오토바이 타다 다치거나 죽기싫으면 봐두면 좋은영상 part 1.
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- 꼭 이 영상 그대로 하라는것보다는 이런식으로도 탈수있고 좋은점은 흡수하고 버릴건 버리고
어디까지나 현재 상황에 맞춰서 방어라이딩을 하는게 우선입니다.
라이딩시 자신을 최대한 노출시키는게 중요합니다 토터스 생각
사는곳마다 방어라이딩이 다르다는점을 깨닷고 2편에선 보편화된 팁들을 구성해봤습니다
• 오토바이 타다가 다치거나 죽기 싫으면 봐...
![[4k] 왜 그곳에서 사고가 자꾸 발생하는지 엑드방타고 ‘직접’ 가볼께요](http://i.ytimg.com/vi/wsyRtSZMPQU/mqdefault.jpg)
![[4k] 왜 그곳에서 사고가 자꾸 발생하는지 엑드방타고 ‘직접’ 가볼께요](/img/tr.png)
![[평점 9.07] 42년 된 바이크로 세계 신기록을 수립한 시골 할아버지의 감동 실화](http://i.ytimg.com/vi/YvajLWWurQM/mqdefault.jpg)
솔찍히 인구대비 즉 차량 전체운전자 대비로 따지면 오토바이가 차량보다 사고가 적음..오히려 택시 화물차량 같은게 더 심하긴한대 일부 배달이나 어린애들때문에 바이크 인식이 똥망임.... 그리고 밤에 뻥뚤린 도로 같은거 탈때 차들 겁나 속도내면서 뒤나 옆으로 지나가면 엄청 무서움...
밤 11시만 넘으면 다 레이서가되는 현실...택시 졸무서움 .. 솔찍히 임팩트가 바이크가 강해서 그렇지 이용자 자체도 차나 택시보다 적음
것다 다그런건 아니지만 바이크 오래타신 분들은 진짜 몸 사리고 다님 사고나면 차는 찌그러지는대 오토바이 운전자는 마이아픔...한번 사고나면
알아서 몸 사리게 되있음... 일단 도로에 자전거랑 전동킥보드부터 정리합시다... 왜 번호판도 보험도 안되있는 자전거가 도로를 타는지 조차 이해가 안감
타게할라면 면허 비스무리하게 따고 번호판 비슷한거라도 단 것만 도로 진입허용해야된다고 생각함
가장 중요한것은 자기 신호여도 교차로 지날때는 무조건 서행
서행이 뭔가요?
@@yoonalst500 좌우 살피고 천천히 가는거여
@@yoonalst500 정확한 표현은 바로 설수있는 속도를 서행이라고 합니다 대략23~30키로정도로 보면 되겠죠
ㅇㅈ... 차 운전 할때도 필수죠
신호대기중 큰차에 시야 가렸을때 먼저출발하지않기
꼬라물기차량과 사고가능성
길이 왤케 좋나했는데 외국이구나 한국도 저런길 있고 고속도로나 되면 좋겠다 하ㅏ 외국에서 바이크타는게 드림이다 ㄹㅇ
솔직히 오버페이스안해야하는게 가장좋아요 어떤날은 기분좋아서 확땡기는데 한번씩 아찔할때 있습니다
이건 ㄹㅇ 꿀팁인 것 같네요
저도 군대갔을 때 2년 빼고 10년이상 바이크 탔는데
새월이 지남으로써 몸으로 습득하는 꿀팁들을 잘 설명해 주시네요!
초보자 혹은 입문 예정이시면 꼭 보시면 좋을 영상이네요^^
역시 바이크의 안전은 직접 타면서 몸으로 습득하는거죠 ㅋ
오토바이를 타는데 죽고 싶지 않으면 방법은 하나뿐입니다 그건 오토바이를 타지 않는 것입니다
응급실에 거의 매일 처참한 몰골의 응급환자가 한 두명씩 실려옵니다 허벅지 뼈가 보일정도로 살이 넓적다리 살이 너덜너덜해진 사람, 두개골이 깨진 사람, 상 하반신 오른쪽 부분 전체가 다진 고기처럼 된 사람..
이 사람들 대부분 뭐하다 다친줄 아십니까? 오토바이 입니다
교통사고는 내가 운전잘한다고 안 나는게 아닙니다 도로에는 수많은 돌발변수가 있고 상대방 운전자가 초보일수도 있고 특히나 야간의 도로는 노면상태도 알기 어렵습니다
크게 사고가 났는데 차를 타고 있었으면 차만 버리면 그만이지만
오토바이를 타고 있었으면 내가 살아있다는거에 감사하게 될 겁니다
명심하십시오
국내선 한쪽 붙으면 틈으로 들어와 갑질 하려 함
아직 바이크가 없지만...자동차 운전할 때...어떤 바이크가 앞에 있다 하더라도...간격을 충분히 두고 뒤에 서 있어야겠다...자동차 갑질 하지 맙시다 ^^
조금만 틈생기면 비집고 들어옴 내차로에서 직진하려는데 어느샌가 오른쪽에 붙어서 기어 들어옴 그틈을 비집고 들어오리라 생각을 못하고 내차로에서 핸들 5도 틀어서 직진 하려다 깜놀했던적있어서 비안오는 날은 가운데 고수해야됨
이럴때 달려가서 박을려고 하는척하면 알아서 피해가더라구요 ㅋㅋㅋ
외국에서 너무 편하고 쾌적하게 바이크 타는거 보니 심기가 불편함
낮에도 꼭 헤드라이트: 다른 차량에게 나 여기 있소. 크락션 별로 안크니 청각으로 나 여기 있소. 사고 예방은 미리 미리 팔방 레이다 돌리고 예측하시고. 도로 바닥에 연결선 조심하고. 커브길 모래는 쥐약이니 서행및 피하고. 직선 도로 안전하다싶을때만 속력내도 좋음. 출발시 오토자체를 좌우로 지그재그 흔들어서 감각을 차체에 동화 시킬것. 체력이 힘들때는 운행을 피할것. 타이어 브레이크, 깜박이는 언제나 중요하게 관리할것.... 이후는 체화된 경험으로 발전해 유쾌한 운행하시면 되실듯 합니다. ^^
오 vㅔ리굳!! 안라를 위한 꿀팁들이네요!!
낮에도 헤드라이트 키라는게 상향등 키라는건가요 하향등 키라는건가요
18년 R3 중고 사서 처음 타본지 3일되는데 시동걸면 하향등은 기본으로 켜지길래 궁금해서요!
@@981208abc 낮에는 태양광이 절대적일만큼 강해서 상,하향은 큰 문제가 되지 않을것 같습니다. 저는 하향등을 추천드립니다. 신호도 상대에 대한 배려와 표현이기에. 포인트는 내 자신의 안전을 위해 타인들에게 미리 안전자세를 갖추게 하는 큰 장점이 있습니다. 타인이 늦게 저를 발견하면 사고위험성이 높습니다. 답변에 제 의견 말씀드렸습니다. 항상 행복한 안전이 함께 하시기를.. ^^ 차량운전자들이 전방주시 사이드, 후방을 자주 보는 것은 안전을 위한 거잖아요.
@@981208abc 뜨어 R3 3일 ? ㅋㅋㅋ 순간 제가 쫄았네요 ... 시속 160 이상 달리면 몸이 공중으로 뜰수 있어요... 오토바이는 추레라 운전하듯이 해야 하는데 모르실테고.. 추레라는 50톤 가까이 되는 무게라 항상 미리 미리입니다. 브레이크도 전방 100미터 이상에서부터 준비합니다 단계적으로 리타더를 걸어 속력을 줄입니다.. 빗길, 눈길등 바퀴와 제 자신을 동일시 시키고 전체 무게감을 몸으로 느끼도록 노력해야 합니다. 그리고 항상 앞차 움직임을 느껴야 합니다. 운전자들이 다양하기 때문에 순간 앞으로 들어 온다거나 사각지대를 통해 뒤에서 순간 들어 올수도 있고, 순간 동물들이 들어 올수도 있습니다. 추레라는 그냥 밀고 가야합니다. 오토바이는 조금 다릅니다. 3 일 되셨으니 최소 6개월은 머리에 안전을 고정시키시고 오토바이 선배들과 프로급 경험자들의 영상을 자주 보세요... 큰 도움이 됩니다.
가장중요한 방향지시등 작동습관은 좀 들이셔야 하겠어요.. 앞뒷차 이외에도 우회전 좌회전 차량들에게도 (난 여기로 갈 것이다) 라는 신호니까요. 특히 비상등키고가는 배달러들.. 방향지시등 매우 중요합니다. 야간에 특히요. 서로 말 하거나 의사소통 하며 달리는게 아닌 이상은 내 주행방향을 알리는 매우 중요한 기본이되는 방어운전습관입니다.
요즘 시도 때도 없이 비상등 끼고 다니는 라이더많던데 방향지시등 안켜서 몇번 박을뻔 했음
칼치기
오버페이스 만 안하면
수명이 연장됩니다.
사망사고가 가장많은 사례는
동호회활동을 하면서일겁니다.
고속투어팀들 특히 신호안지키고
고속 때빙 하시는분들
알차만 97년도부터 22년째 탓는데 내 나이 47에 한 십수년 전부터 차츰 소장개념이 되가는데
안양 사는데 한 5년 전부터는 동네 시장갈때 병원 갈때 등등 주차하기 힘들때나 타게 되던데 cbr 1000rr 5년째 그러기만함
나이 먹어 갈수록 차가 좋아짐
GS를 타보시길 권해드립니다...
되게 잘 설명해주시네 감사합니다. 첨부터 끝까지 유심히 봄, 국내 원동기 면허 도로주행시험이 있다면 꼭 포함시켜야 된다고 생각드는 내용들이 많네요.
바이크 지금은 안타지만 다운힐중 차선변경 차에 받쳐 병원에서 몇달을 보낸 후로는 바이크 진절머리가남 내바퀴가 최고임, 안전운행하세요!
도로는 어디가 좋으냐 정석은 없고 그 때 그때 다르죠. 도로 상황을 읽는 기술이 필요합니다.
하 이렇게 다 따지고 타더라도 중침 차량에 박힌 나... 노인이던데 무슨 생각으로 넘어온건지 모르겠음. 다행이 멈춰있다 들어온거라 손가락 심하게 삔거 말고는 괜찮았지만 한동안 오토바이 몰기 무섭더라.
노인면허 반납문제가 심각합니다. 내가 아무리 잘해도 또라이 때문에 한순간에 끝나는게 라이딩입니다.....ㅜ.ㅠ
우리나라는 뿔가능 무대포 배달맨.원동기 면허가지고 운전하니ㅠㅠ 잘봤습니다^^
그럼 어떤 준비를 하고 타면되나요?
이거보고 오토바이팔앗음
바이크가 안전한게 어딧음ㅋ사고 쫌만 크게나면 ㅂㅅ아니면 사망인데뭐 ㅋㅋ그냥 차랑 똑같이 다녀라 그게 젤 안전하다
올해 바이크입문 준비중인데 요즘은 이런 배려깊은 영상있어서 실전도움이 너무 좋네요 감사합니다
입문 성공하시거 안전라이딩 하세엽!
한국은 우측 붙어가도 우측에서 합류하는 차들 못보거나 인지 못하고 쓱 들어올수있음. 그래서 차라리 빵빵이 살짝 누르고 중간으로 가다가 여차하면 좌측으로 붙어감. 글고 한국은 미국처럼 차로와 차로 사이가 넓지 않아서 후방추돌 피할려고 빠져나가기 빡셈. 1차로 주행시 좌측으로 붙어다녀도 한국은 그냥 먼저 밀고 들어오는 차가 너무 많아서 더 위험함. 걍 중간으로 주행하면서 눈치껏 가감속 하면서 피해다녀야함. 한국은 외국처럼 고속도로 주행이 불가하기 때문에 바이크를 하나의 차량으로 인지 안함. 영상 보면서 한국에서의 실 도로주행에 도움된다는 느낌은 별로 안들었는데 브레이크등 깜빡 거리는건 괜찮은거 같음.
그렇죠?ㅎㅎ아무래도 도로도 좀더 넓고 한적한게 한국도심속에선 방어운전하는법이 달라지겠네요
신호 속도 차선만 잘지키면 사고날 이유 거의 없음..
한국서 클락션 눌러도 밀고들어오고 뭔 지랄을 해도 위협을 느낄정도로 밀고들어오는차들
1.전화통화하고있는 김여사
2.택시
3.화물 버스 등등
결론 우리나라 40대이상 운전자 대부분 저 ㅈㄹ
ㅠㅠ 맞네요 한국서 차타고 다닐때 식겁했던적이 참 많았어요
우리나라는 오토바이가 삭각지대여서 안보여서 들어왔다가 크락션울리면 다시 제자리가거나 비상등으로 미안하다하는건 좋은데
시발 일부러 대가리부터 밀고들어오는 새끼들 꼭있음
차와 바이크 두 대 모두 운용해보시면 자동차 운전자의 시야와 바이크 운전자의 시야, 그리고 각 차량의 운전자의 심리(습성?)에 대해 어느 정도 감을 익힐 수 있습니다.
무엇보다 방어 운전이 우선이죠. 위 영상에서도 일관되게 나오는 말씀이 방어운전이에요.
누구나 자기만에 운전방식이 있지
남이와서 박기전까지는...
이 시리즈를 보고 첫 라이딩을 살아서 마칠수 있었습니다. 찐 감사합니다.
1번2번3번 비오는 날는 1.3번 비츄.. 물이 고여 있어서 더 미끄러워요....비오는 날는 안타는게 답!
일반 주행중 차 뒤에 갈때는
1.3번
서행 .양보운전.자만xxx
이것만 지켜도 사고는 90% 이상 안날수 있어요
오버페이스로 달리지 맙시다~
비오는날은 불가피한경우를 빼고는 안타는게 답이죠 ㅎ 허나 꼭타야한다는기준에서는 저와 반대시군요. 저는 비오는날은 절대 가운대로 운행하지않습니다.
차선방향표시 도료를 밟는거보다는 물이고여있는게 오히려 낫다고판단하기때문이죠. 그렇다고 바퀴가 물에잠길정도로 고이는경우는 드무니까요. 물에젖은 도료밟으면 안일어날사고도 일어난다고 판단합니다.
도로가 화물차 많이 다니는 도로 아니면
어짜피 차들이 계속 밟고지나가는
1.3번라인이 제일 물기 없어요
눈오는날도 똑같고요
다만 제일 끝차선의 경우 화물차들이 많이다녀
1.3번라인이 제일 땅이 파여서 물이 고여있으니
그때는 위험한데 그런 도로는 요즘 거의 없어요
시골 아닌이상 보수 다해서
이 영상이 반응이 좋을줄은 생각도 못했네요
제 채널은 원래 이런 영양가 있는 채널이 아닌데 ㄷㄷ 조만간 2편도 제작해야겠네요
2편은 지역마다 라이딩방식이 틀릴수있는걸 생각해서 좀더 보편적인내용을 다뤄보겠습니당
차선 1.2.3번째에서 전 1.3번 비추합니다...
이유는 2번쪽으로 간다고하면 물론 오일을 밟을수도 있겠지만 대신 안전합니다. 물론 차들응 추월할때는 1.3번쪽으로 가는것이 더 안전하지만요 하지만 처음부터 1,3번을 선택하면 차들이 동차선 추월을 합니다. 제가 그것때문에 사고를 두번 나서....
에구 ㅠㅠ 크게안다치셧길
저도 동감 차들이 그냥 밀고들어옵니다. 우리나라는 이륜차를 무시하는 경향이 큽니다. 무조건 가운데로 다녀야합니다. 그냥 밀어부치면
스내칭으로 오지말라합니다.
공감!추가하자면 옆차선 차량 백미러 사각지역으로 들어갈 확률도 높습니다
저도 택시가밀고 들어와서 360도 공중회전함...항시방어운전....
한국에선 그렇죠... 깊이 공감합니다.
정말 좋은 팁입니다. 한국에서는 바이크에 대한 이해가 없는지 차들이 너무 위험하게 바이크 앞으로 끼어듭니다.
추우신가보아요.. 혀가 꼬이세요 ^^. 바이크 운전의 정석으로 보이십니다. 우리나라 들어오셔서 한 손에는 효자손 들고 교육 하셔야 할 듯... 현재 우리나라는 아주 개판이거든요.
1번 3번 레일은 포트홀이 너무 위험해요 . 2번은 기름이 위험하구요 결국 어딜가든 바닥도 잘봐야함 그리고 1,3번 레일 탈때 차가 분명히 동차선추월할려고 할거에요 그럴때 가까이온다싶으면 바로 1-3번 3-1번 이런씩으로 가면 다시는 안옴
오일은 묻어도 무리하게 기울이지만 않으면 슬립 안나요
정말 좋은 영상이네요
한국에는 트라이엄프 코리아가 이제 설립되서 바이크가 많이 보급이 되진않았습니다...트라이엄프 타시는데 보편적으로 엔진이나 바이크 내구성이나 응답성은 어떤가요? ㅎㅎㅎ
현재 16000키로정도 탔는데 문제라고는 오일누수 (트라이엄프 고질병)이 좀 있었고 그 외에는 문제없이 현재까지 잘 타고있네요~스트리트 트리플은 네이키드이긴 한데 의외로 RPM 이 8000-12000 사이에 피크를 치고 벨런스 좋은 바이크입니당~!
오 진짜 좋은영상입니다
우리나라에서 오토바이 이렇게 타면 정말 양반이죠. 운전하는 꼬라지들 보면 ... 차 사이로 왜 빠져나가고, 안전 거리는 지키지도 않고 머플러는 왜 떼고 소리를 꽝꽝내고 지랄들인지. 찌질한 놈들이 몰려다니고 줄지어 다니고. 이 분 좀 배웠으면 좋겠네
최고의 안전 수칙은, 천천히 달리는거다...... 컨디션이 안좋다 싶으면, 그때는, 웬만하면, 오토바이 타지말고,,,, 눈비 오는 날도, 가급적이면 타지 말고,,,
2차로 달리면서 1차로 차량의 사각지대에 들어가 주행하고 계시는데요?
이건 외국식이라서 별로 도움안될듯 정차시 브레이크 잡앗다 놨다 할필요 없음 박을새끼는 다박음 그리되면 크게 안다쳐도 바로 인사사고 접수 하려고 하고 기변해야함 상대방이 인사 사고 접수 하기도 전에 합의를 요청하기 때문임
한국은 개같이 운전이 많아서 비보호 좌회전엔 우측에 절 대 앞서 있음 안됨 끼어들기로 횡단보도끝짜락에 꼭 좌측으로 훅 들어옴 무조건 차랑 엮이는건 위험
그냥 선 출발하는거보다도 신호위반하더라도 좌측 좌회전 따라서 앞서가는것이 더 안전할수있음 절대 신호등도 믿음 안됨
그러게요 한국 도시 라이딩은 확실히 달라도 다르겠군요!
이거 무슨말인지 이해안되서 설명듣고 싶습니다!!
의식적으로 라인타려면 사고많이 나요.
예측운전하며 전방 측방 주의하면서 흐름을 타야죠.
후방에서 박는거는 답없어요.
솔직히 우회전시나 좌회전시. 교차로에서
사고가 잘나지 2차선에서 더 나는거 아닙니다.
빗길에 기름밟고 슬립하고 2년 지나고서야 이 영상을 보네요 하하하하하
1.5번 2.5번 기억하겠습니다
오토바이 타는 사람 죽어도 괜찮아요 지 인생인데 뭐 이런 것까지 올리시는지 죽을 놈은 죽는 거고 병신 될 놈은 되는 거고 살놈은살겠지요 오토바이 타는 사람들 학창 시절에 폭죽족 나이 먹어서도 폭죽놀이 하네요
입문자 입니다 이 영상 덕분에 달린 댓글들과 상황들도 고려해서 잘 배우고 갑니다 너무 유익해요
가운데 레인에 그냥 페인트칠이 많아서 심리적으로 피해다녔는데 실제로 위험하구나
한국에서 사고시 차선 가운데 유지 안했다고 보험사에서 과실10% 먹은 바이크운전자 영상 본적 있습니다. ㅠ_ㅠ
한쪽으로 많이 쏠린것도 아니며 1하고100이 차선시작과끝이고 가운데가 50이라면 40위치쯤에 스셨는데..
결과가 어찌됬는지 궁금하네요.
제가사는곳은 미국이라 한국과는 믾이 다르죠 ㅠㅠ 그래서 2번째 이상부터 이 영상의 피드백을 기준으로 안전영상을 제작하엿습니다..
차선만 안넘으면 돼지 차선유지가 무슨 의미인지? 차로 유지라고 한가운데로만 가라고? 이건 분심위 가야죠..
한 차선을 세등분해서 가운데를 피하라는 건가요? 지돈차 면허만 있는 도로경험 없는 사람입니다 ㅎㅎ
❤😂🎉😅😊최~고요.
5년이 되었지만 이건 차량에도 해당됨... 운전 못하면 하지말자 피해주지말고
근본적인 핵심은 안전불감증을 경계하고 만약의 사태에 대비하는것이라는 교훈을 얻어갑니다
그냥 안탈래요 죽기싫어요
아주 훌륭하고 도움이 되는 영상이군요. 이런 영상은 구글에서 추천해서 계속 올라와 많은 사람들이 봤으면 하네요. 안전에 도움이 되는 이런 영상은 항상 좋아요. 이 영상이 많은 사람들의 생명을 살리는데에 큰 기여를 할 수 있거든요.
저는 어릴적에 바이크를 탔었는데요 조금 이해가 안가는게
2차로에 주행중 오른쪽에서 들어오는 차들이 나를 볼수 있도록 차로의 오른쪽을 사용하는게 좋다는 입장이신데.. 1차로에서 2차로로 끼어드는 차량때문에 또 2차로의 오른쪽을 주행하는것은 앞서 설명하신 부분과 조금 맞지않는것 같아서요..
말씀대로라면 1차로 주행차의 오른쪽 사이드미러에 내 바이크를 최대한 사각없이 노출시키기 위해 2차로의 왼쪽을 이용하는게 맞는건데 잘못 설명하신건지요?
태클은 아닙니다 ㅡㅡ;;
사실.. 시시각각 변하는 차량들의 포지션과 도로 여건에 그런것들을 유지하는 것 조차도 힘든 것 같습니다.. 고속 크루징이 아니고서는..
한국에선 무조건 전체적으로 바쁘게 살피는게 최선이 아닐까 싶네요 영상 잘 봤습니다
안라하세요~~^^
영상속에 설명이 제대로 안됐나보네요 ㅠㅠ한글이 약해서.., 제가 설명하고자 했던 내용은 1차로에서 2 차로로 확 끼어드는 차들을 갑자기 피하기가 어렵기때문에 공간을 두어서 순간피해를 막을 시간은 벌리자는 취지였습니다 오른쪽에서 들어오는 차들은 정차후 차가 오나 본 후 턴을 하기에 미리 내 자신을 노출하는거였고 1-2차선으로 갑자기 껴드는 차량은 사각지대에서 노출을 하자고 차선에 가까이 서는것보다 만약에 사태를 생각해 먼쪽으로 서잇는것이 좀더 안전하다고 개인적인 생각에😀 하지만 제일 중요한건 도돌이님 말씀대로 모든 운전자의 운전법은 다르고 라이딩중 일어나는 시나리오는 모두 다르기에 그때그때 신중한 판단이 제일 중요하다느껴집니다
@@StreetTortoise 네 맞습니다. 저도 그런 취지로 말씀하신거로 이해했습니다.ㅎㅎ
깻잎 한장차이로 사고가 나고 안나고인데.. 그부분도 중요하다고 생각합니다.. 사전에 사고가 날 여지를 줄이는 것도 중요하고요..
답글 감사합니다 화이팅!!!^^
운전하면서 오래 살고 싶으면 사륜차 모는게 낫고
꼭 이륜차 타야된다면 최대한 싸 돌아 다니지 않으면 됨.
뭐 그러더라도 순간에 훅 가는게 이륜차.
운전스타일이 저랑 비슷하시네요.. 다양한 변수 인지하고 달리시는듯..유익해서 퍼갑니다..여친교육용 ㅎㅎ알맹이만 집어주시네요
부끄럽네요//전 절대 안전라이딩을 한다고 당당히 말씀을 못드리겠습니다ㅠㅠ 👮♂️ 안라하세요!
바이크 사고중 뒤빡이 젤 무섭죠. 서있는데 와서 박아버리면 대책도 없고.ㅠㅜ
안전 운전에 많은 도움이 될거 같습니다. 감사 합니다. 항상 안라 하세요.~^^
근데 오른쪽 도로 너무 무서울것 같아요 갑자기 차 튀어나오면 박는거잖아요
아주 좋은팁입니다 전혀 생각지 못했던 부분인데 자세한 설명 감사합니다.
잘 활용할께요~ㅎ
도로교통 선진국에서만 적용 가능한 방법이네요.
한국에서 차로를 1 2 3으로 나눠서 1번 또는 3번으로 다니면 옆에 차가 들어옵니다. ㅋㅋㅋ
일단 개똥같은 한국법에서는 1차로로 다니지 말라고하니 최하위 차로를 예로들면
3번으로 다니면 깝툭튀 하는 차를 피하기가 힘들죠
ㅏ 모양에 길이 있을때 본선에서 오는 차가 있을꺼고 우측에서 본선에 합류하기 위해 우회전하는 차가 있을텐데
일반적인 상식으로는 본선차가 통행 우선권을 가지고 우회전 해서 합류하는 차량은 우측 지시등을 켜고 기다려야되는데
한국에서는 합류하는 차가 좌측 지시등을 키고 본선에서 60KM로 오고있는 차량이 양보해주기를 바라는거 같아요.
그냥 막 들어옵니다. ㅋㅋㅋㅋ
그리고 본선에서 차가 오고있는데 기다리고 있으면 뒤에서 빵빵 거리는 인간들도 엄청 많죠.
물론 다 그런건 아니지만 방향지시등도 제대로 못키는 인간들이 운전하는데 암울합니다.
😭 한국나가서 라이더분들 보면서 흑흑 길 규정속도도 너무 낮고 고속도로도못타고 ㅠㅠ위험하고
정말 오랫만에
안전운전에 관한 멋진 영상을 보았습니다.^^
비록 이륜차이긴하지만요..
내가 경차를 운전할때 안전을 확보하는 방법과 똑같은 방법을 사용하시는군요...
님 정말 짱입니다.
그런데 현실은,
내 주위에서 이런 안전감각을 가지고 있는 사람을 전혀 볼 수가 없습니다..
.
검정색 오토바이( 어두운 계통 색)에 검정색( 어두운 색의 옷)의 옷을 착용하고 ,,바이크 달리는 사람들 죽을 확율이 높습니다..
cc 높은 바이크들 달리는 것 보면,,,,검정색 도로위에 검정색 바이크,,검정색 자켓 을 착용하고 라이딩 하고 있다..
어디 군대 위장 한것 처럼 라이딩 하는데,,,,차 몰고 가는 입장에서는 바이크 안보입니다..
옷이라도 밝은 색으로 착용하고 라이딩 하세요...
저네요...걸렸네요 ㅠㅠ 이제 밝은색좀 입겠습니다 흑흑
전 도로 가운데로 달리는데 왼편이나 오른편은 포트홀이 너무 많어요
차량을 아무리 오래 운전해봐도 오토바이를 운저해보면 새로운 것들이 참 많은 거 같습니다. 이런 꿀팁들 참 도움이 되는 거 같고, 저도 가끔 신호 대기 할 때 혹시나 뒤에 차가 박는 거 아닌가 하고 후덜덜할 때 많은 데 브레이크 등 2-3번 깜박이거나 오른 라인에 서는 습관은 참 좋은 거 같습니다
저승행 급행티켓 - 2차로 직선도로 우측추월, 1차로 좌회전 교차로 좌측추월.
근데
운전중 통화하는거랑
운전중 영상찍으면서 말하는거랑
어느것이 더 위험한가요?
제생각엔 통화가 위험합니다. 영상찍으면서 말하는건 제가 혼자말로 주저리주저리 하면서 언제든 그만 말할수있고 기본멘탈은 바이크에 집중돼있지만 통화는 상대방 대화내용에 집중이 더 되겠죠, -토터스 생각-
라이딩12년차 주행거리 190만입니다 오토바이탈땐 클러치를 아끼면 안됩니다 10만원 아끼다 훅갑니다 당연히 무사곱니다 ㅋ
설명해주실수 있나요? 제가 뉴저지 에서 탄지 1년 밖에않되서요.
@@AutoShorts3 애매한 상황서 멈춰야 할때 클러치를 먼저 잡으면 탄력주행이 되지요 그때 동시에 앞뒤브레이크를 천천히 잡으면 정지해도 시동이 꺼지지 않습니다 이건 차도 마찬가지 입니다
국내보험회사에서는 차량이 뒤에서 뒷빵시에 바이크가 차선 중앙에 없었다면 (1.3번위치) 바이크도 과실로 적용합니다 ....미친...
안전영상에서도 차 중앙에 타지말라고 하던데 영상보고 왜 중앙에 타지말라는지 이제야
이해했습니다 이영상 참 좋았네요 감사합니다 다시한번 복습 해야겟네요
Oh~ really good for life !
사이드미러 올바른위치에놓고 천천히다니면됩니다
참~바이크가 너무 위험하네요^^;;
좋은영상 잘 보고 구독 누르고
갑니다
항상 안전운전 하세요
좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎ 전 차선 진입 차량에게 삑삑 혼을 눌러서 제가 있다고 인식시키는 편이에요 그리고 일단은 감속 무슨일이 있을지 모르니까요 차가 없어도 교차로는 우선 감속후 좌우 확인후 진입... 이정도네요 정차시 피할 곳은 생각못했었네요 ㅎㅎ 그리고 안전 생각해서 tcs랑 imu abs 있는 바이크로 교체를;;;; 한번 안 자빠지면 버는돈이니까요!!
그쵸 ㅋㅋ 바이크 기술력이 좋아져서 최소abs는 꼭 잇는게 좋은거같아여
@@StreetTortoise 예 단지 그렇게 신형으로 기변하면 통장 잔고에 눈물이 ㅠ-ㅠ
용돈 벌이할라고 면허따고 배달 대행 하고싶은데 바이크 살 돈이 없네요 대행 하면서 빌릴수 잇다고들 하는데 하루에 얼마정도 하나요
저는 한국에 안살아서 도움을 드리고싶어도 못드리네요 ㅠㅠ
정답은 없습니다. 그때그때 라이더가 도로여건에 따라 판단해야합니다. 틀에박히면 안되죠. 제 경우는 주위의 차량의 흐름에 따라 라인을 잡습니다. 일바사륜보다는 모터사이클 운전자가 시야가훨씬넓어야한다고 생각합니다. 그래서 입문자분들께 조언하기를 자동차운전을 최소1년이상~기본 2년이상은 하고 모터사이클 입문하시라고 조언합니다.
정말 공감되는 말씀입니다.
제일 중요한건 차선을 지키라는 겁니다.
이분 뇌지컬 ㅆㅅㅌㅊ네... 오버워치하면 탱커잘하실듯
나도 나이가 들어가는지 무슨뜻인지 찾아봤네여...하....내 방벽방패 뒤로 스세여
정말좋은정보인거같아요 아무생각없이 가운대 태고다녔는대 정말감사합니다
기종이 트라이엄프 스피드 트리플 R 1050 인가요??
제가 r 1050 타는중인데 혹 핸들이 세퍼 이신거 같은데 맞나요??
2016년 스트리트 트리플 rx기종에 세퍼핸들하고 라이트 튜닝햇습니다 ㅎㅎ
감사합니다 ㅎㅎ
텍사스네...
근데, 온타리오에서 면허딸 때 말하는 레인 내 위치잡는 게, 가운데 빼고 좀 다른 거 같아요. .. 흐음..
아무래도 복습을 해야할 듯..
한국에서는 70도로에서 150 땡겨도 안잡기 때문에 거기랑은 달라요
거기는 교통법도 엄격하고 패트롤도 자주뜨고 그러다보니 바이크도 차들속도 맞춰서 달리게되고 하지만
한국도로에서는 140달려놓고 정속주행이라 우기는 사람들이라
그게 차들 시야없는곳에서 갑자기 치고나오고 있다는거 전혀 이해못하는 사람들임
정여사에게는 안먹힌다는점
번개맞을까바 밖에못나갈 운전
1,3 번쪽으로 타면 비집고 들어오는 차들 있고... 젤 어이없었던게 가운데로 가는데 트럭한데가 깜박이 없이 바로 옆에서 차선 밀고 들어와서 피하면서 개짱나가지고 욕한사발했더니 갓길로 붙이라고 신호 하길래 내려서 따졌더니 아저씨가 하는말이 오토바이가 한차선 다 차지하고 다니냐고 소리지름... 진짜 어이가 없고 너무 흥분 해가지고 핼멧든 손으로 삿대질하면서 따졌더니 칠려는건줄 알았는지 갑자기 가시는데.. 나도 너무 흥분해서 그런건 잘한거 없지만 진짜 짜증나 돌아버리는줄.... 쫄보라 칠생각은 1도 없었는데.. 너무 흥분하는 바람에;;
좋은정보감사..
통합ㅡ예측방어운전 입니다 설마가 사람잡는다 했습니다 잘봤어요
잘보고갑니다.
솔직히 미국에서 타시는거라서 그쪽 사정은 모르곘지만 한국에서 사이드로 치우쳐서 타면 뒷차나 옆차가 무리하게 추월하고 끼어들기 해서 오히려 더 위험합니다. 차량 운전자 입장에서도 저 새끼는 차선을 변경하려는거야 말려는거야 존나 헷갈리게 하네 이러죠, 모든 차량 운전자들이 오토바이 경험이 있는건 아니니까. 그러니까 그냥 중앙레인 유지하고 무리하게 바이크 안기울이고 하면됩니다. 바퀴에 오일좀 묻어도 와인딩 코스 아니면 무리하게 기울이지 않는한 슬립 안납니다. 중간에 이물질이 많다는건 동의 못하겠네요, 보통 도로 가장자리에 이물질이 가장 많습니다.
바이크를 오래 탔지만 미처 몰랐던 사실들 입니다. 많이 배우고 갑니다.
내가 운전할 때는 이상하게 다가오는 오토바이는 신경이 않써여요 그러다가 아니야 오토바이도 생명이야 신경 써야 돼 하며나를 다구칩니다
그렇게 한 생명을 구하셨습니다 ㅎㅎ
외국은 모르겟어요.. 한국에선 다치거나 죽지않고 오래 살 생각이라면 오토바이 절대 안타는게 좋은듯합니다.. 일반 도로상식이 통하지 않는곳이라 경차타는것도 위험함;;
다른 건 몰라도 4분 30초는 제 생각으론 오류가 있어 보입니다
봤다 하더라도 한국과 외국의 사람들 차이일진 모르지만
우회전 해서 진입하는 차들을 너무 믿어선 안 됩니다..
우회전 대기중인 차가 있는데 오른쪽으로 붙어가면 혹시라도 밀고 들어오면 피하기 수월하려면 왼쪽으로 살짝 붙어가는게 맞겠죠?
물론 개개인의 생각 차이니요.
그럴수도 있겠네요// 참 라이딩이라는게 그때그때 상황판단을 잘해서 그상황에 맞게 타는게 좋은거같아요
이건 말씀대로 한국과 외국의 차이가 좀 있네요. 호주살고 있는데 호주는 진입 전 무조건 스탑 후 출발이라 영상대로 보여주면 절대 안들어오거든요 :)
안뒈질려면. 자기가 잘타면돼요. 충고하나드릴께요.속도유지하고큰차 옆에붙어가지말고 좌우쯕코너돌때조심하세요.
노출을 시키는 것도 중요하지만 전방의 차가 오른쪽으로 꺽어 들어올 경우 피할 수 있는 공간 확보를 위해 인쪽을 타셔야 합니다. 면허 실기시험에 나옵니다. 무엇보다 오토바이도 차와 똑 같이 다뤄야 합니다. 너무 자주 차선을 변경 하시는 듯 합니다.
이게 위험하다~저게 위험하다 가이드 라인을 주시는것도 중요한데 정차가 아닌 주행중 왼손을 자꾸 때고 제스처 취하면서 설명하시는 모습이 더 위험해보이네요...
바이크 10년차인데 이제야 정말 유익한 가르침 받네요! 감사합니다.
엔진소리 귀르가즘 즐거웠어요 ㅋㅋ
차나 바이크나 바퀴가 달린것들에게 가장 중요한건 운전자의 시야 입니다 시야가 넓으면 바이크에 가장중요한 방어운전이 가능합니다 내 눈앞에 차량이 아닌 내 2-3대 앞의 차량까지 다 보고 있어야 된다고 바이크 20년 차인 경험상 개인적으로 생각을 말씀드립니다
좌회전 대기 후 출발할 때 뒷차에 받혀 반년 고생해 본 사람으로서 진짜 공감도 많이가고 팁도 많은 영상인 거 같아요
나하고 비슷하네 속도줄이고 차간 간격이 젤 중요
트라이엄프 트윈을 막 뽑았는데 도움도 되는 이야기에 한국서는 드문 트라이엄프라서 반가워 구독 합니다. 항상 안라하세요~
오 트라이엄프 트윈🤠 멋진바이크!!트라이엄프 라이더인 저도 반갑네요~