Salve, prima di tutto complimenti per il video. Sono riuscito ad effettuare il cambio dell'olio e del filtro seguendo le indicazioni. Mi è successo però un inconveniente. Dopo aver messo il filtro nuovo, avvitando la campana sopra il filtro, ho stretto troppo e ho danneggiato la campana stessa. Dopo aver percorso circa 500 KM ho notato una perdita dal filtro olio e a questo punto vorrei sostituite la campana danneggiata (già acquistata). La domanda che vorrei fare è, per poter sostituirla, devo obbligatoriamente scaricare prima l'olio motore o posso semplicemente svitare quella rotta e mettere quella nuova? Grazie anticipatamente per la risposta.
Ciao se non riesci ad estrarlo devi sganciare la vite del supporto come faccio vedere nel video...ce una vite sopra e una sotto e la barra si sposta così hai più spazio per svitare il filtro. Grazie per aver guardato il video
ciao Paolo si se l'additivo è concepito per pulire il motore...di solito sono a base di solventi! Se è un antiattrito meglio metterlo con olio nuovo ...ciao
Il filtro si può mettere direttamente nel coperchio per alla fine troverà il foro mentre ruoti. Avendo l'ostesso tipo motore, io devo comunque rallentare due viti di un tubo metalico per poter estrae il filtro.
Salva... oltre al filtro gasolio c'è un ulteriore filtro chiamato pre filtro , che quando si acquista ha denominazione (filtro impianto alimentazione)... ma non ho capito dove si trova .. lo hai mai sostituito(il suddetto filtro lo montano tutti i modelli con propulsore 1.6d psa da 90 a 110 cv)
@@Salva-Racing ho controllato bene , su alcune il filtro è tutto un pezzo che comprende filtro e prefiltro in altre più vecchie c'è il filtro in capsula più il prefilto a parte
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Ottimo video grazie per le tue indicazioni
Grazie a te per aver guardato il video!
Bravissimo salva ottimo video come sempre
ti ringrazio sempre gentile!
Ciao Salva, bel video con qualche nota umoristica .
grazie lallo
Vai Salvo!!!
grazie tony
Salve, prima di tutto complimenti per il video. Sono riuscito ad effettuare il cambio dell'olio e del filtro seguendo le indicazioni. Mi è successo però un inconveniente. Dopo aver messo il filtro nuovo, avvitando la campana sopra il filtro, ho stretto troppo e ho danneggiato la campana stessa. Dopo aver percorso circa 500 KM ho notato una perdita dal filtro olio e a questo punto vorrei sostituite la campana danneggiata (già acquistata). La domanda che vorrei fare è, per poter sostituirla, devo obbligatoriamente scaricare prima l'olio motore o posso semplicemente svitare quella rotta e mettere quella nuova? Grazie anticipatamente per la risposta.
Ho lo stesso motore, posso sapere che olio hai usato?
Ciao ho usato Castrol come indicato dalla casa madre...se non ricordo male era un 5-30
@@Salva-Racing grazie!
Bravissimo ma come si toglie il vecchio filter sì gira ma non posso estrarre?
Ciao se non riesci ad estrarlo devi sganciare la vite del supporto come faccio vedere nel video...ce una vite sopra e una sotto e la barra si sposta così hai più spazio per svitare il filtro. Grazie per aver guardato il video
Bel video complimenti, ma una domanda: l auto alzata soltanto davanti con le rampe l olio esce tutto visto che il dado è centrale sulla coppa? Grazie
Si esce tutto mettendola sulle rampe! Ciao
Ciao, bel video, volevo chiederti: ma se aggiungo un additivo di pulizia motore dopo mi conviene svuotare la coppa dell'olio per pulirla bene dentro?
ciao Paolo si se l'additivo è concepito per pulire il motore...di solito sono a base di solventi!
Se è un antiattrito meglio metterlo con olio nuovo ...ciao
Il filtro si può mettere direttamente nel coperchio per alla fine troverà il foro mentre ruoti. Avendo l'ostesso tipo motore, io devo comunque rallentare due viti di un tubo metalico per poter estrae il filtro.
infatti se senti nel video io ho fatto così
Ottima st'auto , turbina a vista che è un sogno , ma il filtro olio inaccessibile , per guadagnare qualcosa bisogna perderne un'altra :D
hai perfettamente ragione!
Ciao scusa il commento potresti fare un video sempre su quest'auto per smontare tutto l'airbox? Se si può fare Grazie
ciao la macchina non è mia ed è stata venduta ...comunque se non ricordo male per togliere la cassa filtro su quella macchina basta tirare
la coppia di serraggio del filtro olio è scritta sul tappo.
Si 25 nm come del resto quasi tutti i filtri
Quest'auto ha particolari problemi? Devo comprarne una 1.6 diesel da 90 cavalli con 190k km
no l'auto è di mio cugino ha circa 200.000 km...se fatta manutenzione regolare non ha particolari problemi
Salva... oltre al filtro gasolio c'è un ulteriore filtro chiamato pre filtro , che quando si acquista ha denominazione (filtro impianto alimentazione)... ma non ho capito dove si trova .. lo hai mai sostituito(il suddetto filtro lo montano tutti i modelli con propulsore 1.6d psa da 90 a 110 cv)
ciao Mirko no non l'ho mai sostituito
@@Salva-Racing ho controllato bene , su alcune il filtro è tutto un pezzo che comprende filtro e prefiltro in altre più vecchie c'è il filtro in capsula più il prefilto a parte
Ottimo video peccato per la musica molto disturbante .....grazie
grazie per il commento! buona serata
Ciao a tutti qualcuno conosce la coppia di serraggio della coppa olio?? Grazie
non la conosco di solito si chiudono a 15-20 nm
Bel video, complimenti. Che olio hai usato?
se non ricordo male Pennasol tedesco
Tappo non Dado
il tappo è un dado alla fine
@@Salva-Racing bullone forse dado anche no
Sei peggio di Giovanni ....pignolo! hahahaha