ТОП проблем Ниссан Патфайндер 3 | Самые частые неисправности и недостатки Nissan Pathfinder R51
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ส.ค. 2023
- Самые распространенные проблемы "Ниссан Патфайндер Р51", с которыми может столкнуться владелец. Топ неисправностей б/у "Nissan Pathfinder 3".
- ยานยนต์และพาหนะ
Бродим с патом с 2011г, 2,5 кпп мех. Мне всё в нем устраевает, аппарат мне подходит. Ремонтирую сам, ремонтопригодный, таскаю прицеп захотел сел зимой съездил с семьёй на новый год за 3000км туда и обратно. Как ты относишся к технике так и она тебе ответит. Минимум электроники при приобретении главное мое условие было.
У меня 2,5 2007 го уже 400тыс (пойду раму варить ) , на 250 ти заменил картридж турбины. Возраст конечно дает о себе знать но автомобиль ремонтопригодный и даже если ломается он все равно до дома довозит . По мне так это лучший автомобиль я на нем и путешествую по стране, он мне с женой заменяет палатку )
Два года владею дорестом 2,5 дизель, вложил в техничку за это время +- 70000-90000(замена радиатора, по подвеске кое что), 150000 в покраску в круг внешки раптором. Брал за 800000(с расчётом, что нужно красить), тачка ни разу не красилась, вся в коцках была. По техничке на момент покупки кроме замены тормозных дисков передних ни одного косяка не нашли (подкапотку у диллера проверял, остальное в сервисе попроще) . Пробег 280000 сейчас(родной, ключевое слово), хозяин один до меня был, долгое время на дилере обслуживал, о чем есть отметки в отчете автотеки. Я думаю, что большинство серьезных проблем, обычно о которых говорят в обзорах исходят из того, что на всех почти пафах скрученые пробеги, и не всегда это можно проверить. Продают 250к пробега, а по факту там 500к, вот тут и начинается свистапляска, записи сервисные, что к 250к пробега форсунки умирают, то се, пятое, десятое... Эту машину нужно грамотно смотреть перед покупкой, иначе будет как выше написали - полная Ж счастья при вложении 900к)) Есть методички в сети по подбору, не ленитесь всё проверять и будет вам счастье! Мира всем!
это в рублях?
@@dino6628😃 Ну ни в долларах же! Во времена довоенные эти цены были нормой жизни.
@@dino6628 В евро конечно💯😏
2.5 дизель рестайлинг, желательно испанской сборки и никаких проблем, с учетом прокладки у руля...
Нормальная тачка. Езжу на 2.5д.2005г по городу росход 13л трасса 10л.
Владею 2.5 2005г.в шесть лет обслуживают и ремонтируют только сам, меня устраивает, лифтанул, чипанул. Звирь.
2006г 2.5 тд.. покупал новым. пробег 340ткм. Все реально и предсказуемо.
Хз взял 2008г за 800 вложил уже 900к и радуюсь жизни
Только один минус независымый задн.подвеска
2,5 дизель 190сил владею 4года без проблем. Пробег 280тыс.
как можно ездить не форсируя двигатель ? про резкие старты в гололед на наших не чищеных дорогах молчу
Какой то бред, владею Пафом до рест 2,5 года пробег 270 т.км, менял раз ступечные подшипники в круг, расходники, убрал болячки все, кузов сразу обработал и катаюсь в удовольствие, обкатал пол страны
Отличная машина владею таким 4.0 проблем не создает.
Приветствую подумываю брать 4.0 газ бензин что можешь посоветовать
@@user-by2eq9kq7jМощный и надежный двс, если вовремя обслуживается, как ведет себя с газом честно не знаю, не сторонник гбо. В группах где сидят пафоводы, основные темы про проблемы дизельных моторов, на счет бензина мало возникает вопросов. По кузову у всех не зависимо от двс одни и теже болячки.
У меня 4.0 проблем нет!! Езжу на бензине, газ и не думал ставить! При исправной топливной системе расход для такого мотора не большой!! Трасса при 140 км 13.5 л, город если не быть пенсионером 18л!! Я считаю это идеально!!
Ну такой себе обзор..... В режиме авто преднатяг на передок есть, про карданы отдельная песня, у меня 500к + уже. Да и в целом поверхностно.
Рама гниет, электрика глючит.
Тогда раму нужно обработать
Повезло мне прошел мимо, но глядел в сторону 4 литра бензина!
За 11 лет ни капли ржавчины. Гниёт он только в Москве и питере
ТаватнИцы. 😂
Кто-то после этого купит эту машину? Шплошной гемор. Подумайте, что он наговорил!!!