ПОЧЕМУ ломается КОЛЕНВАЛ на двигателях Land Rover 2,7 и 3,0

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
  • В этом выпуске мы расскажем вам о том, почему именно ломает коленвал на двигателях Land Rover 2,7 и 3,0 литра.
    ========================================
    Track Max Brhon - The Future [NCS Release]
    Music provided by NoCopyrightSounds.
    Watch httpsyoutu.bedRe_rS19E04
    Free Download Stream httpncs.ioTheFuture

ความคิดเห็น • 490

  • @ДмитрийГельман-ч6д
    @ДмитрийГельман-ч6д 4 ปีที่แล้ว +110

    Сумбур в основном. Хотели сказать про масляное голодание 3-го корня? Так дело в насосе и масле... или теплообменник не справляется со своим назначением? О чем вообще видос? Про валы? Конкретики немного от слова «совсем»

    • @IIIypuk45pyc
      @IIIypuk45pyc 3 ปีที่แล้ว +3

      Я думаю тут смыл ясен ! Масленое голодание ! И плохая охлождаемось ! Нагрев Перегрев и конец ! Но опять же это происходит постепенно ! Со временем !

    • @Den001moroz
      @Den001moroz ปีที่แล้ว +1

      ​@@IIIypuk45pyc этого можно избежать как-то или 70т км пройдёт и все по новой делать?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  ปีที่แล้ว +3

      Мыть радиаторы раз в год, менять термостат раз в 3-4 года

    • @Den001moroz
      @Den001moroz ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors спасибо, т е купил машину все работает, сразу снимаю радиаторы мою, далее меняю термостат и езжу не парюсь год. Далее все по новой, верно?
      Почему спрашиваю, потому что есть желание купить данное авто, но стоимость капиталки отбивает все желание))

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  ปีที่แล้ว +5

      @@Den001moroz сразу мойка радиаторов и замена термоса. Далее раз в год мойка радиаторов только.
      Масло заливать при замене 6.3-6.5 литров и менять каждые 8.000 км. желательно.

  • @e227682
    @e227682 4 ปีที่แล้ว +74

    Тема сисек не раскрыта. Как уже писали: причем тут охладитель и третья шейка. В каком месте ломает коленвал и почему? Для чего было показано 3 вала, есть различия в валах, но как они влияют на долговечность? Эмоциональные кадровые врезки больше раздражают. Идея хороша, но слишком увлекаться не надо. Роме выдайте хорошую петличку. Постоянная музыка фоном мешает прослушиванию. Найдите те кадры, где она действительно нужна.

    • @politicazlo8926
      @politicazlo8926 3 ปีที่แล้ว +1

      и еще пусть научаться звук монтировать - то орет то нихрена не слышно !!!!

  • @vadimy8256
    @vadimy8256 4 ปีที่แล้ว +17

    Самое главное было сказано вначале, о том что двигатель был спроектирован для более лëгких авто. Для 3х тонного внедорожника у него недостаточно запаса прочности и вся остальная лабуда про скручивание и изгиб колена, не причина, а следствие. Любой коленвал будет пополам, если его перегрузить. Личный, многолетний опыт работы мотористом в крупной автобазе на крайнем севере.

  • @Эдуардхусаинов-к3з
    @Эдуардхусаинов-к3з 3 ปีที่แล้ว +16

    Дед молодец! " мойте радиатор, меняйте термостат " Вся причина перед носом кто внимателен! Деду большой респект!

    • @СтройДевелопмент
      @СтройДевелопмент ปีที่แล้ว +1

      Вы серьёзно? Температура даже 150 градусов для вала критична?

  • @yuryleonov4567
    @yuryleonov4567 3 ปีที่แล้ว +5

    Всем доброго времени. "Лайк". (IMHO): 1. Галтели предотвращают концентрацию напряжений в углах - то есть, концентрацию напряжений в одной точке (поэтому, например, в самолётах иллюминаторы без углов - иначе из углов трещины пойдут, и поэтому, чтобы остановить развитие трещины, надо засверливать её вершину); 2. Посмотрев на коленвал, предполагаю, что вал ломается из-за расположения противовесов - противовесы расположены на краях вала - это в-принципе не правильно для детали, испытывающей нагрузки на скручивание, соответственно, крутильные напряжения будут концентрироваться в середине вала. Надо просто равномерно распределить массу вала добавлением противовесов в середине, как показано здесь (06:48)-(06:54);

  • @ДобрыйТокарь-ы4и
    @ДобрыйТокарь-ы4и 4 ปีที่แล้ว +17

    Спасибо, что ответили на Главный Вопрос: почему...
    👍👍👍

    • @sunnyb260
      @sunnyb260 4 ปีที่แล้ว

      😂😂😂😂😂

  • @ТимПлюшкин
    @ТимПлюшкин 4 ปีที่แล้ว +11

    Сам контент не особо годный... Но Ребята стараются и говорят языком профи, который не всем понятен. Но я уверен!!С такими знаниям они обязыны поменять понимания ленд ровера на TH-cam! Спасибо вам за работу!!

  • @ЮрийКротов-к1у
    @ЮрийКротов-к1у 3 ปีที่แล้ว +12

    Родной 2,7 прошёл ровно 250 ткм... Дальше - колепополам.. При вскрытии - мотор в идеале кроме КВ... Собрал на родном блоке с родными поршнямии шатунами и бошками с валом Генмот. После капиталки прошёл 174 тыс км...дальше не знаю, продал дискаря.

  • @user-ug8no4wp9w
    @user-ug8no4wp9w 3 ปีที่แล้ว +8

    А Вы можете подсказать как можно решить проблему масляного голодания? Я лью 6 литров, промывка радиатора и замена термостата не понацея.Все дело в устройстве масляной системы. Я немного модернизировал масляную систему и теперь масло горячее не больше 10 градусов, и при запуске на холодную лампа горит не более 2секунд а на горячую гаснет сразу и нет страшного грохота гидрокомпенсаторов. Дискавери 3. 2,7 2006г Покупал 3 года назад накатал 60 тысяч провернуло вкладыш на 5 цилиндре. Купил контрактный двиг поменял сам в огороде без снятия кузова ! Привет из Тамбовской обл.

    • @ondar-zf5gb5zr1j
      @ondar-zf5gb5zr1j 2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, провернули после модернизации?

    • @user-ug8no4wp9w
      @user-ug8no4wp9w 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ondar-zf5gb5zr1j нет.до ремонта в теплообменнике было лишнее сверление, масло шло мимо теплообменника. Не остужалось.

  • @СергейАболонин-п3ж
    @СергейАболонин-п3ж 3 หลายเดือนก่อน +1

    Добрый день.
    Какой зазор по корню с завода? Вы делаете 0,05 не много?
    И ещё вопрос в мойки какую химию применяете ?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 หลายเดือนก่อน +1

      В мойке залит Деталан
      Зазор заводской обычно пляшет 0.04-0.05. Мы делаем 0.05

    • @СергейАболонин-п3ж
      @СергейАболонин-п3ж 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@DeDMotors вкладыши какие устанавливаете ?
      Я так понимаю постель коленвала ремонтируете тоже вы . Сколько стоит у вас ремонт постели ?
      Сам коленвал и вкладыши в круг ?

  • @Nepell1
    @Nepell1 4 ปีที่แล้ว +6

    Уважаемые дед моторс, скажите пожалуйста какое масло вы рекомендуете заливать в такой 3.0 мотор?
    Бренд, вязкость и тд, хотелось бы узнать ваше мнение на этот счет.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +3

      Мы заливаем Q8 Formula Elite 5w30

    • @ЯрСипКанадскиеДома
      @ЯрСипКанадскиеДома 4 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors а в 2.7 какое советуете?

    • @anaryusifov1187
      @anaryusifov1187 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors здравствуйте. Я тоже Q8 только заливаю который с присадкой. Или они разные для дизеля? У меня новый Дискарь 2017го и спорт супруги 2011го.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +2

      @@anaryusifov1187 ну мы льём Formula Elite 5 w30

    • @anaryusifov1187
      @anaryusifov1187 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors понятно. А сами где находитесь?

  • @tarkos27
    @tarkos27 4 ปีที่แล้ว +15

    Спасибо за видео! Но в итоге я не понял, что нужно делать, чтобы не сломался коленвал???

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +11

      В очередной раз отвечаем на вопрос!!!!
      Меняйте термостат и промывайте радиаторы с разбором?!

    • @zden59
      @zden59 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors если я правильно понял, подогреватель масла, который напрямую связан с третьей шейкой, влияет на вал пагубно? Можно ли как-то модернизировать? Отказаться от подогрева/охлаждения?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +4

      @@zden59 охладитель масла напрямую зависит от чистоты радиатора и правильно работающего термостата.
      Мойте радиаторы раз в год и меняйте термостат 1 раз в 3 года

    • @АлександрКоваленко-в6ю
      @АлександрКоваленко-в6ю 3 ปีที่แล้ว +2

      Перегрев . Из за недостатков системы. Следствие расширение места 3 шейки , колебание и облом . Но машина не ремонтно пригодная в отличии от L322 mama , там не нужно отрывать кузов .

  • @АлександрИванов-у3щ1т
    @АлександрИванов-у3щ1т 4 ปีที่แล้ว +5

    Вы Молодцы! Полезный контент! А какой объём масла лучше заливать при смене его на ТО при замене в движок 3.0 ?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +8

      Александр Иванов Мы рекомендуем в 3.0 заливать 6.3 литра

  • @CoppuMen
    @CoppuMen 10 หลายเดือนก่อน +2

    Не знаю читаете ли вы спустя такое время но все же
    Думаю взять дискаря 3 по верху рынка
    Сразу вкладыши поменять, промыть радики, маслонасос замена и термостат ну и масло залить ликвимолли (6.3 литра, а стоит ли, а то начитался всякого)
    Правильный ли подход и стоит ли вообще эту машину рассматртвать к покупке в нынешних реалиях? Не заоблачных ли денег все на нее стоит? Да и пробеги у них уже в самых лучших мечтах и фантазиях чуть за 200 тысяч
    Езжу мало, порядка 7 тысяч в год.
    Нахожусь в соседнем городе, планирую к вам после покупки машину сразу везти

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  10 หลายเดือนก่อน +1

      Читаем)
      Не имеет смысла менять вкладыши и тд. Если коленвал не менять, то смысла в этом я не вижу так как года 3-4 назад у нас была услуга «доработка» и это тоже самое что и капиталка но без замены коленвала. Хватало на 30-50 тысяч километров и вал ломался по противовесу.
      Так что лучший вариант купить с убитым мотором и строить авто под себя…

    • @CoppuMen
      @CoppuMen 10 หลายเดือนก่อน +2

      @@DeDMotors я думая дня три
      Решил что проще взять 4.4
      У него по сути две проблемы - налог и расход, но банально капиталка 2.7 мотора это 500к, то есть 10 лет налога на 4.4, а расход компенсируется отсутствием сложной топливной системы и турбины, да и не очень то он и большой расход этот
      Только 4.4 гады подороже будут тысяч на 300)
      Спасибо за ответ, приятно был удивлен

  • @РоманЗависнов-й5и
    @РоманЗависнов-й5и 7 หลายเดือนก่อน +3

    Вроде бы грамотные мастера и видео полезное, но смотреть крайне неприятно. Всё эти юмористические вставки совсем не к месту. Постоянные отсылки к сторонним обзорам и насмешка и над ними совершенно отвратительны.

  • @igorg2786
    @igorg2786 ปีที่แล้ว +1

    Скажите пожалуста а на дискавери 5 эта проблема на моторе 3л осталась или бензиновая версия лучше? И второй вопрос на дискавери спорт рестаил двухлитровые моторы надёжнее дизельные или бензиновые?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  ปีที่แล้ว +1

      Бензиновый 3.0 не очень хорош. Про 2-х литровые бензиновые моторы мы редко что слышали, а вот дизеля 2.0 не очень

  • @КараванЧемодан
    @КараванЧемодан 2 ปีที่แล้ว +3

    Мужики. Вот планирую покупку Дикавери 3 с мотором 2,7. Догадываюсь, что все помрет довольно быстро. Хочется знать стоимость переборки с коленом от 3 литрового, новыми вкладышами, новым маслонасосом повышенной производительности и масляным теплообменником. Какая на 2022 год цена под ключ с запчастями? Спрашиваю, так как нужно понимать, сколько держать в резерве? Второй вопрос другого толка. Я караванер, то есть езжу с домиком на колесах. На хвосте 1,5 тонны, то есть возрастает нагрузка на мотор и коробку. Потому и хочу дизель. Как переживает это дело мотор 2,7?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +1

      Готовит за мотор 330.000 примерно, а вот автодом это не очень хорошо для такого маленького моторчика. Могут опорные кольца не выдержать.
      Или иметь прицеп с демпфером

    • @КараванЧемодан
      @КараванЧемодан 2 ปีที่แล้ว +2

      @@DeDMotors ну неее, дома хоть и тяжелые, но накатом идут легко. Расход топлива растет лишь в 1,5 раза, да и то, потому что большое сопротивление воздуха. Просто не надо рвать с места. Сейчас таскаю с дизельным мотором 2,2 битурбо. PSA DW12BTED4 - 170 сил, 370 Нм. Его достаточно для этих задач. Просто ищу большую комфортную машину с дизельным мотором на полном приводе. Фактически вариантов два, Дискарь 3 и Вольза ХС90. Дискарь нравится больше, но это проклятое колено делает меня тревожным )

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +3

      @@КараванЧемодан а на Вольво моторы не ломаются?)

    • @КараванЧемодан
      @КараванЧемодан 2 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors все моторы ломаются, но все же у Д5 репутация получше )

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +1

      @@КараванЧемодан Время покажет. У нас уже много гарантийных моторов 2.0 дизель лежит на складе)
      А 3.0 …🤔
      Время покажет

  • @TheMaximBond
    @TheMaximBond 3 ปีที่แล้ว +3

    На каком пробеге обычно начинаются эти проблемы? 50 тысяч км ? 100?
    В последней генерации моторов, которые ставят на Роверы с 2018 года проблему устранили? Или все такая же безнадега и тлен?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +2

      По разному. Бывает до 50 не доезжает, с бывает и после 100

  • @TV-rs8lm
    @TV-rs8lm 4 ปีที่แล้ว +4

    А вот подскажите, как себя показывают двигатели на велар 2.0 180лс дизель и 2.0 240лс дизель??? Что можете о них сказать, какие проблемы и какой ресурс на них???

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +4

      АРХИТЕКТОР TV То что ставят на велар 2.0 дизели вообще ужасный ужас!!!) на этих моторах Вал смещён относительно цилиндров и идёт постоянная нагрузка поршневую группу. И ещё есть проблема с балансирными валами...Так что категорически не рекомендую.

    • @TV-rs8lm
      @TV-rs8lm 4 ปีที่แล้ว +2

      ДЕД МОТОР спасибо огромное, а какой тогда двигатель вы посоветуете??? Или у них вся линейка ужасная??

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +5

      АРХИТЕКТОР TV ну 3.0 на 150 тысяч километров хватит. Вообще самые надежные дизеля у Лэнд Ровер это 3.6 и 4.4

  • @BazaMavrodi
    @BazaMavrodi 4 ปีที่แล้ว +4

    Отличная полезная инфа. Всё очень доходчиво и вообще похоже на правду, благодарю! (А сопли в комментах пускают, судя по всему, только малые детки, привыкшие смотреть "качественный контент" совершенно бесполезных в сущности блогеров -- болтунов).

    • @radmir_operator
      @radmir_operator 4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо на добром слове 😊
      Рады что вам понравилось👍

  • @ВладВлад-о6й7ю
    @ВладВлад-о6й7ю 4 ปีที่แล้ว +3

    Добрый день! Подскажите на f Pace 2017 года двигатель 3.0 дизель проблема с проворотом вкладышей и коленвалом осталась?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +4

      Влад Влад К сожалению проблема осталась. И внимание! Приезжают авто с пробегами до 100.000 км. со сломанным валом...

  • @marcus3878
    @marcus3878 7 หลายเดือนก่อน +1

    В 2011 у меня провернуло вкладыш 5 цилиндра D3 на 98000 км, через полгода окончания гарантии. Пришлось покупать шорт блок у официалов - тогда запчастей не было. Сейчас появились запчасти на ремонт? С уважением,

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  7 หลายเดือนก่อน +1

      Да, сейчас все есть

    • @TheSlavaBalu
      @TheSlavaBalu 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@DeDMotorsкакие сейчас валы ставите и какой бюджет?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  7 หลายเดือนก่อน +1

      @TheSlavaBalu Оригинал ставим. Бюджет обсуждаем в личке

  • @ZakirKH70
    @ZakirKH70 4 ปีที่แล้ว +6

    Уважаемые мастера,есть ли какая статистика,какой процент у этих моторов ломается коленвал?Спасибо.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +10

      Закир Хансеидов 2-3 авто из 10. Но чаще Проворот вкладышей. Средние пробеги до поломки вала или проворота колеблется от 120 до 180 тысяч километров

    • @iowimusic
      @iowimusic 4 ปีที่แล้ว +4

      @@DeDMotors подскажите пожалуйста, 2.7 2005 год. Пробег на родном движке 280000.ремонтов никаких не было. все время на кастроле 5.30. Как продлить ему жизнь?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +3

      Vyacheslav IoVin К сожалению без разбора и замены всего , никак..)
      Евро3 ходят больше чем евро4. Так что если не планируете ехать на дальняк, то лучше не лазить в мотор , а кататься и наслаждаться Лэнд Ровер

  • @rrrusl1
    @rrrusl1 4 ปีที่แล้ว +4

    Подскажите какая очередь нынче на ремонт моторов?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว

      Руслан Ч. Сейчас максимум 3-5 дней и в работу.

  • @andreyorlov1363
    @andreyorlov1363 3 ปีที่แล้ว +1

    Много умных и очень интересных слов. Тема не раскрыта.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว

      Если почитать комментарии , то можно понять что мы имели ввиду...
      Мойте радиаторы 1 раз в год и меняйте термостат 1 раз в 3-4 года

  • @evgeniykeld4094
    @evgeniykeld4094 11 หลายเดือนก่อน +2

    ЛР тут не при чем думаю , так как двигателя разрабатывались на коммерческий транспорт , а там еще больше нагрузки . Например почему на Фрилендере2 2.2дизель не ломает коленвал , хотя масса авто меньше всего на 600кг, а в пропорциях к 3.0-ех литровому мотору это норм. Тут причина поломки в другом . Вы правильно сказали , что инженеры запихали мотор в машину, где стоит передний редуктор ….. а далее целое следствие причин поломки … так что думайте сами-гадайте сами , потому что вы же спецы😂подсказку я дал

  • @Sanya-dizelist
    @Sanya-dizelist 7 หลายเดือนก่อน +2

    Мужики, не надо вставлять эти вставки из фильмов. Отбирает время.

  • @eola_7955
    @eola_7955 4 หลายเดือนก่อน +1

    Мойка у них, я был помощником моториста руками всё мыл, детали как с завода чистые были.

  • @АлександрКосенко-п9ю
    @АлександрКосенко-п9ю 9 หลายเดือนก่อน +1

    Так в чём проблема слома колена или проворота вкладышей? В масле или масленном насосе?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  9 หลายเดือนก่อน +2

      Масло, масляный насос, охладитель в развале, забитые радиаторы

    • @АлександрКосенко-п9ю
      @АлександрКосенко-п9ю 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@DeDMotors спасибо.👍

  • @jjlogistics1560
    @jjlogistics1560 3 ปีที่แล้ว +2

    Спорт 3.0д 2011.02 год. Какой масляный насос должен стоять? Нового образца? Какое поколения считается уже нормальной и можно не думать о замене? Пробег 212тыс

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      У вас стоит насос 3-го поколения

    • @jjlogistics1560
      @jjlogistics1560 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors, спасибо! Этот насос нормальный или нет?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +2

      @@jjlogistics1560 да вполне себе норм насос

    • @jjlogistics1560
      @jjlogistics1560 3 ปีที่แล้ว

      @@DeDMotors спасибо 👍🏼

  • @Rostislav.....
    @Rostislav..... 4 ปีที่แล้ว +2

    Ребят , доброго времени суток 🖐️ а как можно проверить при покупке состояние вкладышей,??? Если я правильно понимаю по давлению масла??? Поправьте если не прав, за ранее спасибо, успехов в работе

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +2

      Ростислав Шамтеев Проверить никак. Только вскрыть мотор

  • @sergii5332
    @sergii5332 2 ปีที่แล้ว +2

    Где можно купить оригинальный коленвал, если он отдельно не идёт как запчасть?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +2

      Потратить 5-6 лет жизни на поиски и всё можно найти…)

  • @TuvsenTuvsen
    @TuvsenTuvsen 2 ปีที่แล้ว +3

    Какой должна быть рабочая максимальная температура масла ?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +2

      95-110

    • @TuvsenTuvsen
      @TuvsenTuvsen 2 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors аа понял по антифризу же желательно чтобы больше 98 не достигало , теперь надо и температуру масла смотреть ) а если температура масла больше 98 что начинается? Антифриз же кипеть начинается , а масло

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +1

      @@TuvsenTuvsen теряет свои смазывающие свойства

    • @TuvsenTuvsen
      @TuvsenTuvsen 2 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors понял, спасибо , и ещё вопрос ,на сегодняшний момент капремонт у вас сколько будет ,в среднем

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +1

      @@TuvsenTuvsen Звоните

  • @rambad6158
    @rambad6158 3 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте! Ценник какой всего ремонта под ключ? В принципе я так понял можно и турецкий вал ставить?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +2

      Мы ставим только оригинальный Вал. 2.7-290.000₽, 3.0-310.000₽
      Гарантия 3 Года или 70.000 км. пробега

    • @rambad6158
      @rambad6158 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors спасибо! А находитесь вы где?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      @@rambad6158 Москва, Нововладыкинский проезд 2 строение 2 Территория автоалеи, первый шлагбаум от алтуфьеского шоссе, охраннику сказать в ДеД Моторс.

    • @mmun6553
      @mmun6553 3 ปีที่แล้ว

      Так это цена под "ключ" или только за ремонт ДВС?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว

      @@mmun6553 цена подключ

  • @АлександрС-щ5ц
    @АлександрС-щ5ц 3 ปีที่แล้ว +1

    Всем привет! Парни молодцы! Объясняют поломки!немного не в тему, ребят подскажите машина Toyota Town Ace Noah 1998 год,двигатель дизель 3СТ ,будет китайский коленвал ходить?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      Мы только с Лэнд Роверами занимаемся. Как будет ходить китайский вал мы хз)

  • @jjlogistics1560
    @jjlogistics1560 3 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте! Вы когда либо сталкивались с тем, что в 3.0 двигателе стоит коленвал от 2.7? Мне сегодня вскрыли мотор а там по всем маркировкам колено от 2.7. До этого всё работало нормально, ехала хорошо. Как так то? Чем рискую если буду собирать обратно с этим коленом?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +3

      Был один такой мотор. Сошлифовали с блока 1 мм. 3.0 вал туда уже не поставить. А с учетом того что 2.7 валов больше не будет никогда... блок в помойку или искать вал 2.7 в идеале

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +3

      Ну или можно отторцевать поршень на 1 мм. и тогда можно поставить вал 3.0

    • @jjlogistics1560
      @jjlogistics1560 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors извините за не грамотность, но зачем шлифовать блок или в каких случаях его шлифуют? Если у меня мотор до разборки работал без проблем кроме стука в двигателе, то мой блок уже шлифовали? Завтра буду отвозить блок с коленом на проверку, хотелось бы знать что и как. Спасибо Вам за ответ 👍🏼

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +2

      @@jjlogistics1560 если вам в блок 3.0 поставили вал 2.7, то блок шлифованный на 1 мм.
      У валов 2.7 и 3.0 ход разный.
      Завтра я думаю вам объяснят что и как

    • @jjlogistics1560
      @jjlogistics1560 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors я Вас понял. Спасибо большое 🙏🏼 а принципе можно ездить без проблем с таким валом, хотя и должен быть другой? Я понял, что по большому счёту уже ничего не сделать, получается что можно ездить без проблем и этим валом и в эксплуатации ни какой разницы не будет?

  • @ХанаВсем
    @ХанаВсем ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте. Смотрел канал "Эльдар автоподбор" про Рендж спорт и там он вещает, если ломает коленвал, то в природе нет зп, как вкладыши, коленвал, поршня, шатуны отдельно в продаже, только в сборе покупать блок со всеми причиндалами. Так ли это? Благодарю.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  ปีที่แล้ว +1

      Да, все верно, но если потратить 5-6 лет на поиски, то можно все найти , но не по каталогам ЛР…)
      Так что Эльдар молодчик)

  • @ВсемДобра-и8м
    @ВсемДобра-и8м 6 วันที่ผ่านมา

    Работал мотористом и шлифовал кален валы.Сборка была разных двигателей и больших и маленьких Ямз240,,,238 .Не обежайтесь вы во многом ошибаетесь.По читайте советскую литературу по сборке двигателе ,про допуски и посадки и по нагреванию металла,если конечно масленные насосы обеспечивают давление.В Ютубе всё поверхносно,а советский опыт это другое.Учитесь ребята.

  • @ЕваБарковская
    @ЕваБарковская ปีที่แล้ว +2

    в 2014 купил новый Дискарь 3.0 сейчас пробег 340 т км мотор пока живой , замена масла каждые 6т км с двс делал только турбины на пробеге 250т км вот как то так, думаю надо продавать )))

    • @molodoy4939
      @molodoy4939 ปีที่แล้ว +1

      Ещё не дриснул, какой сейчас пробег?

  • @АндрРад-д8ш
    @АндрРад-д8ш 3 ปีที่แล้ว +2

    Всем привет, вопрос по поводу вкладышей, есть ли смысл менять те самые вкладыши если оригинальных нет, а альтернатива не внушает доверия... И может кто менял подскажите номера детальки подходящей...

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +2

      Смотреть корня нужно. Номеров нету. Дорабатывать приходится

    • @АндрРад-д8ш
      @АндрРад-д8ш 2 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors , предлогают какие-то корейские аналоги.. 🧐
      На канале может видео есть, где затрагиваете эту тему...

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +1

      Не. Этот вопрос мы не обсуждали. Есть Кинг вкладыши, но они ходят недолго так как алюминиевые

  • @ВалерийМосквич
    @ВалерийМосквич 2 ปีที่แล้ว +1

    Молодцы ребята.

  • @vladimira6582
    @vladimira6582 4 ปีที่แล้ว +8

    Так почему его ломает, почему увеличиваются зазоры?
    Ответ так и не прозвучал.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +3

      Vladimir A Уже писал в комментах...) Меняйте термостат раз в 3-4 года, мойте радиатор 1 раз в год.

  • @alexvoll9702
    @alexvoll9702 4 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте! Скажите, возможно ли замена коленвала Дискавери 3, 4 снизу, не снимая мотора?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +1

      К сожалению это невозможно

    • @Lapandrua
      @Lapandrua 3 ปีที่แล้ว +1

      Как его можно снизу заменить? К нему маховик снаружи прикручен.. снизу можно только шатунные открутить и поршня сверху достать.. например, для замены колец..

    • @Александр-й6д2ь
      @Александр-й6д2ь ปีที่แล้ว +1

      Ору просто с комента!! А можно поменять колено не открывая капота?!

    • @alexvoll9702
      @alexvoll9702 ปีที่แล้ว +1

      @@Александр-й6д2ь На одном из форумов, типа 4×4, человек умудрился поменять колено таким образом. Так что, ори дальше.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  ปีที่แล้ว +1

      Продолжим орать)

  • @marcelofrisco9203
    @marcelofrisco9203 3 ปีที่แล้ว +2

    Hello can i put motor from jaguar xf 2,7 to land rover discovery 3 ?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      Мы не понимаем по английски...

    • @marcelofrisco9203
      @marcelofrisco9203 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors Можно ставить motorr ot Jaguar 2,7 на Лендровер discovery 3-2,7 diesel?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      @@marcelofrisco9203 Да

  • @АлександрКлементьев-и7ь
    @АлександрКлементьев-и7ь 4 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте!
    Почему ломает коленвал?
    два раза ломала .
    Мазда Титан двигатель SL.

    • @radmir_operator
      @radmir_operator 4 ปีที่แล้ว

      Мы конечно специализируемся по ЛР, но вам скорее всего нужно сделать постель коленвала

  • @АндронВолков-к4т
    @АндронВолков-к4т 3 ปีที่แล้ว +1

    Ниче не понял так турецкий норм можно ставить вместо оригинала? И какая стоимость у обоих. Чугун из китая я так понял не вариант вообще

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      Мы про турецкий ничего не говорили. Назвали только минусы что у него обратная галтель

    • @radmir_operator
      @radmir_operator 3 ปีที่แล้ว +1

      У меня турецкий стоит, 80 тысяч уже побежал, т-т-т...

  • @СеменСеменыч-и6е
    @СеменСеменыч-и6е 4 ปีที่แล้ว +3

    Отличное видео!!! Подскажите , а как понять, что мотору нужна профилактика? или ездить пока не сломает колено?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +2

      Семен Семеныч Гоняйте пока не провернёт или не сломает вал)
      Профилактика не помогает так как через 20-30-40 тысяч километров вал сломается...(

    • @СеменСеменыч-и6е
      @СеменСеменыч-и6е 4 ปีที่แล้ว +2

      @@DeDMotors спасибо за совет)) удачи Вам)) отлично делаете))

    • @СеменСеменыч-и6е
      @СеменСеменыч-и6е 4 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors а в Екатеринбурге у Вас есть партнеры, которые снимут двигатель и отправят к вам на ремонт, а потом все в обратном порядке)

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +1

      Семен Семеныч Есть такие. Но чёт давно их не слышно...

    • @MrRussel82
      @MrRussel82 4 ปีที่แล้ว +4

      @@DeDMotors какое интересное утверждение. И на каком пробеге должно провернуть или сломать? А то я вот 260тыков отгонял, а все не хочет ломаться или поворачивать. Или может мне начать масло менять раз в 15 тыс, как рекомендует диллер. Или ещё лучше не доливать, как это многие делают. Вы хоть совет дайте как сломать побыстрее.

  • @im052
    @im052 หลายเดือนก่อน

    14:25 считаю что не доказан факт смещения вала при разгоне и торможении. Он приводит в движение вал кпп, а там нагрузка идет под прямым углом к оси, а не вдоль нее чтобы как то влиять на смещение.

  • @sergvrn3193
    @sergvrn3193 4 ปีที่แล้ว +5

    Спасибо за познавательное видео. Но у меня вопрос. Дизель в принципе сам по себе трудно перегреть. И если бы был не исправен термостат, машина бы кипела, и здесь я с вами согласен, что был бы перегрев масла. Из за забитых радиаторов тоже может быть перегрев. У нас в организации ровер с мотором 2.7 прошёл 418000 без капремонта, меняли только расходники, ГРМ ролики, в двс вообще не лазили. Масло меняем каждые 12000, масло Castrol EDG А5., 5W30. Летом как-то водитель начал жаловаться, что машина уходит в аварийный режим, загоралась вся гирлянда, к сожалению ошибку уже не помню, что то по топливу. По трассе ехал было всё нормально, с кондиционером, но как въезжал в город машина падала в аварию, меняли подкачной насос, не помогло. Потом помыли радиаторы и проблема ушла. На драйв 2 читал, что там умельцы собирают более производительные масляные насосы, и ставят обратные клапана, в картер и в корпус масляного фильтра, чтоб всё масло не сливалось в поддон. Говорят в системе остаётся где-то литр масла, когда заводишь двигатель, чтоб не было масляного голодания. Так за счёт чего может быть перегрев масла? Или эта конструктивная ошибка этих двигателей?, и что вы думаете об более производительном насосе, и обратных клапанах?.И стоит ли купить эту машину себе?, ведь пробег у неё 418000 без капремонта. И если знаете скажите какой ресурс у этих моторов 2.7.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +2

      Ну скажем сразу что при пробеге за 400.000 км. мы думаем что с вероятностью 99% меняли масляный насос... и грм с роликами...
      Скорее всего у Вас сервис с достойной репутацией и меряют Масло как положено, а не так как в мегаполисе ( скачал 3 литра ) а остальное к себе в карман...
      Достойный пробег Авто

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +1

      Про масляный насос...
      Ничего плохого не скажем , но приехал Авто после установки 19,5 масляного насоса 4.000 км. и Вкладыши провернуло.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +1

      Ну и последнее)!
      Моем радиаторы с разбором каждый год и меняем термостат каждые 3 Года!

    • @sergvrn3193
      @sergvrn3193 4 ปีที่แล้ว +1

      Скажите у нас ещё есть одна проблема, стал плохо заводится на горячую, начинаешь крутить стартером как будто не хватает аккумулятора, на дисплее в магнитоле высвечивается значок аккумулятор, может завезтись с 2-3 раза. На холодную проблем нет, если даже машина стоит 3-4 дня.Стартер стоит родной, с ним нечего не делали, машина 2007 года. Может вы сталкивались с проблемой? Или все таки проблема с коленом увеличиваются зазоры на горячую идёт биение, и поэтому так заводится. Просто есть мысли купить эту машину себе.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +1

      @@sergvrn3193 как вариант минус где то проседает или стартеру приходит кирдык.

  • @vlademarcepeshmanovich8322
    @vlademarcepeshmanovich8322 3 ปีที่แล้ว +3

    Первый адекватный канал на эту тему! Спасибо!

  • @zva2003
    @zva2003 4 ปีที่แล้ว +7

    Ничего не понял, но очень интересно))) А напарнику бы микрофон выделить, а то он пытается что-то добавить, откомментировать, а его местами вообще не слышно 🤷🏻‍♂️

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +3

      zva2003 Работаем над этим вопросом) Роман не часто будет в кадре появляться, но микрофон второй уже заказан.

    • @СергейШевчук-я9л
      @СергейШевчук-я9л 4 ปีที่แล้ว

      А за чем напарника слушать,лучше музыку послушать..

  • @snooplife3675
    @snooplife3675 3 ปีที่แล้ว +2

    Не силён в тех.части и может вопрос будет глупый но все таки.
    Можно ли забыть о страхе поломки тысяч на 150-200 пробега, если после покупки дискаря 4 сразу поменять вкладыши,колено и маслонасос? То бишь до того как старый сломается?
    Спасибо

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +2

      Да. Но никто не даст такую гарантию. Самый максимум это у нас 70.000 км. пробега

  • @ВасяРогов-о3ф
    @ВасяРогов-о3ф 2 ปีที่แล้ว +2

    Напишите пожалуйста моменты затяжки корней и шатунов, спасибо.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +4

      Ну вообще это коммерческая тайна.
      80ньютонов+ доворот 90 градусов

    • @ВасяРогов-о3ф
      @ВасяРогов-о3ф 2 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors спасибо

  • @ПавлоБеженар
    @ПавлоБеженар 2 ปีที่แล้ว +1

    Скажите пожалуста подходит коленвал от ситроена С5 на дискавери3

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +1

      Мы без понятия. У нас оригинал от ЛР только

  • @ЯнусВолохов-у2й
    @ЯнусВолохов-у2й หลายเดือนก่อน

    2,7/3, v6, 60° - говорят, рассчитывался на обычные лёгкие авто и меньшие нагрузки.
    Для данных автомобилей, возможно, при меньшей нагрузке - нормально.
    Но на большей, увеличивается нагрузка, со всеми особенностями данной конструкции, включая разделённые шейки коленвала*, что не спасает при более тяжёлой нагрузке - больше вибрации, из-за особенностей 60°го дизеля v6.. тут и успокоители крутильный колебаний/вибраций не спасают.. возможно и геометрия играет не последнюю роль.. слабая производительность масляного насоса**, *он больше, несмотря на доп-усиления, подвержен скручиванию, **+нагрев в местах трения вкладышей, неподходящее моторное масло: нужно более вязкое.
    А у 3,6, v8, 90° - всё куда лучше.

  • @sergeifedotov2003
    @sergeifedotov2003 3 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько у вас будет стоить подобный ремонт. У меня 2.7л дискарь 2011г/в. Пробег на данный момент 200т. Км.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      Капремонт двигателя 2.7 290.000₽ с гарантией 3 года или 70.000 км

  • @AvtoWexanik
    @AvtoWexanik 2 ปีที่แล้ว +4

    Посмотрел ролик после покупки Discovery 2.7 TDI и ещё раз после поломки коленвала😂👍🏻Скручивания коленвала это самая топовая причина я с Вами полностью согласен!

    • @РоманПономаренко-ъ4ф
      @РоманПономаренко-ъ4ф ปีที่แล้ว +3

      Тоже очень хочу его купить но думаю надо подкопить денег сразу на капиталку ))))

    • @ДенисСтепанов-и8к
      @ДенисСтепанов-и8к ปีที่แล้ว

      @@РоманПономаренко-ъ4ф На мотор 3.6 подкопить лучше денег. И поставить до того как крякнет 2.7-3.0. Потому что его можно продать.

    • @ЛукасМирмант
      @ЛукасМирмант 9 หลายเดือนก่อน

      @@ДенисСтепанов-и8к хрен его продашь, он нахрен никому не нужен.

  • @FunnyFishies
    @FunnyFishies ปีที่แล้ว +1

    Интересное видео! Объяснили специалисты доходчиво и показали, как оно все там устроено. А вот если коленвал цел, а только вкладыши провернуло, то коленвал старый всё равно надо выбрасывать, или он ещё может поработать, если подремонтировать всё другое, что сломалось?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  ปีที่แล้ว +1

      Коленвал в помойку так как после пробега 100.000 км. Там 100% будет трещина на щечке

  • @kahaberkandelaki7468
    @kahaberkandelaki7468 4 ปีที่แล้ว +6

    Какой смысл с оригинальных валов . если они ломаются ? я слыхал турецкие не плохие .

  • @batman1242
    @batman1242 4 ปีที่แล้ว +4

    Сначала лайк, а затем просмотр грамотного видео от Дедов!!)) Удачи Вам, парни. Я Ваш клиент! Профи мало, Вы мастадонты по LR!!

  • @ВладимирЛаевский-к4з
    @ВладимирЛаевский-к4з 4 ปีที่แล้ว +5

    Если я правильно понял все, что прочёл в ответах на комментарии, через 150-180 тыс. пробега мотор после ремонта все-равно сломается.

    • @МаксимАнтонюк-т9р
      @МаксимАнтонюк-т9р 3 ปีที่แล้ว

      Нет не ломается. Если все правильно сделать ( устранить проблему) у меня сейчас 230 и все норм все работает, ломается не собирается.

    • @МаксимАнтонюк-т9р
      @МаксимАнтонюк-т9р 3 ปีที่แล้ว +2

      Проблема та что не раскрыта парнями. Прощет в масляном насосе. Надо поднять нижнее давление и все будет норм

    • @sever4962
      @sever4962 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@МаксимАнтонюк-т9рсейчас как обстоят дела??

  • @queenbeeislive
    @queenbeeislive 4 ปีที่แล้ว +2

    Было так грустно, целый день на работе, а потом пришла домой, включила твое видео и так потеплело на душе

  • @ЮрийШилов-з2ъ
    @ЮрийШилов-з2ъ ปีที่แล้ว +2

    На 4 мин все понял. Коленвал ломается потому что это политика производства ренджровера. Еще точнее ДЕЛАЕТСЯ ЭТО СПЕЦИАЛЬНО. Больше никаких причин нет. На этом же движке только в четырехцилиндровом родном исполнении ездит Вольво XC 90 последний с таким же весом.

  • @mmun6553
    @mmun6553 3 ปีที่แล้ว +1

    Какой мотор надёжней 2.7 или 3.0

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +2

      Думаю что 2.7 всё таки более надежный чем 3.0 так как у 2.7 мощность меньше....имно

  • @jackjackson3563
    @jackjackson3563 4 ปีที่แล้ว +5

    Вот с чем точно могу согласиться! Так это то, что такую тему с коленвалами, должны раскрывать люди, которые эти моторы делают сотнями!!! А не кому попало, рассказывающие про удлинение коленвала и прочее....

    • @иванвдовин-п3ж
      @иванвдовин-п3ж ปีที่แล้ว

      Оооо ты из адепта ленейное рашерение только в радиус. Оно везде и длина шире на глубина. Конечно, если он увеличит ширину то идлину. Чугун сталь имеют разные величины расширения, и всё что выходит из допуска уже не норма.

  • @u_s_e_r84
    @u_s_e_r84 ปีที่แล้ว +2

    Ничего не понятно, но очень интересно

  • @ВикторМаликов-ь5з
    @ВикторМаликов-ь5з 4 ปีที่แล้ว +4

    Осталось 2 вопроса:
    1. Почему так плохо слышно Романа?
    2. Почему стирается вкладыш, у которого прямой канал? Разве он не должен дольше всех ходить?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +7

      Виктор Маликов Виктор, ну так как прямой масляный канал у 3 корня и на него попадает очень горячее масло которое почти потеряло свои смазывающие свойства, а далее к 1 и 4 корню оно успевает немного остыть.
      Мойте радиаторы ( 1 раз в год ) и меняйте термостат раз в 3-4 года

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +2

      Виктор Маликов Для Романа к ближайшим видео уже заказан второй микрофон)

    • @xgc17
      @xgc17 4 ปีที่แล้ว +5

      Не поможет ли установка более холодного термостата в плюс к чистке радиаторов?

  • @singingflowers3418
    @singingflowers3418 ปีที่แล้ว +1

    хорошие логические размышления.на 3 и 2 был зазор в 1-3 мм.....от чего? с таким люфтом любои движок крякнет...и еще часто вкладыша приваривает это 100 процентов масляное гоёодание....от чего? наверное правда он не для 3 тонного монстра.

  • @gray3377
    @gray3377 3 ปีที่แล้ว +2

    Так может надо превентивно вкладыши менять не дожидаясь катастрофы?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +2

      Как вариант

    • @gray3377
      @gray3377 3 ปีที่แล้ว +3

      @@DeDMotors Ну просто на 105-х ДАФах такая же беда -ближе к миллиону вкладыши кончаются неожиданно,вот и приходится заранее ,чтобы не капиталить.

  • @djan246
    @djan246 2 ปีที่แล้ว +1

    Всё понятно рассказали.

  • @alekseymiliutin6107
    @alekseymiliutin6107 4 ปีที่แล้ว +3

    Контент полезный и интересный, а вот нарезка всякой солянки, на мой взгляд , ни к месту . Что за красненький станок , вспоминаю на форуме lr Вы анонсировали его запуск на февраль 2020 и увлечение гарантии. Есть повод сделать еще одно видео .

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +2

      Aleksey Miliutin Красненький станок уже давно у нас стоит. Данный станок растачивает и хонингует постель коленвала.
      Гарантию мы уже сделали 3 года или 70.000 км.
      Ещё 3 станка плывут к нам. Так что видео об увеличении станочного парка будет я думаю не раньше конца мая, а то и Июня...

  • @foodiezhub4446
    @foodiezhub4446 4 ปีที่แล้ว +1

    Мне понралось,молодцы.С меня лайк

  • @admin0074
    @admin0074 8 หลายเดือนก่อน +2

    Дебильная музыка всё глушит 🙉 звукорежиссер от бога 😂

  • @АлексейОрлов-ь8е
    @АлексейОрлов-ь8е 3 ปีที่แล้ว +1

    А подскажите сколько будет стоить откапиталить ДВС 3 л Дискавери, и запчасти ваши.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      Вы пришлёте мотор всборе или авто целиком?
      Цена на мотор всборе 290.000₽
      Автомобиль подключ 310.000₽

  • @АндрейАлександрович-я2д
    @АндрейАлександрович-я2д 3 ปีที่แล้ว +2

    Ребята, так и не ответили на главный вопрос. В чем первопричина проблемы? Почему перегрелись 2 и 3 корень? Почему у них зазоры конские? Что изначально запустило все те процессы, о которых вы так подробно рассказали? Если это масляное голодание, то откуда оно взялось? Куда девается масло и т.д...

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      Смотрите выше видео. Там пересняли и подробно описали

    • @АндрейАлександрович-я2д
      @АндрейАлександрович-я2д 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors спасибо, сейчас посмотрю.

    • @sergey_kriukov
      @sergey_kriukov ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors Выше это где? Как называется видео?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  ปีที่แล้ว +1

      Несколько названий к видюхам

    • @papa_bablos
      @papa_bablos ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors какое название

  • @Zzwolkzz
    @Zzwolkzz 2 ปีที่แล้ว +1

    Cпосиба, а кокой момент затажки

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +1

      Затяжки чего?

  • @Youtubbar777
    @Youtubbar777 3 ปีที่แล้ว +1

    А сколько стоит поменять колненвал на 2,7 л 2008г?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      Доброго времени. На 1 Сентября 2021 цена 300.000₽. Почему на 1 Сентября?) Очередь…

  • @SashaKamaz
    @SashaKamaz 3 ปีที่แล้ว +8

    Нет причины поломки колена, кроме того, что с легковесных автомобилей мотор перекочевал.
    И важно раскрыть тему, как уберечься от этого.

    • @eugeneminaev5272
      @eugeneminaev5272 3 ปีที่แล้ว +2

      Только не покупать с 2.7. Либо свап.

    • @SashaKamaz
      @SashaKamaz 3 ปีที่แล้ว +1

      @@eugeneminaev5272 Однозначно!

  • @МишаТимофеев-и8х
    @МишаТимофеев-и8х 4 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день. Сколько стоит ремонт такого двигателя?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +6

      2.7 270.000₽
      3.0 290.000₽
      Гарантия 3 года или 70.000 км. пробега

    • @ЮрийЛепков-х4о
      @ЮрийЛепков-х4о 4 ปีที่แล้ว +6

      @@DeDMotors ой , душу согрел! а то орут все как кони задроченные 500тыщ 500 тыщ... 290 потянем =) можно не ссать =)

  • @arcanashatyrway6923
    @arcanashatyrway6923 2 ปีที่แล้ว +1

    Кадры с таймлабсом по сборке мотора- просто оргазм для глаз.
    А блохеру что про "удлинение" рассказывал срочно выдать два стакану кипятку, пускай удлиняет)

  • @Anri671
    @Anri671 8 หลายเดือนก่อน +1

    За форсунки ломается вал ?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  8 หลายเดือนก่อน +1

      Где?

    • @Anri671
      @Anri671 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@DeDMotors в рнджроер 3.0 дизель

  • @юрийсоколов-у6г
    @юрийсоколов-у6г 4 ปีที่แล้ว +2

    А где вы оригинальный коленвал взяли Б/у ?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +1

      юрий соколов Нет, не б/у. Новые у нас есть.

    • @юрийсоколов-у6г
      @юрийсоколов-у6г 4 ปีที่แล้ว +1

      Я собирал парочку моторов на бритпартах. Оба не походили, на одном правда на 5 форсунках предвпрыск увеличен в 4 раза отходил всего 12000.

  • @luckyteenpattitricks
    @luckyteenpattitricks 4 ปีที่แล้ว +2

    Интересно, талантливо, спасибо!

  • @АнатолийВласов-у5г
    @АнатолийВласов-у5г 4 ปีที่แล้ว +1

    Ребята молодцы,делают на совесть👍

  • @radgakuzekpaev5321
    @radgakuzekpaev5321 3 ปีที่แล้ว +1

    Где вы находитесь?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +2

      В описании к каналу есть вся инфа же)
      Москва, Нововладыкинский проезд 2 строение 2 Территория автоалеи, первый шлагбаум от алтуфьеского шоссе, охраннику сказать в ДеД Моторс. Мы работаем понедельник-пятница с 12:00 до 21:00.

  • @ippv7479
    @ippv7479 3 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте ! А если поставить дополнительно вентилятор на охлаждение ?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว

      Да проще стандартную систему держать в нормальном состоянии

  • @ЮрийКовтун-с5н
    @ЮрийКовтун-с5н 3 ปีที่แล้ว +1

    Термостат и прочистка радиаторов это хорошо, а масляный насос разве не надо менять? А ещё следить за маслом, менять сальники коленвала , кто то рекомендует когда меняеш масло заливать не менее 6.5 литров, масла должно быть максимум, правда или нет?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      Это правда. Даже чуть выше максимума. Насос если старого поколения, то лучше заменить. Если 3 поколения то не нужно.

    • @user-z8u3g
      @user-z8u3g 3 ปีที่แล้ว

      @@DeDMotors а можно, если не сложно, номер детальки оригинальный?

  • @АлексейОрлов-ь8е
    @АлексейОрлов-ь8е 3 ปีที่แล้ว +1

    Вы в каком городе, и как свами свезацся.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +2

      Мы в Москве.
      Москва, Нововладыкинский проезд 2 строение 2 Территория автоалеи, первый шлагбаум от алтуфьеского шоссе, охраннику сказать в ДеД Моторс. Мы работаем понедельник-пятница с 12:00 до 21:00. Суббота и воскресенье выходные дни. 89037299285 Михаил мастер-приемщик

  • @georgybun9002
    @georgybun9002 3 ปีที่แล้ว +2

    Посмотрел это видео и залез на Exist и Autodoc прикинуть стоимость оригинального колена. Оказалось, что оригинал только в комплекте с шорт-блоком, отдельно на бензиновые моторы только пробивается. Потом читал на Drive2 пост с анализом коленвалов для D4 3.0 SdV6, оригинал купить не получилось. Далее на Авито читаю следующее объявление "Новое "колено" Land Rover Discovery 3.0, именно 3.0, можно и на 2.7. Кто в теме - редкость недеталируемая) пишите/звоните,договоримся". Т.е. НЕДЕТАЛИРУЕМАЯ РЕДКОСТЬ.
    Отсюда вопрос: Где вы приобретаете оригинальные коленвалы, при условии, что их нет в каталоге как отдельной запчасти?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      Мы искали их в течении 6 лет и нашли)

    • @DmrMakovsky
      @DmrMakovsky 3 ปีที่แล้ว +3

      @@DeDMotors то есть они деталируются на другой машине? Ситроен Пежо?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      @@DmrMakovsky Это уже коммерческая тайна.

  • @gamerdroidmalayalam5522
    @gamerdroidmalayalam5522 4 ปีที่แล้ว +1

    Отлично! Не теряй хватку... Продолжай в том же духе!

  • @nov9303
    @nov9303 2 ปีที่แล้ว +1

    Смотрел других специолистов с ходос авто они говорят что замки делать бессмысленно так как давление масло очень большое все равно провернет!

    • @ОлегИванов-ю5с
      @ОлегИванов-ю5с ปีที่แล้ว +2

      Замки не от проворота, а для позиционирования вкладыша

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  ปีที่แล้ว +1

      Конечно! Для этого после 2014 года ЛР придумал по 1 замковому вкладышу на каждый бугель! И потом прокричал что они решили проблему с проворотом!)))

  • @alexshi4372
    @alexshi4372 3 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо за видео. А причину износа 3го вкладыша надо бы написать хотябы в описании :)

  • @F13-c3x
    @F13-c3x ปีที่แล้ว +1

    Ну у меня коленвал в начале отломило, что стало поломкой, скорее заводской брак, благо пострадал один шатун, и общим решением было принято его не менять, блок целый, естественно замена насоса, и прочих прелестей, замену хладителя масла не менял, оставим всё как есть и промоем пару раз маслом с фильтрами

    • @F13-c3x
      @F13-c3x ปีที่แล้ว +1

      пробег 160000+ застучал внезапно при скорости 40 кm, куплен кованый вал марки ntr, чо и как с ним будет незнаю, отпишусь как наезжу хотяб 500 км

    • @F13-c3x
      @F13-c3x ปีที่แล้ว +1

      мойте радиатор, и термостат, не поможет вал изначально косячный, возможно я ошибаюсь, всем добра, мужики на видео шарят

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  ปีที่แล้ว +1

      Ну поставьте Китай или Китайский)
      Всем будет уроком, а Вам практикой…
      Коленвал в браке и проехал сколько???

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  ปีที่แล้ว +1

      NTR?🤣🤣🤣 вал )))
      Я их знаю лично!!! И … Ну посмотрим в будущем! Отпишите если будет время

    • @F13-c3x
      @F13-c3x ปีที่แล้ว

      @@DeDMotors после покупки авто я проехал всего около 10 тысяч до поломки, в общем 160000 пробег, при разборе внутри был оригинальный коленвал.

  • @arunas-grabauskas1063
    @arunas-grabauskas1063 4 ปีที่แล้ว +4

    Второго мужичка не слышно, добавьте титры, чтобы хоть как-то понять его

  • @Abaddon_Revenge
    @Abaddon_Revenge 2 ปีที่แล้ว +1

    А что за красный станок? 😄

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +2

      Ремонт постелей коленвалов в блоках)

  • @КириллОс-ю3й
    @КириллОс-ю3й 2 ปีที่แล้ว +1

    Ребят, вы демонстрируете как вращается коленвал, но забыли завернуть боковые болты в бугеля, которые стягивают блок.

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +1

      Боковые болты для жесткости. Бывает наоборот. После затяжки боковых болтов вал начинает крутится

  • @KoLoVRaT_29
    @KoLoVRaT_29 4 ปีที่แล้ว +1

    Ребят галтели это полные радиуса, а если радиус обработки не полный то это радиуса, и при расширении металл расширяется во все стороны но это всего лишь сотки не как не миллиметры!

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  4 ปีที่แล้ว +1

      А к чему Вы это написали? Мы специально сняли это видео для того что бы рассказать про расширения и тд. Мы и так знаем что он расширяется на сотки, а вот некоторые снимают видео и не знают этого...

  • @Tornlift1
    @Tornlift1 2 ปีที่แล้ว +1

    В Британии есть усиленные коленвал в продаже, за него ничего не сказали. Видимо, избранным только известно)

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +1

      Ну так вы спросите что это за вал такой…)
      И уточните!!! Оригинальный усиленный или это типа под оригинал?)

    • @Tornlift1
      @Tornlift1 2 ปีที่แล้ว +2

      @@DeDMotors если подробные фото попрошу и вам перешлю, сможете по ним идентифицировать турецкий вариант или китайский вариант, если это они будут?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  2 ปีที่แล้ว +1

      @@Tornlift1 Постараемся. Хотя у нас на канале есть сравнение Турции, Китай и хз чего с оригиналом

  • @Запискиинвестора
    @Запискиинвестора 3 ปีที่แล้ว +2

    Я так и не понял, почему ломает колено на 2,7?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      А посмотрите другое видео. Там есть продолжение

  • @dmitryalexeev6411
    @dmitryalexeev6411 3 ปีที่แล้ว +1

    А откуда вы ? какой город?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      Москва

    • @dmitryalexeev6411
      @dmitryalexeev6411 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors Хочу купить дискавери три 8 года 2,7 дизель , пробег 207 тысяч
      очень нравиться . но парюсь о двигателе
      Есть ли какие рекомендации при осмотре
      ЕГР уже заглушен ?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      @@dmitryalexeev6411 да там особо и не посмотришь. Только вскрытие может показать что и как в моторе

    • @dmitryalexeev6411
      @dmitryalexeev6411 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DeDMotors Что все моторы колено ломает, без вариантов?

    • @DeDMotors
      @DeDMotors  3 ปีที่แล้ว +1

      @@dmitryalexeev6411 2.7 и 3.0 ломаются