Проблема в том, что при переборке не правильно установлена трещотка. На трещотке три уса , а на лапке два. Так вот, средний ус трещотки, должен быть между двух , которые на лапке. Если сместить на один ус в право или лево, будет либо подводится постоянно, либо не будет подводиться вообще.
Регулировочный переходник специально делает алюминий, потому что если нагрузка идёт цепи или трешётки, звезды не убил бы. Щас у тебя нового запчасти регулировочный сделали примой под ключ но аккуратно надо крутит.
Вы мне только одно объясните если вы сами занимаетесь ремонтом суппортов на своей машине зачем надо суппорт со скобой снимать ,за место шести болтов можно только направляйки скрутить всего лишь два болта при том что на машине их как правило гораздо проще свернуть
Рекомендую менять и длинные втулки и короткие .потом не обязательно мазать все подряд мазать надо только где трение идёт ,и зачем было выбивать целые питаки
Проблема в том, что при переборке не правильно установлена трещотка. На трещотке три уса , а на лапке два. Так вот, средний ус трещотки, должен быть между двух , которые на лапке. Если сместить на один ус в право или лево, будет либо подводится постоянно, либо не будет подводиться вообще.
У меня стоят вабко, они намного проще, но было интересно посмотреть. Спасибо 👍
Полезное видео. Как раз нужно будет в суппорта лезть, тока в задние видимо сначала.
Ответ правильно
Полезное видео 🔥🔥👍👍
Регулировочный переходник специально делает алюминий, потому что если нагрузка идёт цепи или трешётки, звезды не убил бы.
Щас у тебя нового запчасти регулировочный сделали примой под ключ но аккуратно надо крутит.
На радиатор сетку поставь, маскитную, щёткай пух смахнул и красота. За видос спасибо.
Стоит,каждую весну ставлю!
Проблема ушла?
Да
Вы мне только одно объясните если вы сами занимаетесь ремонтом суппортов на своей машине зачем надо суппорт со скобой снимать ,за место шести болтов можно только направляйки скрутить всего лишь два болта при том что на машине их как правило гораздо проще свернуть
Не уверен что так возможно, даже уверен в обратном
@@batar-trans практически на всех авто и прицепах возможно есть некоторые но это отдельная история
@@user-km1vd8zp9g обязательно попробую,не знал,даже не задумывался, спасибо
Рекомендую менять и длинные втулки и короткие .потом не обязательно мазать все подряд мазать надо только где трение идёт ,и зачем было выбивать целые питаки
@@nadyr-wp9ry простите за безграмотность
вместо молотка лучше использовать гайковёрт.
Если он есть, несомненно