Podziwiam. Oglądam. Chylę czoła dla Twojej wiedzy technicznej. Tak powinna wyglądać fachowa i szybka diagnoza. Nawiązuje do filmu, bo sam popełniłem zakup takiej A3 dla żony. CCZA 147KW w quattro. Kupiłem śmiesznie tanio, bo wiedziałem że poprzedni właściciel miał świadomość kończącego się motoru. Liczyłem że wystarczy wymienić poprawiony rozrząd, napinacz itp. itd. Nalot książkowo 180 tyś km. Niestety rzeczywistość ujawniła podobne usterki jak na Twoim filmie.W motor wsadziłem 10 tyś PLN, praktycznie wszystko nowe . Dla pełnej uciechy na oryginalnych gratach mod stage 1 i na rolkach wypluło 300 PS. Oczekuję dalszych ciekawych materiałów. P.S. Niektórym nie podobają się "wulgarne" wyrażenia, ale jebać ich. Też używam wulgaryzmów aby uwydatnić wagę problemu:) Łapka w górę
Zakres pracy mnożył się z minuty na minutę….jak dobry thriller trzymał w napięciu, człowiek spoglądał na suwak czy ten odcinek wystarczy na uzdrowienie pacjenta, ale udało się ❤
Kuba ! Jeśli czytasz wszystkie komentarze to muszę Ci powiedzieć. Szacun, szacun, szacun. Jesteś mistrzem robiąc to wszystko mimo jakiś problemów to dociekasz do końca i jeszcze masz uśmiech na twarzy. Każdy film mimo długości oglądam do samego końca z zaciekawieniem. Jeszcze raz mistrzostwo.
Bardzo ale to bardzo mi miło... uczymy się tej marki i ma ona bolączki nie spotykane jak do tej pory przez nas w japończykach... no wada napinacza rozrządu coś nie do pomyślenia... Pozdrowki
Zgodzę się 👊 jeszcze bym dodał że po mimo długoletniego stażu cały czas jest tym zajarany i widać że go to cieszy a nie tak jak większość mechaników których spotykam są zirytowani że przywozisz im auto do naprawy
*Michał jak Bob Budowniczy - zawsze da radę 😄. Super się to u was ogląda,że jeden z drugim tak się dogadujecie i dzielicie się wiedzą. Z jednej strony,przykro dla właścicieli,że trzeba tyle kapusty wywalić,ale z drugiej mamy dzięki temu takie długie odcinki 😅 Pozdwionka dla was wszystkich! 💪*
@Zon1x.` wałek ssacy był przestawiony o jeden zabek na rozrządzie. A później po rozgrzaniu był wymieniony czujnik położenia walu i zaczęło śmigać na hamowni. Jeśli dobrze pamiętam, jeśli nie to niech ktoś mnie poprawi
Kurczaki to na bogato !! Ja swoją jedyna firmowa bluze jaka mam zakupiona w HalifPrisie tylko od święta zakładam i tylko na paru filmach w niej byłem...
Ten odcinek powinien mieć tytuł: "Przegiołem co?" 😂 Takie Audice TFSI fajnie jadą i mają potencjał... ale jak przychodzi do remontu tego szmelcu to po prostu jest skarbonka bez dna. Przy ewentualnej sprzedaży niestety tego nikt nie doceni lub nie uwierzy, że władowało się w auto sporo pieniędzy i wysiłku... A że rynek jest pełny od grupy VAG to gruz nie ma też takiej wartości "unkatowej" jak samochody JDM, których jest stosunkowo niewiele. No nic. Grunt, że zgniluch odratowany i ma 75% mocy więcej od serii 🙂 PS Aludekiel wypasiony! 😄
Przeciętny Kowalski odkłada na auto kilka lat kupuje takie kałdi z 150tys przebiegu myśląc że trochę pojeździ a tu się okazuje że musi odkładać znowu klika lat bo trzeba zrobić remont tego truchła bo gdzie nie spojrzysz to coś do roboty
Szacun za taką robotę. Widać zaangażowanie w temat, fajnie ze szanujesz kase klienta i nie wymieniasz wszystkiego na pałe ;) Szkoda ze to drugi koniec Polski. Tak btw to w bmw mi mechanik czyscil dolot "piaskarką" ale z łupinkami orzechow. Było duzo szybciej i wyszło pieknie. Aluminium sie swieciło ;)
Kuba u mnie w a3 2.0 tfsi dsg quattro 2010r również z boku silnika widnieje kod RR4. Piec był zmieniany w 2014 roku w aso więc podobna sytuacja co tutaj :) U mnie dmuchnęło 221 koni i 300nm w serii na hamowni przy 30 stopniach na dworze. Oleju ostatnio przez 9000km wziął 0.4l ale odma waliła mi do dolotu. Zobaczę jak teraz będzie się dziać po zmianie odmy na ori nową. EDIT: U mnie w grupie 093 przy przebiegu 183tys ( silnik wymieniany przy 88 tys) phase position bank 1 intake to -2.45 stopnia
Diagnozowanie do końca to bardzo się szanuje a nie zrobić co klient kazał a z resztą niech się męczy. Coobcio nie odpuszczasz spać nie możesz tylko diagnozujesz 😆😆
Hej Kuba dość długo z YT wycięty byłem i nadrabiam kozak robota, super że z tym rozrządem tak zadziałałeś, i że dbasz zeby wszystko czysćiutkie było a nie na byle jak, moc fajna też wyszła :d aż normalnie sam chciałbym ci Moją honde przywieźć zebyś remont silnika zapobiegawczy zrobił hehe 😊 super robota nadrabiam dalej :p pozdrawiam !!
coobcio , a jak to jest liczone kosztowo , jeśli jeździsz i testujesz , czy wszystko jest okay w sensie jak paliwa jest mało i trzeba dotankować , na czyj to jest koszt te paliwo , twoje czy właściciela ?jaak np z tą białą audi było naa 300 km ?
@@Coobcio Wnętrze piekarnika jest pokazane na opakowaniu jak pryśniesz to będzie taka biała piana.Widziapem na Ti toku jak azjaci profesjonalnie taką pianą czyszczą zawory. Robią też wymiane oleju premium spuszczają olej wlewają do silnika przezroczysty płyn jak woda i podłączają do maszyny z zewnętrznym filtrem zajebiścievto czyści silnik
Tak z ciekawości.Dlaczego nie sprawdzasz parametrów podczas diagnostyki uzywająć VCDS bądź Autela które posiadasz?Po takiej ilości samochód już powinnieneś mieć zebrane dane żeby porównać do siebie wartości chociaż by przepływki na biegu jałowy czy podwyższonych obrotach.Tak samo dlaczego nie zajeliście się tym na początku pracy z samochodem wiedząc że problem występuje ponieważ właściciel informował o tym,a postanowiliście od razu zrobić turbo i wydech?
@@Coobcio Jak klient przyjeżdza to zaczyna się od diagnozy tak żeby wiedział na czym stoi.A z filmu wynika że samochód dostał nowe turbo,kolektor,intercooler a dopiero potem jest pomiar kompresji i diagnostyka co tak stuka.
rozumiem, że odrobinę większa pojemność i lepiej zmodzona turbina daje takie efekty bo u Jagodowego ledwo przekroczyli 300 kunia w Żabie a tam też było namodzone
Głowica ma lepsze przepływy, dół znosi 500NM, zmienna faza z prawdziwego zdarzenia, turbo lepsze przepływy, wydajny układ paliwa, dużo jest składowych mocy
W każdym napędzie poniesie jak fantazja poniesie. W ośce jak już przekroczysz ten próg trakcji i zaczniesz ją pedałować to zanim ona wyjdzie z bezwładności i zacznie być sterowalna to Ci i czasami 2 ręce na kierownicy nie pomogą. Trzeba myśleć po prostu jeżdżąc mocnymi ośkami mając to na uwadze, a 2 ręce chociaż sam jestem zwolennikiem to już niech zostaną dla każdego z osobna do decyzji, w tym przypadku akurat rozumiem, bo Kuba jako pasażer sobie tego życzy i ma prawo, ale takim nazi-twohandsteering bym nie był przesadnie. Nie takie moce ludzie mają w autach w ośce i jeżdżą, i to jedną ręką, bo drugą trzeba strzelać z biegów. Tutaj trzeba myśleć przed, bo jak się przesadzi to już za późno będzie na dwie ręce, więc kluczem jest jednak myśleć i przewidywać powtórzę po raz ostatni, a nie tylko dwoma rękami na kierownicy się sugerować.
super filmik o swietnej metamorfozie sleeperka, tylko ze teraz az sie boje czy jak wjade swoim na podnosnik to bede sie mogl powstrzymac i nie wytne mu polowy wydechu i nie dam wiekszego pluca hehehe a moze i turbo??? Oj Coobciu pieknie kusisz Pozdrawiam
jak pompa klepie i auto ma już pod 200tyś przebiegu warto wymienić zderzak pompy który naciska tłoczysko np. 6D109309 on się wytłukuje podobnie jak szklanki
Dobrze sie oglada. Zastanawiam sie czy mojej A5tki nie wstawic na wieksze turbo i IC. Poki co 315km u Kiviego mapa robiona ale zdalo by sie wiecej. Pzdr
Zapraszamy od ręki czescindo tego mamy. Sama wymiana kąta na sportowy (sam wklad) pierwszy tlumik zmiana na przelot plus wymiana coolera i grzebiecie softu okoloca 335-340KM zrobimy a jak mało to lekki modzik turbinki I 370KM :)
Wytłumacz mi jedną rzecz po co wymieniać działające cewki zapłonowe. Przecież cewka albo działa albo jest zj.bana i nie działa. A to koszt mysle ze z 500 stów
Bo okres bezawaryjnej pracy już mają dawno za sobą... Smutno będzie komuś jak zostawia równowartość auta włożoną w jego serwis naprawy i modyfikacji jak np. po 2 tygodniach czy miesiącu jazdy padnie mu stara 14 letnia cewka...
@@Coobcio czyli jest to zabieg profilaktycznej wymiany starej części. Jakbyśmy chcieli tak myślec to należało by wymienic całe auto bo wszystko ma 14 lat 😄
@@Coobcio no właśnie widzę i zastanawiam się jakie są koszty takich modyfikacji oraz co był bym wstanie zrealizować sam. Bo nie ukrywam że chciałbym ograniczyć trochę koszty. Istnieje możliwość zakupu u ciebie np. turbo przygotowane przez ciebie.
Nie bo po co mieć tykającą bombe pod maską która nie wiadmo czy padnie za tydzień miesiąc czy pół roku... ?? Na 14 letnich oponach też byś śmigał mimo że mają bieżnik jeszcze trochę bieżnika ?? Wkładasz w naprawę i modyfikację auta jego równowartość to niech trochę pochodzi bez dotykania się do niego no poza serwisami...
@@Coobcio w ogóle wszystko robisz bez składu i ładu. Cewki turbiny chłodnice uje muje dzikie węże a na koniec badasz kompresję i zastanawiasz się czy może silnik do remontu. BEZ SENSU
@@fortisfortunaadiuvat1071 Dokładnie zamiast najpierw doprowadzić silnik do sprawności zaczynasz od wymiany cewek, a wystarczyło podmienić na sprawne i sprawdzić czy pomogło jak nie to powrót do oryginalnych starych, a ty tniesz koszta na wymianie rozrządu, który jest najważniejszy bo cewki to każdy sam może zmienić w kilka min. Ale i tak pewnie lepiej robisz niż większość serwisów. Aż strach oddawać auto do naprawy. A właściciele tych starych wagów to już chyba kompletnie nie myślą, szkody całkowite, kasa pakowana w pospolite auta bez sensu, zrozumiał bym jak by to był jakiś limitowany model auta lub youngtimer.
@@Coobcio Zrób porównanie na dwóch cylindrach tego co używasz i tego Forte, lub daj znać gdzieś jak będziesz nagrywał, bo jednak Ty masz do czynienia z tym na co dzień. Świetna robota!
@@skwaros też miałem Audi A4B8 1.8TFSI kupiłem z przebiegiem 140tys a sprzedałem z 250tys. Jedyne co wymieniłem w tym czasie to odma i pompa wody. Pobór oleju wynosił 0,8l na 13tys km czyli co wymianę. Nie zmienia to kompletnie faktu, że te silniki to totalny syf. Aktualnie mam Lexusa IS-Fa 5.0 V8 423km z 2013 roku. Silnik 2UR-GSE wyczynowy, min. Panewki skręcane na 4 śruby jak w F1, tytanowe zawory wydechowe, caly silnik seryjne zakuty. Wcześniej miałem jeszcze isa250 a później jeździłem isem350. Te auta a w zasadzie ich eksploatacja ogranicza się do wymiany filtra i oleju a dają tysiąc razy więcej frajdy i są wdzięczne. To jakim syfem jest to audi to przechodzi ludzkie pojęcie jak fabryka mogła wypuścić coś takiego. Kupując auto musisz mieć z 20 tysięcy na kompletny remont i poprawę wszystkiego czego fabryka nie umiała zrobić. Sorry ale moim zdaniem to plucie w twarz klientowi
Te silniki to tragedia . Właściciel biedniejszy o połowe wartości auta 😁 Kuba poprostu poleciał w Audi bo jest ich dużo więcej niż japońców i zarobek dużo większy na czym kolwiek . Nie wiem czym ludzi kusi ta droga marka ,bo napewno nie kosztami serwisu 😁
@@momo1883 Samym programem jakieś 240-250KM o ile trzyma serie w ogóle, a jak interesuje Cię coś więcej niż Stage 1 to już tylko pieniądze mogą ograniczać😁
Kuba mam pytanie. Audi A4 B7 2.0TFSI BGB 200KM K04 seria. Przerabiałeś temat tej zwężki która wchodzi w turbo ? Widziałem że są dostępne takie ''delete mufler kit'' że wyciąga się ori i wrzuca taką z łagodnym przelotem... Podobno fabryka to montowała bo były jakieś dźwięki turbo... Znasz temat ??? Pozdro i oglądam dalej..
@@dslkrakow To ogólnie to jest zasadowy środek do prania ciuchów roboczych ale ja leję tak np. 1:5. A właściwie to przeważnie tak na oko, bardziej w stronę mocnego. Z tłoków nagar schodzi właściwie od razu, nie musi sie to moczyć godzinami tylko szczoteczką przecierka i jest lustro. Z gorącą wodą działa jeszcze lepiej. Ważne żeby części później tylko spłukać dokładnie czystą wodą.
Coobcio jest sens bawić się z czyszczenie wtryskiwaczy jak komplet nowych Bosch'a 800zł? Drugie pytanko, nie lepiej wrzucić Icka od FMiC od razu? Tez pasuje P&P, większy i bardziej wydajny, a koszt zbliżony.
IC z s3 prawie 4 razy tańszy od porządnej klasy zamienników a do mocy rzedy 400KM marginalne znaczenie ma czy wleci Seria S3 czy jakiś firmowy cooler stage5... wtryski daliśmy do sprawdzenia by wyszukać przyczynę nierównej pracy. A co do cen to OEM w ASO koło 660zl lub w sklepie bosch kolo 300zl. Więc czyszczenie wyszło sporo taniej
@@Coobcio od FMIC "dedykowamy" pod 2.0tsi jakoś 1200zł po rabatach, wtryski kupowałem do siebie Bosha za 900zł komplet niedawno, ale wiadomo właścicielowi i tak doszło sporo wydatków, więc rozumiem ze każda złotówka się liczy;). Spoko odcinek, lubię takie oglądać. Pozdrawiam
coobcio co robić mam busa ducato z 2015 roku 2.3 diesel. wymienilem turbo, wtryski, świece, wyczyscilem caly uklad dolotowy, egr, chlodniczke spalin, dolot. tera mi wyskakuje bląd czujnika przeplywu powietrza i spalanie wzrosło parę litrów? co zjebałem?
U mnie 093 od remontu jest miedzy -1 a -1.18. Powinno być ponoć do max -4 extremalnie do -5 jak ktoś lubi ryzyko. Nie wiem co oznacza w takim razie +10
@@Coobcio JAKUBIE JAKIE PRAWODLOWE CISNIENIE OLEJU powinno byc w SILNIKU 2.8 V6 TURBO INSYGNIA . Przy zimnym i ciepłym silniku. PRZYMIERZAM DO KUPNA insygnia A OPC. POZDRAWIAM ADAM.
Podziwiam. Oglądam. Chylę czoła dla Twojej wiedzy technicznej. Tak powinna wyglądać fachowa i szybka diagnoza. Nawiązuje do filmu, bo sam popełniłem zakup takiej A3 dla żony. CCZA 147KW w quattro. Kupiłem śmiesznie tanio, bo wiedziałem że poprzedni właściciel miał świadomość kończącego się motoru. Liczyłem że wystarczy wymienić poprawiony rozrząd, napinacz itp. itd. Nalot książkowo 180 tyś km. Niestety rzeczywistość ujawniła podobne usterki jak na Twoim filmie.W motor wsadziłem 10 tyś PLN, praktycznie wszystko nowe . Dla pełnej uciechy na oryginalnych gratach mod stage 1 i na rolkach wypluło 300 PS.
Oczekuję dalszych ciekawych materiałów.
P.S.
Niektórym nie podobają się "wulgarne" wyrażenia, ale jebać ich. Też używam wulgaryzmów aby uwydatnić wagę problemu:)
Łapka w górę
Jak kupiłeś tanio i włożyłeś tylko dyche to dobry biznes. Przynajmniej wiesz co teraz masz
Zakres pracy mnożył się z minuty na minutę….jak dobry thriller trzymał w napięciu, człowiek spoglądał na suwak czy ten odcinek wystarczy na uzdrowienie pacjenta, ale udało się ❤
Haha !! No po kolei wszystkie usterki usuwaliśmy
@@Coobcio jaki był koszt naprawy około bez zmian modyfikacyjnych ?
Kuba ! Jeśli czytasz wszystkie komentarze to muszę Ci powiedzieć. Szacun, szacun, szacun. Jesteś mistrzem robiąc to wszystko mimo jakiś problemów to dociekasz do końca i jeszcze masz uśmiech na twarzy. Każdy film mimo długości oglądam do samego końca z zaciekawieniem. Jeszcze raz mistrzostwo.
Bardzo ale to bardzo mi miło... uczymy się tej marki i ma ona bolączki nie spotykane jak do tej pory przez nas w japończykach... no wada napinacza rozrządu coś nie do pomyślenia... Pozdrowki
Zgodzę się 👊 jeszcze bym dodał że po mimo długoletniego stażu cały czas jest tym zajarany i widać że go to cieszy a nie tak jak większość mechaników których spotykam są zirytowani że przywozisz im auto do naprawy
Oo miła odmiana po całym dniu oglądania filmików u Jagody haha
Oczy oszczędzać!!
@@Coobcio aa w niedziele jak to tak nic innego się nie chce robić :D pozdro
*Michał jak Bob Budowniczy - zawsze da radę 😄. Super się to u was ogląda,że jeden z drugim tak się dogadujecie i dzielicie się wiedzą. Z jednej strony,przykro dla właścicieli,że trzeba tyle kapusty wywalić,ale z drugiej mamy dzięki temu takie długie odcinki 😅 Pozdwionka dla was wszystkich! 💪*
W korkach się ostał strasznie... ale swoje zadanie ogarnal perfekt
@Zon1x.` oglądałeś film do końca?
@Zon1x.` wałek ssacy był przestawiony o jeden zabek na rozrządzie. A później po rozgrzaniu był wymieniony czujnik położenia walu i zaczęło śmigać na hamowni. Jeśli dobrze pamiętam, jeśli nie to niech ktoś mnie poprawi
kolejny super film, mega dobra robota, fajnie że ją naprawiłeś zamiast oddać auto z problemem, moc i dźwięk super, pozdrawiam :)
Moc to przy okazji... Z reguły tak.jest ze naprawa i modyfikacje idą w parze
Super pan mechanik widać że znasz się na swoim fachu i robisz to z serca bo aż gęba ci się cieszy jak wszystko gra :)
No ale coś zrobiliśmy a tu dalej dupa co innego nie bangla... I tak po kolei wszystkie niedomagania usuwaliśmy
36:15 miałem tak w audi a4 nie pamiętam jaki motor ,ale przy wymianie paska rozrządu był przedstawiony o zęba . Jak na warsztacie się dokształcałem .
Nom tutaj akurat łańcuch który przeskoczył z racji wadliwego napinacza
I od kilku minut niedziela ma sens dzięki 🦾
Haha dzięki miło!! Zeszło się z tym filmem... sorry za opóźnienia
Dobrze że jesteś reszta chuj
41:48 łoż Panie - Szczepan w bluzie Coventry Bees ... rarytas dla kolekcjonerów !
Kurczaki to na bogato !! Ja swoją jedyna firmowa bluze jaka mam zakupiona w HalifPrisie tylko od święta zakładam i tylko na paru filmach w niej byłem...
@@Coobcio no tak, niedziela, to się chłopy odświętnie ubierają
Ten odcinek powinien mieć tytuł: "Przegiołem co?" 😂
Takie Audice TFSI fajnie jadą i mają potencjał... ale jak przychodzi do remontu tego szmelcu to po prostu jest skarbonka bez dna.
Przy ewentualnej sprzedaży niestety tego nikt nie doceni lub nie uwierzy, że władowało się w auto sporo pieniędzy i wysiłku...
A że rynek jest pełny od grupy VAG to gruz nie ma też takiej wartości "unkatowej" jak samochody JDM, których jest stosunkowo niewiele.
No nic. Grunt, że zgniluch odratowany i ma 75% mocy więcej od serii 🙂
PS Aludekiel wypasiony! 😄
Właśnie nie zgniluch to nie japończyk... hehe
Przeciętny Kowalski odkłada na auto kilka lat kupuje takie kałdi z 150tys przebiegu myśląc że trochę pojeździ a tu się okazuje że musi odkładać znowu klika lat bo trzeba zrobić remont tego truchła bo gdzie nie spojrzysz to coś do roboty
Więc musi kupić statszy wóz z 1.8 t z początku 2000r by było na wóz I należycie o niego zadbac
Szacun za taką robotę. Widać zaangażowanie w temat, fajnie ze szanujesz kase klienta i nie wymieniasz wszystkiego na pałe ;) Szkoda ze to drugi koniec Polski.
Tak btw to w bmw mi mechanik czyscil dolot "piaskarką" ale z łupinkami orzechow. Było duzo szybciej i wyszło pieknie. Aluminium sie swieciło ;)
Wymieniam czasami na pale jak czegos nie jestem pewny ale jak to nie to co wymieniłem to z powrotem części klienta zakładam...
Seria filmów z tymi TFSI powinna nosić nazwę"Szkoda całkowita nr. X 😀 Myślałem że vagi sa nudne ale jednak są emocje na tych filmach
dlaczego do vaga nie dodają majtek w salonie jako gratis? bo jebią sie jak stare kurwy - też bez majtek 😅😂
No są uczymy się ich...
Świetna robota. Widzę, że audi/vagi fajne samochody ale dla mechaników 😄
Jak zawsze fajnie się ogląda, szczególnie jak jest Michcio. Pozdro
Na chwileczkę Michcio był
super film :)
może coś więcej o kosztach takich zabaw
Słowo na niedzielę od Coobcia 👍 Pozdro!
Kuba u mnie w a3 2.0 tfsi dsg quattro 2010r również z boku silnika widnieje kod RR4. Piec był zmieniany w 2014 roku w aso więc podobna sytuacja co tutaj :) U mnie dmuchnęło 221 koni i 300nm w serii na hamowni przy 30 stopniach na dworze. Oleju ostatnio przez 9000km wziął 0.4l ale odma waliła mi do dolotu. Zobaczę jak teraz będzie się dziać po zmianie odmy na ori nową.
EDIT: U mnie w grupie 093 przy przebiegu 183tys ( silnik wymieniany przy 88 tys) phase position bank 1 intake to -2.45 stopnia
Już zmęczony dość mocno ale bez tragedii rozrząd.
@@Coobcio Kuba koszt rozrządu na ori czescisch wraz z całym osprzętem tj pompa wody ile mniej więcej?
Diagnozowanie do końca to bardzo się szanuje a nie zrobić co klient kazał a z resztą niech się męczy. Coobcio nie odpuszczasz spać nie możesz tylko diagnozujesz 😆😆
Żeby pewny wóz był no... a nie miną naprawiać 3 rzeczy z 5 i przy okazji 4 inne zjebac jak to przeważnie się dzieje w tym.kraju
naprawde w pyte sie takie długie filmy ogląda oby takich co raz wiecej pozdro
Rzadziej ale dłuższe hehe. Ma sięrozumieć POZDRO !!
Zapi... konkretnie busta, zapłon na minus i ogień na tłoki 💪 😁, dobra robota 💪 😁
Zapłon. A plus jak już hehe
@@Coobcio powyżej 5 tysiąciacach i sporym buscie to nie wiem cz na plus, ale pan Kuba zna te silniczki to wie co robi 👌💪😁
Hej Kuba dość długo z YT wycięty byłem i nadrabiam kozak robota, super że z tym rozrządem tak zadziałałeś, i że dbasz zeby wszystko czysćiutkie było a nie na byle jak, moc fajna też wyszła :d aż normalnie sam chciałbym ci Moją honde przywieźć zebyś remont silnika zapobiegawczy zrobił hehe 😊 super robota nadrabiam dalej :p pozdrawiam !!
No trzeba dobrze robić i wymieniać to co niezbędne dla późniejszej bezawaryjnej jazdy
Szacun za akcje z rozrządem. Nie było klasycznego "jeździć obserwować".
Kolejny genialny odcinek 👍
Dzięki!!
Jak zwykle bardzo dobra robota!
Dzięki!! No było ciągle coś dochodziło...
Pozdrawiam miłego popołudnia życzę 😉
Pozdrowki !!
Kuba czy mógłbyś podać ile kosztuje wymiana rozrządu z robocizną w tym silniku? Pozdrawiam :)
Jak w "prozie życia" u Kiviego - gruz przyjeżdża "na tuningi", a lista usterek dłuższa niż lista wyposażenia...
Tu na odwrót hehe Auto przyjechało z wieloma usterkami a wyjechało przy okazji wzmocnione...
Kubuś to dobry chłopak , pozdrowienia dla Michcia również 👌👍
Dzięki pozdro !!
Mega projekt! Ależ mordka się cieszy 😀
14.56 tajemniczy Lakiernik w białych spodniach z wizytą u Coobcia👍😂
coobcio , a jak to jest liczone kosztowo , jeśli jeździsz i testujesz , czy wszystko jest okay w sensie jak paliwa jest mało i trzeba dotankować , na czyj to jest koszt te paliwo , twoje czy właściciela ?jaak np z tą białą audi było naa 300 km ?
Docieram i jeżdżę jak swoim i go normalnie tankuje... staram się oddać auta z podobnym stanem paliwa jakie zostało mi oddane
1:00:30 mechanik z Łodzi zrobił 250 km na zwykłej wymianie oleju... a tutaj strojenie, pół samochodu nowego i 300 km ;)
Nie mogłem patrzeć na film w momencie jak sie męczysz czyszczeniem tych zaworów. Coś Ci podesłałem na email ;)
Dziękuję!!!
Dziś motory to istna pajeczyny kablowe jak się w tym połapać zajebista robota tubinki w,audi a 8 takie małe cuś
Niedziela na + 😎
Ze sporym opóźnieniem...
Podobno bardzo dobrze zawory czyści MR MUSCLE preparat do mycia kuchenek oglądałem na TIK TOKU .
Powierdzam !
O kurde muszę stestowac
A jaki dokładnie?? Pewno że 10 rodzai jest pewno coś do piekarnika ??
@@Coobcio Wnętrze piekarnika jest pokazane na opakowaniu jak pryśniesz to będzie taka biała piana.Widziapem na Ti toku jak azjaci profesjonalnie taką pianą czyszczą zawory. Robią też wymiane oleju premium spuszczają olej wlewają do silnika przezroczysty płyn jak woda i podłączają do maszyny z zewnętrznym filtrem zajebiścievto czyści silnik
Fajnie Kuba że powoli ogarniasz tą technologie wroga
Powolutku po malutku
Tak z ciekawości.Dlaczego nie sprawdzasz parametrów podczas diagnostyki uzywająć VCDS bądź Autela które posiadasz?Po takiej ilości samochód już powinnieneś mieć zebrane dane żeby porównać do siebie wartości chociaż by przepływki na biegu jałowy czy podwyższonych obrotach.Tak samo dlaczego nie zajeliście się tym na początku pracy z samochodem wiedząc że problem występuje ponieważ właściciel informował o tym,a postanowiliście od razu zrobić turbo i wydech?
też rozkminiam właśnie po jaka cholerę modyfikować nie sprawny wóz, wyjebać budżet na jakieś turbo i inne gówna a samochód nie sprawny.
Dużo szybciej dużo wygodniej jest mi to robić na telefonie i odrazu sobie filmy z tego nagrywać...
Auto po kolei naprawialiśmy a że jest możliwość wsadzenia lepszego turbo zamiast seryjnego to czemu nie skorzystać??
@@Coobcio Jak klient przyjeżdza to zaczyna się od diagnozy tak żeby wiedział na czym stoi.A z filmu wynika że samochód dostał nowe turbo,kolektor,intercooler a dopiero potem jest pomiar kompresji i diagnostyka co tak stuka.
@@Lordomaniak U Kuby jak przyjezdzasz to zaczyna sie od szukania brakujacych spinek z ASO a dopiero potem diagnoza wazniejszych czesci :)
Juz ogladamy❤❤❤
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
Jak zawsze zajebiście. Pozdrawiam
Pozdro !!!
Taki czas to ja Panie Kubisiu rozumie.. Pozdro łapka standardowo..
Pozdro !!
Świetnie ten wydech wyszedł bardzo fajny dźwięk normalnie jak sportowy
Na trasie cicho a jak do deski się daje to fajnie gada
rozumiem, że odrobinę większa pojemność i lepiej zmodzona turbina daje takie efekty bo u Jagodowego ledwo przekroczyli 300 kunia w Żabie a tam też było namodzone
Głownie to motor nowszej generacji daje taką przewagę.
Głównie turbosprężarka... ta co tu zastosowaliśmy ma po prostu większą wydajność... fajnie ze układ paliwowy daje rade w 1.8T już nie
Głowica ma lepsze przepływy, dół znosi 500NM, zmienna faza z prawdziwego zdarzenia, turbo lepsze przepływy, wydajny układ paliwa, dużo jest składowych mocy
Dlatego nie od dziś wiadomo że setupy w a3 2.0t poliftowe są dobrą bazą pod mody. wiele osób to udowodniły choćby na a3clubie jak i u kuby na filmach.
33:57 co za butelki stoją na szafie, bo na etykiecie jest "gęba" znajoma 🙂
Haha kosmetyki Coobcio Garażowe by deler.pl
@@Coobcio a to czemuż to nie reklamujesz w odcinkach ? Nawet kolekcjonersko ludzie by kupili !
Coobcio naucza bezpiecznej jazdy, torque sterring przy przednim napędzie i takiej mocy może wywieźć do rowu. 2 ręce na kierownicy jak najbardziej
W każdym napędzie poniesie jak fantazja poniesie. W ośce jak już przekroczysz ten próg trakcji i zaczniesz ją pedałować to zanim ona wyjdzie z bezwładności i zacznie być sterowalna to Ci i czasami 2 ręce na kierownicy nie pomogą. Trzeba myśleć po prostu jeżdżąc mocnymi ośkami mając to na uwadze, a 2 ręce chociaż sam jestem zwolennikiem to już niech zostaną dla każdego z osobna do decyzji, w tym przypadku akurat rozumiem, bo Kuba jako pasażer sobie tego życzy i ma prawo, ale takim nazi-twohandsteering bym nie był przesadnie. Nie takie moce ludzie mają w autach w ośce i jeżdżą, i to jedną ręką, bo drugą trzeba strzelać z biegów. Tutaj trzeba myśleć przed, bo jak się przesadzi to już za późno będzie na dwie ręce, więc kluczem jest jednak myśleć i przewidywać powtórzę po raz ostatni, a nie tylko dwoma rękami na kierownicy się sugerować.
Przydałby mi się taki Magik od Mercedesów w Warszawie ;)
super filmik o swietnej metamorfozie sleeperka, tylko ze teraz az sie boje czy jak wjade swoim na podnosnik to bede sie mogl powstrzymac i nie wytne mu polowy wydechu i nie dam wiekszego pluca hehehe a moze i turbo??? Oj Coobciu pieknie kusisz Pozdrawiam
Zmieniać to co jest uszkodzone na coś co będzie cieszyło... jak masz sprawne turbo to nie zmienaic go na siłę no chyba że chce się more power!!!
jak pompa klepie i auto ma już pod 200tyś przebiegu warto wymienić zderzak pompy który naciska tłoczysko np. 6D109309 on się wytłukuje podobnie jak szklanki
Sprawdzałem - szklaneczka idealna była (ta z rolką)
Dobrze sie oglada. Zastanawiam sie czy mojej A5tki nie wstawic na wieksze turbo i IC. Poki co 315km u Kiviego mapa robiona ale zdalo by sie wiecej. Pzdr
Zapraszamy od ręki czescindo tego mamy. Sama wymiana kąta na sportowy (sam wklad) pierwszy tlumik zmiana na przelot plus wymiana coolera i grzebiecie softu okoloca 335-340KM zrobimy a jak mało to lekki modzik turbinki I 370KM :)
1:02:15 podpowiesz dokładnie z jakiego modelu wspominasz o wlocie powietrza?
Wytłumacz mi jedną rzecz po co wymieniać działające cewki zapłonowe. Przecież cewka albo działa albo jest zj.bana i nie działa. A to koszt mysle ze z 500 stów
Bo okres bezawaryjnej pracy już mają dawno za sobą... Smutno będzie komuś jak zostawia równowartość auta włożoną w jego serwis naprawy i modyfikacji jak np. po 2 tygodniach czy miesiącu jazdy padnie mu stara 14 letnia cewka...
@@Coobcio czyli jest to zabieg profilaktycznej wymiany starej części. Jakbyśmy chcieli tak myślec to należało by wymienic całe auto bo wszystko ma 14 lat 😄
Jak rozpoznać padające cewki ?
Na oko 😂
Witam jakie koszty pochłonęła całość czyli naprawa oraz modyfikacje ??
Co to za apka do sprawdzania osiagow na 100we? Fajny filmik. Ja swoje bwa ogarniam bo troche muli w passerattim 😂😊
Draggy ??
50:25 to co tygryski lubią najbardziej
No dobra robota , mam dwa pytania . Nie lepiej dynopro ? Kivi to żyje ? Pozdro kolego
47:40 Smiechu warte, 15 letni silnik to straszna tajemnica
Ile wyszedł cały ten zabieg??
Coobcio z jakiej firmy montujesz katalizatory sportowe ? Mam zamiar zamontować do diesla euro 4 jakie wybrać cpi ?
Odezwij się na pw -->> kubcioooo@o2.pl
Kurcze na patrzę się na twoje filmy i chce taką moc w moim tsi😞 pozdrawiam
Jak auto jest sprawne to taka moc nie wymaga wymian wielu elementów...
@@Coobcio no właśnie widzę i zastanawiam się jakie są koszty takich modyfikacji oraz co był bym wstanie zrealizować sam. Bo nie ukrywam że chciałbym ograniczyć trochę koszty. Istnieje możliwość zakupu u ciebie np. turbo przygotowane przez ciebie.
Te silniki to najlepiej wykorzystują potencjał portfeli swoich nieszczęśliwych właścicieli🤣😄😅
Wymieniasz coobcio tak na pale te części. Cewki do wymiany bo z 2009 roku. A sprawdziłeś ich parametry?
Nie bo po co mieć tykającą bombe pod maską która nie wiadmo czy padnie za tydzień miesiąc czy pół roku... ??
Na 14 letnich oponach też byś śmigał mimo że mają bieżnik jeszcze trochę bieżnika ??
Wkładasz w naprawę i modyfikację auta jego równowartość to niech trochę pochodzi bez dotykania się do niego no poza serwisami...
Później dochodzi pompa wody, kolektor i cięcie kosztów przy rozrządzie bo wymienione zostało coś co działa i można to wymienić w kilka minut.
@@Coobcio w ogóle wszystko robisz bez składu i ładu. Cewki turbiny chłodnice uje muje dzikie węże a na koniec badasz kompresję i zastanawiasz się czy może silnik do remontu. BEZ SENSU
@@fortisfortunaadiuvat1071 Dokładnie zamiast najpierw doprowadzić silnik do sprawności zaczynasz od wymiany cewek, a wystarczyło podmienić na sprawne i sprawdzić czy pomogło jak nie to powrót do oryginalnych starych, a ty tniesz koszta na wymianie rozrządu, który jest najważniejszy bo cewki to każdy sam może zmienić w kilka min. Ale i tak pewnie lepiej robisz niż większość serwisów. Aż strach oddawać auto do naprawy. A właściciele tych starych wagów to już chyba kompletnie nie myślą, szkody całkowite, kasa pakowana w pospolite auta bez sensu, zrozumiał bym jak by to był jakiś limitowany model auta lub youngtimer.
@@arixih +1 kolego
Pozdrooo 600!!! Dużo roboty macie? na kiedy terminy na podobną robotę macie tak +/-?
Hej hej pisać śmiało na kubcioooo@o2.pl
Hej Kuba z jakiej firmy Michal zapodaje ta podpore walkow , silnik z z jedna zmienna faza na ssacym CAWB I CCZA?
CCZA, podpora OEM
Do czyszczenia takich nagarów mogę polecić Forte Valve Cleaner tylko cena może odstraszać ale jak ktoś raz spróbuje to warto.
Dziękuję stestuje by większe porównanie mieć
@@Coobcio Zrób porównanie na dwóch cylindrach tego co używasz i tego Forte, lub daj znać gdzieś jak będziesz nagrywał, bo jednak Ty masz do czynienia z tym na co dzień. Świetna robota!
Syfy nie silniki. Ale przynajmniej jedni żyją z nich,I mają co robić.
Na wieś są idealne i chłopaki się cieszą, typowy krajobraz u mnie
A później inni się cieszą że mają fajny bezpieczny pewny zapiepszajacy wóz. Palący bardzo mało adekwatnie do mocy
To są auta typu "DIY"😅
Nie syf, tylko zmienianie oleju co 30tys. i nie dbanie robi taki syf, mój ma 550 tyś i chodzi jak złoto. Pobór oleju 0.8l na 8 tyś.
@@skwaros też miałem Audi A4B8 1.8TFSI kupiłem z przebiegiem 140tys a sprzedałem z 250tys. Jedyne co wymieniłem w tym czasie to odma i pompa wody. Pobór oleju wynosił 0,8l na 13tys km czyli co wymianę. Nie zmienia to kompletnie faktu, że te silniki to totalny syf. Aktualnie mam Lexusa IS-Fa 5.0 V8 423km z 2013 roku. Silnik 2UR-GSE wyczynowy, min. Panewki skręcane na 4 śruby jak w F1, tytanowe zawory wydechowe, caly silnik seryjne zakuty. Wcześniej miałem jeszcze isa250 a później jeździłem isem350. Te auta a w zasadzie ich eksploatacja ogranicza się do wymiany filtra i oleju a dają tysiąc razy więcej frajdy i są wdzięczne. To jakim syfem jest to audi to przechodzi ludzkie pojęcie jak fabryka mogła wypuścić coś takiego. Kupując auto musisz mieć z 20 tysięcy na kompletny remont i poprawę wszystkiego czego fabryka nie umiała zrobić. Sorry ale moim zdaniem to plucie w twarz klientowi
Te silniki to tragedia . Właściciel biedniejszy o połowe wartości auta 😁 Kuba poprostu poleciał w Audi bo jest ich dużo więcej niż japońców i zarobek dużo większy na czym kolwiek . Nie wiem czym ludzi kusi ta droga marka ,bo napewno nie kosztami serwisu 😁
Jebie to się jak dziwki w burdelu :p ale kasa jest
Akurat ciężkie przypadki pokazuje nie będę filmów o typowym serwisie zamieszczał hehe... przypadek uznałem że ciekawy jest
Chwała Ci za to , że pokazujesz wszystko :) długość filmów na propsie :) wszystkiego dobrego dla Waszej dwójki
@@Coobcio no to ja mam takie pytanie jakie efekty mozna uzyskac w smax 2.5t z przebiegiem 90k 2008 rok. ??
@@momo1883 Samym programem jakieś 240-250KM o ile trzyma serie w ogóle, a jak interesuje Cię coś więcej niż Stage 1 to już tylko pieniądze mogą ograniczać😁
Coobcio jest lepszy patent na nagar, jeden gar max 5 minut i są idealnie czyste 😉
Piaskowanie łupinami orzecha ??
@@Coobcio Tak jest działa bajecznie 😁
Dobra robota, ale trochę problemów silnik zrobił.
Liczy się sukces...
Oj było co robić
Praca wykonana jak zwykle prima sort... A czemu ten silnik akurat nie bierze oleju????
Regenererowany przez fabrykę, więc na początku pewnie brała z 3 litry na 1000
Tak jest na obudowie rozrządu wpis RR że poprawiony przez fabrykę
Jakiego preparatu używacie w myjce ultradźwiękowej? Próbowałem juz wielu ale żaden nie dał mi takiego efektu jak u was. Pozdro :)
Kuba mam pytanie. Audi A4 B7 2.0TFSI BGB 200KM K04 seria. Przerabiałeś temat tej zwężki która wchodzi w turbo ? Widziałem że są dostępne takie ''delete mufler kit'' że wyciąga się ori i wrzuca taką z łagodnym przelotem... Podobno fabryka to montowała bo były jakieś dźwięki turbo... Znasz temat ??? Pozdro i oglądam dalej..
Zostawiam jak jest to tłumik turbo tylko dźwięk zmienia on
@@Coobcio Aha ok. Czyli lepiej nie dotykać. Dzięki za odpowiedź Kuba !!
26:23 od czego był ten bezpiecznik co wyciągnąłeś ?
Wentylatory...
Jaki kosztorys takiej przyjemności od wjazdu do ciebie do garażu do wyjazdu z uśmiechem?
uśmiech bombelka 🤣
Hej a czemu nie na hamowni u Kiviego hamujesz te audiczki?
Czy reakcja właściciela na auto jest przed pokazaniem rachunku czy po? 😁 Oczywiście z przymrożeniem oka. Pozdro fachowa robota 💪
Na bierzoaca informowany jest klient. Najpierw wstępna szybką diagnoza i jak są nowe możliwości albo coś co warto zdobić to dyskutujemy to
Coobcio, obczaj sobie środek o nazwie BRUDEX z Tenzi - gwarantuje ci że nie znajdziesz nic lepszego do mycia nagarów i tłustych rzeczy.
Hej, podpowiesz czy rozcieńczasz ten preparat do mycia zaworów?
@@dslkrakow To ogólnie to jest zasadowy środek do prania ciuchów roboczych ale ja leję tak np. 1:5. A właściwie to przeważnie tak na oko, bardziej w stronę mocnego. Z tłoków nagar schodzi właściwie od razu, nie musi sie to moczyć godzinami tylko szczoteczką przecierka i jest lustro. Z gorącą wodą działa jeszcze lepiej. Ważne żeby części później tylko spłukać dokładnie czystą wodą.
@@MrBelindos bardzo dziękuję, miłego dnia :)
Coobcio jest sens bawić się z czyszczenie wtryskiwaczy jak komplet nowych Bosch'a 800zł?
Drugie pytanko, nie lepiej wrzucić Icka od FMiC od razu? Tez pasuje P&P, większy i bardziej wydajny, a koszt zbliżony.
IC z s3 prawie 4 razy tańszy od porządnej klasy zamienników a do mocy rzedy 400KM marginalne znaczenie ma czy wleci Seria S3 czy jakiś firmowy cooler stage5... wtryski daliśmy do sprawdzenia by wyszukać przyczynę nierównej pracy. A co do cen to OEM w ASO koło 660zl lub w sklepie bosch kolo 300zl. Więc czyszczenie wyszło sporo taniej
@@Coobcio od FMIC "dedykowamy" pod 2.0tsi jakoś 1200zł po rabatach, wtryski kupowałem do siebie Bosha za 900zł komplet niedawno, ale wiadomo właścicielowi i tak doszło sporo wydatków, więc rozumiem ze każda złotówka się liczy;). Spoko odcinek, lubię takie oglądać. Pozdrawiam
Jaki byłby koszt samego zwiększenia mocy z gratami na 350-300km z 2.0tfsi audi a3 8p ,bez remontu silnika itd ?
Okolica 12-15 tys na 350KM
Kuba, kiedy będziesz sam robił programy do Audi? Jak pokazujesz to w Nissanach to miło się ogląda 😉 Pozdrawiam, dobra rrrobota 👍
Hej hej za subaru się biorę aktualnie nowa odskocznia hehe
@@Coobcio powodzenia 👍
Ale jak powiedzial tak podpisal pudelka PANA MOJE 😂
14:42 tak sie witają konkurencyjni mechanicy
Wiadomo hehe
Ile kosztuja wszystkie modyfikacje z robota żeby osiągnąć taki efekt? Przyjmujemy, ze zaczynamy od seri
Może Coobcio mowil ile wyszło?
Ok 14 tys
Pozdro Coobcio z Łomży 💪
Pozdrowki !!
Kuba sprawdź czy w module kierownicy czy jest 13pin ,żebyś się nie zdziwił z tym tempomatem:)
Dzięki!!
Coobcio, a podjąłbyś się 2.3 VR5 AQN w new beetle? :)
Nirr
Hej Kuba, myślałem o takim wozie ale chyba mnie nie stać, ile wyszła ta cała zabawa? Naprawa i tuningi
Pewnie tyle co auto. Ze 30k
Odpuść sobie te chujnie audice
coobcio co robić mam busa ducato z 2015 roku 2.3 diesel. wymienilem turbo, wtryski, świece, wyczyscilem caly uklad dolotowy, egr, chlodniczke spalin, dolot. tera mi wyskakuje bląd czujnika przeplywu powietrza i spalanie wzrosło parę litrów? co zjebałem?
Nieszczelnosc jakąś!!
Siema
Mnie zastanawia dlaczego do sąsiada nie jeździsz na hamownie 🤔 poprostu brakuje mi dobrych tekstów od Kiwiego. Pozdrawiam i fajny filmik 😉
No z audicami będę Krzysiowi wchodzi w paradę hehe
Z jakiej aplikacji korzystasz do tej bezprzewodowej wtyczki obd
Od którego roku i w jakich autach można brać w spokoju 2.0 tsi?
Od 2016 do 2019
Kubuś, ciągle jeździsz hamować auta na Estrady. Czyżby jakieś foszki z Kivim? Jagódki też coś nie widać
Już się przyzwyczaiłem tam hamować... No i swój kanał mam który mnie cieszy więc no mało czasu jest by dzielić się z Jagodą swoją robotą
Jak znaleźć Micha? "Bednarz Szczepan. Autoblacharstwo" czy to jest on??
Szczepan vag auto
Panie Jakubie, jakie cewki polecasz do 2.0Tfsi?
Z 3.0tfdi czerwone
@@Coobcio Dzięki wielkie za odpowiedź!
U mnie 093 od remontu jest miedzy -1 a -1.18. Powinno być ponoć do max -4 extremalnie do -5 jak ktoś lubi ryzyko. Nie wiem co oznacza w takim razie +10
Za szybko napisałem heheh czyli był przestawiony rozrząd (dlatego +10). Jak w takim razie to jeździło?
Szarpało.auto jak mało gazu się dawało
u mnie -2.45 jest w grupie 093
Mnie ciekawi ile wynosi faktura za to wszystko^^
26:10 jprdl dożyliśmy czasów w których diagnostykę pojazdów zaczyna się od wgrania oryginalnego softu do sterownika silnika xD
No bo nigdy nie wiadomo czy kogoś tam.nie było i nie zostało coś siepszone
co to za komputer posiadasz
Pozdrowienia dla ciebie i BARBARY
Dziękujemy!!!
@@Coobcio JAKUBIE JAKIE PRAWODLOWE CISNIENIE OLEJU powinno byc w SILNIKU 2.8 V6 TURBO INSYGNIA . Przy zimnym i ciepłym silniku.
PRZYMIERZAM DO KUPNA insygnia A OPC. POZDRAWIAM ADAM.