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今度は、名古屋地区の東海道線を撮影してほしいです。311系と313系も魅力です。
小田急民なので東海道線はやたらうるさいイメージしかないwwE233系3000番台は120km/h運転するとMT75主電動機の許容限界に近いらしい。つまり似た足回りのE531系は無茶し過ぎとも言える…E233-3000「E531系初期車先輩。もう20年近く走ってるんだし同じく常磐線走ってた103系末期みたいに床が焦げたりするかもだし130km/h運転やめようよ。似た足回りの俺だから分かるけど」E531初期車「それでも出せと指示されるからやめられないんだよ!床下ぶっ壊れるまで爆走し続けてやる!」E233-3000「(*´Д`)はぁ、昔に103系緑快速と話した時もそうだったけど常磐線の車両はいつも怖く見える。速過ぎるアキバエクスプレスことTXのせいだろうけど…」
爆音すぎる!
途中から初期のE233系3000番台10両がいたけど、6号車にトイレはついていないんだ。
0:27
도카이도선 고속통과 후지사와 - 츠치도
今度は、名古屋地区の東海道線を撮影してほしいです。311系と313系も魅力です。
小田急民なので東海道線はやたらうるさいイメージしかないww
E233系3000番台は120km/h運転するとMT75主電動機の許容限界に近いらしい。つまり似た足回りのE531系は無茶し過ぎとも言える…
E233-3000「E531系初期車先輩。もう20年近く走ってるんだし同じく常磐線走ってた103系末期みたいに床が焦げたりするかもだし130km/h運転やめようよ。似た足回りの俺だから分かるけど」
E531初期車「それでも出せと指示されるからやめられないんだよ!床下ぶっ壊れるまで爆走し続けてやる!」
E233-3000「(*´Д`)はぁ、昔に103系緑快速と話した時もそうだったけど常磐線の車両はいつも怖く見える。速過ぎるアキバエクスプレスことTXのせいだろうけど…」
爆音すぎる!
途中から初期のE233系3000番台10両がいたけど、6号車にトイレはついていないんだ。
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도카이도선 고속통과 후지사와 - 츠치도