Там ещё есть маленькое отверстие в "ноге" как сигнализатор того что мотор находится на пределе уровня воды и тогда он сильно шумит "рычит", значит сильно задрал "ногу" и помпа будет плохо качать воду. Если неправильно установил движок то это отверстие и грохочет. Находится с противоположной стороны крыла. Вообщем моё мнение, только моё, движок долго не прослужит с таким абгрейдом. Больше мощи с него не выдавиш, китайцы и так уже из 2 х сильной ямахи выдавили 2.6 силы, дальше уже некуда. А вообще движок бомба, без всех "доделок" специально, специально катался, проверял. Двух литровая баклажка бенза два часа катания и против ветра и против течения давал и полный газ, но большую часть на 2/3 газа, смысла не было полный газ, разница не особо ощущалась. Единственное куда я сунул свой нос так это люфт газа немного убрал, подтянул тросик газа на карбюраторе. Лодка "Аква Шторм 2.60sr" без стационарного транса, плотность балонов 960,диаметр 40. Даже никаких приспособ не делал, транец подгибает, но не сильно, меня устраивает. Собираюсь на пол взять аирдеск.
У меня такой же движок, после обкатки все болты в норме, ничего не попустило. Пользуюсь маслами для парсуна специализированые,ничего не выдумываю, нормально ездит. Тяга и расход в норме. Этот дренаж сильного шума не создаёт. У меня прекрасно видно контрольку и не надо ничего сверлить. Походу движок в скором времени будет убит. Какие то придумывания с маслами. Походу к мотору относятся как к бензокосилке, но разница в том что здесь водяное охлаждение и для двухтактного мотора и косилки масло в бенз разные. Не надо ничего чудить. Выхлоп как раз в воде и глушится, вода идет через дейдвуд для охлаждения выхлопных газов, иначе ещё и помпу убьёш, вал нагреется и повредит сальники и вода на охлаждение будет идти горячая. Где то уже видел и карбюратор пытаются "улучшить", "Карл" на 2х тактке 2х конячке, вы что выхотите от него, тут бы добится, что бы вода в редуктор не поступала, эмульсия не возникала. Пока у меня нету такого, но после смены масла перед зимой, я задумался в следующем сезоне после нескольких прездок проверить маслице.
Поражаюсь как можно что либо делать не думая. В любом лодочном моторе вода после охлаждения двигателя охлаждает ногу от раскалённых выхлопных газов. Перекрыл охлаждение, что дальше? Отверстия для выхлопа на ноге для улучшения работы двигателя на холостых, начал жрать больше, не удивляйся. В бензобаке красное масло для 2т двигателей воздушного охлаждения а не синее для лодочных моторов - странная экономия. У меня на HDX 2.6 уже при обкатке были проблемы с охлаждением на полном ходу.Раз проблемы при движении, то решил с помощью дрели и сверла 4мм фрезернуть своеобразные направляющие углубления вперёд от отверстий забора воды. Результат превзошел все мои ожидания. На малых оборотах вода из контрольки чуть тёплая и на максимальных не пропадает и по ощущениям не выше 45 градусов. В общем рекомендую сразу после покупки усовершенствовать водозаборные отверстия и сделать контрольку охлаждения, как на взрослых моторах (выкручивается заглушка между бобиной и коммутатором и туда вкручивается резиновый шланг обратки дизельных форсунок легче вкрутить не армированный). При этом охлаждение ноги остаётся, а выход контрольки из верхней точки рубашки охлаждения.
Доброго времени суток.... Подскажите пожалуйста, за что всё же отвечает сквозное отверстие на моторе, которое вы заглушили?и как это отразилось на работе двигателя? Заранее благодарю
₪ 40.51 7%OFF | Алюминиевый Морской Пропеллер, заменяет для 2HP 2.5HP Yamaha Parsun 6F8-45942-01-EL Размер лодочного двигателя 71/4X5-A с штифтами a.aliexpress.com/_mLWn1lq
единственный тюнинг который нужен этому движочку, это шумоизоляция крышки изнутри и все ! работает заметно тише
Там ещё есть маленькое отверстие в "ноге" как сигнализатор того что мотор находится на пределе уровня воды и тогда он сильно шумит "рычит", значит сильно задрал "ногу" и помпа будет плохо качать воду. Если неправильно установил движок то это отверстие и грохочет. Находится с противоположной стороны крыла. Вообщем моё мнение, только моё, движок долго не прослужит с таким абгрейдом. Больше мощи с него не выдавиш, китайцы и так уже из 2 х сильной ямахи выдавили 2.6 силы, дальше уже некуда. А вообще движок бомба, без всех "доделок" специально, специально катался, проверял. Двух литровая баклажка бенза два часа катания и против ветра и против течения давал и полный газ, но большую часть на 2/3 газа, смысла не было полный газ, разница не особо ощущалась. Единственное куда я сунул свой нос так это люфт газа немного убрал, подтянул тросик газа на карбюраторе. Лодка "Аква Шторм 2.60sr" без стационарного транса, плотность балонов 960,диаметр 40. Даже никаких приспособ не делал, транец подгибает, но не сильно, меня устраивает. Собираюсь на пол взять аирдеск.
У меня такой же движок, после обкатки все болты в норме, ничего не попустило. Пользуюсь маслами для парсуна специализированые,ничего не выдумываю, нормально ездит. Тяга и расход в норме. Этот дренаж сильного шума не создаёт. У меня прекрасно видно контрольку и не надо ничего сверлить. Походу движок в скором времени будет убит. Какие то придумывания с маслами. Походу к мотору относятся как к бензокосилке, но разница в том что здесь водяное охлаждение и для двухтактного мотора и косилки масло в бенз разные. Не надо ничего чудить. Выхлоп как раз в воде и глушится, вода идет через дейдвуд для охлаждения выхлопных газов, иначе ещё и помпу убьёш, вал нагреется и повредит сальники и вода на охлаждение будет идти горячая. Где то уже видел и карбюратор пытаются "улучшить", "Карл" на 2х тактке 2х конячке, вы что выхотите от него, тут бы добится, что бы вода в редуктор не поступала, эмульсия не возникала. Пока у меня нету такого, но после смены масла перед зимой, я задумался в следующем сезоне после нескольких прездок проверить маслице.
Поражаюсь как можно что либо делать не думая. В любом лодочном моторе вода после охлаждения двигателя охлаждает ногу от раскалённых выхлопных газов. Перекрыл охлаждение, что дальше? Отверстия для выхлопа на ноге для улучшения работы двигателя на холостых, начал жрать больше, не удивляйся. В бензобаке красное масло для 2т двигателей воздушного охлаждения а не синее для лодочных моторов - странная экономия. У меня на HDX 2.6 уже при обкатке были проблемы с охлаждением на полном ходу.Раз проблемы при движении, то решил с помощью дрели и сверла 4мм фрезернуть своеобразные направляющие углубления вперёд от отверстий забора воды. Результат превзошел все мои ожидания. На малых оборотах вода из контрольки чуть тёплая и на максимальных не пропадает и по ощущениям не выше 45 градусов. В общем рекомендую сразу после покупки усовершенствовать водозаборные отверстия и сделать контрольку охлаждения, как на взрослых моторах (выкручивается заглушка между бобиной и коммутатором и туда вкручивается резиновый шланг обратки дизельных форсунок легче вкрутить не армированный). При этом охлаждение ноги остаётся, а выход контрольки из верхней точки рубашки охлаждения.
Сними пожалуйста о ручном стартере у меня проблема съело моховик не знаю как мотору сезон только может заводской брак чего то
Что же вы в них лезете своими руками , что на заводе конструктора дураки !? Ракету из него не сделаешь , это мото весло 🤔
Купил сегодня такой же
Ещё не запускал
Спасибо
Заходите в гости
мил человек, а как ты тросик заслонки регулировал? не откажи в ответе. спасибо
скажи пожалуйста ты не можешь написать ссылку на винт где ты заказывал
Мастер-ломастер
Лайк поставил!
Как считаете, на Днепре 2800 лодку повезёт? На шлисс не рассчитывать
Доброго времени суток.... Подскажите пожалуйста, за что всё же отвечает сквозное отверстие на моторе, которое вы заглушили?и как это отразилось на работе двигателя? Заранее благодарю
Двигатель продал но работать постабильней стал
Скажите пожалуйста,если не переделывать контрольку выхлоп на малых оборотах идёт в виде испарения за счёт выхлопных газов?
Проктически нет все уходит в дейвуд
заливай 75 w 90 у меня вторая ямахя нет прблем. чем лить неизвесно что.
Хочу купить такой двигатель б.у.но как проверить незнаю подскажите можно ли проверить завезти без воды.
Нет ни вкоем случаи
@@nikolayermakov30 как мне тогда его проверить?
Только в бочке с водой или глубокое ведро с крышкой
Да идет через пластиковый газоотвод на дейвуде
Винт пришёл? Как успехи в доработке мотора
Какой винт вы заказали , можно сылку ? На сколько шлицов?
₪ 40.51 7%OFF | Алюминиевый Морской Пропеллер, заменяет для 2HP 2.5HP Yamaha Parsun 6F8-45942-01-EL Размер лодочного двигателя 71/4X5-A с штифтами
a.aliexpress.com/_mLWn1lq
Какой расход у мотора??? 10 км в час это на навесном трансе лодка у вас?
Бака на полтора часа хватает
@@nikolayermakov30 более менее так
а чего там с тросом заслонки подсоса было, я как то на это не обращал внимания,у меня двигатель не развивает нужные обороты, иглу уже переставлял
У меня подсос в убраном состоянии не до конца открывал подачу воздуха
спасибо, надо у себя посмотреть@@nikolayermakov30
Скиньте пожалуйста ссылку на али по винту и ручке газа заранее спасибо
Ручка газа a.aliexpress.com/_9HktFz
Винт не пошел мотор не тянет
Привет дайте ссылку на ручку.
Не знаю, почему мой мотор слишком сильно вибрирует, и я не могу взять руль
Может быть много причин одна из них неправильная смесь топлива
Саме дальше на ньому на яку відстань ходили?
Можна ссылку на винт с Али ?
К сжелению стер
Не мешай мотору работать...... 🤦