ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
233系はやっぱり素敵だなぁ😃
＋佐藤信二 何処が素敵なのかな？デザインのセンス0じゃん(笑)
伊藤ヨシキ 黙っとけ
伊藤です お前のチャンネルもセンス0だよ・・・
@@伊藤です-y2g 基地外は黙ってな
私は西暦11年生まれです。
E233系大好き！
大崎でE233-3000を見たときは幻かと思った
やっとE233系3000番台湘南色が湘南新宿ラインを運用開始したのがちょっとびっくりしました今まで始めてE233系3000番台湘南色に乗って見て写真や動画で撮って見たいです！
＋三浦一星 E233系ってダサいじゃん(笑)デザイン考えた奴は基地外とバカだね〜(笑)
伊藤ヨシキ 僕もダサいと思う車両はあるけどコメントしちゃだめだと思いますよ
@@伊藤です-y2g 基地外なのは君だろあと、そういうコメしか出来ない頭なのもバカだろ
Ｅ２３３系は、編成中のクロスシート車が多いので、歓迎いたします。たしか１５両中６両がクロスシートだったと・・・
ＨＩＲＯＭＩ家山 E231系の国府津車と同じ、クロスシートが六両多いですね
湘新特快で15両オールE233系編成乗った事が有りますが､この編成パターンはなかなか当たらない｡※動画最後に珍しい15両オールE233系のうち基本編成にレアな国府津初期型（6号車トイレレス）が…
Ｅ231系はグリーン車もヨーダンパーが撤去されてしまいましたが、Ｅ233系3000番台は普通車もヨーダンパーが装着されているので、乗り心地がよいのですかね？
結構乗り心地的の違いは感じます。E233系はE231系に比べて、横揺れが少なく感じます。
E233系とE231系との併結は、1月28日の試運転以来のことですね。
全然関係ないけど、ドアステッカーが旧タイプなのが懐かしい。
車両をE231系に統一、車両センターを組合わせで固定していた湘南新宿ラインに、Ｅ233系を投入する必要性が無かったのに、投入したのは、面倒臭くなったからですかね？でも湘南新宿ラインでは運用する車両を高崎線―東海道線、宇都宮線―横須賀線とで完全に分けないで運用すると、大船で分岐する性質上、後々不都合が生じやすいのではないですか？
はじめてみた時ちょーー驚いた
Ｅ２３３と２３１の併結も営業運転スタートしたんですかみてみたいです
みなさんに質問ですが湘南新宿ラインはE231系派、それともE233系派、俺的にはE231系の国府津車派ですねみなさんはどの湘南新宿ラインの車両がお気に入りですかみなさんはどっち派
E233はかっこいいな
ふと思うんですけど、この先横須賀線まで車両運用を共通化するってことはないですかね
+いしかわようすけ 湘南新宿ライン等のE231系・E233系と横須賀線のE217系とでは、増結車の位置・編成両数が異なるため、運用の共通化は難しいと思います。
私は西暦11年生まれです 散歩にゆこう❗
親の携帯使ってる子どもとかじゃないですか？無視するのが1番ですよ。
前乗った時思ったけど東京の電車長すぎ。
113系が来てたら面白そう！
横須賀の新車がでませんね
tatsuya 恐らくこの前に更新したからしばらく無いと思われます。
e235出ちゃいました。。。
@@西武鉄道3210F グリーン車乗らない限りゆったり寛げません！
なかなか面白い‼まぁ⁉毎日の、通勤電車に揺られてのサラリーマンは大変ですけど‼逆にわたしたちも！毎日の仕事で使うクルマも本当に⁉毎日となると🍥‼本当にノイローゼにかかりそうです❗でもほんのわずかな‼時でも少しだけ？✨こうして電車🚃‼を見ていたい‼サラリーマンの皆さまにとって大変かもしれないですけど‼わずかでも自分にとって‼癒やされる❗まずは‼通勤客とは無縁で恐縮であります。わずかでも電車🚉‼の音を✨😆👂聞いていたい‼サラリーマンの皆さま😣ごめんなさい‼
私は1872年生まれです。
で？
俺は西暦14年生まれです。
今154歳で草
233系はやっぱり素敵だなぁ😃
＋佐藤信二 何処が素敵なのかな？デザインのセンス0じゃん(笑)
伊藤ヨシキ 黙っとけ
伊藤です お前のチャンネルもセンス0だよ・・・
@@伊藤です-y2g
基地外は黙ってな
私は西暦11年生まれです。
E233系大好き！
私は西暦11年生まれです。
大崎でE233-3000を見たときは幻かと思った
やっとE233系3000番台湘南色が湘南新宿ラインを運用開始したのがちょっとびっくりしました今まで始めてE233系3000番台湘南色に乗って見て写真や動画で撮って見たいです！
＋三浦一星 E233系ってダサいじゃん(笑)デザイン考えた奴は基地外とバカだね〜(笑)
伊藤ヨシキ 僕もダサいと思う車両はあるけどコメントしちゃだめだと思いますよ
@@伊藤です-y2g
基地外なのは君だろ
あと、そういうコメしか出来ない頭なのもバカだろ
Ｅ２３３系は、編成中のクロスシート車が多いので、歓迎いたします。
たしか１５両中６両がクロスシートだったと・・・
ＨＩＲＯＭＩ家山 E231系の国府津車と同じ、クロスシートが六両多いですね
湘新特快で15両オールE233系編成乗った事が有りますが､この編成パターンはなかなか当たらない｡
※動画最後に珍しい15両オールE233系のうち基本編成にレアな国府津初期型（6号車トイレレス）が…
Ｅ231系はグリーン車もヨーダンパーが撤去されてしまいましたが、
Ｅ233系3000番台は普通車もヨーダンパーが装着されているので、乗り心地が
よいのですかね？
結構乗り心地的の違いは感じます。E233系はE231系に比べて、横揺れが少なく感じます。
E233系とE231系との併結は、1月28日の試運転以来のことですね。
全然関係ないけど、ドアステッカーが旧タイプなのが懐かしい。
車両をE231系に統一、車両センターを組合わせで固定していた湘南新宿ラインに、Ｅ233系を投入する必要性が無かったのに、投入したのは、面倒臭くなったからですかね？でも湘南新宿ラインでは運用する車両を高崎線―東海道線、宇都宮線―横須賀線とで完全に分けないで運用すると、大船で分岐する性質上、後々不都合が生じやすいのではないですか？
はじめてみた時ちょーー驚いた
Ｅ２３３と２３１の併結も営業運転スタートしたんですか
みてみたいです
みなさんに質問ですが湘南新宿ラインはE231系派、それともE233系派、俺的にはE231系の国府津車派ですねみなさんはどの湘南新宿ラインの車両がお気に入りですかみなさんはどっち派
E233はかっこいいな
ふと思うんですけど、この先横須賀線まで車両運用を共通化するってことはないですかね
+いしかわようすけ 湘南新宿ライン等のE231系・E233系と横須賀線のE217系とでは、増結車の位置・編成両数が異なるため、運用の共通化は難しいと思います。
私は西暦11年生まれです 散歩にゆこう❗
親の携帯使ってる子どもとかじゃないですか？無視するのが1番ですよ。
前乗った時思ったけど東京の電車長すぎ。
113系が来てたら面白そう！
横須賀の新車がでませんね
tatsuya 恐らくこの前に更新したからしばらく無いと思われます。
e235出ちゃいました。。。
@@西武鉄道3210F グリーン車乗らない限りゆったり寛げません！
なかなか面白い‼まぁ⁉毎日の、通勤電車に揺られてのサラリーマンは大変ですけど‼逆にわたしたちも！毎日の仕事で使うクルマも本当に⁉毎日となると🍥‼本当にノイローゼにかかりそうです❗でもほんのわずかな‼時でも少しだけ？✨こうして電車🚃‼を見ていたい‼サラリーマンの皆さまにとって大変かもしれないですけど‼わずかでも自分にとって‼癒やされる❗まずは‼通勤客とは無縁で恐縮であります。わずかでも電車🚉‼の音を✨😆👂聞いていたい‼サラリーマンの皆さま😣ごめんなさい‼
私は1872年生まれです。
で？
俺は西暦14年生まれです。
今154歳で草