Восстановление посадочного места под подшипник, полосой продолжение......
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Авто Крафт
специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов.
Мы находимся:
Краснодарский край. г.Новокубанск
Сайт:
www.avto-craft.ru
www.avto-craft.ru
WhatsApp +7 900-24-000-44
По вопросам:
-технические
- покупка оборудования для восстановления резьбы осей
- отправка запчастей на ремонт
- реклама и сотрудничество
avto-craft@yandex.ru
Вконтанкте:
avtocraft
Давненько не выходили на связь, рад что не забросили канал
Да, ваш лозунг - не на словах, а на деле! Приятно посмотреть на работу грамотных людей. Молодцы!
Мужики давайте по чаще видео! Даже если работы повторяются просто очень приятно на ваши труды смотреть!
не мужик, а Мужчина - Мастер своего дела.
Ты со своей командой лучший по ремонту востановлению посадочнных мест, здоровья всех благ.
а в Пакистане все таки лучше
@@user-lw1cv2lt9d Пакистан отдыхает.
Когда говорят, Не получится сделать. Достаю телефон. Ю туб.АвтоКрафт.Веский аргумент. Молодцы АвтоКрафт
Молодцы, гении редко находят одобрение у современников.
Дорогой Игорь, мы с товарищами работники оборонки , всегда прислушиваемся к вашим техническим решениям .
Обращался к вам за помощью. Также полосой делали ремонт. Результатом доволен. Работает на 100%. Спасибо за помощь. И отец тоже к вам обращался. Вы ребята на самом высоком профессиональном уровне. От души желаю вам крепкого здоровья.
У нас на Вазе- крупные узлы оборудования и оснастки износ и мех. повреждения исправлялись путем проточки а затем напылением бронзы или нихрома. А сам корпус грелся в индукционной печи для свободной посадки подшипника. Но метод коим пользуетесь считаю лучшим. По причине скорого исполнения и экономии-это большой плюс. Молодцы.
Очень красиво! С полосой я ни разу вообще не видел.
Пламенный привет с Алтая! Спасибо за ролик! За вашу работу, за ваш комментарий ставлю вам 5+! Молодцы, высший пилотаж! Ждём новых ваших видео.
Здравствуйте.Извините забыл как вас зовут.Прошу вас, не не надо вам с вашим опытом не перед кем оправдываться,как не однократно вы говорили вы практик.И это в вашем деле ключевое слово.Люди к вам обращаются не от хорошей жизни в основной массе своей,все знают цену новых запчастей.На вас молится надо,таких грамотных людей как вы я не в встречал не в ютубе не в жизни.Желаю вам успехов в вашем деле.
втулки бронзовые валов разжимных кулаков, шкворней, роликов колодок и много еще где тоже не цельные а согнуты из полосы, да еще и из мягкого метала и ходят. так почему стальная втулка не будет ходить, замечательно будет. зато работа по завтуливанию будет быстрее и дешевле.
Спасибо что показали как устанавливаете полосу.
При монта Дж е полосы можно использовать вал-втулочный фиксатор и тогда эта ремонтная полоса еще надежнее зафиксируется.
Молодцы знает свое дело работу
Теория - это описание практики, всегда! А Вы говорите про гипотезы(предположения) авторов - хто совершенно разные вещи
Работа на высоте!
Практика сила! так восстанавливать явно в 3 раза дешевле а перевозчик у нас становиться все беднее и беднее(сам перевозчик) и по этому выход с полосой просто спасение
Здравствуйте Круто.Чуйка подсказывает что чугун после проточки шероховатый с полосой и подшипник уплотняют сотки на 3-4 и полоса усаживается и связывается на молекулярном уровне и сидит как родная даже лучше действительно чем завод Такое мнение Вам Огромный Рахмет за Передаваемый Практический Опыт .Здоровья Вам и вашему окружению.Дистанционно учимся в вашем Институте.
Проведите ещё разок экскурсию по своему предприятию. Может что новенького добавилось.
Теоретикам привет.
Автору так же можно под посадочную проточку, куда устанавливается полоса можно попробовать помазать фиксатором резьбы. И тогда точно ни при каких условиях демонтажа подшипника полоса не стронется, так как усилия на сдвиг у полосы будет кратно выше чем у подшипника. Хотя практика на видео говорит, что не сходит полоса вместе с подшипником.
Удовольствие получил. Хотелось бы чаще😊
Уссурийские тигры тобой гордятся! Не бросай нас ждем новых достижений!
Спасибо. Технически очень интересно.
Погружаемся глубже, скоро будем коленвалы полосой ремонтировать...
@levpitsugin2892 коленвалы ремонтируют с помощью стальной полосы и роликовой контактной сваркой, компенсируя износ поверхности. Этот процесс описан в учебнике по ремонту автомобилей Румянцева и Клебанова. Также прошу, Вас, посмотреть предыдущие 2 моих комментария.
Первый !!! Вот как я ваши ролики жду ,спасибо интересно
Я из Узбекистана я радуюсь из вс шитота на учил
Это хорошо что есть такие грамотные специалисты которые отвечают за свой ремонт в деле а не на словах
Ну диваные эксперты тоже не отстают
Восстанавливаем кпп и раздатки.точу тоненькую втулку на токарном,растачиваю под нее посадку и под пресс.потом расточка под подшипник и все) ваш метод отличный,возьму на заметку
Можно применить Loctite, ну или другие клеи. Они держат провернутую обойму. А уж полосу с натягом, почти как ржавчина будет держать😂 а если бы работы данных мастеров не соответствовали ожиданиям, то явно у них не были бы таких производственных мощностей, и соответственно такоко количества работы. И да это ходить не будет, если не будут следить за подшипниками. У нас 2 индикатора, это дым и отсутствие колеса. Канал крайне интересный. Спасибо вам.
Рад вас видеть. Я думал ваш цех под ремонт танков уже заточили.
Всегда рекомендую только вас, если нужна сложная мех обработка и слесарка
Хорошая работа. Побольше бы таких спецов и производство свое в стране бы подняли.
Респект ребята!!! Меньше слов дольше дела мой лозунг!
Ваша правда, Вы всегда на одном и том же адресе в отличии от остальных.
Просто приятно смотеть Технарей!!!
Это ещё старая школа, где учили думать головой, а не плагатся на компьютер. Видно сразу человек не блогер. Рассказывает коротко чётко и ясно всё по делу.
Вот такой контент мне нравится, а не бесовские пляски в тиктоке
Этим ребятам лайк не глядя!
Да отлично вы делаете молодцы
Спасибо за интересное видео и объяснения! Здоровья и дальнейшего развития!
Я ремонтировал ступицу на самосвале Volvo fm полосой вырезаной из 200л бочки,без расточки и всего прочего,все делал на глаз.На такой ступице доехал с Нижневартовска до Карелии.
Как всегда все чётко в натуре класс!!! Мастер высшей категории.
Приятно опять увидеть
Интересно было бы посмотреть на ремонт получашек МКД.
Поддерживаю
Старый токарь говорил.1милиметр на Метр.это пресовая посадка.вы верно говорите.
Привет,покажи базу,как она сейчас выглядит!
Молоды!
Давненько смотрел вас.
Хочу поделиться наблюдением по поводу величины натяга. Я занимаюсь ремонтом карданных валов, в т.ч. растачиваю вилки под подшипники крестовин. По ощущениям от увиденного, натяг в данном случае нутромер измеряет с погрешностью, т.к. без сборки плотно прижать кольцо не можем, а померить в собранном виде, нет возможности. Растачивая с различным натягом (мой опыт 0,01-0,1) я уже представляю дл себя усилие сборки. о этому видео могу судить что тут 2-3 сотки, нутромер измерил большую величину.
Полоса тема! Тоже опыт с полосой был! Если честно даже забыли какую ступицу полосили!
5-00 минута здравствуйте. Вот на такой чашке дифа срезало шлицы блокировки.. Сможете восстановить?
Привет мурик и ты здесь
Ну наконец-то!!!!
Вот что значит ремонт оптимальным вариантом. Скпер 👍
Отличная работа 👍🏻
Человек делает вещи, показывает и всего 50тыщ подписчиков, а у Бузовой 3 ляма породокс.
Здорово! Хочется чаще видеть ваши ролики.
Хорошая технология. Удобная, не дорогая....
У нас Лактайт в ходу, особенно на больших диаметрах в подшипниковых щитах. Садим с зазором по верхней границе переходной посадки.
Не стремимся мы к тугой посадке, и вам не советуем. Однако, у вас случай особый...
Полосы сами делаете, или готовые берёте? 50 единиц - не мало!!
в предидущем видео он говорил что покупает и они разные от 0.5 до 0.9мм если я не ошибаюсь!
✊👍💯 удачи вам. Спасибо
Лайфхак) в морозилку обойму на пару часов, сам так делаю, обоймы такого диаметра пару десяток усаживаются при заморозке)
Все как всегда на высшем уровне.✌❤🇰🇿🇷🇺👍👌
Первый раз вижу такую технологию с полосой😮 👍👍
Как она называется? Хочу почитать подробнее про нее
Нету комментариев!
Теоретикам привет!
Супер!
Самое главное по нужному размеру полосу отрезать и правильной тощины. Для меня это сложно
никого не слушайте, собака лает, караван идет, а техноголог делает свое дело! если нет возвратов, это главный показатель качества!
Здравствуйте, маняя подшипник на ступице грузовика всегда подогреваю ступицу 80-120 гр. очень часто обтйма падает на место.
Молодцы, а почему не охлождать обойму. Мы применяем жидкий азот
Азотом не пробовали устанавливать подшипники?
эта твердая пять !
Обожаю ваши видео👍как всегда вы молодцы!
Крутой контент. Почаще бы видео выходили
Немного непонятно. Вы растачиваете отверстия с учетом толщины полосы, а после ее установки уже не растачиваете?
Полоса шлифованная? Какой материал?
Бла бла по всюду хватают . Вы молодцы ребята .
Лайк и подписка , привет с Грозного .
ваши технологии надо передавать в Мир.
👍👍👍👍👍
Отлично. Всё чётко
Да вы не хуже пакистанцев делаете ремонт 😂
А если под полосу еще нанести вал-втулочный фиксатор будет вообще на всю жизнь. Считай полоса вклеится и вообще никуда не выскачет при демонтаже. Как с вами связаться ? у меня целый чемодан запчастей где надо восстановить посадку ступицы, корпуса всякие железки от УАЗа. Отправил бы вам на восстановление
Комментарий только один. Очень редко выходит видео.
А если полосу на клей типа локтайта ставить ,то захочешь не вынуть
Расскажите про лактайд, работает или нет?
А зачем? Куда она денется?
Здравствуйте. А таким способом можно восстановить посадочное место в коробке передач легкового автомобиля?
Здравствуйте. Давно подозревал про заваленные посадки на бортовых на кировцах(проблемы со спарками). Скажите, а внутреннюю посадку подшипника не меняете, или тоже меняете?
Круто👍
Здравствуйте!
А если подогреть ступицу пропановой горелкой?Не резаком,а горелкой.Он сам туда упадёт.
А почему вы заколачиваете, а не, допустим из морозилки достаете и ставите?
Здравствуйте, а вы пользовались твердомером Soonda? Как он вообще? Стоит брать?
Вы еще не делаете,новые посадочные колодок оси БПВ
А где такую полосу с такой твёрдостью берут ?
У него был ролик отдельный, там он про полосу эту все рассказывал, где и почем покупал
как вариант-- линейка металлическая... она тоже твёрдая и пружинит.
Добрый день, а где вы находитесь? Место под подшипник в передней ступице прослабло
😊👍😎
Привет всем
Больше видимо снимайте да знаю вы не блогеры
Но показывайте работу даж примитивную
Мало кто что знает даж о простом ремонте
ХОДИТЬ НЕ БУДЕТ, это точно
вроде, чем больше диаметр, тем меньше натяг? например на ф50мм натяг 0.02мм. т.е в минусе от 50мм , если на ф1000мм сделать натяг 0.02 мм подшипник туда не встанет. делают в плюсе. или я не прав!!!!!!!!!!??????????????
Для метровых отверстий какие то свои законы физики действуют?
Обойма зашла правильно, без лишних усилий, возможно, из-за растяга по полости полосы. Короче, идея интересная, а натяг, или зазор, ищем методом тыка.)
@@RomanKorneikoдлина окружности больше и если и там и там в минусе 0.01мм на ф50мм и на диаметре ф1000мм , будет разный натяг полагаю!
тут мне кажется еще зависит от детали куда ты эту метровую байду прессуеш.зависит от стенки сопрягаемой детали.если детали без натяга может быть нормально зайдет .а если чуть перекос расхерачит внешнюю часть.тут действует такой закон -чем больше диаметр тем сложнее поймать ось запрессовки!
Сколько будет стоить такая великолепная работа?
Благодаря хейтерам смотрим ролик.
во балин не знал,, когда работал на жд калёса на ось 200 тонным прессом прессовали а надо было кувалдой забивать при таком же натяге при диаметре 182-200мм😀
Вы внимательно послушайте что Вам человек говорит-чашка чугунная, на перекос обойма пойдет и сразу сломает, при чем тут Ваши колесные пары? С ними вобще нихера не случится?
@@user-pl8qq8ou9t Нет ,это вы не поняли! я говорю что более полторы десятки уж ни как молоточком не заколотишь!!!!!!!
@l8qq8ou9t Нет это вам бы читать повнимательее ,я говорю что натяг аж более полутора десятки молоточком врят ли заколотиш
@@user-xu9qg8fi1sНу блин вы сравните толщину стенок ступицы в месте посадки подшипника и ЖД колеса! Жёсткость этих деталей несопоставима.
Я направляю и НАТО даю 5 соток, иначе могут быть проблемы с запрессовкой.
С трусов завести надо
Малодцымужикихорошийинструментполовинаработысматрюизузбекистана
В училище я видел восстановленную таким способом гильзу цилиндра