На днях, проведу Заряд на Аккумуляторе LiFePO4( Lithium ), для чего, прежде всего и брался GYS 8.12 PL, Отчёт о Заряде корейца 80 Ач, будет позже. Состояние ОЧЕНЬ плохое. Продолжение следует...
Не раз заряжал аккумуляторы этой фирмы, есть несколько видео на канале. Вы не помните, по каким цифрам определяем год ? Так, на вскидку. Нет желания рыть интернет.
Доброго дня. Альтруизм - дело благородное, однако все мои три внучки, коих лишил сладкого и карманных денег, всё ради "хобби" Аккумуляторной энергии, скоро меня из дома выгонят....))
Не понял вопроса. Зачем ? Один Режим AGM - 14,7 Вольт ( 1 и 8 Ампер ) Второй режим LITHIUM - 14,4 Вольт ( 4 и 8 Ампер ) Другого варианта нет + для чего ? Идеальным вариантом АЗУ, если бы в нём был Режим R( 15,8 Вольт ) И значительный минус - нагрев корпуса и внутренних деталей. Все 8.12 греются, как ни жаль...⚡🌋🔥☠
Ограничение только для GEL аккумуляторов. И то, настоящих Гель, а не тот китайский аналог ширпотреб, которым завалили рынок... Мульти GEL Супер GEL Японский GEL ( видел рекламу этого 🤮 на некоторых сайтах и ресурсах ) GEL аккумулятор, ТОЛЬКО не привышая 14,2 Вольт Остальные аккумуляторы, спокойно пойдут на этом АЗУ + еще и Lithium...👌👍
@pasha2569 странно, но на 6.12 меньше жалоб... Хотя разница в 2 Ампера по мощности. Хотя... Люди часто скрывают ошибки и неудачи. А зря. Надо об этом говорить. Дабы была объективная оценка, а просто хвалебные отзывы. Это как с БЕРЕЖКОМ. Только указал на проблемы и ошибки - "пердаки у сектантов поразрывало" знатно...😆🌋💥🏳️🌈 Можно только хвалить. О проблемах - молчать ! Засунув языки в ж@...😆 Однако, нагрев 8.12 у многих, явно показал, что проблема существует. Удивлён. Однако, защита внутри есть. Термодатчик. Он же "молчит"....🤔🧐
Производитель, указал в режиме AGM, до 160 Ач батарейки тянет. НО.... Нет режима R( рефреш ) разгона до 15,8 Вольт. Возможно, что для автомобильных АКБ под 100 Ач, напряжения в 14,7 В будет недостаточно.... Не могу сказать точно. + с этой моделью, свои опыты только начал. Всё впереди. Нагрев смущает, хотя 55* С это в пределах нормы. Когда заеду на вахту, в Аккумуляторной, зафиксирую, какая точно деталь( предположительно "транс", там внутри, так греется. Надо опять вскрывать и тепловизором выявить самое горячее место.
Обсуждение и доп фотографии и видео тут в Группе Телеграмм - t.me/+rfOmRSXWAk42YjMy
На днях, проведу Заряд на Аккумуляторе LiFePO4( Lithium ), для чего, прежде всего и брался GYS 8.12 PL, Отчёт о Заряде корейца 80 Ач, будет позже. Состояние ОЧЕНЬ плохое.
Продолжение следует...
Аккумулятор отстоялся ночь.
1.
Напряжение не падает до 10,5 Вольт !
КЗ - исключается. Отлично
2.
Напряжение стабильно 11,7 Вольт
Не снижается за 12 часов отстоя. Саморазряда нет. Замечательно
3.
Замер тестером БОШ БАТ 115 - "АККУМУЛЯТОР ИСПРАВЕН. ДОЗАРЯДИТЬ"
Великолепно. Продолжаю Заряд и разгон.
Отчёт далее...
У меня таких два АКБ, в 3х летний доливал по 200мл воды в каждую банку.
Не раз заряжал аккумуляторы этой фирмы, есть несколько видео на канале.
Вы не помните, по каким цифрам определяем год ?
Так, на вскидку.
Нет желания рыть интернет.
Однозначно и этот надо сверлить.
Однако, аккумулятор не мой, надо получить "добро" на вскрытие от владельца АКБ.
@@DieselMaxElectric 3й знак, у меня KJ9... Значит 2019год
🤝👍
Максим приветствую вас!
Давайте разыграем данное зарядное устройство среди подписчиков 😊🍺
И случайным образом, я буду победителем 😎😊
Доброго дня.
Альтруизм - дело благородное,
однако все мои три внучки, коих лишил сладкого и карманных денег,
всё ради "хобби" Аккумуляторной энергии,
скоро меня из дома выгонят....))
@@DieselMaxElectric своё предложение снимаю с повестки дня. И признаю, был не прав. 🙏
А опцию agm и lfp можно откл.?
Не понял вопроса.
Зачем ?
Один Режим AGM - 14,7 Вольт
( 1 и 8 Ампер )
Второй режим LITHIUM -
14,4 Вольт
( 4 и 8 Ампер )
Другого варианта нет + для чего ?
Идеальным вариантом АЗУ,
если бы в нём был Режим R( 15,8 Вольт )
И значительный минус - нагрев корпуса и внутренних деталей.
Все 8.12 греются, как ни жаль...⚡🌋🔥☠
@@DieselMaxElectric
Так для простих акб, этот вольтаж, за большой и агм летом заряжать не желательно или там есть датчик температуры?
Ограничение только для GEL аккумуляторов.
И то, настоящих Гель,
а не тот китайский аналог ширпотреб, которым завалили рынок...
Мульти GEL
Супер GEL
Японский GEL ( видел рекламу этого 🤮
на некоторых сайтах и ресурсах )
GEL аккумулятор,
ТОЛЬКО не привышая 14,2 Вольт
Остальные аккумуляторы, спокойно пойдут на этом АЗУ + еще и Lithium...👌👍
@@DieselMaxElectric
А 6.12 заметно меньше греется?
@pasha2569 странно, но на 6.12 меньше жалоб...
Хотя разница в 2 Ампера по мощности.
Хотя...
Люди часто скрывают ошибки и неудачи.
А зря. Надо об этом говорить. Дабы была объективная оценка, а просто хвалебные отзывы.
Это как с БЕРЕЖКОМ.
Только указал на проблемы и ошибки -
"пердаки у сектантов поразрывало" знатно...😆🌋💥🏳️🌈
Можно только хвалить.
О проблемах - молчать !
Засунув языки в ж@...😆
Однако, нагрев 8.12
у многих, явно показал, что проблема существует.
Удивлён. Однако, защита внутри есть.
Термодатчик. Он же "молчит"....🤔🧐
AGM 95 сможет зарядить?
Производитель, указал в режиме AGM, до 160 Ач батарейки тянет.
НО....
Нет режима R( рефреш ) разгона до 15,8 Вольт.
Возможно, что для автомобильных АКБ под 100 Ач, напряжения в 14,7 В
будет недостаточно....
Не могу сказать точно.
+ с этой моделью, свои опыты только начал. Всё впереди. Нагрев смущает, хотя 55* С это в пределах нормы. Когда заеду на вахту, в Аккумуляторной, зафиксирую, какая точно деталь( предположительно "транс", там внутри, так греется. Надо опять вскрывать и тепловизором выявить самое горячее место.