Trop heureux de vous voir vous lancer dans ce projet 992! Hâte de vous voir faire les premiers tours de roue au mois de Mars. Je vous souhaite beaucoup de succès 😊
Ah superbe idée et réalisation à venir : Bravos. Peut être bientôt un essai sur les routes de Savoie, que je puisse filmer …. Et avec Tony Cosson au volant cela va enquiller grave…! 👍😉
Bravo à toi tony et a ton équipe pour le beau projet, hâte de vous voir rouler et hâte que tu vienne nous voir à la team jeanney Motorsport sur le chp. de france de rallycross
gt+ c'est classe française. De tête, puissance et aéro supérieure. Mais il faudrait aller voir le réglement mais j'ai la flemme là :) sinon concernant le message en-dessous, les gt + tu peux maintenant les avoir aussi avec les palettes. A la base, les premières porsche avaient le droit uniquement au levier de vitesse. Maintenant les 997 peuvent avoir les palettes (cf l'ancienne porsche de Flambard). Donc au final je dirai : meilleure perf pour les gt+ mais utilisable uniquement en France. Tandis que la RGT correspond aux normes FIA et donc il y a moyen de les voir en mondial.
@@loicco4386 Ok, merci :) Je n'avais pas besoin d'un truc ultra détaillé, mais du coup je sais que c'est + puissant et meilleure aéro, c'est suffisant 😀
![Crazy Atmosphere SS3 WRC Rallye Monte-Carlo 2025 | [Passats de canto]](http://i.ytimg.com/vi/4gGK9sJIrxk/mqdefault.jpg)
Trop heureux de vous voir vous lancer dans ce projet 992! Hâte de vous voir faire les premiers tours de roue au mois de Mars. Je vous souhaite beaucoup de succès 😊
Magnifique! Ça va être génial de la voir rouler et entendre ce super son porsche! Bon courage à toute l’équipe et merci pour le partage!👍🧡🤍🧡🤍
Magnifique et bravo
Ah superbe idée et réalisation à venir : Bravos.
Peut être bientôt un essai sur les routes de Savoie, que je puisse filmer …. Et avec Tony Cosson au volant cela va enquiller grave…! 👍😉
Magnifique, une fois de plus chez Cosson Sport!! Hâte de le voir rouler avec.
Hâte de pouvoir la filmer sur les routes !
Bravo les mecs et a bientôt sur le bord des routes 😅 JP
FABULEUX 😂
Magnifique superbe entente vivement qu ont voient le résultat
Quel magnifique projet....hâte de vous retrouver sur les routes de rallye et entendre ce magnifique bruit du flat 6
Magnifiques projets ! Bravo a toute l'équipe et très hâte d'entendre le Flat 6 sur les routes 🤩💯
Bravo à toi tony et a ton équipe pour le beau projet, hâte de vous voir rouler et hâte que tu vienne nous voir à la team jeanney Motorsport sur le chp. de france de rallycross
❤❤❤❤❤
J ai trop hâte ❤️❤️❤️c est vraiment super
Merci pour ces bonnes nouvelles 👏🫶🫶🫶
magnifique, beaucoup de pièces en commun avec la version cup ?
Question de "non initié", quelle est la différence entre une Porsche RGT et GT+? Merci :)
Les rgt étaient des voitures à boîtes séquentielle et les rgt+ sont à palettes au volant comme la alpine
gt+ c'est classe française. De tête, puissance et aéro supérieure. Mais il faudrait aller voir le réglement mais j'ai la flemme là :)
sinon concernant le message en-dessous, les gt + tu peux maintenant les avoir aussi avec les palettes. A la base, les premières porsche avaient le droit uniquement au levier de vitesse.
Maintenant les 997 peuvent avoir les palettes (cf l'ancienne porsche de Flambard).
Donc au final je dirai : meilleure perf pour les gt+ mais utilisable uniquement en France. Tandis que la RGT correspond aux normes FIA et donc il y a moyen de les voir en mondial.
@@loicco4386 merci pour la précision 😉
@@loicco4386 Ok, merci :) Je n'avais pas besoin d'un truc ultra détaillé, mais du coup je sais que c'est + puissant et meilleure aéro, c'est suffisant 😀
@@gk9147live de rien :)