CARA KERJA HYBRID YAMAHA FAZZIO 2022, TERNYATA MESIN BARU BUKAN MESIN FREEGO l Otomotif TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- Pada video kali ini kami akan memaparkan cara kerja teknologi hybrid pada Yamaha Fazzio 2022. Sesuai namanya, pada mesin Fazzio ini selain mesin berbahan bakar bensin, ada juga tenaga listrik yang membantu performa di putaran rendah.
Yamaha menyebutnya sebagai 'power assist' yang bisa dirasakan setiap awal membuka gas. Seperti apa detail teknologinya? Kami langsung berbincang dengan tim Teknik dan Edukasi dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Selain itu, dalam obrolan ini terungkap juga kalau mesin Yamaha Fazzio benar-benar baru. Bukan mesin yang sama seperti Yamaha Freego. Yuk langsung tonton videonya!
Oiya, Yamaha Fazzio Hybrid - Connected NEO dengan tampilan warna glossy dipasarkan dengan harga Rp 21,7 juta. Sedangkan Yamaha Fazzio Hybrid - Connected LUX dengan tampilan matte dijual Rp 22 juta.
#yamahafazzio
#yamahafazziohybrid
#fazzio
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
Keren sekali baru total, ga sekedar ganti body. Udah bosen soalnya, keren yamaha 😀
Hati" seles sblah psti pd hadir dgn emosi yg memuncak" krn ni motor sukses ....
Tul bget om
Suksesnya gimana om? No salty ya 😅 takut dibilang halu.
bhahaha..udh hal biasa kek gtu,wkwk 🤣
mereka paling jg panas ketika lihat fazzio yg laku 1000 unit dlm 5jam kemarin waktu perilisan 😆
@@jhonyajja3608 kita tunggu aja,ada pensboy ny sayap soptek yg hadir gk 😆
Baru di bilang udh muncul😂
Yamaha Motor Indonesia tuh klo saya bilang ATPM/ pabrikan motor di Indo yang gak pelit inovasi & teknologi (ini bukan menjilat atau cari muka ya, karena saya sendiri pake Mio S yg warna Marvelous Blue yg edisi pertama)...Rasa mengendarai nya mantap, ringan & tidak capek klo bawa jarak jauh krn dibantu busa jok yg empuk yg tdk membuat pinggang & pantat pegal, apalagi tinggi badan saya 175cm biasanya gak cocok dgn matik kecil. Adik saya aja yg pake scoopy cukup takjub dg Mio S saya krn selain ringan teknologi lampu LED yg dipakai di Mio S lebih terang dibandingkan dgn scoopy adik saya, terus teknologi automatic swicth-off lampu utamanya menurut adik saya canggih karena setelah mesin hidup lampu utama tdk langsung menyala, kalau mesin tdk digas (krn baru menyala klo tuas gas diputar). Yang saya puas, klo ke cianjur & ketemu jalanan menanjak ternyata cukup kuat juga kok mesinnya & tdk keteteran....yg jelas karakter mesin yamaha mo tipe matik apa saja...yg penting jangan pelit sama olie mesin, krn saya pake Nii motor utk kerja sebagai kurir yg mobilitasnya sangat tinggi, saya ganti olie mesin 2 minggu sekali karena pertama saya tahu bhw penguapan olie dimesin Yamaha lebih tinggi (yahhh itu bs dibilang sdh menjadi bawaan semua mesin matik Yamaha). Yang ke-2 utk merawat mesin tetap bersih & menjaga/ mengurangi penguapan olie yg berlebihan...yahhh itung2 jd terkontrol kondisi mesin. Dan sampai sekarang motor Mio saya tdk ada masalah yg berat khususnya dibagian mesin, kalau bagian lainnya seperti belt cvt, roler, kampas rem dll itu dicek & diganti saat servis/ ganti olie, kalo memang sdh hrs diganti ya saya ganti. Saya rencananya mo ganti motor saya dgn Yamaha Lexi, soalnya saya pernah liat diyoutube menaikan kapasitas mesin Lexi yg 125 menjadi 155cc sangat mudah krn tinggal ganti piston R15 sepaket & tinggal "plug and play" serta tdk ada yg hrs diubah...sisanya ya set ulang ECU-nya apalagi biayanya gak bikin kantong kering, trus aman & awet krn semuanya barang pabrikan & bukan kanibalan/ dr merk after market...mantafff Yamaha.
Nice info gan
Mantap saya juga pake Mio Z puas juga di sektor posisi riding dan tenaga mesin.. tinggi saya 171 cm , soal irit nya juga saya cukup puas bisa dapet 52-54KM/L karna angka segitu udh cukup buat metik 125cc.. lagian semua motor klo perawatan nya bagus pasti enak gak bakal mengecewakan apapun merk nya..
Daripada ganti oli 2minggu sekali mndg di tambahi oli aja gan .sy jg py sul GT 115cc .skrg agak berkuran klo gnti oli maklum sy gnti setiap 2300km .mgky sekrg setiap 1500km sy tmbn oli .beli oli yg satu liter 😁shel ax7.
Odo meter SDH kmbli ke nol lagi .mesin belum pernah di buka/di srvs .kompresi msh padat
Tapi tetap Menurut saya pribadi masih Honda yg best lah, terutama harga jual bekas nya yg masih tinggi di pasaran 🙏🙏
Cie pengguna yamaha, cie sales nya wkwkwk.
Sori nih gue sebagai konsumen yg pake motor matic kedua brand yamaha honda, se empuk apapun jok yamaha ttp lebih nyaman kaki2 honda, yamaha bukan soall keras atau lembut sohock nya tapi bantingan stang nya keras cape ke tangan bos, entah di sebabkan suspensi depan atau apapun itu saya ga mengerti, bukan hanya di 1matic yamaha tapi semuanya dari awal saya punya mio smile samoai pino samasaja, saya ajalin dengan ban lebih besar kaya honda ttp aja lebih enak matic honda, knapa saya bisa bilang semua matic yamaha kek gitu karna saya sering pakai motor tmn saya. Yamaha gear saya akui matic ter gantengbuntuk saat inih tapi sayang fantudrive nya ttp gaenak jarna ituh stang/stir nya bikin pegel tangan karna keras, kaya matic2 sebelum nya, pokonya ente rasain lah dan yg lain juga pasti tau kalau nglewatin jalan jlek grujukan ketangan ga nyaman.
Meski matuc honda jok keras tapi posisi tmraiding nya enak dan sangat fun to drive. Meskipun harganya lbih mahal tapi sangat sesuai
Next mio hibrid, keren buat yamaha, dikira serius sama maxi vva aja. Ternyata sekarang kelas entri diperhatiin juga.
Kompresi tinggi+air cooling = panas > solusi = oil jet ke arah piston.
Harga ditekan pakai 1 baterai 🤔 = upgrade controller.
Ban dunlop seingat pernah pakai, kalau sudah masuk masa kadaluarsa, ban mengeras(mungkin beda tipe beda karakter). CMIIW
Katanya beli scoopy karena pengen stylish tapi gak mampu beli vesmet, tapi keknya sekarang "posisi" ini terganti sama fazzio.
Apaan sih ni orang :D
Edukasi yang bagus, langsung dari sumbernya, bukan tebak menebak kek reviewer youtube lain 😂👍. Thank you om² narasumber n presenter.
Suka banget sma motor yamaha di generasi awal2 mesti selalu laku, mulai 2tak nya fiz r, vega, metic mio karbu, jupiter z, vixion, tp semoga di next upgrade model bisa mmpertahanin model, g kaya jupiter jd aneh, dan g laku, semoga tetep nmax dll gak di rubah model jd aneh2
Jupiter z malah gacor sih, suka saya lihat nya, kayak balap
Namanya jg YAMAHA KUASA
pasti selalu yg terbaik dan inspiratif
Yess good
Terjawab sudah apa itu hybrid fazzio...
Next generasi classy Yamaha keren& canggih 👍thanks otomotif tv
emang new berarti nih motor cuma sebagian ada yg ga seneng aja teriak2 "mesin freego" wkwkwk.. keren sih..Crankcase baru ternyata baru tau, terus Rangka juga baru tapi ga di gembar gemborin pake istilah2 aneh cukup bawa 'Hybrid' nya aja, desain juga keren kaya matic2 Italy..harus coba nihh
Sebenernya sih gak masalah juga mesin freego, bagus juga kok dripda yg sebelah
@@alefamily88 iya ga masalah, tapi yg ini beda sama Freego
@@alefamily88 ya iya juga sebelah pakai mesinnya sendiri
@@alefamily88 yg sebelah genio gk laku bro mesin ngempos di pakek scopy biar laku laku kan scopy wes due nama🤣😁
@@solehodden scoopy, beat, genio pake mesin yg sama bahkan rangka pun sama 😂
Ini....BARU...KEEERRREENN....TOTALITAS....DARI YAMAHA.....I SYAALLAH....FAZZIO....AKAN JADI IDOLA BARU....DI INDONESIA......
PCX hybrid dah ada... beat hybrid?? Hahaha
Beat hybrid?? Kan pCX dah hybrid..
Mudah2an maxi nya juga pake hybrid, jadi hybrid + vva atas bawah powernya enak terus
Makin gak ada obat. Cuma repot kalau kena error 12 😭
Makin hedonn, joss tenan cak 👍
@@adamrivoirawan3854 nah itu dia semoga aja ada improvement dari yamaha untuk area spull dan berkabelan/kelistrikannya sebelum make hybrid di maxi
@@evanfadillah6518 iya karna kalau ada masalah di kelistrikan, konsumen itu sensitif. Kalau mogok ditengah jalan gak bisa di stater repot ditambah motor sekarang gak ada kick stater
@@ulalabeibeh2970 makin joss gandos ngondah ketar ketir
Sumpahhh niat bgt buat ngejawab netiz... salutnya smpe susunan komponennya di publis 👍🏻
Inovasi Yamaha emang keren...slalu terdepan..untuk fitur juga ok..
Sesuai dengan slogannya
Yamaha selalu terdepan mantapp
Gw malah tunggu setelah pemakaian bbrpa bulan
Yamaha matic ini betul2 GOOL...
Pencinta roda dua klepek2
😅 seles yamaha
nunggu dlu dijalanan deh , ngeri2 sedap gen mesin ini....
kompresi tinggi,,,
walau ngiler sama modelnya...
Semoga semua motor entry level pake keyless kayak gini. Ngeri banget lihat motor2 sejuta umat sering banget kena kasus pencurian.
Bentar lagi para maling jd hacker msh belajar 3sks di sekolah gimana bypass keyless
Keyless malah lebih takut sih. Better diadakan lg built in kunci palang. Atau ya cari aman dgn beli kunci discbrake alarm.
Keyless d motor tu gimmick. Beda dg keylessnya mobil.
@@robbycorbuzier maksudnya giman mas?.. gk paham gimicknya dimana?..
@@alamin-qn8fu keyless d motor tu cuma sebagai kunci yg kontak on off doang. motor bisa jalan meskipun remote nya g d bawa sama pengemudinya.
Beda dg keyless nya mobil. Mobil jalan klo remote nya gak d bawa sama pengemudinya mesin nya auto off
Hybrid ini baru teknologi mesin yg keren , btw teknologi hybrid uda digunakan di formula 1 sejak thn 2014 lalu
Wkwkwkwkwkwk mas kira hybrid fazzio sama dengan inova zenix🤣🤣🤣🤣... Logika, motor harga 23jutaan udah dapat hybrid, hybrid 3detik darii aki😂😂😂😂
Alhamdulillah, sabtu kemarin sudah indent, tinggal berdoa sj semoga akhir januari ini sdh dikirim k rumah
otomotif tv bahas paijo melulu, bikin saya khilaf kemarin akhirnya pas lewat dealer yamaha langsung inden satu
Liat aslinya,cakep bener..bikin tertarik.sayangnya sales malah gak paham spek dan fitur mesinnya
Semoga nanti kedepan nya semua mesin matic Yamaha mulai dari kls 125cc nya menggunakan teknologi terbaru seperti Blue Core terbaru ini, dan yg paling diharapkan adalah teknologi terbaru nya ini diterapkan juga di kls matic Maxi Scooter nya 👊🏻🔥🔥 biar semakin joosss 🔥🔥🔥
VVA + Hybrid = Gaspoolll ✊🏻👊🏻👊🏻🔥
Dan improvisasi di bagian yg sering dikeluhkan dan titik lemah nya yaitu kode error 12 ( perkabelan/shocket dll ). Apabila YIMM mendengarkan dn menampung semua kritik dan saran juga keluhan dari costumer nya, maka YIMM bisa terus berimprovisasi dn membenahi smua kekurangan² yg msih ada, dan itu bisa menjadi point plus untuk tiap produk Yamaha kedepan nya sehingga Build Quality semakin baik makin josss,,
Teruslah berkarya dn menciptakan produk² unggulan dgn Kualitas terbaik.
Sy percaya Yamaha sejak dlu, tidak akan mudah kalah oleh kompetitornya.
Yamaha terbukti josss👊🏻🔥
akhirnya tercerahkan di video ini, bahwa mesin Fazzio ini tidak sama seperti Freego apalagi Mio M3, bentuk crankcasenya terlihat sama namun ternyata beda
- panjang sumbu antara 2 puli CVT berbeda, Fazzio lebih pendek dari Freego, otomatis v-beltnya tidak bisa saling tuker
- roller disetting berbeda beratnya, Freego 11gram, Fazzio 14gram, untuk ukuran pully depan belakang, kampas dan mangkok koplingnya dll biasanya sih sama untuk Yamaha 125, tapi harus konfirmasi lagi nanti setelah ada yg bongkar
- perubahan pada fungsi SGCU, dari cuma bisa starter dan charging, skrg bisa power assist
- rangka berbeda karena Freego pake tangki dibawah kaki, Fazzio tangki dibelakang dan bentuknya memanjang kebawah
- piston berbeda, kalo punya Mio M3 domenya cekung, Fazzio datar maka berbeda kompresinya
- throttle bodinya berbeda dengan Freego apalagi Mio M3, karena adanya sensor MAQS
- satu lagi paling penting, velg-nya baru, bukan pake Mio warisan perang Salib wkwk
tambahan, bentuk piston atau lebih tepatnya kepala pistonnya berubah karena datar dan agak jenong 0,3mm di bagian tengah.
Mantap ringkasannya
tambahan lagi, kode part noken as Freego beda dengan Fazzio. kode noken as Freego B5D-E2170-00, sedangkan Fazzio BEJ-E2170-00. Kalo udah gini biasanya punya dimensi atau secara kasat mata mirip tapi beda di kualitas material/spek, lebih ke profil nya dalam hal ini (mudah2an sih kualitas materialnya ga diturunin....hehehe) .
@@assanilatief4510 betool um....
@@assanilatief4510 mantap ulasannya, sdh tahu dalemannya, kalo ukuran gap antara piston dan dinding silinder apkh msh sm dg gen mio m3 yg jd sebab vampir oli bang?
Wadoooh vespa look gini
Bakalan laris ini mah
Mesin baru ama rangka baru
Tp marketingnya ga macem2 / lebay
Review yg sangat bagus ..,krn pertanyaan utama saya yerutama mslh akinya terjawab..bahwa asist nya tidak bekerja saat baterai kurang dr 12v..,,jd ada waktu buat ngisi baterai dl..dan baterai jd awet..mantab yamaha.. 👍👍
Semakin pendek jarak vbelt semakin jrang putus nih vbelt🔥🔥bakal awet vbeltnya ini
Wah besok bakal ramai nih part2 Peningkat Performa hybridnya(smg, baterai, ecu) Dari brand macam Brt dkk
Hybrid = Power bawah-tengah
VVA. = Power tengah atas
Hybrid+VAA = Whushhhhh,😆
Untuk n max aerox viksion r15 mungkin kedepanyya bisa gitu wakakaka
Auto kalah sih yang mesin overstroke 🤭
@@AllEyesOnThisCorruptedCountry overstroke kayk pcx 160 ? Eh itu Ama VVA kalah tengah ke atas , torisi emang kuat sih wkkwkwk
Yamaha mesinnya tambah jooos 👍.. apalagi di modifikasi tambah ganteng nih fazzio
Ini sebenarnya motor #New...
Rangka baru
Mesin baru
Desain baru
#HarusPunya1nih
Iya yang enggak baru paling yang ini sama itu
@@YonatanPurba maksud lo??
Spion lama
Kenalpot lama
Kabel speedo lama
Tutup tangki lama
Karyawan lama
@@luqyan_lutfi6470 lo orang lama
@@luqyan_lutfi6470 cover plat nomor juga lama
kl next gen lexi posisi aki spt ini ditambah hybrid juga, wah makin2 ngiler nih
Wiw memang sudah saatnya mengikuti pabrikan sebelah supaya bagasi dan tangkinya bisa luas. Tinggal menjawab yang khawatir lewat genangan banjir aja om.
Wainiii... UP UP 👍👍
@@YonatanPurba sebenernya yamaha udah punya basic buat penyimpanan aki di tebeng kaya soul gt 125.
@@gilanghadipratama8160 xeon lebih dulu bg
Klu boleh kasih masukan,spion coba ganti dgn warna stainless dan bentuk nya bulat....makin keren kayak nya...
Beli sendiri aja di toko variasi murah 30rb dapet 😂
@@hariwidariyanto315 ory sm yg kw beda kali...wkwkwk
Asli, ini motor sih bkin ane tmbah pen bli mtor, soalnya ke lengkap gtu lho, walau msi ada kekurangan tpi malah mnurut ku mlah jdi fitur
Hmm keren banget yaa...
YAMAHA FAZZIO makin lama dilihat makin jatuh cinta🤭
Okey kayaknya Modifikasi ini cocok nii menurut opiniku:
● Spion Bar End Besar
● Modifikasi Lampu LED + Cover + Tombol On/Off buat Awetin Umur Aki/Baterai
● Aki
● Handgrip
● Paket Master Rem RCB
- tuas
- tabung minyak rem
- selang
- kaliper
● Voltmeter (pengecek kelistrikan)
● Knalpot Bas yg Suaranya Adem AKRAPOVIC mungkin🤔
● Tabung Minyak Rem
● Suspensi USD & Monoshock Breaker YSS
● Velg Cakram Klasik ring 14
● Ban 120/70 dan 130/70 ring 14
● Stiker Decal Minimalis Hudgraphix/Imanuel Decalwork
● Aksesoris:
- besi tempelan utk memberi kesan klasik
- tulisan atau signature dibagian khusus
Ada saran lain Gaes?😁
gw tau lu promosi stiker decal
Baru kali ini gue akuin yamaha jago soal design motor retro, sebelumnya cuma design nmax, xmax, r25 dan old vixion yang gue akuin bagus
Betul bagasi gak pelit pula,biasanya motor matic non maxi suka pelit keluasan bagasinya kecuali freego
@@d_knightfalls3752 iya akhirnya bagasi luas mengikuti cara honda utk menaruh aki di bawah deck
@@YonatanPurba nah betul
MANTAP FAZZIO DESAIN BARU LEBIH KEREN, MESIN BARU, TEKNOLOGI BARU 😎 DARIPADA SKUPI GITU2 AJA, SKUPI DESAIN BASI UDAH BOSENIN, MESIN JADUL LEMOT
timbang mio kenceng mesin cepet bobrok
LEBIH LEMOT FAZZIO WKWKWK OON LHU SCOOPY 110 CC 9HP LAH
Fazzio 8,3 hp cuma wklwwk
@@efdege279 bknnya scoopy yg ngempos tenaganya...bnyk yg mengakuinya.
@@gunawanwijaya2612 scoopy aja dibilangnya ngempos gimana fazzio yang diatas kertas tenaganya rendah. Ya paling berpengaruh ke speed atau kecepatannya.
@@gunawanwijaya2612 sedangkan dcoopy kek gtu apa lagi fazzio
Dari kemaren2 saya pantengin, kok gak ada yg tes jalan gitu....???? Cuma nongkrong semua motor nya. Padahal pengemm tau impresi, kenyamanan suspensi di jalan, akselerasi dll. 😰😰😰😰😰😰😰
Mengedukasi sekali om popo & tim yamaha,mantapss
Klo Yamaha keluarin versi standart yg pake key shutter & non hybrid buat menekan harga bakal lebih booming lagi seperti awal-awal Nmax keluar versi ABS yg harganya 28 jutaan terus keluar lagi versi yg non ABS dengan harga 24-25 jutaan klo gak salah maka langsung melejit penjualan Nmax yg versi non ABS.
mungkin di Fazzio klo tanpa fitur2 unggulan jadinya bersaing langsung sama merk sebelah yg punya pasar besar jadi harus ada yg diunggulkan, klo Nmax pas awal2 keluar sepertinya blm ada saingannya jadinya bisa ada tipe yg dipotong fiturnya biar lebih murah (cmiiw)
@@WikaSeptian Klo Nmax awal keluar bukannya gak ada saingan tapi PCXnya yg overprice, konsumen PCX dan fansboy Honda pricenya gak nyampe kesitu lalu Yamaha ambil peluang kasih alternatif nih gue tawarin lho lho pade yg ngidam PCX yg gak kesampaian gue tawarin Maxi skuter low price dengan mesin hightech rem double discbrake ABS apa gak Kobong merk sebelah PCX jadi overprice dengan mesin (150cc 2 katup) teknologi baheula.
Sampai bela2in PCX yg asli Jepangnya aja sama Thailand rear brakenya aja masih tromol tapi biar bisa bersaing dengan Nmax cuman PCX lokal aja yg pake rear discbrake
Klo hybrid hrus ttep dijejeli sih di versi standarnya. Nah yg diilangin hnya keylesnya aja psti harganya jdi setara atau bisa lbih murah dri scoopy
@@ikrampermana9414 hybrid atau gak hybrid dimesin Fazzio itu cuman di SGUC(Stator Generator Unit Control) nya aja, dipart catalogenya Yamaha Stator Assy dan Rotor Assynya dengan Yamaha Freego sama, yg membedakannya hanya SGUCnya saja, klo SGUCnya Freego buat starter mesin dan charging batere klo SGUCnya Fazzio buat starter mesin dan charging batere tapi juga sebagai sensor assist tenaga dorong tambahan dari batere ke AC generatornya, teknologi tambahan diSGUCnya Fazzio juga ada add pricenya jadi klo versi paling standartnya gak pake hybrid pricenya bisa ditekan lebih rendah lagi karena bisa pake partnya Freego.
Tpi klo andai di yamaha ngeluarin versi standar yg non smart key trus hybridnya diilangin nti nilai keunggulan yg dibanggakan ilang donk gan. Jdi saran ane sih klo yamaha ngeluarin versi standarnya yang membedakan ya kuncinya aja, hybridnya jgn diilangin jdi yg versi standarnya mesinnya ttep ada keunggulan dibanding kompetitor
Test macet macetan yang parah please buat ngetes fungsi hybrid nya sama ketahanan baterai kalo macet parah
Di keterangan aktif aki diatas 12.4 volt. Dari situ sudah jelas kalau tidak perlu kuatir batrai tekor karena sistem hybrid nya.
Kayanya bakal tekor juga kalo macet2an berjam2. Seperti yg di video jelaskan. Bisa aja assistnya otomatis mati karena sudah menyentuh 12v, untuk charge batterynya
@@Fatililah ya itu, otomatis mati dibawah 12v, karena untuk mencegah aki tekor.
Makanya aman saja kalau buat stop and go macet macetan. Secara teori seperti itu.
@@Fatililah ya itu, otomatis mati dibawah 12v, karena untuk mencegah aki tekor.
Makanya aman saja kalau buat stop and go macet macetan. Secara teori seperti itu.
Sudah dipastikan tidak bisa berkali2 ketika di kemacetan karena ada syarat sudah melewati 10 km/jam dulu baru di recharge lagi.
Pribadi kurang suka dengan ukuran kepala bulat Fazzio , kalo dikecilkan dikit pasti tambah oke . Sisa nya udah keren sekali .
Yamaha emang harus inovasi👍
Klo gak gitu bakal ktindas dan tersingkir oleh pabrikan sebelah🙏👍
Gak kebayang gimana paniknya fans honda😅😅😅
wkwk 🤣 apalagi kemaren fazzio laku 1000 unit dlm 5jam 😆 makin kejang" pensboy sblh 🤣
Pada kenyataanya 80% pasar dikuasai honda😄😄😄😄😄
@@andikvirman2163 lalu ente dpt untung brp bro 😆🤣
Teknologi ini udah di pkae pcx hybrid 4 tahun lalu
Klo honda mah selalu kalah d dunia maya pakta realita nya dr mesin tua sampe Yg muda berkeliaran d jln..yg panik tuh kaum mendang mending, mending ini dr pada itu ternyata cuma menang banyak d komen ajah gak sesuai sama realita pakta d jalanan..
Ditunggu review test Drive, fuel consumption and handling accelaration nya Mas
Apapun fitur unggulannya, yg paling utama tetap kinerja mesin dan Yg paling penting tidak vampir oli 😁
Kenapa tidak mengunakan ultracapasitor 500f atau 1000f 16v
Lalu aki ya sebatas aki biasa
Sedangkan super capacitor ini berfungsi untuk menyimpan daya sementara begitu butuh daya super capacitor bisa dikuras hingga ratusan amper dan memiliki umur yg jauh lebih panjang dari aki basah/kering
Teknologi mesin nomer 1..fitur hanya bonus 😁
Bukan harus jalan 10 km dlu ya bang..
Tpi harus jalan lebih cepet dari 10km/j
Kaya sensor abs yg harus 5kmj
klo kaya gitu pas berhenti di lampu merah ga nyala donk power assistnya
@@WikaSeptian nyala lah,. KAn syaratnya pas dari awal nyalain kontak :D
@@WikaSeptian nyala asal kendaraan udh jalan dg kecepatan 10 km/h
Betul, makanya kalau merayap di kemacetan tidak banyak bisa diharapkan hybridnya.
Yg ane tangkap dr penjelasan nya : Pertama on kontak (awal jalan) harus jalan 10km/jam dulu (bukan jarak 10km) baru bisa aktif power assist nya, dan harus ngulang lagi kalo kontak udah di off trus di on lagi.
Bagus ini untuk membangkitkan penguasa pasar untuk bikin hibrid sekelas fazzio lebih canggih lagi spt pcx hibrid, kapan saja bisa dipakai hibridnya
pingin bgt hijrah dari mio GT ke fazzio kpn lg bisa icip teknologi hybrid dg harga terjangkau
mesin udah oke dan modern, kayaknya kalau banyak yang beli dan penggen modif, bakalan dibikin naked mirip Qbix nihh hehehehe (IMO)
Bisa jadi nih kedepannya ada fazzio 155 hybrid wah mantap keren dan josslah 😂🤣👍
kayanya celas classy yamaha cuman di 125 cc bro kan di 155 udah ada maxi , tapi gatau juga sih si lexy ajah kan masuk kelas maxi yakk hehe smoga ajah ada versi cc 155 nya 🤣👍 makin kece
Kalo sdh 155 namanya bukan fazio lagi😄
Jadi keinget sejarahnya Aerox 155 muncul ketika 125nya ga laku kan.
@@RizkyNazar-tn6gf itukan segmen maxi. Skuter bongsor. Lexi. Nmax. Xmax. Ini yamaha ngebuat segmen baru lagi..kalo nmax buat skuter nyaman bongsor. Kalo yg ini skuter klasik. Menurut saya masih ada kemungkinan buat fazzoo 150 kedepannya. Aerox dlu jg gt. 125 dlu. Baru 155 keluar. Galama setelah nmax 155 keluar aerox 155 keluar
Retro classy generasi terbaru dari yamaha....ngga ada obatnya cooy 👍👍👍
Klo menurut teknologi masing tanggung kenapa ga sekalian di bikin pul hybred mesin penggerak bisa sekalian bisa ngisi batre kapasitas baterai yang lebih besar dan batre tersebut bisa buat penggerak Sistem listrik, jadi bisa salin konversi satu sama lainnya jadi penggunaan BBM lebih hemat dan sekedarnya,
Inilah Perbedaan Diantara Mesin Hybrid Milik Honda VS Yamaha!
Versi Honda... E-HEV
Versi Yamaha... Blue Core Hybrid
Kurang embel-embel "smart" om🗿
Yamaha masih menggunakan soft-hybrid. Belum yg full hybrid. Jadi belum bisa dibandingin.
Tapi dg terciptanya Fazzio, teknologi motor jelas makin berkembang dan variatif. Boleh ditiru kompetitornya kok.
Emang udah ada yah merk motor yg udah full hybrid? Kasitau dong
Dan ngasitau doang (bukan membela) ada merk sebelah yg "semi-hybrid" doang tapi udah dedicated battery yg udah li-ion gak kaya fazzio yg make aki doang,🗿
@@ziafmela5071 kalau di teori penggunaan istilahnya adalah micro hybrid dan mild hybrid. Micro ini assistnya hanya saat akselerasi awal sedangkan mild hybrid power assist untuk mesin konvensional untuk kenaikan akselerasi ketika berjalan misalkan overtake atau menambah kecepatan itu seperti di pcx hybrid
@@ziafmela5071 setau saya belum ada, cuman menurut saya fazzio ini merupakan langkah pengenalan hybrid bagi orang2 awam sih dan masih lebih sesuai dengan kebiasaan pengguna motor konvensional, terlebih sparepartnya masih sama layaknya motor konvensional lainnya sih. Dibandingkan hybridnya sama merk sebelah mungkin lebih diterima fazzio kalo buat orang awam karena edukasi masyarakat indo mayoritas belum sejauh itu mengenai li ion dan bagaimana perawatannya
semoga aerox & nmax versi berikut punya varian hybrid kek pcx
Besar kemungkinan iya bro,tp kpn ny kita smw gtw,wkwk 🤣
jangan semoga,beli dulu aja pcx hybrid berani kaga nebus harganya ?
@@edwinliem2465 kok ngamuk 🙄
@@edwinliem2465 eh abang jago di sini
@@prastiyadeluxe7966 siapa ya ? perasaan gak kenal tukang rongsok
Setelah datang sy test drive, keliling kota sama Istri boncengsn, jalanan lurus, nanjak, MANTAP tarikannya...
Cuma Power Assist nya itu kadang ada kadang ga ada, agak menduga2 gmn aktifinnya
Muda"han Yamaha memperbaiki keringkian kabel wiring yang sering terbakar dan bermasalah
perlu sedikit pengujian lagi. minimal setelah 3-6 bulan sistem hybridnya bakalan ada problem atau enggak secara real live, walaupun udah di uji sama yamaha
sebeleum launching juga pasti udah di uji sama yamaha nya lahh broo jauh² hari ,ga mungkin pabrikan nguji motor sebentar doang
@@RizkyNazar-tn6gf oh iya bro sori gua mah bodo🙏
Iya mknya dulu sering seliweran, mknya kena spyshoot netizen.
Pasti sales honda
@@Bcilbolang siapa yg sales honda bro?
Lagi membayangkan mesin bluecore hybrid+vva. atas bawah nampol 😂
Bau²nya itu ada di next nmax disaat pcx 156,9cc dipasangin vtec
@@tsukicand bukan ny pcx itu 160cc ya bro 😆😆
@@taufanmahardika6145 cc aslinya 157 cc bang, cuma penamaan aja pcx 160, sama halnya kaya motor² yg lain
Dan yg paling sok tahu netizen bilangnya
Ah mesin mio cuma ganti baju
Asli yg bilang gitu bocah kecil yg gak tahu apa itu hybrid
@@taufanmahardika6145 sama halnya kaya Yamaha MT 07 CCnya 689 CC
Setelah saya simpulkan tidak tertarik beli, hahahhahah 98% Bensin 2% assis, di pikiran gw tadinya ketika bensin abis bisa di gantikan sama tenaga listrik beberapa saat. nice info dan keterangannya.
Yamaha selalu inovatip terdepan.kreativitas tinggi..merek sayap siap2 copas wkkk
Iy di tggu aja tgl main nya bro, lihat saja auto COPAS lagi tuh tetangga sebelah sayap softex ilang sbelah 😂🤣🤣
@@ariifd.q.a2701 wkkk
Kalo sekrang gak mungkin copas.
Skrg Mungkin mau fokus sama mesin generasi baru ESP+ (Ada di Vario 160cc dan PCX Terbaru)
Meskipun ada Inovasi. Balik lagi. Apakah itu akan berpengaruh ke penjualan motor ?
Mau dicomment apapun, Honda tetap laku pdhl kurang inovasi motor
@@pratom1234 laku karena mineset orangnya udeh kepengaruh tapi kalo orang cerdas lebih banyak pertimbangan untuk beli motor honda..teknologi ketinggalan.model monoton.cuma menang laku doang..
Kata honda : buat apa ngeluarin matic hybrid baru .. beat aja msh laku kaya kacang goreng kok. Ntar kalo si fazzio laku keras , baru deh gue pikirin 😁😁
pcx vario gredek2 aja masih banyak yang beli, ngapa harus update?wkwkwk
Iya santai aja
Di Fazzio ini, saya baca kompresi 11:1 (mirip Lexi) wajib pertamax dan ga pake radiator. Apa ga cepet panas tuh dibuat macet²an?
Tapi overall...saya apresiasi gebrakan yamaha di segmen skutik retro nya. Mengingat sang kompetitor udah lama tekesan "main sendirian". Dan sy tunggu review test ride nya.
Ketinggian kmpresinya yaa
Ya makanya itu pake pertamax biar ga overheat sama ngelitik
pengalaman di beat baru yg perbandingan kompresinya naik daripada beat lama suhu mesin jelas lebih panas (pakai pertamax) dan tingkat penguapan oli lebih besar. Matik berkompresi tinggi memang lebih cocok pakai radiator, lebih adem suhu mesinnya. Tapi semua itu balik lagi ke desain dari pabrikan.
Intinya sama aja bang, semakin laku suatu produk semakin banyak juga trobel nya
Teman sekantor beli waktu fazio keluar pertama , dipakai kerja marketing keliling ke costumer setahun sekarang odo sudah 29.000 km dan gak ada kendala overheat sama sekali. Akhirnya saya jadi ikutan beli 😂
Next klo besok facelift saya harap bagian dada d buat agak rata dan lampu d kasih topi,skok blakang pakai tabung warna gold
Tetep jagoan mio smile si pejuang tangguh lintas generasi..
Tinggal tes ridenya aja nih kpn? 😁👍
Inovasinya emang top lah yamaha..
Oke sudah ada statement motor ini wajib pertamax ya guys jangan diisi pertalite kompresi 11 : 1 gitu loh
Coba dibuat saat motor di kecepatan dibawah 40km/jam menggunakan penggerak baterai,, di saat kecepatan diatas 40km/jam menggunakan mesin konvensional/bensin sekaligus sambil charging baterai,,
Yamaha keknya ga mikirin naikin cc motor,ga mikirin belakang cakram,4 katup lah 😅, yg kya gitu dah jaduL n umum
Yamaha skrang fokus k y connect n hybrid aj, keren si 😁,setelah sukses sama vva yg dlu d bilang gimmick 😁
yg bilang gimmic cuma pensboy sayap bro 😆 padahal asli ny mereka tau persis cara krj VVA itu kek gmna 🤣
Betul ,VVA nya akhirnya laku keras d pasaran
Pada kenyataanya 80% psar dikuasai honda😄😄😄😄😄
Vva di bilang gimick tau nya mesin terbaru PCX malah bisa di pasangin v tech😂
@@andikvirman2163 lalu situ dpt apa dr AHMfas klo udh 80% 😆
Yg warna silver emang juosss 👍
Sudah saya duga dari jaman honda keluarin ACG starter, klo nantinya bisa dibuat menjadi sistem hybrid yg membantu naiknya RPM dari mesin konvensionalnya. Tp malah Yamaha duluan yg menerapkan.
di indonesia honda dluan om pke hybrid begituan, coba check pcx hybrid system nya gmn
Pernah test drive sebentar. Emang manteb banget
Pertanyaan nya : siapkah sumber daya mekanik Yamaha untuk melayani user?? Motor ane aja udah di bengkel yamaha udah 1 bulan gak beres2 juga. Dari pemesanan parts yang hampir 3 minggu sampai di klaim Spull dan Kabel body yg gak kunjung beres motor ane. Pikirkan juga after sales nya. Ane dulu tertarik ama Freego karena fitur kelistrikan dan keyles ternyata menimbulkan banyak masalah : tahun ke-1 ganti SGCU, tahun ke-2 Spull dan Kabel Body (belum beres), sparepart yg tidak ready.
Sabar bang, kalau pun yamaha laku keras kaya honda dah pati banyak kendala juga di motor nya,
@@timox9695 iya bang, ini juga mewakilkan suara teman2 di grup/ komunitas freego
@@timox9695 honda vario sekarang masih gredeg gak ya bang?, bingung nih, soalnya pernah make punya paman gredegnya bener keras banget kek motor mau mati gitu
@@logsport2472 sebetulnya klo gredek itu dari perawatan sama pemakaian bang, klo pemakaian jangan suka nahan gas pas waktu berhenti bisa ngurangin gredek nya, klo perawatan serfis rutin
@@timox9695 ini motornya dari baru gitu bang, aneh banget gak nemu solusinya
Nah, kalo motor yang sejenis, contohnya freego, kalo diganti sgcunya pake punya fazzio, apakah bisa menjadi freego hybrid? Atau bahkan semua matic yamaha yang sudah smg hanya upgrade sgcu akan berpotensi jadi hybrid?
Nitip, siapa tau ada yg jawab
Pasti ganti banyak bang, ga cuma sgcu aja
Agak susah sih, soalnya tadi dijelasin ada penambahan sensor
@@ilhamy8873
Setuju.
Daripada ngerombak, mending nunggu Freego hybrid versi pabrikan.
Tapi nggak tau juga kalau ada yg jualan chipnya secara online dan plug n play. 😁
selamat tinggal buat org daerah kaya sy, ngga bakalan punya motor kek gini, saking canggihnya kalo rusak masuk gudang aja, soalnya daerah kek t4 tinggal sy mana bisa perbaiki motor canggih yg dikit2 ke dealer dan bengkel resmi yg adanya dikota kota besar, udah deh ngga usah terlalu mimpi yg ketinggian, tetep setia aja dg motor jadul GL-Pro neotech sy yg ngga neko2 dan kalo rusak bengkel pinggir jalan pun jadi…👍
Teknologi yamaha blue core hybrid ini, memadukan tenaga bahan bakar dengan tenaga listrik secara berbarengan
kalo ni motor laku keras, siap2 pabrikan sayap cacat bakalan luncurin skupi hybrid
klo skupi beneran kasih fitur hybrid,tar ujung"nya pensboy sayap soptek bilang ny fitur hybrid,yamaha yg nyontek ngonda,wkwk 🤣
Gak heran klu itu sih bro pastilah ngekor 😂🤣
@Januar Ilham iya udah dr 4 taun lalu pcx pake teknologi ini
@Januar Ilham ssttt.... Pansboy yamaho galak2 ngab si sosmed,
@@taufanmahardika6145 klo sss n smg gimana?
Honda kebakaran jenggot nih liat Yamaha pake mild hybrid di motor matic entry levelnya
wkwwk 🤣🤣 AHMfas kebakaran jembut,pensboy" ny garuk" kepala bingung mau coment apa lagi 😆
@@taufanmahardika6145 saya penggemar kawasaki lihat fansboy motor entry level udah pada berantem argumen, 😄😄😄😄😄😄😄😄😄
Micro hybrid kalau mild hybrid itu yang seperti pcx hybrid
@@taufanmahardika6145 ngapain bingung?
Ngeliat ente malah makin bingung, tiap hari bc toxic mulu, kapan sembuhnya ni orang.. 🤣
@@andikvirman2163 wkwk..🤣🤣 udh biasa
Keren emang kang, cmn sekarang yang bikin kita ragu kan sevicenya, secara gitu sekarang kan banyak anak magang yang ambil andil di service service deler resmi, nah ini yang bikin kita ragu, mereka paham gak sama teknologinya, kalau mekanik resmi ma gapapa, kalo mereka, itu yang bikin ragu @OTOMOTIVE TV
Pengalaman kalo servis di bengkel resmi, anak magang dibagian perbaikan basic. Kalo masalah kelistrikan mesin dikerjain senior
Honda nangis liat inovasi dan fitur dari yamaha dg harga yg bersahabat
Belum kalau wholesalesnya meningkat baru. Tunggu soal konsumsi bbmnya pengetrsan dulu soalnya mmg market entry level sensitif di bagian ini.
Kereen abis,mudah2an rasanya balance.nggak seperti old x-ride,keren tampangnya,beloknya berat jasa euy...✌
Kayak nya all new nmax ada hybridnya si lexi mungkin yang jadi bakal korban hybrid +VVA
Dan Lexi udah hampir 4 tahun. Udah waktunya facelift kayaknya. Semoga 2023 ada pembaruan dr Lexi.
bagus lah mulai coba-coba fitur mesin baru di kelas yang lebih terjangkau, bisa nih kedepannya lexi atau nmax ditambahin hybrid juga biar vva-nya ada temen gitu kan.. atau mungkin bawa juga sekalian vva-nya ke kelas entry ini :v
Hybrid power assist buat akselerasi + vva buat putaran atas = ngacir auto jengat - jengat 💨
Mamam tuh yg bilang " ah paling mesin mio ganti baju "
Kasih paham bang mesin hybrid itu apa.. sok2 bilang ini itu sie
fanboy honda auto pake emot batu 🗿
Betul, bisa jadi buat standarisasi mesin baru motor lain kedepannya.
Terutama lexi,bagasi juga klo bsa tambah besar kurangnya itu aja
Tinggal PRnya ke bagian mekaniknya om ya..
Jangan sampe nntik mekaniknya gak ngerti tentang ini, seperti bunyi jangkrik di nmax, masih banyak mekanik yang tidak mengerti dan menerka nerka penyakitnya dimananya..
Beat keluar baru gitu2 aja, scoopy yah masih gitu2 juga, nahh ini yamaha beneran serius bikin motor dan harga juga gak terlalu mahal
Ya... Walaupun embel-embel generasi baru tetep aja 110cc. Secara matik Honda emang menang soal konsumsi BBM dan putaran bawah (demi cari aman katanya) tapi pas putaran menengah mulai kehilangan tenaga
Tapi kita tunggu aja pas Fazzio test ride, seberapa tenaga yang dihasilkan dari putaran bawah ke menengah dan fuel consumption efisiency pada New Blue Core Hybrid 125 ini
berharap yamaha bisa comeback kaya belasan tahun lalu awal mio rilis. semoga desain x-ride, new mio nanti bisa fightback lawan merek sebelah...
Bener saya mikor lagu mau beli matic yamaha ya di design nya..
Ga enak baget kayak Xride, Nmax,
Kompresi nya 11:1 dengan mesin tanpa pendingin cairan alias pakai pendingin udara aja. Semoga nanti video test ride lengkap nya bahas panas mesin nya pas di kemacetan ya min
iya nih
Yamaha cerdas, Kompresinya emg tinggi, tapi putaran nya dibatasi sekitar 6500 rpm biasanya di atas 7000 /8000 rpm dan menggunakan hybrid, sehingga aman dan Yamaha mengejar torsi bawah
Butuh pengujian yang lama
@@YonatanPurba ... Dari tadi komen Lo gini amat ya
Kan di spyshoot foto² burik sebelum launching udah ada,itu di tes jalan & boncengan.
Dulu Saya dari tahun 1997 di antar jemput pakai Yamaha crypton sama ibu saya waktu sekolah sampai sekarang masih di pakai buat antar jemput anak saya
Smg mengeluarkan volt terlalu besar menyebab kan soket spull nmax new ,aerox new ,aerox old sering terbakar... yamaha mengakali dengan menambahkan fungsi smg ini dan di namakan tegnologi hybrid... japangan pinter juga mengatasi masalah jadi teknologi...
Ini Yamaha fazzio keren banget 👍
Kang Popo, mesin fazzio ni beda banget kah ama mesin.nya Mio Gear??
Rasa sedikit nyesel duluan ambil Mio Gear, sekarang malah rilis Fazzio yang Luar biasa keren, canggih lagi 🤦🏽♂️
Beli lagi aja om
Trade in
@@evanfadillah6518 iyah bener tuh bisa trade in, saya juga ada rencana ganti si komeng 150 sama fazzio😂
kalo beli lagi belom ada anggaran, kecuali salah satu motor ada yang dijual 🤣🤣
Kalo dari segi mesin, enak gak bang mio gear? Kalo d bandingkan beat udah mendingan ato blom
Noh dengerin dr menit 10:02 minumin pertamax jgn pertalite krn kompresinya 11:1
Om Popo memang superhero ML
Teori : karna belum adanya video test ride. Kemungkinan, untuk beli cash belum bisa. Sistem kredit pun nampaknya indent. Ada apa ini? Apakah masih tahap perkembangan? . Intinya, kalo udah ada video test ride, kemungkinan udah bisa didapatkan motor ini.
Di IG udah ada yg pake buat sunmori
Udah bisa di beli cash tapi inden awal februari. Saya sudah beli ikut yang inden
Orang bandung kalo gasalah udah ada yg punya dan sudah di modif hedon
@@evanfadillah6518 saya orang Bandung juga, udah terima unitnya tanggal 24 kemarin. Lux silver..
Thanks om edukasinya ringan+jelas sangat bermanfaat.
Loh, mas ferry skarang jadi engineer yamaha? Kirain masih jadi backing vokal nella kharisma
Bang coba bikin komparasi fazio vs scoopy / genio.. gedean mana secara dimensi body. Sklian sama vespa klo ada deh
tes konsumsi bahan bakar dan bandingkan dgn mio, biar tau pengaruh hibridnya signifikan atau tidak