Essai MG4 XPower - On parle auto

🚘 Jean-Luc Moreau teste pour vous les derniers modèles de voitures.
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[@ferrerbernard1118]

Le top de tous les tops , à un prix abordable et garantie 7 Ans . 👏👏👏👏👏👏❤️❤️❤️

[@laguerri4840]

Très bon essai

[@domdemig]

Il ne faut pas être plus royaliste que le roi !
Au prix du cheval vapeur, le futur propriétaire en aura pour son argent.
Cette voiture a l'énorme avantage d'exister et de montrer aux consommateurs que, lorsque les constructeurs ne veulent pas trop se gaver, il y a la place pour sortir des produits au RQP très intéressant.
Merci pour l'essai.

[@hardhousee]

Même sous la pluie elle accroche grave je l'ai essayé justement sous la pluie et je peut vous dire que j'ai jamais eu une caisse 4 roues qui accroche comme sa

[@Tigrif33]

Je me souviens de vous commentant des Leaf ou autre IONIQ en 2018 2019 ...
que de progrès en tout point sur ce type de véhicule.
Merci pour cette vidéo.

[@PMR446DMR]

Un grand merci pour la vidéo ❤.

[@olivierremy9778]

Quelle Utilitée autant de puissance et couple, même à ce prix, autonomie encore limite sinon belle auto qui n'arrive pas à la cheville de la F40😄

[@axfn1]

Bonjour Jean Luc, un mot pour vous signaler que la vibration que vous avez ressentie pendant votre essai n’est pas due à l’utilisation sur circuit. Quasiment la totalité des mg4 xpower sont sujet à cette vibration ressentie dans tout le véhicule accompagnée d’une résonance sonore sur une plage de vitesse allant de 60 à plus de 130 K/h avec un pic très fort à 115.
Malgré le nombre de clients dans ce cas MG motor France ne répond à aucun courriers AR et les concessionnaires sont incapables de trouver la solution pour supprimer cette vibration.
A priori la vibration vient du groupe arrière suite à mes derniers essais.
MG fait le mort concernant ce problème, alors que les models construits en 2024 ne seraient pas concernés par cette vibration, j’en déduit qu’MG connaît la cause, mais ne fait aucun rappels technique.
Merci de m’avoir lu.
Cordialement
R.R

[@ThomasRov34]

Il a bu encore une fois ! 😂

[@axfn1]

Un très grand nombre de modèles de MG4 Xpower France sont concernées par une vibration et d’une résonance caractéristique d’un problème de transmission arrière.
MG France et Europe fait la sourde d’oreilles et les concessions de même. Les clients sont pris pour des billes par ce constructeur qui n’assume pas un défaut de conformité et ne fait rien pour régler ce problème. Tous les pays où est vendue cette MG4 XPower Owners - Constructive Comment Only sont concernés par ce problème dont MG connaît la cause, nous sommes déterminés à ce que MG reconnaissent ce défaut majeur de construction et que les clients qui ont fait confiance à cette marque soient enfin en possibilité de retrouver un véhicule conforme à leurs attentes. MG doit redresser la barre pour avoir un service client à la hauteur de sa renommée, ce qui n’est pas du tout le cas….. sans réponses il est sûr que des procédures en justice seront lancées….

[@ferrerbernard1118]

❤️❤️❤️❤️👏👏👏👏👏👏👏

[@S3NWO7]

Ma MG est au garage en garantie depuis 5 mois😢 SAV ?

[@pascaljo2868]

CHEH !

[@lucignotis3499]

c'était justement ma question.

[@gayouyouyouyou]

faudrait peut etre rouler normalement sur les ralentisseurs

[@kar120c1]

4 roues motrice, oui, mais... En marche avant seulement. En marche arrière, seules les roues arrière sont fonctionnelles. Donc, il faut oublier les 4 roues motrices pour se sortir de la boue ou de la neige s'il faut reculer.

[@ferrerbernard1118]

Mort de rire 😂, c’est un argument et une situation tellement extrême, qu’il fallait y penser . Esprit vraiment tordu . 😂😂😂😂😂

[@xavierculot6007]

En mode eco il y a que 1 moteur qui fonctionne ta quand même 204 chevaux

[@Tigrif33]

Non en mode Éco c'est le moteur 249 ch en propulsion qui travaille seul, le moteur de 204ch étant à l'avant ne travaille qu'en modes Snow Sport de manière permanente et Normal si la motricité arrière est limite

[@benoittardivaud6370]

Cela veut il dire qu'il est préférable de rouler en mode snow, donc pépère quand il pleut, histoire d'avoir les 4 roues au sol en toute sécurité ?

[@nicolareva]

Essai très clair ! On aurait bien aimé savoir combien de KM on pourrait faire sur autoroute à 130 :)

[@Tigrif33]

Bonjour dans les 250km selon les 1er retours utilisateurs mais je pourrais vous le confirmer à réception 😊

[@joellebrat5047]

C est tout ?@@Tigrif33

[@Tigrif33]

​​@@joellebrat5047conso sur autoroute autour de 25 en mode eco 😅 bon ça va équivalent 2,5l au 100km😊

[@philipperapaccioli2868]

Excellent essai. Dommage pour le temps.
Véhicule schizophrène effectivement. Accélérations et reprises hallucinantes, mais un poids et une suspension qui n'en font pas une vrai sportive.
Une sorte de GT hyper performante et sécurisante en montagne.
Pour bon père de famille à condition de ne pas se laisser griser par la puissance et le couple.

[@BIENPROFOND]

mais pourquoi comparer tout au long du reportage cette auto à une légende comme la F40 ?! 🙄 A la limite la comparer à la Tesla M3 perf, et encore !
Et pour avoir un avis optimal c'est dommage d'avoir récupéré une auto rincée du parc presse.
De la part d'un possesseur d'une XPOWER qui en a pour son argent. 😉

[@Tigrif33]

Pour convaincre les amateurs de sport auto de la pertinence du VE 😅

[@Tigrif33]

@@lamerepoulard9873 Ohhh m'y god dddd!
look AT the iiiii MG iiiii !!! 😁✌️

[@patrickcrombez150]

Excellent essai comme d’habitude! Mais pitié, la schizophrénie touche 600000 français, arrêtez d’utiliser ce terme à tout va!

[@lucignotis3499]

pour les pièces en cas d'accident!

[@S3NWO7]

Bon courage

[@Tigrif33]

Idem Renault... 8 mois pour une aile arrière de Captur...

[@axfn1]

Voilà la réponse de MG aux vibrations qui serait une caractéristique du véhicule !!! Aberrant à aucun moment lors de la vente des véhicules les vendeurs ont notifiés aux acheteurs qu’une des caractéristiques du véhicule était une vibration accompagnée d’une résonance sonore.
Je vous laisse juge de l’attitude de ce constructeur automobile qui ne répond à aucun courrier AR.
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Le spiel MG nous a aussi été envoyé maintenant. 🤣 Je ne peux pas répondre car notre situation est maintenant avec les avocats. J'attendrai leurs conseils.
MG Motor UK est au courant des rapports de certains clients concernant une vibration subie dans certaines unités du modèle MG4 XPower, en particulier à des vitesses supérieures à environ 55 km/h.
Après des inspections et des évaluations approfondies de plusieurs véhicules, il a été conclu que cette vibration est le résultat de la transmission de la rétroaction routière par le système de direction du véhicule à des vitesses plus élevées. Ce feedback est une caractéristique du modèle MG4 XPower, en grande partie dû au moteur supplémentaire et à la géométrie modifiée de suspension et de direction unique à cette variante.
Il est important de souligner que cette vibration n'indique aucun problème de sécurité ni ne compromet la conduite mécanique du véhicule. Par conséquent, aucune réparation n'est requise pour ce problème. Le véhicule continue de fonctionner dans les limites de ses paramètres opérationnels attendus, et les vibrations devraient être considérées comme une caractéristique inhérente plutôt que comme un défaut ou une défaut.
Toutefois, MG Motor UK reconnaît que certains clients peuvent trouver cette vibration perturbatrice ou ennuyeuse, même si cela n'affecte pas la sécurité ou les performances du véhicule. Nous accordons toujours la plus grande valeur au plaisir et au confort de conduite de nos clients. En réponse à ces préoccupations, nous avons exploré des options potentielles pour aider à réduire la sensation de vibration que certains conducteurs ressententent à travers le volant.
Après des essais approfondis, la solution la plus viable identifiée a été l'installation d'un amortisseur de volant. Cet amortisseur a été conçu pour réduire la quantité de rétroaction routière transférée au conducteur, minimisant ainsi la perception de vibration. Bien que l'amortisseur s'est avéré efficace dans de nombreux cas, il est important de noter que son succès peut varier légèrement d'un véhicule à l'autre, selon les tolérances de production des compos Cela reste néanmoins une option précieuse pour les clients qui cherchent à réduire les vibrations qu'ils éprouvent.
Les concessionnaires MG sont les bienvenus pour installer l'amortisseur de volant pour tout client qui souhaite explorer cette option, à condition que la caractéristique de vibration soit confirmée lors d'un essai routier par un technicien MG. Cela permet une approche sur mesure, en veillant à ce que la solution ne soit appliquée que lorsque cela est nécessaire et bénéfique.
Nous sommes également conscients qu'une communication interne MG, qui faisait référence à une proposition de développement impliquant des remplacements de pièces de suspension comme solution potentielle pour les vibrations, a été partagée publiquement. Cette communication a été publiée en interne en avril et a été testée depuis. Malheureusement, il a été constaté que cette solution proposée était inefficace pour réduire les vibrations sur les modèles britanniques. En tant que tel, elle n'est pas poursuivie comme une résolution pour cette caractéristique.
MG Motor UK reste engagé à offrir la meilleure expérience de conduite possible à nos clients. Bien qu'aucune réparation ne soit nécessaire pour les vibrations, nous continuerons à offrir l'amortisseur de direction comme option aux clients qui estiment que cela pourrait améliorer leur expérience. Nous merci pour votre compréhension et votre coopération alors que nous travaillons à maintenir les normes les plus élevées de satisfaction de nos clients. ”

[@albanbouillere8973]

Lescrologie a son paroxysme… croyez moi l’électrique n’a pas de beau jours devant lui 😅

[@Tigrif33]

D'aucuns prédisaient le même sort à l'iPhone à sa sortie en 2007...😅

[@benoittardivaud6370]

Il va se passer exactement... l'inverse. Adieu pétrole, moteurs bruyant et tout ce qui tombe en panne autour du moteur et des boîtes de vitesses! La véritable erreur depuis un siècle, c'est le thermique, bon débarras.

[@cuisineproequipementspecaf7859]

T as raison tonton en attendant je m amuse bien avec 😂

[@charleslucas2657]

J'espère pour vous que Ferrari ne vous fera pas un procès... La bâche Ferrari sur la MG, vous avez obtenu l'autorisation ?

[@jivoipabo]

Ben il l'a acheté ce qui lui donne le droit de l'utiliser !!!