Автор прав, с включённой блокировкой автомобиль существенно устойчивей, так кстати работает интеллектуальная система полного привода на субару, единственное что бы снизить нагрузку на дифференциал, это нужно выравнить давление в шинах (одинакое), сам на ниве с 95 года
Видео Как убить раздатку и барабаны. Блокировка включается для преодоления серьëзного бездорожья. Управляемость наоборот ухудшается с ней. И не советуйте людям чего не знаете и в чëм не понимаете. Люди теперь будут гробить машины и не дай бог себя. Надеясь на этот метод.
Добрый день! Блокировка на ниве всего лишь скорость между мостами уравнивает. Совершенно одинаково, что на дастере и большинстве кроссоверов муфту заблокировать. По прямой дороге с включенной блокировкой авто конечно будет устойчивее, но в повороте появятся признаки недостаточной поворачиваемости. При этом руль придется поворачивать немного больше, чем при свободном дифференциале, соответственно это повлечет к повышенному износу резины, трансмиссии и расходу топлива. Так полный привод работает практически на всех авто, от нивы до иномарок и даже Урала грузового. И только в дорогих авто, система полного привода построена так, что способна в реальном времени менять процент блокировки. А с нивой конечно нужно быть очень аккуратным зимой.
Просто по этому видео много вопросов лично у меня! Не понятно зачем это всё! Ручником греть колодки и изнашивать их, также как и ушатывать раздатку, авто на полном приводе и так как вкопанное, свободный диф обеспечит сцепление с дорогой и авто не пойдёт в занос, при заблокированном же дифе происходит обратное, и радиус поворота увеличивается, это к тому когда выехал с поворота, а там встречка, и не вписался в поворот. Каждый при своём, а прислушиться можно и ответить тоже, я всё вам рассказал.
Встретимся в следуещем видосе, вопросов много, прланализирую все, и отвечу, в силу своей компетенции. Спасибо за кучу вопросов. На счёт блокировки,. Зачем? Меня устраиват такие коментарии.
У меня шевик 90 100 км а час на ходу блокировку дифа включаю и выключаю без всяких сцеплений .Если потянуло в сторону снег на дороге и ли слякоть ,блокировку вьебывай не збавляя скорости вытянит на дорогу.
Неужели ты не чувствуешь, что с включенной блокировкой машина хуже поворачивает? Включенный ручник повышает вероятность заноса на сбросе газа и резком торможении.
В дополнение нагреваем колодки и барабаны ручником, что уменьшает крутящий момент на колёсах, так и после нагрева плюхнуться в снег, и как вы думаете что будет с барабанами, вы по любому скажите их не поведёт, удачи вам на дороге, комменты для общения, а будучи автором, то и можно советы и критику принимать по спокойней.
Еще один не пуганный .... , ан дорогу выехал. А что такое недостаточная поворачиваемость , разность угловых скоростей вращения колес , на жестком полном приводе и чем это грозит , для не пуганного .... это большая тайна.
Человек совершенно не понимает как работает на Ниве полный привод. Для таких и делают иномарки "с мозгами", которые сами чего-то когда-то подключают. А Нива чайников не любит, тут надо знать и чувствовать авто.
Учитывая то,как туго зачастую включается и выключается блокировка,лишние манипуляции рычагами в сложных условиях такое себе! Меня в секунду развернуло жопой вперед в ледяной колее из-за кратковременного выключения сцепления
Сергей Здравствуй! Всем Привет с Якутии ! Уже около месяца как купил ШНивку бу , очень нравится . Спасибо за видео обзор как включать блокировку на ходу. Стаж вождения на разных Авто 40 слишним лет . Сейчас проехал и получается включать на ходу ! Век живи , Век учись !
Чет бедовый лайфхак. Как Вы можете заблокировать колеса, все, если у вас нет межколесных блокировок.? Ваш автогонщик вообще знает, что в ниве 3 дифференциала? И зачем, извиняюсь за выражение, дрочить раздатку? Куча лишних действий, суетиться просто не надо, и если вы не гонщик, так называемый, просто проходите повороты на меньшей скорости на постоянном газу, без всякой дури с блокировкаи и тд
Рома ,вы чего мне тут тень на плетень. Кто чего дрочит.?Вам показали как можно использовать блокировку при неуправляемых заносах, и при торможении, если вдруг колёса пошли на юз. Чего не ясно ещё?
Блокировку можно. Понижайку нельзя. И ручник на ходу с блокировкой тоже нельзя: задний мост остановится и передний тоже, если на льду, то может плохо всё кончиться.
@@fishingtogether в городе ни когда не было необходимости включать блокировку .....это лишь мое субъективное мнение....машина и так коттролируется.... если хочешь улучшение без танцев с бубнами... поставь винтовые блокировки...хотя бы назад
@@fishingtogether Честно даже не подразумевал об этом, как я поняв в повороте при разгоне не должно таскать машину, у меня был опыт забыл выключить, так машина хуже поворачивала, а с газом вообще почти прямо шла, Спасибо! Обязательно попробую!
@@Изреальнойжизни Все верно , с места так и есть, я тоже думал фигня полная, а работает. Вообще мнения на этот счёт разнятся, попробывал, получилось, вот сейчас пользуюсь, и вам показал наглядно, что с машиной происходит во время движения.
@@fishingtogether Я как то на льду трогаться с пробуксовкой пробовал, трогалась вроде одинаково, но с заблокированной раздаткой трансмисионные удары были, может износ? Буду пробовать.
Привет тёзка!!! Давно небыло, ты же знаешь я не автомобилист, но посмотрел полностью, чтобы статистику не портить. У друга нива-шевроле, поделюсь с ним, может будет полезно. 💯👍👋✌👌
А зачем это всё? Сам не медленно передвигаюсь! Но машину и так никуда не заносит. Был самый лёд передний привод тронуться не мог, а тут отлично, и разгон и заноса нет. В снегу пониженная помогает и сцепление не насилуешь!
@@fishingtogether опять же не видно что вы корректируете рулём снос авто, а говорите что заносит и на камеру не видно, оно и по рулю не видно! Ездил в самый лёд по себе говорю, всё отлично было.
@@ролпрол-ш1ы это не теория, это практика. Я не кому не навязываю дёргать блокировкой. Я ещё раз повторюсь, вы не внимательно смотрели. Когда будет, не пригодна к востановлению, вспомните, лучше лишний раз блокировку включил.
@@fishingtogether так не понятно зачем, если и так не заносит, я тоже не навязываю своё мнение, мне интересно зачем? Если и так не заносит, а не заносит потому, что свободный дифференциал, даёт возможность не крутиться одному из колёс, тем самым обеспечивая сцепление с дорожным покрытием. Как то так, повторю может в резине дело?
Скажу так, автогонщик гонял на трёх дверке таким же способом, но,. У него колёса были с вылетом то есть колея шире. Надо пробовать индивидуально, попробуйте где нет машин, на не высокой скорости, почувствуйте машину, думаю у вас получится.
@@fishingtogether вот сложно написать! Что же все люди стали такого предвзятого мнения о себе, сказать нельзясвои мысли, что нельзя просто ответить? "" Я обьяснил""" элементарное не уважение, отключите комменты и спокойно спите.
Незачем постоянно включать блокировку в поворотах. Идет бешенная нагрузка на карданы, иногда они даже дребежжат. Зимой надо купить хорошую зимнюю резину типа мишлен или хака и ездить в повороты как летом. Сам езжу на ниве шевроле. Блокировка помогает на гравийке и заснеженной дороге.
Не неси ерунду, на ниве уже 10 лет, курсовой устойчивости на ней не было и нет, исключение, пожалуй 5 ти дверка, благодоря своей длинне, она да, пол льду идет не плохо, даже а ледяной колее, поэтому единственно что можно сделать это соблюдать скростной режим, манера езды как на классике. Нива далеко не первая моя машина, та же девятка, в поворот входит очень хорошо, в натяг, чего нельзя позволить себе на ниве или классике. Пераое это геометрич автомобиля, широкая и короткая колея не может быть устойчивой, по определению, и не важно, полный это привод или нет. И по фиг, хоть всю ее блокировками увешай, лед это лед. Понесет, не удержишь, не стоит это все того. Надеятся нужно на здравый расчет, а не на машину. Летают все, даже супер бренды. Дороге по фиг, на какой крутой машине пусть даже супер пупер, она накажет любого.
Здравствуйте, двс:раньше, пока ездил на ТО, заливали Петрканада, гарантия прошла да и масло перестали такое поставлять, стал заливать мобил, видосик про масло есть, можно посмотреть 👆а в трансмиссию, все - сезонку заливаю, пока вроде всё норм, ну кроме переднего редуктора, видосик тоже есть👆.
Здорова Серёга. Всю деревню там на уши поставил своими гонками,заносами😁 Я так скажу,у меня на миханике небыло полного привода.Обе машины у меня и жены полноприводные и обе автомат. При пробуксовки, задний привод срабатывает автоматом и машина выходит из заноса.Всё что ты показал абсолютно верно,только ты делаешь это в ручную а автомат коробка автоматически. Хороший видос👍 Лайчара однозначно.
Не тупи, при включенной блокировке при повороте авто стремится ехать прямо, учи физику, получаншь голимый уаз, без блокировки нужно держать ровный газ и рулить туда куда хочешь ехать, ну и резина в стоке должна быть, не вводи в заблуждение...
Что за бред ты тут несëшь, в ниве всегда постоянный полный привод, изучи, что такое межосевой диференциал и как он работает, а уж потом выставляй свою глупость на всеобщее обозрение.
Познавательное ребята видео ребята, особенно ребята для ребята людей ребята, живущих ребята там ребята, где ребята не особо ребята чистят ребята дороги ребята. Прочитали? Вот также и с этим роликом: если убрать ge6uлougное "ребята", то смысла в речи автора будет на порядок больше.
Автор прав, с включённой блокировкой автомобиль существенно устойчивей, так кстати работает интеллектуальная система полного привода на субару, единственное что бы снизить нагрузку на дифференциал, это нужно выравнить давление в шинах (одинакое), сам на ниве с 95 года
Не равняйте ниву и субару.
Я бы поспорил. Друг так же думал. Как то гоняли с ним по снегу зимой по полям, постоянно улетал и разворачивало его.
Видео Как убить раздатку и барабаны. Блокировка включается для преодоления серьëзного бездорожья. Управляемость наоборот ухудшается с ней. И не советуйте людям чего не знаете и в чëм не понимаете. Люди теперь будут гробить машины и не дай бог себя. Надеясь на этот метод.
Добрый день! Блокировка на ниве всего лишь скорость между мостами уравнивает. Совершенно одинаково, что на дастере и большинстве кроссоверов муфту заблокировать. По прямой дороге с включенной блокировкой авто конечно будет устойчивее, но в повороте появятся признаки недостаточной поворачиваемости. При этом руль придется поворачивать немного больше, чем при свободном дифференциале, соответственно это повлечет к повышенному износу резины, трансмиссии и расходу топлива. Так полный привод работает практически на всех авто, от нивы до иномарок и даже Урала грузового. И только в дорогих авто, система полного привода построена так, что способна в реальном времени менять процент блокировки. А с нивой конечно нужно быть очень аккуратным зимой.
Спасиб.. Нивоводам.. С разбора, и ттк.. Разница расхождения даже на асваФльте.. Перекидывает раздатку...
Просто по этому видео много вопросов лично у меня! Не понятно зачем это всё! Ручником греть колодки и изнашивать их, также как и ушатывать раздатку, авто на полном приводе и так как вкопанное, свободный диф обеспечит сцепление с дорогой и авто не пойдёт в занос, при заблокированном же дифе происходит обратное, и радиус поворота увеличивается, это к тому когда выехал с поворота, а там встречка, и не вписался в поворот. Каждый при своём, а прислушиться можно и ответить тоже, я всё вам рассказал.
Встретимся в следуещем видосе, вопросов много, прланализирую все, и отвечу, в силу своей компетенции. Спасибо за кучу вопросов. На счёт блокировки,. Зачем? Меня устраиват такие коментарии.
@@fishingtogether не переиначивайте! Зачем она вам на повороте, да и на льду, радуют такие видео.
@@fishingtogether для следующего видео можно посоветоваться, вопросы подскажу обязательно. Спасибо! За понимание.
У меня шевик 90 100 км а час на ходу блокировку дифа включаю и выключаю без всяких сцеплений .Если потянуло в сторону снег на дороге и ли слякоть ,блокировку вьебывай не збавляя скорости вытянит на дорогу.
Неужели ты не чувствуешь, что с включенной блокировкой машина хуже поворачивает? Включенный ручник повышает вероятность заноса на сбросе газа и резком торможении.
С включенной блокировкой сильнее носит жопу, особенно по рыхлому,у передних колес сопротивление качению сильнее,поэтому жопа норовит обогнать перед
В дополнение нагреваем колодки и барабаны ручником, что уменьшает крутящий момент на колёсах, так и после нагрева плюхнуться в снег, и как вы думаете что будет с барабанами, вы по любому скажите их не поведёт, удачи вам на дороге, комменты для общения, а будучи автором, то и можно советы и критику принимать по спокойней.
Это рукоятка блокировки диференциала в раздатке, а не в мостах. В мосты надо ставить самоблоки. Одного в задний мост достаточно.
Не понял, вы блокировку без выжимания сцепления включаете?
Спасибо за ролик. Смотрел, понравилось. Лайк.
Спасибо
Еще один не пуганный .... , ан дорогу выехал. А что такое недостаточная поворачиваемость , разность угловых скоростей вращения колес , на жестком полном приводе и чем это грозит , для не пуганного .... это большая тайна.
Дык рассказал бы, я так понимаю уже Напугался однажды,? Пж расскажи , я послушаю, а то как то мне бестолочу не в домёк, раскрой тайну🙏
Человек совершенно не понимает как работает на Ниве полный привод. Для таких и делают иномарки "с мозгами", которые сами чего-то когда-то подключают.
А Нива чайников не любит, тут надо знать и чувствовать авто.
Спасибо.
Замените стекло! Разбитая лобовуха самому не надоела? (5 тр с установкой)
Надоело
Не понятно про ручник? Зачем он поднят постоянно?
Мне ваши комментарии оба два не понятны. Либо вы смотрели с перемоткой и не чего не поняли, Либо,?
@@fishingtogether зачем поднят то? Пересматривать не стал, дети отвлекали.
Сергей,нежнее надо куда спешишь на пожар? По своему опыту скажу ездят быстро, но не долго. Удачи на дорогах.
Да это для съёмок, а так я спокойно вожу авто. Спасибо.
Братка сними пожалуйста как шевик ведёт себя на трассе по гололеду при скорости 100-110км/ч. Пожалуйста.
Зима будет, сниму обязательно.
Да, да, в ледяной колее, но это будет последнее видео.
Я попробовал👍 спасибо. Благодарю за совет, он работает.
Рад за вас и спасибо за оценку.
Спасибо за науку!
Пожалуйста.
Нормально так,попробуем тоже.
Пробуйте, только аккуратнее.
Земляк привет! Лайк + подписка! Я сам тока ШНиву купил,полезное видео 👍
Привет. Добро пожаловать в банду шнивоводов.
Учитывая то,как туго зачастую включается и выключается блокировка,лишние манипуляции рычагами в сложных условиях такое себе! Меня в секунду развернуло жопой вперед в ледяной колее из-за кратковременного выключения сцепления
Сергей Здравствуй! Всем Привет с Якутии ! Уже около месяца как купил ШНивку бу , очень нравится . Спасибо за видео обзор как включать блокировку на ходу. Стаж вождения на разных Авто 40 слишним лет . Сейчас проехал и получается включать на ходу ! Век живи , Век учись !
Здравствуйте, рад, что пригодилось.
Ребят, подскажите пжл, приобрел шниву, блокировка не включается, всë перепробовал, нихуя не включается.
Это нормально на ходу включишь со сцеплением
двинься вперёд-назад и включится!!
Чет бедовый лайфхак. Как Вы можете заблокировать колеса, все, если у вас нет межколесных блокировок.? Ваш автогонщик вообще знает, что в ниве 3 дифференциала? И зачем, извиняюсь за выражение, дрочить раздатку? Куча лишних действий, суетиться просто не надо, и если вы не гонщик, так называемый, просто проходите повороты на меньшей скорости на постоянном газу, без всякой дури с блокировкаи и тд
Рома ,вы чего мне тут тень на плетень. Кто чего дрочит.?Вам показали как можно использовать блокировку при неуправляемых заносах, и при торможении, если вдруг колёса пошли на юз. Чего не ясно ещё?
Не надо мне рассказывать как проходить повороты, сами с усами. Будь здоров, Рома.
@@fishingtogether Вы объяснить то хоть сможете, как "оно" работает и чем помогает при заносе?
@@РоманИльин-т7н Это долго. Да и зачем вам, я так понял вы сами знаете.
@@РоманИльин-т7н Не заёбывай человека
Блокируются не колеса, а мосты.
Спасибо не знал.....👍😊
Спасибо
На скорости раздатку включать выключать нельзя
Ну дык не включай, коли тебе запретили.
@@fishingtogether это ему в школе одноклассники сказали 🥲
Блокировку можно. Понижайку нельзя. И ручник на ходу с блокировкой тоже нельзя: задний мост остановится и передний тоже, если на льду, то может плохо всё кончиться.
не делайте так на трассе.....опасно...блокировка не для этого
дык яж не про трассу, я про езду в городе.
@@fishingtogether в городе ни когда не было необходимости включать блокировку .....это лишь мое субъективное мнение....машина и так коттролируется.... если хочешь улучшение без танцев с бубнами... поставь винтовые блокировки...хотя бы назад
Привет! Не знал, буду пробовать пока снег лежит!
Аккуратнее будь 👆😂👍
@@fishingtogether Честно даже не подразумевал об этом, как я поняв в повороте при разгоне не должно таскать машину, у меня был опыт забыл выключить, так машина хуже поворачивала, а с газом вообще почти прямо шла, Спасибо! Обязательно попробую!
@@Изреальнойжизни Все верно , с места так и есть, я тоже думал фигня полная, а работает. Вообще мнения на этот счёт разнятся, попробывал, получилось, вот сейчас пользуюсь, и вам показал наглядно, что с машиной происходит во время движения.
@@fishingtogether Я как то на льду трогаться с пробуксовкой пробовал, трогалась вроде одинаково, но с заблокированной раздаткой трансмисионные удары были, может износ? Буду пробовать.
На простой ниве получится
Спасибо за лобвинские пейзажи.надо было с чехова на строителей пролететь дом свой бы поглядел👏
Не вопрос, просьба подписчика удовлетворяют в следующем видосе.
бОльшей чуши никогда еще не видел)
А резина какая?
Хкнкок 215-75-15 максимально, что можно ставить без лифта, шипы : осталось процентов 70на каждом колесе, примерно. 11 лет резине.
Привет тёзка!!! Давно небыло, ты же знаешь я не автомобилист, но посмотрел полностью, чтобы статистику не портить. У друга нива-шевроле, поделюсь с ним, может будет полезно. 💯👍👋✌👌
Спасибо Сергей батькович. Да за тёщей присматриваю, вот и не выездной пока, так изредко только. Я
А зачем это всё? Сам не медленно передвигаюсь! Но машину и так никуда не заносит. Был самый лёд передний привод тронуться не мог, а тут отлично, и разгон и заноса нет. В снегу пониженная помогает и сцепление не насилуешь!
Ну когда занесёт нормально , вспомните и поймёте.
@@fishingtogether но не мало отъездил, резина может не очень, это сколько так раздатку дёргать, потом раздатку делать. Смысл теории вообще не понятен.
@@fishingtogether опять же не видно что вы корректируете рулём снос авто, а говорите что заносит и на камеру не видно, оно и по рулю не видно! Ездил в самый лёд по себе говорю, всё отлично было.
@@ролпрол-ш1ы это не теория, это практика. Я не кому не навязываю дёргать блокировкой. Я ещё раз повторюсь, вы не внимательно смотрели. Когда будет, не пригодна к востановлению, вспомните, лучше лишний раз блокировку включил.
@@fishingtogether так не понятно зачем, если и так не заносит, я тоже не навязываю своё мнение, мне интересно зачем? Если и так не заносит, а не заносит потому, что свободный дифференциал, даёт возможность не крутиться одному из колёс, тем самым обеспечивая сцепление с дорожным покрытием. Как то так, повторю может в резине дело?
А на 3х дверке можно также?)
Скажу так, автогонщик гонял на трёх дверке таким же способом, но,. У него колёса были с вылетом то есть колея шире. Надо пробовать индивидуально, попробуйте где нет машин, на не высокой скорости, почувствуйте машину, думаю у вас получится.
@@fishingtogether Спасибо за совет, попробую.
Мне одному кажется, что он ездит неадекватно быстро для данных дорожных условий?
Нет, не одному😊
Минуты напишите про ручник послушать.
Я объяснил это в видео.
@@fishingtogether вот сложно написать! Что же все люди стали такого предвзятого мнения о себе, сказать нельзясвои мысли, что нельзя просто ответить? "" Я обьяснил""" элементарное не уважение, отключите комменты и спокойно спите.
@@fishingtogether по сути можно ответить, больше писанины. Не по вашему написал?
@@ролпрол-ш1ы Я для вас видос сниму, с ответами. Так устраивает,?
@@fishingtogether перестаньте уже! Я нормально спросил. Зачем хамить?
Незачем постоянно включать блокировку в поворотах. Идет бешенная нагрузка на карданы, иногда они даже дребежжат. Зимой надо купить хорошую зимнюю резину типа мишлен или хака и ездить в повороты как летом. Сам езжу на ниве шевроле. Блокировка помогает на гравийке и заснеженной дороге.
Для чего ручник всегда поднят
Хороший вопрос, если бы спросил мужчина , то у меня в голове и мысли бы не закралось, а тут женщина спрашивает. Даже и не знаю чего Ответить😅
Чудит автор. И принцип работы блокировки диф-ла ему, по-моему, непонятен.
Ну расскажите мне принцип работы, мы всё дружно послушаем.
@@fishingtogether Матчасть изучайте- все поймете
@@ДмитрийКруглов-о2э Мат-часть изучена, можно и так, но не на моем канале.
Не неси ерунду, на ниве уже 10 лет, курсовой устойчивости на ней не было и нет, исключение, пожалуй 5 ти дверка, благодоря своей длинне, она да, пол льду идет не плохо, даже а ледяной колее, поэтому единственно что можно сделать это соблюдать скростной режим, манера езды как на классике. Нива далеко не первая моя машина, та же девятка, в поворот входит очень хорошо, в натяг, чего нельзя позволить себе на ниве или классике. Пераое это геометрич автомобиля, широкая и короткая колея не может быть устойчивой, по определению, и не важно, полный это привод или нет. И по фиг, хоть всю ее блокировками увешай, лед это лед. Понесет, не удержишь, не стоит это все того. Надеятся нужно на здравый расчет, а не на машину. Летают все, даже супер бренды. Дороге по фиг, на какой крутой машине пусть даже супер пупер, она накажет любого.
Коллега привет!!!. Спасибо, дельный совет. Какое масло в двс и трансмисии используете???
Здравствуйте, двс:раньше, пока ездил на ТО, заливали Петрканада, гарантия прошла да и масло перестали такое поставлять, стал заливать мобил, видосик про масло есть, можно посмотреть 👆а в трансмиссию, все - сезонку заливаю, пока вроде всё норм, ну кроме переднего редуктора, видосик тоже есть👆.
👍
Спасибо
Здорова Серёга. Всю деревню там на уши поставил своими гонками,заносами😁 Я так скажу,у меня на миханике небыло полного привода.Обе машины у меня и жены полноприводные и обе автомат. При пробуксовки, задний привод срабатывает автоматом и машина выходит из заноса.Всё что ты показал абсолютно верно,только ты делаешь это в ручную а автомат коробка автоматически. Хороший видос👍 Лайчара однозначно.
Привет Лёха, ух ты как поздно то я :(Извини, Да не деревня не заметила:)) таких как я ,только молодых ,пруд пруди, гонщиков:))Спасибо за лайкос друже
Ага , так можно улететь с блокировкой ))) Соблюдайте скоростной режим ,вы гоняете по деревне как гонщик )))
Тойота Виш 4вд все это сама делает даже ногу с педали газа не убираю😃
Ну дык понятно, это тайота, а рашен джип рукам, ногам скучать не даёт 🤣🤣👍
Цена разная
Не тупи, при включенной блокировке при повороте авто стремится ехать прямо, учи физику, получаншь голимый уаз, без блокировки нужно держать ровный газ и рулить туда куда хочешь ехать, ну и резина в стоке должна быть, не вводи в заблуждение...
Согласен с вами👍
Серёга, привет 👋
За ленивый лайфхак, лайк✅😎👍😂😂
Я знал, что он тебе пригодится 🤣🤣🤣✌️
Шнива 🔥 мечта
Тачка Огонь.
Куплю Шниву
Зае её включать и выключать 😂😂😂😂
Выключи ручник
Полнейший бред.
Бред, так бред🤷♂️
Я всегда зимой езжу на заблокированной раздатке .
Зря
@@мойадресСССР-з7пшо зря то шо будет то, сразу скажу нечего.
@@Александр-о8р8ь почитай инструкцию завода изготовителя
Чушь полная, в передний мост блокировку жесткую ещё поставь, вообще огонь будет😂
На ручнике вроде катет)))
Да конечно катит, главное много не перетянуть.
@@fishingtogether я не тролль. Просто заметил
@@4oKonauПонятно. Да я и не думал о троллинге. Правильно заметили, вы заметили и поняли, а у других крышу рвёт, как так на ручнике ехать!? 😂😂
@@fishingtogether ваше видео очень познавательные и мне интересно)
Спасибо вам!
@@4oKonau Вам спасибо за поддержку.
Что за бред ты тут несëшь, в ниве всегда постоянный полный привод, изучи, что такое межосевой диференциал и как он работает, а уж потом выставляй свою глупость на всеобщее обозрение.
Шниваводам в помощь!
Ага. Надеюсь.
@@fishingtogether Мне вот ты помог
Хоть мне и 14 лет но я на батиной и на дедовой ниве гоняю (нива-2121) но по большой грязи ещё не выезжал, потому что боюсь там застрять)
Но по большому снегу легко езжу
дичь какую то прогнал.
Познавательное ребята видео ребята, особенно ребята для ребята людей ребята, живущих ребята там ребята, где ребята не особо ребята чистят ребята дороги ребята.
Прочитали? Вот также и с этим роликом: если убрать ge6uлougное "ребята", то смысла в речи автора будет на порядок больше.
Спасибо за критику, исправлюсь ребята😂😂👍
Удалил кучу ребят😂, ох и много их там, надо будет ревизию провести, эт реально бесит 😱надо с этим заканчивать. Ещё раз спасибо за критику, дельную.
,в Шеви Ниве постоянный полный привод!!!/хера ты тут заворачивает 😂