Крутой Suzuki Jimny или Кидалово Made in Japan? Ответ за Позор НИВЫ «Честным» Блогерам Suzuki Jimny!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Ответка за НИВУ. Сравнение от не правильного блогера Suzuki Jimny и Lada Niva Legend. Желающим Поддержать канал и новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. www.youtube.co... СПАСИБО.
Крутой Suzuki Jimny или Кидалово Made in Japan? Ответ за Позор НИВЫ «Честным» Блогерам Suzuki Jimny! • Крутой Suzuki Jimny ил...
Андрей, ты во всем прав. Тот кто когда то держал ниву, всегда вспомнит о ней с доброй душой. Не надо сравнивать ниву ни с какой машиной, она хороша такая какая она есть!
Нива в семье это, как хорошие пассатижи. Они должны быть.
Правильно. Держал три Нивы. Обожаю эту машину до сих пор.❤
Я тоже 270 штук подержал)))))
Она хороша для тех,кто на ней не ездил. Была мысль новую купить для леса,но вовремя одумался.
@@Inox-qt5sn она хороша для тех,у кого руки не из жопы,а как многие катаются,на колени машину ставят,а потом плюются во все стороны,ну извините,следить надо иногда за машиной. Было две нивы,никогда не вставал где-то на дороге. А дядька родной вообще путешествует ездит на ней и чего-то не слышал плохого про ниву.
Сколько людей-столько мнений. В свое время, когда думал что купить, очень пристально смотрел на Джимни... И финансы позволяют купить и содержать) но купил Ниву 21214. Больше пяти лет катаюсь ВЕЗДЕ(трасса, лес, поле, снег, грязь и прочее) ещё ни разу не пожалел!!!))) всем добра)
Недавно услышал мнение, что Нива не подошла человеку на дальние расстояния ( >100 км). Как Ваши впечатления?
@@АртёмШевцов-х8м ездил на работу 620 км в одну сторону. Проблем нет) 90-100км/ч в различных погодных условиях.
@@АртёмШевцов-х8м как по мне, то после 200 км езда на Ниве превращается в пытку! неудобная посадка, акустический шум, вибрация и все особенности данного автомобиля. Так же по трассе не хватает динамики и остроты управления, но с этим можно мириться. Сам нивовод и люблю свой Нивасик, но предпочитаю ездить на Ниве за пределами асфальта
@@garage_forever Спасибо за информацию!
@@АртёмШевцов-х8м у меня рост 172 см, сидения с иномарки с регулировками, сидеть удобно. но затекают ноги, особенно правая, т.к. близко педальный узел. отодвигаю сидение и тогда не достаю нормально до руля. лично у меня только в этом дискомфорт, в остальном всё устраивает, кроме шума и вибраций
Нива это та машина которая находится в своём сегменте, и с точки зрения ремонта пригодности, проходимости цены, у неё свой сегмент.
В любой точки России пришёл купил запчасти и поставил, не надо ждать несколько дней под заказ пока привезут запчасти, практична, минималистична, надежна, иномарки- в разы дороже, и обслуживание не копеечное, каждому своё, автор рационален, респект ему.
Ну и конечно чем круче джип-тем дальше за трактором идти....
Привет. Спасибо за комментарий. Про трактор это точно. Так и есть. Если села НИВА, то трактор не нужен, а для УАЗ уже нужен :-)
У нас на ДВ придется побегать, чтобы найти запчасти на тазы
@@SamiDlyaSebya1 Когда-то я сам владел нивами. Я помню когда я ехал по снегу по сугробу, но как заехал в калию. Пришлось вытаскивать ниву, с помощю трактора. А по весне я на поле утанул на ниве. Тоже трактор вытаскивал. Что как бы у нивы проходимости на 90%. Но я владел нивами почти 17 лет.
@@SamiDlyaSebya1 Но прежде чем покупать ниву, нужно подумать для каких цели. Для деревни и дачи нива самое раз.
@@VeeMovie В дальневосточном округе проживает всего 5.5% населения РФ. Поэтому все эти ваши «б/у японка лучше» оставьте для себя. У вас там она действительно лучше и запчасти под боком.
А в остальной части России Нива рулит..) Нам этот б/у геморрой не нужен.
Нива очень хороший автомобиль. Поменяла год назад хендай i30 на Ниву и не жалею, наоборот только одни плюсы. Отъездила зиму на Ниве, резину поставила Кама алга нешипованную. Это просто супер машина. Зимой по снежной каше, где все машины заносит и все едут 30-40 км/ч, Нива уверенно себя чувствует на 50-60 км/ч. Около дома на парковке, ставила только я свою Ниву, т.к. никакие другие авто просто не могли заехать в огромный сугроб. Живу я в Красной поляне в горах и за ночь может выпасть метр снега. Нива справляется на отлично. Ну а Сузуки это очень дорогая машина в которую даже сумки с магазина некуда поставить.
Добро пожаловать в клуб)))
Какие сумки из магазина? ) Пакеты. У нее 2+2 схема по-сути
Не смешите меня жтиеля Северного Кавказа где у вас там горы в окрестностях Сочи???
Возьмите паджеро спорт 1 на супер селект и сравните. Сравнили легковушку с кроссовером)
@@igorabramov777 А что такое кроссовер и что такое внедорожник? Чем они отличаются?
Андрей, внёс огромнейший вклад в развитие нивоводства в нашей необъятной стране!!! Ни одна реклама, ни один проплаченный блогер столько информации полезной не донёс до любителей настоящего полного привода , пора и нам подписчикам скинуться на новую Ниву сенсею . Если по 50₽ каждый подписчик переведет , Андрей сможет купить новую ласточку !!! Ну что поддержим !!!
Как говориться: " Абдула я музду не беру, мне за державу обидно!
Ты перевёл?
Алконафт внесший вклад в тупое существование алкоголиков необъятной страны...
@@Garu4x4 ты сам то что сделал? Чем похвалиться можешь?
Настоящий полный привод на раме.
Подписываюсь под каждым словом!
И в хвост и в гриву ее эксплуатируем!
И на работу, и за дровами и когда душа просит бездорожья и покатух она выручает!
Это как в нашей песне:
Если хочешь быть счастливым, покупай машину НИВА! 🎉
Смешно было😂 Suzuki jimny -новый качественный внедорожник с потрясающей проходимостью ,который не прийдется мовилить и дооснощать -единственный существенный минус это стоимость ,но к сожалению современные реалии привели к этому ценнику.Вся перечисленная масса автостарушек,которых можно купить по 3 шт за эти деньги, нельзя сравнивать ,поскольку после покупки прийдется еще столько же вкинуть в кап ремонт всего привсего!-и все ровно ,в итоге,получится автомобиль затертых годов🤷🏼♂️
С уважением отношусь к нивам и их владельцам ,автомобиль имеет место быть и судя по всему еще долго останется без особого обновления,но видеообзор больше походит на какое то оправдание ,нежели на ответ «блогерам»)))
Найти бы парочку энтузиастов чтоб с завода в стоке отправились в далекое путешествие а лучше экспедицию,с различными по сложности дорогами,на Ниве и Jimny -думаю это и получилось бы настоящее сравнение )))
Вот ссылочка на «кидальный лохотрон от японцев за большие деньги» th-cam.com/video/rr5W3F5Vxs0/w-d-xo.html
У нас джим 2020 года 1100000.
В Ютубе полно видео, где люди ездят на дальняк на старых убитых советских машинах в Монголию, Индию и т.д. Починить всегда можно что угодно и где угодно.
У меня джимни в новом кузове и вот что могу резюмировать:
1.это машина для двоих(при этом очень удобный салон,в том числе по трансформации)
2.для меня очень удобная в городе,магазины,торг.центры и т.д. за счёт небольших размеров
3.Японец со всеми вытекающими качество,надёжность
4.На трассе и дальняк совсем не годится
5.Отличная на каждый день,но при условии что в семье есть другой,более вместимый и удобный на дальние расстояния автомобиль
Так ее покупают 2й! Даже и Нивы - тоже по сути 2 места и шмурдяк! Багажника там нет, как и в Джимни. Экспедиция на них это извращение.
@@ChevyNiva4X4 но тем не менее, в ютубе полно примеров, как из джимни делают микро кемпер или же экспедиционники. Вариантов и решений по размещению груза в джимни просто полно. Да и опять же, никто не требует от джимни вместимость как у газели, у него другие задачи.
@@ЕвгенийОвчинников-м3б Часто у людей все по фану, просто хочется, но это как бы немного извращение. Формально на дальняк уж начитнать с Патриот
@@ChevyNiva4X4 Да никто про фан не говорит. Всё вполне практично, есть масса проектов. Брать Патриот - это как брать Ниву - постоянные поломки и подкрасы. Может, не хочет человек от автосервиса А до автосервиса Б путешествовать? Тогда есть смысл взять Джимни.
@@ЕвгенийОвчинников-м3б Патриот так же перетряхивается как и Нива. Там как бы есть проблемные места. А если уж реально надежность, есть же Toyota TLC, Patrol, MPS, понятно, что долго искать, но.... можно найти. Для Джимни это если кейс ехать по молодости с девушкой мечты, а отдыхать в мотелях, вполне себе
Автоваз, после всего что было сказано,вы должны подарить человеку новенькую Ниву!!! 👍
Так они и подарили ему
Андрей, отличное видео! Мой путь на бездорожье начинался с нивы угнаной из отцовского гаража в его отсутствие)))
Но всё-таки в нескольких моментах не соглашусь с вами:
1) многие любители нивы, которые используют её для вылазок в непроходимые места нашей необьятной страны, в том числе и сибиряки, ставят на неё передний мост, т.к. нивовские привода не выдерживают нагрузку колёс больше 32 дюймов. Всё зависит от того для чего Вам нива;
2) Suzuki Jimny - это не маракетинговый ход за много денег, а ход ореневших диллеров-барыг. В Японии Jimny стоит почти столько же, сколько и нива у нас;
3) В Краснодаре больше чаще встречаются нивы потому что япония далеко! Приезжайте к нам на дальний востокувидите ситуацию координально противоположную, на 1 ниву около 5-6 Jimny;
4) так же не соглашусь по поводу того, что рама гниёт и вообще бесполезная штука. Моему Jimny уже 24 года и он продолжает меня радовать отсутствием ржавчины как на раме так и по кузову (не считая одного "больного места" в районе глушителя). "Большие внедорожники" которыми Вы называете городские кросоверы ничего общего с бездорожьем не имеют, в том числе и раму)))). ;
5) по поводу отваливающейся раздатки - это враньё и провокация! Может быть Вам знаком какой-то один уникальный случай.
Могу ещё написать несколько пунктов, но не буду. Не считаю, что ваше видео объективное, скорее крик души человека, который любит свой автомобиль. Минусы и плюсы есть у любой машины и каждый сам себе выбирает автомобиль, так же как и жену))))
P.S. кстати, всё, что мною сказано в отношении Jimny - это касается 3-го поколения, с 4-м поколением не знаком и ни у кого из моих знакмых его нет.
Владел Джимни 8 лет, европейцем на автомате. Отличная машина. При прочих равных именно автомат дает Джимнику преимущества перед Нивой в грязи. Может тянуть, аккуратно объезжать препятствия и тд. Плюс, она конечно же крепче Нивы благодаря мосту и раме. ВД на моей включался кнопкой, считаю это минусом. Также мне иногда не хватало 1,3л. В новый Джимни вернули ручное переключение раздатки, поставили мотор 1,5л. Впрочем это все можно без проблем ставить и на предыдущее поколение Джимников, просто брать сузучьи моторы серии М (от 1,5 до 1,8л). Кстати, ездил в Узбекистан, в Монголию вдвоем с женой, это тысячи километров от дома. Вполне нормально по трассе едет до 120км/ч. А больше и не надо, итак слишком много внимания получаешь на российских номерах от гаишников из среднеазиатских республик. Маленькая - да, но японцы за 50 лет настолько продумали каждую мелочь, что при заметно меньших габаритах чем например Джип Вранглер 3х дверный, вмещает больше объема. Эргономика тоже очень продумана, все удобно. По зимней трассе спокойно ездил на 4 ВД, считается что для парт-тайма это вредно. Но, возможно из за короткой базы, Джимнику это не вредит, проехал в итоге 180 000 км, с раздаткой ничего не произошло. Так что большинство мифов о Джимни - выдумки. Из за поверхностного анализа. А то что маленький - да, неустойчивый - да, рискует слететь с колеи - да. Но и Нива 3д не лучше по этим показателям. Семью с подросшими детьми ни в Ниве, ни в Джимни возить не будешь. И вообще Ниву надо сравнивать не с Джимни, а с Эскудо в 1м и 2м кузовах. По конструкции Нива ближе к Эскудо, тот тоже безрамный с передней независимой подвеской. Вот с ним и сравнивайте насчет козления и тд. А Джимни если и сравнивать, то с УАЗиком Хантером надо. И кстати по мануалу передние колеса у Джимника перед накачивается до 1,6, а задние на 1,8 атм. Многие этого не знают и качают их 2.0-2.2. Вот и козление отсюда.
Вот, сразу видно камрада-джимнивода, а не диванных экспертов, которые ездили максимум когда им дали покататься. А сравнения с Джимни УАЗ Хантер не выдержит - слишком разные представления о качестве, безопасности, да и философии сборки в целом.
@@МолодойЧебурек-х5х ну идея сравнения Джимни с Хантером так себе, чогласен. Но несколько раз я встречал, что с УАЗа на Джимни переходили. А вот никогда не слышал, чтобы с Джимни на Ниву переходили, или наоборот. Эти машины сами по себе. Поэтому выбор между Джимни и Нивой это скорее вопрос веры, а не спора в контексте технических характеристик.
@@ZenAltay С Нивы на Джимни я перешёл, и ещё много кого знаю. А вот чтобы наоборот, с Джимни на Ниву - ни одного случая. Думаю, не спроста. Да и какая уж тут вера, когда один автомобиль 4 раза полностью обновлялся с момента создания, а другому только фары да инжектор поставили.
@@МолодойЧебурек-х5х я думаю, после того, как Сузуки недавно объявил о создании пятидверного Джимни, количество людей пересевших на него с Нивы заметно возрастёт, если конечно страна совсем не обеднеет.
Гранд витара 2004г. не стандартные задние пружины, двухстороние амортизаторы, грунтовка 90-110 козления ноль, ну и колеса, зад 1,9 перед 1,8, а на прадо,паджеро,вехикрос, трупер трехдверые, да и та же нива , на грунтовке козлят ого го как.
Нива ни в какое сравнение с джимасом не идёт. Ибо ей место в истории. А джимник это реально настоящий проходимец.
Я ездил на ниве 10 лет. Теперь Сузуки джимни в предыдущем кузове. Места меньше чем в ниве. Решается багажником на крыше. НО, Сузуки джимни 2 подушки безопастности + плюс РАМА (как дополнительный источник безопастности). А в ниве сколько подушек, напомните ? Поэтому , я свой выбор сделал. БУ живая нива 500-600 тыс, БУ Джим живой 700-800. Для меня выбор очевиден
Места не так уж и меньше, в салоне места больше. Можете проверить это по размерам в чертежах. А так согласен - Джимни и безопаснее, да и мощнее, но при этом легче. Что гарантирует лучшую проходимость.
@@АлексейСавкин-р5в новый джимник ПРОСТОРНЕЙ нивы и это прям заметно. Удельного моменте и мощности в джнимнике раза в 3 больше чем у нивы - нива это просто тошнот на фоне джимника 1.5, у которого удельная мощность на уровне 2-литровой креты например.
@@7shpongle Согласен, лошадка на 10 кг массы - это очень хорошие показатели для компактного внедорожника. Автовазовцы собрались на Ниву навешивать какой-то мотор на 120 сил, но тогда она начнёт сыпаться по трансмиссии и ходовке, потому что опыт свапа Нив показывает, что конструкция там порядочно хлипкая.
Забыл добавить японское качество в Джимни, это самое главное
@@honorlite4060 я на сузуках 15 лет езжу, никаких ремонтов вообще. Лучше переплатить но не мучатся бесконечно в поисках хорошего мастера и не ждать в очередях ремонтов..
Просто обидно что Сузуки взяв за основу нашу ниву в конце 70-х, смогли выпустить огромнейшее семейство автомобилей, как с уклоном для бездорожья, так и с городским уклоном. а мы так и замерли в развитии, еще и пытаемся что то доказывать. Да, нива хороший автомобиль для леса, как вторая машина у меня уже много лет есть нива, на которой я проезжаю не более 2 тысяч за год, но как только ты заезжаешь в город,все плюсы этого автомобиля сразу заканчивается, не говоря уже о дальних поездках, про качество вобще молчу, у товарища новая нива, куплена в марте 22 года, а вся мелочевка сыпется так же как и на моей 20 летней. Автомобиль морально устарел давным давно. Можно сколь угодно хвалить ниву, но это факт, сузуки современный комфортный автомобиль с возможностью езды по бездорожью, то что он стоит как две нивы,это уже вопросы к политике нашего государства, на мой взгляд отдавать 1.2 миллиона за новую ниву тоже далеко не умное решение.
Совершенно в дырочку
@@Rizvan09 надо запомнить такое высказывание 😅
Очень верно.
абсолютно прав
а ничего,что ниву здерли из Витары
Ну а если трезво смотреть. Нива первый раз тестировалась в лоб с Самураем... Прошло время. Мы видим Jimny, у которого от тех осталась рама и два моста. В остальном бодрый мотор, качественный салон и системы безопасности. Что предложит Нива спустя 45 лет? Впрыск и гидрач? Как гнила, так и гнеет, ее рвет на бездоре, багажник тросиком открывается. И по цене. Бесспорно Джимни в разы дороже - но это спасибо власти за пошлины и утильсбор, да и ввозят их напрямую. Нива же делается у нас, с комплектующими а-ля Дядя Вася в гараже, ибо санкции, но в реальности стоит уже 1 миллион! Ну? Теперь Нива и то не игрушка, как квадрик... Ибо народ богаче не стал. НО у Джимника была ниша городской жипчик размерами с кей-кар, тем более сейчас у него бодрый мотор и ESP, что решает проблему заносов на 4x2 режиме. И это машина 2-3 я в семье. Никто Джимни в деревни и не предлагал
Вот х знает. Нивада хорошо но япошка безгеморная форева
У меня была 5д 2019 гв. с новья. В 2021 г появилась возможность купить машину получше. Два раза ездил на тесте на Джимни: зимой и летом. И для меня на Джиме подвеска показалась жестче, чем у нивы и низкая курсовая устойчивость (стремно ехать как-то). Багажник меньше даже, чем у 3д. В итоге взял Тревел, а оставшиеся деньги потратил на тюнинг. Джим идеологически очень близок к ниве 3д: это конструктор. Ты его покупаешь и дорабатываешь под себя, но для семьи нужна еще одна машина: полноразмерная)))
Конечно нужна. Обе машины - авто выходного дня.
@@VeeMovie Нива это рабочая лошадка, причём любимая рабочая лошадка. Джимни квадрик с крышей.
@@СергейРудаков-э6л ну не каждый из нас колхозник
@@VeeMovie. Что за ругательсво!!!
"надежность " Нивы компенсируется доступностью запчастей. Не все автовладельцы любят лежать под машиной, кто то предпочитает на ней ездить. У соседа автомеханика что меняет мне масло Нива, МКПП умерла на 50 тысячах. Как то так((((
Нива лучше рулится на асфальте и бездорожье, нива выигрывает однозначно по подвеске. Комфортнее и по энергоемкости лучше. Просторнее. Дешевле во всем! Проще в ремонте. Из минусов. Шумнее и больше вибраций. Хуже качество сборки и материалов, но это компенсируется ценой. Ну и джимни не порвать при выдергивании из болота.
Когда вы уже модные Джиперы поймете и перестане дергать НИВУ чтоб потом после были поледствия с Нивой !!! Она своим ходом от всюду должна выезжать при наличие: домкрата(жигулевского даже), лопаты и пару брусков хороших!
@@РоманМАССАЖКисловодск иногда нивой приходится дёргать джимни. И вот тут происходит самое интересное! Недавно дёргал уаз патриот. Благо фаркоп стоит. И ум в голове (или опыт) есть.
Нива не дешевле джимни, так как цена на внутреннем рынке Японии в рублях стоит 1,3 млн, все остальное это грабеж государства.
Если в ниву поставить 6 подушек, автомат, системы безопасности и тд, то цена вырастет значительно.
Андрей, после 2 х лет раздумий и подписки на Ваш канал, я всё-таки решил купить Ниву. 2131. В наших краях большая редкость и "прицел" для дискриминации и гонений))
Наконец то я созрел в 33 года для покупки второго авто, под реалии Российской действительности.
Во многом благодаря Вам, хоть я и безграмотный белоручка-учитель.
Больше крокодилов! Больше новых видео!
Привет Андрею из солнечного Магадана)
Не убедил. 😂. Нива говно. Давай. Купим старый Джими по такой же цене как нива. И сезон охоты откатаем по тайге. Я посмеюсь. Как ты резинки на приводах будешь менять всю осень пока каша в ключах не застынет. И сколько других поломок будет. А Джими 90х годов ,будет просто ездить . Не забудь прицепить бочку с бензином за ниву. Ей всегда мало. Если бы так было как ты говоришь. Мы бы на нивах ездили на охоту. Мы начинали с нивы. И не кто не вернулся к этой машине. Вот не одно , не знаю , что бы продал старый джип и купил ниву. Есть один дурак. Это я. Наслушался таких как ты блогеров. И купил УАЗ патриот. Но быстро понял ошибку. И купил старого Джими. В лес хочется каждый день. А УАЗ за каждую поездку берет 30-40 литров бензина. И ломается .
Да у тебя кроме велосипеда то нихрена то и не было рассказываешь тут .
У других блогеров которые отрицательно относятся к ниве напроч отсутствует чувство патриотизма (от жирной и сладкой жизни)
Автору Лапочкину поддерживаю новую ниву!!!!! Только 3д.
Большой респект всём Нивоводам!!!
за деньги Родину продадут
Конечно. Вот представители завода патриоты за лям эту парашу втюхивать
@@СергейМихайлов-з3г за 800 тысяч, можно купить,а Джимни 3+ ляма
Купи говно ты же патриот
@@Sergey-hh8pp ну так это же заслуги патриотов великих. В Японии Джимми от миллиона на наши деньги
Сделали авто нива и сейчас радует.катаюсь с 78г., ещё с первых охра оранжевый и ещё поездит.андрею спасибо за видео.хотелось посмотреть природу у вас побольше видео
Доброго вечера!
В начале февраля купили ШНиву 2007 года. Хз... Едет! И, в принципе, есть, с чем сравнивать. У нас до неё был японский минивэн. У отца Дастер двухлитровый. ШНивой я очень доволен. Другой машины и не надо.
Когда нива стоила 400тыс новая, тогда и была "проходимость". Когда она стала ценой под 1млн, вся моральная проходимость исчезла, также как и смысл ее покупки...увы.
Всем привет, хотел бы поделиться своим мнением.
Был владельцем Suzuki Escudo около 10 лет и трех дв и пяти дв. Вот для меня и моих требований машина очень достойна. Я и по работе по асфальту пробеги, удобство как на той же ниве примерно. И на рыбалку и охоту. Она меня всегда привозила домой. И я жил и радовался. Настал квартирный вопрос продал. Потом был джимник . он не ломался но был умотан до меня. Дорогой в сравнении Эскудиком. Меня это напрягло очень. И случился такой момент трубка сапуна акпп была не герметична и она напилась воды. Я более 230 км на понижайке пер по тайге и не знал что там что то не так. Он встал на трассе эмульсия закипела. Так поменял масло прям на трассе и доехал до дома 80 км. Но коробка померла.
Я его продал не зашёл он мне.
Прошло время и выпала возможность купить второй автомобиль полный привод. Митсубы автоматом нет, дастары тоже нет, нужна небольшая и добротная. Начал смотреть эскудики но время ни кого не жалеет, как некоторые хозяевы своих машин. Ну что купил ниву свежую. Езжу возит все "устраивает ", но нет рядом в норм состоянии машины иномарки за такие деньги. Так что езжу на ниве, но с тоской по своему Сузуки Эскудо. Пусть как вы говорите подключение 4 вд, хабы и все такое это минусы. Но дай мне Эскудо в том состоянии, купил бы.
Удачи всем)
1. безопасность в ниве нулевая - не каждый на такую сядет! 2. Динамики нет, у джимника отличная 3. Блокировок нет, у джимника есть. 4 Управляемость и безопасность - в ниве ничего нет, у джимника и есп и все остальное. 4. рамы в ниве нет 5. Понижайки нет. 6. Надежности в ниве НЕТ, джимник без ремонтов и 500 тк проедет, поэтому бу варианты стоят очень прилично даже 10-летние. 7. И конечно КОМФОРТ, которого в джимнике раз в 10 больше (это и шумка и динамика на обгонах и работа подвески и есп и т.п.)
Ну в целом ты прав, только во первых, 500 тыс не то что джимник, а вообще не одна машина без ремонта не проедет. Во вторых у нивы есть понижайка если что.
@@СергейВоробьев-я8р на форуме джимниводов полно машин с пробегами за 500, причём они ещё и стоят немало при этом ибо в нормальном состоянии.
@@7shpongle я понимаю, но без ремонтов ни одна машина 500 тыс не пробежит, тем более в условиях бездорожья.
Наступило утро, Андрей проснулся и на всех порах ,в 5 часов утра, на скорости 19 км/ч с пролетарской злостью обогнал все стоящие во дворе иномарки) Знай наших-сказал он, сплюнув в окно, яростно крутя ручку стеклоподьемника, прячась от холодного ветра)
ухаххахаа
Да хлам нива. Че базарить) неделю чинишь-день ездишь.
Наелся я нивой.
А чем тебе не нравятся пневмохабы? У меня второй кайрон, на первом 250 тысяч пробега было, на этом 170. Проблем нет и не было.
Это просто надо прокладку поменять между рулём и сиденьем! :-). С дедом на трёх дверки первого поколения по тайге и в лес, и за рыбалкой. И лучше неё толком Урал(мотоцикл) с приводом на люльку! Плюс его можно троëм поднять и вытащить! Сам видел в лесу такой момент.
Ну наконец-то слышу разумные слова, когда сравнивают Ниву и этого пигмея японского. У меня тоже сложилось впечатление что обзоры про это квадратное недоразумение просто купленные. Совершенно неудобная машина. В Оке уютнее чем в этой коробчонке. И подвеска просто пипец, как на телеге. Про цену молчу, потому что это вообще заоблачная какая-то бредятина.
Сколько стоит Нива и сколько Джими... Все, вопрос закрыт.
Можно и так
@@SamiDlyaSebya1 Спасибо Вам за ваш труд! Когда соберусь покупать Ниву, очень помогут ваши видео...
И последний гвоздь...Сколько стоит ремонт (любой) Джина и Нивы....Доклад окончил...!
Самое смешное в Японии он не сильно дороже новой Нивы😂
Типичный нивавод измеряет цену сузуки джимни в отжатых геликах, паджеро и прочих некруках "можно ведь купить 10 паджеро", ну да, можно чтоб потом собирать из них один нормальный авто. Только надо понимать, что джимни это новый авто, а всё что остальное назвали это-БУ. Посмотрите цены на новый гелик, на новый паджеро, сколько джимников можно взять за их цену?
Большинство людей, кто говорит, что нива это лучшая машина, ни на чём другом не ездили) Одно дело ездить на ниве как на самом доступном и достойном внедорожнике не имея других альтернатив по финансовым соображениям и быть ею довольным. Другое дело с пеной у рта доказывать и навязывать всем и везде, что нива это лучший автомобиль и другого не надо, хочется спросить таких людей, ребят вы на других то машинах ездили?)
@@СергейВоробьев-я8р приятно читать мысли вменяемого человека, так же народ не умеет считать время, считая что это бесплатный ресурс, и проводя все выходные под машиной считает что экономит на сервисе, хотя на самом деле тупо тратит свою жизнь. С сузукой я это прям здорово прочувствовал.
Когда то в 2000х были нивы, никаких проблем с ними небыло, ездили и по городу, и в лес, и на море за 1500км. Сегодня единственное разочарование это цена на новую Ниву, тут автоВАЗ нагадил....А на этих,,,,плевать на блоХеров которые вещают гадости про ниву, с первых минут их обзоров, можно понять кто они и что они.
Согласен
"Мальчики мажеры на папиных Волгах" - ДДТ Шивчук Ю.Ю. Как кинофильме: Человек из Черной Волги!
Я всю жизнь считал, что та Джимми создана исключительно для Японцев школьного возраста. Или в одиночку возить патроны (или макароны) в поле. Ну когда узнал что там ещё и передний мост подключаемый, то это вааще !!!
Впрочем, любой, кому не нравится Джимми, может сейчас купить себе "Крузак" за 23 млн, или Порше за ... ну или в крайняк - ездить на маршрутке. Я езжу на 31-й Ниве и не кашляю. Это ж не Советский Союз, - у нас демократия☝
И что такого в подключении переднего моста? Тем более у Jimny сейчас ESP. Зачем тебе в чищенном городе молотить передним мостом? Джимни это грань кей кара, машина в налоговых допусках Японии, компактная. И ты прав, у человека обычно покупающего Джимни для девушки / дочки/сына или же себе по фану, однако есть Крузак или же Кайенн.
@@ChevyNiva4X4 Признаюсь - только с приобретением Нивы, я полностью осознал, что такое ПОСТОЯННЫЙ полный привод! Который присутствует только на очен нехилых инохламках, заметь. Пролазить через дерьмо - дофига ума не надо, а вот когда на обледенелой дороге тебя начинает выносить, а ты просто поворачиваешь руль на дорогу, добавляешь газку и она едет КУДА РУЛЬ СМОТРИТ - это кайфовей оргазма!!!
Про то, что на скользкой дороге, на затяжном правом повороте очень приятно "сделать" кучку понторезов, просто обогнав их слева - это уже мелочи. А потом смотреть в зеркало, как они догоняют, пыжаться, а серется обогнать. Специально до 80 км/ч скинул - обгоняй! А хрена! Страшно! Для полуприводника это приличная скорость что б улететь. И вот так в город и въехал - НИВА, а за ней штук 5 "седёлок"....
За то в городе как потом обгоняяяяли... Как обгоняли.... Чуть не уссался.
@@МойшаРабинович Не понимаю в чем радость. Видимо машина с ESP + TCS для вас будет вообще вааау
@@ChevyNiva4X4 видимо радость в диком расходе за ненужный каждый день полный полный привод, радость за отсутствие безопасности, отсутствие технологий.
@@АлексейБыков-е5ч Ну есть разные извращения и оправдание их. В Армении вот ж популярно втыкать диски 19-20 диаметра и ехать 40-50 км/ч
Андрей, молодец! Всё в точку! Вообще, это давнее явление на Руси, на всё западное (заморское) молиться, а своё засирать! Больные люди, не иначе! А Нива - Легенда! И этим всё сказано!
Но согласитесь, за 46 лет можно было до ума довести, руль в право подвинуть, моноблок поставить. По мелочи конечно наберётся. Цена единственный плюс и простота обслуживания. В сервисе конечно работы дороговато стоят.
@@igorabramov777 Можно было, если бы три десятка лет назад страну не развалили! В 90е бандиты с АвтоВАЗа отжимали, затем Манагеры Ростеха премии бешенные себе ни за что выписывали, потом, рено-ниссан, не давали развития Ниве, так что такая жизнь была... Посмотрим, может сейчас что-то сделают...
Очень интересно и доступно рассказано, по существу.
Ща мамкины автоэксперты набегут и расскажут, что Нива говно, потому что нива а сузик хорош, потому что японец. Но главное отличие в том, что если я из Краснодара на Ниве поеду куда нибудь в горы в Гузерипль, к примеру, то я по любому от туда на Ниве вернусь, если какая нибудь поломка случится. И запчасти найду и руки в помощь с инструментом в любом посёлке и денег по любому хватит. А вот на Сузуки... эвакуатор только.. Только не надо про "иномарки не ломаются" 😂 не делайте мне смешно. Я на их поломках на хлеб зарабатывал. С маслом и с икрой....
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На Алтае можно встрять на ниве по запчастям,а на уаз есть все.
...но в любом поселке всегда есть нивавод)
Иномарки не ломаются только у блогеров, которые в лес не ездят. Только вот почему-то например Илья Свиридов деньги зарабатывает на СТО именно с поломок иномарок, а не с ВАЗ.
@@east_far_east Я Андрея Лапочкина смотрю очень давно интерес сильный к ниве он привил), да и у отца было две нивы, я уже собирался покупать ниву трэвл, но выбрал УАЗ Патриот, уважаю обе эти модели, выбрал УАЗ только из-за размера, потому что уезжаю на рыбалку не меньше чем на неделю грузимся под самую крышу))), совершенно не хочу иномарку все устраивает кроме жёсткой подвески, но с этим свыкся).
@@Vasiliy0609 я ниву для одиночных вылазок оставил себе. А для города, семейных путешействий использую патриот)
Во всем мире Джимни очереди стоят, а ниву уже почти никто в мире не покупает
Ха ха очередь у тебя в голове и ты там в этой очереди последний . Жди и дождешься может быть .
Пару лет назад, решил взять нового Jimny. Вопрос денег, не стоял. Посмотрев отзывы в Ютубе, пришло к выводу, что мне и Нивы будет достаточно. Посмотрев в том же Ютубе про Ниву, понял что мне больше подойдёт Нива б.у. В итоге взял Ниву 2012 года рождения.
Разница цен, в 7 раз.
Обожаю свою Ниву.
С тех пор я больше не пользовался своей второй машиной, иномарка. Её я даю родственникам, приезжающих к нам из других регионов погостить.
У жены своя машина.
Добрый день🤝 недоблогеры обсирающие ниву наверное проплаченые😂. Не знаю для меня машины лучше нет!
Нива за свои деньги отличная машина 2 год пользуюсь зимой на дороге просто 💯 уверенность . Есть свои недочёты но + больше
Андрей ты прав на 100%,но на мой взгляд тревел будет получше для путешествий.Удачи тебе во всём.
А у меня и Нива И Джимни. Покупал Джимника, чтобы сравнить с Нивой и иметь своё обоснованное мнение ))) Так вот могу сказать, что не всё так однозначно. Теперь не понимаю криков о величии Джимни. Да, не плохой автомобиль. Но не на каждый день - это точно. И полный идиотизм с парт-тайм. Это просто безумие. Идеология Нивы в разы лучше. Постоянный полный привод - этим всё сказано. Ну а если ездить по городу и летом раз в неделю на дачу, то, конечно, парт-тайм совсем не беспокоит. Можно ещё на зиму в гараж ставить ))) Хотел попробовать и подумать что в результате оставить себе..... совершенно точно, что в продажу пойдёт Джимник, Нива логичнее.
Согласен. Автомобиль не на каждый день точно. А как машина выходного дня - Нива и так совсем не плоха.
У джимни один плюс перед нивой- там есть качество, в новых ВАЗах жопа полная. У меня были шнивы, одна дорест, потом бертоне, сейчас 10-ти летняя 3д, тогда ещё АвтоВАЗ хоть как-то старался следить за качеством, ходовка у меня прошла уже 100К км. И недавно я посмотрел новую ниву тревел у знакомого- это жуть! Качество очень сильно упало, материалы отделки даже не те. За 3000 км на ней уже 2 раза регулировали передние подшипники (на заметку, на ниве 3д стоят нерегулируемые). Начала жрать резину, развала не было с салона. Трансмиссионные удары просто сумасшедшие, на моей старой такого нет. И это все на фоне конкретного подорожания и китайской экспансии. Не могу въехать, как так получилось, что вы удешевили автомобиль, убрали все бошевское, а машина при этом стала просто неприлично дорогой. Вот за что обидно! А джимник вроде в районе 2-2.5 ляма, но не 3.5, если я не ошибаюсь
Привет. Цены озвучены на момент съёмок видео. Цены постоянно меняются. Когда блогеры делали сравнения, то Сузуки Джимни стоил, как и сказал Марат Борода 3 500 000р. и у другого блогера 4 500 000р. чёрного цвета. Всё есть в Ютубе. Ещё зависит от комплектации и цена реальная отличается от цены на сайте. Схема цены в замен покупки других авто смысловой нагрузки не меняет.
@@SamiDlyaSebya1 тогда действительно они там совсем ебо-бо...Тоже смотрю клубный сервис, Илья показывал прадо 2.7 за 4.5 ляма. Новый!
@@ЙохангрегСтроптрстен Прадо 2.7 это дедомобиль
@@ChevyNiva4X4 ну куда уж не хуже джимни за те же бабки, можно сказать
@@ЙохангрегСтроптрстен Кому что нравится.
с торгашами новыми машинами все понятно, но когда стоит выбор купить не совсем новую машину, немного беу ниву и праворукую джимни во владике в очень хорошем состоянии, то я конечно выберу джимни, у нас частенько покупают джимники жене или дочке, а они потом пересаживаются на более комфортную машинку и у знакомых или родственников можно купить не убитого на бездорожье джимника
Как Нивовод скажу, для меня Нива уступает в качестве сборки. И думаю вибраций свойственных для Нивы в Джемени нет. В остальном и в городе и в лесу думаю равнозначные машинки. Ну а цена и там и там завышена на сегодняшний день.
Прокатился я как то на Джимнике новом сзади по замерзшему зимнему полю, эх и табуретка. Мало того что места меньше чем в Оке, так каждая кочка душу вытряхивает. До подвески Нивы ему далеко, а до Шнивы вообще бесконечно далеко.
просто интересно, вы в курсе, что сравниваете рамный авто и авто с несущим кузовом? То есть разница в подвеске безусловно будет. Но самое интересное, что ниву рвёт пополам в случае выдёргивания из грязи, в то время как джимни благодаря раме, не имеет таких проблем
@@АлексейБыков-е5ч порвать можно и раму, и жопу кстати тоже 😂. У меня крокодил 2000-го года, за фаркоп рвали и прицеп по пол года не отцепляется и ничего не порвалось. Хотя если послушать тех у кого 5д никогда не было, то она ломается пополам сразу после схода с конвейера.
@@МихаилМорозов-с5ь то что нива ломается прям сходя с конвейера это не новость, не пополам конечно, но проблемы в виде незакрученных болтов, гаек или текущие сальники это обычное дело.
@@АлексейБыков-е5ч на это можно не обращать внимания 😊
😂😂😂Сравнил х.. с пальцем.
НИВА-forever! Даешь всем настоящим рыбакам по НИВЕ! Лучшая машина!
Ооо, Андрей выпустил видео! Почаще бы.
У отечественного автопрома задумка хорошая ,но качество и ттх полный шлак ,а сейчас ещё и цена как за настоящих джип😢
Добрый день!Как раз в Ниве и есть интегрирванная рама,а так совсем с вами согласен.Конкурент среди современных иномарок Уазу и Ниве по проходимости может уделать только Ренг-Рубикон но цена на него космос.Когда вы показывали Джимник в долеке стоял мне показалась Крузёр-80 вот это были мошины,ну всё это в прошлом,все иномарки дегародировали в пользу комфорта при этом очень сильно пострадала прохадимость да и надёжности в них тоже нет.
Лонжероны это рама?
Пластмасовый -дюралюминия - кучей дачиков с электроникой МИР победил. Но востание ни кто не отменял!
Андрей, спасибо вам за ваши видео! Благодаря вам взял ниву 2 года назад и очень рад.
Андрей, не пропадайте так на долго!
Я перешёл с нивы на Джима тока из-за наличия коробаса автомат, 21 век на дворе, дрын дергать уже не модно😎
А мы нива воды любим подергать, сначала ниве, а потом друг другу
Хотелось бы увидеть обзор, либо обзоры, по запчастям, которые сейчас можно ставить на нивы вместо штатных, например ивековские подшипники, илишрусовый пром вал, как они себя ведут, плюсы минусы этих запчастей и т д
Запчасти. Шведы делаю крутые прожины на Жигули и НИВУ фирма: Лежефорс называется. Беларусы карданы. Челябинск фирма Кедр - шарвоые може еще добавлять ...
Видео многие пересмотрев Намотай на ус. Все машины хороши - Выбирай на вкус ИИИ РАЗМЕР, НАПОЛНЕННОСТЬ КОШЕЬЛКА. Владел Нивой 2,5-3 года,но это были лучшие годы автолюбителя...😋
Нива хорошая машина, но цена не оправдана дорогая для новой. Если брать до 500 т. То я бы Ниву взял а если 1,5 млн то какой нибудь L-200 приобрёл.
На оке мой рекорд, зафиксированный радаром Гибдд у Минеральных вод 147км.час в 2003г.
Андрюха ура! Санкции спасли нашу Ниву. А блогеры скоро начнут делать очередные видео про хорошие Нивы, которые в ответ на санкции стали гораздо лучше и практичнее😂. А куда они денутся? Надо двигать рекламу😂
Ниву спасли , а всё остальное в жопе. Самолётостроение. электроника, оборонная промышленность. Своё всё просрали и науку и образование и медицину. Спасли только ниву. Вот они достижения новой тридцатилетней власти.
@@par696 В мире всего четыре страны у которых есть гиперзвуковые ракеты.. Это Россия, Китай, КНДР и Иран.. Прикинь! В этом списке нет твоего «цивилизованного» «всего» мира..
А Росатом держит 67% мирового рынка самых передовых технологий..
Этот список можно продолжать очень долго.
Так что пиздуй в хохляндию свой бред заливать.
@@par696 капитализм он такой
Чем спасли?!Тем что она стоит новая 1 лям?!
@@АнатолийГлобов Нет не верно. Маск созидает при капитализме. А что мы создали за 30 лет? Только войны и нищету стариков на которых денег вечно нет.
Про сузуки могут писать только владельцы сузук! И уж тем более сравнивать его с нивой, могут только те кто катал и то и то!(ну и не надо сравнивать старую ниву с новым сузуки!).
Я сам до последнего года был против нивы! Вечно обсирал ее и ее владельцев! А все потому что катал сузуку, ну и стереотип напрочь вбитый в голову! Но в прошлом году сам купил ниву! Теперь могу сравнить!
Если кратко, то:
Джим в стоке, простая машинка, невзрачная и смешная(по плохому смешная...ну не идут ей маленькие колесики!). Едет по бездорожью хорошо, по асфальту хуже некуда! Все меняется с установкой колес большего диаметра. Меняется не в лучшую сторону! С одной стороны проходимость значительно увеличивается! С другой стороны вас ждут незабываемые пляски вокруг деда "Шимми" и брата "Биение руля"! Это не считая ужасной и опасной управляемости, значительной потери тяги, и огромного жора бензина!(возможно из за малого крутящего момента, так сильно чувствуется потеря в тяге и сильно увеличивается жор до 12+л). То есть авто как не старайся, из универсального, превращается в узкоспециализированный! В общем покатал я так 3 года, и вернул колеса сток! Стало гораздо лучше! Но скучно... В итоге я его вовсе продал!(а еще мне не понравилось что авто 6 лет от роду, было гнилое как нивы 20 летние! И это я выбирал самое менее ржавое авто из многих! Сейчас это не критично, но тогда я был в шоке от ржавых япошек! После немцев то....)
Купил ниву! Это был мой первый отечественный авто! До этого только иностранцы премиум класса!(они и сейчас есть, как основные авто!). Нива из новых!(Уже красивый салон! Больше напоминает внутри джим до 2005года! А не это "китайское" убожество как на джимах 2017+). Про нюансы писать не буду. Скажу сразу основную разницу.(если перечислять нюансы, то выйдет что сузуки вовсе гавно гавном!). В стоке тяги хватает. (хотелось бы больше, но в целом хватает). Бенз жрет не мало. Но не критично(8-12л, лето-зима). Управляемость как у легковушки!(после сузуки я охренел!). Проходимость не хуже сузуки ни разу! Установил колеса как на сузуку! Охренел еще больше! Разницы в управляемости не заметил!(разве что эффект широких колес в колее сильнее, но не более. Как на любой пузотерки типа бмв!). По тяги тоже разницы не заметил! Возможно сказывается более высокий крутящий момент! И расход тот же!(может он и увеличился, но комп показывает те же 12л зимой!). По шуму не сильно изменилось. (на сузуки разница была больше!).
В общем на ниве большие колеса явно не хуже мелких!(а на бездорожье гораздо лучше)! На сузуки большие колеса вас лишают асфальта наглухо!(терпеть результат я не смог в конечном итоге... Да и не готов я содержать отдельное авто ценой в 4 нивы, только ради одной вылазки в неделю!). И да. Внешне нива на колесах 29 - просто адски выглядит! Но на бамперах урбан и расширителях арок! Без этого тоже ничего, но далеко не так!(сток нива на стальных бамперах гораздо уродливее чем сток сузука 2017+ года! Но все меняется у версии урбан + арки! У джима же есть арки в стоке! Вот и нам надо!)
Есть у меня друзья у которых всегда в гараже стоит новая Тойота не старше трëх лет, но каждый день они на Ниве. 😉👍🤝👏🙏
Да таких много,и не только тайоты,у меня новая Шкода Октавия в гараже стоит ,и нива 21214 на каждый день
Нива это ваще не машина, это спецтехника. Я просто угорал, когда автор на ней ехал в Крым и кричал в камеру. Она предназначена для колхоза, для того, чтобы председатель по раскисшему проселку ездил между свинарниками и доярками. Там на ней норм, тихо, умеренно комфортно. Джимни это машина, маленькая иномарка с большими возможностями. Чувствуешь себя человеком. Качество! Владел и тем и другим.
Сельхозпредприятия давно отказались от нивы, и пересели на дизельные дастеры, заправляются от одной цистерны с тракторами.
Андрей вы лучший!!!!!красавчик!!!!!
Согласен
Джимни в сто раз лучше нивы , надежней нивы . Была у меня нива , из российских авто она самая лучшая , но джимни лучше и места в джимни для поспать удобней .
Доброго здоровья, Андрей!
У меня назрел вопрос. Как увеличить артикуляцию передней подвески на Ниве? Часто попадал в ситуации, когда диагонального вывешивания можно было бы легко избежать, если б передняя часть подвески и трансмиссии имела бОльшую способность к артикуляции.
Можно пильнуть передний стабилизатор. Отпилить его от рычага. Но машина будет валкая, не комфортно
стабилизатор обрезать, но гранаты на расточенные трипоиды придется менять, иначе захрустят вскоре
Стабилизатор сними, либо просто признай, что эти ситуации были ошибкой водителя. Если раздиагоналился, это не значит что надо машину переделывать. Бывает это у всех, в том числе и у лифтованных. Без стаба машина хорошо глотает ямки на малых скоростях. Но на больших скоростях наоборот как бы не успевает выныривать. Соответственно получает более весомые боковые толчки в балку от глубоких ям. + чтоб был норм эффект, надо пружины чтоб были бодрые, и не просевшие.
@@alexxd7401 так никто ж не говорит, что Нива говно, а водитель мастер. Я про ситуации, когда мост спереди мог достаточно артикулировать, чтоб избежать диагоналки.
Про стабилизатор надо подумать, спасибо за совет тебе и комментатору выше.
Самоблоки не поставить или же блокировки?
Или я выложу такие деньги в ниву у меня тоже нивасик 21214 и он круче чем джимни
я езжу почти год на двухгодовалой Ниве, зимой в городе на севере мне очень нравится. Летом по лесам очень удобно.
Красава разложил!
Всё правильно!
Знаете что? Может быть, что Нива машинка и не плохая, но сама суть, что человеку купившему новую машину нужно с ней что-то доделывать это не нормально. К сравнению анекдот про то, как собрали паровоз в место вертолёта, а в инструкции надпись мелкими буквами: после сборки доработать напильником. Или же, когда вы покупаете в магазине новую обувь, а вам буквально сразу нужно менять подошву. Здесь отношение производителя к потребителю похуестчно. Контроля качества нет или на минимуме.
ибо нех)нива лучшая,душа
У нивы легендарные лонжероны и привода, крепче любых рам и мостов это факт. Так же легендарный кран печки, сидения и очиститель ветрового стекла. Отдельно внимания заслуживают легендарные фары головного света💊🏥
Ахаха, огонь. Это пять))
Андрей доброго времени суток! Вы регулярно упоминаете, что подключаемый привод хуже, не более эффективен. Я езжу одновременно на ниве и на патриотах (личный, рабочий). Патриот ездит со включенным приводом на внедорожье из принципа "всегда заранее" даже на сухих грунтах. Проблем нет. Ничего не ломается, не нива, не уаз.
Джимми сейчас ниве не конкрурент, из "свежих" машин нивам конкурент сейчас только патриот. У него схожая моральная проходимость, стоимость.
Раскройте тему патриот vs нива. Это актуальнее, чем древние паджеро и т.д.
Да что там сравнивать, это совсем разные автомобили.
Патриот огромный, его эксплуатационные расходы в 2 раза выше, сам он в 2 раза дороже и он менее надежный. Его есть смысл покупать только если нужен его огромный объём салона, багажника и грузоподъемность.
По проходимости в стоке они примерно равны. Если на Патрике застрял, то пиши пропало..
Для повседневной эксплуатации Нива гораздо удобнее, особенно в городе, комфортнее и дешевле.
Запчасти на ниву найти гораздо проще.
@@СергейКовалев-ю9р никого не пугает постоянное натягивание паджерика на ниву. Эксплуатационные расходы, это про ГСМ?) И про надежность, вы эксплуатируете?
У меня есть и хантер, и нива, и патрик (в городе основная скрипка, мне удобнее нивы). - просто так, ничего не ломается.
Но в тайге УАЗы живут гораздо дольше.
@@СергейКовалев-ю9р Патриот легко переваривариает 33" колеса, да и больше. Нива же уже дохнет на 29x. Далее любая машина если ездит в говна должна иметь лебедку (ручную или же стационарную). В городе обе машины бесполезны. Ибо Патриот не статус Prado, а Нива едет хуже кроссовера
@@ChevyNiva4X4 Нива очень удобна в городе благодаря компактному размеру, легкости парковки, постоянному полному приводу(зимой), железным бамперам, удобной посадки в автомобиль, прекрасной обзорности и чувству габаритов, хорошей управляемости и всеядности подвески, практичного кузова для перевозки всего и вся. По этим показателям Нива 3Д превосходит любой паркетник и УАЗ. Мощности Ниве в городе за глаза. Единственный конкурент Ниве в городе из внедорожников это Джимни, но только летом из-за парт-тайм привода и он куда менее практичен.
Все эти колёса большие незаконны и их никто не легализует сейчас. На таких колёсах можно ездить только вне дорог. В случае ДТП можно сразу пальчиком указать на эти колёса и суд признаёт Вас виновным в сложной ситуации. Эксплуатация автомобиля с нестандартными колесами запрещена, поскольку они вносят изменения в работу тормозной системы, рулевого управления и подвески автомобиля а также сильно повышают риск аквапланирования. На таких колёсах можно привезти автомобиль на эвакуаторе до поля/леса и катайтесь на здоровье.. А по дорогам нельзя, даже по грунтовым. Это закон! И он правильный.
А тем, кому статус автомобиля что-то определяет в городе да и вообще жизни - это к психологу на приём)
С точки зрения закона все автомобили равны.
По такой логике Прадо - это дырявое корыто, поскольку есть Бентли и Роллс-Ройс.
@@east_far_east Расходы это и ГСМ и стоимость ремонта.. Сравните стоимость замены лобового стекла, фары, бампера.. Расходники и обслуживание дороже.
Патриот не может быть удобнее в мало мальски крупном городе из-за сложности парковки как минимум + расход топлива гораздо больше из-за массы. Маневрировать в плотном потоке сложнее. А парт-тайм зимой в городе то ещё удовольствие, постоянно дергать ручку высматривая дорожное покрытие или мириться с ухудшенной управляемостью и повышенным износом трансмиссии и шин.
УАЗ как и Джимни это заднеприводный автомобиль с возможностью подключения переднего моста на скользком покрытии.
Ну какое это удобство? На Ниве сел и поехал ни о чем не думая..
А то, что в Тайге УАЗ более живучий я и не спорю.. Но если у вас там тайга под боком, значит и город у Вас так , посёлок городского типа, вот Вам и удобно..
все что может, это быть в сравнении с нормальными машинами, и кипеть говном в этом старом говне
Согласен на все 100 % !!!
Какой же бред упоротого. У каждой из этих машин есть свои плюсы и минусы. Для меня у нивы только два плюса. Это более плавный ход и относительно низкая стоимость содержания. У джимни надёжность и скорость гниения кузова не сопоставима с нивой.
"Джимни, это Нива на минималках, за гораздо бОльшие деньги" ...в точку....хоть и всегда мечтал о Джиме, но взял Ниву 3Д....Андрей, согласен с твоими рассуждениями, тоже так думаю,...и кстати, слушать тебя готов долго :)) это про длину ролика... Здоровья тебе, жене и дочке.
😂на минималках насмешил,явно в России населения больное,корыто ниву восхвалять 🤣🤣🤣 корыто 70х годов,качество говно,привода дохлые,мотор дохлый и жирет по городу литров 16-17 коробка гудит,можно бесконечно перечислять какое корыто эта нива и АвтоВАЗ в общем.🤣🤣🤣
На новых нивах после дождя под ковриком вода стоит,да и гниёт это говно быстро
@@kingplay3513 коробка не гудит,раздатка да подвывает,замена рычагов раздатки заметно приглушили визг.Соглашусь с автором что огромный плюс нивы это постоянный полный привод с меж осевым дифом,портайм для таких машин херня, постоянно включать и выключать передок.Нива 2011 г.в привода целые ,родные,все ремонты по ходовой это замена подшипников первичного вала в КПП и все.
@@kingplay3513 бывает,такое когда динамики врезают в двери
Плюс рамного в том, что в салоне тише. Если с подушками между рамой и кузовом всё нормально. Все шумы от колёс и трансмиссии остаются не дальше рамы
Касательно рамы/без рамы.
У рамного автомобиля больше простых решений для внедорожного тюнинга. Лебедка, лифт и так далее.
У НИВЫ тоже нет сложных решений. если сильно большой лифт тогда заморочится придётся. А на 6-8 см увеличить клиренс раз плюнуть. Ничего переделывать и не надо особо. Я делал видосы на эту тему. Даже просто только шины Лассо поставить и уже клиренса хватит для всего, для основной массы НИВАводов.
@@SamiDlyaSebya1 я ниже оставил комментарий как раз об артикуляции передней подвески. Лифтовать Ниву проще простого, но передняя подвеска перестаёт работать.
@@dvk1466 Опусти балку
В чем проблема: сконструировать интегрированую раму из проф трубы усилить кузов НИВЕ и установить мосты (тимкин) от УАЗ ???
@@РоманМАССАЖКисловодск 12.5.1
Андрей поддерживаю ваши слова. Купил ниву с гос программой -20% после отказа от каско и программы помощи на дорогах и досрочного погашения кредита вышло за машину 645 000 с дорогой Смоленск Москва Смоленск. Езжу радуюсь.машина самая пустая.
Джимми это больше Ока на полном приводе. И размеры подходящие и внутреннее убранство похоже.
Наверное Сузуки Джимни ближе к Митсюбиси Пинину
Было две нивы у меня и сейчас Сузуки гранд витара 3д .. да я вспоминаю Ниву в негативном ключе , по камышам ездила хорошо , всё .. остальное одни минусы .. по своей воле никогда больше это гавно не куплю .. самая ужасная машина это нива и газель .. в ниве ломалось всё , все карданы всегда люфтят , раздатка воет , в Сузуки люфтов на карданах нет , ей 18 лет и ходовую ей не делали , ей вообще ничего не делали , за 4 года пока у меня ни разу не сломалась .
Владельцы нив , вы только представьте , что вы ездите на машине годами везде и ничего вообще не делаете и даже не знаете как машина выглядит снизу )) про то что Сузуки не гниёт и 20 лет отъездит без гнили , это молчу уже и так понятно .. самый маленький мотор сузуки , мощнее нивовского на 30 процентов .. а все блогеры вам скажут , что ниве больше и не надо ..!!!)) надо ниве больше , это моё мнение , нива должна быть оцинкована.. окна у нивы должны открываться до конца .. и должны разрешить как раньше заряжать нивы без всяких походов в гаи и всякой бумажной волокиты и денежных поборов . Я ездил на заряженной ниве с металлоискателем , а сейчас всё запретили .. а это целая наука и хобби , это одно большое мужское занятие , заряжать тачки и ездить по бездорожью на рыбалку , с металлоискателем , грибы и ягоды ..
Увы джимни это не нива. Ибо меньше существеннее в 2,3 раза дороже. Менее мощная ибо нет возможности езды на пониженной по трассе.
Все по делу сказал. Я сам владелец Suzuki Jimny уже 10 лет. Про хабы и пневму все правильно сказал. Брат ездит на нивах уже много лет есть с чем сравнивать.
Нива зэ бест!
Согласен
Зачем сравнивать в нищем государстве с нищим народом, автомобили разных ценовых категорий. Ессно в выигрыше будет самое дешевое ведро. А вот в США над Джимни посмеются, ведь у них есть Джип Рубикон, два моста, пружины, 3-5 дверные кузова и двс дизель, бензин до 400л.с. с завода. И критерием будет не цена, а ттх авто. И да блоххеры правы во всем, ибо продавать такое гавно за такую цену это звиздец. Все претензий основаны на этом. За 350тыр деревянных за новую то, к ниве вопросов не было бы никаких.
Ну да, мы не терроризирует весь мир, не имеем трилионных долгов, извини нас деревянных, что мы живём на свои...
@@EdPHunter много они Вас терроризировали, а еще и в подъездах у нас гадят
сами граждане США говорят, что купить машину за 30т долларов - это просто не подъёмная роскошь. Для этого нужно ничерта не жрать и пахать как лошадь на 2х-3х работах по 18 часов в сутки. Если ты один то да, легче, но если у тебя семья, то даже забудь. Если ты не политик, банкир, юрист, бандит, а простой частный рабочий американец, то купить новую машину это просто не позволительная роскошь, тем более на кровные, что бы не в кредит.
Оставленная машина на сервисе по причине задолженности за обслуживание/ремонт - это обычное дело для США. То есть автомобиль просто оставляют на сервисе в качестве оплаты за ремонт, что бы не влезть в долги. И это почти 80% американцев. Да, не всё в гамерике "Беверли хиллс".
@@Max-lt9kt мифы и легенды.
@@Max-lt9kt они сейчас рядом, эти граждане США? Сколько человек сейчас это тебе на ухо шепчут?))
Я Лапочкина уважаю за стойкость! Для него Нива бу, это святой грааль!
И даже согласен сним. Но это только если денег нет совсем!
Одно и то же. Одни доказывания кому то чего то. Андрей, если честно с того момента когда ты продал синюю ниву и купил этот чермет, канал у тебя пошёл по 3,14зде.
Видео по ремонту мало кому интересны. Поэтому балансирую.
@@SamiDlyaSebya1 А я подписался на Ваш канал именно из-за роликов ,посвящённых ремонту. Ваши же обзоры-сравнения высосаны из пальца.
Не пытаюсь ни в коем случае претендовать на звание эксперта. У меня на данный момент имеется Нива 21213, Форд Эскейп и Т-Прадо. За последние 10 лет японские афто ни (!!!) разу не ломались. Прадик так вообще живее всех живых. А вот Нива..... Это не машина-это половая ориентация. Я знаю все автомагазины,торгующие запчастями для отечественных авто. Сейчас езжу на ней исключительно из-за того, что её не жалко. Если совсем припрёт,то просто отгоню на металлоприёмку. Вы просто попробуйте сравнить степень комфорта, надёжности япономарок и отечественного афто. Знаю людей(кстати владельцев Нив), которые не имея средств на японский рамный внедорожник, начинают поливать грязью их. Что касаемо Джимника-попробуйте провести опрос на Дальнем Востоке.Вы,наверное, сразу прозреете. Словом, накопите денег, купите японский праворульный джип и будет вам счастье.🤣
Владею нивой и иномаркой, могу сказать что содержать ниву гораздо дороже чем иномарку... И при этом на иномарке пробег выходит в два раза больше
Андрей при всём уважении, Вы несёте бред ! У меня сейчас Джимни и я его взял после нивы !!! И очень рад, так как я не ремонтируют её вообще, только обслуживаю, езжу каждый день и очень доволен !!! Вы уже немного переигрываете, ну уже все всё знают про эту ниву !!! Хватит уже слюной брызгать, извиняюсь конечно !!! Но кто продался, так это Вы !!
Совсем недавно довелось прокатится на джимни в последнем кузове, это совершенно другой авто. Нива в подмётки даже не годится. Сравнивать из будет только упоротый тазодpoчep.
Привет. А что не правильно я сказал? Обоснуйте. Сузуки Джимни не ломаются - вы это хотите донести до меня? Ну так и НИВЫ тоже не ремонтируют, а только ездят, если они были куплены в хорошем состоянии и под большими нагрузками не эксплуатируются каждый день. У меня было много автомобилей НИВА разных годов и в разном состояние. Если нормальная НИВА, любой ВАЗ в хорошем состоянии, а не убитый, эксплуатируется в щадящем режиме, то ломаться там не чему. Только расходники.
@@SamiDlyaSebya1 а что Вам обосновывать, я говорю как есть. Джимник на много прочнее и выносливей. У нас в Калмыкии многие кто занимается фермерством, брали нивы как и я в том числе. Но теперь у многих моих знакомых мнение изменилось, потому как мы уже устали вбухивать деньги в ниву. Я езжу на Джимнике 5ть лет. И наслаждаюсь этой машиной, но не доказывают что джимник это супер машина. Она хорошая и денег с меня не сосёт !!! Нива уже не та !!! Для этого времени она должна быть на много комфортнее и прочнее !!! Я сделал свой выбор и очень рад !!! А Вас мне искренне жаль !!!
Самый главный минус нивы - это отсутствие какой-то бы ни было безопасности: пассивной, активной. Отсутствие поперечной жесткости кузова. На трассе зимой очень опасная машина, как для себя, так и для окружающих. При заносе почти всегда "карусель" с не предсказуемыми последствиями. Пока это основная причина, почему у меня ее нет. У нас зимой плохие дороги и гололед - частое явление. Бывает и передне-приводные машины заносит, но там можно работать газом, тормозом, есть активные помощники, а в ниве при заносе только молиться. Даже если на ниве ездить тихо не более 90 км в час, все равно опасно. К сожалению, ее можно рассматривать только как квадроцикл с крышей. Либо ездить при плюсовых температурах. Хватит ее хвалить, надо обратить внимание на ее реальные минусы, а не называть лучшей машиной. Если на ней из дома выезжать сразу на бездорожье, то норм. А если до бездорожья надо доехать сотню-другую км зимой по трассе, то это всегда рулетка.
Я лучше куплю лендкрузер прадо за эти деньги
Михаил Силин-прадо а не продо!
15+ лямов и он ваш
Я с уважением отношусь к автору и ничего не имею против нивы, особенно советского дизайна. Но у джимни, если не рассматривать его внедорожные особенности, есть очень яркий самобытный дизайн, который делает его культовым, а цена труднодоступным . По хорошему это яркая машина выходного дня. Джимни ставят в пример ниве больше по трансформации салона, чистой акустической работе раздатки, большим широким дверям, делающим более простым проход на задний ряд сиденьев, которые замечательно складыапюся 50/50 и, создают ровную поверхность при опускании, могут фиксировать наклон спинки. И многие кто сравнивает джимни с нивой хотят чтобы в новой ниве были учтены эти моменты. Лично мне нравится в сузуки что можно ездить на заднем приводе, подключать полный привод в движении. Отличная удобнейшая посадка за руль, великолепный обзор и большие боковые лопухи. В ниве мне с моими 183см сидеть за рулём не очень удобно, по ощущениям пол очень высокий и стопы приходится практически задвигать в педальный узел, сами педали высоковаты а ручка КПП далековата, хотя разумеется машина шире. Повторюсь, я не ругаю ниву, просто это очень старая машина и энергономику в ней ни какими новыми торпедами не исправить.
Джимни это дорогой автомобиль, и за его яркость и нетривиальность на наших дорогах, приходиться платить как за вход в клуб или какую-то касту людей, которым стиль важнее геометрической проходимости и повседневной утилитарности. Хотя конструктивно Джимми это набор старых проверенных временем решений: надёжный простой автомат или МКПП, двигатель от 0.7 до 1.5 и т д.
Какой же бред.
Обоснуйте хоть одну позицию, которая является бредом, из того, что я озвучил. Ну хоть одну! А так то ляпнуть можно хоть что.
@@SamiDlyaSebya1 вы сказали, что за цену джимни можно купить 20 внедорожников, но не сказали сколько в них надо кинуть денег что бы привести их в боеспособное состояние и после этого без ремонтов проехать на них (как на новом Джимни) хотя бы 200.000 км. А я вам скажу сколько. Чтобы восстановить старые внедорожники, с изначальной ценой 350.000 , нужно примерно15 - 17 млн руб (на 10 машин), и это без учёта востановления кузова, рамы и покраски.
Кап рем двиг, коробки, мостов, раздаткираздатки, новые карданы и тд. Так что вместо нового джимни, не получиться и двух старых машин. А если приводить в идеал, то выйдет, вместе с машиной под 4 ляма. Ну чтобы можно потом ездить без ремонтов вообще 200.000-250.000км. Как на новом джипе. Уже давно доказано, купишь новый авто или очень стары, через 500.000 км, 20 лет, когда продашь,потеряешь с них абсолютно одинаковые деньги деньги. Кстати из этих расчётов складывается цена б/у машин.
Пацаны, в натуре, кто не ЖЛОБ, давайте скинемся хоть по стольнику, всем Миром! Пусть пацан купит НОВУЮ и радует нас своими видосами!
Я ОТПРАВЛЯЮ ЕМУ 200р, пусть они будут СТАРТОМ!
Андрей - закрепи этот коммент.
С нивой можно сравнить не джимни, а гранд витару 1,2 поколения. Тоже классные честные проходимцы без всякой электроники. Их и называют японская нива. Джимни? Нее Нивушка ближе к сердцу. Как говорится и устарела и комфорта нет, но как снег, грязь, каша ей прощаешь всё, просто едешь и балдеешь. Круглый год стоят Кама Флайм и по сугробам и по каше и по грязи гребут уверенно. А чтоб кататься на дальняк и не уставать установил кресла от 3д японки. По ремонту я бы не сказал, что ломается чаще иномарки б/у. Брал 10ти летнюю, сразу всю перетрясли. Сосед взял нового Дуста, он постоянно что то там делает, нивка же загодя честно предупреждает, где должна вылезти проблема. Андрею огромное спасибо за кучу ценной информации.
Новый дастер - "что-то там постоянно делает" ? А нива "реже ломается" ? Что за бред я только что прочитал ?? У меня была и нива и дастер, так вот ответственно заявляю- нива это просто ломучее ведро, по сравнению с дастером. Каждые выходные с ней в сервис ездил, постоянно летели шрусы, что-то гремело и хрустело в подвеске, в сервисах натурально каждые выходные!
Причем эксплуатация нивы была по москве + пару раз в месяц выезд в СНТ в подмосковье на дачу (по проселочной дороге) - грязи она не видела. Пробег у нее был около 50ткм
Накрывшийся прямо в дороге радиатор и вытекший тосол, и через некоторое время вытекшая прям в салон печка, были последней каплей....в общем продал это чудо, перекрестился пяткой :)
Сейчас на дастере в тех-же условиях, накатал 60ткм - из поломок - сломалась ручка водительской двери....и все. Только смена расходников.
Так что не надо тут петь что "нива не ломается" :)
@@watching-you- Читайте внимательно- я не писал что она не ломается, железо есть железо. Просто как за всякой машиной за ней следить нужно. Можно и Тойоту угробить. Просто Вам досталась такая. Япы тоже разные бывают. На Калдине отъездил 5 лет и поменял только крестовинку на рулевом, потом взял Опу и пошли пляски с бубном. И цены на запчасти на Ниву и на Дастер? А? Особенно в свете последних событий...
Про Дастер тут никто и не говорит... Вы сравните Джимни и Ниву по надёжности. Я, как человек, у которого была Нива, уверенно заявляю, что даже Джимни с пробегом будет намного беспроблемнее, чем Нива даже с завода. Потому что Нива ссытся даже там, где ссаться не может, по идее. Ломается даже стоя в гараже! А качество заменных запчастей - ни-ка-кое, если не брать кастом от разных фирм, но тюнинг-комплекты есть далеко не на всё!
Сколько не говорить,запчасти копеешные на ниву ,на японца дорогие,но на ниву ты будешь постоянно эти копеешные запчасти покупать а на японца купил поставил и забыл,я за японца всегда
на моей сузуке пробег под 200 тк и ничего еще не менял и мне пох сколько там что стоит, хотя надо сказать цены на аналоги копеешные - можно погуглить и убедится что на сузуки в разы дешевле чем на тойоту ту же..
Сколько денег - столько и мнений, особенно сейчас... :)
Купил я себе 2 года назад Ниву. Опыта бездорожной езды 0. Поехал на пока тушки где много было разных машин. Дак я садился там где опытные водители на ауди А4 проезжали. Так что ОЧЕНЬ многое зависит от опыта вождения в условиях бездорожья. 2 сезона потренироваться на Ниве и поменял на гранд витару, так как на дальняк ездить надо. По проходимости по моему мнению ни чем ниве не уступает. Только обслуживание конечно в Разы больше!!!
Дело не в сравнении, просто мы далеко отстали в автомобилестроении. 13 лет моему Ховеру и не жалею что купил, а мог бы взять Ниву,. Китаец нафарширован по полному, ничего дополнительно ставить не надо, запчасти недорогие, в салоне тихо. Единственное преимущество Нивы в том, что она легче, гниют они с китайцам одинаково. Знакомый купил новую Шеви Ниву в движении невозможны гуд в трансмиссии, а это новейшая машина, зато пластиковых нашлепок налепили, руки оторвать дизайнерам, квадратная нива лучше смотрится.
О, эти прекрасные блогеры, которые рассуждают об автомобиле, даже не имея его в кадре. Рассуждающие эпитетами вместо технических характеристик. Вообще ни разу не подозрительно и очень достоверно, ага! Просто дело в том, что если Андрей начнёт говорить фактами вместо эмоций, окажется вовсе наоборот, что это Нива - недоДжимни.
Сугубо моё мнение как нивавода. В отличии от джимника нива имеет три больших плюса и самый большой ,это то ,что её не жалко ! Во вторых, она больше и в третьих она существенно дешевле ! И всё !
Я устал от нивы ,чесное слово ,заеб...ся её варить и ремонтировать, устал постоянно менять сошки на маятнике и постоянно искать пропавшие тормоза ,искать холостой ход на сто раз перебраном и всё поменянном карбюраторе,каждый сезон менять карданы и ступичные подшипники и сальники и верхние шаровые и.т.д. Нива это та машина ,на которой один месяц не поездиешь и она может сломаться не выезжая с гаража ! Может заглохнуть без видимых причин ,потом завестись и хрен знает в чём было дело!? Поехать дальше! .Дворники ,хотят работают ,хотят не работают ,свет хреновый ,нихрена не видно . Печка гудит так как будто над тобой реактивный самолёт летит и всё никак не обгонит тебя . В дождь везде льётся вода и дико потеют стёкла. Гниёт ссука с дикой скоростью,не успеваю переваривать (к стати для этих целей пришлось купить полуавтомат с газом) . Из полуосей можно строить забор ,штук 20 завёрнутых в парасячий х.. валяется ! Да много интересного можно ещё рассказать ,но я думаю все ниваводы об этом знают ,просто воспринимают это как в порядке вещей . Так что можете кидать в меня помидоркой ,но нива очень отсталый от реальности автомобиль ,а джимник конечно не обоснованно дорогой