Крутой Suzuki Jimny или Кидалово Made in Japan? Ответ за Позор НИВЫ «Честным» Блогерам Suzuki Jimny!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 มี.ค. 2023
- Ответка за НИВУ. Сравнение от не правильного блогера Suzuki Jimny и Lada Niva Legend. Желающим Поддержать канал и новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. th-cam.com/users/SamiDlya... СПАСИБО.
Крутой Suzuki Jimny или Кидалово Made in Japan? Ответ за Позор НИВЫ «Честным» Блогерам Suzuki Jimny! • Крутой Suzuki Jimny ил... - ยานยนต์และพาหนะ
Андрей, ты во всем прав. Тот кто когда то держал ниву, всегда вспомнит о ней с доброй душой. Не надо сравнивать ниву ни с какой машиной, она хороша такая какая она есть!
Нива в семье это, как хорошие пассатижи. Они должны быть.
Правильно. Держал три Нивы. Обожаю эту машину до сих пор.❤
Я тоже 270 штук подержал)))))
Она хороша для тех,кто на ней не ездил. Была мысль новую купить для леса,но вовремя одумался.
@@Inox-qt5sn она хороша для тех,у кого руки не из жопы,а как многие катаются,на колени машину ставят,а потом плюются во все стороны,ну извините,следить надо иногда за машиной. Было две нивы,никогда не вставал где-то на дороге. А дядька родной вообще путешествует ездит на ней и чего-то не слышал плохого про ниву.
Сколько людей-столько мнений. В свое время, когда думал что купить, очень пристально смотрел на Джимни... И финансы позволяют купить и содержать) но купил Ниву 21214. Больше пяти лет катаюсь ВЕЗДЕ(трасса, лес, поле, снег, грязь и прочее) ещё ни разу не пожалел!!!))) всем добра)
Недавно услышал мнение, что Нива не подошла человеку на дальние расстояния ( >100 км). Как Ваши впечатления?
@@user-dy8db7sb5l ездил на работу 620 км в одну сторону. Проблем нет) 90-100км/ч в различных погодных условиях.
@@user-dy8db7sb5l как по мне, то после 200 км езда на Ниве превращается в пытку! неудобная посадка, акустический шум, вибрация и все особенности данного автомобиля. Так же по трассе не хватает динамики и остроты управления, но с этим можно мириться. Сам нивовод и люблю свой Нивасик, но предпочитаю ездить на Ниве за пределами асфальта
@@garage_forever Спасибо за информацию!
@@user-dy8db7sb5l у меня рост 172 см, сидения с иномарки с регулировками, сидеть удобно. но затекают ноги, особенно правая, т.к. близко педальный узел. отодвигаю сидение и тогда не достаю нормально до руля. лично у меня только в этом дискомфорт, в остальном всё устраивает, кроме шума и вибраций
Нива это та машина которая находится в своём сегменте, и с точки зрения ремонта пригодности, проходимости цены, у неё свой сегмент.
В любой точки России пришёл купил запчасти и поставил, не надо ждать несколько дней под заказ пока привезут запчасти, практична, минималистична, надежна, иномарки- в разы дороже, и обслуживание не копеечное, каждому своё, автор рационален, респект ему.
Ну и конечно чем круче джип-тем дальше за трактором идти....
Привет. Спасибо за комментарий. Про трактор это точно. Так и есть. Если села НИВА, то трактор не нужен, а для УАЗ уже нужен :-)
У нас на ДВ придется побегать, чтобы найти запчасти на тазы
@@SamiDlyaSebya1 Когда-то я сам владел нивами. Я помню когда я ехал по снегу по сугробу, но как заехал в калию. Пришлось вытаскивать ниву, с помощю трактора. А по весне я на поле утанул на ниве. Тоже трактор вытаскивал. Что как бы у нивы проходимости на 90%. Но я владел нивами почти 17 лет.
@@SamiDlyaSebya1 Но прежде чем покупать ниву, нужно подумать для каких цели. Для деревни и дачи нива самое раз.
@@VeeMovie В дальневосточном округе проживает всего 5.5% населения РФ. Поэтому все эти ваши «б/у японка лучше» оставьте для себя. У вас там она действительно лучше и запчасти под боком.
А в остальной части России Нива рулит..) Нам этот б/у геморрой не нужен.
Нива очень хороший автомобиль. Поменяла год назад хендай i30 на Ниву и не жалею, наоборот только одни плюсы. Отъездила зиму на Ниве, резину поставила Кама алга нешипованную. Это просто супер машина. Зимой по снежной каше, где все машины заносит и все едут 30-40 км/ч, Нива уверенно себя чувствует на 50-60 км/ч. Около дома на парковке, ставила только я свою Ниву, т.к. никакие другие авто просто не могли заехать в огромный сугроб. Живу я в Красной поляне в горах и за ночь может выпасть метр снега. Нива справляется на отлично. Ну а Сузуки это очень дорогая машина в которую даже сумки с магазина некуда поставить.
Добро пожаловать в клуб)))
Какие сумки из магазина? ) Пакеты. У нее 2+2 схема по-сути
Не смешите меня жтиеля Северного Кавказа где у вас там горы в окрестностях Сочи???
Возьмите паджеро спорт 1 на супер селект и сравните. Сравнили легковушку с кроссовером)
@@igorabramov777 А что такое кроссовер и что такое внедорожник? Чем они отличаются?
Автоваз, после всего что было сказано,вы должны подарить человеку новенькую Ниву!!! 👍
Так они и подарили ему
Подписываюсь под каждым словом!
И в хвост и в гриву ее эксплуатируем!
И на работу, и за дровами и когда душа просит бездорожья и покатух она выручает!
Это как в нашей песне:
Если хочешь быть счастливым, покупай машину НИВА! 🎉
Андрей, внёс огромнейший вклад в развитие нивоводства в нашей необъятной стране!!! Ни одна реклама, ни один проплаченный блогер столько информации полезной не донёс до любителей настоящего полного привода , пора и нам подписчикам скинуться на новую Ниву сенсею . Если по 50₽ каждый подписчик переведет , Андрей сможет купить новую ласточку !!! Ну что поддержим !!!
Как говориться: " Абдула я музду не беру, мне за державу обидно!
Ты перевёл?
Алконафт внесший вклад в тупое существование алкоголиков необъятной страны...
@@Garu4x4 ты сам то что сделал? Чем похвалиться можешь?
Настоящий полный привод на раме.
У меня джимни в новом кузове и вот что могу резюмировать:
1.это машина для двоих(при этом очень удобный салон,в том числе по трансформации)
2.для меня очень удобная в городе,магазины,торг.центры и т.д. за счёт небольших размеров
3.Японец со всеми вытекающими качество,надёжность
4.На трассе и дальняк совсем не годится
5.Отличная на каждый день,но при условии что в семье есть другой,более вместимый и удобный на дальние расстояния автомобиль
Так ее покупают 2й! Даже и Нивы - тоже по сути 2 места и шмурдяк! Багажника там нет, как и в Джимни. Экспедиция на них это извращение.
@@ChevyNiva4X4 но тем не менее, в ютубе полно примеров, как из джимни делают микро кемпер или же экспедиционники. Вариантов и решений по размещению груза в джимни просто полно. Да и опять же, никто не требует от джимни вместимость как у газели, у него другие задачи.
@@user-rv3dg4wg1f Часто у людей все по фану, просто хочется, но это как бы немного извращение. Формально на дальняк уж начитнать с Патриот
@@ChevyNiva4X4 Да никто про фан не говорит. Всё вполне практично, есть масса проектов. Брать Патриот - это как брать Ниву - постоянные поломки и подкрасы. Может, не хочет человек от автосервиса А до автосервиса Б путешествовать? Тогда есть смысл взять Джимни.
@@user-rv3dg4wg1f Патриот так же перетряхивается как и Нива. Там как бы есть проблемные места. А если уж реально надежность, есть же Toyota TLC, Patrol, MPS, понятно, что долго искать, но.... можно найти. Для Джимни это если кейс ехать по молодости с девушкой мечты, а отдыхать в мотелях, вполне себе
Нива лучше рулится на асфальте и бездорожье, нива выигрывает однозначно по подвеске. Комфортнее и по энергоемкости лучше. Просторнее. Дешевле во всем! Проще в ремонте. Из минусов. Шумнее и больше вибраций. Хуже качество сборки и материалов, но это компенсируется ценой. Ну и джимни не порвать при выдергивании из болота.
Когда вы уже модные Джиперы поймете и перестане дергать НИВУ чтоб потом после были поледствия с Нивой !!! Она своим ходом от всюду должна выезжать при наличие: домкрата(жигулевского даже), лопаты и пару брусков хороших!
@@user-lh4qt6hx1p иногда нивой приходится дёргать джимни. И вот тут происходит самое интересное! Недавно дёргал уаз патриот. Благо фаркоп стоит. И ум в голове (или опыт) есть.
Нива не дешевле джимни, так как цена на внутреннем рынке Японии в рублях стоит 1,3 млн, все остальное это грабеж государства.
Если в ниву поставить 6 подушек, автомат, системы безопасности и тд, то цена вырастет значительно.
У меня была 5д 2019 гв. с новья. В 2021 г появилась возможность купить машину получше. Два раза ездил на тесте на Джимни: зимой и летом. И для меня на Джиме подвеска показалась жестче, чем у нивы и низкая курсовая устойчивость (стремно ехать как-то). Багажник меньше даже, чем у 3д. В итоге взял Тревел, а оставшиеся деньги потратил на тюнинг. Джим идеологически очень близок к ниве 3д: это конструктор. Ты его покупаешь и дорабатываешь под себя, но для семьи нужна еще одна машина: полноразмерная)))
Конечно нужна. Обе машины - авто выходного дня.
@@VeeMovie Нива это рабочая лошадка, причём любимая рабочая лошадка. Джимни квадрик с крышей.
@@user-fq2qu2dl1j ну не каждый из нас колхозник
@@VeeMovie. Что за ругательсво!!!
"надежность " Нивы компенсируется доступностью запчастей. Не все автовладельцы любят лежать под машиной, кто то предпочитает на ней ездить. У соседа автомеханика что меняет мне масло Нива, МКПП умерла на 50 тысячах. Как то так((((
Андрей, отличное видео! Мой путь на бездорожье начинался с нивы угнаной из отцовского гаража в его отсутствие)))
Но всё-таки в нескольких моментах не соглашусь с вами:
1) многие любители нивы, которые используют её для вылазок в непроходимые места нашей необьятной страны, в том числе и сибиряки, ставят на неё передний мост, т.к. нивовские привода не выдерживают нагрузку колёс больше 32 дюймов. Всё зависит от того для чего Вам нива;
2) Suzuki Jimny - это не маракетинговый ход за много денег, а ход ореневших диллеров-барыг. В Японии Jimny стоит почти столько же, сколько и нива у нас;
3) В Краснодаре больше чаще встречаются нивы потому что япония далеко! Приезжайте к нам на дальний востокувидите ситуацию координально противоположную, на 1 ниву около 5-6 Jimny;
4) так же не соглашусь по поводу того, что рама гниёт и вообще бесполезная штука. Моему Jimny уже 24 года и он продолжает меня радовать отсутствием ржавчины как на раме так и по кузову (не считая одного "больного места" в районе глушителя). "Большие внедорожники" которыми Вы называете городские кросоверы ничего общего с бездорожьем не имеют, в том числе и раму)))). ;
5) по поводу отваливающейся раздатки - это враньё и провокация! Может быть Вам знаком какой-то один уникальный случай.
Могу ещё написать несколько пунктов, но не буду. Не считаю, что ваше видео объективное, скорее крик души человека, который любит свой автомобиль. Минусы и плюсы есть у любой машины и каждый сам себе выбирает автомобиль, так же как и жену))))
P.S. кстати, всё, что мною сказано в отношении Jimny - это касается 3-го поколения, с 4-м поколением не знаком и ни у кого из моих знакмых его нет.
Во всем мире Джимни очереди стоят, а ниву уже почти никто в мире не покупает
Владел Джимни 8 лет, европейцем на автомате. Отличная машина. При прочих равных именно автомат дает Джимнику преимущества перед Нивой в грязи. Может тянуть, аккуратно объезжать препятствия и тд. Плюс, она конечно же крепче Нивы благодаря мосту и раме. ВД на моей включался кнопкой, считаю это минусом. Также мне иногда не хватало 1,3л. В новый Джимни вернули ручное переключение раздатки, поставили мотор 1,5л. Впрочем это все можно без проблем ставить и на предыдущее поколение Джимников, просто брать сузучьи моторы серии М (от 1,5 до 1,8л). Кстати, ездил в Узбекистан, в Монголию вдвоем с женой, это тысячи километров от дома. Вполне нормально по трассе едет до 120км/ч. А больше и не надо, итак слишком много внимания получаешь на российских номерах от гаишников из среднеазиатских республик. Маленькая - да, но японцы за 50 лет настолько продумали каждую мелочь, что при заметно меньших габаритах чем например Джип Вранглер 3х дверный, вмещает больше объема. Эргономика тоже очень продумана, все удобно. По зимней трассе спокойно ездил на 4 ВД, считается что для парт-тайма это вредно. Но, возможно из за короткой базы, Джимнику это не вредит, проехал в итоге 180 000 км, с раздаткой ничего не произошло. Так что большинство мифов о Джимни - выдумки. Из за поверхностного анализа. А то что маленький - да, неустойчивый - да, рискует слететь с колеи - да. Но и Нива 3д не лучше по этим показателям. Семью с подросшими детьми ни в Ниве, ни в Джимни возить не будешь. И вообще Ниву надо сравнивать не с Джимни, а с Эскудо в 1м и 2м кузовах. По конструкции Нива ближе к Эскудо, тот тоже безрамный с передней независимой подвеской. Вот с ним и сравнивайте насчет козления и тд. А Джимни если и сравнивать, то с УАЗиком Хантером надо. И кстати по мануалу передние колеса у Джимника перед накачивается до 1,6, а задние на 1,8 атм. Многие этого не знают и качают их 2.0-2.2. Вот и козление отсюда.
Вот, сразу видно камрада-джимнивода, а не диванных экспертов, которые ездили максимум когда им дали покататься. А сравнения с Джимни УАЗ Хантер не выдержит - слишком разные представления о качестве, безопасности, да и философии сборки в целом.
@@user-ll6xi4bq4o ну идея сравнения Джимни с Хантером так себе, чогласен. Но несколько раз я встречал, что с УАЗа на Джимни переходили. А вот никогда не слышал, чтобы с Джимни на Ниву переходили, или наоборот. Эти машины сами по себе. Поэтому выбор между Джимни и Нивой это скорее вопрос веры, а не спора в контексте технических характеристик.
@@ZenAltay С Нивы на Джимни я перешёл, и ещё много кого знаю. А вот чтобы наоборот, с Джимни на Ниву - ни одного случая. Думаю, не спроста. Да и какая уж тут вера, когда один автомобиль 4 раза полностью обновлялся с момента создания, а другому только фары да инжектор поставили.
@@user-ll6xi4bq4o я думаю, после того, как Сузуки недавно объявил о создании пятидверного Джимни, количество людей пересевших на него с Нивы заметно возрастёт, если конечно страна совсем не обеднеет.
Гранд витара 2004г. не стандартные задние пружины, двухстороние амортизаторы, грунтовка 90-110 козления ноль, ну и колеса, зад 1,9 перед 1,8, а на прадо,паджеро,вехикрос, трупер трехдверые, да и та же нива , на грунтовке козлят ого го как.
Ну а если трезво смотреть. Нива первый раз тестировалась в лоб с Самураем... Прошло время. Мы видим Jimny, у которого от тех осталась рама и два моста. В остальном бодрый мотор, качественный салон и системы безопасности. Что предложит Нива спустя 45 лет? Впрыск и гидрач? Как гнила, так и гнеет, ее рвет на бездоре, багажник тросиком открывается. И по цене. Бесспорно Джимни в разы дороже - но это спасибо власти за пошлины и утильсбор, да и ввозят их напрямую. Нива же делается у нас, с комплектующими а-ля Дядя Вася в гараже, ибо санкции, но в реальности стоит уже 1 миллион! Ну? Теперь Нива и то не игрушка, как квадрик... Ибо народ богаче не стал. НО у Джимника была ниша городской жипчик размерами с кей-кар, тем более сейчас у него бодрый мотор и ESP, что решает проблему заносов на 4x2 режиме. И это машина 2-3 я в семье. Никто Джимни в деревни и не предлагал
Вот х знает. Нивада хорошо но япошка безгеморная форева
Андрей, после 2 х лет раздумий и подписки на Ваш канал, я всё-таки решил купить Ниву. 2131. В наших краях большая редкость и "прицел" для дискриминации и гонений))
Наконец то я созрел в 33 года для покупки второго авто, под реалии Российской действительности.
Во многом благодаря Вам, хоть я и безграмотный белоручка-учитель.
Больше крокодилов! Больше новых видео!
Привет Андрею из солнечного Магадана)
Просто обидно что Сузуки взяв за основу нашу ниву в конце 70-х, смогли выпустить огромнейшее семейство автомобилей, как с уклоном для бездорожья, так и с городским уклоном. а мы так и замерли в развитии, еще и пытаемся что то доказывать. Да, нива хороший автомобиль для леса, как вторая машина у меня уже много лет есть нива, на которой я проезжаю не более 2 тысяч за год, но как только ты заезжаешь в город,все плюсы этого автомобиля сразу заканчивается, не говоря уже о дальних поездках, про качество вобще молчу, у товарища новая нива, куплена в марте 22 года, а вся мелочевка сыпется так же как и на моей 20 летней. Автомобиль морально устарел давным давно. Можно сколь угодно хвалить ниву, но это факт, сузуки современный комфортный автомобиль с возможностью езды по бездорожью, то что он стоит как две нивы,это уже вопросы к политике нашего государства, на мой взгляд отдавать 1.2 миллиона за новую ниву тоже далеко не умное решение.
Совершенно в дырочку
@@Rizvan09 надо запомнить такое высказывание 😅
Очень верно.
абсолютно прав
а ничего,что ниву здерли из Витары
Сделали авто нива и сейчас радует.катаюсь с 78г., ещё с первых охра оранжевый и ещё поездит.андрею спасибо за видео.хотелось посмотреть природу у вас побольше видео
Когда нива стоила 400тыс новая, тогда и была "проходимость". Когда она стала ценой под 1млн, вся моральная проходимость исчезла, также как и смысл ее покупки...увы.
Смешно было😂 Suzuki jimny -новый качественный внедорожник с потрясающей проходимостью ,который не прийдется мовилить и дооснощать -единственный существенный минус это стоимость ,но к сожалению современные реалии привели к этому ценнику.Вся перечисленная масса автостарушек,которых можно купить по 3 шт за эти деньги, нельзя сравнивать ,поскольку после покупки прийдется еще столько же вкинуть в кап ремонт всего привсего!-и все ровно ,в итоге,получится автомобиль затертых годов🤷🏼♂️
С уважением отношусь к нивам и их владельцам ,автомобиль имеет место быть и судя по всему еще долго останется без особого обновления,но видеообзор больше походит на какое то оправдание ,нежели на ответ «блогерам»)))
Найти бы парочку энтузиастов чтоб с завода в стоке отправились в далекое путешествие а лучше экспедицию,с различными по сложности дорогами,на Ниве и Jimny -думаю это и получилось бы настоящее сравнение )))
Вот ссылочка на «кидальный лохотрон от японцев за большие деньги» th-cam.com/video/rr5W3F5Vxs0/w-d-xo.html
У нас джим 2020 года 1100000.
В Ютубе полно видео, где люди ездят на дальняк на старых убитых советских машинах в Монголию, Индию и т.д. Починить всегда можно что угодно и где угодно.
Очень интересно и доступно рассказано, по существу.
Доброго вечера!
В начале февраля купили ШНиву 2007 года. Хз... Едет! И, в принципе, есть, с чем сравнивать. У нас до неё был японский минивэн. У отца Дастер двухлитровый. ШНивой я очень доволен. Другой машины и не надо.
Это просто надо прокладку поменять между рулём и сиденьем! :-). С дедом на трёх дверки первого поколения по тайге и в лес, и за рыбалкой. И лучше неё толком Урал(мотоцикл) с приводом на люльку! Плюс его можно троëм поднять и вытащить! Сам видел в лесу такой момент.
Чем больше езжу на Джимни, тем меньше понимаю назначение этого автомобиля. Вот не шучу совсем.
Наступило утро, Андрей проснулся и на всех порах ,в 5 часов утра, на скорости 19 км/ч с пролетарской злостью обогнал все стоящие во дворе иномарки) Знай наших-сказал он, сплюнув в окно, яростно крутя ручку стеклоподьемника, прячась от холодного ветра)
ухаххахаа
Сколько стоит Нива и сколько Джими... Все, вопрос закрыт.
Можно и так
@@SamiDlyaSebya1 Спасибо Вам за ваш труд! Когда соберусь покупать Ниву, очень помогут ваши видео...
И последний гвоздь...Сколько стоит ремонт (любой) Джина и Нивы....Доклад окончил...!
Самое смешное в Японии он не сильно дороже новой Нивы😂
Здравствуйте подскажите пожалуйста головка блока от 21 нивы подойдёт на 213
Всем привет, хотел бы поделиться своим мнением.
Был владельцем Suzuki Escudo около 10 лет и трех дв и пяти дв. Вот для меня и моих требований машина очень достойна. Я и по работе по асфальту пробеги, удобство как на той же ниве примерно. И на рыбалку и охоту. Она меня всегда привозила домой. И я жил и радовался. Настал квартирный вопрос продал. Потом был джимник . он не ломался но был умотан до меня. Дорогой в сравнении Эскудиком. Меня это напрягло очень. И случился такой момент трубка сапуна акпп была не герметична и она напилась воды. Я более 230 км на понижайке пер по тайге и не знал что там что то не так. Он встал на трассе эмульсия закипела. Так поменял масло прям на трассе и доехал до дома 80 км. Но коробка померла.
Я его продал не зашёл он мне.
Прошло время и выпала возможность купить второй автомобиль полный привод. Митсубы автоматом нет, дастары тоже нет, нужна небольшая и добротная. Начал смотреть эскудики но время ни кого не жалеет, как некоторые хозяевы своих машин. Ну что купил ниву свежую. Езжу возит все "устраивает ", но нет рядом в норм состоянии машины иномарки за такие деньги. Так что езжу на ниве, но с тоской по своему Сузуки Эскудо. Пусть как вы говорите подключение 4 вд, хабы и все такое это минусы. Но дай мне Эскудо в том состоянии, купил бы.
Удачи всем)
Ооо, Андрей выпустил видео! Почаще бы.
Добрый день🤝 недоблогеры обсирающие ниву наверное проплаченые😂. Не знаю для меня машины лучше нет!
Здравствуйте. Подскажите у вас большой опыт стоит на ниве Шевроле пробег 12т вскрыть и смазать подшипники полуосей, говорят что с завода смазки мало и чтоб они ходили надо вскрывать и добавлять смазку.
Андрей, спасибо вам за ваши видео! Благодаря вам взял ниву 2 года назад и очень рад.
Нива ни в какое сравнение с джимасом не идёт. Ибо ей место в истории. А джимник это реально настоящий проходимец.
Андрей ты прав на 100%,но на мой взгляд тревел будет получше для путешествий.Удачи тебе во всём.
Когда то в 2000х были нивы, никаких проблем с ними небыло, ездили и по городу, и в лес, и на море за 1500км. Сегодня единственное разочарование это цена на новую Ниву, тут автоВАЗ нагадил....А на этих,,,,плевать на блоХеров которые вещают гадости про ниву, с первых минут их обзоров, можно понять кто они и что они.
Согласен
"Мальчики мажеры на папиных Волгах" - ДДТ Шивчук Ю.Ю. Как кинофильме: Человек из Черной Волги!
Думал чтото толковое узнаем, но не сегодня 😂
с торгашами новыми машинами все понятно, но когда стоит выбор купить не совсем новую машину, немного беу ниву и праворукую джимни во владике в очень хорошем состоянии, то я конечно выберу джимни, у нас частенько покупают джимники жене или дочке, а они потом пересаживаются на более комфортную машинку и у знакомых или родственников можно купить не убитого на бездорожье джимника
Да хлам нива. Че базарить) неделю чинишь-день ездишь.
Наелся я нивой.
А чем тебе не нравятся пневмохабы? У меня второй кайрон, на первом 250 тысяч пробега было, на этом 170. Проблем нет и не было.
А у меня и Нива И Джимни. Покупал Джимника, чтобы сравнить с Нивой и иметь своё обоснованное мнение ))) Так вот могу сказать, что не всё так однозначно. Теперь не понимаю криков о величии Джимни. Да, не плохой автомобиль. Но не на каждый день - это точно. И полный идиотизм с парт-тайм. Это просто безумие. Идеология Нивы в разы лучше. Постоянный полный привод - этим всё сказано. Ну а если ездить по городу и летом раз в неделю на дачу, то, конечно, парт-тайм совсем не беспокоит. Можно ещё на зиму в гараж ставить ))) Хотел попробовать и подумать что в результате оставить себе..... совершенно точно, что в продажу пойдёт Джимник, Нива логичнее.
Согласен. Автомобиль не на каждый день точно. А как машина выходного дня - Нива и так совсем не плоха.
я езжу почти год на двухгодовалой Ниве, зимой в городе на севере мне очень нравится. Летом по лесам очень удобно.
Видео многие пересмотрев Намотай на ус. Все машины хороши - Выбирай на вкус ИИИ РАЗМЕР, НАПОЛНЕННОСТЬ КОШЕЬЛКА. Владел Нивой 2,5-3 года,но это были лучшие годы автолюбителя...😋
Андрей, не пропадайте так на долго!
НИВА-forever! Даешь всем настоящим рыбакам по НИВЕ! Лучшая машина!
У отечественного автопрома задумка хорошая ,но качество и ттх полный шлак ,а сейчас ещё и цена как за настоящих джип😢
У других блогеров которые отрицательно относятся к ниве напроч отсутствует чувство патриотизма (от жирной и сладкой жизни)
Автору Лапочкину поддерживаю новую ниву!!!!! Только 3д.
Большой респект всём Нивоводам!!!
за деньги Родину продадут
Конечно. Вот представители завода патриоты за лям эту парашу втюхивать
@@user-ex1wx7ep9s за 800 тысяч, можно купить,а Джимни 3+ ляма
Купи говно ты же патриот
@@Sergey-hh8pp ну так это же заслуги патриотов великих. В Японии Джимми от миллиона на наши деньги
Я ездил на ниве 10 лет. Теперь Сузуки джимни в предыдущем кузове. Места меньше чем в ниве. Решается багажником на крыше. НО, Сузуки джимни 2 подушки безопастности + плюс РАМА (как дополнительный источник безопастности). А в ниве сколько подушек, напомните ? Поэтому , я свой выбор сделал. БУ живая нива 500-600 тыс, БУ Джим живой 700-800. Для меня выбор очевиден
Места не так уж и меньше, в салоне места больше. Можете проверить это по размерам в чертежах. А так согласен - Джимни и безопаснее, да и мощнее, но при этом легче. Что гарантирует лучшую проходимость.
@@user-nf9tu1gr3y новый джимник ПРОСТОРНЕЙ нивы и это прям заметно. Удельного моменте и мощности в джнимнике раза в 3 больше чем у нивы - нива это просто тошнот на фоне джимника 1.5, у которого удельная мощность на уровне 2-литровой креты например.
@@7shpongle Согласен, лошадка на 10 кг массы - это очень хорошие показатели для компактного внедорожника. Автовазовцы собрались на Ниву навешивать какой-то мотор на 120 сил, но тогда она начнёт сыпаться по трансмиссии и ходовке, потому что опыт свапа Нив показывает, что конструкция там порядочно хлипкая.
Забыл добавить японское качество в Джимни, это самое главное
@@honorlite4060 я на сузуках 15 лет езжу, никаких ремонтов вообще. Лучше переплатить но не мучатся бесконечно в поисках хорошего мастера и не ждать в очередях ремонтов..
В Горячем не был уже 4 года , как поеду , хотелось бы пообщаться . Смотрю всегда с интересом. Молодец
Андрей 3:25 там телезрительница смотрит выпуск раньше нас...😂👍
Типичный нивавод измеряет цену сузуки джимни в отжатых геликах, паджеро и прочих некруках "можно ведь купить 10 паджеро", ну да, можно чтоб потом собирать из них один нормальный авто. Только надо понимать, что джимни это новый авто, а всё что остальное назвали это-БУ. Посмотрите цены на новый гелик, на новый паджеро, сколько джимников можно взять за их цену?
Большинство людей, кто говорит, что нива это лучшая машина, ни на чём другом не ездили) Одно дело ездить на ниве как на самом доступном и достойном внедорожнике не имея других альтернатив по финансовым соображениям и быть ею довольным. Другое дело с пеной у рта доказывать и навязывать всем и везде, что нива это лучший автомобиль и другого не надо, хочется спросить таких людей, ребят вы на других то машинах ездили?)
@@user-qo6ly2fd1d приятно читать мысли вменяемого человека, так же народ не умеет считать время, считая что это бесплатный ресурс, и проводя все выходные под машиной считает что экономит на сервисе, хотя на самом деле тупо тратит свою жизнь. С сузукой я это прям здорово прочувствовал.
У джимни один плюс перед нивой- там есть качество, в новых ВАЗах жопа полная. У меня были шнивы, одна дорест, потом бертоне, сейчас 10-ти летняя 3д, тогда ещё АвтоВАЗ хоть как-то старался следить за качеством, ходовка у меня прошла уже 100К км. И недавно я посмотрел новую ниву тревел у знакомого- это жуть! Качество очень сильно упало, материалы отделки даже не те. За 3000 км на ней уже 2 раза регулировали передние подшипники (на заметку, на ниве 3д стоят нерегулируемые). Начала жрать резину, развала не было с салона. Трансмиссионные удары просто сумасшедшие, на моей старой такого нет. И это все на фоне конкретного подорожания и китайской экспансии. Не могу въехать, как так получилось, что вы удешевили автомобиль, убрали все бошевское, а машина при этом стала просто неприлично дорогой. Вот за что обидно! А джимник вроде в районе 2-2.5 ляма, но не 3.5, если я не ошибаюсь
Привет. Цены озвучены на момент съёмок видео. Цены постоянно меняются. Когда блогеры делали сравнения, то Сузуки Джимни стоил, как и сказал Марат Борода 3 500 000р. и у другого блогера 4 500 000р. чёрного цвета. Всё есть в Ютубе. Ещё зависит от комплектации и цена реальная отличается от цены на сайте. Схема цены в замен покупки других авто смысловой нагрузки не меняет.
@@SamiDlyaSebya1 тогда действительно они там совсем ебо-бо...Тоже смотрю клубный сервис, Илья показывал прадо 2.7 за 4.5 ляма. Новый!
@@user-mg5qw6hu6z Прадо 2.7 это дедомобиль
@@ChevyNiva4X4 ну куда уж не хуже джимни за те же бабки, можно сказать
@@user-mg5qw6hu6z Кому что нравится.
Проблема что много снега тупо нет )) Последний раз полметра снега выпадало в начале марта 2018 года. Обычно максимальная толщина снега как раз 30 см, потом случается оттепель, снег тает, потом опять немного снега выпадает, потом снова оттепель и т.д.
Пару лет назад, решил взять нового Jimny. Вопрос денег, не стоял. Посмотрев отзывы в Ютубе, пришло к выводу, что мне и Нивы будет достаточно. Посмотрев в том же Ютубе про Ниву, понял что мне больше подойдёт Нива б.у. В итоге взял Ниву 2012 года рождения.
Разница цен, в 7 раз.
Обожаю свою Ниву.
С тех пор я больше не пользовался своей второй машиной, иномарка. Её я даю родственникам, приезжающих к нам из других регионов погостить.
У жены своя машина.
Есть у меня друзья у которых всегда в гараже стоит новая Тойота не старше трëх лет, но каждый день они на Ниве. 😉👍🤝👏🙏
Да таких много,и не только тайоты,у меня новая Шкода Октавия в гараже стоит ,и нива 21214 на каждый день
Не убедил. 😂. Нива говно. Давай. Купим старый Джими по такой же цене как нива. И сезон охоты откатаем по тайге. Я посмеюсь. Как ты резинки на приводах будешь менять всю осень пока каша в ключах не застынет. И сколько других поломок будет. А Джими 90х годов ,будет просто ездить . Не забудь прицепить бочку с бензином за ниву. Ей всегда мало. Если бы так было как ты говоришь. Мы бы на нивах ездили на охоту. Мы начинали с нивы. И не кто не вернулся к этой машине. Вот не одно , не знаю , что бы продал старый джип и купил ниву. Есть один дурак. Это я. Наслушался таких как ты блогеров. И купил УАЗ патриот. Но быстро понял ошибку. И купил старого Джими. В лес хочется каждый день. А УАЗ за каждую поездку берет 30-40 литров бензина. И ломается .
нравятся обе машины! какую из них взять новую для города+лёгкое бездорожье постоянно, чтобы реже ломалась, дольше не гнила и не подкидывала сюрпризы там,где их по идее ещё не должно случиться? а ещё не часто заезжать на заправку в городе? в общем аккуратно пользоваться продукцией без вложений и тд? надёжность японской акпп не обсуждается... кто ответ даст однозначный? (цена-не вопрос) ну вот купили машинку,сели и поехали без мыслей про что,когда и испортится-ну вот телефон или хлеб тоже покупаем и не думаем допаять что-то ,допечь и тд... ждём ответа
На оке мой рекорд, зафиксированный радаром Гибдд у Минеральных вод 147км.час в 2003г.
Красава разложил!
Всё правильно!
Андрюха ура! Санкции спасли нашу Ниву. А блогеры скоро начнут делать очередные видео про хорошие Нивы, которые в ответ на санкции стали гораздо лучше и практичнее😂. А куда они денутся? Надо двигать рекламу😂
Ниву спасли , а всё остальное в жопе. Самолётостроение. электроника, оборонная промышленность. Своё всё просрали и науку и образование и медицину. Спасли только ниву. Вот они достижения новой тридцатилетней власти.
@@par696 В мире всего четыре страны у которых есть гиперзвуковые ракеты.. Это Россия, Китай, КНДР и Иран.. Прикинь! В этом списке нет твоего «цивилизованного» «всего» мира..
А Росатом держит 67% мирового рынка самых передовых технологий..
Этот список можно продолжать очень долго.
Так что пиздуй в хохляндию свой бред заливать.
@@par696 капитализм он такой
Чем спасли?!Тем что она стоит новая 1 лям?!
@@user-yw5pt6oo3h Нет не верно. Маск созидает при капитализме. А что мы создали за 30 лет? Только войны и нищету стариков на которых денег вечно нет.
У нивы легендарные лонжероны и привода, крепче любых рам и мостов это факт. Так же легендарный кран печки, сидения и очиститель ветрового стекла. Отдельно внимания заслуживают легендарные фары головного света💊🏥
Ахаха, огонь. Это пять))
Нива хорошая машина, но цена не оправдана дорогая для новой. Если брать до 500 т. То я бы Ниву взял а если 1,5 млн то какой нибудь L-200 приобрёл.
Доброго здоровья, Андрей!
У меня назрел вопрос. Как увеличить артикуляцию передней подвески на Ниве? Часто попадал в ситуации, когда диагонального вывешивания можно было бы легко избежать, если б передняя часть подвески и трансмиссии имела бОльшую способность к артикуляции.
Можно пильнуть передний стабилизатор. Отпилить его от рычага. Но машина будет валкая, не комфортно
стабилизатор обрезать, но гранаты на расточенные трипоиды придется менять, иначе захрустят вскоре
Стабилизатор сними, либо просто признай, что эти ситуации были ошибкой водителя. Если раздиагоналился, это не значит что надо машину переделывать. Бывает это у всех, в том числе и у лифтованных. Без стаба машина хорошо глотает ямки на малых скоростях. Но на больших скоростях наоборот как бы не успевает выныривать. Соответственно получает более весомые боковые толчки в балку от глубоких ям. + чтоб был норм эффект, надо пружины чтоб были бодрые, и не просевшие.
@@alexxd7401 так никто ж не говорит, что Нива говно, а водитель мастер. Я про ситуации, когда мост спереди мог достаточно артикулировать, чтоб избежать диагоналки.
Про стабилизатор надо подумать, спасибо за совет тебе и комментатору выше.
Самоблоки не поставить или же блокировки?
Прокатился я как то на Джимнике новом сзади по замерзшему зимнему полю, эх и табуретка. Мало того что места меньше чем в Оке, так каждая кочка душу вытряхивает. До подвески Нивы ему далеко, а до Шнивы вообще бесконечно далеко.
просто интересно, вы в курсе, что сравниваете рамный авто и авто с несущим кузовом? То есть разница в подвеске безусловно будет. Но самое интересное, что ниву рвёт пополам в случае выдёргивания из грязи, в то время как джимни благодаря раме, не имеет таких проблем
@@user-yq4cl7vd4s порвать можно и раму, и жопу кстати тоже 😂. У меня крокодил 2000-го года, за фаркоп рвали и прицеп по пол года не отцепляется и ничего не порвалось. Хотя если послушать тех у кого 5д никогда не было, то она ломается пополам сразу после схода с конвейера.
@@user-xe3yr8zp6j то что нива ломается прям сходя с конвейера это не новость, не пополам конечно, но проблемы в виде незакрученных болтов, гаек или текущие сальники это обычное дело.
@@user-yq4cl7vd4s на это можно не обращать внимания 😊
😂😂😂Сравнил х.. с пальцем.
Я Лапочкина уважаю за стойкость! Для него Нива бу, это святой грааль!
И даже согласен сним. Но это только если денег нет совсем!
Плюс рамного в том, что в салоне тише. Если с подушками между рамой и кузовом всё нормально. Все шумы от колёс и трансмиссии остаются не дальше рамы
Согласен на все 100 % !!!
Андрей, молодец! Всё в точку! Вообще, это давнее явление на Руси, на всё западное (заморское) молиться, а своё засирать! Больные люди, не иначе! А Нива - Легенда! И этим всё сказано!
Но согласитесь, за 46 лет можно было до ума довести, руль в право подвинуть, моноблок поставить. По мелочи конечно наберётся. Цена единственный плюс и простота обслуживания. В сервисе конечно работы дороговато стоят.
@@igorabramov777 Можно было, если бы три десятка лет назад страну не развалили! В 90е бандиты с АвтоВАЗа отжимали, затем Манагеры Ростеха премии бешенные себе ни за что выписывали, потом, рено-ниссан, не давали развития Ниве, так что такая жизнь была... Посмотрим, может сейчас что-то сделают...
Нива за свои деньги отличная машина 2 год пользуюсь зимой на дороге просто 💯 уверенность . Есть свои недочёты но + больше
Джимни в сто раз лучше нивы , надежней нивы . Была у меня нива , из российских авто она самая лучшая , но джимни лучше и места в джимни для поспать удобней .
Ну наконец-то слышу разумные слова, когда сравнивают Ниву и этого пигмея японского. У меня тоже сложилось впечатление что обзоры про это квадратное недоразумение просто купленные. Совершенно неудобная машина. В Оке уютнее чем в этой коробчонке. И подвеска просто пипец, как на телеге. Про цену молчу, потому что это вообще заоблачная какая-то бредятина.
Добрый день!Как раз в Ниве и есть интегрирванная рама,а так совсем с вами согласен.Конкурент среди современных иномарок Уазу и Ниве по проходимости может уделать только Ренг-Рубикон но цена на него космос.Когда вы показывали Джимник в долеке стоял мне показалась Крузёр-80 вот это были мошины,ну всё это в прошлом,все иномарки дегародировали в пользу комфорта при этом очень сильно пострадала прохадимость да и надёжности в них тоже нет.
Лонжероны это рама?
Пластмасовый -дюралюминия - кучей дачиков с электроникой МИР победил. Но востание ни кто не отменял!
Имею ниву 2021г 3 д,,проехал на ней уже 45000 км. Первые 10000 км от Владивостока до Краснодара. За 2 года эксплуатации один раз подтянул ремень генератора и тросик ручника. Даже тормозные колодки еще процентов на 70 живые. Нигде по кузову ни одного очага ржавчины нет. Думаю таких как я много просто не пишут.
все самое веселое с нивой будет после 100 тыс км.))
@@antonnvrsk1047 для многих 100000 это 8-10 лет.
Андрей вы лучший!!!!!красавчик!!!!!
Согласен
ибо нех)нива лучшая,душа
Я перешёл с нивы на Джима тока из-за наличия коробаса автомат, 21 век на дворе, дрын дергать уже не модно😎
А мы нива воды любим подергать, сначала ниве, а потом друг другу
Покупал десятилетнего Джимника 8500$.В наличии:подогрев сидений,электростеклоподъёмники,электрорегулировка зеркал с обогревом,гидроусилитель руля,кондиционер,КПП-автомат,свет линзы,ГБО,два комплекта резины.Все органы управления под рукой,управлять автомобилем очень удобно.Автомобиль едет тихо,раздатка не гудит,нет вибрации и посторонних звуков.Эксплуатирую третий год,автомобилем очень доволен.Перед покупкой рассматривал Ниву ,как вариант.Ездил несколько раз на Ниве,не зашла.Что не понравилось:очень сильно раскачивается,не удобно управлять,не удобно сидеть,очень большой руль,рычаг кпп как палка какая-то,внутри всё работает очень громко,хочеться надеть шапку ушанку,очень сильно ржавеет,ломучая.При этом десятилетняя Нива в отличном состоянии стоит 5000-6000$ в Украине.По философии автомобили идентичны.Каждый выбирает по хотелкам и по карману.Если нет денег на Джимник,лучше купить Нивку и катосить с удовольствием ,чем сидеть на диване и мечтать о Джимнике.
Хотелось бы увидеть обзор, либо обзоры, по запчастям, которые сейчас можно ставить на нивы вместо штатных, например ивековские подшипники, илишрусовый пром вал, как они себя ведут, плюсы минусы этих запчастей и т д
Запчасти. Шведы делаю крутые прожины на Жигули и НИВУ фирма: Лежефорс называется. Беларусы карданы. Челябинск фирма Кедр - шарвоые може еще добавлять ...
Или я выложу такие деньги в ниву у меня тоже нивасик 21214 и он круче чем джимни
Люблю твой канал, скоро куплю,дом подлечу.
Нива зэ бест!
Согласен
У меня 3д 21 г и я доволен , и хто бы што бы не хрюкал.....
Главное что бы вы были довольны своим авто.
Спасибо, только недавно думал про джимни.
Сколько денег - столько и мнений, особенно сейчас... :)
Я всю жизнь считал, что та Джимми создана исключительно для Японцев школьного возраста. Или в одиночку возить патроны (или макароны) в поле. Ну когда узнал что там ещё и передний мост подключаемый, то это вааще !!!
Впрочем, любой, кому не нравится Джимми, может сейчас купить себе "Крузак" за 23 млн, или Порше за ... ну или в крайняк - ездить на маршрутке. Я езжу на 31-й Ниве и не кашляю. Это ж не Советский Союз, - у нас демократия☝
И что такого в подключении переднего моста? Тем более у Jimny сейчас ESP. Зачем тебе в чищенном городе молотить передним мостом? Джимни это грань кей кара, машина в налоговых допусках Японии, компактная. И ты прав, у человека обычно покупающего Джимни для девушки / дочки/сына или же себе по фану, однако есть Крузак или же Кайенн.
@@ChevyNiva4X4 Признаюсь - только с приобретением Нивы, я полностью осознал, что такое ПОСТОЯННЫЙ полный привод! Который присутствует только на очен нехилых инохламках, заметь. Пролазить через дерьмо - дофига ума не надо, а вот когда на обледенелой дороге тебя начинает выносить, а ты просто поворачиваешь руль на дорогу, добавляешь газку и она едет КУДА РУЛЬ СМОТРИТ - это кайфовей оргазма!!!
Про то, что на скользкой дороге, на затяжном правом повороте очень приятно "сделать" кучку понторезов, просто обогнав их слева - это уже мелочи. А потом смотреть в зеркало, как они догоняют, пыжаться, а серется обогнать. Специально до 80 км/ч скинул - обгоняй! А хрена! Страшно! Для полуприводника это приличная скорость что б улететь. И вот так в город и въехал - НИВА, а за ней штук 5 "седёлок"....
За то в городе как потом обгоняяяяли... Как обгоняли.... Чуть не уссался.
@@user-mi4uz9ny6y Не понимаю в чем радость. Видимо машина с ESP + TCS для вас будет вообще вааау
@@ChevyNiva4X4 видимо радость в диком расходе за ненужный каждый день полный полный привод, радость за отсутствие безопасности, отсутствие технологий.
@@user-yq4cl7vd4s Ну есть разные извращения и оправдание их. В Армении вот ж популярно втыкать диски 19-20 диаметра и ехать 40-50 км/ч
мне очень интересно, чем постоянный полный привод на бездорожье лучше, чем подключаемый :) Автор ролика это объяснить не смог, но сказал, что на бездорожье это прямо офигенное преимущество :)
Андрей, вы живы!!!
Андрей доброго времени суток! Вы регулярно упоминаете, что подключаемый привод хуже, не более эффективен. Я езжу одновременно на ниве и на патриотах (личный, рабочий). Патриот ездит со включенным приводом на внедорожье из принципа "всегда заранее" даже на сухих грунтах. Проблем нет. Ничего не ломается, не нива, не уаз.
Джимми сейчас ниве не конкрурент, из "свежих" машин нивам конкурент сейчас только патриот. У него схожая моральная проходимость, стоимость.
Раскройте тему патриот vs нива. Это актуальнее, чем древние паджеро и т.д.
Да что там сравнивать, это совсем разные автомобили.
Патриот огромный, его эксплуатационные расходы в 2 раза выше, сам он в 2 раза дороже и он менее надежный. Его есть смысл покупать только если нужен его огромный объём салона, багажника и грузоподъемность.
По проходимости в стоке они примерно равны. Если на Патрике застрял, то пиши пропало..
Для повседневной эксплуатации Нива гораздо удобнее, особенно в городе, комфортнее и дешевле.
Запчасти на ниву найти гораздо проще.
@@user-vd7bc7jq7j никого не пугает постоянное натягивание паджерика на ниву. Эксплуатационные расходы, это про ГСМ?) И про надежность, вы эксплуатируете?
У меня есть и хантер, и нива, и патрик (в городе основная скрипка, мне удобнее нивы). - просто так, ничего не ломается.
Но в тайге УАЗы живут гораздо дольше.
@@user-vd7bc7jq7j Патриот легко переваривариает 33" колеса, да и больше. Нива же уже дохнет на 29x. Далее любая машина если ездит в говна должна иметь лебедку (ручную или же стационарную). В городе обе машины бесполезны. Ибо Патриот не статус Prado, а Нива едет хуже кроссовера
@@ChevyNiva4X4 Нива очень удобна в городе благодаря компактному размеру, легкости парковки, постоянному полному приводу(зимой), железным бамперам, удобной посадки в автомобиль, прекрасной обзорности и чувству габаритов, хорошей управляемости и всеядности подвески, практичного кузова для перевозки всего и вся. По этим показателям Нива 3Д превосходит любой паркетник и УАЗ. Мощности Ниве в городе за глаза. Единственный конкурент Ниве в городе из внедорожников это Джимни, но только летом из-за парт-тайм привода и он куда менее практичен.
Все эти колёса большие незаконны и их никто не легализует сейчас. На таких колёсах можно ездить только вне дорог. В случае ДТП можно сразу пальчиком указать на эти колёса и суд признаёт Вас виновным в сложной ситуации. Эксплуатация автомобиля с нестандартными колесами запрещена, поскольку они вносят изменения в работу тормозной системы, рулевого управления и подвески автомобиля а также сильно повышают риск аквапланирования. На таких колёсах можно привезти автомобиль на эвакуаторе до поля/леса и катайтесь на здоровье.. А по дорогам нельзя, даже по грунтовым. Это закон! И он правильный.
А тем, кому статус автомобиля что-то определяет в городе да и вообще жизни - это к психологу на приём)
С точки зрения закона все автомобили равны.
По такой логике Прадо - это дырявое корыто, поскольку есть Бентли и Роллс-Ройс.
@@east_far_east Расходы это и ГСМ и стоимость ремонта.. Сравните стоимость замены лобового стекла, фары, бампера.. Расходники и обслуживание дороже.
Патриот не может быть удобнее в мало мальски крупном городе из-за сложности парковки как минимум + расход топлива гораздо больше из-за массы. Маневрировать в плотном потоке сложнее. А парт-тайм зимой в городе то ещё удовольствие, постоянно дергать ручку высматривая дорожное покрытие или мириться с ухудшенной управляемостью и повышенным износом трансмиссии и шин.
УАЗ как и Джимни это заднеприводный автомобиль с возможностью подключения переднего моста на скользком покрытии.
Ну какое это удобство? На Ниве сел и поехал ни о чем не думая..
А то, что в Тайге УАЗ более живучий я и не спорю.. Но если у вас там тайга под боком, значит и город у Вас так , посёлок городского типа, вот Вам и удобно..
Касательно рамы/без рамы.
У рамного автомобиля больше простых решений для внедорожного тюнинга. Лебедка, лифт и так далее.
У НИВЫ тоже нет сложных решений. если сильно большой лифт тогда заморочится придётся. А на 6-8 см увеличить клиренс раз плюнуть. Ничего переделывать и не надо особо. Я делал видосы на эту тему. Даже просто только шины Лассо поставить и уже клиренса хватит для всего, для основной массы НИВАводов.
@@SamiDlyaSebya1 я ниже оставил комментарий как раз об артикуляции передней подвески. Лифтовать Ниву проще простого, но передняя подвеска перестаёт работать.
@@dvk1466 Опусти балку
В чем проблема: сконструировать интегрированую раму из проф трубы усилить кузов НИВЕ и установить мосты (тимкин) от УАЗ ???
@@user-lh4qt6hx1p 12.5.1
👍
Возможно если бы менеджеры и маркетологи автоваза вышли из запоя на ней бы появился замок бензобака, а багажник бы открывался не с места заднего пассажира. А там уже и сравнительные обзоры можно начинать делать.
"Джимни, это Нива на минималках, за гораздо бОльшие деньги" ...в точку....хоть и всегда мечтал о Джиме, но взял Ниву 3Д....Андрей, согласен с твоими рассуждениями, тоже так думаю,...и кстати, слушать тебя готов долго :)) это про длину ролика... Здоровья тебе, жене и дочке.
😂на минималках насмешил,явно в России населения больное,корыто ниву восхвалять 🤣🤣🤣 корыто 70х годов,качество говно,привода дохлые,мотор дохлый и жирет по городу литров 16-17 коробка гудит,можно бесконечно перечислять какое корыто эта нива и АвтоВАЗ в общем.🤣🤣🤣
На новых нивах после дождя под ковриком вода стоит,да и гниёт это говно быстро
@@kingplay3513 коробка не гудит,раздатка да подвывает,замена рычагов раздатки заметно приглушили визг.Соглашусь с автором что огромный плюс нивы это постоянный полный привод с меж осевым дифом,портайм для таких машин херня, постоянно включать и выключать передок.Нива 2011 г.в привода целые ,родные,все ремонты по ходовой это замена подшипников первичного вала в КПП и все.
@@kingplay3513 бывает,такое когда динамики врезают в двери
Ща мамкины автоэксперты набегут и расскажут, что Нива говно, потому что нива а сузик хорош, потому что японец. Но главное отличие в том, что если я из Краснодара на Ниве поеду куда нибудь в горы в Гузерипль, к примеру, то я по любому от туда на Ниве вернусь, если какая нибудь поломка случится. И запчасти найду и руки в помощь с инструментом в любом посёлке и денег по любому хватит. А вот на Сузуки... эвакуатор только.. Только не надо про "иномарки не ломаются" 😂 не делайте мне смешно. Я на их поломках на хлеб зарабатывал. С маслом и с икрой....
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На Алтае можно встрять на ниве по запчастям,а на уаз есть все.
...но в любом поселке всегда есть нивавод)
Иномарки не ломаются только у блогеров, которые в лес не ездят. Только вот почему-то например Илья Свиридов деньги зарабатывает на СТО именно с поломок иномарок, а не с ВАЗ.
@@east_far_east Я Андрея Лапочкина смотрю очень давно интерес сильный к ниве он привил), да и у отца было две нивы, я уже собирался покупать ниву трэвл, но выбрал УАЗ Патриот, уважаю обе эти модели, выбрал УАЗ только из-за размера, потому что уезжаю на рыбалку не меньше чем на неделю грузимся под самую крышу))), совершенно не хочу иномарку все устраивает кроме жёсткой подвески, но с этим свыкся).
@@Vasiliy0609 я ниву для одиночных вылазок оставил себе. А для города, семейных путешействий использую патриот)
Ооооооооооо.... Андрей, как же долго не видел твои видео уроки про ниву.....объясните нам как правильно ездить на ниве, как правильно переключать скоростя😅
Как Нивовод скажу, для меня Нива уступает в качестве сборки. И думаю вибраций свойственных для Нивы в Джемени нет. В остальном и в городе и в лесу думаю равнозначные машинки. Ну а цена и там и там завышена на сегодняшний день.
А где купить , есть ссылка на магазин?
Джимми это больше Ока на полном приводе. И размеры подходящие и внутреннее убранство похоже.
Наверное Сузуки Джимни ближе к Митсюбиси Пинину
Увы джимни это не нива. Ибо меньше существеннее в 2,3 раза дороже. Менее мощная ибо нет возможности езды на пониженной по трассе.
Было бы интересно про сталкер посмотреть в исполнении господина лапочкина!!
Давай про УАЗ аналог.
Одно и то же. Одни доказывания кому то чего то. Андрей, если честно с того момента когда ты продал синюю ниву и купил этот чермет, канал у тебя пошёл по 3,14зде.
Видео по ремонту мало кому интересны. Поэтому балансирую.
@@SamiDlyaSebya1 А я подписался на Ваш канал именно из-за роликов ,посвящённых ремонту. Ваши же обзоры-сравнения высосаны из пальца.
Зачем сравнивать в нищем государстве с нищим народом, автомобили разных ценовых категорий. Ессно в выигрыше будет самое дешевое ведро. А вот в США над Джимни посмеются, ведь у них есть Джип Рубикон, два моста, пружины, 3-5 дверные кузова и двс дизель, бензин до 400л.с. с завода. И критерием будет не цена, а ттх авто. И да блоххеры правы во всем, ибо продавать такое гавно за такую цену это звиздец. Все претензий основаны на этом. За 350тыр деревянных за новую то, к ниве вопросов не было бы никаких.
Ну да, мы не терроризирует весь мир, не имеем трилионных долгов, извини нас деревянных, что мы живём на свои...
@@EdPHunter много они Вас терроризировали, а еще и в подъездах у нас гадят
сами граждане США говорят, что купить машину за 30т долларов - это просто не подъёмная роскошь. Для этого нужно ничерта не жрать и пахать как лошадь на 2х-3х работах по 18 часов в сутки. Если ты один то да, легче, но если у тебя семья, то даже забудь. Если ты не политик, банкир, юрист, бандит, а простой частный рабочий американец, то купить новую машину это просто не позволительная роскошь, тем более на кровные, что бы не в кредит.
Оставленная машина на сервисе по причине задолженности за обслуживание/ремонт - это обычное дело для США. То есть автомобиль просто оставляют на сервисе в качестве оплаты за ремонт, что бы не влезть в долги. И это почти 80% американцев. Да, не всё в гамерике "Беверли хиллс".
@@Max-lt9kt мифы и легенды.
@@Max-lt9kt они сейчас рядом, эти граждане США? Сколько человек сейчас это тебе на ухо шепчут?))
Давайте скинемся Андрею на Ниву, по 50-100 рублей. На бронто хватить должно будет.