@@Densais при использовании лазера необходимо точнейшее сопрежение поверхностей даже небольшое отклонение от паралельности положения ведомой звезды по отношению к лазеру сделает настроку бесполезной , так как отклонениее вашей лазерной указки даже 1° даст погрешность через метр уже в 17 мм.
Уважаемый Дмитрий! Как мне кажется попытки установить идеальную соосность колес не имеют большого смысла: - если колеса несоосны то расхода резины не будет. Рулём Вы это компенсируете и стираться будет не центр покрышки, а немного ближе к боковине; - ориентироваться на край резины также не корректно; она может сидеть на ободе не совсем равномерно; - нет гарантии, что рама идеально ровная; - произвести в дороге такую операцию практически невозможно. Лучше смотреть за соосностью звёзд, т.к. скорость их износа может сильно отличаться из-за неправильной установки колеса. А если хочеться попробовать довести до идеала - ориентируйтесь лучше на расстояние от оси колеса до оси маятника (с обеих сторон).
Да понятно что колёса будут "козлом" стоять. То есть //. Не очень красиво это. Иногда очень даже видно как техника чуть боком едт. Но это жуткий случай запущенности... Я свою проспособу на обод прикладываю. Так вернее настройка.
Кроме соосности звёзд, при таком способе, приходится учитывать и вычислять новые метки на оси маятника( полоски). Конечно начинать нужно с рамы, это полная разборка. Перпендикулярности вилки и т.д и т.п. это возможно только в спец сервисе. Есть видео где правят раму Урала после завода)) . Кстати как в этом видео, устанавливали перпендикуляр лазера и палки??))). Короче дед замутил и не понял, почему видео удалили, а парни осознали бесперспективность этого мероприятия. ,Хотя.
Виктор! 12го числа умер дядя. А сегодня его сын. Нет больше у меня брата(((( Два мужика теперь в нашем большом семействе: сын мой и я...... Ковид оказался сильнее.....
спасибо, такой способ точнее, нежели просто взглядом прицел вдоль краев заднего на переднее колесо , еще я прикладывал ровную рейку на плоскость ведомой шестерни вдоль цепи к ведущей.
@@XandrLive правильно ,но много мото любителей выставляют именно по маятнику , так вот интересно , как по маятнику после точной настройки ,можно ли доверять маятнику хоть приблизительно,ато ,меткам не верим ,маятнику не верим , прям все лазером выставляли
@@XandrLive давайте попросим , и за одно, если не тяжело ,пусть посмотрит ,не сошлось ли,случайно ,по меткам ,если нет ,то ,велика ли разбежность с лазером
Прикладываем правило 2.5 метра на одном уровне по горизонтали, правило должно касаться всех четырёх точек покрышек. Всё🤷♂️. Настраиваем болтами если хотябы одного касания нет. Проверяем с другой стороны правилом, после регулировки. Обращаем внимание на звёзды и цепь, перекоса быть не должно в идеале. Покрышки должны иметь одинаковое давление и на колёсах не должно быть восьмёрок. По мне так, этого достаточно. А в дороге можно использовать вместо правила-рельсы☝️😉👍
@@Densais хорошо…прислоняем к заднему колесу и проецируем на переднее… расстояние до передней покрышки в не прислонённом состоянии в точках предполагаемого касания, если бы они были одинаковые, должно быть одинаковым😉. Для удобства можно привязать правило к заднему колесу и ровняя болтами добиться указанной точности на переднем, так как заднее колесо будет двигаться вместе с правилом. Обнял-прижал🤪
@@produmannyPINGVIN 2,5 метра правило требуется. У меня же 40 сантиметров + пара плоских экранов которые можно пачкой сигарет заменить. Даже не знаю что удобнее... Удивляет другое. Когда эта же информация была у МотоДальноБоя, то не припомню ни единого возражения в комментариях. Нет у меня правила. Да и более геморно с ним будет. Я уж лучше по ободу выставлю)
@@Densais 🙂…да я ж не против🤷♂️… просто предложил свой вариант) . В случае с самодельной палкой могут быть погрешности, в этом случае удобней использовать обычный уровень со встроенным лазером. И по хорошему мотоцикл надо выставить перпендикулярно на ровной поверхности. А так если сравнить со сход-развалом колёс на автомобиле, когда делают…там жестко крепят на диски лазер. Но можно и по ниткам по старинке). Молодец 👍 интересный вы человек) модернизируете новый мотоцикл 🏍! Bajaj boxer это как Жигули!!! Купил новые и начинаешь дорабатывать👍. Чувствую я купил то что надо🤝…
Товарищ, лазерный фонарик это не строитенльный уровень... И сам луч может быть не соосен с корпусом , следовательно и со всей приблудой. И чем больше расстояние замера (до шкалы) - тем больше "уход"... Если понятно
Перекидывая на противоположную сторону колеса уход будет зеркальным точность гарантирована. Единственное с " более менее ровной" веткой это не прокатит
столкнувся и я с такой проблемой как выставить колёса на чз. по мануалу за 86 год там палкой завод советует . китайська лазерка она не точна в том смисле сам кристал и корпус лазера они на глаз сделаны.
А такая ли зависимость перекоса колеса по горизонтали на износ покрышек? На износ цепи и звёзд-да. Ну не будет заднее колесо точно ложиться в колею переднего и что? Рулём компенсируешь перекос и заднее колесо едет как бы параллельно переднему. Это не даёт дополнительного износа резины. Перекос по вертикали может давать неравномерный износ, но он, по-моему,не регулируется.
На скорости ничего не компенсируешь, руль сам встает "ровно". Да и вообще, представь что перекос заднего колеса большой, градусов 45. Полюбому появятся боковые "смещения" на разгоне, торможении, да и просто при движении, энергии то тратится немало. А значит, и при небольшой несоосности этот эффект будет только меньше, но за десятки тыс км. проявится в виде повышенного износа
@@Densais по поводу симметрии согласен. На маятнике с обоих сторон прям возле пальца который колесо заднее держит есть метки для регулировки семетрии колесо - маятник! Если мот не ушатан то этой регулировки достаточно. В противном случае можно не заморачиваться.
Правая там никак не ходит, к тормозному барабану присобачен какой то рычаг, который не дает колесу ходить с правой стороны (находится ниже тормозной тяги). Хз, зачем он там, но соосность заднего колеса на этом чуде никак идеально не сделаешь, либо цепь перетягиваешь, либо криво колесо оставляешь.
Да, в одном из видео Мотодальнобой жаловался на то, что его призыв о финансовой помощи не нашел должного отклика у подписчиков. Наверное поэтому он ограничил доступ к некоторым видео. Советы бывалых это действительно кладезь дельных советов. Разумеется, его поступок трудно назвать великодушным, но это его дело, как распорядиться “советами бывалых”.
Как же нудно, долго, больше речи за жили были чем по делу. А вообще всегда выставляю куда проще, берем уголок строительный и мерем им расстояние от обода колеса до маятника что бы оно было с двух сторон одинаковое и всё! А то как выравнивание вы, далеко не точно, т. К. Прожектор покрышки с износом далеко не ровный что бы от него отталкиваться
Оно раззное..расстояние!!..слева где цепь больше расстояние чем справа!.. это с учётом изначально правильной регулировки колеса если знать какое былр расстояние с двух сторон...а так уже откуда считать? Тянуть равномерно гайки регулировочные?... а если колесо кроиво стояло изначально.. и надо бы выровнять!...
@@alex377alex Так положение обеих звёзд в одной плоскости должно быть по определению. У меня же первый мотоциклет самоделка. И там шайбы подкладывал на ось колеса.
Вот это правильно!!! Регулировка прямолинейности только по звёздам!И по цепи на них-она должна прямо идти -в их плоскости!! Это и есть правильное выставление колеса!.. а если с передним не совпадает то тут уже "костоправка"...
Ну не знаю. Я на эту методику сразу перешёл. Как только узнал. Меня больше другое удивляет. У МотоДалальноБоя под этим роликом одни восторженные отзывы были. У меня то же самое , но как то со скрипом... Чу-де-са...
просто снимаешь кожух цепи и при подтягивании цепи добиваешься одинакового расстояния между ободом и маятниковой вилкой штангенциркулем.
Все просто и четко .
вилка не ровная может быть нужно учитывать ось всего мотоцикла
сегодня как раз этим занимался, квадратная шайбра с ризками с обоих сторон разная - вот и пришлось так выставлять.
Метод хороший. Но где гарантия, что вилка не кривая? А там 100% есть погрешность!!!
Приветствую Дмитрий! Полезное видео. Спасибо!
Это без слёз смотреть нельзя🥲
Странно. У МотоДальноБоя были одни восторженные комментарии...
@@Densais при использовании лазера необходимо точнейшее сопрежение поверхностей даже небольшое отклонение от паралельности положения ведомой звезды по отношению к лазеру сделает настроку бесполезной , так как отклонениее вашей лазерной указки даже 1° даст погрешность через метр уже в 17 мм.
@@alex377alex
Однако у ведомой звезды есть небольшой люфт...
@@Densais нет у ведой звезды люфта перпендикулярно оси крепления колеса.
Уважаемый Дмитрий! Как мне кажется попытки установить идеальную соосность колес не имеют большого смысла:
- если колеса несоосны то расхода резины не будет. Рулём Вы это компенсируете и стираться будет не центр покрышки, а немного ближе к боковине;
- ориентироваться на край резины также не корректно; она может сидеть на ободе не совсем равномерно;
- нет гарантии, что рама идеально ровная;
- произвести в дороге такую операцию практически невозможно.
Лучше смотреть за соосностью звёзд, т.к. скорость их износа может сильно отличаться из-за неправильной установки колеса.
А если хочеться попробовать довести до идеала - ориентируйтесь лучше на расстояние от оси колеса до оси маятника (с обеих сторон).
Да понятно что колёса будут "козлом" стоять. То есть //. Не очень красиво это. Иногда очень даже видно как техника чуть боком едт. Но это жуткий случай запущенности...
Я свою проспособу на обод прикладываю. Так вернее настройка.
Кроме соосности звёзд, при таком способе, приходится учитывать и вычислять новые метки на оси маятника( полоски). Конечно начинать нужно с рамы, это полная разборка. Перпендикулярности вилки и т.д и т.п. это возможно только в спец сервисе. Есть видео где правят раму Урала после завода)) . Кстати как в этом видео, устанавливали перпендикуляр лазера и палки??))). Короче дед замутил и не понял, почему видео удалили, а парни осознали бесперспективность этого мероприятия. ,Хотя.
Развеселил... 😂 Оператору лайк 😊
Здравствуй Дмитрий! Знатно заморочился, спасибо за работу.
Я всего лишь продублировал чужое. Но если кому будет полезно, то буду очень рад.
Лично я на этот способ перешёл ещё в прошлом году.
@@Densais ну и правильно, что разъяснил по своему.
Виктор!
12го числа умер дядя. А сегодня его сын.
Нет больше у меня брата(((( Два мужика теперь в нашем большом семействе: сын мой и я...... Ковид оказался сильнее.....
@@Densais соболезную Дмитрий. Очень понимаю. 7-го мая сам хоронил близкого человека.
Отличное кино , Мир вам !!!
Благодарю. И вам не хворать.
спасибо, такой способ точнее, нежели просто взглядом прицел вдоль краев заднего на переднее колесо , еще я прикладывал ровную рейку на плоскость ведомой шестерни вдоль цепи к ведущей.
Оператору лайк👍
Спасибо. Передам))))
Передал))))
@@Densais 🤝
Классная тема. Главное проста в исполнении! 👍🔥🤘
Не я придумал.
Отличный способ
Не я придумал.
Но пользуюсь им постоянно.
интересно проверить вашу точную настройку по маятнику ,одно ли расстояние между маятником и ободом ?
Нафиг маятник, не факт что он ровно сварен. Колеса должны быть соосны.
@@XandrLive правильно ,но много мото любителей выставляют именно по маятнику , так вот интересно , как по маятнику после точной настройки ,можно ли доверять маятнику хоть приблизительно,ато ,меткам не верим ,маятнику не верим , прям все лазером выставляли
@@йцукуккеенгш давайте просто попросим Дмитрия промерить расстояния обод/маятник, и все встанет на свои места.
@@XandrLive давайте попросим , и за одно, если не тяжело ,пусть посмотрит ,не сошлось ли,случайно ,по меткам ,если нет ,то ,велика ли разбежность с лазером
@@йцукуккеенгш будем считать что попросили. Дело за малым, ждать результатов.
Отличное видимо и оператор). Как определить, что точно по центру выставил переднее колесо?
Визуально. Только так. Со всех сторон прищурившись если смотреть, то погрешность к минимуму сводишь.
Это что за пакемон ?) ВАУ Я НАШОЛ ТЕБЯ СУПЕР МАРИО )))
Это методика регулировки МотоДальноБоя.
Я продублировал его стёртый ролик. Не более того.
Прикладываем правило 2.5 метра на одном уровне по горизонтали, правило должно касаться всех четырёх точек покрышек. Всё🤷♂️. Настраиваем болтами если хотябы одного касания нет. Проверяем с другой стороны правилом, после регулировки. Обращаем внимание на звёзды и цепь, перекоса быть не должно в идеале. Покрышки должны иметь одинаковое давление и на колёсах не должно быть восьмёрок. По мне так, этого достаточно. А в дороге можно использовать вместо правила-рельсы☝️😉👍
Всё конечно хорошо. Но толщина колёс разная. Заднее шире.
@@Densais хорошо…прислоняем к заднему колесу и проецируем на переднее… расстояние до передней покрышки в не прислонённом состоянии в точках предполагаемого касания, если бы они были одинаковые, должно быть одинаковым😉. Для удобства можно привязать правило к заднему колесу и ровняя болтами добиться указанной точности на переднем, так как заднее колесо будет двигаться вместе с правилом. Обнял-прижал🤪
А лучше два правила привязать во втором случае…точно не ошибёшься!
@@produmannyPINGVIN
2,5 метра правило требуется. У меня же 40 сантиметров + пара плоских экранов которые можно пачкой сигарет заменить.
Даже не знаю что удобнее...
Удивляет другое. Когда эта же информация была у МотоДальноБоя, то не припомню ни единого возражения в комментариях.
Нет у меня правила. Да и более геморно с ним будет. Я уж лучше по ободу выставлю)
@@Densais 🙂…да я ж не против🤷♂️… просто предложил свой вариант) . В случае с самодельной палкой могут быть погрешности, в этом случае удобней использовать обычный уровень со встроенным лазером. И по хорошему мотоцикл надо выставить перпендикулярно на ровной поверхности. А так если сравнить со сход-развалом колёс на автомобиле, когда делают…там жестко крепят на диски лазер. Но можно и по ниткам по старинке). Молодец 👍 интересный вы человек) модернизируете новый мотоцикл 🏍! Bajaj boxer это как Жигули!!! Купил новые и начинаешь дорабатывать👍. Чувствую я купил то что надо🤝…
Товарищ,
лазерный фонарик это не строитенльный уровень... И сам луч может быть не соосен с корпусом , следовательно и со всей приблудой.
И чем больше расстояние замера (до шкалы) - тем больше "уход"... Если понятно
Мысль понятна, но " уход" будет и там и там в одном направлении. То есть сам себя компенсирует.
Перекидывая на противоположную сторону колеса уход будет зеркальным точность гарантирована. Единственное с " более менее ровной" веткой это не прокатит
столкнувся и я с такой проблемой как выставить колёса на чз. по мануалу за 86 год там палкой завод советует . китайська лазерка она не точна в том смисле сам кристал и корпус лазера они на глаз сделаны.
Как всегда всё класс
А такая ли зависимость перекоса колеса по горизонтали на износ покрышек? На износ цепи и звёзд-да. Ну не будет заднее колесо точно ложиться в колею переднего и что? Рулём компенсируешь перекос и заднее колесо едет как бы параллельно переднему. Это не даёт дополнительного износа резины. Перекос по вертикали может давать неравномерный износ, но он, по-моему,не регулируется.
Не могу сказать точно. Но процитировал МотоДальноБоя.
По уму тогда колёса параллельно идут....
@ТрумТрум плюс Контр рулением ложит в любую сторону.
@ТрумТрум плюс Я согласен, что колеса нужно выставлять как можно точнее, но неужели с такой ювелирной точностью?
@@sergeyy322qqq7
Ну это " дубль" с другого канала....
На скорости ничего не компенсируешь, руль сам встает "ровно". Да и вообще, представь что перекос заднего колеса большой, градусов 45. Полюбому появятся боковые "смещения" на разгоне, торможении, да и просто при движении, энергии то тратится немало. А значит, и при небольшой несоосности этот эффект будет только меньше, но за десятки тыс км. проявится в виде повышенного износа
Уважаемый автор, вы явно имеете отношение к флоту 🙂 Ну скажите, я же прав? 😉
Старшина 2ой статьи запаса. БЧ-5.
@@Densais, кап. 3р, КБЧ-1 🙂 Очень приятно видеть своих 🤝
На маятнике есть вроде метки. На крайняк линейка колесо маятник.
Метки - это вообще погоду показывает...
А маятники могут быть не совсем симметричные...
За что купил, за то и продал...
@@Densais по поводу симметрии согласен. На маятнике с обоих сторон прям возле пальца который колесо заднее держит есть метки для регулировки семетрии колесо - маятник! Если мот не ушатан то этой регулировки достаточно. В противном случае можно не заморачиваться.
Метка за глушителем недоступна обзору. Наверно для заводских сборщиков сделана, до установки глушителя.
Было хорошо что бы ещё показали нам что показывают нам риски на маятнике после балансировки колеса 😉
Насколько они точные не точные
Хм. Честно. Даже не смотрел на них.
От этих рисок толку немного
на подношку центральную надо было ставить чтобы колесо было не нагружено!
Может быть стоило.
Я как МотоДальноБой всё делал.
Леской натянуть от переднего колеса да заднего чтоб равномерно прилегало в двух точках заднего
Уж больно сложно....
Натянуть леску паралельно переднему и заднему, чуть ниже , или выше центра колеса , и проверить четыре точки 👈
Идея правильная только крутил не правильно сначала цепь натяг потом правую сторону доводишь до значения левой и будет тебе счастье!
Тормознул. Каюсь...
Правая там никак не ходит, к тормозному барабану присобачен какой то рычаг, который не дает колесу ходить с правой стороны (находится ниже тормозной тяги). Хз, зачем он там, но соосность заднего колеса на этом чуде никак идеально не сделаешь, либо цепь перетягиваешь, либо криво колесо оставляешь.
@@РАФизСССР
Так этот рычаг ослабить надо. Там гайка под шплинтом. Соединяет отросток барабана и эту реактивную тягу. На 12 или на 14 гайка.
@@Densais Вот спасибо, друг🤝Надо будет снять грушитель и подлезть туда, а то так ничерта не видно.
Это не тяга, а стопор! И ничего ьам не надо откручивать! Его шарнирные колена спереди и сзади ниикак не блокируют регулировку!
H aapka se Na describe kar liya Bhai mera Vishwanath describe kar lo bhai
А как понять что мотоцикл стоит идеально ровно?
На глаз конечно. Линейки под осью. Отклонение будет минимально. А приспособу с лазером прикладывал к ободу на две точки.
Он обиделся что не донатят его и снимать новые технические видео не будет.
Да, в одном из видео Мотодальнобой жаловался на то, что его призыв о финансовой помощи не нашел должного отклика у подписчиков. Наверное поэтому он ограничил доступ к некоторым видео. Советы бывалых это действительно кладезь дельных советов. Разумеется, его поступок трудно назвать великодушным, но это его дело, как распорядиться “советами бывалых”.
@@MrDifes
Хм. Нууууу. Это его дело конечно....
Жаль. Очень жаль. Тогда мне и смотреть там нечего....
Я тоже слушал его монолог что то да се деньги не шлете не будет вам тех. видосов после этого особо не смотрю его не чего .
@@pastor_biker
Значит можно отписываться.....
Шустрый оператор😊, а режиссер баламут😢
Нумерацию на таблицах нужно было не слева направо, а от колеса одну налево, другую направо. Но это мелочи
Да это я перепутал левую и правую. Но они совершенно одинаковые. Никакой разницы.
Вообщем, выставить не получилось.
Aapka shehnaz ascribe karna Bhai mera Mishra
Привет
Как же нудно, долго, больше речи за жили были чем по делу. А вообще всегда выставляю куда проще, берем уголок строительный и мерем им расстояние от обода колеса до маятника что бы оно было с двух сторон одинаковое и всё! А то как выравнивание вы, далеко не точно, т. К. Прожектор покрышки с износом далеко не ровный что бы от него отталкиваться
Соглаен. Кратко - это сложно для меня. Но я прикладываю к ободу.
Оно раззное..расстояние!!..слева где цепь больше расстояние чем справа!.. это с учётом изначально правильной регулировки колеса если знать какое былр расстояние с двух сторон...а так уже откуда считать? Тянуть равномерно гайки регулировочные?... а если колесо кроиво стояло изначально.. и надо бы выровнять!...
Сложно у тебя всё проще натянуть нитку
Да не я это придумал то...
пять балов за оператора, минус пять за темоизложение...
У МотоДальноБоя было лучше конечно.
Я не блогер....
полная ерунда, в отношении чего закреплен лазер? Тут явная двойка по физике😅🤣
Твёрдая тройка)
Лазер закреплён на бруске. Брусок прикладываю к ободу.
Странно. У МотоДальноБоя были одни восторженные комментарии...
@@Densais Открою вам видемо тайну. Занее колесо выставляется не по переднему колесу 😉😃, а по ведущей звезде. Вот так то! Мой добрый друг🤝
@@alex377alex
Так положение обеих звёзд в одной плоскости должно быть по определению. У меня же первый мотоциклет самоделка. И там шайбы подкладывал на ось колеса.
@@Densais всё это финиш...
Всегда ведомая с ведущей звездой в одной плоскости.
Вот это правильно!!! Регулировка прямолинейности только по звёздам!И по цепи на них-она должна прямо идти -в их плоскости!! Это и есть правильное выставление колеса!.. а если с передним не совпадает то тут уже "костоправка"...
Когда " перебрал" лучше не заниматься ремонтом!
Денег жалко))) Я же не блогер профессиональный. Мыли разбегаются. Сложно коротко и ясно всё изложить....
Проще штангельциркуль.
Ну не знаю. Я на эту методику сразу перешёл. Как только узнал.
Меня больше другое удивляет. У МотоДалальноБоя под этим роликом одни восторженные отзывы были. У меня то же самое , но как то со скрипом...
Чу-де-са...
Холхоз, на ветку лазер приделать 😂
На хрена я это смотрел, всё так хреново.
Не поверишь. У МотоДальноБоя одни восторженные комменты были под таким видео...