Hi, I replaced the original-but-cracked 60433 with a regular Mito 66550E one, as from what I found the exhaust port is 33mm in both cases and those are way easier to find (I'm pretty sure all new Mitaka & co ones are based on the 66550E). However, it seems that there is a small length difference on the exhaust valve slot, as the Freccia one don't move a lot. I'm trying to find a Mito exhaust valve for a reasonable price to check that.
salut mad, merci pour toutes ces vidéos, je suis comme toi entrain de restaurer ma C12 et quelle galère pour les pièces. J'aurais une petite questions je cherches les joint qui se mette au niveau du collecteur mais je n'ai pas le modèle saurais tu quels sont ces joints et ou ils se place? sur l'éclaté il corresponde au joint 2 et 3 au niveau du pot
Salut, Ces joints doivent être dans toutes les pochettes "haut-moteur". Ils se placent juste en sandwich entre l'échappement et le raccord boulonné au cylindre (numéro 25 sur la microfiche 2), maintenus par la tension des ressorts fixant la ligne au cylindre.
![CAMPปลิ้น | EP.82[2/2] เมาท์มอยกับ 3 สาวเพื่อนซี้ ที่พร้อมขยี้พ่อหมีได้ทุกเมื่อ](http://i.ytimg.com/vi/Wwn7WnylNtQ/mqdefault.jpg)
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what cylinder you have? i need one for my c12r too.merci beaucoup
Hi,
I replaced the original-but-cracked 60433 with a regular Mito 66550E one, as from what I found the exhaust port is 33mm in both cases and those are way easier to find (I'm pretty sure all new Mitaka & co ones are based on the 66550E).
However, it seems that there is a small length difference on the exhaust valve slot, as the Freccia one don't move a lot. I'm trying to find a Mito exhaust valve for a reasonable price to check that.
salut mad, merci pour toutes ces vidéos, je suis comme toi entrain de restaurer ma C12 et quelle galère pour les pièces. J'aurais une petite questions je cherches les joint qui se mette au niveau du collecteur mais je n'ai pas le modèle saurais tu quels sont ces joints et ou ils se place? sur l'éclaté il corresponde au joint 2 et 3 au niveau du pot
Salut,
Ces joints doivent être dans toutes les pochettes "haut-moteur".
Ils se placent juste en sandwich entre l'échappement et le raccord boulonné au cylindre (numéro 25 sur la microfiche 2), maintenus par la tension des ressorts fixant la ligne au cylindre.
merci, je vais commander un kit joint haut moteur
salut est un tour a métaux peu aider
Ce serait super :) Pouvez-vous m'envoyer un mail à mad_penguin15@hotmail.com ?