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これは勉強になる！何となくモヤっとしてた疑問が解消しました！！
ご視聴頂きありがとうございます！参考になれば幸いです♪
大雑把な私見ですが、サーキット等でクルマを速くしたいだけなら、車高を変えずに、バネ→ショックアブソーバー→スタビライザーの順に少しだけ硬いもの変更していき、タイヤのグリップも中より上ぐらいのグリップのタイヤに変える。これが一番乗りやすく安全でリスクが少なく速く走れる気がします😃
ロールセンターは何となくしか解ってなかったので勉強になりました車高調であればその辺も考慮して開発、セッティングしてありそうなので基本必要なさそうな気がしますね
いつも為になる動画ありがとうございます☺️
4輪独立 喧嘩の場合のロールセンターの話は分かったのですが、ハチロクのように後輪だけ リジットアクスル、 車軸 喧嘩の場合はどうなるんでしょうか?
車高によるロールセンター変化、荷重移動とロール量に応じた適切なアライメント(接地面積)変化．．．など知れば知るほど設計者とテストドライバーを超えるセッティングなど自分に出来るのか？となり．．．😅
アームの角度とグリップ力、あとはドライバーの感覚の好み。ロールとグリップ力のバランスをどう感じ取るか。滑る路面を走るとそこらへんは良く分かると思います。
ご視聴頂きありがとうございます♪
車高調､、入れる予定❗ですが、、別の車に乗り換えた❗位のつもりで、、乗ります‼️❤️楽しみです～😁、不人気な普通の車、、2000 年 EU シビック、5ドア、ですが、新車からー20年、、大事にしてます
ご視聴頂きありがとうございます♪EUシビック良いですね！
ワイドトレッド化した時にバネレートを下げるのはロールが減るからですか？
ご視聴頂きありがとうございます♪ロールが増えるからですね！
ローダウンしたらロールセンターアジャスターは不可欠物、簡単な話ですよね見た目だけならバネ硬くすれば良いかもしれないけど、乗り心地は場合によっては悪くなるストラットタワーバーも前だけではなく後ろにも着けなきゃバランスが悪いと同じですし✨
NR-Aはロールが多いのであまりお勧めしないということなんですか？
ご視聴頂きありがとうございます！NR-Aに何を求めるか？によりますね♪
車高調だけどロアアームが水平になる程度しかローダウンしてないw乗り心地良いwww.
足周りのセッティングは、奥が深いので迷いやすいですね。(^^;
ご視聴頂きありがとうございます♪足周りのセッティングは難しいですよね！
メーカーの売り文句に釣られて、ロールセンターアジャスターを入れて、セッティングの沼にはまった人間ですwもっと早くこの動画にめぐり会えてれば…
ご視聴頂きありがとうございます♪セッティングって難しいですよね！
車高調で車高を下げると、気持ち悪いロールをします
これは勉強になる！
何となくモヤっとしてた疑問が解消しました！！
ご視聴頂きありがとうございます！
参考になれば幸いです♪
大雑把な私見ですが、サーキット等でクルマを速くしたいだけなら、車高を変えずに、バネ→ショックアブソーバー→スタビライザーの順に少しだけ硬いもの変更していき、タイヤのグリップも中より上ぐらいのグリップのタイヤに変える。これが一番乗りやすく安全でリスクが少なく速く走れる気がします😃
ロールセンターは何となくしか解ってなかったので勉強になりました
車高調であればその辺も考慮して開発、セッティングしてありそうなので基本必要なさそうな気がしますね
ご視聴頂きありがとうございます！
参考になれば幸いです♪
いつも為になる動画ありがとうございます☺️
4輪独立 喧嘩の場合のロールセンターの話は分かったのですが、ハチロクのように後輪だけ リジットアクスル、 車軸 喧嘩の場合はどうなるんでしょうか?
車高によるロールセンター変化、荷重移動とロール量に応じた適切なアライメント(接地面積)変化．．．など知れば知るほど設計者とテストドライバーを超えるセッティングなど自分に出来るのか？となり．．．😅
アームの角度とグリップ力、あとはドライバーの感覚の好み。
ロールとグリップ力のバランスをどう感じ取るか。
滑る路面を走るとそこらへんは良く分かると思います。
ご視聴頂きありがとうございます♪
車高調､、入れる予定❗ですが、、別の車に乗り換えた❗位のつもりで、、乗ります‼️❤️楽しみです～😁、不人気な普通の車、、2000 年 EU シビック、5ドア、ですが、新車からー20年、、大事にしてます
ご視聴頂きありがとうございます♪
EUシビック良いですね！
ワイドトレッド化した時にバネレートを下げるのはロールが減るからですか？
ご視聴頂きありがとうございます♪
ロールが増えるからですね！
ローダウンしたらロールセンターアジャスターは不可欠物、簡単な話ですよね
見た目だけならバネ硬くすれば良いかもしれないけど、乗り心地は場合によっては悪くなる
ストラットタワーバーも前だけではなく後ろにも着けなきゃバランスが悪いと同じですし✨
NR-Aはロールが多いのであまりお勧めしないということなんですか？
ご視聴頂きありがとうございます！
NR-Aに何を求めるか？によりますね♪
車高調だけどロアアームが水平になる程度しかローダウンしてないw乗り心地良いwww.
足周りのセッティングは、奥が深いので迷いやすいですね。(^^;
ご視聴頂きありがとうございます♪
足周りのセッティングは難しいですよね！
メーカーの売り文句に釣られて、ロールセンターアジャスターを入れて、セッティングの沼にはまった人間ですw
もっと早くこの動画にめぐり会えてれば…
ご視聴頂きありがとうございます♪
セッティングって難しいですよね！
車高調で車高を下げると、気持ち悪いロールをします