@@alexvin391 Поставил себе на ку5 гидроник и акума не стало хватать. Думаю теперь, какой ставить. Рекомендуют гелевый, друзья, вагадрочеры, говорят: "Нахрена он тебе? Ставь кислотный - дёшево и сердито".
S4 в Италии , Акум проходит два с половиной года после чего умерает. Уже два раза по прилёту в Рим забирал машину со стоянки и приходилось прикуривать, после чего 600 км без остановки до дома. На автобаме запросили 300 евро за новый. По приезду домой 145 евро Bosch как на КамАЗ- купил . Уже два года.
зашел в магзин за акумом,выбирал выбирал но всё равно хотел varta так как он же и стоял. почти понёс на кассу и чтото чёрт дёрнул спросить про год выпуска....... ему оказалось уже 1.5 года. стали смотреть какой посвежее. из штук 30 вышло только максимум 5 которых минимальный срок выпуска. это пол года. и мы хотим от них ещё 3-4года неучитывая что полтора прошло этого небудет.а гарантия с момента продажы начинается .выводы делайте сами.я взял обычный,свежий но с гарантией расширенной...
лол, но все наоборот. На новом ток уменьшается чтобы не получить перезаряд, а на старой увеличивается чтобы восполнить больший разряд. И электроника ничего не определяет, а руководствуется прописью.
Я в таком же недоумение, так как у первого хозяина 7 лет машина на одной батареи проехала . Всё что мог я уже перепроверил утечки ноль. Сначала думал фары DRL енергию съедает итог ничего, электрик итальянский говорит - гавно стали делать, у меня летом кондиционер постоянно - так как температура зашкаливает за 40 градусов. После проверки трёх месяцев , Акум сел почти на половину,не успевает заряжаться. Надо посмотреть на сколько ампер- после тебе отпишу.
А6 С6 4f full Моё мнение, что вопрос на самом деле не в аккуме. И не в прописывании аккума в комп. (Прописывание при смене необходимо если заменяемый аккум отличается по емкости). Скорее всего причина - токи покоя. Была ли ситуация, когда без видымых причин, разряжался аккум до нуля или практически до нуля ?
Раньше были ручки открытия, но всё отключил.Вроде слежу за машиной,но тут устал с акб менять.Родной ходил и всё было норм,а с покупкой нового стало хуже,отключение света днём, в солоне и др. Лутше не стало.
Чесно говоря даже и не подумал про ВАРТУ.На ВЕСТЕ EFB была дата выпуска 2016 .Но она и начила быстро подводить в мороз, и я её здал.Про ВАРТУ, забили голову, типа :все Q7 такие, электроники много. Говорят, только что был на такой же и тоже самое,быстрый разряд,диагностируйте машину.Что то с машиной.Поставили и уехал,но гарантия есть.
Братануш, сорри, что поздно, ставь аккум AGM технологии. У меня на табуреге, варта прожила 2.5 года. Потребление энергии у авто мощьное и кислотники долго не живут
Доброе время суток, не давно был случай приехал с командировки акб сел. Пришлось вытаскивать и заряжать. Поставил сейчас не работает без ключевой доступ, руль не опускается и не подымается и многое другое
Скорее всего утечка. У меня родной отходил 6 лет. Потом поставил варту 5й год езжу - норм. Но каждую осень заряжаю его спец зарядкой дома. А родной помер из-за того что прикуриватель закоротил - который под шторкой отьезжающей. И потихоньку высаживал.
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 67 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/he_uIQ-Xv_Q/mqdefault.jpg)
Проверил - батарея Bosch s4 800A 95AH , уже два года держит.
Вот это замена, как маленький ремонт.
Ну както так.
@@alexvin391 Поставил себе на ку5 гидроник и акума не стало хватать. Думаю теперь, какой ставить. Рекомендуют гелевый, друзья, вагадрочеры, говорят: "Нахрена он тебе? Ставь кислотный - дёшево и сердито".
S4 в Италии , Акум проходит два с половиной года после чего умерает. Уже два раза по прилёту в Рим забирал машину со стоянки и приходилось прикуривать, после чего 600 км без остановки до дома. На автобаме запросили 300 евро за новый. По приезду домой 145 евро Bosch как на КамАЗ- купил . Уже два года.
Тоесть два года это нормально?А как же оригинал восемь лет отработал.
зашел в магзин за акумом,выбирал выбирал но всё равно хотел varta так как он же и стоял. почти понёс на кассу и чтото чёрт дёрнул спросить про год выпуска....... ему оказалось уже 1.5 года. стали смотреть какой посвежее. из штук 30 вышло только максимум 5 которых минимальный срок выпуска. это пол года. и мы хотим от них ещё 3-4года неучитывая что полтора прошло этого небудет.а гарантия с момента продажы начинается .выводы делайте сами.я взял обычный,свежий но с гарантией расширенной...
Я понял.ВЕСТА. Fbi, помоему.5000 р. Ток чуть побольше, заводится лутше.И НЕЖАЛКО.
@@alexvin391 Нужно ставить не простой акум,а AGM.Но он почти в 2 раза дороже.Служит лет8.
У вас стоит умная зарядка на минусовой Клеме она регулирует заряд батареи
Без прописки нового акб, электроника определяет новый акб, как старый и снижает зарядный ток
лол, но все наоборот. На новом ток уменьшается чтобы не получить перезаряд, а на старой увеличивается чтобы восполнить больший разряд. И электроника ничего не определяет, а руководствуется прописью.
Как она определяет ? В акуме два контакта и никаких схем нет. И там вроде кабель прямо с гены на акум идёт .
Я в таком же недоумение, так как у первого хозяина 7 лет машина на одной батареи проехала . Всё что мог я уже перепроверил утечки ноль. Сначала думал фары DRL енергию съедает итог ничего, электрик итальянский говорит - гавно стали делать, у меня летом кондиционер постоянно - так как температура зашкаливает за 40 градусов. После проверки трёх месяцев , Акум сел почти на половину,не успевает заряжаться. Надо посмотреть на сколько ампер- после тебе отпишу.
Спасибо огромное.
А на AGM не смотрели,Где то встречал,что ауди рекомендует акб AGM для машин с вебастой.
А6 С6 4f full
Моё мнение, что вопрос на самом деле не в аккуме.
И не в прописывании аккума в комп. (Прописывание при смене необходимо если заменяемый аккум отличается по емкости).
Скорее всего причина - токи покоя.
Была ли ситуация, когда без видымых причин, разряжался аккум до нуля или практически до нуля ?
Раньше были ручки открытия, но всё отключил.Вроде слежу за машиной,но тут устал с акб менять.Родной ходил и всё было норм,а с покупкой нового стало хуже,отключение света днём, в солоне и др. Лутше не стало.
уезжал отдыхать на 2 недели.Всё было норм.но это было летом.А зимой одни сложности.С заводским не было таково.
Чесно говоря даже и не подумал про ВАРТУ.На ВЕСТЕ EFB была дата выпуска 2016 .Но она и начила быстро подводить в мороз, и я её здал.Про ВАРТУ, забили голову, типа :все Q7 такие, электроники много. Говорят, только что был на такой же и тоже самое,быстрый разряд,диагностируйте машину.Что то с машиной.Поставили и уехал,но гарантия есть.
Братануш, сорри, что поздно, ставь аккум AGM технологии. У меня на табуреге, варта прожила 2.5 года. Потребление энергии у авто мощьное и кислотники долго не живут
Да, спасибо . Пока стоит EFB ( технология ) ВРОДЕ норм три зимы и в мороз крутит.
У моей ручки с водительсклй стороны keyless весю посадила
Доброе время суток, не давно был случай приехал с командировки акб сел. Пришлось вытаскивать и заряжать. Поставил сейчас не работает без ключевой доступ, руль не опускается и не подымается и многое другое
Попробуйте подключить шнурок и скинуть ошибки. стекла опустить и поднять несколько раз . Так же с рулём и др.
Нада призамени акб в ауди прописувать модель акб и все бедет ок
Пропиши акб!!!Я думал ты что-толковое покажешь 😂😂😂
Уже было.
Нахуя?😂😂😂
У меня аккум высаживали ручки дверей,на кушках это болезнь.
Я их отключил уже давно.
ищите причину в дверных ручках..
Они уже давно отключены.
а никакие настройки типо магнитолы не слетают? коды вводить не надо?
Нет.не нужно.
Агм акомулятор нужен в 2раза дороже стоит, а ставишь обычный, поэтому и мрут, у этой машины зарядка большим током убивает акомулятор обычный
Гелевый быстрее заряжается чем кислотный от генератора, не в курсе? Думаю сейчас, какой ставить на Q5, 2 литра турбо. Пользуюсь вебастой
@@user-zp6pe9ob2e насчёт вебасты не знаю, а вот гелевый зарежается большим током и держит гораздо дольше, говорят вообще очень хороши гелевые
@@user-fy6ih1ik1b Так, получается, генератор там больше тока даёт что ли, чем в тех машинах, в которых кислотные стоят? Или я чего-то не понимаю?
@@user-zp6pe9ob2e мне говорили так, и по вину пробивается аджм акумалятор, обычный кислотный за год мрет, и прописывать не забывайте акомулятор
У них болезнь потеря тока в проводах аккумулятора
Провода заменил. Всё протянул обжал и почистил.
@@alexvin391 еще их пропаивают в местах обжима
Прописывать надо
Для этого, есть другое давнишнее видео.
Конструкция Туарега
Возможно адаптировать под машину сам акум
На данный момет ВАРТА прописана. Но всё равно садится.
сколько ампер стоит
Сейчас 100 а.ч
@@alexvin391 штатный вроде 110 или я путаю?
@@joresabov Вроде бы да.Кроме ВАРТЫ,другие были 110 а.ч.
Скорее всего утечка. У меня родной отходил 6 лет. Потом поставил варту 5й год езжу - норм. Но каждую осень заряжаю его спец зарядкой дома. А родной помер из-за того что прикуриватель закоротил - который под шторкой отьезжающей. И потихоньку высаживал.
Спасибо за информацию
А что за спец зарядка?
АГМ !!! И проблем не будет
ищи утечку тока