Chicho Lorenzo, humildemente digo que no te conocía, recién estoy conociendo el mundo de las motos, y con suerte conocía a Rossi, pero ahora que me estoy metiendo más y llenando de conocimiento y pasión, te conocí gracias al capítulo de majes en moto, y desde ahí te sigo, gracias por tus vídeos, siento que lo haces de pura pasión, un gran y afectuoso saludo desde chile. Gracias por tus vídeos y me encantan los vídeos donde instruyes a tu pupila Nuria.
Muy buen video chicho me gustó ,muy sencilla explicación...me gustaría hagas un vídeo de cómo debe quedar la rueda trasera de liviana me costó mucho dejar la mía mejor...que no quede frenada...y saludos a tu hijo...estaría bárbaro verlo corriendo con una yamaha
Como siempre muy bien explicado y por sencilla que sea la labor algo nuevo deja de conocimiento. Mil gracias Chicho. Saludos desde Bogotá a tí Nuria y Pedrito.
Llevo un par de semanas viendo tus videos, ya llegué a éste y dije, wow, éste sabe mucho y aparte sabe explicar muy bien, sólo creo yo en mi opinion que se te pasó un pequeño detalle, quizá no menos importante, ¿como volver a dejar ambos 'visores' alineados?, en el momento que los dejaste ambos desalineados. Me suscribo para seguir aprendiendo. Saludos desde Chile.
Como siempre excelente el video, por que cuando ya se regula con los templadores y luego se aprieta el eje la cadena se tensa más yo por eso la dejo un poquito suelta y con lo que aprieto el eje queda justa.
Excelente video Chicho, muy explicativo y claro como siempre, haber si hay la oportunidad de hacer un video sobre el ajuste de precarga, extension y compresión de la suspensión, saludos desde México
me lo estais pidiendo muchos seguidores del canal, pero como siempre antes de andar trasteando con los ajustes de las suspensiones, primero hay que saber como son por dentro y la funcion de cada uno de sus componentes, asi como la funcion del aceite y sus secretos.
Muy buen video, me sorprende la sencillez que tienes, eres padre de un campeón del mundo de motos, y obviamente podrías estar en los lujos que da esa posición, sin embargo buscas ganarte la vida como cualquier otro tipo sencillo, trabajando en el suelo, con herramientas oxidadas y sobre todo apoyando a los jóvenes talentos que un día serán los ídolos de las carreras, felicitaciones Chicho, eres un tipazo! Saludos desde México.
Buenas chicho,cuando un vídeo de ti para conocerte mejor, como diciendo si alguna vez montas en moto en circuito o eres aficionado a montar en moto, por qué te escuchamos que eres muy técnico y que sabes de mecánica y me gustaría saber más de ti si se puede, eres un crack y me encantan tus videos
acabo de ajustar mi cadena, y me doy cuenta que estaba haciendolo mal, ya que ajustaba el tensor antes de ajustar el eje. y limpie la cadena, pero mañana temprano voy a desajustar. ya que hice varias veces lo mismo porque la cadena me quedaba muy tensa y aveces muy floja, tambien iba girando la rueda y tiene diferentes tension en cada giro de rueda guiandome con el pico de la rueda. mañana seguire tus pasos. muy bueno video gracias.
Hola chicho primero darte la henorabuena por tus vídeos y canal nos ayudan mucho y son muy lustrativos te quería decir una cosa yo le instale a mi moto este sistema de engrasado automático de la marca scottoiler con el día inyector pero no sé si es mejor engrasarlo con los spray de grasa específicos me puede indicar según tu experiencia que es mejor?
muy buen video, si me permite yo agregaría unas vueltas a la rueda para ver si la cadena tiene el mismo estiramiento en todo su reccorrido, porque de no ser así se debe ajustar en la zona de maxima tensión.
Fumdamental la alineacion del eje ademas de darle el punto justo de tension teniendo en cuenta que tambien pueden viajar dos pasajeros. Menos es mas y como dijo el tecnico en tu otro video es peor que vaya mas tensa a menos tensa. Gran video explicativo.
Excelente video aca en guatemala buscamos como.locos tutoriales de como cambiar de corriente alterna a corriente directa la iluminación de la moto nos ayudaria muchisimo si subes un video sobre eso por favor y queria preguntar las medidas y marca de la llanta de la R3 de este video gracias sigue subiendo videos que e aprendido mucho con tus tutoriales
Enhorabuena por el canal y videos que va subiendo, sirven de mucho para quien quiere aprender sobre como tener su moto a punto entre otras cosas. ¿Podría subir un video dando consejos sobre cómo ajustar la suspensión? El dueño anterior de mi moto pesaba bastante menos que yo y seguro que debo hacer ajustes...pero sin saber, prefiero no tocar. Saludos!
Amigo Chicho, hay un detalle que se te paso, todas las motos cuando giras la rueda, la cadena tiene un lado mas tenso que otro, lo correcto es apretar la cadena en el lado mas tenso, pues si la aprietas como mejor te caiga, si la apretas en la zona mas distendida cuando llegue la parte mas tensa, quedara muy apretado, asi que cuando levantes la moto ruedas la rueda hasta que la cadena quede en su parte mas tensa.
Buen video Chicho Adicionalmente si cuentas con un Vernier o Caliper para medidas checo si la llanta no tiene ningun desalineamiento girandola y compruebo la distancia entre el rin y el basculante en ambos lados , aunque hay algunas motos que el basculante no es simetrico pero en la mayoria funciona Saludos ...
Chicho, este año comencé a montar moto y desde antes de subirme, me vi todos tus videos y me subí confiado a manejar! Gracias por explicar todo al detalle y con tanta solidez. Un placer muy grande venir a youtube a resolver dudas sobre distintos temas de mecánica o conducción y encontrarme siempre con tus grandes respuestas! Un saludo muy grande desde Buenos Aires. Cuando estes por acá, te invito un asado como Dios manda!
Hola q tal muy buenos tus videos. Tengo una duda, hice lo q dice en el video y la cadena quedo bn , pero se siente q la llanta tracera se frena, como si algo le estorbara , aw se debe esto?
Chicho, muchas gracias por tus videos, se aprende mucho de ellos. Mi pregunta es, antiguamente cuando tenia la de 49 ctm- venían las cadenas con unos cepos que eran muy sencillo cambiarlas y ahora ay algunas que las siguen trayendo y no hace falta usar el ki de remaches. ¿ Se pueden utilizar para motos de cilindrada media? Un fuerte abrazo para todos. especialmente para el campeón.
Hola chicho una pregunta mi motito trae un golpe en el rin trasero ese golpe será el que ocaciona que mi cadena se tense y destense en unas partes? Saludos desde México
chicho te saludo de ciudad de México,tengo una pregunta,tengo una mt 03 y en ocasiones suena un chicoteo al hacer el cambio de velocidad de 2 a 3, en ocasiones lo hace y en otras no,a que se debera?
Hola Lorenzo un gusto saludarle, una pregunta tengo una moto yamaha, sr400, le personalice, al momento que le enciendo vibra mucho, tal vez me puede ayudar cual puede ser la causa, desde Ecuador te saluda.
Buenas, Chicho y familia, lo primero: increible contenido, se aprende muchísimo con vosotros, gracias. Y lo segundo, me gustaría saber cómo podría limpiar el kit de arrastre de la moto, tengo la corona y la cadena embarradas y quería saber qué productos podría usar para no dañar los retenes y dejarla como nueva. Muchísimas gracias de antemano, un saludo.
hay desengrasantes en spray especiales para eso, en el video de limpiar la moto varios comentarios sobre usar desengrasante para hornos, yo siempre he usado gasolina y brocha, pero cuidado con lo que haces despues con los restos, hay que ser ecologico y no tirarlos por ahi, sino de manera correcta.
Gracias Chicho. Muy bien explicado. Saludos desde Argentina
Video antiguo pero muy bueno como siempre.. desde lo más basico hasta lo mas avanzado hay en el canal.. sigue asi Chicho..
Chicho Lorenzo, humildemente digo que no te conocía, recién estoy conociendo el mundo de las motos, y con suerte conocía a Rossi, pero ahora que me estoy metiendo más y llenando de conocimiento y pasión, te conocí gracias al capítulo de majes en moto, y desde ahí te sigo, gracias por tus vídeos, siento que lo haces de pura pasión, un gran y afectuoso saludo desde chile. Gracias por tus vídeos y me encantan los vídeos donde instruyes a tu pupila Nuria.
Muchas gracias! Qué bien explicas las cosas
Gracias Chico Lorenzo, muy clara la explicación.
Que gran hombre es usted, mil gracias por el vídeo.
muy bien explicado, yo quería saber como se hacia y me ha quedado muy claro!
Hola Chicho saludos desde Colombia gracias por tu aporte muy bien explicado
Hola chicho muchas gracias por tus videos son muy constructivos y me alegra que los agas un saludo desde madrid
Chicho Gracias por el dato!! Hice tal cual tu vídeo y quedó perfecto, saludos!!
Muchas gracias por tus vídeos Chicho, son de gran ayuda.
Gracias por todo lo que enseña, es una inmensa ayuda.
Muy claro, muchas gracias chicho, me resultó muy útil! Pd. ¡Hermosa máquina la R3!
Muy buen video chicho me gustó ,muy sencilla explicación...me gustaría hagas un vídeo de cómo debe quedar la rueda trasera de liviana me costó mucho dejar la mía mejor...que no quede frenada...y saludos a tu hijo...estaría bárbaro verlo corriendo con una yamaha
Es usted un fenomeno, Don chicho. gracias por sus videos
Pues me tocaba tensar mi cadena, y me he visto el vídeo de Chicho para revisar conceptos. Gracias, Chicho!
Vídeo muy ilustrativo. Por sencillo que parezca tiene su técnica.
gracias.
Grande Chicho. Saludos desde Chile
Muy bien explicado, ¡gracias!👍
Buenísima explicación 👌🏻. Gracias
Ni modos a apretar la cadena se ah dicho que ya me toca!! 👍🙂 grasias por los buenos consejos, y que sigan los videos de mantenimiento 😃😃
El mejor canal de motos que he encontrado
hombre gracias.
Siempre que abro el correo, me alegra ver avisos de este canal de TH-cam. Gracias por lo que nos enseñas Chicho. Saludos desde Valencia
me encantan los comentarios que reflejan este tipo de sensaciones, gracias.
muy buena explicación, muchas gracias!
MUY BUENO, GRACIAS. SOLUCIONES EL RUIDO CUANDO DEJABA DE ACELERAR Y MARCAR EL CUADRO.
Como siempre muy bien explicado y por sencilla que sea la labor algo nuevo deja de conocimiento. Mil gracias Chicho. Saludos desde Bogotá a tí Nuria y Pedrito.
Saludos.
Bueno vídeo Chicho, explicas de una manera que es fácil entender !!!
Saludos desde Costa Rica
me alegro mucho, es uno de los objetivos.
Hermosa moto! Buen video amigo
Muy buen vídeo muchas graciasss por la publicación
Perfectamente explicado como todos los videos de mecánica y mantenimiento de la moto. Sigue así Chicho!!!!
Seguiremos.
Llevo un par de semanas viendo tus videos, ya llegué a éste y dije, wow, éste sabe mucho y aparte sabe explicar muy bien, sólo creo yo en mi opinion que se te pasó un pequeño detalle, quizá no menos importante, ¿como volver a dejar ambos 'visores' alineados?, en el momento que los dejaste ambos desalineados.
Me suscribo para seguir aprendiendo.
Saludos desde Chile.
Como siempre excelente el video, por que cuando ya se regula con los templadores y luego se aprieta el eje la cadena se tensa más yo por eso la dejo un poquito suelta y con lo que aprieto el eje queda justa.
Excelente, ¡muchas gracias!.
Excelente video justo que lo que le tengo que hacer a mi R3
Muchas gracias aprendí a estirar la cadena ja genio!!
Genial nada mejor que ver como lo haces
Gran video saludos desde Uruguay siempre te vemos
Pienso con los aficionados latinos siempre al grabar los videos. Saludos.
Buen video bien esplicado gracias lo aplicare en mi fz 25 en su momento
Hola,me alegro cada vez que te escucho .Sigue asi eres un crack!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gracias, es un placer ver que sirven de algo los videos.
Muy bien explicado, si señor.
Muchas gracias!
saludos
Excelente explicación, gracias
Excelente tutorial, ahora ya no tengo dudas para hacerlo
correcto, buen trabajo Chicho :)
gracias.
Muy bueno el video. Recién empiezo a manejar moto así que poco a poco se va aprendiendo de todo sobre la engreída. 😀👍
muy buena explicacion!!
Paisano muy bien vídeo,te sigo y siempre aprendiendo
saludos.
Bravo Chicho, que gran labor divulgativa estas haciendo. Comparto con mis grupos moteros. Un abrazote!
Pues muchas gracias Dave.
Buenos videos me ayudan mucho saludos
Explicas muy bien gracias
Grande Chicho me sirvio de muchísima ayuda, saludos ;)
me alegro, de eso se trata.
Muy bueno el video!!!!!
Excelente video Chicho, muy explicativo y claro como siempre, haber si hay la oportunidad de hacer un video sobre el ajuste de precarga, extension y compresión de la suspensión, saludos desde México
me lo estais pidiendo muchos seguidores del canal, pero como siempre antes de andar trasteando con los ajustes de las suspensiones, primero hay que saber como son por dentro y la funcion de cada uno de sus componentes, asi como la funcion del aceite y sus secretos.
Buen vídeo saludos desde México solo a faltado.decir como dios manda
Muy buen video, me sorprende la sencillez que tienes, eres padre de un campeón del mundo de motos, y obviamente podrías estar en los lujos que da esa posición, sin embargo buscas ganarte la vida como cualquier otro tipo sencillo, trabajando en el suelo, con herramientas oxidadas y sobre todo apoyando a los jóvenes talentos que un día serán los ídolos de las carreras, felicitaciones Chicho, eres un tipazo! Saludos desde México.
muy buen video lorenzo saludos desde veracruz
saludos.
Buenas chicho,cuando un vídeo de ti para conocerte mejor, como diciendo si alguna vez montas en moto en circuito o eres aficionado a montar en moto, por qué te escuchamos que eres muy técnico y que sabes de mecánica y me gustaría saber más de ti si se puede, eres un crack y me encantan tus videos
acabo de ajustar mi cadena, y me doy cuenta que estaba haciendolo mal, ya que ajustaba el tensor antes de ajustar el eje. y limpie la cadena, pero mañana temprano voy a desajustar. ya que hice varias veces lo mismo porque la cadena me quedaba muy tensa y aveces muy floja, tambien iba girando la rueda y tiene diferentes tension en cada giro de rueda guiandome con el pico de la rueda. mañana seguire tus pasos. muy bueno video gracias.
Hola exelente explicacion.
Gracias chicho desde Miami FL
Saludos, bonita ciudad para vivir.
Buen video, como todos. Molaría un video d un entrenamiento d Jorge.
Saludos desde Coruña
muy bien, lo haremos.
gracias x la muestra.. podrias filmar algo de la carrera el proximo finde??? abrazo
Buen vídeo Chicho.
Un saludo.
gracias.
Hola chicho primero darte la henorabuena por tus vídeos y canal nos ayudan mucho y son muy lustrativos te quería decir una cosa yo le instale a mi moto este sistema de engrasado automático de la marca scottoiler con el día inyector pero no sé si es mejor engrasarlo con los spray de grasa específicos me puede indicar según tu experiencia que es mejor?
Muchas gracias muy claro👍
Desde valladolid gracias si uedes ayudarme
Muy buen vídeo
muy buen video, si me permite yo agregaría unas vueltas a la rueda para ver si la cadena tiene el mismo estiramiento en todo su reccorrido, porque de no ser así se debe ajustar en la zona de maxima tensión.
Saludos Don Chicho es utd el mejor!!!
hombre gracias.
Muy buenos videos
Haz el video de las deslizaderas qie me ayudaria mucho un saludo☺
lo haremos.
Gracias profe
Muy buen video crack
gracias.
Fumdamental la alineacion del eje ademas de darle el punto justo de tension teniendo en cuenta que tambien pueden viajar dos pasajeros. Menos es mas y como dijo el tecnico en tu otro video es peor que vaya mas tensa a menos tensa. Gran video explicativo.
exacto, gracias.
Excelente video aca en guatemala buscamos como.locos tutoriales de como cambiar de corriente alterna a corriente directa la iluminación de la moto nos ayudaria muchisimo si subes un video sobre eso por favor y queria preguntar las medidas y marca de la llanta de la R3 de este video gracias sigue subiendo videos que e aprendido mucho con tus tutoriales
gracias por el video
Enhorabuena por el canal y videos que va subiendo, sirven de mucho para quien quiere aprender sobre como tener su moto a punto entre otras cosas. ¿Podría subir un video dando consejos sobre cómo ajustar la suspensión? El dueño anterior de mi moto pesaba bastante menos que yo y seguro que debo hacer ajustes...pero sin saber, prefiero no tocar. Saludos!
lo tenemos en cuenta, mucha gente lo pide.
Exlente video
Yo no me fio de las marcas y ambos lados lo mido con un metro o calibre asi me aseguro que queda perfecto. Buen video.
si cuando tu has visto que esta bien alineada, las marcas coinciden ya te puedes fiar en proximos cambios o tensados.
muy buen video a ver cuando una de cambio de retenes de suspencion delantera gracias enhorabuena
Creo que alguien lo ha propuesto en TU ESCOGES EL TEMA, miralo y dale un like.
Notase que estas de vacacións, tuas familiares falan o precioso galego da zona de Baroña. Disfrútalas y descansa, gracias por el video
Saludos.
Amigo Chicho, hay un detalle que se te paso, todas las motos cuando giras la rueda, la cadena tiene un lado mas tenso que otro, lo correcto es apretar la cadena en el lado mas tenso, pues si la aprietas como mejor te caiga, si la apretas en la zona mas distendida cuando llegue la parte mas tensa, quedara muy apretado, asi que cuando levantes la moto ruedas la rueda hasta que la cadena quede en su parte mas tensa.
no siempre, solo si corona o piñon son excentricos o la cadena esta estirada, si todo esta correcto, no hay problemas.
Por favor explícame ese detalle que pasé más de 30 minutos tratando de hacer quedar sin esa holgura de un lado de la cadena y sigue igual
Buen video Chicho Adicionalmente si cuentas con un Vernier o Caliper para medidas checo si la llanta no tiene ningun desalineamiento girandola y compruebo la distancia entre el rin y el basculante en ambos lados , aunque hay algunas motos que el basculante no es simetrico pero en la mayoria funciona Saludos ...
saludos.
Chicho, este año comencé a montar moto y desde antes de subirme, me vi todos tus videos y me subí confiado a manejar! Gracias por explicar todo al detalle y con tanta solidez.
Un placer muy grande venir a youtube a resolver dudas sobre distintos temas de mecánica o conducción y encontrarme siempre con tus grandes respuestas!
Un saludo muy grande desde Buenos Aires.
Cuando estes por acá, te invito un asado como Dios manda!
Hola q tal muy buenos tus videos.
Tengo una duda, hice lo q dice en el video y la cadena quedo bn , pero se siente q la llanta tracera se frena, como si algo le estorbara , aw se debe esto?
Chicho, muchas gracias por tus videos, se aprende mucho de ellos. Mi pregunta es, antiguamente cuando tenia la de 49 ctm- venían las cadenas con unos cepos que eran muy sencillo cambiarlas y ahora ay algunas que las siguen trayendo y no hace falta usar el ki de remaches. ¿ Se pueden utilizar para motos de cilindrada media? Un fuerte abrazo para todos. especialmente para el campeón.
6:50 EL SECRETO. No se les ocurra apretar los tensores hasta no tener el eje apretado.
Excelente
Hola buenas, da lo mismo el punto por donde se tense la cadena? O se debe tensar siempre del lado mas "tenso" de la misma??... gracias de antemano
gracias Chicho cuando puedas podrías hacer uno para limpiar la cadena sin sacarla? gracias
pues como ya sois bastantes los que lo pedis, lo haremos,
Buen video me sirvio mucho
me alegro.
gracias, lo del desalineado de la cadena nadie me lo dijo, por eso perdió fuerza mi moto.
Muy es explícito gracias !
Hola chicho una pregunta mi motito trae un golpe en el rin trasero ese golpe será el que ocaciona que mi cadena se tense y destense en unas partes? Saludos desde México
chicho te saludo de ciudad de México,tengo una pregunta,tengo una mt 03 y en ocasiones suena un chicoteo al hacer el cambio de velocidad de 2 a 3, en ocasiones lo hace y en otras no,a que se debera?
Muy claro lo de la alineacion, Gracias !!!
Hola!! Te iría bien una Go Pro, de esas que se ponen en la cabeza o en el pecho, así tienes las manos libres. Saludos!!
me inventare algo para el Iphon, es mas practico
Chicho lorenzo chicho el punto es que nosda la idea muchas Gracias hombre me e buelto mecanico nomas viendo tus videos. ..
Hola Lorenzo un gusto saludarle, una pregunta tengo una moto yamaha, sr400, le personalice, al momento que le enciendo vibra mucho, tal vez me puede ayudar cual puede ser la causa, desde Ecuador te saluda.
Uno más para el manual de mecánica que vas creando poco a poco. Gracias.
saludos.
Qué medidas de llanta estás usando en tu r3?
Hola Lorenzo para mi gusto esa cadena quedó muy justa no tiene mucha olgura pero tú eres el mecánico
Si yo soy el mecánico, cómo es que dudas de mi trabajo?
Buenas, Chicho y familia, lo primero: increible contenido, se aprende muchísimo con vosotros, gracias.
Y lo segundo, me gustaría saber cómo podría limpiar el kit de arrastre de la moto, tengo la corona y la cadena embarradas y quería saber qué productos podría usar para no dañar los retenes y dejarla como nueva.
Muchísimas gracias de antemano, un saludo.
hay desengrasantes en spray especiales para eso, en el video de limpiar la moto varios comentarios sobre usar desengrasante para hornos, yo siempre he usado gasolina y brocha, pero cuidado con lo que haces despues con los restos, hay que ser ecologico y no tirarlos por ahi, sino de manera correcta.
Chicho lorenzo , muchas gracias por la respuesta.
Seguid así que tenéis un gran canal!