Автозавод «УРАЛ». Итоги 2020. Новинки 2021
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Какие «Уралы» поставлены на конвейер в 2020 году и какие запланированы на 2021-й? Сколько автозавод «Урал» произвел в году минувшем и сколько собирается в году наступившем? За счет освоения каких грузовиков завод рассчитывает резко нарастить производство за следующие пять лет?
Музыка: Interstellar Mood. Nico Staf
Молодцы уральцы горжусь нашим Уралом , вот бы. И газ. И зил. Ожил …
ГАЗ жив здоров, а вот ЗИЛ, мы потеряли.
Хорошо что УРАЛ развивается, КАМАЗу нужна конкуренция, чтоб не расслабляся!
Причем здоровая конкуренция! И для Урала будет стимул
Еще бы без инностраных деталей!
Открою один большой секрет. Сейчам урал и камаз одна корпорация. И их акции 25% принадлежет Мерседесу.
@@aleksandrt295, там и еще китайские акции, вообщем кто в ЕАС тот и танцует, на одну деталь, куча дармоедов
Красавцы! Обожаю Урал!
Но от китайского надо уходить...
Русское - есть русское.
Lepo
Как не печально китайское качество мостов намного выше чем русских
Да пи^дец!!! Русское 🤣
Капотные грузовики, это красота!
УРАЛ это Супер машины. Удачи коллективу завода
Ивеко выкинул кабину на свалку , а для урала новая кабина позор
@@ЛарисаБукина-у9ь когда был командиром роты, в роте 6шт карбюраторных 375Д, ком-ром батальона кар-ых 6шт, дизельных 24шт. Лучших и надёжных наверное нет. А, что Камаз с его энергоаккумуляторами (тормозные цилиндры) лучше, полное га---но
@@ЛарисаБукина-у9ь авто военные в роте(батарее) Урал375Д арт тягач, в батальон переделанные Урал375Д под ТК5А, переделанные Урал4320 под КЭТЛ (с траверсами) . Гражданский вариант Урал375Н (с деревянным кузовом и малыми колёсами)
К нам на базу уже второй некст на ремонт зашёл(водовозки у геологов)по трансмисси ничего живого нет,пробег 60тыс.мягко скажем дрянь машины,у самого 375й с ямз 236под капотом,под лесовоз переделанный,через 120тыс передний редуктор заменили,и это лес,горы,броды и морозы под 45.
@@ВладиславЛатышев-р8й наш артельный разведывательно - экспедиционный корпус на Zetros и Unimog перешёл. Водил набирали только с высше-техническим образованием. Все довольны. Геологи, Уралы вспоминают как сон кошмарный.
В Пермском крае в Соликамске до сих пор каждый день выходят работать безкапотные самосвалы собранные очень давно и ходят хорошо на них не жалуются .
Украинцы! Вы прежде чем обсирать лучше поинтересуйтесь сколько ваш краз грузовиков выпустил! Там пальцев на одной руке хватит чтоб пересчитать. Вы даже и с китайскими мостами ничего сделать не можете, так что не завидуйте
30 гражданских грузовиков выпустил краз за 2020,
@@milkus-c2y какое великое достижение!!!
@@СергейБыков-ь3з краз все, директор в бегах, завод в долгах. Хорошо хоть маз у беларусов еще держится, хотя если тоже решат евроинтегрироваться то можно и его будет хоронить
Тшшшш, Сергей. Не возбуждайся так. Украинцы больше не будут обсирать.
Удачи "Уралу" !
В прошлом году купили 8 уралов. Некст самосвал. На нынешний день наверно лучший самосвал 10-12 тонн. Но все равно хотелось бы безкапотный полеоприводный вариант.
Молодцы ребята, крутятся как могут.. главное не стоят на месте... в движении есть жизнь...им бы ещё двигатель хороший... хотя бы купить , как кабину купили...цены не было бы Уралу!
Лайк сразу только за вступление. А в общем нормально идём, начинаем теснить инородцев. Ещё чуток и они начнут визжать. Жду этого момента.. .
Тут братья помогают одни КРАЗа с ЛАЗом кончили, другие МАЗа расшатывают
@@АндрейЧернышев-в1ъ Молодцы какие, только тут в комментах бомбят отчего то...
Спасибо за показ. Я 16 лет отработала на уралазе. Все было: и падения и подъем на предприятии. Но сейчас снова уралаз начал свой подъем. Лично я рада как за завод, так и сам город Миасс, т.к. я живу здесь.
Как дела на заводе, какие зарплаты?
Был я у вас в Миассе. Красивый город
Работайте братья!
Даёшь! Им всем наш! Едрёна! Вошь! Дай Бог вам люди здоровья!!!!
Желаем заводам России успехов!
Грузовики УРАЛ заслужили, чтобы и впредь существовали.
А ЗИЛ что не достоин уважения?
@@АндрейЗахарович-ж5р вот да, ЗИЛа жалко
@@АндрейЗахарович-ж5р хрень построили какую-то на месте легендарного завода...
я рад. что Урал развивается. молодцы.
Привет из Саратова.очень болею за урал.Желаю успехов.Прислушивайтесь к водителям присылающим свои замечания.плахого никто не желает.
Почитал коментарии - разношерстные конечно , но мне как жителю Миасса нравятся изменения к лучшему на заводе "УРАЛ" , когда-то он назывался " УралзиС".
Помню Мку Уралаз молоковоз сосед работал.
@@IlihTV66 вы знаете уважаемый Ильич когда меня ещё трехлетнего привезли в Миасс родители , и еще в парке городском был памятник Ленину и Сталину в в виде беседующих вождей на скамейке УРАЛЗИС (тогда так именовалось это предприятие) выпускал ещё трехтоннку с фанерной кабиной ну а эмка была позже.
@@АлександрВолков-п6ъ9ч и что я это оспариваю? Я просто сказал, что видел. Знаю что ЗИС старее эмки, но я его не видел поэтому о нём не говорю. А на Урале 375 в армии рулил. Бензожор 75л на сотню Аи93. А когда съезжали с дороги один к одному те сто литров на сотню км.
@@IlihTV66 да не обижайся Ильич просто ностальгия заела , а 375 (бензиновый вариант) классная машина была , правда бензина жрал неимоверно , ну и я ещё молод , что такое 70 - так пустяк , просто помню когда мимо барака где мы жили шла колонна из ФЗУ (почему то тогда все ходили строем , видимо от войны не отошли) да с песней шла ; нам пацанам было на душе хорошо , и потом когда по морям ходил всегда об этом вспоминал , так что без обид.
@@АлександрВолков-п6ъ9ч ясно. Мне поменьше будет. Да 70л это ещё ладно. Вот у нас ещё "Ураганы" были с рсзо "смерчь" там два двигателя ураловские бензиновые стояли, так за ними за каждым по бензовозу шли в колонне.
За счет расширении ассортимента моделей думаю Уралу по плечу нарастить выпуск.
Урал должен жить, хорошая машина, и поддержки нет такой как у камаза, а если бы была...
Нарастить.можно.сбыт.должен.быть.
Хорошие новости!
Рад за завод :)
Автозаводу почёт и уважение.
УРАЛАЗ - НАША НАДЕЖДА! Проверено временем и во многих местах актуальными фактами!
Вы для своих клиентов тоесть кто работает на них делать начните хорошо
Сам работал на КАМАЗ-е, МАЗ-е, и Урале. Как спец.авто цены им нет. Правда полностью из Российских комплектующих. На наших сопках у китайских говногрузовиков "рвутся " коробки передач, и ОТКАЗЫВАЮТ ТОРМОЗА! Просто разлетается всё на ходу!Нужно делать ВСЁ самим , так надёжнее.
😟
Китай рулит 😟😟😟
Удачи заводу
👍👍👍
Когда тебе дают рыбу-поесть,а ты думаешь,как бы заиметь удочку,коей эту рыбу ловят-толк будет!Купили нечто для создания своего- теперь имеете .Дай бог каждому по уму,а дурь-сама находится.Ураловцам
-слава!
Есть крупный производитель навески из Миасса Уралспецтранс, до 2000 машин и прицепов в год. Они ежегодно фиксируют количество камазов и уралов которые клиенты заказывают под навеску. До примерно 2018 камаз был абсолютным лидером, 500, 600 камазов против 300, 400 уралов. Сейчас полностью наоборот, по 2020 году урал 550, камаз 370. Урал стал серьезным игроком.
Нормальная кабина, чо её на ивеке выбросили? Подберём, пригодится! Мосты возьмём китайские, а чо, мы всё равно лучше не сделаем. Куда продадим? Ну где там у нас должны по жизни и не капризничают?
А так молодцы, конечно, не сдаются, трепыхаются.
Главно это качество, соответсвушие качеству без евро стандартов. и качественное топливо без выхлопных газов
Раньше в СССР все грузовые авто перевозили на железнодорожных платформах в 80-90-годов сам видел и причём новые и качество было на намного лучше,
А еще говорят что в СССР производили только галоши но эти галоши были более качественные,
И теперь необходимо восстановить прежнее качество иначе нельзя
Всю грузовую технику не перевозили желдортранспортом, не гони пургу. По две, три машины,, козлили,, и самоходом доставляли..
И не было там никакого качества. Машины без капиталки редко ходили больше 150 тыс км. Качественные ураловские тормоза чего только стоят. С карданами всю жизнь мучались люди. Кривые с завода. Это еще тогда не было скоростей таких и нагрузок, как сейчас.
А еще при СССР качественно о водителях думали, комфортом прям блещут все машины СССР
@@user-6x6truck нынешне (качества) не в какое сравнение с временами СССР
@@-basckyrt дружище.. Да какое там к черту качество было. Отказывающие тормоза с рождения это качество?? Кривые карданы это качество?? "Качество" достигалось только за счет низкой грузоподъемности и малых скоростей. При СССР урал грузили по 5-6 тонн не больше и скорость 60 км.. Иначе проблемы будут. А сейчас грузят по 12-15 тонн и выжимают с него, что есть мочи.. И не надо рассказывать, что не так. Я всю жизнь на этих уралах езжу.
Дерепаска конкретно влаживается. Полностью всё производство обновил. Проблема в запчастях даже на газонах. Думаю заводу надо сделать интернет магазин чтоб оперативно реагировать на потребности клиентов. А то на газоны стали ставить новые форсунки а люди их ждут по 3-4 месяца и нигде вообще нет в продаже. Лизинг капает , клиент несёт убытки.
Урал вперед💪🇷🇺👍
Урал это не только добротные машины...
Это ещё и опорный край державы😉👍
Мне кажется уралазу было бы лучше четко распределить кабинную компоновку - дорожные авто это бескапотные, а внедорожные и военные это капотники.
Бред. Чем плох внедорожный бескапотник? Никому не нужна дополнительная длинна кузова? Серьезно?
@@boomzoomovich проходимость, на северах легче обслуживать. Бескапотная кабина именно эта ну так себе, мягко говоря, очень много недоработок у нее и недостатков. Да и доп длина платформы - за счет удлинения рамы обеспечивается. Габариты для внедорожников не так критичны как для дорожных, которые в городах и у которых главное весовой контроль. А про военных - еще и доп защита капот.
Хорошо, производство идет, развивается.
С комфортом конечно лучше, но старый Урал был лучше, там небыло никакой электроники, машина была проще в ремонте, даже в полевых условиях. Не Дай Бог что случится с компьютером, без СТО не разберёшься. Да и кабина была не такая хлипкая. Что свою придумать было слабо? Проще было поставить от купленных у англичан "Максусовские" взаимозаменяемые и подходящие на ГАЗон и Газель. Ну да свою разбил, с Газона снял и себе поставил.
Вот скажи, откуда такие познания у тебя?? В чем кабина хлипкая?? И о какой мегаэлектронике речь?? Я вот езжу на нексте 4 года и вот понять таких как ты не могу. Кабина железная. Что в ней хлипкого?? И это старая кабина жесткая?? Вечно вся рвется на стыках и углах. Вся течет постоянно. И что в электронике может сломаться, что нельзя починить в поле?? Все можно.
Новый собственник завода. Да , да наш благодетель! А до 91 года все рабочие были собственниками завода Уралаз. Но очень не долго. Завод украли в один день. Вернём завод рабочим !!!
Это к Чубайсу, он главный по приватизации
Прошло два месяца... Уже вернули завод рабочим? 🤣🤣
Свое производство должно быть как в СССР помню в детстве в поселке голландский трактор закупили для пахоты и трактористы между собой говорили что наш трактор лучше
На наших дорогах должно быть больше наших грузовиков и от китайских мостов и кабин уходить надо, свои нужно делать
Сделай и предложи заводу дешевле китайских. Какие проблемы?
Всем с Миасса привет работал у вас вахтой!Руководства завода очень хорошо относиться к рабочему классу!
Хорошая новость! Молодцы, машиностроение страны живёт и развивается, удачи и производственных успехов!
Мосты из Китая! Что сами разучились делать?
Ну так спроектируй, изготовь, и поставляй на завод. Или только коменты патриотические строчить умеешь?
Если будет качество, то будет сбыт.
Только так👍
китайские мосты... мосты китайские... Ну а так молодцы. Недоработки главное устранять и норм. Видел, что у всех бескапотных уралов со временем появляется одна проблема: вибрация на рычаге переключения передач. Человек едет, а он постоянно дребезжит, создавая в кабине атмосферу, не имеющую аналогов в мире.
Кто же новый собственник автозавода? Куда делась группа ГАЗ и г-н Дерипаска
Молодцы!!!!!!!!!!!
Почему никто из бизнесменов не начнёт выпускать в стране мосты для грузовиков ? Все подсели на Китай , двигателя делаем, коробки тоже , неужели так сложно мосты делать ?
Сразу видно что ты дилетант в этих делах. Вот как будешь бизнесменом вот и будешь выпускать мосты. А другие на других делах деньги зарабатывают.
А коробка точно наша. Я вам пожелал бы поработать на Урале с отечественного производства мостами. Когда колеса на ходу со ступицей улетают с дороги на километр по снегу в пояс. Не забываемые ощущения.
Отличные новости! Лишь бы работягам платили нормально. А то у нас такая тенденция наметилась, требуют будь здоров, работать по 12 часов, а зарплата всë 30тыщ, как и десять лет назад.
Привет из Баку АЗЕРБАЙДЖАН...КЛАССС
Привет, дружище!
Сперва подписаться, успехов вам всем и приветствую вас всех из Баку.
Привет адекватным азербайджанцам!
@@dmitriichernobrivets803 Привет 👋
@@КУРБАТОВМЕР-ж8ш жаль Гейдар Алиев не скинул Горбача в 85-м!
@@dmitriichernobrivets803 😁
"Урал" раньше был настоящий военной машиной. Такой мощной, полностью из металла. Поэтому до сих пор, они в силе. Старие "Уралы" выглядили боевыми и дерзкими. А сейчас "Урал" стал обычным грузовиком, с пластиковый кабиной от ГАЗона.
Тут все пишут про китайские мосты. А что поделать если 16 тонных мостов в России нет. Но вопрос в том, что мосты HANDE тоже с натягом китайские. Это MANовские мосты собираемые в Китае по лицензии. Пока для Урала, КамАЗа и МАЗа нет альтернативы мостам на 16 тонн. Расход на новых ЯМЗ движках (536 и 653) в соответствии с европейским. А так по качеству Урал очень неплохо подтянулся, да бывают недосмотры на ОТК, но работа ведется.
Классно
В перёд
про дакар венгры купили 3 урала для подготовки к дакару
Трёх того ИГ
Работают на самосвале ребята ,говорят не плохой авто получился,хвалят,посмотрим как ходить будут,ведь прежде всего должно быть качество и тогда всё получиться.Пройдут 500-600 тыс. км. тогда можно будет говорить какой автомобиль получился.
УРАЛ 375 БЫЛ ХОРОШИЙ И НА ЕГО БАЗЕ ДИЗЕЛЯ , ВОТ ЭТА КРЕПКАЯ МАШИНА БЫЛА А СЕЙЧАС ЧТО?? МЕТАЛ КАК ПЛАСТИЛИН
Да...!!! На всем экономят, и уже не знают... Ну, железо и железо...
Всё сметено, могучий ураганом..
Всё из Китая, все....
Расскажите лесовозам и таежникам где там у уралов пластилин. И приведите пример, у кого в таких же условиях не пластилин.
А когда завод Урал построили, мосты тоже у Китая начали покупать или свои делали??? Это называется "я тебя слепила из того, что было", прям как лада калина.
Молодцы. Видно, что стараются все, и руководство и конструкторы.
в 2021 запускается полный цыкл производства китайских мостов на аз урал .на завод выделено 1.5 миллиарда
Это был бы верный шаг!
Получается они перестанут быть китайскими
@@user-6x6truck Получаются будут обычными 13 тонными :)))
@@imbotjamesbot894 а ьольше и не надо. У нас максимально возможная нагрузка на ось 10 тонн в стране
@@user-6x6truck Ну так ставь помойные камазовские мостики и не жужжи :)))
Свои комплектующие нужны как воздух.
Какой там миллиард, их 20 надо для кардинальгого перевооружения, думаю.
Совершено верно. А то что прилепили буквы на капот. Тут много она не надо.
Точно, пусть кабина у капотника не своя - газовская адаптировпнная. Но мосты китайские, нужно идти по пути китайцев, просто скопировать мосты и делать их у себя как свои. Кииайци только так и делают.
А безкапотник гляжу имеет перелицованную кабину от выпускаемого сейчас МАЗа.у братьев белорусов стырили чертяжи.
@@Ole4ka.Laaapo4ka кабина старая ивековская, а мишуру просто может мазовский смежник выпускать.
@@Ole4ka.Laaapo4ka Все уже знают что это старая кабина Ивеко,но тут появляешься ты...)))
Нужны не миллиарды, а рынки сбыта. Китайские мосты, как я понял, ставят на шоссейники. А сколько из выпустят? Пару тысяч в год. Производство своих мостов в таком случае никогда не окупится. Это все равно, как если бы вам предложили вместо покупки готовой булки хлеба, купить поле, хлебопекарню и печь хлеб самому. А зачем вам это, если вы едите один батон за 2-3 дня? Тоже самое и с китайскими мостами или китайской кабиной для Валдая Некст. Объёмы выпуска слишком малы.
Одна критика в комментариях, половина из которых даже ни разу не сидела за рулём грузовика 😄. По поводу пластмассы и иностранных деталей, посмотрите на мировое машиностроение. Сейчас глобализация, все заимствуют, а пластмассы везде хватает
Логотип на латинице, англицизмы (next) - это, конечно, бред... у отечественного продукта все должно быть на русском. Мое мнение.
так это не русский продукт!!! как и весь автопром в россии под якобы русскими марками!
Жалко нет урала некст в производстве на шоссейных калёсах 4х2. Было бы большое разнообразие.
А что мосты разучились делать?
Молодцы,так держать.А у капотников оставляйте форму передних крыльев ,это ,,конек,,урала.Жаль краз обанкротили ,зелёнскому краз не нужен.Падло такое.
Что за кабина ? Зачем такой наклон лобового стекла ,у него что скорость ,200 , смотрится уродливо куда приемщики смотрели видимо не туда куда надо позорище а не кабина
Успехов заводу!
Красавчики, так держать!!!
Мне как жителю приморья как то странно у нас основном Хино Исудзу Вольво Ман Френч а наших что-то не видать
ух ты там я работаю:)))))))))
Хорошие машины. Я на нексте работаю.
@@aleksandrt295 там правда есть конечно косяки...но машина да хорошая.
Так держать РФ 🇷🇺👍🏻🇷🇺💪🏻
А чем Куба расплачивается? Сахаром или опять лояльностью?
Какие китайские мосты?! Устанавливать свои надо Российские!
Спроектируй, организуй производство и продай подешевле китайских. Какие проблемы? Или только языкам мести можешь?
А что свои родные плохие были что-ли?
@@Денис-й6т3щ я как понимаю, старые не способны выдержать нагрузку в 3 раза выше и не скоростные. Новые уралы не конкурент старым вездеходам. Это конкурент карьерным иномаркам, мазам и камазам. Разные совсем авто.
@@АндрейИнкогнитов возможно, наше железо можно отремонтировать в любом дальнем уголке нашей страны, а вот китайские не всегда и не везде.
@@АндрейИнкогнитов чоткий комент
"Уралу"- Ура !!!
Почаще показывайте наши достижения Есть чем гордиться
Да, только мосты китайские и кабина не наша - Позор!!!
М-да... Алексей, вам о душе уже пора думать, а не херню строчить..
Ассортимент отличный!
У нас на Украине после госпереворота в 2014 и обсуждать уже нечего.все машиностроение накрылось медным тазом .спасибо хоть России что завозит на ЗАЗ машинокомплекты для отверточной сборки Вазов .
Вы вражье берете и собираете свои машины? Не кошерно это!
@@ribaribovich2430 непорядок Конечно же .только патриоты националисты на украине платные .и если выйдут митинговать без команды против автомобилей из РФ то их хозяева им оторвут головы .
@@ivansymonenko9285 ну у вас и порядок...
@@ribaribovich2430 у нас полный п....могут убить как Олеся бузину или сжечь как в Одессе .и за это никому ничего не будет .
@@ivansymonenko9285 за что боролись...
Молодцы....хорошие машины...
А вот хватит рекламы, вместе с рекламой подгузников еще реклама грузовиков, а если хочешь показать свою журналистскую квалификацию , а не вылизывание заказчика, расскажи кто акционер, сколько прибыли, сколько дотации у завода и сколько с этой дотации получили акционеры в свои офшоры и сколько получает наемный рабочий при работе по 12 часов на конвейере, и вот тогда хвали конечный продукт полученный таким рукожопым способом.
Браво!
Не понимаю какие проблемы с производством мостов, почему все покупают их в Китае?
для производства мостов необходимо как минимум литейное производство, а это дорогое удовольствие.
Были же свои литейки, и не одна, друг работал на сборке мостов в 1990- м году,вечно его просили выйти в выходные,вечно план горел по мостам, помню один выход в выходные- 25 рублей, по тем временам это было очень, очень здорово,у него с этими калымами на руки по 700 рублей выходило,я работал в цехе гидравлики
Не может один завод развиваться, в то время как страна терпит полный экономический крах. Может на плаву? Что, очень изменился за 30 лет?
В каком месте она терпит крах ? В твоих мозгах?
Дурачек, Россия развивается, в 20году Россия по ввп обогнала Германию и переместилась на 5 место в мире! Меньше смотри овального
@@АннаКомарова-ц1у у вас в палате интернет?
@@pirometrist а у вас??...
@@steck2279 у нас производство,это вам легко языком то,не мешки ворочать.
Россия - вперёд
Прекрасно. Но сделайте топливный бак из нержавейки. 50 лет назад его еще делали.
клевые грузовики ❤
Урал 375 и 4320 по внешнему виду образно говоря настоящие мужчины, трудяги, а с новой кабиной это какие-то гламурные уроды. Не думаю что они будут так же успешны как и их предки. 375й и другие.
Любят жопу западу лизать, вместо того чтобы жить своими мозгами!
Норм, а по сравнению с Кразом, результат космический)
Маленькие двигуны для квадриков и снегоходов нужно делать начинать..
Сельхозтехнику свою, комбайны, тракторы..
Делают уже...
Делают, изучите тему то хоть
Ростсельмаш,Кировец.
Нужно делать! Налаживай пр-во, нехера советы давать. Страны Советов больше нет!
@@dredbob8738 Мостодонты уже не нужны никому.. малой техники сельхоз, как не было так и нет.. основа всего двигатель.. двигателей малых, как не было так и нет.. завод имеет все возможности проектировать и выводить на рынки любую линейку, а не делает.. целенаправленно.. этой установке уже больше 50 лет..
МОЛОДЦЫ !
ВОТ ВАМ И РОССИЯ....
Никак не могу понять, почему такая гордость звучит из-за увеличения рублёвой прибыли, ведь покупательная способность рубля значительно упала. Единственный вариант - радость руководителей концерна от того что зарплату рабочим выплачивают в том же размере, что и до падения рубля, а так как прибыль от продажи грузовиков осталась прежней в валюте, то расходы на работников в той же валюте снизились, а остальное себе в карман. Только гордиться здесь нечем.
Тор ! Вали в Асгард ! Один заждался ! :)
@@АлександрКрапивин-я5ш А Мьельниром по сопатке не хочешь? Пока что и здесь забот хватает))
"...ведь покупательная способность рубля значительно упала..." Не значительно, а катастрофически, ниже самого нижнего дна. Лёлик, всё пропало, всё пропало, гипс снимают.
Каму это нужно?? Сколько вы продаёте??? Рентабельность какая... Ни какая, древние машины, с кабиной газели... Когда человек говорит что вырос доллар и хвалит я что выручка выросла)) ндааааа... Дотации дотации..
А зачем в Ташкенте открывают ?для России это по-моему ни как не выгодно
Это что-Уралы будут узбеки собирать??)))
Ну они же Москву убирають,пусть теперь технику собирают.Перспектива!!!
@@ФедяСтахов ага),чтобы рванули все в свою страну работать из России)
@@ФедяСтахов узбеки Москву не убират, это киргизы в основном. Узбеки по строительству)))
@@Тымчук-х5с DAEWOO NEXIA узбеки же собирают
Надо УРАЛ выставить на гонку Париж-Дакар!!!
Выставляйте. Кто вам не даёт?
@@СибирскийЁж
Деньги, даже каманда лидер (КАМАЗ мастер) нинала собственными силами ещё в 90е и только потом когда стали побеждать получили поддержку от самого камаза.
если доедет до парижа
Сразу лайк и смотрим😉👍
Осталось только подвинуть КамАЗ. :)))
Зачем?? Пусть вместе шагают в будущее.
Lepi kamioni super bravo
Super Ural dziekuje za video 👍
молодцы, уральцы!
Урал это сила, в армии столкнулся
Старый Урал, а не этот высер...
Молодцы!
ВСЯ ПРИБЫЛЬ ПРИ ЭКСПОРТЕ УХОДИТ В ОФШОРЫ... КОНЕЧНО, МОЛОДЦЫ!1!
Отлично, так держать.молодцы.