@@ВиталийЛатышев-г9ы Здравствуйте. Мы не работали с моторами HDX, соответственно рекомендовать что либо в привязке к сравнению этих двух брендов мы не можем. В моторах Parsun мы уверены, так как они давно присутствуют на рынке и зарекомендовали себя достаточно хорошо. )
был такой мотик,только газулька была (черепаха и заяц),на 5 лет упорно его эксплуатировал чисто троллингом,на деревянной 4-х метровой лодке,с раннего утра до позднего вечера не глох,тону бензина на нем наверное сжег))) раз в сезон замена масла в редукторе..когда продавал-выкрутил посмотреть свечу,была сухая,чистая...ВСЕ! никаких проблем и забот с ним за 5 лет не было,верный трудяга на малых реках...продал три года назад и приобрел 9.8 парсуна,под ПВХ 330...кайф...дернул,прогрел пока сигарета дымит и целый день на дальняках по точкам...точно также замена в сезон масла в редукторе...ВСЕ!)) Парсун в моде при любой погоде))
Отличный обзор, все понятно, особенно при сравнении на разных лодках. Показали как работает реверс, сколько смотрел другие обзоры никто не додумался. Познавательно было про опустошение топливной системы, это может показаться очевидным, но для новичков совет очень полезный.👍
Спасибо за высокую оценку! :) Мы старались, много отснятого материала исключили из финальной версии, что бы не затягивалть обзор. Будем и дальше стараться становиться лучше.
@@Dogsmen2 В обзоре принимала участие лодка Parsun Air 300 ozero.ua/naduvnaia-lodka-parsun-air-300-light-grey/ Посмотрите на ее ТТХ. Особенно обратите внимание на ее вес, тип днища и его форму. Это уникальная лодка. На данный момент аналогов ей в мире нет. За счет малого веса и псевдокиля или по иному - гидролыжи, лодка Парсун Аир 300 легко достигает таких скоростей на этом моторе и это наглядно показано в видео. Как будет у Вас, думаю вряд-ли кто-то ответит.
Доброго времени суток! Подскажите какие детские болезни и недочёты у плм парсун 2.6. Я недавно преобрел этот моторчик и хочу заранее внести коррективы не дожидаясь поломок. Заранее благодарен.
Здравствуйте, Сергей! Каких либо "детских болезней" на моделях выпускаемых годами (а к ним, как раз относиться и Parsun T2.6С BMS ) по логике быть не может. Важно правильно обкатать мотор, с соблюдением всех рекомендаций производителя (в инструкции к мотору эта информация указана), после произвести плановое ТО с заменой масла в редукторе. Естественно использовать качественное масло и топливо. Не запускать мотор, даже кратковременно, без воды (может повредиться крыльчатка помпы). Так же особенностью этого мотора является его оптимальный режим работы, который находится в диапазоне 2500-4500 Об./мин. Для контроля оборотов можно приобрести тахометр со счетчиком моточасов ozero.ua/takhometr-so-schetchikom-motochasov-dlia-lodki-parsun-rl-hm026/ или ozero.ua/takhometr-so-schetchikom-motochasov-dlia-lodki-parsun-hm019r/ Соблюдайте рекомендации производителя, своевременно обслуживайте мотор и он будет радовать Вас многие годы.
Я бы сказал что чрз 2 года снимайте редуктор и смотрите состояние пружинок сальников т.к. они идут иногда стальные и без обработки, если худо меняем пружинки. А если сальники стали дубоватые то и сальники.
Здравствуйте! Посмотрел Ваш ролик и сильно озадачили меня. Теперь стою перед выбором и незнаю что взять, сузуки 2,5 или парсун 2,6л.с, посоветуйте стоит переплачивать или нет. Заранее спасибо.
Здравствуйте, Александр. Для того, что бы однозначно что-то рекомендовать, необходимо располагать определенным объемом информации. Мы стараемся не делать голословных утверждений. Для того, что бы дать дельный совет, нам необходимо понимать, какие цели ставятся перед мотором и в каких условиях он будет эксплуатироваться. Было бы намного комфортнее обсудить эти моменты в телефонном режиме. Если Вас не затруднит перезвоните по любому указанному номеру и мы обсудим все вопросы 066 250 30 30, 096 250 30 30, 093 250 30 30
@@Андрей-ц8ю7н Мотор какого бренда и за какие деньги приобретать, с нашей точки зрения, однозначно должен решать покупатель. Мы со своей стороны, с удовольствием ответим на вопросы связанные с характеристиками и нюансами по обслуживанию и эксплуатации в зависимости от задач и условий. В продукции TM Parsun мы уверены, основываясь на многолетнем опыте использования моторов многотысячной "армией" владельцев в Украине. Подтверждением является трехлетняя гарантия и положительные отзывы владельцев. Плюс послегарантийное обслуживание. Большинство запчастей на моторы Parsun в наличии на складе в Украине. Сейчас на рынке Украины практически нет некачественных моторов (за исключением ноу нейм моторов, с воздушным охлаждением). Есть моторы с нюансами. Например на некоторых более продумана топливная система, исключающая протекание топлива при транспортировке мотора на боку, разные системы выхлопа и т.д. Поэтому мотор какого бренда покупать, решать Вам.
В обзоре озвучены те цифры, которые показало ПО установленное на смартфон. Кстати на TH-cam есть видео владельца Парсун 2,6 с лодкой 330см, которая двигается со скоростью 12 км/ч. Скорость зависит от многих факторов, погоды, ветра, типа лодки, ее обводов, суммарного веса лодки и правильности установки мотора.
Все относительно и познается в сравнении. Для владельцев шестидесяток и соток это не скорость а если до этого приходилось обходится веслами то естественно это отличный результат. ;)
Топливную смесь (бензин + масло) в готовом виде не рекомендуется хранить больше месяца. Поэтому оставлять топливо в баке можно, но не больше чем на этот срок.
Одно скажу. Не любит низких оборотов. Поэтому про тролинг - это слегка фантазия. На "родном" Парсуновском масле 2т свечи закоксовываются за два три моточаса чистого хода на оборотах от низких до средних. Я так засрал два комплекта свечей. Как раз на таком масле, как в ролике. Купил Neptuna с допуском TCW3 и пока катаюсь без проблем. Так что если кто-то хочет его для тролинга, ни в коем случае не берите это масло. Берите Neptuna, Evenrut или Квиксильвер. Дороже - но стоимость свечей это окупит. И не прийдеться, как я грести на веслах через все озеро с засраными свечами.
При движении на троллинговых скоростях на двухтактных моторах и на любом масле периодически нужно давать прогазовку, чтобы "очистить" свечу. Тем более это касается моторов на обкатке, которые работают на смеси с повышенным содержанием масла. Насчет качества масла Парсун. У наших сотрудников моторы на нем работают уже больше 5 лет. Моторы регулярно проходят плановое ТО и никаких проблем с ними не возникало. Насчет выгоды. Сомневаюсь, что покупка масла Evenrut вместо масла Parsun выгоднее. Разница в цене одного литра этих масел примерно равна стоимости двух свечей. Ну, никак выгода не выйдет. Что касается гребли, то в лодке всегда должна быть запасная свеча и ремкомплект. Точно так же, как запасное колесо и домкрат в машине.
@@OZEROUA У меня мотор обкатаный. Я и первую свечу закоксовал не совсем на холостых. Купил новую свечу. Старую почистил доместосом. Уже возил с собой ключ и запасную свечу. Ездил уже на 1/4-1/3 газа. Короче, пока не выездил размешаных 5 л бензина на Парсуновском масле, ещё раза два три (точно не помню) менял свечу на воде. И кстати уже прогазовывал, хотя и не тролил. Потом там мужики на крутых лодках и моторах, опытные, подсказали, какое масло купить. Взят Тотал Нептуна (не рекламирую, я не продавец). На нем уже выездил литров 15. На малых оборотах, так как транец навесной. Никаких проблем с закоксовыванием. Можете верить или нет, но я так понял, что вы не имеете большого опыта его использования. (Я про масло). Моторчик сам по себе отличный. Я лодку продал - буду брать больше. И моторчик скорее всего тоже парсун возьму 9.8. Но этот продавать пока не буду. Будет для маленьких озёр, где скорость не нужна. Он лёгкий, маленький. Только подсос нужно доработать. Там по причине люфтов в тросике при убирании подсоса заслонка полностью не возвращаетсяна свое место. Можете посмотреть сами. Я приделал к тяге крючкек и вывел его вниз, в отверстие под карбюратором. После закрытия подсоса дотягиваю виз и заслонка стает на место.
@@vankenoby2247 C 2005 года юзаю Suzuki DT 30 S. По рекомендации продавца (мотор брал новым у официалов) несколько лет использовал фирменное масло Suzuki TCW3, потом перешёл на Quicksilver TCW3. Последние лет 6, точно не скажу-не помню, использую масло Parsun TCW3. Разницы не почувствовал ВООБЩЕ, кроме экономии денег. Свечи не засерает от слова вообще! Раз в сезон делаю ТО, за всё время использования мотора ремонт был один раз, выдавило прокладку в редукторе.
@@АлексейЛебедев-ю4у Дело ваше. Я написал, как есть. Никому ничего доказывать не хочу. Смесь делал правильно. После первой замены свечи начал давать время от времени газ - не помогло. Может вы на сузе ездите постоянно в полгаза и свеча нормально очищается. Я на навесном транце много газа дать не мог. Хочу купить 4т мотор. Тогда вопрос масла снимится вообще.
@@vankenoby2247 Есть две лодки, одна с навесным транцем, для себя сделал вывод, лодка с навесным транцем только для электро моторов. Шол по возрастающей, сначала лодка 260, потом 280 с навесным и электро мотор, дальше Парсун 2,6, потом лодка с транцем 300. Теперь имею два комплекта лодки с моторами.
В моторе Parsun T2.6С BMS небольшое количество выхлопных газов отводится в воздух через контрольное отверстие на стойке (как раз напротив струбцин крепления). Основная же часть выхлопных газов выбрасывается через отверстие под антикавитационной пластиной, то есть под воду.
Здравствуйте. На наш взгляд под такой мотор не стоит, слишком малая мощность. Так как килевая лодка как правило имеет немалый вес, за счет надежной днищевой слани (как правило толщиной 9 мм) а самое главное не получиться реализовать весь потенциал, заложенный в лодку с килевым днищем.
Ошибся .такую лодку на 3м и мотор с мощностью 3,6 точно на глис выйдет ?и где купить такой комплект и почем.заметил ,что нет в наличии сейчас таких моделей лодок
@@gekabak3427 Лодки есть в наличии ozero.ua/lodki/naduvnyie-lodki/motornye-lodki-pvkh/attribute-dno-lodki-gidrolyzha-air-deck-ndvd/brand-parsun/ НО! На глисс с мотором 3,6 лодка выходит с человеком весом до 80 кг. Если вес больше, может не выйти. Соответственно тогда для выхода на глисс, необходимо брать мотор помощнее, например 5,8 л.с.
Безусловно на жёстком транце любой мотор будет работать лучше. Продуктивность работы мотора на навесном транце зависит от нескольких факторов. Например конструкция транца, способ его монтажа на лодку, диаметр баллона лодки, давление в баллоне, мощность мотора, угол атаки и скорость перемещения.
На лодке Kolibri KM-300 с такой загрузкой тестирование не проводилось. Но для такой лодки возможно, лучше рассмотреть приобретение лодочного мотора Parsun ТС5.8BMS ozero.ua/lodochnyi-motor-parsun-ts5-8bms/ или Parsun T9.8BMS ozero.ua/lodochnyi-motor-parsun-t9-8bms/
У меня Kolibri KM-300 без киля со слань книжкой скорость 8 км/ч при заточке винта. Проводил разные эксперименты с подрезанием винтов, скорость не увеличивается, обороты поднялись до 4700. Пару раз прорывало обороты до 6000 но недолго, продолжаю искать причину. Ощущение что мотор на оборотах давиться. Опустил иглу, на выходных буду пробовать.
Этот мотор совсем не популярный, нет нейтрали, и он не едет. Таких китайцев полно, и что здесь популярного. Если купили такой, сразу продавайте и берите 3.6 л.с
У значения топливная смесь больше одного значения. В данном случае этот термин применим как для смеси бензина с воздухом, которая подается в цилиндр, так и для смеси бензина с маслом.
Мы искренне рады, если у Вас есть возможность перемещаться на Тесле, пользоваться системой "Умный дом", отправится на орбиту оплатив услуги компании SpaceX. Честно. Но - существует категория людей, которые не в состоянии позволить себе такие обыденные для Вас технологии. Вот для них мы и стараемся в меру наших возможностей. Или по вашему мнению не стоит этого делать? ;)
Таким глупым людям как ты, не понять, что многим нужны именно простые как автомат калашникова, надёжные и лёгкие (в отличии от 4х тактных) и более дешёвые 2х тактные моторы. Такой мотор весит меньше 10 кг, можно взять подмышку и без напряга донести до машины, а от машины и до берега и поставить на лодку.
Нормальный движочек. Только у меня не PARSUN, а HDX 2,6, что , в принципе, одно и то же.( выпускает один завод) Брал его для Барка 210, но он таскал и плот 5 на 7 метров, на 3-х надувных понтонах, с 8-10 пассажирами. Не быстро, 5-7км/ч ,но тащил. Навесной транец на Барке гнет, как его не усиливай, больше 10 км/ч. не шел. Но гемора с движком не имел за 3 года, Смесь надо фильтровать, ибо бензофильта там вроде нет. Свечку купил запасную, но так и лежит в ЗИПе. Лоцман 270 жс с мотором ТОХА 3.5, вытаскивает мои 80 кг. с небольшим шмурдяком в глисирующий режим, идет 20 км\ч.Барк 210 с 2.6 в запасе.
Владею этим моторчиком лет 6, были поломки! знаю недостатки : 1-е ручка газа из пластмассы (сама пластмасса хрупкая) легко ломается. 2-е может мне так повезло после двух сезонов сломался лепестковый клапан, + заменили подшипник, кольцо на поршень . Масло менял по регламенту, разбавлял YAMALUBE для 2х т минеральной. Перешел на Мотюль масло больше понравилось мотор стал плавнее работать, обороты ровные. В целом моторчик хороший, очень легкий. Надежный если ухаживать правильно за ним. Подойдет тем, кто выбирается на небольшие водоёмы, кто только знакомится с водномоторной техникой. Советовал бы я его к покупки, наверное нет! По причине, что есть 5 лс. там другие эмоции совсем, можно выйти на глиссер. На этом же не получится.
Красивый видеообзор.Лайк и подписался.Владею таким плм с 2016 года.Была серьёзная поломка после обкатки по регламенту.Заклинил подшипник коленвала.При вскрытии выяснилось что это заводской брак.Игольчатый подшипник имел конус.Ремонт был успешно выполнен мастером+я научился разбирать и собирать двухтактный плм.О приобретении ПАРСУН 2.6 я не жалею.Работает как часики и помогает в рыбалке.Я намерен приобрести плм ПАРСУН 9.8л.с и надеюсь что не наступлю на те же грабли с браком.
Спасибо за вашу оценку, нам очень приятно, что наши обзоры полезны для зрителей. Касательно заводского брака - на каждый мотор Parsun, проданный официальным дилером с надлежащим оформлением документации, действует гарантия 36 месяцев. Да, редко но к сожалению заводской брак иногда бывает. И в таких случаях важно как реагирует официальный дистрибютор. К счастью по продукции Parsun проблем нет. Сервисный центр находится в Днепре и если это гарантийный случай, то все расходы несет дистрибютор (доставка, ремонт, замена деталей). Когда будете приобретать мотор 9.8, обратите внимание на то, что бы продавец в обязательном порядке провел стартовый запуск, с отметкой этого события сотрудником сервисного центра, в техническом паспорте.
Обзор хороший, благодаря ему и взял у вас перед новым годом этот мотор. Сейчас прохожу обкатку, сначала все было нормально, но на 6 часу обкатки начались проблемы, глохнет посреди водоема, по новому заводится только с подсосом, проходит 30-40 м. и глохнет опять. Подскажите, какая может быть причина неисправности и способы ее устранения.
@@yevhentsarov130 Добрый день, хочу поделиться новостями по мотору. Был на рыбалке, соответственно хотел продолжить обкатку мотора, но не получилось проблема повторилась, заводится и через пара секунд глохнет. По приезду домой решили найти причину своими силами. Начали с краника, открутили бачок, отсоединили все шланги подачи топлива, добрались до самого краника и оказалось, что он засорился. Продули, промыли, подсоединили все на место и опять на воду. 50 мин. работал нормально, а потом все опять повторяется.
Лодка Ривера 3200, больше 8км/ч не развил. Ест действительно мало! Тарахтит, тянет. Для первого мотора пойдет, но... Хочется посильнее))) раза в три!)))
Возможно все дело в лодке. Мы тестировали мотор на лодке с эйрдеком, а не со сланями. У таких лодок лучше гидродинамика и они развивают бОльшие скорости. Кроме того, при тестировании важно учесть скорость течения и другие факторы.
Скорость действительно снизится. Законы физики ничего другого не допускают. В чем же тут реклама? И это снижение вовсе не будет таким катастрофическим, как вы пишете.
Здравствуйте! Ребята, у вас есть масса роликов об электромоторах, запишите хоть один на на этих лодках...с электромоторами начального уровня (32-36) интересно как поведет себя такой комплект .... Лодка мне понравилась но на мотор 9.9 пока не тяну...вот и думаю для начала либо парсунчик 2.6 либо Электро... Спасибо! Буду признателен !
У нас уже есть ролики на электромоторы Haswing W-20 th-cam.com/video/J0kiWR6QrV8/w-d-xo.html и Haswing Osapian E-30 th-cam.com/video/YU5UPfFYvQA/w-d-xo.html
Ребят у вас в описании ошибка не 1,5л/ч. а 1 л/ч. на полных оборотах. Максимум что разгонял до 8,6км/ч. с загрузкой примерно 150 кг . У меня уже год этот моторчик на Барк 290.
Согласно данным производителя максимальное потребление бензина мотором Parsun T2,6С BMS - 1,5 литра в час (на максимальных оборотах). На практике расход обычно меньше и составляет 0,9-1,2 л/ч.
У самого такой. Три сезона откатал потом купил Меркурий лайт, но иногда всеравно на нем плаваю. Сейчас его полностью разобрал. Хочу посмотреть что за эти три года с ним случилось.
@@OZEROUA Да пришлось разобрать полностью еще год назад. Он у меня вообще перестал заводиться. Поменял поршень, все сальники, прокладки сам делал. Вырезал на лазере из паронита. Был отломлен кусочек лепесткового клапана. Его тоже заменил. Если кому интересно могу выслать фото, и вроде есть видео.
Очень интересная точка зрения. Мы стараемся отталкиваться от фактов, поэтому хотелось бы услышать аргументы: 1) "Мотор шляпа" - почему? 2) "лучше за те-же деньги возьмите б. У японца или европейца" - почему?
@@OZEROUA 1 потому что Это недоразумение китайского производства не соответствует указанной мощности сделано з низкого качества стали и других комплектующих мало того что данные двигателя как правило копии известных марок так ещё и недо копии единый положительный момент по сути это стоимость 2е ответ в 1м
Очень интересно! Нам важно разобраться в сути вопроса. Неужели моторы Parsun такие плохие? Что Вы даже берете на себя ответственность рекомендуя широким массам людей брать бэушные моторы без понятной истории, без гарантии их легальности и возможности в полном объеме понять состояние мотора. Это удивительно! А можете предоставить факты касательно утверждений: 1)"потому что Это недоразумение китайского производства не соответствует указанной мощности" 2) "сделано з низкого качества стали и других комплектующих" 3) "мало того что данные двигателя как правило копии известных марок так ещё и недо копии" - в чем именно проблема? 4) на данный момент аргументированного ответа на вопрос почему: "лучше за те-же деньги возьмите б. У японца или европейца" - нет, потому как нет фактов. Судя по вашим заявлениям (правда на данный момент ничем не подкрепленных), владельцы моторов Parsun в более чем 100 странах, пользуются некачественной продукцией. А три года гарантии на моторы это вообще не показатель и представитель Parsun в Украине, не выполняет гарантийных обязательств. Мы правильно вас поняли?
@@OZEROUA мой мотор, такой же как в ролике, отработал около 200 часов, и коленвал рассыпался. Цена нового колена заставила меня перепресовать вышедший из строя. Подобрал палец нижний, и иголки насыпью, без сепаратора. Пока полёт нормальный.
*Купить* мотор Parsun T2.6С BMS - ozero.ua/lodochnyi-motor-parsun-t2-6s-bms/?v=LGv8ihwIjKE
*Купить* надувную лодку Parsun Air 300 : ozero.ua/lodki/naduvnyie-lodki/motornye-lodki-pvkh/attribute-dlina-lodki-sm-300/attribute-dno-lodki-gidrolyzha-air-deck-ndvd/brand-parsun/?v=TMtGxUjitgY
*Купить* надувную лодку Parsun Air 340 : ozero.ua/lodki/naduvnyie-lodki/motornye-lodki-pvkh/attribute-dlina-lodki-sm-340/attribute-dno-lodki-gidrolyzha-air-deck-ndvd/brand-parsun/?v=TMtGxUjitgY
*Купить* Bark B-250ND (2,5 метра) - ozero.ua/naduvnaia-lodka-bark-b-250nd/?v=LGv8ihwIjKE
*Купить* масло для двухтактных лодочных моторов Parsun TCW3 - ozero.ua/maslo-dlia-2-kh-taktnogo-lodochnogo-motora-parsun-tcw3-1l-new/?v=LGv8ihwIjKE
*Купить* трансмиссионное масло для лодочных моторов Parsun SAE90 - ozero.ua/transmissionnoe-maslo-dlia-lodochnogo-motora-parsun-sae90-1l/?v=LGv8ihwIjKE
Спасибо за инфу. Немогу определится HDX 2.6 или парсун 2.6 хотя понимаю что отличие в наклейках, а выпускает один завод. Помоги.
@@ВиталийЛатышев-г9ы Здравствуйте. Мы не работали с моторами HDX, соответственно рекомендовать что либо в привязке к сравнению этих двух брендов мы не можем. В моторах Parsun мы уверены, так как они давно присутствуют на рынке и зарекомендовали себя достаточно хорошо. )
Здравствуйте, подскажите какую свечу зажигания взять из ngk, для запаса
был такой мотик,только газулька была (черепаха и заяц),на 5 лет упорно его эксплуатировал чисто троллингом,на деревянной 4-х метровой лодке,с раннего утра до позднего вечера не глох,тону бензина на нем наверное сжег))) раз в сезон замена масла в редукторе..когда продавал-выкрутил посмотреть свечу,была сухая,чистая...ВСЕ! никаких проблем и забот с ним за 5 лет не было,верный трудяга на малых реках...продал три года назад и приобрел 9.8 парсуна,под ПВХ 330...кайф...дернул,прогрел пока сигарета дымит и целый день на дальняках по точкам...точно также замена в сезон масла в редукторе...ВСЕ!)) Парсун в моде при любой погоде))
Шумный?
Отличный обзор, все понятно, особенно при сравнении на разных лодках. Показали как работает реверс, сколько смотрел другие обзоры никто не додумался. Познавательно было про опустошение топливной системы, это может показаться очевидным, но для новичков совет очень полезный.👍
Спасибо!
Слушайте, ну съёмки и монтаж у вас офигительные!
Спасибо за оценку! Будем и далее стараться выкладывать качественный контент. 🙂
Самый достойный и лаконичный обзор, с хорошей картинкой по этому двигателю. Лайк и подписка однозначно. Хорошая работа 👍
Спасибо за высокую оценку! :) Мы старались, много отснятого материала исключили из финальной версии, что бы не затягивалть обзор. Будем и дальше стараться становиться лучше.
Сколько стоит порсун и пойдёт мне на лодку бит бот т 250 нд спосибо
Хороший обзор. Молодцы!
Спасибо!
Классный обзор. Все по делу и ничего лишнего. Респект авторам ролика!
Спасибо! Мы старались быть интересными и объективными.
Спасибо за хороший обзор, всё понятно и толково сказано, пойду покупать такой же😊
Отличный обзор!
Спасибо за высокую оценку! :)
Заливка топлива улыбнула, даже паузу выдержал😅😂❤спиилберг😊😊😊
Объем 50 куб.
Хороший Мот.
2,8 лодку толкает со мной 85 живого пока веса 13 км/ч.
Да, у нас в ходе тестов на скорость получились такие же результаты. Правда лодка была немного длиннее.
Что серьезно 13 км??? Я купил лодку моторную с жостким транцем 3.10 он сможет так разогнать??
@@Dogsmen2 В обзоре принимала участие лодка Parsun Air 300 ozero.ua/naduvnaia-lodka-parsun-air-300-light-grey/ Посмотрите на ее ТТХ. Особенно обратите внимание на ее вес, тип днища и его форму. Это уникальная лодка. На данный момент аналогов ей в мире нет. За счет малого веса и псевдокиля или по иному - гидролыжи, лодка Парсун Аир 300 легко достигает таких скоростей на этом моторе и это наглядно показано в видео. Как будет у Вас, думаю вряд-ли кто-то ответит.
у меня лодка 350 навигатор. широкая. если поставить настройки на средний винт и сесть на нос то тянет 12 км ч
Отличный обзор! Спасибо!
Parsun спасибо большое спасибо вам большое за ваш труд и за помощь по работе с документами.
Пожалуйста, нам приятно быть полезными.
Молодец парнишка , отличные видео. Отличный обзор! Спасибо!.
оч крутой обзор, большой спасибо, молодцы!)
Хороший обзор, ответили им на все мои вопросы)
Спасибо!
Сколько обзоров смотрю,а вот парсун 2.6 4 такта никто не снимает.Хотел бы чтоб вы это сделали.
У нас в планах еще много обзоров
Terima kasih atas penjelasannya karena saya ingin beli ini mesin
Здравствуйте! Лодку Аква мастер 2800 слань- книжка киль как такой мотор подойдёт или как???
Волшебник, заправил из пустой канистры и поехал😂
Доброго времени суток! Подскажите какие детские болезни и недочёты у плм парсун 2.6. Я недавно преобрел этот моторчик и хочу заранее внести коррективы не дожидаясь поломок. Заранее благодарен.
Здравствуйте, Сергей! Каких либо "детских болезней" на моделях выпускаемых годами (а к ним, как раз относиться и Parsun T2.6С BMS ) по логике быть не может. Важно правильно обкатать мотор, с соблюдением всех рекомендаций производителя (в инструкции к мотору эта информация указана), после произвести плановое ТО с заменой масла в редукторе. Естественно использовать качественное масло и топливо. Не запускать мотор, даже кратковременно, без воды (может повредиться крыльчатка помпы). Так же особенностью этого мотора является его оптимальный режим работы, который находится в диапазоне 2500-4500 Об./мин. Для контроля оборотов можно приобрести тахометр со счетчиком моточасов ozero.ua/takhometr-so-schetchikom-motochasov-dlia-lodki-parsun-rl-hm026/ или ozero.ua/takhometr-so-schetchikom-motochasov-dlia-lodki-parsun-hm019r/ Соблюдайте рекомендации производителя, своевременно обслуживайте мотор и он будет радовать Вас многие годы.
Я бы сказал что чрз 2 года снимайте редуктор и смотрите состояние пружинок сальников т.к. они идут иногда стальные и без обработки, если худо меняем пружинки. А если сальники стали дубоватые то и сальники.
Здравствуйте!
Посмотрел Ваш ролик и сильно озадачили меня.
Теперь стою перед выбором и незнаю что взять, сузуки 2,5 или парсун 2,6л.с, посоветуйте стоит переплачивать или нет.
Заранее спасибо.
Здравствуйте, Александр. Для того, что бы однозначно что-то рекомендовать, необходимо располагать определенным объемом информации. Мы стараемся не делать голословных утверждений. Для того, что бы дать дельный совет, нам необходимо понимать, какие цели ставятся перед мотором и в каких условиях он будет эксплуатироваться. Было бы намного комфортнее обсудить эти моменты в телефонном режиме. Если Вас не затруднит перезвоните по любому указанному номеру и мы обсудим все вопросы 066 250 30 30, 096 250 30 30, 093 250 30 30
А я хотел Ямаху 2.5 четырехтактную и вот тоже теперь в раздумии. Ямаха просто почти 27.000грн. Стоит ли переплачивать.
@@Андрей-ц8ю7н Мотор какого бренда и за какие деньги приобретать, с нашей точки зрения, однозначно должен решать покупатель. Мы со своей стороны, с удовольствием ответим на вопросы связанные с характеристиками и нюансами по обслуживанию и эксплуатации в зависимости от задач и условий. В продукции TM Parsun мы уверены, основываясь на многолетнем опыте использования моторов многотысячной "армией" владельцев в Украине. Подтверждением является трехлетняя гарантия и положительные отзывы владельцев. Плюс послегарантийное обслуживание. Большинство запчастей на моторы Parsun в наличии на складе в Украине. Сейчас на рынке Украины практически нет некачественных моторов (за исключением ноу нейм моторов, с воздушным охлаждением). Есть моторы с нюансами. Например на некоторых более продумана топливная система, исключающая протекание топлива при транспортировке мотора на боку, разные системы выхлопа и т.д. Поэтому мотор какого бренда покупать, решать Вам.
@@OZEROUA подскажите сайты с запчастями, в Украине.
@@leonidaln7142 parsun.ua/catalog/ Або зверніться до сервісного центру за тел. 066-288-34-99
На пустых лодках скорость тестировал, а два человека?
А на лодку 260 как он будет?
Хорошо будет
Подскажите, если обклеить внутреннюю сторону колпака шумкой, уровень шума реально снизится или не стоит и заморачиваться?
Шум снизится только на холостых оборотах. На среднем и полном также будет.
хороший обзор
Что то очень быстро плывет...много людей кто снимал 7 км и все...
В обзоре озвучены те цифры, которые показало ПО установленное на смартфон. Кстати на TH-cam есть видео владельца Парсун 2,6 с лодкой 330см, которая двигается со скоростью 12 км/ч. Скорость зависит от многих факторов, погоды, ветра, типа лодки, ее обводов, суммарного веса лодки и правильности установки мотора.
@@OZEROUA 12 км это очень таки приличная скорость для воды
Все относительно и познается в сравнении. Для владельцев шестидесяток и соток это не скорость а если до этого приходилось обходится веслами то естественно это отличный результат. ;)
Ответь пожалуйста можно ли оставлять в бачке бензин или нужно его сливать?
Топливную смесь (бензин + масло) в готовом виде не рекомендуется хранить больше месяца. Поэтому оставлять топливо в баке можно, но не больше чем на этот срок.
Одно скажу. Не любит низких оборотов. Поэтому про тролинг - это слегка фантазия. На "родном" Парсуновском масле 2т свечи закоксовываются за два три моточаса чистого хода на оборотах от низких до средних. Я так засрал два комплекта свечей. Как раз на таком масле, как в ролике.
Купил Neptuna с допуском TCW3 и пока катаюсь без проблем.
Так что если кто-то хочет его для тролинга, ни в коем случае не берите это масло.
Берите Neptuna, Evenrut или Квиксильвер. Дороже - но стоимость свечей это окупит. И не прийдеться, как я грести на веслах через все озеро с засраными свечами.
При движении на троллинговых скоростях на двухтактных моторах и на любом масле периодически нужно давать прогазовку, чтобы "очистить" свечу. Тем более это касается моторов на обкатке, которые работают на смеси с повышенным содержанием масла.
Насчет качества масла Парсун. У наших сотрудников моторы на нем работают уже больше 5 лет. Моторы регулярно проходят плановое ТО и никаких проблем с ними не возникало.
Насчет выгоды. Сомневаюсь, что покупка масла Evenrut вместо масла Parsun выгоднее. Разница в цене одного литра этих масел примерно равна стоимости двух свечей. Ну, никак выгода не выйдет.
Что касается гребли, то в лодке всегда должна быть запасная свеча и ремкомплект. Точно так же, как запасное колесо и домкрат в машине.
@@OZEROUA У меня мотор обкатаный. Я и первую свечу закоксовал не совсем на холостых. Купил новую свечу. Старую почистил доместосом. Уже возил с собой ключ и запасную свечу. Ездил уже на 1/4-1/3 газа. Короче, пока не выездил размешаных 5 л бензина на Парсуновском масле, ещё раза два три (точно не помню) менял свечу на воде. И кстати уже прогазовывал, хотя и не тролил. Потом там мужики на крутых лодках и моторах, опытные, подсказали, какое масло купить. Взят Тотал Нептуна (не рекламирую, я не продавец). На нем уже выездил литров 15. На малых оборотах, так как транец навесной. Никаких проблем с закоксовыванием.
Можете верить или нет, но я так понял, что вы не имеете большого опыта его использования. (Я про масло).
Моторчик сам по себе отличный. Я лодку продал - буду брать больше. И моторчик скорее всего тоже парсун возьму 9.8. Но этот продавать пока не буду. Будет для маленьких озёр, где скорость не нужна. Он лёгкий, маленький.
Только подсос нужно доработать. Там по причине люфтов в тросике при убирании подсоса заслонка полностью не возвращаетсяна свое место. Можете посмотреть сами. Я приделал к тяге крючкек и вывел его вниз, в отверстие под карбюратором. После закрытия подсоса дотягиваю виз и заслонка стает на место.
@@vankenoby2247 C 2005 года юзаю Suzuki DT 30 S. По рекомендации продавца (мотор брал новым у официалов) несколько лет использовал фирменное масло Suzuki TCW3, потом перешёл на Quicksilver TCW3. Последние лет 6, точно не скажу-не помню, использую масло Parsun TCW3. Разницы не почувствовал ВООБЩЕ, кроме экономии денег. Свечи не засерает от слова вообще! Раз в сезон делаю ТО, за всё время использования мотора ремонт был один раз, выдавило прокладку в редукторе.
@@АлексейЛебедев-ю4у Дело ваше. Я написал, как есть. Никому ничего доказывать не хочу. Смесь делал правильно. После первой замены свечи начал давать время от времени газ - не помогло. Может вы на сузе ездите постоянно в полгаза и свеча нормально очищается. Я на навесном транце много газа дать не мог. Хочу купить 4т мотор. Тогда вопрос масла снимится вообще.
@@vankenoby2247 Есть две лодки, одна с навесным транцем, для себя сделал вывод, лодка с навесным транцем только для электро моторов. Шол по возрастающей, сначала лодка 260, потом 280 с навесным и электро мотор, дальше Парсун 2,6, потом лодка с транцем 300. Теперь имею два комплекта лодки с моторами.
С такой лодкой и мотором можно без регистрации и документов спуститься на реку ?)
Новшества внесли.Разноцветная старая и при пркупке лучше брать новую,т.к.сальники дубеют.
Выхлоп отработанных газов в воду?
В моторе Parsun T2.6С BMS небольшое количество выхлопных газов отводится в воздух через контрольное отверстие на стойке (как раз напротив струбцин крепления). Основная же часть выхлопных газов выбрасывается через отверстие под антикавитационной пластиной, то есть под воду.
Вот обьясните мне почемк этот 13 км ч тянет, а Хайди 3 максимум 8 ??? В чем разница то ?? При чем хайди не дешевый мотор
У тебя хайди 3?
@@rdm9996 у меня Хайди 3
Копия Ямаха 2?
Фактически да.
Есть смысл брать килевую ?
Здравствуйте. На наш взгляд под такой мотор не стоит, слишком малая мощность. Так как килевая лодка как правило имеет немалый вес, за счет надежной днищевой слани (как правило толщиной 9 мм) а самое главное не получиться реализовать весь потенциал, заложенный в лодку с килевым днищем.
@@OZEROUA какой мощности хватит под киль?
Ошибся .такую лодку на 3м и мотор с мощностью 3,6 точно на глис выйдет ?и где купить такой комплект и почем.заметил ,что нет в наличии сейчас таких моделей лодок
@@gekabak3427 Лодки есть в наличии ozero.ua/lodki/naduvnyie-lodki/motornye-lodki-pvkh/attribute-dno-lodki-gidrolyzha-air-deck-ndvd/brand-parsun/ НО! На глисс с мотором 3,6 лодка выходит с человеком весом до 80 кг. Если вес больше, может не выйти. Соответственно тогда для выхода на глисс, необходимо брать мотор помощнее, например 5,8 л.с.
Сколько стоит мотор
3,6
Навесной транец, это однозначно хрень.
Для моторов такой мощности - однозначно. На навесной транец можно ставить бензиновый Шмель 1,6 или лодочный электромотор.
@@OZEROUA Не, у меня электромотор, он однозначно хорошо работает на жёстком транце и плохо на навесном.
Безусловно на жёстком транце любой мотор будет работать лучше. Продуктивность работы мотора на навесном транце зависит от нескольких факторов. Например конструкция транца, способ его монтажа на лодку, диаметр баллона лодки, давление в баллоне, мощность мотора, угол атаки и скорость перемещения.
А сколько будет скорость на каллибри км 300 без киля со слань книжкой и загрузкой около 250кг., может кто подскажет?
На лодке Kolibri KM-300 с такой загрузкой тестирование не проводилось. Но для такой лодки возможно, лучше рассмотреть приобретение лодочного мотора Parsun ТС5.8BMS ozero.ua/lodochnyi-motor-parsun-ts5-8bms/
или
Parsun T9.8BMS ozero.ua/lodochnyi-motor-parsun-t9-8bms/
Знающий человек говорил мне что на колибри 3.3 с дном-книжкой 5-7 км/ч.
Уже приобрел себе такой же комплект. Сам очень жду испытаний...
У меня Kolibri KM-300 без киля со слань книжкой скорость 8 км/ч при заточке винта. Проводил разные эксперименты с подрезанием винтов, скорость не увеличивается, обороты поднялись до 4700. Пару раз прорывало обороты до 6000 но недолго, продолжаю искать причину. Ощущение что мотор на оборотах давиться. Опустил иглу, на выходных буду пробовать.
Когда лодки Парсун с мотором 9.8 протэстите !?)
Сейчас навигация запрещена. Как только закончится запрет, сразу займёмся. 😉
@@OZEROUA ждемссс!)
И про электро моторчик подумайте!)
Чего только нет в лодочном мире, когда мотор 2.6 можно назвать слишком сильным для лОдки с НТ... Смешно
Этот мотор совсем не популярный, нет нейтрали, и он не едет. Таких китайцев полно, и что здесь популярного. Если купили такой, сразу продавайте и берите 3.6 л.с
Это не топливная смесь, а бензин с маслом)
У значения топливная смесь больше одного значения. В данном случае этот термин применим как для смеси бензина с воздухом, которая подается в цилиндр, так и для смеси бензина с маслом.
Сильно дымит двигатель
5+++++++++++++++++
2021 год на дворе, в мире уже автопилоты рулят вовсю. Электромобили на дорогах. А тут двухтактный антиквариат обсуждается с неописуемым восторгом.
Мы искренне рады, если у Вас есть возможность перемещаться на Тесле, пользоваться системой "Умный дом", отправится на орбиту оплатив услуги компании SpaceX. Честно. Но - существует категория людей, которые не в состоянии позволить себе такие обыденные для Вас технологии. Вот для них мы и стараемся в меру наших возможностей. Или по вашему мнению не стоит этого делать? ;)
Таким глупым людям как ты, не понять, что многим нужны именно простые как автомат калашникова, надёжные и лёгкие (в отличии от 4х тактных) и более дешёвые 2х тактные моторы. Такой мотор весит меньше 10 кг, можно взять подмышку и без напряга донести до машины, а от машины и до берега и поставить на лодку.
В мире рулят не автопилоты а деньги
А сам то до сих пор на кобыле ездишь?
Ну не знаю, у меня есть деньги на крутой мотор, но ты вес их видел? По 30-40 кг. У меня легковой седан, и такой мотор 10 кг залазит в багажник на ура.
Путин мясник украинцев и русских
Из пустой канистры в бак топливо заливаем )))
Китайский мотор фуфло, доказано временем.
Нормальный движочек. Только у меня не PARSUN, а HDX 2,6, что , в принципе, одно и то же.( выпускает один завод) Брал его для Барка 210, но он таскал и плот 5 на 7 метров, на 3-х надувных понтонах, с 8-10 пассажирами. Не быстро, 5-7км/ч ,но тащил. Навесной транец на Барке гнет, как его не усиливай, больше 10 км/ч. не шел. Но гемора с движком не имел за 3 года, Смесь надо фильтровать, ибо бензофильта там вроде нет. Свечку купил запасную, но так и лежит в ЗИПе. Лоцман 270 жс с мотором ТОХА 3.5, вытаскивает мои 80 кг. с небольшим шмурдяком в глисирующий режим, идет 20 км\ч.Барк 210 с 2.6 в запасе.
Владею этим моторчиком лет 6, были поломки! знаю недостатки : 1-е ручка газа из пластмассы (сама пластмасса хрупкая) легко ломается. 2-е может мне так повезло после двух сезонов сломался лепестковый клапан, + заменили подшипник, кольцо на поршень . Масло менял по регламенту, разбавлял YAMALUBE для 2х т минеральной. Перешел на Мотюль масло больше понравилось мотор стал плавнее работать, обороты ровные. В целом моторчик хороший, очень легкий. Надежный если ухаживать правильно за ним. Подойдет тем, кто выбирается на небольшие водоёмы, кто только знакомится с водномоторной техникой. Советовал бы я его к покупки, наверное нет! По причине, что есть 5 лс. там другие эмоции совсем, можно выйти на глиссер. На этом же не получится.
Молодцы, обзор сделали красиво, качественно и понятно
Спасибо!
Обзор очень наглядный и полезный. Использовал подобный мотор, понравился.
Спасибо за Вашу оценку! 🙂 Да моторчик за свои деньги очень хорош.
Аааа, топливная смесь уже была залита, а канистра пустая была!)))))
Да, Вы нас вскрыли ))) При транспортировке повредили горловину канистры... пришлось выкручиваться. 🙂
@@OZEROUA Какая цена такого моторчика сейчас в Украине!? У нас в Минске от 250 $.
@@РыбачимЧинимиПашем В Украине его цена 299$ а в Беларуси 322,84$. Дешевле не нашли )
Terima kasih atas penjelasannya karena saya ingin beli ini mesin
Sama sama
Excelente motor, potencia suficiente e idela para trolear. Probado sin problemas en el mar con excelentes resultados 🙂
Красивый видеообзор.Лайк и подписался.Владею таким плм с 2016 года.Была серьёзная поломка после обкатки по регламенту.Заклинил подшипник коленвала.При вскрытии выяснилось что это заводской брак.Игольчатый подшипник имел конус.Ремонт был успешно выполнен мастером+я научился разбирать и собирать двухтактный плм.О приобретении ПАРСУН 2.6 я не жалею.Работает как часики и помогает в рыбалке.Я намерен приобрести плм ПАРСУН 9.8л.с и надеюсь что не наступлю на те же грабли с браком.
Спасибо за вашу оценку, нам очень приятно, что наши обзоры полезны для зрителей. Касательно заводского брака - на каждый мотор Parsun, проданный официальным дилером с надлежащим оформлением документации, действует гарантия 36 месяцев. Да, редко но к сожалению заводской брак иногда бывает. И в таких случаях важно как реагирует официальный дистрибютор. К счастью по продукции Parsun проблем нет. Сервисный центр находится в Днепре и если это гарантийный случай, то все расходы несет дистрибютор (доставка, ремонт, замена деталей). Когда будете приобретать мотор 9.8, обратите внимание на то, что бы продавец в обязательном порядке провел стартовый запуск, с отметкой этого события сотрудником сервисного центра, в техническом паспорте.
Обзор хороший, благодаря ему и взял у вас перед новым годом этот мотор. Сейчас прохожу обкатку, сначала все было нормально, но на 6 часу обкатки начались проблемы, глохнет посреди водоема, по новому заводится только с подсосом, проходит 30-40 м. и глохнет опять. Подскажите, какая может быть причина неисправности и способы ее устранения.
Такая же проблема...... Хотел бы тоже узнать ответ.....
Для получения консультации по этому вопросу обратитесь в сервисный центр по телефону 066-288-34-99
@@yevhentsarov130 Добрый день, хочу поделиться новостями по мотору. Был на рыбалке, соответственно хотел продолжить обкатку мотора, но не получилось проблема повторилась, заводится и через пара секунд глохнет. По приезду домой решили найти причину своими силами. Начали с краника, открутили бачок, отсоединили все шланги подачи топлива, добрались до самого краника и оказалось, что он засорился. Продули, промыли, подсоединили все на место и опять на воду. 50 мин. работал нормально, а потом все опять повторяется.
Свечу не смотрели?
@@rfmth1 Свечу посмотрели еще с самого начала, искра есть, тут проблема с подачей топлива.
Молодец парнишка , отличные видео
Лодка Ривера 3200, больше 8км/ч не развил. Ест действительно мало! Тарахтит, тянет. Для первого мотора пойдет, но... Хочется посильнее))) раза в три!)))
Отличный обзор!
Здравствуйте. А если плыть в лимане, где местами есть трава. Забьëтся система охлаждения? Или вода всё равно будет поступать
Навигация полным ходом....где обещанные тесты с мотором 9.8.....9.9/15
Отличный обзор. Имею hdx 3.6,оч нравится моторчик. Один гоняю на глисер, я 75 кг, с отцом, он 100,водоизмещенка лодка аква 3200,
Реально лучший обзор!!! Но у меня на лодке барк вт270 больше 8 км в час не выходит, почему??? Как у вас получилось 13…
Возможно все дело в лодке. Мы тестировали мотор на лодке с эйрдеком, а не со сланями. У таких лодок лучше гидродинамика и они развивают бОльшие скорости. Кроме того, при тестировании важно учесть скорость течения и другие факторы.
@@OZEROUA а я ещё жопой сижу на сланях...... вот тебе уже - 4 км в час)
я в своем иглу карбюратора опустил на одну риску и мотор пошел 12 км лодка Бирюса 325 нднд до регулировки плыл 8 км
@@Александр-ю5б2к а как это сделать?
@@Serega_Tymur Куча роликов в инете карбюраторы на 2.6 все одинаковые
Ахах, неудавшиеся дубли в конце - это шедевр😄
На 2 тактных моторах нельзя на парах ездить
Насчет доступности - это ты загнул,батенька....40 тыс. кому доступно?
За 24 можно найти
Не выводит на глисер он. Значит говно.
Пустая лодка без снастей и одним человеком весящим 60-80кг. Как нагрузиш вся скорость исчезнет. Обзор не плохой но это реклама.
Скорость действительно снизится. Законы физики ничего другого не допускают. В чем же тут реклама? И это снижение вовсе не будет таким катастрофическим, как вы пишете.
Скажите растояние от аэрдэка до банки парсун 300
5 норм для нее
Здравствуйте! Ребята, у вас есть масса роликов об электромоторах, запишите хоть один на на этих лодках...с электромоторами начального уровня (32-36) интересно как поведет себя такой комплект ....
Лодка мне понравилась но на мотор 9.9 пока не тяну...вот и думаю для начала либо парсунчик 2.6 либо Электро...
Спасибо! Буду признателен !
У нас уже есть ролики на электромоторы Haswing W-20 th-cam.com/video/J0kiWR6QrV8/w-d-xo.html
и Haswing Osapian E-30 th-cam.com/video/YU5UPfFYvQA/w-d-xo.html
А если через бак, то нужно открывать топливный винт на баке самого мотора? Или достаточно открыть только на выносном баке?
Воздушный винт на встроенном баке нужно открывать, чтобы воздух (или пары топлива) при нагреве не создавали повышенное давление в баке.
Приветствую. Скажи по поводу масла. Я так понимаю только в трансмиссию заливать?
Ну да) каждый сезон меняем его.
Підкажіть пожалуста- парсун 2.6 через контрольку на холостих і на повних оборотах дає однакову кількість бризгів?
Дякую.
Для консультації з цього питання зверніться до сервісного центру за тел. 066-288-34-99
@@OZEROUA дякую
Ребят у вас в описании ошибка не 1,5л/ч. а 1 л/ч. на полных оборотах. Максимум что разгонял до 8,6км/ч. с загрузкой примерно 150 кг . У меня уже год этот моторчик на Барк 290.
Согласно данным производителя максимальное потребление бензина мотором Parsun T2,6С BMS - 1,5 литра в час (на максимальных оборотах). На практике расход обычно меньше и составляет 0,9-1,2 л/ч.
@@OZEROUA странно Т. к. У меня в книжке сказано 1л/ч. на максимальной скорости, но у меня макс обороты 4680, до 5500 разогнать не получается.
У самого такой. Три сезона откатал потом купил Меркурий лайт, но иногда всеравно на нем плаваю. Сейчас его полностью разобрал. Хочу посмотреть что за эти три года с ним случилось.
Снимать видео не планируете? Было бы интересно.
И что там происходит?)
@@OZEROUA Да пришлось разобрать полностью еще год назад. Он у меня вообще перестал заводиться. Поменял поршень, все сальники, прокладки сам делал. Вырезал на лазере из паронита. Был отломлен кусочек лепесткового клапана. Его тоже заменил. Если кому интересно могу выслать фото, и вроде есть видео.
них не дешевый
Очень субъективное мнение.
Спасибо за обзор, всё чётко)))
Спасибо Вам за отзыв.
Мотор шляпа лучше за те-же деньги возьмите б. У японца или европейца
Очень интересная точка зрения. Мы стараемся отталкиваться от фактов, поэтому хотелось бы услышать аргументы:
1) "Мотор шляпа" - почему?
2) "лучше за те-же деньги возьмите б. У японца или европейца" - почему?
@@OZEROUA 1 потому что Это недоразумение китайского производства не соответствует указанной мощности сделано з низкого качества стали и других комплектующих мало того что данные двигателя как правило копии известных марок так ещё и недо копии единый положительный момент по сути это стоимость
2е ответ в 1м
Очень интересно! Нам важно разобраться в сути вопроса. Неужели моторы Parsun такие плохие? Что Вы даже берете на себя ответственность рекомендуя широким массам людей брать бэушные моторы без понятной истории, без гарантии их легальности и возможности в полном объеме понять состояние мотора. Это удивительно!
А можете предоставить факты касательно утверждений:
1)"потому что Это недоразумение китайского производства не соответствует указанной мощности"
2) "сделано з низкого качества стали и других комплектующих"
3) "мало того что данные двигателя как правило копии известных марок так ещё и недо копии" - в чем именно проблема?
4) на данный момент аргументированного ответа на вопрос почему: "лучше за те-же деньги возьмите б. У японца или европейца" - нет, потому как нет фактов.
Судя по вашим заявлениям (правда на данный момент ничем не подкрепленных), владельцы моторов Parsun в более чем 100 странах, пользуются некачественной продукцией. А три года гарантии на моторы это вообще не показатель и представитель Parsun в Украине, не выполняет гарантийных обязательств. Мы правильно вас поняли?
@@OZEROUA
Я бы не отвечал так развёрнуто человеку для которого машина это только BMW, мотоцикл только Honda, смартфон только iPhone....
@@OZEROUA мой мотор, такой же как в ролике, отработал около 200 часов, и коленвал рассыпался. Цена нового колена заставила меня перепресовать вышедший из строя. Подобрал палец нижний, и иголки насыпью, без сепаратора. Пока полёт нормальный.
Спасибо. Мира вам. А мы виноваты .... спасибо.
Да, обзор очень понравился - весёленький. Нежелательно путать подсос с чем-то другим. 🤣🤣🤣