А знаешь почему нет этих прицепов в базе? Потому что производителю лень платить за сертификацию продукции в институт автотранспорта, они за счёт каждого покупателя так выкручиваются и работают нелегально, у них же КАКИЕ ТО проблемы с документами, ты сам сказал?
А знаешь почему прицеп называется "Кремень"? Это в честь каждого покупателя! Только настоящий "кремень" с "железными яйцами" может пройти все круги ада. И купив один прицеп, он уже не хочет другого, он покупает другой прицеп Этой же фирмы :), а может и третий...
Проблемы в прошлом. Купил в Корриде прицеп. Всё класс. При регистрации даже эксперт не смотрел. Сдал документы специалисту в МРЭО и получил номер. Прицепом доволен.
Отличные кстати прицепы. Всё познается всегда в сравнении. Имел возможность их продавать . Это была одна из последних партий, которая пришла в Россию. Просто сравниваю с такими же бюджетными, только сделанными в России
Алексей, а ты какими-то тайными тропами передвигаешься? Просто столько транспорта на дорогах я последний раз в конце 80-х у нас видел. Сейчас все забито машинами и в городе и на трассах. А тут - просто рай и раздолье...
все как обычно. это еще что. Купили машину и поставили сразу на учет во Львове. Через год решили что за страховку платить дофига, решили переоформить и поставить у себя в области. И тут началось: вин вбит не правильно, экспертиза показала что все родное и не перебито, все исправили, подчеркнули что не правильно. И вот стоим мы за тех паспортом в очереди, а номера не меняли. И вот дают нам тех паспорт и опачки, там тот же вин. И начинаем все с начала. Так что будьте внимательны, чтобы в будущем не иметь бледный вид.
Или у прицепа дышло должно складываться чтоб получилось 2,5м, или нужно было купить кузов "жигуля 2102" за 9000грн а не 22к , поставить на учёт и таскай на жёсткой сцепке, грузи что хош ). Или на подкате.
сам покупал двоосный (до войны) 8.6 тыс грн (штуцер баксов)... перед этим искал в инете инфу по поводу регистрации, результат: кротко без тех перерасчетов о полной масе снаряженого авто или не нет , с тормозами прицеп или нет... результат такой... "если в тех паспорте прицепа указано полная маса 750 кг и там будет хоть 20 колес ----НЕ НУЖНА категория "В". а если больше 750 кг то тогда НУЖНА (хоть на одном колесе). часно говоря незнаю как сейчас может чтото они там и поменяли в категориях.
сергей васильевич ничего они там поменять не могут. хоть как бы им и хотелось, но все категории водительских удостоверений прописаны в венской конвенции о дорожном движении и наша недострана тут ничегошеньки не решает
аналогичное решение реализовал мой товарисчЪ, выкупив у "гражданина старшей возрастной группы", которому, в силу возраста, оно уже "и на не нуно" 4,5 метровый (ЧЕТЫРЕСПАЛАВИНОЙ, кАРЛ!) самопальный двухосник, кот-рый по докуметнам значится "прицепЪ саморобный для перевезення вуликыв". Вид, надо сказать прямо, когда оно зачалено за 968м "Запарем"..... - народ шизеет, а встречные дальнобои, через два на третьего, приветствуют "коллегу"
Смотрю и комментирую по ходу ... Покупал в Рб прицеп так мне бесплатно предоставили договор купил продажи счет справку и тд и тп ... Еще потребовали в Гаи бумагу что прицеп прошёл какую-то сертификацию и она тоже была ! Цена переоформления 25 $ и теосмотор 50$ так как он новый ТО На 2 ГОДА !
ещё легко отделался, я помню раз переоформлял машину неделю с ежедневной беготнёй, самый лучший квест у меня был со сменой прав, три недели мозг выносили, гы.
Прицеп Лев говно. У меня Лев-супер. Основные претензии это: покраска без грунта, не окрашены некоторые детали вообще, кривая установка амортизаторов, отстойное качество тента(прожил меньше года) и еще по мелочи наберется.
Не путайте две оси для длинной базы, и прицеп с грузоподъёмностью 1,5 т +, на которые и ставятся те самые тормоза и требуется категория
А знаешь почему нет этих прицепов в базе? Потому что производителю лень платить за сертификацию продукции в институт автотранспорта, они за счёт каждого покупателя так выкручиваются и работают нелегально, у них же КАКИЕ ТО проблемы с документами, ты сам сказал?
А знаешь почему прицеп называется "Кремень"? Это в честь каждого покупателя! Только настоящий "кремень" с "железными яйцами" может пройти все круги ада. И купив один прицеп, он уже не хочет другого, он покупает другой прицеп Этой же фирмы :), а может и третий...
Проблемы в прошлом. Купил в Корриде прицеп. Всё класс. При регистрации даже эксперт не смотрел. Сдал документы специалисту в МРЭО и получил номер. Прицепом доволен.
И кстати в гаи спрашивал про двухосный прицеп категория В сказали никаких проблем ! С техосмотром таже ситуация !
Отличные кстати прицепы. Всё познается всегда в сравнении. Имел возможность их продавать . Это была одна из последних партий, которая пришла в Россию. Просто сравниваю с такими же бюджетными, только сделанными в России
Алексей, а ты какими-то тайными тропами передвигаешься? Просто столько транспорта на дорогах я последний раз в конце 80-х у нас видел. Сейчас все забито машинами и в городе и на трассах. А тут - просто рай и раздолье...
Посмотрел весь Сериал про прицеп, нужно книгу писать. Про ремонт и постановку на учёт.
Е-бади,я думал на Украине с этим попроще ,Чем в России ,а там тот же спектакль с теми же артистами из погорелого театра.
Здраствуйте на машину ва 21099 какой прицеп лучше двух хосныи или ана хосныи оба по 260 на 140 подскажите
все как обычно. это еще что. Купили машину и поставили сразу на учет во Львове. Через год решили что за страховку платить дофига, решили переоформить и поставить у себя в области. И тут началось: вин вбит не правильно, экспертиза показала что все родное и не перебито, все исправили, подчеркнули что не правильно. И вот стоим мы за тех паспортом в очереди, а номера не меняли. И вот дают нам тех паспорт и опачки, там тот же вин. И начинаем все с начала. Так что будьте внимательны, чтобы в будущем не иметь бледный вид.
Я в апреле покупал 99-ю, за всё переоформление заплатил 1000грн без 2 грн, в Днепре, по времени 3 часа, потому что "решалы" идут вперди очереди ).
"Кривое рагу" порадовало :) Но вообще, конечно, ад с этим переоформлением вышел.
То,что творилось за зановесом было шедеврально！
Или у прицепа дышло должно складываться чтоб получилось 2,5м, или нужно было купить кузов "жигуля 2102" за 9000грн а не 22к , поставить на учёт и таскай на жёсткой сцепке, грузи что хош ). Или на подкате.
"поставить на учёт" - это как раз самая большая проблема.
сам покупал двоосный (до войны) 8.6 тыс грн (штуцер баксов)... перед этим искал в инете инфу по поводу регистрации, результат: кротко без тех перерасчетов о полной масе снаряженого авто или не нет , с тормозами прицеп или нет... результат такой... "если в тех паспорте прицепа указано полная маса 750 кг и там будет хоть 20 колес ----НЕ НУЖНА категория "В". а если больше 750 кг то тогда НУЖНА (хоть на одном колесе). часно говоря незнаю как сейчас может чтото они там и поменяли в категориях.
сергей васильевич ничего они там поменять не могут. хоть как бы им и хотелось, но все категории водительских удостоверений прописаны в венской конвенции о дорожном движении и наша недострана тут ничегошеньки не решает
Неделю назад переоформил газ 24 .Времени менее двух часов и цена вопроса 570 гр.
Да, весело у вас там.
Страна рошена
А у вас ... там ... как ?? не так же ??
Да,всё так же и в России.и на дорогах и в РЭО как будто одни и те же люди работают, только форму меняют
Лекс! ДУШЕВНО, ДУШЕВНЕНЬКО КАЙФ!!!
даже ложка ,состоит из 3 частей держало ,хлебало и перемычка а в прицепе можно насчитать 1000 частей 😂😂😂
Это же Кривой Рог,ул.Мухина,Долгинцево.
СЕ тоже открыл?
Нету в базе потому что ниодин адекватный человек не станет выбрасывать кучу денег в мрэо чтобы прицеп переоформить,а купят просто по техпаспорту.
аналогичное решение реализовал мой товарисчЪ, выкупив у "гражданина старшей возрастной группы", которому, в силу возраста, оно уже "и на не нуно" 4,5 метровый (ЧЕТЫРЕСПАЛАВИНОЙ, кАРЛ!) самопальный двухосник, кот-рый по докуметнам значится "прицепЪ саморобный для перевезення вуликыв". Вид, надо сказать прямо, когда оно зачалено за 968м "Запарем"..... - народ шизеет, а встречные дальнобои, через два на третьего, приветствуют "коллегу"
Привет;)
Тебе можно открыть фирму по регистрации прицепов в МРЭО, тебя там уже знают :). Будешь бабло грести :).
Смотрю и комментирую по ходу ... Покупал в Рб прицеп так мне бесплатно предоставили договор купил продажи счет справку и тд и тп ... Еще потребовали в Гаи бумагу что прицеп прошёл какую-то сертификацию и она тоже была ! Цена переоформления 25 $ и теосмотор 50$ так как он новый ТО На 2 ГОДА !
Хороший прицеп должен на финише развалится:)
ещё легко отделался, я помню раз переоформлял машину неделю с ежедневной беготнёй, самый лучший квест у меня был со сменой прав, три недели мозг выносили, гы.
Началось с болтовни и закончилось болтовней. Ни о чем видео.
@Byron Draven по-русски пиши. Умник
апгрейд где ?
Довели человека до матюгов
И не говори! Бомбило у меня жестко...
Чому в Литві 20 хвилин, а у нас 2-3 дні?
Тому,що Украïна це эвропа.
Это надо на основной канал
А как ты его переоформил без владельца или он тебе доверку дал?
А где новый прицеп хоть бы показал что купил ато целых пол часа всех интриговал а прицеп так и не показал 😅😕
Дворник на хомутике нейлоновом =)))
Прикольно объехал препятствие по двойной сплошной, похоже что вот так во всё м нарушаются правила всеми, вот вам и хаос и пофигизм.
Прицеп Лев говно. У меня Лев-супер. Основные претензии это: покраска без грунта, не окрашены некоторые детали вообще, кривая установка амортизаторов, отстойное качество тента(прожил меньше года) и еще по мелочи наберется.
Смотрел, смотрел, ёпта! Это ж Кривбасс! Привет земляк!
У тебя машиной болтает - москидон постабильней идёт
Мужик любит болтать ни о чем
25 минут пиздежа ниочем!
Всё через жопу.
В очікуванні апгрейда нового прицепа "Лев"..
и что за бредятина с категорией ВЕ?!Я таскал года с два двухосный,ниразу проблем с полицаями небыло!
Все зависит от максимальной массы. Если ДО 750кг. то это категория "В", если больше, то уже должны быть тормоза и категория "ВЕ".
Наверное это в Украине так а по России до 750кг идёт В категория независимо от осей)))
Кировоград имеет завод прицепов "Ось"
І Павлоград теж! :-)