キャニオンのロードバイクをDi2化！① パーツ用意、下調べ編

[@bicyclegarage4611]

シマノ ST-R8070 左右レバーセット ハイドローリック→amzn.to/383iirj
シマノ FD-R8050 直付 2X11S ULTEGRA→amzn.to/2uCZMZ7
シマノ RD-R8050 11S→amzn.to/2I3Rtsh
シマノ DI2 エレクトリックケーブル EW-SD50→amzn.to/32xNKwJ
シマノ SM-EW90 コックピット用ジャンクション 3ポート→amzn.to/38bkHQt
シマノ SM-EW90 コックピット用ジャンクション 5ポート→amzn.to/3cjbJE7
シマノ SM-JC40 ジャンクションB→amzn.to/2I1YwBP
シマノ バッテリー BT-DN110-A→amzn.to/32zBXhb
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[@レオナルド-g8v]

Di2化にかかった金額を教えてください

[@tmy8225]

キャニオンアルティメット7.0を検討していて、しかもdi2化考えてたのでものすごく参考になります！！

[@もこうの実兄]

7.0って105だよねw

[@無視柱]

@@もこうの実兄 ???

[@もこうの実兄]

@@無視柱 なに？

[@加藤さん-n3c]

@@もこうの実兄 ？？？？

[@もこうの実兄]

君たちultimate7.0が105って知らないのだね。

[@ikasas73]

私は、マウンテンバイクにも乗っているので、油圧に抵抗はありませんでした。むしろ、油圧の方がメンテナンスも楽ですね。
愛車のGT GRADEを電動化しようと思っていたので参考にしたいです。

[@まーちょん-v3e]

外装のDI2＋エレクトリックワイヤーの長さ測るのややこしいからちょっと躊躇しちゃう……💦

[@arkk1231]

私は今、サブバイクをDi2からケーブル化しています。近々に自転車を飛行機で運ぶんですが、以前にシーコンケース内でDi2断線させて現地で自転車に乗れなかった経験があり（乗れない自転車ほどお邪魔なものはない）飛行機に乗るならケーブルに決めています。もっとも梱包が良くなかっただけなんだけど。。。

[@shandowlords]

ステムの中＞ヘッドチューブにエレクトリックワイヤー配線通し穴があると思います

[@ore123ful]

いつも楽しく拝見させて頂いてます。
私も内蔵バッテリータイプでDi2化を行おうとしています。
ジャンクションB廻りの配線、配置を詳しく紹介して頂ければ嬉しいです。

[@junyafukahori4359]

なかなか面白い企画ですね。
私もEndurace SLを持っているので　考えたことはあるのですが、そもそもジオメトリがしっくり来ていないので諦めました。
そこそこの投資になるので中途半端なことはしたくないですしね。
それにしても今時、機械式とエレクトリックと別々のフレームを作り続ける意図は何なんでしょう。
注文が1つあります。
それは元に戻せる状態で改造すること！
頑張ってください。キャニオンをお持ちの皆さんが期待してると思いますよ。

[@mesirio6820]

みんな大好きみんな持ってるアルテグラよりみんなの憧れデュラDi2を今度お願いしますw

[@栗林愛-e7d]

🚴‍♀️CANYONのロードバイク欲しいんです❗️❤️マットブラックがカッコいい‼️❣️

[@vacuuming_head]

わしも！

[@casual2160]

キャニオンってメカニカルとエレクトリカルでフレームが違ったような？

[@honeytattoo]

ピナレロでやって欲しい

[@hirohiro300]

要望なのですが、Di2のFD・RD調整の動画を撮って欲しいです。
既に大勢の方々が同様の動画をアップされてますが、どれもシマノの解説に毛が生えた程度の内容で、参考にならないのでうんざりしてます。
Di2特有のノウハウってのもあると思うのです。
プロメカニックならではの内容のものを見てみたいです。