【まーさんガレージ】No.20 バッテリーの充電と充電器紹介
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- バッテリーの充電方法、というか
ほとんど充電器の紹介です。
紹介している充電器のリンクです。
バル(BAL) 12Vバッテリー専用 ACE CHARGER No1738
amzn.to/2b1ussX
※上記リンクはアマゾンアソシエイトのリンクです。
●まーさんのツイッター
/ yamada911
まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
#まーさん #修理 ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
まーさんグッズ amazonで絶賛販売中!!
【予約販売】12月6日23時59分締切
☆長袖ドライTシャツ S【まーさんガレージ】
amzn.to/3gI0VXo
☆長袖ドライTシャツ M 【まーさんガレージ】
amzn.to/3VzvlKg
☆長袖ドライTシャツ L 【まーさんガレージ】
amzn.to/3XBg25s
☆長袖ドライTシャツ LL 【まーさんガレージ】
amzn.to/3gFOQlk
☆長袖ドライTシャツ 3L 【まーさんガレージ】
amzn.to/3OKfN3O
☆長袖ドライTシャツ 4L 【まーさんガレージ】
amzn.to/3ikuNJR
☆長袖ドライTシャツ 5L 【まーさんガレージ】
amzn.to/3UfUbgS
☆メッシュキャップ フリーサイズ
amzn.to/3ilcrZ9
【新商品】
☆エコバッグVer.2【数量限定なくなり次第終了します】
amzn.to/3AQAkhM
☆クリアホルダー【数量限定なくなり次第終了します】
amzn.to/3Fie42Z
☆走行会記念タオル【数量限定なくなり次第終了します】
amzn.to/3Faxx5A
・ストッパー付き真空ステンレスボトル340ml【数量限定なくなり次第終了します】
amzn.to/3EdDNaB
・スポーツタオル【数量限定なくなり次第終了します】
amzn.to/3uLFPvc
・カラビナキーホルダー【定番商品】
amzn.to/3JLvOTb
・ステッカー(大)【定番商品】
amzn.to/3f3WwtZ
・ステッカー(小)【定番商品】
amzn.to/343FeqE
・オイル交換＆整備記録シール【定番商品】
amzn.to/3f5Zez8
※まーさんガレージグッズを1,000円以上購入すると送料が無料ですが、1,000円以下の場合送料198円かかります。
●
バッテリーの知識がなく、使用年数で車屋の言いなりで新品に交換していました。参考になりました。
わかりやすいな～ バッテリーの弱さを感じちょっと調べていましたが、初めて自分でやろうと思えました。頑張ります。
非常に為になります。そのメーカーの充電器持ってますが、説明書を失ったので良かったです。
私も、ずいぶん前から同じ充電器を使っていますが、いまだに壊れていなくて使っています。
トラクターや自動車などで色んな機械でも十分使えます。
今日 同じやつを購入してみました！
とっても簡単にできました！✨
わしも６年前にセルスターの充電器を買いました。小型トラック迄充電できます。大変役立ています。今、自作でポータブル電源製作していますけど心強い味方です。
田舎の実家に停めている軽自動車に、1ヶ月に一度の帰省時に、動画と同じ充電器を使って充電しています。もう、2年近く使用していますが、壊れることなく充電できています。走行距離も非常に短いですが、バッテリーあがりが発生することなく元気に走っています。
このような講義をして頂き感謝です。バッテリー充電は時々やることが有りますが、云われていた様な知識は無く、今回のお話は有益でした。私もバッテリー充電器を交換してみようかと思います。
ありがとうございます
羽川のロンＴがとても参考になりました。ありがとうございました。
初心者でも分かりやすい説明で参考になりました。
はじめまして。わかりやすい説明をありがとうございます。
丁度良いタイミングで動画を見れて参考になりましたまた充電器選びにも助かりました。
いつも楽しい動画をありがとうございます。
鉛バッテリーの充電については充電器メーカの資料より、鉛バッテリーメーカの技術資料を見た方がよく分かります。
各バッテリーメーカーとも3段階の充電状態を経ることから、3ステート方式とも呼ばれる
方式を推奨しています。
（定電圧CV充電が一番簡単ですが時間が非常に掛かる）
1. バルク充電
定電流充電(CC)と等価
バルク充電は、充電対象バッテリーの仕様書にある最大充電電流を使って充電する段階
バルク充電はバッテリー電圧の最大の充電電圧である14.5Vに達するまで行われる
バッテリーが最大電圧に達するとバルク充電を終了し、アブソーブ充電に移行する
2. アブソーブ充電
定電圧(CV)方式による充電と等価
発生したガスを吸収しながら充電する段階
アブソーブ充電の開始時点では、その前のバルク充電によってバッテリーは最大電圧に達している
仮に充電電流を最大のままにしておくと、最大電圧を超えて過充電になる そのためだんだんと電流を絞る
ただし急激に電流を絞ると、最大電圧を下回って充電効率が悪くなる
アブソーブ充電では最大電圧を維持するために必要かつ十分な充電電流を保ちながら充電が行われる
アブソーブ充電が終わる頃には、小さな充電電流でも最大電圧を維持できる状態になる この時点でバッテリーは満充電になる
以降、充電を終了して使用するか、満充電を維持するためのフローティング（またはトリクル）充電に移行する
3. フローティング（またはトリクル）充電
フローティング充電は満充電後の自然放電分を補う充電
満充電になったらフロート電圧(13.5V～13.8Vの一定電圧)に切り替える
トリクル充電はほぼ同じように満充電を維持する充電法だが、充電のON-OFFを行う
例えば13.5Vまで低下したらON →13.8Vまで上昇したらOFF、という感じ
どちらも同じ効果を持つ（フローティング充電の方がバッテリー負荷が少し小さい）
私は普段ほとんど乗らない車があり、以前はフューズ抜いてましたが、今はトリクル充電しっぱなしにしています。
ノートPC用ACアダプタ(15V2Aくらい)にソーラー充電用制御器を繋いで、トリクル充電しっぱなしにしています。
寒冷地ですがこれでバッテリーは最低でも10年は使えます。
乗る時にはいつもフル充電になっているので気持ちがいいです。
ポイント理解しました。本当に、ためになりました。
動画みて充電器買ってしまいました！週末ドライバーなので役に立ちました
わかりやすい説明で、マーさんと同じ、充電器を買ってしまいました。
10Aもの大電流充電がらできるのが、良いですね！
キャンピングカー買ったら、この充電器が装着されてて、外部電源からサブバッテリーへの充電で使ってます。
充電器のインプレ 参考になりました、私もヤフオクパチモンを を愛用していますが なかなか便利に
使つています、ソーラー充電と併用していますが 信頼性もよくパチモン の不安はなくなりました。
月に数回しか乗らないクルマのバッテリー上がりの対策を色々検討していました、ソーラーチャージャーを検討していたのですが、紹介して頂いた充電器の方が安心確実の様ですね、大変参考になりました！ありがとうございます。
似た形状でサルフェーション対策のパルス充電タイプもあるようです。2024年に買ったばかりなので、オレンジのが壊れたら、パルス対応も試したいです。
バッテリー満タン状態が長持ち！大変参考になりました。
ありがとうございます。
まーさん。
非常に参考になりました。
速攻で、アマゾン経由でポチリ。
おかげで、会社のディーゼルのフォークリフト、エンジン始動しまさした。
いやー、助かりました。
自宅でも、普通車、軽自動車、バイクと、気が向いた時に車両につないだまま、保充電してます。
バイクはプラス端子がシャシに当たると怖いので、外して充電してますが。
バイクのバッテリーより、この充電器安かったので、費用対効果は十分です。
ほんと、自分の工具の中で、必需品リストに入りました。
ありがとうございます。
動画が役に立ってよかったです
35年くらい使った充電器が壊れ、同じやつを買って2年くらい使っています、とても便利、バッテリーがダメになってるのが以前のやつでは解らなかったどこれなら分かります。バイクのバッテリーが多いので重宝してます。
まーさんと同じ充電器（4代目）になります。これは、自動だから楽です!。2年半使うも、故障知らずです！
とても参考になりました。ありがとうございます。
有益な情報誠にありがとうございます❤
私もラジコンの親電源にバルとバッテリー買いましたがコロナで自粛して充電して無かったせいかバッテリーがお釈迦になり、スタンドで引き取って貰いました。
ラジコンに詳しくない人に説明すると親電源からリポバッテリーや、受信機用バッテリーに充電する為です。
中にはスターターと言ってエンジンをかける場合もあります。
最近では、ポータブル電源を使う人もいます。
この動画を見て、早速チェッカーとセットで買いました。
セルモーターがスカ食らう事が有ったので、チェックしたら案の定「Low」でした
しっかりと充電しておきました。
参考になる動画、有難うございました。
同じやつ持ってますねーめちゃ楽っす
大変わかりやすく説明していただいてありがとうございました。
昔、ラジコン用のバッテリー充電器に「鉛バッテリー モード」があったので、
試しに、サルフェーション起こして充電も受け付けなくなったACデルコのバッテリーを繋いでみたら、
見事に「緑ランプ」復活したことがあります。
「クラフトるうむ スマートチャージャー」という充電器です。
定電流、可変電圧で充電していたような、、
充電始めは、かなりの高電圧(２０V以上に昇圧)だったと思います、、
ちなみに充電器の電源は、トランス式の安定化電源からとってました。
18年前のSUVと250CCのオートバイに乗っていますけど、バッテリーとオルタネータに問題は今のところありません。😄
バッテリーを下ろさずに充電出来るタイプの充電器の場合、開放型バッテリーのキャップは外さなくてもいいんですか？
いつも外して充電してました😅
時々拝見させていただいております。大変参考になります。早速購入したいと思いました。ありがとうございました。
GTレースで普通にこちらを使っていましたね。充電池の種類も選べるので、現場にある色々なバッテリーに使用出来便利でした。
最近、充電器が壊れたので新しいのを買ったのですが、偶然まーさんの充電器と同じやつでした。３年前の動画ですからロングランな充電器ってことですね。
リコール製品BAL1735だよ。
勉強になりました。
僕も同じ充電器使ってるけど使いやすくて良いです。軽いですしね。
大変勉強になりました、ありがとうございます。
私は、AC DELCOのAD-2007を購入して使っています。
とにかく 為になる動画ばかりでありがたいです 話し方も説明も素晴らしいです いつか 車のブレーキ関係の動画をお願いします
最近のはシールドバッテリー対応だから、開放しないで充電できて楽ちんですよね。
良さそうな充電器ですね。一つあった方が良いなと思い、早速ヨドバシ通販で買いました、5200円。
試しに買って愛車VWタイプ1（１３０２）に使ってみました。 結果定期的にバッテリーチェックして充電しようと感じるほど良い商品でした。
ありがとうございました。
人間性の良い方ですね。お声を聞いているとホッとします。
Takashi Kimura たた
まーさんの動画を見てバッテリー充電器とバッテリーチェッカー？を購入しました。ありがとうございます。ネタに困ったらビット紹介もお願いします。
朝ダメになって片道15分歩いて同じものホームセンターで買ってきて充電してます。
電圧と電流の話は、とても分かりやすくて助かりました。充電器も「バル」というメーカーも知ることができて大変参考になりました。分かりやすい動画をありがとうございました。
勉強になりましたありがとうございます
雪国在住なので冬はオートバイは乗れません。バッテリーは外して万充電して春を待っていますよ😄
本動画を閲覧してバルのを買いました、もちろん自己責任ですよ、 来るのが楽しみです
すごく詳しいです ありがとうございます
まーさんにお願いがあります。パルス充電器の結果動画をあげてください。バッテリーの再生を動画でやってください。
わかりやすい言葉と取り扱い説明の解読で勉強になりました。ありがとう！！
この充電器使用する時はバッテリー端子に配線してからコンセントに刺す様になってなかったですかね、勘違いだったら御免なさい。
電圧と電流わかりましたワットの働きが知りたいです。
ありがとうございました ご謙遜なされていますが素晴らしかったです！ 初心者が知りたい安全面なんかが理屈でバシッと押さえられていて やっぱりやってみようと思えました
拝見していて興味深くまた楽しいですBAL欲しくなってしまいました・笑
そのTシャツは、「物語」シリーズのガハラさんと委員長さんでしょうか？
１２Vの２Aだと制限抵抗は６Ω、３Aだと４Ωですね。
初めまして・・大変参考になりました。早速お勧めのチェッカーと充電器を購入し使ってみました。前回の車検でバッテリー交換を勧められた（特に不具合なく乗れていたのですが）マイカーのバッテリーに早速チェッカーをつなぐと「早めに充電してください」レベルだったので、充電しましたところ約4時間でFULLとなりセルの回り方が軽く感じられました・・やはり弱っていたんですね。これまでバッテリーは定期交換するもの。。と思っていましたがこれからは補充電で長持ちさせられそうです。B24タイプで自動モード・充電開始時２A、90%頃から0.5-0.
6Aでの充電でした。充電中はＰＣケースみたいに内部ファンが回ります。
そうそう、ファンの音がしますよね。回り出すタイミングによってはびっくりします
大自工業の充電器を使ってます。
いつも最低電流2Aで手動選択して充電してます。
サルフェーション除去のモードも付いていて重宝してます。
普通の充電モードも良いですが、たまにサルフェーション除去モードで充電してやるとバッテリーが活性化されて長持ちします。
同じバッテリーを2個所有していて、半年に1回目メインバッテリーを充電、サルフェーション除去して使ってます。
日頃のバッテリー電圧もボンネットを開けた時に電圧チェックしてバッテリーのコンディションを確認してますので、まずバッテリー上がりを起こす事もありませんし、バッテリーも他の人より長持ちさせる事が出来るのではないかと思ってます。
充電時間は6時間から10時間程度は掛かりますね。
バッテリーの特性として、バッテリーの充電容量に余裕がある時に満充電して使うと寿命も延びると認識してます。
それで半年に1回と決めて満充電して使ってます。
家はソーラーパネル×１＋チャーコン＋バッテリー＋インバーターで、晴れた日充電一杯になったらこの充電器でGJ77Aのバッテリー充電しています。まーさん家の屋根日当たり良さそうですね。
CCAが大事だと最近知りました。是非、
サルフェーション除去充電器を実験して下さい
この動画を見てBALの同型の充電器を購入しました。安全で簡単で便利ですね。相当売り上げに貢献してるようですね。
大橋産業さん、喜んでますね。
私も大橋産業の製品好きですし充電器も持ってます。（違う商品ですが）
大変丁寧な説明動画ありがとうございます。
僕、大自工業のニューターボSL-3使ってます。
個人売買で安かったので衝動買いしてしまいました。
バイク旧車をイジる身としては6V充電出来るのは便利です。
まーさんの最初に紹介したSS-5と似た様なやつです。
良いね
いつも観てます。
詳しく説明してくれるので参考にさせてもらってます！
早速、同じバッテリー充電器買いました！
今、充電中です。
はじめまして。初めてコメントさせて頂きます。動画拝見させて頂きました。非常にためになる豆知識いっぱいで感謝です！NBOXのようなアイドリングストップやデータ等の問題のあるバッテリーも、繋いだままでフル充電が可能なら買ってみたい商品でした。ご意見頂けましたら幸いです。(※使用可能でしょうか？)後、125ccのような小さいバッテリーにも、繋ぐだけで簡単充電出来たら、即購入するつもりです。
一昨年の10月にトラクターのバッテリーが上がってしまい。ネットでこちらを拝見して早速購入しました。到着して繋いだところバッテリー確認で✖になり
仕方なくバッテリーを新規購入して解決したまでは良かったのですが今年に入り、クルマのバッテリーをCHECKしようと思い立ちつないだところ、表示パネルも音も何も反応しませんでした。廃棄かな？まだピカピカなんで廃棄するには惜しいので有効利用できる方法を教えてください。
おそらくコンデンサを使ってるんじゃないですか？コンデンサに電圧をかけるとコンデンサにも充電されますが、満充電になるとそれ以降はそのまま流れますよね。元の電源の量が最大でも1.5Aなのでどう考えても足りませんよね。そんな時にコンデンサを使うと低電圧高電流が生み出せる訳です。恐らく、基盤以外のスペースにはコンデンサが入っているのではないかと思います。
その充電器はサルフェーションが生じているバッテリーには充電出来ません。
パルス充電回路を装備した充電器電極板に付着した硫酸鉛を剥がしてバッテリーを復活させてください。
目からウロコでした・・。液を入れて大きな機械で‥と思っていましたが、それは過去の話だと・・、ビックリしました・・。 今からお金を持って・・・、ネットで買います・・。 団塊の暇な時間を有意義にできそうです・・。 ありがとうございました・・。 まーさんに、「日本産業振興会？」から、表彰状が来るように祈ります・・。
まーさん、初めまして。この動画を見て充電器とチェッカー同じものをかいました。997GT3とE46M3とS660を所有していて、特にGT3はあまり乗れないので定期的にチェックして充電しています。まーさんは、電気にも詳しいので素晴らしいです。今後も動画をアップしてください。
充電器の能力にもよりますが、
充電の際にはバッテリーのキャップを緩めて
希硫酸から出るガスを逃がすように
と教わった事があります。。
最近の自動充電器は電池の充電率を電池電圧と電源電圧や充電電流で検出計算して、ガス発生が多くならない様に充電電圧や電流を自動制御しているのでオルタネーターが充電している以上の電流で充電することは無いので、キャップを開けるなどの指示は記載されていません。 走行時にキャップを開けないので、充電時もそのままでOKです。
色々な値段の充電器がありますが、2000円で最大6A充電できる冷却ファン付買いました。 AMAZONですが、小型軽量で良く出来ています。 壊れなければ最高です。
メーカーより、リコール有り
ありがとうございます…いつも凄い技量ですね!!
車のバッテリーは
残量が少なくなるとオルタネータが作動し始めて燃費がダウンします。
ガソリンでエンジンから充電すると
コンセントの電気代の10倍程がかかるので、家充電はこまめにやる価値はあります。
安いバッテリーや古いバッテリーで
電圧が低いとオルタネータがどんどん消耗します。
オルタネータは高いのでオルタネータの寿命の為に家で出来るちょい足し充電は有効です。
弱いバッテリーを使ってる人は頻繁に充電しましょう！
ディーラーだと15万取られる事も…
電圧が下がり過ぎると
車の電気系トラブルも増えます。
例えばワイパーの動きが悪くなり
ブラシモーターが回らないと内部のコイルがショートしますが
回路が焼ける所はオーディオだったりと、最悪ECU内部のメモリーが飛んだり、修理箇所を診断する事すら困難な壊れ方をする事があります。
車は電圧が高い時はヒューズで防御しますが電圧が落ちた時の防御方法を持っていません
電気系トラブルは回路の診断から入るのでディーラーだと最低15万から
と言った修理になったりします。
だから高いバッテリーが有って
まだ使えるバッテリーを変えるんです。
バッテリー上がりを起こした様な
弱ってるバッテリーを無理に使ってて
経験して来た僕の実際のケチケチトラブルです。
これさえ有ればケチケチしてても
怖くないです。
オルタが作動して燃費が悪くなるなんて知りませんでした。かなり古いバッテリーで、充電電圧も問題ないので普通に交換もせず乗っていますが、アメ車4.6Lなので燃費が悪くなるのは死活問題です。
私のチャージャーは、昭和55年に買いました、6Vと12V切り替え出来る、最大3Aタイプです、
長持ちしてます
ディープサイクルバッテリー対応ですか？
なんで高い電圧14.8vとか掛けるんですか？
電圧っていうのは水圧と同じ、言い換えると水位の高さと同じです。今、2つのバケツに水が入っていて、そのバケツをホースで繋いだとします。2つのバケツの水位が同じだったら、水は流れません。水位に差があれば、高い方から低い方に流れます。
BALの充電器いいですね🎵～欲しくなっちゃいました(笑)
どこに行っても車がバッテリーの上がった状況に心配する必要はなくて、旅を楽しめます。
スマホタブレットなどへも充電できます。
suaoki U10 ジャンプスターター モバイルバッテリー 20000mAh大容量
www.amazon.co.jp/dp/B01FLTISWQ
www.amazon.co.jp/dp/B01FLTJBD6
suaoki K12 ジャンプスターター モバイルバッテリー 8000mAh
www.amazon.co.jp/dp/B01EA86I62
まーさんこんにちは 私もバッテリーがあがっちゃいまして充電したくてこの製品を買いました。ただ駐車場に車があって電源の確保ができないのでポータブル電源に繋いで充電しようと思っているのですがポータブル電源に充電器を繋いでも大丈夫でしょうか？ ポータブル電源はコンセントがついているのでできないことはなさそうだなと勝手に思っているのですが・・
うーん、わからないですねぇ。メーカーに聞いたほうがいいと思います
グローブですが、私は2枚から3枚重ねて使っています。
汚れたら取りながら使います。
オフロードのゴーグルのように使っていますよ。
2枚目、3枚目の装着では滑りの悪さは気になりません。
豆知識、放電しきったバッテリーに充電するには直列抵抗を入れれば良いです。 抵抗としては６Ｖのワット数の大きい電球が良いです、充電するに従って電球が暗くなります、適当な時期にランプを外して充電します。 （ハロゲンランプは使えません、電圧が低いと切れてしまいます、バッテリーの端子電圧が上昇するとランプの電圧が低くなります、ランプが光らないとヒラメントがハロゲンによって犯されて断線します）
車載の状態でスモールランプ点灯ではだめですか？
pearl kun
スモールランプは放電する放電するランプです、最適なランプは二輪車用の６ｖのランプが最適です。 充電器の＋側クリップに６Ｖのランプをつなぎランプの反対側の端子からバッテリーの＋端子に繋ぎます、ー側はシャーシーに繋ぎます。 ランプは出来るだけｗ数の大きいランプを選びランプ用のソケットにセットして使うとショートしないと思います、露出部はビニールテープをまきます、当然ながらバッテリーの＋－を間違えるとランプは断線します。 電流が大きすぎる場合はランプのｗ数を小さくします。
サルフェーション除去機能が付いてれば買いなんですがｗ
あの機能は実際効くものなんですかね。ぜんぜん知らないですが
僕が持っているのはこの充電器とは違いますが（もっと安いものでしたが）効果はありますよ。
過放電で充電能力がなくなったバッテリーが復活しましたし。
@@ma-s 回路的にはとても単純で、高電圧でとても短いパルス波をバッテリに印加します。自分が作ったものは約90Vくらい。巷では140Vくらいかけている製品もありますね。効果はあると思いますが、パルス電圧で車側の機器への故障が発生してしまう可能性があるので、サルフェーション除去を行うには、バッテリを外して長い時間が必要になるかと思います。バッテリ員付けて延命する装置なるモノがありますが、こちらはイマイチの効果どころか効果自体が怪しい気がします。自分の車のバッテリは7年目ですが、放電深度も悪くないです。一般のバッテリ充電器に付属しているサルフェーション除去機能は、どれもイマイチです。ある程度電圧が維持出来ると普通の充電モードに入ってしまう為、完全なサルフェーション除去には至らず劣化が直ぐに始まるからです。バッテリ充電とバッテリメンテナンスはやっぱり別物だと思います。DOD（放電深度）が大きい場合はV/Tカーブ特性を考察する必要がありますが、こちらは一般的では有りません。しかし、充電をさせる時のバッテリの温度は大切かと思います。
どのくらいで充電完了しましたか？
鉛電池の充電方法として定電流サイクル充電を行い、充電電圧が14.5Vになると設定電圧13.68Vのトリクル充電に切り替わります
容量が90%位までサイクル充電、それ以上はトリクル充電なりますよ。充電電流は電池の容量(**AH)の20～30%が適正値ですね
容量の予測は時間と電圧の傾きから推測していると思います。ＧＳユアサのホームページに載っているかな？
電圧を川の高低差と表現するのなら、電流は川幅ですよね。言葉ではそういってるようですが、文字だと違っていますね。でも、全体としては素晴らしい内容で、勉強になります。
購入検討中です、今も正常に使われてますか？
普通に使ってますよ
有難うございます、早速に注文しました🤗
この充電器はサルフェーション除去は付いて無いですよね？
個人的な希望ですが、次の動画はサルフェーション除去機能が付いてる充電器をお願いします
古いタイプの充電器には抵抗が入れてあり、これが電流制限の役をします。今のものよりは精度が悪いのですが、まったく使えないわけではないです。
こんにちは、この動画見て充電器購入しました。バッテリーを車から降ろして充電しないといけないのですがコンピュータとかリセットされてしまうのでしょうか？
チャージ時ＢＴ液キャップはあけなくてよいのですか？
この充電器、DCのみの接続でも電圧などの情報が見れます。
バッテリはそのものの寿命も曖昧ですし、定期的に新品に交換すべきか、新品交換と補充電を両方行うかで常に悩んでいます。
輸入のバッテリが格安で手に入るようになってからは、なおさらです……。
太陽月お
バッテリーが安ければ、交換。高ければ充電ですね。
０から満充電まで何時間かかるか。そのくらいの充電器で計算道理にできるか。
何も知らないまま充電器を買って、何も知らないまま充電してました。危ない危ない。でも、今まで何も問題が起こっていないから大丈夫かな？（＾＾；