155ccの実力とは?レンタル300km走行レビュー!第12回「XSR155」前編

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024
  • レンタルレビューの第12回「XSR155」です!前から気になっていたモデル、そして排気量!東南アジア仕向けのバイクは日本での使い心地はどうなのか?
    前編は車両紹介、うんちく、高速道路レビューです!
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 34

  • @kmakma525
    @kmakma525 3 ปีที่แล้ว +4

    クネクネカーブのワインディングだと700と155どちらが運転しやすいですか?

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  3 ปีที่แล้ว +3

      あんしんして運転できるのは155ですね!700はパワーある上に電子制御がないのでけっこー神経使います(^^;

  • @PhongDoentertpd
    @PhongDoentertpd 2 ปีที่แล้ว +4

    🇻🇳ベトナムの場合は、50〜175CCまでのバイク免許区分が設定されているので、ファミリバイクより強いパワーを持つこういうバイクが人気です。

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  2 ปีที่แล้ว +1

      なるほど!W175等はそこに合わせた排気量区分だったんですね!

    • @PhongDoentertpd
      @PhongDoentertpd 2 ปีที่แล้ว

      @@gashiume.bike.channel
      そうなんです。この免許は大体みんな持ってるから新しい免許を取る必要ありません。大型バイクは175cc以上なので一回免許取ればどのバイクも乗れる。超楽ちん

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  2 ปีที่แล้ว

      免許簡単なんですね!ベトナムではどんなバイクが売ってるんでしょうか?大型バイクが走ってるイメージがないので(^_^;)

  • @歌うたいの野良犬
    @歌うたいの野良犬 3 ปีที่แล้ว +4

    逆輸入だと何が良く無いのですか?

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  3 ปีที่แล้ว +2

      日本の正規品だと日本のメーカーの保証を受けられるのですが、逆輸入車はメーカーの保証が受けられません。なので全ての車種でではないですが買ったお店以外では面倒を見てもらえない事があります。販売店が近くにあるのならあまり問題ないかもしれませんが、遠方だとそこまでもって行かなければならないので大変です(^^;

    • @歌うたいの野良犬
      @歌うたいの野良犬 3 ปีที่แล้ว

      @@gashiume.bike.channel 丁寧な返答ありがとうございます

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  3 ปีที่แล้ว

      いえいえ!

  • @Hiro8347
    @Hiro8347 3 ปีที่แล้ว +13

    これの250とか出たら相当人気出るだろうね。

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  3 ปีที่แล้ว +3

      ですよねー!YAMAHAさんなぜ出してくれない!

  • @persona-6
    @persona-6 3 ปีที่แล้ว +6

    オーナーですけど良いバイクです。燃費は最高60km/h出たことあります。私的にエンジン音が好きだし軽快に回る。
    7000回転超えるとVVAランプがピカるのもイイw
    高速道路もよく乗ってましたが強風でなければ全く問題なし。見た目が好きで、足つきが気にならず、とばしたりしない人には良い選択だと思います。

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  3 ปีที่แล้ว +1

      詳しいオーナーレビューありがとうございます\(^-^)/ほんとに必要十分な走りと抜群の燃費で良いバイクですね!日本でも売って欲しいですね!

  • @Ken2ar5
    @Ken2ar5 3 ปีที่แล้ว +8

    デザインが良いだけに、日本で売るなら、250 or 125 にすると売りやすいでしょうね

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  3 ปีที่แล้ว +1

      125はヨーロッパで発表あったんでワンチャン入ってくるかもですね!MT125もYZF-R125も入ってきてないからないかもしれませんが(^^;
      MT25と03使って出して欲しいですねー

  • @user-px3ho4jq4z
    @user-px3ho4jq4z 3 ปีที่แล้ว +7

    めっちゃ欲しいです
    155でもいいんですが250なら確実に買います笑

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  3 ปีที่แล้ว

      いや、ホントMT-25あたりベースで出して欲しいですね!

  • @damchanwr125r3
    @damchanwr125r3 2 ปีที่แล้ว +6

    250なら売れるという声があるけど、10万〜15万高くなると思うよ。。

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  2 ปีที่แล้ว +5

      155でも結構売れてますしね!逆に155だからこその長所もあると思いますし!あの車体価格であのデザインに55km/Lという驚異的な燃費は250では出せない長所ですね!

  • @hyougonanseibu
    @hyougonanseibu 3 ปีที่แล้ว +3

    真ん中を追い越していくスクーター大杉w

  • @hyougonanseibu
    @hyougonanseibu 3 ปีที่แล้ว +1

    これほしいけど売ってる店ちょっと遠いねんなあ
    レッドバロンにはないんかな?

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  3 ปีที่แล้ว

      レッドバロンはこういった並行輸入車は扱わない方針みたいです(^^;商品のクオリティとアフターフォローの面で不安が残るせいだとか

  • @6481akira
    @6481akira 2 ปีที่แล้ว +5

    国内正規で155か250出してくれたら買いたい(^.^)

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  2 ปีที่แล้ว +2

      沢山の人が待ち望んでると思います!250が良さそうだけど、155のカブ並の燃費も魅力です!

  • @のりのり大田
    @のりのり大田 3 ปีที่แล้ว +3

    街乗りぐらいだったら最高な一台。
    燃費も良い。
    ネックなのは輸入車って事だけか。

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  3 ปีที่แล้ว +3

      そこなんですよー!バイクはアフターフォローが大事なので心配ですよねー(^^;

  • @iidasatoshi9787
    @iidasatoshi9787 3 ปีที่แล้ว +5

    250ccで国内正規販売したら、爆売れしそう^_^

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  3 ปีที่แล้ว +2

      今こそそーゆーバイク求めてる人多いと思うんですけどねー(^^;YAMAHAさんたのむで!

  • @upopo21
    @upopo21 3 ปีที่แล้ว +5

    国内正規だったら多分買ってたんだけどなぁ(´・ω・`)・・・・
    150ccクラスで断トツの馬力でもあるので、高速含んで走る150ccクラスだったらこれがいいなぁと。

    • @gashiume.bike.channel
      @gashiume.bike.channel  3 ปีที่แล้ว

      正規で出て欲しかったですねー!僕も150ccだったらこれ買います!一昔前の遅い250バイクくらいはいけそうですし!

  • @スプーニーバーガー-t8l
    @スプーニーバーガー-t8l ปีที่แล้ว

    55キロて自分のカブと一緒😂