A varázsszó már egyhúsznál elhangzott számomra 😊 "Az autó gondolkodása" Na itt könnyes lett a szemem ...😀 Kérném hogy mostmár kapjon egy szép nevet az Audi ...🫵 Köszönjük a videót!!!☝️ Gázt bele🤘 Tibor for president 😉💪
Szia! Legjobb döntés volt hogy odavitted a gépjárművet. (Nem lebecsülve a többi chiptuningost). Suzuki Sx4 Scrossomat hozzájuk vittem el ami egy K14C motorkóddal rendelkezik. 1.4 turbós. Gyárilag 2500-nál torpanást lehetett érzékelni, de nem minden esetben történt ez meg, viszont ezzel együtt éltem, és más Suzuki tulajdonosnak is ezt kell tennie. Visszahívással kapcsolatban mindenki elvitte viszont azt érzékeltem hogy gyengébb lett a torpanás erőssége. Kb 0,8bar nyomásra esett vissza a gyári 1,1 bar helyett. Náluk, Debrecenben ez szinte nyilvánvaló lett, mivel a teljesítmény is 130 lóerő lett a gyári 140 helyett. Optimalizálásban egyeztünk meg, és egy nagyon lelkiismeretes hozzáállással, szakértelemmel, tudással kezdték meg, és hajtották végre. Plusz ló, és nyomatékot hoztak ki az autóból ami fogyasztásban nem változott, de a turbó nyomás, a szépen felépülő nyomaték nagyon jót tett a vezetési élményhez. Azóta se torpanás nincs, és erő is van. Köszönöm nekik. 🙏
Sziasztok! Az enyémen van program( mint kiderült) A6 4F C6 2006/3.0. De nem érzem a powert. Jövőhéten váltó olacsere. Kíváncsi lennék mit tud padon és a váltó sem tetszik, ahogy műxik. Illetve tavaly kapott egy új turbót és nem igazán tetszik a működése. Vajon tud segíteni padon az optimalizálásban a Dynotech? Biztosan, csak közben ránéztem a helyre: Debrecen. Hű az Nagykanizsától messze van, de talán December és január környékén megoldható lenne. Lehet kirándulunk egyet ha nekik is jó. Amúgy király a videó. Köszi!
Nagyon vagány ez az autó! Tibor majd a fogyasztásról is számolj be a későbbiekben,hogy milyen változás történt?! Kiváncsi lennék még az olajnyomás változásra is,hogy valóban megváltozott e? Lehet ezt mérni menet közben diagnosztikával?
Ma mentem vele 500 km.-t. Debrecen-Szeged-Debrecen. Közúton, Elvileg 90-el 😁, 7,2 l/100km. Ha pálya - fénysebesség, akkor 8,2 Persze hogy változott az olajnyomás. Élő adatban követhető.
OK, szóval tetszik amit látok és szívesen megcsinálnám én is, mondjuk majdnem ugyanezeket az upgrade-ket az autonóm. Viszont, ha nekem már egy öreg, automata DSG váltós autóm van + látom hogy a srácok profik, jó a felszerelés, tudják mit csinálnak, tehát biztos vagyok hogy nem egy olcsó művelet. Tehát, vajon megéri nekem mennyire éri meg, hogy egy ilyen befektetést csináljak? Autó értéke vs befektetés viszonyára vagyok kíváncsi.
@@MzperX.. Alapjában igazad van, de 90%-át megcsináltatnám én is, ami biztos nem olcsó. Tudom és egyértelmű anélkül is, hogy oda menjek. Tehát nem az a kérdés, hogy tudjam az árakat, hanem hogy egy régi autónál vajon érdemes vagy sem egy ilyen befektetés?
@@phobos.Nézze meg a cég honlapján, ott van egy autó kereső, amiben megtudhatja a saját autója esetében mennyire tudják növelni a gyári teljesítményt .. mennyi plusz lóerő és nyomaték lehetőség van😉
@@MzperX.. akkor mi értelme is volt? nem padlózza le, mert fél, akkor kb ugyanúgy használja, cserébe kifizetett egy valag pénzt (hacsak nem ingyen kapta mert reklám). Többet fogyaszt a kocsi. Ja és cserébe értékvesztéssel jár hogy Chio chipsezte a kocsit, mert töredék vesz megpiszkált motoros autot.
A chip tuning lényege hogy szerkezeti módosítások alkalmazása nélkül növeli a motorteljesítményt, valamint annak forgatónyomatékát, mindehhez az ECU (elektronikus vezérlő egység) szoftverét alakítja át. A chiptuning célja a motor működésének optimalizálása, vagyis nyomatékának és teljesítményének fokozása - ehhez a gyártás során konfigurált határértékeket kell megváltoztatni. Az elektronikus vezérlő egység bizonyos tényezők alapján - mint például a fordulatszám, szívócsőben lévő levegőnyomás, aktuális leadott nyomaték, fojtószelep állás - egyfolytában szabályozza a motor működésével összefüggő paramétereket. Utóbbiak közé a turbónyomást, a befecskendezett benzin vagy gázolaj mennyiségét, tovább az előgyújtás, ill. elő-befecskendezés (dízeleknél) szögét soroljuk. A beérkező szignálok feldolgozása olyannyira komplex, hogy jellegfelületek használata szükséges hozzá. Jellegfelületek alatt a várható üzemi állapotokhoz kötődő, előzetesen fixált szabályozási sajátosságokat értjük. A chiptuning lényege, hogy ezeket a konfigurációkat változtatja meg.
Az külön érdekelne, hogy ez az optimalizálás dolog a részterheléses fogyasztásra milyen hatással van. Tibor köztudottan sokat megy pályán ott meg rááll egy utazóra az átlag ember is.😅
Szia Tibi, Pont ugyanilyen autóm van. Nagyon érdekelne hogy a tuning után hogy alakult a fogyasztásod. Sajnos erről egy szó sem esett. Mesélnél? Mennyi volt a hosszútávú átlagod, ahhoz képest merre mennyit mozdult? Köszönöm előre is! Adrián
1. ha görbékről beszélsz akkor mutasd is ! előtte/utána 2. ha gyorsulsz akkor nem rád vagyok kíváncsi hanem pl műszereket nézném 3. legyen külső felvétel ahogy elgyorsulsz (egyedül is megoldható) 4. gondolom legális cég, számlát is adott >>> legyen már ár is megemlítve
Kedves László! Jelen esetben Ön kap egy ingyen szolgáltatást bemutató videó formájában. Ezen a csatornán maximum tisztelettel kérhet, nem dirigálhat, követelőzhet! Ebben a közösségben elvárunk egy minimum stílust és intelligenciát. Javaslom a jövőben készítsen saját videót hasonló témában, melyet úgy csinál meg, ahogy akar. Üdvözlettel, Varga Tibor autovizsgalat.hu
@@autovizsgalat"Továbbá utalj az alábbi számlaszámra félmillió forintot az építő jellegű kritikáim miatt, valamint a felkiáltójelek használata nélküli felszólító mód nagyvonalú alkalmazása okán." 😂 Grat' az autóhoz, az optimalizáláshoz, a klassz tartalmakhoz és a határozott, ám rendkívül kulturált komment(elő)-edukációhoz. ☝️🫡🙂
Szia Tibi! Köszönjük az infókat, áhhhhh az Audid nagyon szép balesetmentest.🎉
Köszönöm! 😉
lehetett volna mutatni a fordulatszámot előtte/utána meg ilyenek...
A varázsszó már egyhúsznál elhangzott számomra 😊
"Az autó gondolkodása"
Na itt könnyes lett a szemem ...😀
Kérném hogy mostmár kapjon egy szép nevet az Audi ...🫵
Köszönjük a videót!!!☝️
Gázt bele🤘
Tibor for president 😉💪
Aki becenevet ad az autónak,ott vannak bajok a dobozban....
@@shadowdoom6477 van aki családtagnak tekinti az autót és szereti is😉😏miért ne kaphatna nevet?
Szia! Legjobb döntés volt hogy odavitted a gépjárművet. (Nem lebecsülve a többi chiptuningost). Suzuki Sx4 Scrossomat hozzájuk vittem el ami egy K14C motorkóddal rendelkezik. 1.4 turbós. Gyárilag 2500-nál torpanást lehetett érzékelni, de nem minden esetben történt ez meg, viszont ezzel együtt éltem, és más Suzuki tulajdonosnak is ezt kell tennie. Visszahívással kapcsolatban mindenki elvitte viszont azt érzékeltem hogy gyengébb lett a torpanás erőssége. Kb 0,8bar nyomásra esett vissza a gyári 1,1 bar helyett.
Náluk, Debrecenben ez szinte nyilvánvaló lett, mivel a teljesítmény is 130 lóerő lett a gyári 140 helyett. Optimalizálásban egyeztünk meg, és egy nagyon lelkiismeretes hozzáállással, szakértelemmel, tudással kezdték meg, és hajtották végre. Plusz ló, és nyomatékot hoztak ki az autóból ami fogyasztásban nem változott, de a turbó nyomás, a szépen felépülő nyomaték nagyon jót tett a vezetési élményhez. Azóta se torpanás nincs, és erő is van.
Köszönöm nekik. 🙏
Azt a mikrofontartót máskor is használd! Baromi jó a hangulata.
Mi lehetne stílusosabb egy autószerelőnek? 😀✌️
Sziasztok!
Az enyémen van program( mint kiderült) A6 4F C6 2006/3.0. De nem érzem a powert.
Jövőhéten váltó olacsere.
Kíváncsi lennék mit tud padon és a váltó sem tetszik, ahogy műxik. Illetve tavaly kapott egy új turbót és nem igazán tetszik a működése.
Vajon tud segíteni padon az optimalizálásban a Dynotech?
Biztosan, csak közben ránéztem a helyre: Debrecen.
Hű az Nagykanizsától messze van, de talán December és január környékén megoldható lenne. Lehet kirándulunk egyet ha nekik is jó.
Amúgy király a videó. Köszi!
a lachip tuning segit..keresd a felföldi lacit
Szia! Egy ilyen optimalizálás kb mennyibe fáj?
ez engem is erdekelne, ha nem is pontos osszeg, de legalabb a nagysagrendje
@@arpeen2 150-200k, függ a motortól és a vezérlőjétől is.
Nagyon vagány ez az autó!
Tibor majd a fogyasztásról is számolj be a későbbiekben,hogy milyen változás történt?!
Kiváncsi lennék még az olajnyomás változásra is,hogy valóban megváltozott e?
Lehet ezt mérni menet közben diagnosztikával?
Ma mentem vele 500 km.-t. Debrecen-Szeged-Debrecen. Közúton, Elvileg 90-el 😁, 7,2 l/100km. Ha pálya - fénysebesség, akkor 8,2
Persze hogy változott az olajnyomás. Élő adatban követhető.
@@autovizsgalatnehogy menjen a levél, hogy nem pont 90 volt 😅
Pálya fény sebesség🤘🤘🫵
@@autovizsgalat
Köszönöm a válaszod!
Sok hiba és baleset mentes kilométert kivánok!
OK, szóval tetszik amit látok és szívesen megcsinálnám én is, mondjuk majdnem ugyanezeket az upgrade-ket az autonóm.
Viszont, ha nekem már egy öreg, automata DSG váltós autóm van + látom hogy a srácok profik, jó a felszerelés, tudják mit csinálnak, tehát biztos vagyok hogy nem egy olcsó művelet.
Tehát, vajon megéri nekem mennyire éri meg, hogy egy ilyen befektetést csináljak? Autó értéke vs befektetés viszonyára vagyok kíváncsi.
Oda kell menni és megkérdezni... hogy mit lehet és mennyiért 😉
@@MzperX.. Alapjában igazad van, de 90%-át megcsináltatnám én is, ami biztos nem olcsó. Tudom és egyértelmű anélkül is, hogy oda menjek.
Tehát nem az a kérdés, hogy tudjam az árakat, hanem hogy egy régi autónál vajon érdemes vagy sem egy ilyen befektetés?
@@phobos. Akkor telefonon kérdezze meg😁 illetve kérdés hogy megtartja még hosszú ideig vagy eladja később?? végülis mindkettő befektetés...
Én a 2008-as évjáratú autómat vittem el, egy év alatt visszajött az ára, mert kevesebbet fogyaszt ~1,5 literrel. Bár az enyém nem VW konszern.
@@phobos.Nézze meg a cég honlapján, ott van egy autó kereső, amiben megtudhatja a saját autója esetében mennyire tudják növelni a gyári teljesítményt .. mennyi plusz lóerő és nyomaték lehetőség van😉
Jó az hetes másodpercnek is a gyorsulás kérdés hogy előtte milyen volt szerintem nem éri meg maradjon minden gyáriba de mindenki dönts el saját mag a😊
Nem a másodpercek a lényeg, hanem az elért lóerő és nyomaték növekmény...🤘☝️
@@MzperX.. hát ez az erről beszélek én is......😂
@@suzy7006 nem lett lepadlózva az autó... nem hivatalos mérés, nem F1 autó...🤔😉
@@MzperX.. akkor mi értelme is volt? nem padlózza le, mert fél, akkor kb ugyanúgy használja, cserébe kifizetett egy valag pénzt (hacsak nem ingyen kapta mert reklám). Többet fogyaszt a kocsi. Ja és cserébe értékvesztéssel jár hogy Chio chipsezte a kocsit, mert töredék vesz megpiszkált motoros autot.
A chip tuning lényege hogy szerkezeti módosítások alkalmazása nélkül növeli a motorteljesítményt, valamint annak forgatónyomatékát, mindehhez az ECU (elektronikus vezérlő egység) szoftverét alakítja át.
A chiptuning célja a motor működésének optimalizálása, vagyis nyomatékának és teljesítményének fokozása - ehhez a gyártás során konfigurált határértékeket kell megváltoztatni. Az elektronikus vezérlő egység bizonyos tényezők alapján - mint például a fordulatszám, szívócsőben lévő levegőnyomás, aktuális leadott nyomaték, fojtószelep állás - egyfolytában szabályozza a motor működésével összefüggő paramétereket. Utóbbiak közé a turbónyomást, a befecskendezett benzin vagy gázolaj mennyiségét, tovább az előgyújtás, ill. elő-befecskendezés (dízeleknél) szögét soroljuk. A beérkező szignálok feldolgozása olyannyira komplex, hogy jellegfelületek használata szükséges hozzá. Jellegfelületek alatt a várható üzemi állapotokhoz kötődő, előzetesen fixált szabályozási sajátosságokat értjük. A chiptuning lényege, hogy ezeket a konfigurációkat változtatja meg.
Az külön érdekelne, hogy ez az optimalizálás dolog a részterheléses fogyasztásra milyen hatással van. Tibor köztudottan sokat megy pályán ott meg rááll egy utazóra az átlag ember is.😅
Szia Tibi, Pont ugyanilyen autóm van. Nagyon érdekelne hogy a tuning után hogy alakult a fogyasztásod. Sajnos erről egy szó sem esett.
Mesélnél? Mennyi volt a hosszútávú átlagod, ahhoz képest merre mennyit mozdult?
Köszönöm előre is!
Adrián
A nagyon vagány ez az autó komment alatt ott van a válasz😊
@@MzperX.. Köszönöm olvastam. De sajnos abból nem derült ki hogyan változott a fogyasztás a gyári állapothoz képest.
1. ha görbékről beszélsz akkor mutasd is ! előtte/utána
2. ha gyorsulsz akkor nem rád vagyok kíváncsi hanem pl műszereket nézném
3. legyen külső felvétel ahogy elgyorsulsz (egyedül is megoldható)
4. gondolom legális cég, számlát is adott >>> legyen már ár is megemlítve
Kedves László!
Jelen esetben Ön kap egy ingyen szolgáltatást bemutató videó formájában. Ezen a csatornán maximum tisztelettel kérhet, nem dirigálhat, követelőzhet! Ebben a közösségben elvárunk egy minimum stílust és intelligenciát.
Javaslom a jövőben készítsen saját videót hasonló témában, melyet úgy csinál meg, ahogy akar.
Üdvözlettel,
Varga Tibor
autovizsgalat.hu
@@autovizsgalat"Továbbá utalj az alábbi számlaszámra félmillió forintot az építő jellegű kritikáim miatt, valamint a felkiáltójelek használata nélküli felszólító mód nagyvonalú alkalmazása okán." 😂 Grat' az autóhoz, az optimalizáláshoz, a klassz tartalmakhoz és a határozott, ám rendkívül kulturált komment(elő)-edukációhoz. ☝️🫡🙂
azt hittem, az utolsó rész a forgalmiba való beíratásról fog szólni
Mondjuk az említett cégnél felvehetnék a telefont....!
Felvették ,köszi. Majd beszámolok ;)😂