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何事もやり過ぎは良くないよね
ためになる！
大井さんドリフト上手い！
ナレーターは素人って言ってるけど、仁礼さん全然下手じゃないよ。
でも今のD1はキレ角が上がり、フルカウンター時のフロントの転がりを重視するため、キャンバーもどんどん凄くなってる
今はタイヤの剛性も上がっていて昔ほどはキャンバーつけないらしいね。
風の谷の族長ナウシカ DQNとかVIP系の人がよくやってるね…
@@nightrunner4586 この時代に鬼キャンやってるのなんて例外なくDQNでしょ…
@@尚典岩井キャンバーの角度＝IQ（頭の悪さ）
ちょいキャンバー付いてるほうが切った所で踏ん張るのと攻めて走ってても外減りしにくいただ直線でハイスピードで走る時フロントが浮き気味の時接地感が少し足りない
FFだとフロントは駆動輪だから、ちょっとでも付けると加速に悪影響出たりするから、そこが難しい
FFはセッティングで乗り方がぜんぜん変わるから難しいよね
いっ、1.75度程度なら…(ビビり)
何度なら良いなんて無いの。キャンバー剛性とサスペンションジオメトリーとバネレートと限界のコーナリングG次第。
やっぱアライメントはバネとかよりわかりやすいな
なるほど〜😊若い頃の大井さん、ありがとう❗️😊
大井さんメチャ若い！
キャスター角も大事
キャンバー角つけすぎるとタイヤの減りが偏りそうだからつけすぎは禁物かな
Mr. Blaster/ブラスター なんで偏るの？
!野望 高速域でのコーナリングで面圧が出るようになるけど、まっすぐを走ってる分に0度に比べて当たる面が狭くなるのでフルブレーキング等のタイヤに力が働くときに減りやすくなります。
フロントのキャンバー極端だねw
can you please translate your videos please?
D1車両はついてるね！
これをオートバックスで流して欲しい
Mag tagalog ako para maiba namanGanda talaga ng stockbody zenkiNapaka 90s din ng setup nila medjo lubog pa yung mags hahaMedjo extreme ata front camber sobrang negative kahit para sa drift car?
Parang experiment lng nila kung ano effect ng Camber
時代は繰り返す・・・今や競技ドリフトも鬼キャンになってるし一般ドリ車も鬼キャンが多いまぁ当時の鬼キャンとは訳が違うけどもネガ方向にキャンバーつけてトーそのままだとトーイン強くてフロントが突っ張るからオーバーになりやすいだけじゃないかなネガキャンは弱トーアウトにしないとステアリングブレイク現象でフロントが引っ掛かって遅くなるし転がりも悪くなる
モータースポーツはグリップだけじゃない切れ角がつくほどキャンバーが起きるから、ナックル入れてるドリ車じゃフロント鬼キャンが当たり前見た目だけ野郎が多いのも確かだけど、見た目とか速さじゃなく必要だからやってる車があることを知らない人も多い
カウンターステアを当ててるってことはその時はフロントのサイドフォースを減らしてるわけで、キャンバーが起きてくれても望むところじゃないんですかね? それに、たとえネガキャンが大きく付いていてもサイドフォースが減るから接地面も変形してくれないですし。
@@inukoiji カウンターを当てるのは車が内向きだからその分外に切ってるだけで、コーナリングフォースは発生してますよ。イメージわくかな？
@@nightrunner4586 棚に置いて飾る訳じゃないんだからさ車はまず走るありきだよ
ラジコンで試してみたことがあります。とにかく、安定しない。
s14いいね👍
正直鬼キャンのカッコ良さが分からない
Arcadia 分からなくていいよ
上から潰されたミニカーみたいよな
@@おもちまんじゅう-n6c例えが上手いw
@@uma3828わからないほうがいいってことじゃね？
そんなのわからない方がいいよ頭悪いって思われちゃうよ
English sub please
乗り方も変えろってことですよね:->
突っ込んで走る人（縦の限界ギリギリを使う人）は付けない方が良いかもね。
鬼キャンって言葉が懐かしいな。ｗ
未だに夜の街で見ますけどね…ｗ
真昼にベタベタ鬼キャンクラウンで走るアホが警察に止められてるの見た車検通ってないのに乗ったのかな
フツーに交通違反もやらかしてそうですけどね（
IWOLI Ch. ですねｗ
隠岐さんｗｗ すごい人なのにｗ
今はタイにいるんだよね？
@4:58 lol
要は、ヤマハの3輪バイクの様に直線はまっすぐだけど曲がる時だけ寝ていくそんな足回りになれば理想なのね
曲がる時にキャンバー付くw
電子制御キャンバーは過去にF1で実際に採用されていたぞ
サムネのシルビアのキャンバー何度？
松村康司 5度くらい？w
どうでもいいけどS14カッコイイ。
ヘタクソッピ〜 ポヨ〜ン
なぜに14
バクふーん この頃最新のシルビアだしドリフトに人気だったからじゃない？
圭オフの宣伝
やっぱタイヤの減り方やねんな。者やなくて物に聞くってやつやん
Чеза китайские иероглифы
VIPの人間達は何も知らずカッコつけだけだから、キャンバー角付ける意味は知らないだろうな🤣🤣🤣
オッキーはあかん
何事もやり過ぎは良くないよね
ためになる！
大井さんドリフト上手い！
ナレーターは素人って言ってるけど、仁礼さん全然下手じゃないよ。
でも今のD1はキレ角が上がり、フルカウンター時のフロントの転がりを重視するため、キャンバーもどんどん凄くなってる
今はタイヤの剛性も上がっていて昔ほどはキャンバーつけないらしいね。
風の谷の族長ナウシカ DQNとかVIP系の人がよくやってるね…
@@nightrunner4586 この時代に鬼キャンやってるのなんて例外なくDQNでしょ…
@@尚典岩井キャンバーの角度＝IQ（頭の悪さ）
ちょいキャンバー付いてるほうが切った所で踏ん張るのと攻めて走ってても外減りしにくい
ただ直線でハイスピードで走る時フロントが浮き気味の時接地感が少し足りない
FFだとフロントは駆動輪だから、ちょっとでも付けると加速に悪影響出たりするから、そこが難しい
FFはセッティングで乗り方がぜんぜん変わるから難しいよね
いっ、1.75度程度なら…(ビビり)
何度なら良いなんて無いの。
キャンバー剛性とサスペンションジオメトリーとバネレートと限界のコーナリングG次第。
やっぱアライメントはバネとかよりわかりやすいな
なるほど〜😊若い頃の大井さん、
ありがとう❗️😊
大井さんメチャ若い！
キャスター角も大事
キャンバー角つけすぎるとタイヤの減りが偏りそうだからつけすぎは禁物かな
Mr. Blaster/ブラスター なんで偏るの？
!野望 高速域でのコーナリングで面圧が出るようになるけど、まっすぐを走ってる分に0度に比べて当たる面が狭くなるのでフルブレーキング等のタイヤに力が働くときに減りやすくなります。
フロントのキャンバー極端だねw
can you please translate your videos please?
D1車両はついてるね！
これをオートバックスで流して欲しい
Mag tagalog ako para maiba naman
Ganda talaga ng stockbody zenki
Napaka 90s din ng setup nila medjo lubog pa yung mags haha
Medjo extreme ata front camber sobrang negative kahit para sa drift car?
Parang experiment lng nila kung ano effect ng Camber
時代は繰り返す・・・
今や競技ドリフトも鬼キャンになってるし一般ドリ車も鬼キャンが多い
まぁ当時の鬼キャンとは訳が違うけども
ネガ方向にキャンバーつけてトーそのままだとトーイン強くてフロントが突っ張るからオーバーになりやすいだけじゃないかな
ネガキャンは弱トーアウトにしないとステアリングブレイク現象でフロントが引っ掛かって遅くなるし転がりも悪くなる
モータースポーツはグリップだけじゃない
切れ角がつくほどキャンバーが起きるから、ナックル入れてるドリ車じゃフロント鬼キャンが当たり前
見た目だけ野郎が多いのも確かだけど、見た目とか速さじゃなく必要だからやってる車があることを知らない人も多い
カウンターステアを当ててるってことはその時はフロントのサイドフォースを減らしてるわけで、キャンバーが起きてくれても望むところじゃないんですかね?
それに、たとえネガキャンが大きく付いていてもサイドフォースが減るから接地面も変形してくれないですし。
@@inukoiji カウンターを当てるのは車が内向きだからその分外に切ってるだけで、コーナリングフォースは発生してますよ。イメージわくかな？
@@nightrunner4586
棚に置いて飾る訳じゃないんだからさ
車はまず走るありきだよ
ラジコンで試してみたことがあります。
とにかく、安定しない。
s14いいね👍
正直鬼キャンのカッコ良さが分からない
Arcadia 分からなくていいよ
上から潰されたミニカーみたいよな
@@おもちまんじゅう-n6c例えが上手いw
@@uma3828わからないほうがいいってことじゃね？
そんなのわからない方がいいよ
頭悪いって思われちゃうよ
English sub please
乗り方も変えろってことですよね:->
突っ込んで走る人（縦の限界ギリギリを使う人）は付けない方が良いかもね。
鬼キャンって言葉が懐かしいな。ｗ
未だに夜の街で見ますけどね…ｗ
真昼にベタベタ鬼キャンクラウンで走るアホが警察に止められてるの見た
車検通ってないのに乗ったのかな
フツーに交通違反もやらかしてそうですけどね（
IWOLI Ch. ですねｗ
隠岐さんｗｗ すごい人なのにｗ
今はタイにいるんだよね？
@4:58 lol
要は、ヤマハの3輪バイクの様に
直線はまっすぐだけど
曲がる時だけ寝ていく
そんな足回りになれば理想なのね
曲がる時にキャンバー付くw
電子制御キャンバーは過去にF1で実際に採用されていたぞ
サムネのシルビアのキャンバー何度？
松村康司 5度くらい？w
どうでもいいけどS14カッコイイ。
ヘタクソッピ〜 ポヨ〜ン
なぜに14
バクふーん この頃最新のシルビアだしドリフトに人気だったからじゃない？
圭オフの宣伝
やっぱタイヤの減り方やねんな。
者やなくて物に聞くってやつやん
Чеза китайские иероглифы
VIPの人間達は何も知らずカッコつけだけだから、キャンバー角付ける意味は知らないだろうな🤣🤣🤣
オッキーはあかん