Multicar Hydraulik Problem 🤔 kleine Ursache - große Wirkung 🧐 DDR IFA Oldtimer
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024
- Der Multicar hat Probleme mit der Hydraulik.
Hier die Auflösung.
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Moin, wieder ein schönes Video! Zum Schlauch: es gibt spezielle Saugschläuche mit Drahtspirale, die sich nicht zusammen ziehen!
Ja das stimmt aber das geht auch kommt auf den Schlauch an
Moin wie immer ein tolles Video, kleine Anmerkung: Am Filtergehäuse den Anschluss lösen und auf den Stutzen der Ansaugung ausrichten bis eine Gerade entsteht, dann den Schlauch aufschieben und mit einigen Millimetern Krümmung (Vibrationsausgleich) festziehen. Dann hast Du keine Biegung (nur eine geringe) im Schlauch ... Beste Grüße vom Wittenberger aus Wolfsburg ...
OK danke.Das schau ich mir nochmals an.
Gruß Enrico
Super Video!!! Klasse 🙂
Super erklärt Enrico
Wieder klasse Video! 👍 Die gute Pedolesse 😎😂 musste aber mit wenig Strom schweißen… die sind nicht so dicke… 😁
Gruß Jens
Moin,ist doch alles nur noch Alupapier.
Kannst mit einer 9V Batterie Schweißen 🫣
Wenn du schon an der Hydraulik schraubst stütze bitte deine Kippbrücke ab. Ansonsten kann es mal kreuzgefährlich werden. Ansonsten alles gut erklärt!!!
Da hast du natürlich vollkommen Recht!!
Danke für dein Kommentar
Gruß Enrico
Wieder klasse Video!
Danke Sven.😁
Zu der Umfrageauswertung 1:14 solltest du aber bitte nicht vergessen, dass die meisten Bewertungen wohl eher Subjektiv sein werden. Viele gehen von nem Neuwagen aus und wollen nur nen Schrottpreis zahlen. Das die Mc's schon mindestens ein Arbeitsleben hinter sich haben blenden sie dabei aus. Der wichtigste Rat den du hier noch mal gegeben hast, nehmt euch jemanden mit der sich damit auch wirklich auskennt und das ganze realistisch einschätzt. Das vermeidet Ärger in beiderlei Richtung.
Bei meinem Mc war da übrigens ne starre Leitung zwischen Filter und Tank. Ob Original oder nicht kann ich aber nicht sagen.
Für den Schutz von Hydraulikleitungen gibt es Schlauchschutzspieralen. Lassen sich einfach drumherum wickeln und machen den Schlauch vorm stabiler.
Super Guido.Danke für dein Kommentar
Zu deinem Thema Schlauchschutz, gibt es bei Amazon für gutes Geld Hydraulikschlauch Schutz.Habe ich bei meinem Zetor 5011er den ich komplett restauriert habe verwendet da er auch nen neuen Frontlader bekam.
Diesen Schutz habe ich für alle Schlauchleitungen verwendet! Gruß John
Bin am Überlegen mir auch nen M25 zuzulegen statt nen T174
Danke für dein Tipp.Werde ich mir mal ansehen.
Gruß Enrico und Peggy 👋
Ab 8.20 hab ich drauf gewartet, dass der Nusskasten in der Ölwanne landet😂
Das kann ich mir vorstellen,das dich das etwas belustigt hätte.
Hab letztens meinem großen neuen Nusskasten im Regen stehen lassen. Die Begegnung war sehr groß.
Gruß Enrico
Sind Hydraulikschläuche nicht mit Eisen verstärkt so daß man sie nicht mit einem Teppichmesser schneiden kann?
Als ich hätte mir einen Hydraulikschlauch mit Verschraubung gekauft und keinen Gartenschlauch mit Schlauchschellen. Das wird dir mit dem Spielzeugschlauch wieder passieren. Wärste mit der kompletten Verschraubung zu Hansa-Flex, die hätten dir einen passenden Schlauch gebaut. Der hätte auch nicht viel mehr gekostet. Auspuff kannste wieder zusammenbraten.
Hallo, danke für dein Kommentar.
Ist original mit Schelle.
Da ist kein Gewinde vorhanden.Sonst hätte ich es so gemacht
Gruß Enrico
@@meinmulticarchannel Klar ist da ein Gewinde am Endstück mit der Verjüngung. Das Endstück mit zum Hydraulikservice nehmen und die bauen dir einen Schlauch mit genau so einer Überwurfmutter, dass du den Schlauch direkt an die Pumpe schrauben kannst. Das Endstück mit der Verjüngung brauchst du dann nicht mehr.
😁👍🇩🇪
Wie unten schon erwähnt, ohne Abstützung bzw. Sicherung der Kipperbrücke zu arbeiten ist lebensgefährlich. Noch dazu wenn man dann noch an der Hydraulik arbeitet. Du wärst nicht der erste der unter einer fallenden Kipperbrücke getötet wird. Aber nachher ist man immer schlauer.
Moin Peter,habe das natürlich erkannt und im nächsten Video eine Abstützung gebaut.Danke
Gruß Enrico
Moin
Habt ihr keine Niederspannvorrichtung mehr verbaut ?
Gruß aus Ostfriesland
Moin und grüße in den Norden.
Nee die hat der Vorgänger Mal abgeflext.Manchmal machen die Teile auch Probleme wenn etwas verzogen ist.Wenn alle 4 Sticken drin sind kann ja auch nichts passieren.
Gruß Enrico
Den Saugschlauch hab ich bei meinem Multicar durch einen Hydraulikschlauch ersetzt ,dann ist auch das aufquellen Geschichte.
Ist das nicht ein 22er Bremsschlauch? Hydraulik die nicht funktionierte, da habe ich mal was erlebt. Actros (2 Wochen alt) hatte abgekippt. Mulde dahinter war auch 2 Wochen alt. Mulde kam nach dem Abkippen nicht mehr runter. Kunde stand an der Entladestelle schon mehrere Stunden. War in Hamburg. Der Mercedes war aus Hannover. Hannover gab den Auftrag an die Mercedes Niederlassung Hamburg. Die an die Firma wo ich gearbeitet hatte. Mercedes hatte den halben Anfahrweg wie ich. Als ich ankam stellte ich fest, das die Kupplung des Hydraulikschlauch zwischen SZM und Auflieger lose war. Ein Handgriff und die Kupplung festgezogen und zwei „Gedenkschläge“ mit dem Hammer und die Milde war unten. Da kam der Mitarbeiter von der Mercedes Niederlassung erst auf den Hof gefahren. Ihr könnt Euch nicht vorstellen wie die Laune des Fahrers war. Ich glaube, es waren 4 bis 5 Stunden die er da wartete und dann waren es nur Sekunden bis er die Mulde unten war.
Moin,ja das kann ich mir vorstellen.
Manchmal sind es sehr kleine Ursachen.
Danke für dein Bericht.
Gruß Enrico
Jakie spalanie na 100km litr/100km??
10 Liter
Tübysch osi gerede da könnte ich kozten
Na erzählt Mal was du auf dem Herzen hast.Isz schon nicht so einfach mit uns Ossis 😉 Gruß Enrico
Kann ich dich abonnieren
Wenn du möchtest gern.
@@meinmulticarchannel du bist cool na klar
@@leongehde2026 dein schöner W50?
@@meinmulticarchannel für 1500 ist der doch gut und dein Multicar sind auch cool aus
Ein W50 ist ein spitzen Fahrzeug.Hätte auch gern einen aber ich habe nicht so viele Platz.