Lo increíble de la serie Raptor (tanto en Ranger como en 150) es haber logrado vehículos muy deseables y eficientes. Tenes potencia, estética, prestaciones (deportivas y off road) en diferentes tipos de caminos y circunstancias en un solo vehículo y encima se le agrega que el precio es totalmente razonable (para el que lo tiene por supuesto). Acá en Arg. los periodistas cuando la probaron quedaron muy impresionados. Jaque mate a las pick up decían. Me olvide de comentar (por eso esta editado) que acá en Arg vienen con el Ecoboost 3.0L V6 Bi-Turbo de 397 CV
Sii es cierto que he visto que en Tailandia y Vietnam también vienen limitadas. Por otro lado ahora las americanas vendrán con 405hp, un poquito más que hasta ahora. A ver si esas se empiezan a comercializar
Lastima que aqui en europa no se ven casi este tipo de vehiculos como si en america y me refieron lo que es la RAM, SILVERADO, F-150, F-250, F-350 y la TUNDRA y la unica forma de verlas es porque algun loco importo alguna de esas. Como echo de menos mi SILVERADO en Venezuela, no me acostumbro a esta mierda de coches pequeños.
Sii, como digo debido a las regulaciones en materia de emisiones de la Unión Europea Ford se vio obligada a limitar la potencia para poder cumplir con las emisiones. De ahí que pierda 100cv respecto a la versión australiana
@@dreamndrive Garcías por la información. Entonces siendo el mismo motor significa que un buen técnico puede llevar a que la ford ranger raptor alcancé los 397cv?
Supongo que cambiando la centralita europea por la americana será suficiente,porque por lo que parece, el motor y escape son idénticos es un problema de limitación en la presión de soplado de los turbos e inyección de combustible....no he encontrado detalle en la red...
Lo increíble de la serie Raptor (tanto en Ranger como en 150) es haber logrado vehículos muy deseables y eficientes. Tenes potencia, estética, prestaciones (deportivas y off road) en diferentes tipos de caminos y circunstancias en un solo vehículo y encima se le agrega que el precio es totalmente razonable (para el que lo tiene por supuesto). Acá en Arg. los periodistas cuando la probaron quedaron muy impresionados. Jaque mate a las pick up decían. Me olvide de comentar (por eso esta editado) que acá en Arg vienen con el Ecoboost 3.0L V6 Bi-Turbo de 397 CV
Me gusta mucho este modelo
Espectacular coche lo e visto por la calle y llama mucho la atención yo quiero uno😮
Tengo una segunda mano 2024, versión tailandesa….. nada que decir en Chile 🇨🇱 también viene con cabellos menos , pero así ya es tragona ……
Sii es cierto que he visto que en Tailandia y Vietnam también vienen limitadas. Por otro lado ahora las americanas vendrán con 405hp, un poquito más que hasta ahora. A ver si esas se empiezan a comercializar
Lastima que aqui en europa no se ven casi este tipo de vehiculos como si en america y me refieron lo que es la RAM, SILVERADO, F-150, F-250, F-350 y la TUNDRA y la unica forma de verlas es porque algun loco importo alguna de esas. Como echo de menos mi SILVERADO en Venezuela, no me acostumbro a esta mierda de coches pequeños.
No entiendo que esa tiene 392cv y la de UE 292cv y es el mismo motor?
Sii, como digo debido a las regulaciones en materia de emisiones de la Unión Europea Ford se vio obligada a limitar la potencia para poder cumplir con las emisiones. De ahí que pierda 100cv respecto a la versión australiana
@@dreamndrive Garcías por la información. Entonces siendo el mismo motor significa que un buen técnico puede llevar a que la ford ranger raptor alcancé los 397cv?
@marcosalcantara2698 estoy bastante seguro de ello, por contra en Europa significaría que no pasarías la Itv debido a las emisiones
Pasa lo mismo con la 150 Raptor, la versión europea viene con 100 cv menos.
Alguna empresa en España fiable para deslimitarla?😅
@@miguelbailo1268 todas las limitaciones tienen que ver con el NOS. Probablemte es cuestión de hablar directamente con empresas de reprogramacion
Supongo que cambiando la centralita europea por la americana será suficiente,porque por lo que parece, el motor y escape son idénticos es un problema de limitación en la presión de soplado de los turbos e inyección de combustible....no he encontrado detalle en la red...
Por la suspensión fox.
100%. El coche en general está bien, pero la suspensión fox es lo que lo hace brillante