Toyota Hilux vs Isuzu D-MAX: ¡RETO OFF-ROAD!
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ค. 2024
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¡Es hora de un poderoso enfrentamiento todoterreno de Arctic Trucks!
¡Tenemos en nuestras manos un Isuzu D-MAX y está a punto de enfrentarse a un Toyota Hilux! Son dos camionetas increíbles y el equipo de Arctic Trucks ha trabajado en ambas, lo que significa que vienen con una serie de mejoras que incluyen kits de carrocería ancha, muelles y amortiguadores mejorados, suspensión más ancha y llantas enormes de 35 pulgadas!
Entonces, veamos cómo se comparan estas camionetas. Empezando por el D-MAX, está propulsado por un motor turbodiésel de 1.9 litros que puede generar 164 hp y 360 Nm. Esta potencia se envía a las cuatro ruedas e inclina la balanza a 2,205 kg. También está equipado con un modo de rango bajo y un diferencial trasero con bloqueo.
A su lado está el Hilux, que tiene un motor turbodiésel de 4 cilindros y 2.8 litros bajo el capó que genera 204 hp y 500 Nm. También viene con tecnología todoterreno como en el Isuzu, aunque es un poco más pesado, con un peso de 2,325 kg.
Ambos camiones cuestan poco menos de £70,000 una vez que Artic Trucks se haya puesto a trabajar en ellos, pero ¿cuál saldrá primero en este video? ¡Tendrás que quedarte con Mat y verlo por ti mismo!
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¡¡Chicos, hora de una batalla de camionetas pickups!!
¡Tenemos una Hilux vs una D-Max!
PERO, ¿cuál les gusta más? 👇
-Toyota Hilux
-Isuzu D-Max
Toyota hilux 100%
Para cuando una prueba 4x4 para la Mercedes Benz Sprinter V6 4x4 ? .
Y si es posible, compararla contra un Jimny, un Duster o algo de eso
d-max una chulada de pickup
Debieron haber echo esta comparación con la 3.0 Dmax va esa 2.8 Hilux
La Toyota Hilux
Isuzu tiene una versión 3.0 es una mala comparación haber usado la 1.9
Exactamente
Artic Trucks solo preparó la versión de 1.9 litros...
@@hanselsebastiangutierrezca7127 entonces no debieron de hacer la comparación
@@angelzacarias3553están haciendo comparación de la empresa que las armo, que son ediciones especiales por eso son más caras, no es una competencia de motor
Sí, hubiese sido mejor compararla con la equipada con motor 3.0 turbo.
2:11 JAJAJAJ vaya presentación, el editor es un pro 😂
Brutal 😂😂😂😂
La diferencia de motor,el manejo de cada uno,son secundarios, eso demuestra que cualquiera que te compres son un maquinon...no te vas a arrepentir
Me ha gustado mucho tu comentario, sabes, creo que eres muy muy inteligente, en este mundo hacen falta más personas inteligentes cómo tú, estoy muy agradecido por tener la oportunidad de interactuar con personas valiosas cómo tú a pesar de las limitaciones de este espacio virtual, gracias.Me gusta este canal. Sabes,
Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería.
Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO.
La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre.
El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo.
Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo)
Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1))
Las correas húmedas ha sido una muy mala idea.
Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte.
Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite.
Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes.
Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento.
Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos.
Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas
Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
Aun así debieron haber usado el D-max 3.0.
Para mi es mejor Dmax. Con ese motor tan pequeño le dio duro
Así es... con el 3.0 la barre !!!
Debes hacer la comparacion de las dos versiones de fabria, Toyota Hilux 2.8 y Isuzu dmax 3.0
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Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería.
Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO.
La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre.
El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo.
Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo)
Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1))
Las correas húmedas ha sido una muy mala idea.
Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte.
Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite.
Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes.
Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento.
Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos.
Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas
Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
2:10 todo un experto en Off Road 😅
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Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería.
Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO.
La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre.
El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo.
Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo)
Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1))
Las correas húmedas ha sido una muy mala idea.
Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte.
Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite.
Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes.
Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento.
Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos.
Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas
Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
No había manera posible de tener una peor entrada, pero aun así lo logro... Es un maestro. 👏👏
2:10 JAJAJAJA pobre Graham 😂😂😂
Esos arrancones off road son lo mejor que vi en mucho tiempo
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El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo.
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Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1))
Las correas húmedas ha sido una muy mala idea.
Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte.
Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite.
Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes.
Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento.
Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos.
Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas
Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
Esa Nueva Isuzu D-MAX! Me encantó 💯👍✨
Y la 2025 que se viene parece nave espacial !!!
Mis dos camionetas favoritas. 🔥
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Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO.
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El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo.
Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo)
Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1))
Las correas húmedas ha sido una muy mala idea.
Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte.
Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite.
Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes.
Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento.
Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos.
Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas
Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
En tu pais no llega isuzu d-max 3.0? Es muy dispareja hilux 2.8 d-max 1.9
Yo ni sabía que existía una d max con motor 1.9 es realmente sorprendente que le pongan un motor tan pequeño.
Si no veo video de carwow no puedo dormir😅
Estamos igual😂😅
Bueno, también pueden seguir el consejo de Vladimir 😅
@@rodolfovillalobosanchia9438 Es el de...?
Bien
ESA izuzu esta increible siendo un motot pequeño tiene gran desenpeño
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El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo.
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Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1))
Las correas húmedas ha sido una muy mala idea.
Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte.
Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite.
Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes.
Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento.
Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos.
Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas
Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
En lo normal en esa marca !!!
Excelente, gracias por estos vídeos ❤
Esa Hilux preciosa
Ojalá llegara esa versión acá a Sudamérica
No , esta tuneada en su pais , no es una version de venta al publico
Y esos 70 mil en nuestros paises serian 100 mil
No están dispuestos a pagar. Quieren todo gratis.
Exelente trabajo ..muy buena comparativa...la doferenciaxde motores es superable. GRACIAS...LOS PRECIOS DE LAS DOS EN MI PAIS...EXAGERAN LA DIFERENCIA. GRACIAS OTRA VEZ..
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Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería.
Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO.
La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre.
El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo.
Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo)
Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1))
Las correas húmedas ha sido una muy mala idea.
Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte.
Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite.
Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes.
Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento.
Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos.
Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas
Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.hhjb
Que lastima que echaron a perder la comparativa al usar la versión 1.9 y no la 3.0
Deberia ese comparacion con la Isuzu dmax 3.0
No lo acepto la Toyota jajajaja sabia que perdería todas la pruebas !!!
No tiene mucho sentido comparar una isuzu 1.9 versus una Toyota 2.8, la isuzu tiene motor versión 3.0, con el que era justo comparar. Si con el 1.9 superó la Toyota, imagínate con el 3.0
Créeme que la diferencia se va notar en determinadas circunstancias amigo.
El motor de Hilux es evidentemente muy superior y se notará para acelerar, cargar, jalar y en pendientes. Pero para off road, importa lo contrario, que tan lento pueden girar un eje para evitar el excesivo patinamiento.
No veo que la supero, además el conductor que llevaba la Hilux es pésimo.
Se la gana por paliza !!!!
No hable mamadas amigos la hilux es pesima en todos los sentidos, dmax es un dolor de ano para los toyoteros😅 ,no se olviden de la chevy colorado, esa si tiene rapidez, si quieres trabajo duro dmax es opción, el motor de la hilux tuvo que ser rediseñado para diera menos problemas 😂 y aun asi es un fracaso, averigua y me respondes con respaldo @@24ja849
Yo tengo la 3.0 y jamás le va ganar la hilux
Me encanta, esperaba este video para ver si compro una Hilux o Dimax, por favor hagan una prueba de estabilidad.
Team isuzu ❤️🔥💯
No es justo que usarán las 1.9 🤦🤦🤦🤦🤦
Carwow nunca falla son los mejores💯💥💣🔥
Esa Dmax perfectamente es un carro de ciudad con el motor pequeño, golazo
Que hermoso rugen esos motores 😮💨😮💨😮💨😮💨
Las dos mejores pickup's en cuanto confiabilidad y potencia se refiere, aunque no estubieron parejas en motorizacion, pero buen video.
En ecuador la dimax es motor 3.0 i la verdad es una bestia
El mejor canal sobre autos
Hola Mat mas videos como este en suvs
Si hubiera sido la 3.0 creo que hubiera sido diferente
Bueno muchachos para eso es la vida para divertirse y hacer lo que te guste asi que a DIVERTIRSE .. Y A GOZAR DE LA ADRENALINA.. saludos desde peru. Concepción
Esta comparación de desempeño hubiese sido mas intersente si la habrian comparado con la Isuzu D Max 3.0
No huebiese sido justo porque ganaría la Isuzu por paliza... hayque ser un poco considerados con la Hilux para que Isuzu D-MAX no abuse de ellos y los Hilux lovers no salgan llorando en las redes !!!
@@denisrios2329 estan coparando una 2.8 con una 1.9. que sentido tiene.
aun asi casi le gana
@@eliasdeleon350 Asi es.. y no le gano porque en las pruebas de las piedras fue muy conservador con la Isuzu, parece que no conocía la máquina que tenía en sus manos.
Impresionante la potencia que genera la Isuzu con ese motor tan pequeño
Eso se llama ser el #1 en tecnología Diesel !!!
Excelente video
Tengo un toyota land cruiser del año 2005 y lo tengo modificado para ser trepador de rocas es una deliciosa manejar en 4x4
Relación precio motor, una Super DMax ❤❤
Hermosas las dos
Para ser el primero no se que decir!! Dios te bendiga
Excelente retó 😊
1:16 por qué no buscaste una D-Max 3.0 Diésel?
Supongo que en esa versión en la que están comparando solo esta disponible el 1.9 y no el 3.0
@@florcastro9506bien está el 3.0 , yo tengo una
Que lindas camionetas en Europa por Dios...
Por favor, quisiera un video chevrolet silverado 1500 vs ford 150 off road
Visto completo
Hagan video con Nissan frontier pro 4x
Eso sí es probarlas
La isuzu 1.9 con 164 hp y 360nm torque le compite a una hilux 2.8, ni imaginar la isuzu 3.0
El mismo resultado, siempre hilux
Hiluuuuux Hola Matt y Carwow
La isusu es la mejor
Para dañar turbo es la número 1
Ah esa izusu está hermosa!
Buen video
Las dos camionetas son muy buenas, cumplen muy bien.
Más off road, aunque extraño donde hacían arrastroned entre pick ups
Una comparación con la Silveradoo 3,0 para. Cuando
La tecnologia de la isuzu es insuperable para la hilux,las verciones anteriores de isuzu preguntale a cualquier agricultor y preferira la isuzu antes que una hilux para el campo
Exacto ,soy finquero y tengo una Hilux y una vcross dmax , me quedo con la dmax 😂
Acá en Chile la reina es la Dmax, y en Chile🇨🇱 si tenemos agricultura y campo que van a saber esos totoyeros volcaderos
Solo con la caída de Graham se ganaron mi like 😂. Espero que este bien 😅
Por qué no usastes la dmax 3.0 ?
Isuzu❤❤❤❤
Es absurdo la prueba que hace este sujeto. 🤔
PORFAVOR PRUEBA LA CHINA JMC GRAND AVENUE VS FORD RANGER
Evidentemente el conductor de la hilux esta reprobado
El siempre a sido mal piloto en todos los retos que saca Matt
Concuerdo contigo
Mat vuelve a hacerse con la 3.0 hipower q es la mejor versión
Fue injusto para la Isuzu
Ambas trocas son excelentes. Poder japonés.
Porque no usaron la Dmax 3.0🙂💔
Para
Cuando la new l200 ?
Team Dmax 💪
Ni sabia que arctic trucks creaba para las camionetas mas asequibles
Cuando cambiaran las pruebas y lugar de las mismas?😔
Esas camionetas son muy buenas...
¿Cual será la más duradera ?
No es la nave es el piloto, atrás de la hilux tenemos a una persona solo apta para manejar un kia picanto
Me encantaría una Amarok V6 con ese pack de modificaciones para ver un Versus contra La Hilux
Mat debería hacer la reseña del Hilux GR
La GR es la misma chuchada que la normal , la que ves en el video le da mil vueltas a la GR
En la otra prueben la dmax pero el 3.0 hipower
Eso no va pasar... sería un abuso a la Hilux, la barrerían jajajaa
Primerísimo...
😁
El desempeño de la IZUSU fue impresionante para tener motor más pequeño !
Tempranito
Entre Dimax y Hilux están parejas a pesar Q la dmax tiene motor más pequeño su desempeño es muy bueno,similar al de la Hilux con un motor más grande así que cualquiera de las 2 es una buena opción,muy similares...
el conductor hace mucho la diferencia, para que fuera mas equitativo en cada prueba debieron intercambiar conductores.
Las 2 son muy buenas y hermosas pero en Colombia me gustaría la Isuzu por su motor mas pequeño y económico
Increíble no sepan que éso que le colgaba a la Toyota, era el ombligo 🤦🏿♂️🤷🏾♂️
Es para colgar la llanta de repuesto, trae una varilla que se incrusta por atrás y gira el mecanismo para levantar y bajar la llanta. Me parece que para más justo, ambas debieron llevar la llanta de repuesto.
La Nueva Ranger raptor para cuando?
Me pareció raro que dijeran 13:38 que tiene algo colgado y no supieran que es el tecle (gancho) de la llanta de repuesto 😅
Vamos carwow
Cual consume menos combustible?
Mas comparativas con la dmax.🎉
Deberías usar la D-MAX 3.0
eso que estaba colgando es de la rueda de repuesto que por igual la tiene la dmax gracias por leer
Me gusta este canal.s
Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería.
Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO.
La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre.
El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo.
Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo)
Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1))
Las correas húmedas ha sido una muy mala idea.
Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte.
Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite.
Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes.
Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento.
Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos.
Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas
Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
50 likes cuántos ahí cuando lo viste
Un empate técnico. 👍🏻
Por experiencia en flota de camionetas puedo dar mi opinión de las mas populares
Hilux es un tanque fuerte y confiable, pero es uno de los que mas consume y es algo inestable
L200 es mas deportivo, gira mejor y entrega el torque muy bien, dando sensación que es mas rápida, y en parte lo es. Lo malo es que con la altura y hielo tiende a tener problemas de encendido
NP300 o Frontier tiene la mejor estabilidad vacia, alcanza con mas facilidad su velocidad final. La mejor para viajar en carretera.
Ranger, mucha fuerza, pero algo rebotona, en curvas le va algo mal. Es muy pesada y grande, para los novatos le hace difícil llevarlo.
Colorado o S10 brasilera, mi uy rápido, muy bien control, pero es la unica que vi que se doblo el chasis cuando se sobrecargo... Ninguna de las otras no afecto.
Segun su uso si vives en la costa la Mitsubishi y Nissan son los mejores. Para la altura y hielo, y trabajo duro, sin compasión. Toyota definitivamente.
En mi pais no se vende la Isuzu, pero si el BT50 que es básicamente el mismo auto... Su chasis es fuerte, pero su mantenimiento esta por las nubes, escasean repuestos y hace que sea difícil de ser una opción para trabajar, similar con la Ford. Estos 2 últimos son mejor para uso privado.
buen video,,,pero esas pruebas no miden nada.
2:11 menos mal que es experto en off road 😂😂😂😂😂
Para la Hilux que versión usaron, la SRV o la SRX ?????
La srv con 25 mil $ de mejoras
No es la nave, es el piloto
que tan comoda son?
Las llantas en las rocas estaban muy infladas tenían q bajarle la presión 😅
La dmax ay que ponerle muchos ejemplos paquete, rodamientos debil, etc
Si ponían al dmax 3.0 humillaba la hilux
Nick se parece mucho al presidente del el salvador