Самое лучшее прицепное для мотоблока. Безлюфтовой шарнир с ограничителем поворота.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Изготовление и установка на мотоблок поворотного шарнира, улучшенная безлюфтовая конструкция, без токарки. Так же есть защита от опрокидования.
Мой ВК :
id31002...
Реквизиты для помощи каналу:
Карта Сбербанк:
5469 0200 1086 1301
(карта друга, инициалы А.А.А.)
привязана к телефону: 9069453996.
Яндекс деньги:
410013422571012
Всё у тебя случайно оказывается прямо как у наших депутатов
🤣🤣👍
Дело ясное что дело темное,😊
😂
Лайк однозначно успехов тебе добрый человек, все грамотно рассказал.
Случайно наткнулся на видео Случайно посмотрел видео
😁👍👍👍
Я сделал проще.
Отпилил балгаркой часть дышла телеги, обступив примерно 15 см. от вращающего элемента, токарь изготовил гаражный шарнир так, чтоб палец шарнира выходил из насквозь просветлённого вращающегося стакана. На конце пальца нарезал резьбу. Собрав шарнир, я поставил на конце пальца толстую шайбу толщиной в 5 мм. которую сделал тот же токарь, закрутил гайку и заварил её чтоб она не смогла открутиться. Получился неразборный шарнир с толщиной пальца около 25 - 30 мм. Затем забил шарнир в дышло телеги и в обрезанную её часть и обварил в круговую. Потом на второй конец рашнира набил отрезанную часть и также обварил. Таким образом у меня осталось заводское крепление телеги к мотоблока, но уже на шарнире. Чтобы мотоблок не падал при повороте, на одной части дышла у шарнира приварить два упора, а на второй части один, так чтоб при вращение шарнира между упорами был не большой люфт для боковых кренов мотоблока при езде. На заводском крепление установленном на самом мотоблока, на средних отверстиях где прицепляется телега с наружних сторон приварил по одной гайке с внутренним диаметром в который свободно но без люфта входит заводской палец. Эти гайки припятствуют разбивания этих отверстий и самого пальца. Таким образом у меня получилось так что, мотоблок при езде не зависает одним колесом на не ровной дороге и при повороте мотоблок не заваливается назад. Угол поворота мотоблока относительно телеги составляет примерно 90 градусов, что значительно снижает радиус разворота на месте. На крепление сошки для вспашки, в районе средних отверстий вырезал квадратиками часть металла так как гайки проверенные на крепление мотоблока не позволят состыковать эти два крепления, а в боковые отверстия вставляю всё те же заводские два пальца. Этой переделкой я уже пользуюсь лет 25. Мотоблок Луч ( на его базе теперь выпускается Нива ) я приобрёл в 1992 году, лет наверное 5 промучился, потом сделал эту конструкцию и до сих пор не жалуюсь. Уже заменил двигатель а эта конструкция работает.
Спасибо за информацию,всё очень подробно и доходчиво объяснил,буду делать по Вашему образцу.
Вот последний вариант, более простой и универсальный:
th-cam.com/video/f2fpvDzryiw/w-d-xo.html
@@ГАРАЖШаражМонтаж Спасибо, первый вариант мне понравился больше, с виду грубо, мощьно и надëжно)
А у меня случайно валяется во дворе передняя вилка от восхода, смотрю на неё, вдруг подойдёт для мотоблока 👌🤗
Всякое может быть 😎
... походу рядом случайно находится МТС и склад металла! а так лайк за умелые руки!
Спасибо )
Всё случайно оказалось. ШЕРМАК-мелкий воришка.
Просто я запасливый )))
Привет !!!
У меня тоже крестовина стоит, только ГАЗовская от 53-го . Но соединение с телегой другое. Вместо толстостенной трубы у меня цельнолитой вал срассверленным по вертикали отверстием. Вал вставляется в трубу дышла телеги, где также есть отверстие , соединение болтом на 16 , но можно и палец с шплинтом ставить для скорейшего отцепа телеги. Рассверленное по вертикали отверстие вала и болт играют ещё роль ограничителя поворота мотоблока. Вернее складывание телеги и мотоблока максимальное, но переворота нет, не даёт болт в рассверленном отверстии. На жигулевской резине нормально, а вот на родных Экстримах мотоблок при максимальном повороте встаëт на одно колесо... Реальный экстрим !!! 😆 Может мутно и спутано рассказал, но уж как смог...
Привет Женёк ,про случайно оказавшуюся новую крестовину это 💪.
Привет Сань ! И не такое порой в закромах ноходится )))
Братан вот знал бы не сдавал но уже 3 года ездил на какой-тоделки и до сих пор шарнирует ,,тоонну ,вытгиоет🤔👍🏻
Всё очень грамотно и доступно. Удачи.
Спасибо )
Как купил сразу втулки на заводские отверстия приварил, и уже 3 год ходит и хорошо
О и я купил себе 80 , тприцеп сварил, теперь думаю как прицепное забабахать
Вот видео где я немножко улучшил это прицепное:
th-cam.com/video/f2fpvDzryiw/w-d-xo.html
"Случайно"!😁 Ну, а что, я тоже когда хлам хочу выбросить, потом все заключается в переносе его в другое место, а вдруг пригодится. Выкинуть всегда успеется. Для кого-то хлам, а для меня запчасть или материал для запчасти.
Вот и я так же ) Накидаю кучу металлолома на сдачу, потом ещё раз отсортирую и остаётся там процентов 10, остальное нужно )))
@@ГАРАЖШаражМонтаж Хозяйственные мы с тобой!
@@vmednik1 это точно )
молодец идея супер
Спасибо )
Совершенно случайно ! )) Это не плохо-мастерская самобранка ))
За долгие годы владения грузовиками поднакопилось кое что )))
Не успел подумать про анекдот, как ты его озвучил.😁😁
Надо тоже попробовать случайно сделать
Когда варите крестовину ,то основные части подшипника держите в тазу с водой тогда метал не опустится
Он и так не отпускается, пробовал напильником.
Что то все нашлось случайно)))..без обид..но выглядит смешно. За работу лайк
На самом деле крестовина оказалась у меня случайно. Знакомый отдал, я даже не посмотрел от чего.
Во вторник приехал с вахты, уже пятница а я не могу найти крестовину, но завтра схожу в магазин "тягач" но боюсь там цены не дадут купить крестовину. Самое оптимальное обратиться к токарю либо ставить из вилки от мотоцикла.
Самое простое, это купить прицепное у нас 😎
@@ГАРАЖШаражМонтаж во сколько обойдётся для меня ваше устройство + пересылка, 450 руб по России.
Цена прицепного: 4600-5600 руб.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Спасибо за информацию, цена вполне подъёмная.
Продольная ось качения прицепного устройства должна стоять на мотоблоке, а не на прицепе, тогда даже при 90 градусных поворотах не будет заламывать без всяких ограничителей, но дышло должно быть крепким на кручение.
Ты прав Александр! Сколько умников ,пишущих "самое крутое прицепное устройство" делают одну и ту же херню,не вникая в простую механику шарнирных узлов.Когда продольный шарнирный узел копирования мотоблоком дороги накрепко прицеплено к мотоблоку,а поворотный шарнирный узел закреплён на прицепе,то поворачивай мотоблок хоть на сто с лишнем градусов,мотоблок не перевернётся без всяких ограничителей и такое устройство часто нужно при разворотах на ограниченных участках.
Ещё один ! Если сделать так, как вы "умники" говорите, то во первых ухудшится управляемость ввиду того, что шарнир сдвигается дальше от мотоблока. Во вторых на поворотах увеличится нагрузка на дышло.
@@МИХАИЛШУЛАЙКИН0
Я сделал проще, центральный винт от МТЗ один шарнир заварил, а саму трубу приварил к прицепу, стоит и не ломается
У вас же не случайно шарнир от МТЗ оказался
норм, надо еще толотницы поставить чтоб смазку набивать, а то современном натрет и люфт появится
Я ограничители приварил после первого опрокида мотоблока
Хорошая идея !ятоже сделал из ураловской крестовины
Хорошечно👍
Instablaster
Надёжная сцэпка👍,я сейчас делаю прицеп смотрю как лучше,у меня тоже есть канал , Артемий Коршун , буду рад гостям и новым потпищикам
Спасибо. Обязательно подпишусь )
Молодец,у меня также, только сделал я его ещё 3года назад.
Местами под прямым углом надо сдать назад и ограничитель не даёт
Случайно колеса от миг21😂и сварочный аппарат и варить😂😂😂
Досмотрел до конца... У меня такое же соединение. На заводскую скобу мотоблока одевается скоба приваренная к крестовине и крепится на два длинных болта с гайками. Внутри заводской скобы на болтах стоят втулки из трубы это предотвращсет деформацию скоб при затягивании ... Если надо разъединить, то откручиваешь два длинных болта, а не четыре коротких ...
Лайк вам от коллег из Клуба любителей в ВК. 😊👍👍👍🤝
За анекдот лайк
Тоже зделал проще,обварил одну часть крестовины,и ещё к ступице от волги приделал,всё вертиться крутиться
Как можно заказать такое устройство
если сначала от мотоболка разместить трубу с валом поворота по вертикали,а потом кардан руля,то ограничитель поворота не нужен будет и мотоблок на крутых поворотах падать не будет
Знаю. Идея не плохая, возможно в ближайшее время реализую.
Идея не плохая, но как быть, если надо куда нибудь доехать, отцепить телегу, прицепить, например окучник? Это же пол мотоблока разбирать придётся! Во втором случае_чем дальше шарнир от оси колёс, тем тяжелее управлять мотоблоком
Вот последняя модель, доработанная и универсальная:
th-cam.com/video/f2fpvDzryiw/w-d-xo.html
А вол если нужна пахать плугом, как тогда быть? Это только для покатушек и перевоззки, а для с/х работы это все ненужное
Ограничители я сделал сразу как только сварил прицеп только я их не выкладываю по видео,я думаю кроме меня многие так делают просто не получается на видео снимать,не до этого наверное
Я даже проще придумал,сварки в разы меньше,с использованием швелера,в моём случае с водянкой швелер 250й.На пальцах рассказать сложно,доделаю выложу ролик у себя на канале.
Выкладывай, с удовольствием посмотрю )
Убили мотоблок и сделали самоходную тележку. Купи велик и катайся , а так весь потенцыал мотоблока просто угроблен. Хочешь сделать как надо ??? Тогда на дышле фланец от креставины ,с зафтуленной вместо ктестовины трубой ( с ответстием под стопорной палец) . Все это должно вставляться в ответную часть на самом мотоблоке . Родную скобу на мотоблоке однозначно нужно усиливать , поскольку это самое слабое место , все навесное отбирать при покупке или изготовлении по темже критериям , что и флчнец на дышле телеги. Все должно вставляться во внутрь скобы мотоблока. снимается за минуту и за туже минуту ставится любое навесное.
Я использовал крестовину от ваз. уже убил лва мотоблока и еще 3 двигателя и до сих пор узел исправно служит. Еще момент , вместо родных стопоров используйте болты нужной длинны и диаметра от двигателей внутреннего сгорания ( ими головки затягивают. )
Что самое интересное, если человек халтурит на огородах , постоянно придется откручивать и прикручивать фаркоп, мне точно это не подойдёт и работягам весной .
Сейчас мы делаем немножко другие прицепные, Быстросъëмные. Видео есть на моëм канале.
Я тоже так хочу
Пойду ка я тоже гляну в гараж. Вдруг там лежит зиловский кардан.
🤣🤣🤣👍🏻
Спасибо за видео! Какие колеса на мотоблоке?
Мотоблок не мой. Про колëса не помню.
А крепления к редуктору мотоблока не хлипкое на вид не очень крепкое, не вырвет?
Нет, не хлипкое, уже второй год ездит. Вот вариант более прочного и универсального прицепного:
th-cam.com/video/f2fpvDzryiw/w-d-xo.html
Алилуйя ты гений ограничителей поворота !Я в честь тебя назову будущих бычков ! Сам заколю и сожру!
Я думаю чем меньше сварочных швов тем лудше
А чем лучше ?
@@ГАРАЖШаражМонтаж сварной шов лопает по околошовтой зоне.
@@ГАРАЖШаражМонтаж к тому же такую конструкцию сцепки нельзя назвать быстро съёмной.
Что бы этого избежать, нужно включить мозги.
Вот новый вариант этой сцепки:
th-cam.com/video/f2fpvDzryiw/w-d-xo.html
Здравствуйте всё хорошо только вырывает с навесной.
Добрый день. Что вырывает ?
@@ГАРАЖШаражМонтаж здравствуйте то что крепится за мотоблок вы его рисовали с 3 отверстия вот его и отырвает так как рама раздельно.
Не знаю, два года уже ездит, проблем нет.
Добрый вечер, сколько будет стоить изготовить под ключ?
Есть опорные подшипники, вот с них и надо делать прицепное. Пример: вилка велосипеда.
Опорные подшипники не пойдут.
Вот с этой точки зрения и смотрю на вилку от восхода.
@@ГАРАЖШаражМонтаж почему?
Потому что работать будут на излом. Там больше подойдут конические.
@@ГАРАЖШаражМонтаж в нашем случае с мотоблоком как раз подойдет опора от мотоцикла, работает точно так как и на мотоблоке, на излом, подшипники опорные.
каждый кулик свое болото хвалит.хотя нормальная мысль...я делал сие с кардана от лада шевроле.
Нивавская крестовина слабая.
Хорошо Правда я из камазовского проще сделал обварил одну сторон, а поворачивается на валу с потшибниками
Колеса местами поменяй😂😂😂
Мотоблок не мой)
А как цеплять коряги интересно 🤔.. Придётся просто постоянно крутить болты.😢
В следующей модели мы изменили крепление.
А я на своём мб никакой сцепки к редуктору не придумывал. У меня крестовина с газ 53. И фланец карданного вала по отверстиям идеально подошёл к отверстиям в редукторе. Только подогнал и приварил ушки под сквозной болт.
у меня 2 вопроса сколько стоит? и как заказать?🤔🤔🤔
Пишите на номер:
8-906-945-3996
Плохо смотрели, что мол никто не делает с ограничителями, мало того, так ещё и сохраняют тавотницу и шприцуя крестовину смазка попадает на сам вал и втулку, которая приварена к дышлу, а на ограничитель вариантов масса, регулируемые болты то что надо.
Это прицепное было сделано больше двух лет назад, в то время я не видел ни одного видоса с ограничителями. По поводу смазки, всё это давно уже делаем. Есть несколько вариантов на моём канале.
Колеса поменяй местами , протектор не туда смотрит
Мотоблок не мой.
А вы подумали какой будет поворот с ограничителями. ?
Не только подумали, но и проверили. Всех всё устраивает.
и этот на бок ляжет, при наезде на бугор.или коллею.нужно резетку делать
Здравствуйте а можно узнать цены если вы будете делать
Добрый день. Сейчас мы изготавливаем немножко другие, более универсальные прицепные. Цена 4000 руб, плюс 500 руб пересылка. Вот видео про новое прицепное:
th-cam.com/video/f2fpvDzryiw/w-d-xo.html
Долго не проживет,сломается,трубы малого диаметра,нужно больше.Дюймовки ломались по 2-3 раза за сезон,если постоянно пользоваться прицепом,а не возить свою задницу
Не сломается, труба толстостенная. Заводская на много тоньше и меньше была и ничего, ходила.
Я заметил что все кто делает это соединение убирают вторую вилку, и часть крестовины срезают, или приваривают крестовину к вилка. Зачем? Я понимаю что вторая вилка ограничит поворот. Но мне непонятно удаление вилки для уменьшения радиуса поворота, а затем вставка ограничителей для увеличения того же радиуса. К сожалению у меня нет адаптера чтоб проверить, только собираюсь его делать.
Я даже не понял, как вы всё это себе представляете...
Вопрос, а как отцепить телегу? Гайки вертеть?
В данном случае, да. Но есть новый вариант, более универсальный:
th-cam.com/video/f2fpvDzryiw/w-d-xo.html
@@ГАРАЖШаражМонтаж Что тут универсального? Ораничители поворота? Все то же что и у всех
Универсально, то что это прицепное можно поставить практически на любой мотоблок. Причём делается это за пару минут.
Вот по чертежу... Когда цепляем вашу нарисованную конструкцию к мотоблоку, болты, а вернее шляпки болтов, которые держат вилку крестовины будут упираться в прицепное!? Я делаю сейчас по подобию вашего. Только думаю вилку приварить к пластине, тогда боты не будут мешать. да и взял я ступицу ваз 2108, вместо вот этой трубы с гайкой, но вместе пока не соединял думаю как, чтобы было не аляписто, и в тоже время практично, и чтобы конструкция разбиралась...
Всё давно уже исправлено и реализовано. Вот видео:
th-cam.com/video/f2fpvDzryiw/w-d-xo.html
👍👍👍👍👍 Сколько будет стоить если заказывать?
Цена от 3900 до 4500 руб. Зависит от вида прицепного.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Буду иметь ввиду, мотоблок у меня такой же как в видео, и крепление навески такое же.
Сейчас мы делаем более универсальные прицепные. Вот ссылка на видео:
th-cam.com/video/f2fpvDzryiw/w-d-xo.html
Взял бы сразу от урагана как только не изгаляються
Завидуй молча.
Вот у меня сколько не смотрел не как случай но не нахожу не одной детали когда что нибудь белою
Видимо мы очень везучие 😁
На 30 секунде сразу задается вопрос как случайно тут месяц второй ищешь хотябы убогии метал ито х..... наидеш хоть новое покупай а тут все случайно !!!!!!!!
Старые запасы ) У меня ещё много чего интересного по углам заныкано )
@@ГАРАЖШаражМонтаж делись🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Приезжай отсыплю )))
@@ГАРАЖШаражМонтаж спасибо добрый человек😃😃😃😃😃
@@ВикторГаликов-м2к 😎😎😎
он хотя бы этот прицеп пустой может тянуть?
Уже несколько лет гоняет, без проблем.
Я от К 701 крестовмну брал...и мотоблок тоскает 2 т.
У мотоблока грузоподъёмность больше, чем у Газели )))
@@ГАРАЖШаражМонтаж 🤣👍
Без гидроусилителя у вас ?
Пока да, но это не на долго)
сколько такой узел будет стоить? мб такой же как на видео, размеры, соответственно тоже.
Добрый день. Сейчас мы изготавливаем немножко другие, более универсальные прицепные. Цена 4000 руб, плюс 500 руб пересылка. Вот видео про новое прицепное:
th-cam.com/video/f2fpvDzryiw/w-d-xo.html
Где бы всё это случайно найти , блин...
Места нужно знать)
Всё это прекрасно, но при движении по глубоким ямам и холмам вертикальными наклонами разобьёт эту конструкцию нафик. Неужели никто не задумывается об этом. Смотрю , ищу решение и никто не делает правильных узлов. Даже на покупном прицепе не продумана эта проблема. Как будто все ездят только по ровным дорогам без ям.
Я два раза упал и сразу сделал ограничител. А почему заводы изготовитель до сих пор не делает ограничение. Это беда на всех мотоблоках.
При разворотах в ограниченном пространстве они будут мешать .
@@AndrejGavriluk это куда надо заехать? 10 сезонов на мотоблоке и не помню такое пространство.
Всё хорошо, но труба - слабое место. Есть варианты с передней станицей, от переднеприводного авто.
Ступица, это сложно, дорого и громоздко. Труба толстостенная и достаточно крепкая, тем более новая версия сцепки полностью мажется через тавотницу. Так что хватит на долго.
Здравствуйте, если можно подскажите пожалуйста как правильно высчитать угол поворота чтобы вырезать нужные косынки, а так в целом поворотный узел у меня очень похожий на ваш.
Добрый день. Только эксперементальным путëм.
женек привет! сколько цена прицепного получится?
Привет. Цена: 4600-5700 руб. Зависит от модели прицепного.
@@ГАРАЖШаражМонтаж салют, агат там одинаковые
Я не модель мотоблока имел ввиду, а прицепного. Есть 6 разновидностей, три на крестовине ЗиЛ и три на 205 подшипниках.
Откручивать и закручивать болты на 18 возле каждого огорода чтобы навесить оборудование как-то не практично.
Открутить 4 болта, это максимум 5 минут. Проще всё равно не сделать.
Привари шляпки болтов к флянцу кардана, с другой стороны сделай гайки на барашках, с шайбой гровера и всё! Открутить 4 барашка- 1 минута!
@@СергейДанилов-л5е лучше затягивать ключом, а не барашком, слишком слабый момент.
ГАРАЖ ШаражМонтаж , может быть, я практически также сделал, только приварил к гайкам усы и затягиваю, когда от руки, когда любой отверткой или штырём. Ходит хорошо, не разбалтывается, главное ключ не нужен, быстро открутил и закрутил
А ты в курсе что если ты бы сделал поворотный механизм от телеги а дышло качения от мотоблока то тогда он не упадет при любом повороте ; )
Да, я в курсе. А ты в курсе, что тогда вся нагрузка от кручения при повороте перейдёт на дышло прицепа ? И если оно не достаточно мощное, то его рано или поздно согнёт или сломает.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Все ломается рано или поздно ; )
резина не в ту сторону стоит
Знаю ) Я хозяину мотоблока сказал, ему пофиг )
Здравствуйте сделайте мне такой шарнир как на рисунке
Пишите на номер: 8-906-945-3996
День добрый как можно заказать и сколько стоит?
Добрый день. Напишите мне в ВКонтакте (ссылка есть под видео) или на Ватцап, Вибер, Телеграм: 8-906-945-3996.
Начало нормальное, но наверно не хватило мозгов. Вместо того кустарного шарнира вставить вторую крестовину, которое позволяло прицепного устройства копировать рельеф поверхности в процессе движения и не надо изобретать велосипед.
У тебя я смотрю мозгов аж в излишке, клоун хренов.
где купить такие колеса как на мотоблоке или скажите какая на них маркировка
Где купить и какой размер не знаю, так как мотоблок не мой.
Резину правильно поставь
Мотоблок не мой.
Классно, а сколько такая работа стоит сейчас?
В среднем 5500 руб.
Чтобы не падал я на своём диз.мотоблоке установил в районе ног штатное колесо немного выше поверхности земли, чтобы при езде не касалось поверхности, поворачиваю на 90 градусов и более мотоблок пытается падать, а тут ему колесо в подножку и ОЙ-ЛЯ-ЛЯ получается. А зачем возится с ограничителем. Если есть мозги не поворачивай круто, а если их нет не садись за руль.
Гараж шиномонтаж а резина на мотоблоке стоит не правильно
Привет у меня вопрос будет держать тот кусок который в трубе?спасибо
Не понял вопроса...
Тот кусок крестовины который вы ставили в трубу выдержит нагрузки?
@@andreigavrilita8090 три года уже ездит без проблем.
Хочу заказать переломную связку для мотоблока.
Сколько стоит?
Как связаться, для меня проще и удобней телефон WhatsApp
Пишите на номер: 8-906-945-3996.
Сколько будет стоить изготовление сцепки
4200-5000 руб. Зависит от модели.
*название себя не оправдывает самое лучшее и надёжное прицепное это из ступицы*
И чем оно лучше и надëжней?
@@ГАРАЖШаражМонтаж но крестовина не самый лучший вариант а из ступицы и кулака делают на минитрактора а на мотоблоке это вобще не убиваемая вещ
Ограничители поворота Вы сделали , а на опрокидывания будете делать после кактуса с ежиком?
Вася, ограничители поворота не дают сложить мотоблок до момента опрокидывания.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Вы просто в траве на камни и кочки не наезжали поэтому так пишите, а повороты и опрокидывание в колее это разные вещи.
Нет, не разные. Главное всë правильно просчитать.
Ви откуда
Алтайский край.
Случайности не случайны...
Может быть)
Добрый день. Можно у вас заказать такую конструкцию? И сколько будет стоить?
Пишите на номер: 8-906-945-3996.
Есть: Ватсап, Телеграм, Вайбер.