1. Аккумулятор чужой. Вскрытие корпуса( сверлить отверстия ) - только за владельцем автомобиля. 2. Что мы желаем увидеть там ? Какая норма плотности, конкретного для этой модели АКБ ??? 3. Исходя из ИЗВЕСТНЫХ нам условий эксплуатации, а именно последний год минимум, простоя брошенного автомобиля, имеем ГЛУБОЧАЙШУЮ сульфатацию пластин. Аккумулятору уже 5 лет. ОДНОЗНАЧНО имеем потерю воды в составе электролита. Его концентрация кислоты завышена, особенно в крайних банках( +/-- ) Эти банки поражены ТОЧНО. В них сейчас, наименьшая плотность электролита, снижен уровень и максимальная сульфатация пластин... 4. Что вы хотите увидеть там и зачем ? 5. Задача видео, - ОЖИВИТЬ батарею, а не вывести её на 110 % + проверка нового GYS 8.12 PL на способность работать не только в обычной ситуации и подзаряда аккумулятора, но и его способность реанимировать подобные, тяжёлые случаи. Долго, медленно, переходил на пониженное значение Тока( 1 Ампер ), так как на максимальном Токе( 8 Ампер ), корпус АЗУ, нагревается до 65 - 70* С 6. Эффект достигнут. Результатом доволен. Да, это не 110 % состояния батареи 2019 года выпуска. Однако...
По итогу, какой год у акб? Мой 19 года, на дизеле уставшем 3 года отработал, имеет почти такие же параметры, как у вашего 6:12 4,91мОм , 594 ССА из 750А, SOH 79% и повторюсь, плотность, после доливки очень долго поднималась до 1,27.
REFRESH-режим на автоматическом зарядном устройстве Ansmann ALCT6-24/2 (AN1712) выдает импульсно 16,4В! Я поставил на зарядку высаженный в 0 аккумулятор AGM VRLA и испугался так заряжать так как на самом АКБ написано напряжение заряда максимальное 15В. Пока поставил блок питания для заряда 12В, 100мА, потом дозаряжу без REFRESH. Или не бояться этих больших 16,4В для AGM?
В этом не только плотность мерить, у него надо уровень проверить электролита. Из 3х АКБ стартекс только у одного не пришлось доливать воду. Ну а для понимания сверлить или нет, нужно либо АКБ остудить и в тепло занести, по испарине увидим уровни, либо прогреть его зарядом и через тепловизор увидеть уровень электролита.
@@miklipesh7745 Чужой аккумулятор. Только владельцу решать. Это нам понятно, что за пять лет эксплуатации, на 100 % имеем потерю уровня, особенно в крайних банках. С ними, уверен, совсем всё плохо. Не мне решать. Пока добро, на вскрытие, не получил...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
1.
Аккумулятор чужой. Вскрытие корпуса( сверлить отверстия ) -
только за владельцем автомобиля.
2.
Что мы желаем увидеть там ?
Какая норма плотности, конкретного для этой модели АКБ ???
3.
Исходя из ИЗВЕСТНЫХ нам условий эксплуатации,
а именно последний год минимум, простоя брошенного автомобиля,
имеем ГЛУБОЧАЙШУЮ сульфатацию пластин.
Аккумулятору уже 5 лет.
ОДНОЗНАЧНО имеем потерю воды в составе электролита.
Его концентрация кислоты завышена, особенно в крайних банках( +/-- )
Эти банки поражены ТОЧНО.
В них сейчас, наименьшая плотность электролита, снижен уровень и максимальная сульфатация пластин...
4.
Что вы хотите увидеть там и зачем ?
5.
Задача видео, -
ОЖИВИТЬ батарею, а не вывести её на 110 %
+ проверка нового GYS 8.12 PL
на способность работать не только в обычной ситуации и подзаряда аккумулятора,
но и его способность реанимировать подобные, тяжёлые случаи.
Долго, медленно, переходил на пониженное значение Тока( 1 Ампер ),
так как на максимальном Токе( 8 Ампер ),
корпус АЗУ, нагревается до 65 - 70* С
6.
Эффект достигнут.
Результатом доволен.
Да, это не 110 % состояния батареи 2019 года выпуска.
Однако...
🤝👍
По итогу, какой год у акб? Мой 19 года, на дизеле уставшем 3 года отработал, имеет почти такие же параметры, как у вашего 6:12 4,91мОм , 594 ССА из 750А, SOH 79% и повторюсь, плотность, после доливки очень долго поднималась до 1,27.
Обсуждение, дополнительные фото и видео, тут в Группе Телеграмм - t.me/DieselMaxElectric1
REFRESH-режим на автоматическом зарядном устройстве Ansmann ALCT6-24/2 (AN1712) выдает импульсно 16,4В! Я поставил на зарядку высаженный в 0 аккумулятор AGM VRLA и испугался так заряжать так как на самом АКБ написано напряжение заряда максимальное 15В. Пока поставил блок питания для заряда 12В, 100мА, потом дозаряжу без REFRESH. Или не бояться этих больших 16,4В для AGM?
Ток заряда 15В - это как?
@@user-mc2xq8fb6e исправил на напряжение заряда.
Плотность надо мерять, так только косвенные методы
В этом не только плотность мерить, у него надо уровень проверить электролита. Из 3х АКБ стартекс только у одного не пришлось доливать воду. Ну а для понимания сверлить или нет, нужно либо АКБ остудить и в тепло занести, по испарине увидим уровни, либо прогреть его зарядом и через тепловизор увидеть уровень электролита.
Плотность какая?
Аккумулятор закрытый.
Этот smf, только сверлить.
@@miklipesh7745 сомнения есть по плотности
@@miklipesh7745
Чужой аккумулятор.
Только владельцу решать. Это нам понятно, что за пять лет эксплуатации, на 100 % имеем потерю уровня, особенно в крайних банках.
С ними, уверен, совсем всё плохо.
Не мне решать. Пока добро, на вскрытие, не получил...