@@PROAutoChannel_slavok Привет. Да, переходит, как будто все норм. Только передачи вверх не переключает, хоть до отсечки крути.Сам щелкаеш +, переключаеться. Вниз переключает
@PROAutoChannel_slavok Приветствую!! появилась проблема на Пунто 199 дизель с роботом, когда трогаюсь в гору переключение с первой на вторую происходит затруднено на высоких оборотах (около 3000) и присутствуют небольшие пинки. Также есть откат автомобиля при начале движения на уклонах. Пробег около 130 тыс. может ли замена масла и адаптация решить проблему хотя бы временно, или сцеплению конец ?
Доброе, на роботе это все должно присутствовать . Откатываться и будет, это ведь не акпп. А по переключению в горку, раньше и не может, момента может не хватить, так заложено. Условно ничего страшного из описанного
@@PROAutoChannel_slavok спасибо за ответ. Всетаки раньше я не замечал затрудненость переключений а также появились небольшие пинки. Масло в коробке не менялось как минимум 40 тыс км, а то и больше
Приветствую!! появилась проблема на машине Пунто 199 с роботом, начала вылетать передача в нейтраль что вперёд что назад , машина простояла примерно неделю , до этого был заменён кусочек шланга с робота , до бочка с жидкостью. В чём может быть проблема? Я так понял что там присутствует давления воздуха, может быть так что нарушена герметичность контура??
Здравствуйте это основная проблема робота? и после устранения этой проблемы как зимой ведёт себя, на долго ли хватит? Присматриваюсь к Фиат Пунто и Фиат Линеа на роботе, стоит ли?
Добрый вечер, проблема не основная к сожалению, и сказать что проблемных мест много не сказать, но они есть, и не от того, что недостаток деталей, а просто уже пора, ресус подошёл. По этому на механике будет спокойнее)
@@PROAutoChannel_slavok У меня лаунч x pro 5,некоторые моменты куда вы заходили я не смог увидеть, если можно дайте ваш номер ватсапа, были бы вы в Москве я бы смог к вам подъехать, а так буду благодарен, если поможите, я не занимаюсь профессионально диагностикой, только учусь, а Фиат жене взял и столкнулся с проблемой, там еще надо щëтки на насосе менять и продувать сцепления, а потом адаптацию делать, а вот какие манипуляции делать не совсем понятно
Тут проще будет посмотреть статьи в интернете, там описан алгоритм действий: сначала прокачка, потом калибровка, потом включение самотарирлвание вроде называется, давно не подключался. Есть программа в сети тоже гуляет, Фиат экускан по моему, там по русски все написано и по ней же статей много
@@PROAutoChannel_slavok у Альфа Роиео был свой Selespeed, тоже от Magneti Marelli, он ставился на другую коробку, хотя и был конструктивно схож c Dualogic'ом, но это был другой робот. Ставился на моторы объёмом 2,0.
Фиат Гранде пунту 2008 г.вып. пробег 19000 км. женщина мало ездила, потому такой пробег. Вопрос, после после прохождения ТО на официальном сервисе год назад (замена масла, фильтров, жидкости в роботе и его адаптации) внезапно появилась неисправность в работе робота, а именно - нельзя нормально заглушить двигатель на передаче при нажатой педали тормоза, получается удар в трансмиссию, т.е двигатель глушится на передаче без выжима. То же самое при запуске двигателя, если не перейти в нейтраль то автоматом он размыкает трансмиссию. Хто знает, в чем причина? Да, кстати, заметно реже стал включаться насос при открытой водительской двери, можно сказать почти не слышно, раньше он постоянно включался.
Приветствую, глушите как положено, в нейтрале. Потом, известно ли какое масло залили? Многие пренебрегают оригинальным. На самом деле неизвестно что делали и какие параметры сейчас по коробке.
@@PROAutoChannel_slavok Масла и пр. жидкости меняли - исключительно оригинал, я сам слежу за этим, эта машина жены, моя Опель Зафира робот 1.8 2012 г.вып. Германия из салона в этом году менял комплект сцепления на 44000 км. пробега - т.к. стало пробуксовывать и зазор ушел до минимума. По Фиату - робот переключает в движении нормально, вот только глушиться двигатель должен при нажатой педали тормоза нез0ависимо от включенной передачи без ударов в трансмиссию, а не так как сейчас - это не нормально.
@@viktormm глушить мотор с нейтрале в любом случает правильнее, даже не заглядывая в руководство. Толчки, удары это похоже на механику (опоры, защита поджимает и т д) пробуйте смотрите
Здравствуйте, Citroen nemo 1,3 робот , выбивает 3 передачу на нетраль,когда температура +10, летом когда +30 и выше видел себя намного лучше. Что может быть ? Ошибки Р1747 Р2916 Р1760 Р0571
Подскажите пожалуйста, Пунто 2007г. В пробках встаёт в нейтраль, постоит минут 20-30 начинает включать. Если ездить не далеко или без пробок проблем нет. Поменял датчик под педалью тормоза, прочистил разъемы(некоторые были зелёные), стало получше но все равно в пробках часто встаёт в нейтраль.
Добрый день произведи замену сцепления вилки сальников манжетов и штока на фиате машина вкл нетрал и 2 скорост оказывается задняя что делать в данном случаиии. Подскажите
Красавчик спасибо !!!
Спасибо за видео. Очень ценная информация.
Пожалуйста
@@PROAutoChannel_slavok привет. Может ты подскажешь, на панде робот в ручном режиме работает, а в авто не повышает передачи. Адаптация проходит
Привет, а на авто режим вообще переходит? Что происходит при авторежиме?
@@PROAutoChannel_slavok Привет. Да, переходит, как будто все норм. Только передачи вверх не переключает, хоть до отсечки крути.Сам щелкаеш +, переключаеться. Вниз переключает
@@ВиталийМорданов а после чего так стало? И есть ли сейчас какие либо ошибки и какие были до
@PROAutoChannel_slavok Приветствую!! появилась проблема на Пунто 199 дизель с роботом, когда трогаюсь в гору переключение с первой на вторую происходит затруднено на высоких оборотах (около 3000) и присутствуют небольшие пинки. Также есть откат автомобиля при начале движения на уклонах. Пробег около 130 тыс. может ли замена масла и адаптация решить проблему хотя бы временно, или сцеплению конец ?
Доброе, на роботе это все должно присутствовать . Откатываться и будет, это ведь не акпп. А по переключению в горку, раньше и не может, момента может не хватить, так заложено. Условно ничего страшного из описанного
@@PROAutoChannel_slavok спасибо за ответ. Всетаки раньше я не замечал затрудненость переключений а также появились небольшие пинки. Масло в коробке не менялось как минимум 40 тыс км, а то и больше
Приветствую!! появилась проблема на машине Пунто 199 с роботом, начала вылетать передача в нейтраль что вперёд что назад , машина простояла примерно неделю , до этого был заменён кусочек шланга с робота , до бочка с жидкостью. В чём может быть проблема? Я так понял что там присутствует давления воздуха, может быть так что нарушена герметичность контура??
Здравствуйте это основная проблема робота? и после устранения этой проблемы как зимой ведёт себя, на долго ли хватит? Присматриваюсь к Фиат Пунто и Фиат Линеа на роботе, стоит ли?
Добрый вечер, проблема не основная к сожалению, и сказать что проблемных мест много не сказать, но они есть, и не от того, что недостаток деталей, а просто уже пора, ресус подошёл. По этому на механике будет спокойнее)
Скоро про фиат панда история выйдет, робот у них одинаковый, там будут показаны уже другие причины неисправности.
@@PROAutoChannel_slavok Ок. Спасибо, а на сколько скоро?
@@wilot-anymam постараюсь в эти входные всё организовать)
А можно поставить кпп робот на фиат альбеа? Коробка одна и таже, здесь только добавлен сверху электромеханический блок.
В жизни всё возможно, вопрос цены и времени
Но опираясь на надежность узла, это дважды не актуально
Добрый вечер, не подскажите как адаптировать сцепление на фиат Пунто 2008 г
Добрый, только через программы которые это могут, в видео продемонстрировано сканер от лаунч
@@PROAutoChannel_slavok У меня лаунч x pro 5,некоторые моменты куда вы заходили я не смог увидеть, если можно дайте ваш номер ватсапа, были бы вы в Москве я бы смог к вам подъехать, а так буду благодарен, если поможите, я не занимаюсь профессионально диагностикой, только учусь, а Фиат жене взял и столкнулся с проблемой, там еще надо щëтки на насосе менять и продувать сцепления, а потом адаптацию делать, а вот какие манипуляции делать не совсем понятно
Тут проще будет посмотреть статьи в интернете, там описан алгоритм действий: сначала прокачка, потом калибровка, потом включение самотарирлвание вроде называется, давно не подключался. Есть программа в сети тоже гуляет, Фиат экускан по моему, там по русски все написано и по ней же статей много
Здравствуйте, а вы в Москве находитесь ?
Здравствуйте, Пермь
@@PROAutoChannel_slavok понял , спасибо что ответили .
На Альфы эти коробки не ставились. Это беда только Фиатов и Лянч
А по-моему ставилились тоже, только регулируемы штоки там уже с завода, будет время, напишу на какие модели
@@PROAutoChannel_slavok у Альфа Роиео был свой Selespeed, тоже от Magneti Marelli, он ставился на другую коробку, хотя и был конструктивно схож c Dualogic'ом, но это был другой робот. Ставился на моторы объёмом 2,0.
Скажи пожалуйста купил такую же машину скоростя всё включаются но при включении е или р машина не катится
Это норма в этой машине так или нет
Как классический автомат катиться не будет на передаче
Очень помог благодарю
Фиат Гранде пунту 2008 г.вып. пробег 19000 км. женщина мало ездила, потому такой пробег. Вопрос, после после прохождения ТО на официальном сервисе год назад (замена масла, фильтров, жидкости в роботе и его адаптации) внезапно появилась неисправность в работе робота, а именно - нельзя нормально заглушить двигатель на передаче при нажатой педали тормоза, получается удар в трансмиссию, т.е двигатель глушится на передаче без выжима. То же самое при запуске двигателя, если не перейти в нейтраль то автоматом он размыкает трансмиссию. Хто знает, в чем причина? Да, кстати, заметно реже стал включаться насос при открытой водительской двери, можно сказать почти не слышно, раньше он постоянно включался.
Приветствую, глушите как положено, в нейтрале. Потом, известно ли какое масло залили? Многие пренебрегают оригинальным. На самом деле неизвестно что делали и какие параметры сейчас по коробке.
Отмечу ещё, что новые машины пачками ночевали в сервисах дилера зимой)))
@@PROAutoChannel_slavok
Масла и пр. жидкости меняли - исключительно оригинал, я сам слежу за этим, эта машина жены, моя Опель Зафира робот 1.8 2012 г.вып. Германия из салона в этом году менял комплект сцепления на 44000 км. пробега - т.к. стало пробуксовывать и зазор ушел до минимума. По Фиату - робот переключает в движении нормально, вот только глушиться двигатель должен при нажатой педали тормоза нез0ависимо от включенной передачи без ударов в трансмиссию, а не так как сейчас - это не нормально.
@@viktormm глушить мотор с нейтрале в любом случает правильнее, даже не заглядывая в руководство. Толчки, удары это похоже на механику (опоры, защита поджимает и т д) пробуйте смотрите
@@viktormm на опере рановато замена получилась, понимают что эксплуатации разные, знакомый на 150 первый раз поменял, или 180 даже
У меня при трогонье назад, иногда поддëргивает
Проведите адаптацию показанную в этом видео, может помочь.
Здравствуйте, Citroen nemo 1,3 робот , выбивает 3 передачу на нетраль,когда температура +10, летом когда +30 и выше видел себя намного лучше. Что может быть ? Ошибки Р1747 Р2916 Р1760 Р0571
Ведёт себя нормально коробка когда тепло
Здравствуйте, нужно изучать устройство, не сталкивался. Но что то подсказывает, что проблема может быть в износе механической части 3 передачи
с помощью чего подключались к машине? я уже три китайских ОБД купил, ни один не работает.
Использую лаунч сканер
@@PROAutoChannel_slavok а что за он, есть ссылка?
@@AA-cj1xk ссылки нет, лаунч х431про если точнее название
@@PROAutoChannel_slavok эта штука дорогая... не для обывателя
@@AA-cj1xk есть некорректная работа или так, для профилактики посмотреть?
Подскажите пожалуйста, Пунто 2007г. В пробках встаёт в нейтраль, постоит минут 20-30 начинает включать. Если ездить не далеко или без пробок проблем нет. Поменял датчик под педалью тормоза, прочистил разъемы(некоторые были зелёные), стало получше но все равно в пробках часто встаёт в нейтраль.
Здравствуйте, частая причина это износ сцепления и вилки. Но так же и много других неисправностей встречается.
Кто ездит на роботе фиат? Как с капризами?)
а как шток регулируется на фиате?
@@ramonspb2865 если регулируемый уже стоит, то принцип как регулировка клапанов на классике)
Умене висвічує чек у fiat punto evo 1.3 diesel 2011
Воды больше чем в моем дипломе. Без лишнего трындежа уложился бы в 10 минут
Добрый день произведи замену сцепления вилки сальников манжетов и штока на фиате машина вкл нетрал и 2 скорост оказывается задняя что делать в данном случаиии. Подскажите
Добрый день, вероятно перепутаны разъемы на соленоидах