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なかなか予算がつかないのかあまり進んでいる感じがありません。国道477の4車線化のほうが先に完成するのではないかと思うほどの進み具合です。
ご視聴ありがとうございます。4車線化される区間にはトンネルが無く、橋梁が数カ所あるだけで、難所はほとんど無いにも関わらず、開通時期が遅いですね。国道477号の4車線化開通は湖西道路よりも早くなるとアナウンスされています。仰る通り、予算が付かないのもなかなか進まない理由の一つだと考えられます。
27年秋完成がアナウンスされているでしょ、予定通りね。477の4車線化は現在使用中の道路の地盤改良が必要で5年先送り、2034年完成予定だよ。琵琶湖大橋無料化もそれまで先送り。お陰でJR湖西線堅田駅西側の都市計画道路が一旦中止になっていたが、この間から工事が始まっているので、1,2年で真野堅田間が開通すると思う。
あっ御免25年秋完成予定ね。1年半後だね。雄琴川付近の橋梁工事は終わったみたいだ。不思議に思っているのは真野インター手前が手付かずだが、どうなるのかなって所だね。
@@栄健 仰る通り、真野インター周辺はまだ手付かずですねー京都方面の追い越し車線が閉鎖されてからほとんど動きがありませんね。
なかなか予算がつかないのかあまり進んでいる感じがありません。
国道477の4車線化のほうが先に完成するのではないかと思うほどの進み具合です。
ご視聴ありがとうございます。
4車線化される区間にはトンネルが無く、橋梁が数カ所あるだけで、難所はほとんど無いにも関わらず、開通時期が遅いですね。
国道477号の4車線化開通は湖西道路よりも早くなるとアナウンスされています。
仰る通り、予算が付かないのもなかなか進まない理由の一つだと考えられます。
27年秋完成がアナウンスされているでしょ、予定通りね。
477の4車線化は現在使用中の道路の地盤改良が必要で5年先送り、
2034年完成予定だよ。琵琶湖大橋無料化もそれまで先送り。
お陰でJR湖西線堅田駅西側の都市計画道路が一旦中止になっていたが、
この間から工事が始まっているので、1,2年で真野堅田間が開通すると思う。
あっ御免25年秋完成予定ね。1年半後だね。
雄琴川付近の橋梁工事は終わったみたいだ。
不思議に思っているのは真野インター手前が手付かずだが、
どうなるのかなって所だね。
@@栄健 仰る通り、真野インター周辺はまだ手付かずですねー
京都方面の追い越し車線が閉鎖されてからほとんど動きがありませんね。