참고로 코너에서는 툭 치지 마시고 살짝 밀어준다고 보시면 될거 같습니다. 그럼 생각외로 잘 눕습니다 속도와 무게의 차이가 있을수 있으니 본인 오도바이에 맞게 테스트 해보시면 될거 같습니다..20년이 지났지만 아직도 그때의 뒷 타이어의 흐름이 느껴지내요..공도에서 긴급 회피시 핸들을 툭 치시면 반대로 순간적으로 움직입니다. 그러면 본능적으로 브레이킹과 반대로 핸들을 틉니다.. 브레이킹이 걸려서 속도 저하시 80%는 슬립이 발생합니다. 슬립을 이용한 브레이킹도 가능하고 좌우 더블카운터로 슬립없이 벗어날수도 있습니다.본능적으로 앞브레이크 풀 브레이킹으로 스로틀을 놓게 되는데 아닌분들은 버릇을 들이셔야됩니다.상황극을 설정하여 연습하시면 공도에서 큰 도움이 되실꺼라 예상됩니다.. 언급했듯이 20년전 exiv sp 125cc 탈때 경험입니다.
보스터 다이나믹정도가 감히 비길것이 아닌데도 엄첨 겸손하십니다. 짱임다. 동의함다. 카운터 스티어링을 초보는 필요없다고 하는 분들이 많은데 그건 아니라고 봐요. 초보부터 알아야하는 바이크 타는 사람이 필수로 익혀야 하는 것이라고 생각해요. 시속 몇십 킬로미터로 달리더라도 바이크의 직진성이 강해져서 카운터 스티어링을 하지 않으면 갑작스럽게 도로에 나타나는 것을 피하기 어려워지니까요. 좋은 방송이에요~~
저도 인지하면서 방향 회전을 하지 않았는데 입문 후 약 4개월 정도 지나고나서 일부로 도로 주행 시 적용해 보았습니다. 30~40km 정도 서행 시엔 카운터 없이 회전이 가능하지만 60km 이상 주행 시엔 물리적으로 관성이 이미 붙어 있는 상태여서 왼쪽을 가겠다는 설정하에 왼쪽으로 스티어링 바를 돌리니 모터바이크는 일순간 오른쪽으로 기울게 되고 그에 따라 넘어지는 것 방지하려다 보니 자연스럽게 다시 스티어링 바를 급히 오른쪽으로 되돌리면서 자연스럽게 우회전으로 진행되게 되더군요! 결론적으로 우리 고사장님의 위 카운터 스티어링 측정용 독일제 초정밀 계측기의 결과에서 보듯이 우리 바이커들이 도로에서 60km 정도 이상 주행을 하는 경우 이미 자연스럽게 카운터 스티어링을 적용한 상황인 것이죠. 단지 좀 더 순간적 방향 전환(장애물 회피 목적 등) 필요 시 바이커의 스스로 본인 의지로 카운터 스티어링을 적극적으로 사용할 수 있게 되고, 이것은 일종의 주행 기술의 하나로 볼 수 있게 된다는 것에 동감합니다.
![[교육영상 036] 카운터스티어링](http://i.ytimg.com/vi/boRiaOE1MS4/mqdefault.jpg)
![[시청주의] 92% 남자들은 모르는 여자의 고충](http://i.ytimg.com/vi/0SKA178Vd-s/mqdefault.jpg)
업힐 하시는줄...
거친 숨소리 왜 익숙하지? 했는데
제가 남산 올라갈 때 올라오는 호흡소리..
설명 최고였어요!
카운터 스티어링관련 많은 영상을 찾아봤는데 이 영상이 최고
오늘도 유용한 가르침 감사합니다. 최첨단 시스템을 도입해주셔서 이해가 더쉬웠습니다.
이번주는 카운터 스티어링을 연습하도록 하겠습니다.
Hong Andy 생존🥳👍
참고로 코너에서는 툭 치지 마시고 살짝 밀어준다고 보시면 될거 같습니다. 그럼 생각외로 잘 눕습니다 속도와 무게의 차이가 있을수 있으니 본인 오도바이에 맞게 테스트 해보시면 될거 같습니다..20년이 지났지만 아직도 그때의 뒷 타이어의 흐름이 느껴지내요..공도에서 긴급 회피시
핸들을 툭 치시면 반대로 순간적으로 움직입니다. 그러면 본능적으로 브레이킹과 반대로 핸들을 틉니다..
브레이킹이 걸려서 속도 저하시 80%는 슬립이 발생합니다. 슬립을 이용한 브레이킹도 가능하고 좌우 더블카운터로 슬립없이 벗어날수도 있습니다.본능적으로 앞브레이크 풀 브레이킹으로 스로틀을 놓게 되는데 아닌분들은 버릇을 들이셔야됩니다.상황극을 설정하여 연습하시면 공도에서 큰 도움이 되실꺼라 예상됩니다.. 언급했듯이 20년전 exiv sp 125cc 탈때 경험입니다.
분명 영상을 봤을뿐인데 숨이차오른다.. ㄷㄷ
보스터 다이나믹정도가 감히 비길것이 아닌데도 엄첨 겸손하십니다. 짱임다.
동의함다. 카운터 스티어링을 초보는 필요없다고 하는 분들이 많은데 그건 아니라고 봐요. 초보부터 알아야하는 바이크 타는 사람이 필수로 익혀야 하는 것이라고 생각해요. 시속 몇십 킬로미터로 달리더라도 바이크의 직진성이 강해져서 카운터 스티어링을 하지 않으면 갑작스럽게 도로에 나타나는 것을 피하기 어려워지니까요.
좋은 방송이에요~~
저도 인지하면서 방향 회전을 하지 않았는데 입문 후 약 4개월 정도 지나고나서 일부로 도로 주행 시 적용해 보았습니다. 30~40km 정도 서행 시엔 카운터 없이 회전이 가능하지만 60km 이상 주행 시엔 물리적으로 관성이 이미 붙어 있는 상태여서 왼쪽을 가겠다는 설정하에 왼쪽으로 스티어링 바를 돌리니 모터바이크는 일순간 오른쪽으로 기울게 되고 그에 따라 넘어지는 것 방지하려다 보니 자연스럽게 다시 스티어링 바를 급히 오른쪽으로 되돌리면서 자연스럽게 우회전으로 진행되게 되더군요!
결론적으로 우리 고사장님의 위 카운터 스티어링 측정용 독일제 초정밀 계측기의 결과에서 보듯이 우리 바이커들이 도로에서 60km 정도 이상 주행을 하는 경우 이미 자연스럽게 카운터 스티어링을 적용한 상황인 것이죠. 단지 좀 더 순간적 방향 전환(장애물 회피 목적 등) 필요 시 바이커의 스스로 본인 의지로 카운터 스티어링을 적극적으로 사용할 수 있게 되고, 이것은 일종의 주행 기술의 하나로 볼 수 있게 된다는 것에 동감합니다.
그러면 왼쪽으로 피하려다가 오른쪽으로 가게 돼서 다른 데 처박게 될 위험이 있겠네요.
숨소리 ASMR 들으러 왔는데 카운터스티어링도 배움.
꾸릌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그러네요 영상을 보니깐 본인도 모르게 사용하고있었네요
정중앙으로 가다가 음 코너를 돌기전 도는 방향 반대 방향으로 진행해서 돌고자 하는 방향으로 돌면서 돌고 난후 빠저 나갈때 다시 반대 방향 쪽으로 진입하는것인가요 그럼? 그런것 같은데 아웃 인 아웃 이런 것 같은데 더봐야겠내요 ^^;;
따릉이로 연습해본담에 나의 엠애긔로 해바야징...무쳐워
스탬이었나 저 가운데 나침반 같이 생겨서 정밀 장치에 멋을 더해주네요
스페이스x는 잘되가시는지요???
@@벙커모토-초고수의오 모델3 양산이 급해서 요즘 신경을 많이 못쓰고 있는데,
블랙홀 통과 알고리즘을 사랑이라는 변수를 넣어서 실무진들에게 풀어놓으라 지시해놓은 상태입니다.
신경써주셔서 감사합니다.
벙커모토님 설명을 잘 하시네요✨✨✨
영상 잘 보았습니다 😄😄😄
숨차서 못보겠다.... 좋은 말씀 숨가뿌게 듣긴했어요!
유익한 영상제작 감사합니다. 하온데 거친 들숨이 마이크로 다 들어오는데...마이크 위치를 조정해보시면 어떨까요? 마리윗쪽이라든지 뒷꼭지라든지... 아무튼 감사합니다
핼멧쓰고 운동하니 산소 부족이더라구요;;;
아주창의적이고 적극적인 모범실기강의 입니다 엄지척!
바이크 넣어두고 좀 걸어다니셔야할듯..
진짜 어떠한 강좌보다 훨 이해가 쉽네요!
맞는말이네요진짜
어떤영상보다도정리가잘돼있는듯,,
제생각엔 ㅋㅋ
부츠를 신으셔야죠
장비를 우습게 보다니!!!!
간과했습니다
저도 몰랐는데 들어보니 어제 갑작스러운 장애물을 봤는데 본능적으로 하게됐더라구요
저는 자전거만 타는데..항상,카운터스티어링을 사용합니다..회전이 더욱 편하더군요..아주 조금만 핸들을 밀어주면,자전거가 기울어지면서,쉽게 회전이 되더군요...영상 잘~보고 있습니다..자전거타는 구독자올림..^0^ 숨차게 수고하셨습니다..
형.. 오늘따라 숨소리가 더 섹쿠시한걸??
벙커모토를 먼저보고 벙커프라를 보게됫는데 집에서 놀고있는 탱크2대 드리고싶네요
(1대 조립,1대 박스그대로) ㅋㅋㅋㅋ 만들어도 색칠하기 애매하고 그래서 ㅠㅠㅋㅋ
봐도 모르것네 ..
헬멧 자켓 글러브 팬츠
맨발에 쓰레빠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이시국 드립쳐도 괜찮은가요?ㅋㅋㅋㅋ 되게 자세히 설명해주셔서 이해가 더 잘되는거같아요 ㅎㅎ
말만듣고는 미친소리라생각했는데 한번경험해보니까 바이크타는게훨씬재밌어지고
쓸일이굉장히많더라구요 ㅋㅋ
자전거 타면서 촬영하느라 고생하셨습니다
다음에도 자전거로 시연시에는 비디오따로 음성따로해서 합치시는건 어떨까 추천드리네욬ㅋㅋ 너무 힘들어보여요
바이크 영상중에 가끔 필요없다고 하는 영상들이 있던데 대부분 본능적으로 한다 드라구요.. 알고서 연습을 해야 급박한 상황에서 대처가 가능합니다..
바이크사고시 저 카운터 스티어링을 쓰다가 사고가 더크게 나는경우도 많다고합니다 긴박한상황에 안쪽으로 핸들을 돌릴것같지만 인간은 본능적으로 카운터스티어링과같은 선회를 하다가 어딘가에 부딫히는경우가 많다고 하더군요
다좋은데..숨소리좀
너무 힘들어서 하악하악!! 촬영시간이 부족해서 급히하느라 상남자의 브레스 입니다
너무 잘봤습니다...ㅎㅎ
4:29 후짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보스턴다이나믹ㅋㅋㅋㅋㅋ
슬리퍼가 포인트네요 장갑엔 슬리퍼 ㅎ
숨소리 ... 으띃해 뭔가 ...ㅠㅠ 힘가빠보여
그래도 유익한 정보 보고가1니다 !!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제일재밋어
컨셉은 이해하긴하는데 쓰레빠는 좀 심그한거아니냐ㅋㅋㅋ
귀찮았습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아제발 숨소리 ㅋㅋㅋ
숨소리개꼴려요
헬멧쓰고 자전거타면서 수다떠니깐 H2o부족으로 너무 힘드네요 ㄷ ㄷ ㄷ 숨넘어 가는줄 ㄷ ㄷ ㄷ
@@벙커모토-초고수의오 H2o ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 수류탄 지뢰드립에 피식한내가너무싫타,,,
오디오......ㅉㅉㅉㅉ
슬리퍼ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
오토바이만 타지 말고 운동도 좀 하세요... 심폐지구력이 너무 . . ..
카메라만들면 이상하게 숨이차네요;;;