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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2022
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![[#노가리]지금 전기차 구매하면 호구?? 이유가 뭘까??](http://i.ytimg.com/vi/unCT1MWH060/mqdefault.jpg)
![요즘 한국인들이 샤머니즘에 열광하는 이유 f.성해영 서울대학교 종교학과 교수 [신과함께]](/img/n.gif)
근본이 없는 사람. 더이상 안속는다.
게임 끝났음. 궁금한 것은 그 채널의 출구전략. 미생알미늄을 벤치마킹할 거라는게 다수설. 무...무승부로 핮않을래?....
너무 그러지 마요
이러다 방송하면서 울겠어요ㅎㅎㅎ
형은 더 베스트랩 보고와야 될 것 같아…지오메트리, 하중이동 같은 것들도 선출인 저 사람들이 더 잘 느껴…그러니 서킷, 뉘르탈 때 스핀 안하는거야…결론은 이번 건 안될 거 같아….ㅠㅠㅠ
전설의 뉘르브르크링 스핀 ㅋ
놊은 엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
파나메라였나..개박살나고왔어야했는데 ㄲㅂ
이번에 떠드는 거 보고 그 동안 엉덩이 지오메트리에 신뢰가 안간다.
@@user-rl8xc2rs1k ㅋㅋㅋㅋ 전설의 윈터 타이어 드립
하나부터 열까지 진짜 틀린소리 하나 없음.. 정말 이건 팩폭입니다!! 노사장 의견에 반대할수 있는 사람있을까...
모든게 돈으로 움직이니... 참 드럽죠
나 노사장 호감하는이는 아닌데 이번건에는 뭔가 해줬음 한다. 이번건엔 응원!!!
저는 진실된 정보를 베이스로 하는 자동차 유튜버 입니다. 잘못된 정보를 소비자나 시청자들한테 전파하는 유튜버들은 혼내야죠
실험은?? 내가 두군데 다 보고 있는데, 오토쪽은 직접적인 자료와 데이터, 실험을하면서 팩트를 말하고 있고, 노사장은 말만하고 있는데??
내 주관적인 눈으로 봤을때, 말만 하는 노사장이 제일 믿을게 못되보이는데??
제일 중요한건, 토론 및 논의, 논쟁을 하는게 아닌 노사장은 주제와 다르게, 까기만 바빠보이네?? 제대로 된 사람은 아닌거 같아...
뭘 얼마나 리뷰하고 까봤다고 보면 아나요?ㅋㅋㅋ 차량 하부구조의 하중 계산은 할 줄 아시는건지??
진짜 똑똑한 사람들이 계산하면서 실험을 통해 얻은 데이터로 힘들게 만드는걸 리뷰 몇번 해본 노사장이 어떻게 보면 알아?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 아이러니하놐ㅋㅋ
진짜 궁금하네요. 시비만 터는 아가리파이터로 남을지, 중립 지키고 있다가 오토쪽이 위너인거 같다라고 생각하는 내게, 논리와 실험등의 팩트를 통해서 노사장도 윈윈이다라고 생각하게 만들지...
몇년전 처음본 노사장은 빈틈이 보였는데
지금은 노사장이 좋아하는 데이타베이스가 많아서 그런지 깔게없다
뜯어보고 공부하고 타보는데 모를수없고
하도 괴롭히는 인간들이 많으니
정확하게 책임져야할 단어는 쓰지않고
제가 볼땐 노사장은 지는 싸움 안하겠네요 ^^
응원합니다
감사합니다. 상당히 예리 하십니다 ^^. 좋은 주말 되세요
인정~~
누가 돌팔이 리뷰인 인지 진짜 알고싶내....,
오토뷰가 gv60깐이유 : 모든제조사가 약언더셋팅인데 gv60은 오버셋팅으로 출시 60~70km에서 뒤가흘러서 오버스티어발생
오토기어: 1차 오버셋팅이지만 재밋다
2차 약언더에 오버스티어 특성이 보여진다 어제 김드라도 후륜차량은 코너에서 악셀밟거나 브레이크밟으면 돌게만들수있다 라던데 오토뷰가 말하는 약언더에 오버스티어성향은 3시리즈 m라인처럼 조온나 또 조온나 급격하게 프로전문드라이버가 일부로 드리프트해야 오버성향이 나오고 일반소비자가 오버성향을 못느껴야 그게 약언더셋팅임 즉 김드라던 쇠고기던 말장난하는것임 약언더셋팅에 60~70에 날라가는 후륜구동이면 그게오버셋팅으로 잘못출시된거지 뭘 자꾸 약언더에 오버스티어성향이래
형 화이팅 무식한건 죄가아니야
@@user-qw3ec1mr2x 격려하는 사회 좋은 세상^^
도망가려나...둘다 구독하던 입장으로 막 어려운말 해대길래 그냥 흘려들었던 것들인데 사장님 설명해주시니 의문이 가네요 진짜 어떤사람일지... 도망안가면 좋겟다 노사장님 화이팅,
어그로를 끌다. 잘못되면 해명을 하고 그래도 안되면 즙을 짜죠 .. 그래도 안먹히면 가족이든 뭐든 감성팔이를 하더군요
오토xx에서 올린 새 동영상보면 ESC가 EV에서는 완전히 다른 메카니즘으로 작동한다는 주장을 하는 것 같은데 제가 영어로 과연 EV에서는 ESC가 다르게 작동하는가? 라고 구글링 해보니 전혀 그런 예기는 없더군요. 거참...구글이 틀린건가? 오토xx가 틀린건가? ㅎㅎ
아차피 그인간도 잘모릅니다 전공을 한것도아니고 자동차쪽에서 한번도 일한적 없는사람이 변리사 돈주고 대리고 와서 마친 전문가인척 공학적 용어 몇개 써가면서 조회수처빨려고 만드는 영상이죠
알면서 자세제어쪽 얘기는 안하더군요 갑자기말돌립니다
탈탈 타달탈탈🥶🥶🥶
그 자료가 어디서 흘러 나온것이냐는 흉기라고 언급했음요
드뎌 전시상황인가요? Pro f. Steel vs CEO Noh
선동, 거짓말, 무근본
형 다규는 오토기어에 양보하시고 예능으러 가지죠
캬아~~
귀에 꽂힌다 꽂혀~~
칠판강의~~
본인 제목 그대로 왜 피함?
다른 유튜버들 실험 결과 계속 오픈하는데
당신은 말 뿐이고
피하는자가 뭐다?ㅋㅋㅋㅋ
개웃기네ㅋㅋㅋ
좀 반박좀 해봐
소비자를 기만하는 자
그 역시 한 사람의 소비자일건데.
그리고 무엇보다 잘못된 정보를
함구하고 시선을 돌리는 짓은
정말 잘못된 행태임이 분명합니다.
제네시스 gv60 재밋네 타는 차 맞네요ㅎㅎ
오토기어 안티 댓글 고소한다고 협박질 함 ㅋ
근처도 가지마세요 아주 발작하더라구요
정민이 원래 찌질해
이제엔~ 눙물을 거둬~~ ㅠㅜ
제가 오토기어 영상에 댓글단 그대로 정확히 캐치해내셨네요
오토기어.오토뷰.모트라인.노보스 모두 시청하는 사람으로서 누구의 편을 들자는게 아니라..
오토기어 쇠교수 님의 상당히 부자연스러운 대응 이 이상해서 계속 지켜보던 결과
개인적인 견해가 아닌 무언가의 목적성이 있는듯한 느낌을 받아
약간의 의심이 생기게 되었습니다.
심리적으로도 리뷰어 간의 단순한 견해차이로 이 정도로 민감하게 반응해야 하는게 맞나??
생각이 들고있을때쯤 쇠교수 님의 앞뒤가 안맞는 말들이 계속 나오더라구요
한편으로는 많이 배우신 분이 이렇게 치밀하지 않다고?? 생각이 들면서도
영상마다 바뀌는 말 과 이 바뀌는 말이 들통나 있는 상황에서도
화려한 언변으로 묻어가려는 모습이 보였습니다.
맞아요 저도 4채널 다보긴하는데 ...
쇠선생은 이상하게 본인뇌피셜을 진심인양 말하는데 너무 나긋나긋하게 말해서 사람들이 속는듯합니다
저는 평등하게 보면 그냥 단순히 일반인이 보기에는 그분이 말씀 하신거 듣다보면 굉장한 전문가처럼 느껴지더라구요
근데 자세히보면 나름 정보를떠나 고집이 좀 잇으신거같아 보이기도 합니다.
그리고 이런문제를 떠나서 그 교수직업이나 좀 배우신분들의 직업에 종사하시는분 중에 몇몇분들은
본인 말이 무조건 맞다고 말씀하시는분들도 꾀나 있습니다.
좋으신분들도 많지만 의료계 종사분들도 사람을 급으로 나누는분들도 많습니다.
극히 일부만 지나가다가 끄적이고 갑니다.
🥶감이 온다구우🥶 시가총액으로 비교하자구웅
@@daily_tuscani 말은 전문적인거 처럼 하는데 내용을 팩트 체크해보면 아주 가관입니다. 차가 어떻게 움직이는지를 모르는거 같기도 하고 그래요
@@user-fn1rs3zv3f 네 기초나 근본을 알면 설명도 쉽고 수월하게 할수있는데 어느분야던지 너무 전문적인 지식으로 하다보면 꼬일때가 생기기 마련 이거든요
늘 초심을 잃지않으려고 노력 하는게 중요한거같습니다.
노사장님 악플이든 선플이든 직접 댓글달고 소통하는게 보기좋네요 오토기어는 댓글삭제하고 금칙어설정에 차단하기 바쁘던데ㅋㅋㅋㅋㅋ
인생은 실전이죠
오토** 사람 정말 무서운 사람이네요.
본인이 노사장님 라이브 할때 들어와 월매출 300억 건축설계업을 하고 있다고 하고 글삭튀 한 걸 본 사람이 한 두명이 아닌데..
진짜 저 사람 어떤 사람일까요?
하는 짓 보니 본인이 본인에 대한 모든 소문을 이런식으로 내고 수습하는 것 같다는 생각이 드는군요. 그래서 이름부터 실명이 아닌 가명을 쓰는게 아닌가 싶군요.
와... 와....진짜 내 눈으로 본 이상이걸 이런식으로 몰아 가다니. 와...
똥줄 타서 그런건지 상업화로 전향해서 그런건지 미친...
한켠으로 조금이나마 인정해 주고 싶은 마음마저 종식시켜 줘서 고맙습니다.
아직도 알루미늄 논란? 진짜 현직 엔지니어들의 차량 개발시 첫번째 목표는 경량화와 가격 입니다. 스틸에 가까운 고강도 알루미늄 외에 비싸지 않아요. 한마디로 취급이 어려운 잡철. 차에 많이 적용 할수록 소비자는 손해 볼 수 있는 합금 입니다. 비싼 차 알로이 공식은 좀 자제 부탁드립니다 . 한국은 철강 생산국이라 스틸이 저렴한 반 면 유럽 쪽은 합금을 많이 적용하는게 유리 할 수도 있어요.
오토기어에서 또 허접한 유튜버 하나 섭외해서 날뛰네요. 그 유튜버꺼 누가 링크 걸어서 봤었는데 디프기어기능이랑 LSD 랑 같은 기능으로 설명할 정도로 허접한데.. 미칠거 같네요.
이제 대학생같던데.. 막 공부하는애 불러다 놓고 뭐하는건지.... 왜있슈tv 안전제어장치와GV60 이라는 영상 39분에 보면 얼책없습니다.
Gv60 시승해봤는데 차좋음 고급지고 운동성능 좋았음
아니 이걸 칠판앞에서 말 하는게 맞는거야??
실제 구매자로써 전기차로 칼치기하고 내던지는건 자기차로는 못합니다. ㅋㅋㅋㅋ 시승차니깐 막굴리지 배터리에 무리가서 수명줄어들면 전기차타는 의미가 없는데.... 즉 소비자 타겟층을 겨냥해서 굉장히 잘만든 차량임에는 틀림이 없다.
자본주의가 낳은 거짓말과인재들....
언제나 응원합니다
딱 그 표현 밖에는 할말이 없네 ㅎㅎㅎ
노보스 애청자입니다
노보스의 전문적인 역량과 솔직담백함이 좋아서 매일 검색해서 보는 사람입니다
다른 유튜버들의 실수에 대해서는
더 관대해질 필요가 있어 보입니다
누구나 실수도 할 수 있고 때로는 과오도 범할 수 있습니다
아마 노보스도 신神이 아니기 때문에
잘 모르는 부분도 있을 수 있고
실수나 과오도 있을 수 있습니다
오토기어나 오토뷰 정도의 매체라면
나름의 장점과 특색이 있다고 생각합니다
직설의 언어를 조금은 더 온화하게 절제하시는 게 어떨지요?
팬으로서 진심을 담아 조언드립니다
불쾌하시다면 미리 사과하겠습니다
현직 건설업 종사자 입니다. 월매출 300억의 건축 설계사가..한국에 있던가요? 저좀 알려주세요. 삼우 대표인가?????? 삼우도 3600억은 못 찍을텐데요. 시카고에 회사를 가지고 계신가?
그래서 충분히 먹구 살만하고 유튜브는 취미로 한 답니다
삼우가 S계열ㅋ
말은 항상 취미로 한다고 하지만 유튜버에 목숨거는 느낌 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@peterjoseph4187 삼성물산 자회사... 잘 아시는군요.!
오토기어는 저동차를 주제로 다양한 토론 하기를 좋아한다면서
본인 주장과 다른 댓글이 달리면
차단하고 친절하게 답변도 달아줍니다
본인이 원하는 말을 해주는 채널을 이용하세요 라고 ㅎㅎ
이게 토론을 좋아하는 자세인가요??
나와 다른 생각을 하는 사람은 내 영상 보지마 이말 아닌가요?
영상과 정반대로 행동하는 인간
거짓말이 뽀록 나면 바로 차단 입니다
지한테 불리하면 바로 차단임 ㅋㅋㅋ 소인배 다운
ㅋㅋㅋㅋㅋ지금 보니 너무 웃긴다
esc off해도 abs가 걸리는 순간 회생제동은 풀린단다. 헛소리를 그럴싸하게 하네
노사장님 용어는 잘 썼네요. 오토뷰는 electronic stability control 얘기하는데 오토기어는 electronic speed control 얘기하더만 노보스는 stability program을 도입하심…
잘한다!
어떤인간 똑똑한척 제수없이 잘난척 겁나 하더니ㅉㅉㅉ
입만 열면 거짓말만 하는 인간들 아주 큰코 다쳐야 합니다. 그 친구는 무슨 열등감에 꽉찬 놈입니다.
얼른 봐도 그렇지요?
떳떳하면 가명 안쓰고 하겠죠?.. 대한민국에서 손꼽히는 자동차 유튜버들인 노은규, 김기태, 윤성로, 김한용, 장진택, 한상기 다 자기 실명 까고 하는데 왜 오토기어의 쇠교수만 가명을 쓸까요? 보통 구린게 있으면 가명을 씁니다, 문제가 터지면 가명의 껍데기를 벗고 도망갈 생각을 하거든요. 가명을 쓰고 있으면 책임감도 없지요. 오토기어가 진짜 상업적인 채널로서 소비자들을 기만하기 싫다면 입버릇처럼 말로만 갓독자 하지 말고 실명으로 당당히 나서야 합니다.
그 어떤 모 채널 댓글보면 그냥 종교집단 같음ㅋㅋ(어디라고 말 안했습니다)
그 채널의 특징 좋아요대비 댓글은 몇개없음. 그 이유는?
@@user-ep8hl4ml2p저는 자동 지우개가 있다고 들었어요..
그 어떤 채널이 바로 여긴아닌지
@@mutter_buzz ㄴㄴ
저도 그생각이 ㅋㅋ
오토기어 진짜 아는척 못봐주겠네요 ㅋㅋ. 아니 무슨 전동공구나 전동rc 에도 들어가는 모터속도제어장치 하나 설명하는데 뭐 엄청나게 장황하게......esc없으면 출발도 못하고 왱~~~ 하고 돈다고.. Electronic Speed Controls은 모터속도조절기고 electronic stability control 는 자세제어장치인데 계속 이상한 소리 하면서..못들어줄 단어만 남발하면서 지들이 무슨 엄청난 고수들인냥....말도 계속 바뀌는거 보면 그때그때 인터넷 찾아보면서 말하는거 같은데.. ㄷㄷㄷ 논점에서 완전 벗어난 소리만 하고 슬로우스타터 기능도 전동공구에도 들어가있는 기술인데 뭐 대단한거라고... 관계도 없는 소리 하면서 ..초대손님인지 뭔지 그양반도 말하다가 자기가 무슨말 하는건지 당황하면서 더듬되고... 알고르즘이 어쩌구 파라메타가 어쩌구..아 느끼해 죽겠음 .. 아 근데 내가 왜 여기다 이런글 쓰고 있지... ㅈㅅ.
오토xx 처럼 검증안하시나요?
자동차 부품을 뜯어봤다고 회로도까지 머릿속에 그려진다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 노사장님 이 댓글 보면 꼭 댓글 달아주십시요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@콜벳C8 영상 안보셨어요? ㅋㅋㅋㅋ
제 군대 고참 중 공고 전자과 출신 고참, 실제로 전자제품 기판보고 회로도 그리더라구요. 깜놀함!!!
라이브로 하시다 보니 하체 셋팅구조를 말씀하신다는게 너무 흥분하신 나머지.....
너그럽게 감안하고 봐 주시면 감사하겠습니다.
@@FC-DNB 전장 회로 설계를 눈으로 그린다고요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-me5id2ol1n 제가 본 건 그 고참이 말년에 시험 준비 한다고 여러 전자제품 뜯어서 내부 기판 보고 회로도 그리더라구요. 제가 대학에서 물리 전공한거 알고 저 불러서 이거 어떻게 작동하는 지 설명해 보라고 했는데 제가 어버버 하니 대학도 별거 아니라며 꼽주던게 아오...
생각하니 열받네. 암튼 실제 제 경험입니다. ㅎㅎ 세밀한 전자제품이나 장비는 모르겠네요. 그 당시 카세트 테잎 플레이어 회로도 그리는거 보고 전 사실 신세계를 경험했었거든요. 암튼 그러해요.
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
화자의 실수:본인이 모든 차량의 객관적 기준이된다고 생각함
공차중량 2톤에 근접한다는 말
1700 키로 일수도 1800키로 일수도
2100키로 일 수도 있지만
유리한 입장을 위해 뭉그뜨리며 구체화 및
출처를 못함은 결국 입증이 안되고
유튜버의 한계. 돈의 한계.
오토기어 테스트 결과 떳던데 ㅋㅋㅋ
오늘 오토뷰 영상떴엉ㅅ
그럼 Esp시 off시 재생 안되게 현대가 프로그램을 만들면 더 안전하겠네요.
속 시원한 강의 정말로 잘 들었습니다.
저처럼 전기차에 대해서 제대로 모르는 사람도 이해하기 쉽도록 풀어서 설명해주시는 능력에 감탄만 할 뿐입니다.
돈받고 H차 리뷰하면서 빨아 재끼는데 제대로된 리뷰를 할수있을까요?소비자를 생각하는 리뷰가 불가능하다고 절대생각함!!
아그렇치요?어째리뷰보면.현대엉청빨아데든데역시나네요.반면타사제품은엉청까든데요.
오토기어가 혹시 esc를 electric speed controller 로 착각 하신거 아닐까요?
bldc 모터 제어기를 전자변속기(esc)라고 하거든요... 또는 전자스피드제어기(esc)
노구라
주말인데 언넘 이불킥하고 있겠네
근데 오랜만에 보는데 박팀장님 어디가셨나요??? 이직?? 아님 독립??
본업이 바쁘셔서 잠시 쉰다고 하네요.
여기 주인장은 깜이안됌~~
믿고 보는 노보스!!
속이 뻥!!!
웃긴게 gv60는 한번은 타보고 평가를 해야되는게 아닌가ㅋㅋ 아직 타보지도 못한차에 오지랍이 너무심한듯ㅋ
이러니까 현기차가 싫어하지 ㅎㅎㅎ
잘한다 잘한다
노사장님 너무 멋지십니다 항상 흥하셔요^^♡
이 공고나온 엠생은 왜 계속 전문가인척 하는거냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
영상말에 카이스트를 보니 또 문득 생각나는게 카이스트 나왔다면서 알루미늄합금 소재의 사용 이유에 대한 노사장님의 설명에 바득바득 우기던 그 어떤분....
하지만 진짜로 포항공대 재료공학과를 나온 엘리트중에 엘리트이고 다수 수상경력과 코스레코드 기록을 보유한 찐 레이서중에 레이서이신 고갯마루 이민재 감독님도 일전에 알루미늄 합금만이 흡수할수있는 다양한 진동 감쇠력에 대해서 언급한적이 있었죠.
그리고 그 설명의 예도 노사장님이 일전에 스틸과 알루미늄소재의 로워암으로 각각 찍으셨던 영상과 매우 흡사해서 역시 찐과 거짓들은 결이 다르구나 느낀적이 있습니다.
오토기어 김정민은 좀 독특한 결을 좋아 하더라구요 ㅋㅋㅋ
현직 엔지니어들(4명의 공통의견)이 알루미늄 합금이 잡아주는
그 저주파 별 효과 없다네요..
알루미늄 합금 사용목적은 경량화와 강성확보랍니다.
그 포항공대 재료공학과 나온 레이서가 현직 자동차회사 엔지니어보다
자동차에 대해 더 잘알까요?
@@Nostalgia_L 기어박스, 하체 부품들에 알루미늄 소재를 사용할 경우 진동흡수에 대한 논문이나 자료는 찾아보면 수두룩하게 있습니다. 자 그 4명의 공통의견이라는 엔지니어들은 그 저주파 별 효과 없다는거 팩트로 밝혀진 구체적인 논문이나 자료가져오면 됩니다. 말로만 하지 말고요. 아니면 경량화나 강성확보에 필요없는 부분에 알루미늄소재를 쓰는경우는 뭘로 해명할건지도 궁금하고요.
이야기하신대로 경량화와 강성확보의 순수한 목적이라면 가장 이상적인 재료는 기가스틸 소재입니다. 그렇다면 비싼차들에는 알루미늄 로워암이 아니라 기가스틸 덩어리들로 도배해야 맞겠군요 ^^
@@porpoly7392 1. 기가스틸은 비싸죠. 한푼이라고 아껴야 하는게 제조사 입장입니다.
2. 진동흡수에 대한 논문과 자료들 많죠. 그런데 그런 자료들 어디에도 알루미늄 합금 주 사용 목적이 진동흡수라고 명시한 곳은 한곳도 없습니다. 알루미늄합금의 여러 사용목적중 하나를 언급한것 뿐이고 그 진동흡수는 아주 부수적인 역활에 지나지 않는다는게 현직엔지니어들의 공통된 의견입니다.
3. 저주파효과가 부수적인 효과라는 논문이나 자료는 당연히 없죠. 주목적을 놔두고 부수적인 효과라는 사실이 논문꺼리가 됩니까? 반대로 알루미늄 합금 부품의 주 사용목적이 경량화와 강성확보라는 이야기는 당장 구글 검색만 해봐도 수두룩하게 나옵니다. 왜냐? 너무나 당연한 알루미늄 합금의 주 사용목적이게 때문이죠.
4. 경량화나 강성확보에 필요없는 부분에 알루미늄소재를 쓰는경우가 있던가요? 그런 경우를 보지 못했네요.
5. 노사장과 님이 그렇게 강조하는 논문과 특허들 대부분 공대나와 기업체에서 학계에서 일하는 엔지니어들이 쓴거에요. 그런 자료들 을 바탕으로 완성차 업체에서 재료 선별해서 사용하는거구요. 거기 일하는 사람들이 아니라는데 님들은 아직도 박박 우겨대고 있는겁니다.
노사장한테 여러번 완성차 업체 현직 엔지니어한테 물어보라고 말했더니 대답못하더군요. 아무리 가방끈짧아도 자동차 리뷰어로 몇년째 일하는데 현직 엔지니어 한명 모르는지 알수 없지만 님이라도 아는 사람 있으면 물어보세요~ 알루미늄 합금 부품 사용목적이 뭔가 하구요... 현실을 직시하세요. 모든 객관적인 근거가 노사장의 주장이 틀림을 증명하고 있습니다.
@@Nostalgia_L 맞습니다..알미늄 합금도 비싸기때문에 서민들이 사용하는 상용차에 많이 못 쓰는 거죠. 차량가격이 올라가기때문에요.
GV60은 운전의 재미를 경험하도록 제작된 차가 맞다
노사장님이 왜이리 열내시나했더니,
이유가 있었네요. ㅎ. 역시믿고보는 노보스
와 진짜 ㅋㅋㅋ 속이뻥뚤리네요
전세계 자동차 리뷰 최강자 노보스 인터스트리
쇠교수는 무슨
그냥 쇠좀 아는 꼬물장수지
갑자기 모터제어를 깨우친자들 속출!! 모터천국!불신지옥!
그 사람 교수도 아닌데.. 교수인척 하는거라면 문제인데.. 해명 영상도 아무런 부정하지 않고 그냥 재미있게 제작? 했더군요.. 교수라는 말 듣기가 좋은가봅니다.. 영상을 하나씩 보니까.. gv70 전기차 , gv80 전기차 , i4 전기차 평가한걸 보니까.. 너무 앞뒤 안맞게 리뷰하더군요.. 너무 많은걸 기대하면 안됩니다. 그냥 자동차 좋아하는 일반인일뿐입니다. 다만.. 뭔가 가르치려고 하는 자세.. 그럴 입장이 안되는게 문제입니다. 현기랑 관계 있는건 아닌가 의심스러울 정도로.. 편향되고 논리적 오류가 많았습니다..
공학도 출신이다보니 연구원들이랑 친하겠죠? 같이 찰영한 영상도 있습니다 밥한번 먹으면 까기 힘들어지죠
자동차유튭 거의 다 구독하는 사람으로 한마디하자면 쇠교수는 그냥 별명입니다 자동차 본질에 딴지를 거세요 보다보다 답답해서 글남깁니다
@@user-wm4mx6jt1q 님이 쇠교수는 아니져? ㅋ
@@user-lk6qh3oe1p 제가 쇠교수면 여기서 이러고 있을까요 ㅋㅋ 그냥 차좋아하는 구독자입니다 위에도 말했듯이 모든 차 채널은 다봅니다
허세기어
일단 대단하시네요!!!
저도 하이브리드 계약하고 이거저거 보는데
도움받고 있어요.
전기차는 내연차와 뭐 100프로 다른것처럼 얘기하고 내연차처럼 생각하는 옜날 사람이라는 말 자주하면서 답답해 하는데
전기차 구동 시스템 혼자 공부해도 알수가 없으니 답답하네요.
그 공학자분 '전기차는 완전히 다른거다'?!?
건승 하세요.
노사장 오토기어 기다리지 말고 서킷가쇼 ㅋㅋ 서킷 대관 가능하다며 ㅋㅋ
잘근잘근
씹고 뜯고
물어뜯어
영원히 파 묻어버려
쇠교수 털리네~
믿고 보는 노보스~~~^^*
리뷰 자체가 사람마다 주관적 생각이 다르다고 객관적 관점에서 보고있은데요ㅋ
노사장님은 예제 설명시 크로스 체크 잘하셔서 더 알기 쉬워요ㅋ 인정!!!
와 쏙쏙 와닿네요 .
최초설계의 중요성.최초의하체강성 하체설계가 중요하다..
나머지 esp소리는 개소리다.
원따봉필수~
리뷰어 중에서 학경력 밝힌 이는 홍대 디자인학과 밖에 없는듯ㅋㅋㅋ
그게 누군가요?
@@user-ey5ys8mz4n 미디어오토 장진택 기자님입니다
밝힌건진 모르겠는데 알려진건 있죠. 화학전공
오늘 2022.07.04.
thelap?
인가하는 분들이.
tuck-in
현상이라던데요.
애랑 둘이 놀러가서 영상 주구장창 올릴때부터 제정신 아닌사람이라 생각했네요 ㅋㅋㅋㅋ 애는 무슨죄야
중립성 리뷰 굿입니다~!
오토기어에 한표박습니다
자동기어 에서 오셨어요^^ 네 박고 계시면 됩니다 ㅋ 머가리
ㅇㅈ
노사장님의 칠판강의 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
썩로랑 친한것들은 우째 사기꾼들이 많은거 같어
저쪽채널에서는 박사과정 한명 데리고와서 설명을 하는데 내용이라 각자 주장하는바 뭐라고 얘기를 하든 알빠 아닌 것 같고
다른건 모르겠지만 댓글을 보니 무슨 종교집단 광신도 마냥 온통 찬양밖에 없는것 같습니다.
ㅇㅌㄱㅇ같은 맹목적인 찬양이 가득한 팬덤문화로 인해 편가르기 하고 왜곡된 정보가 양산될까봐 걱정이 많이되네요.
결국 현기차 찬양집단이 될까봐 걱정입니다.
그냥 은근슬쩍 혹은 대놓고 현기차 빨아주거나 각종 이슈를 마지못해 짚고넘어가고 그 많은 단점 중에 장점만 부각시키는 유튜버들 전부 적당히 걸러들으면서 봐야함 인간적으로 자동차 리뷰한다는 인간들이 그렇게 전문가인척하면서 현기차 하는 꼬라지를 보고도 빨아주는것 자체가 양심 팔아먹었다는 방증이지
제네시스 홈피보시면 GV60는 파워풀한주행성능 . 다이내믹, 글이있고, 동영상 보면 흙먼지 일으키며 역동적인 주행모습 보여주네요.
ㅋㅋㅋㅋ노하다 추사장 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이딴걸 찬양한 밑에 댓글러들 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진자 브레이크 후방좀 보고 후진해라 이것들아 ㅋㅋㅋ
운전실력부터기르고 애기하자형
너보단 잘할거 같은데 뭘 검증하고 싶으면 같이 달려보든가요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
결혼부터 하고 얘기하자 형
49살에 미혼이라니
@@yoosteve1885 여기서 결혼이 왜 나오는거지?
애기는 뭔 애기 ㅋㅋ
노사장의 똥꼬는 곤충의 더듬이보다 더 예리하다
이영상에서 언급되시는분은 속히 해명 또는 적절한 답변을 하셔야 될듯 함니다.
전기차는 전자제어를 해야 가는겁니다. 기본 설계 = ESC인데 나눌수 없는걸 가지고 뭐가 중요하니 마니 하시네요. 신 기술이 나오면 그에 맞춰야지요. 옛날 사고 방식을 계속 가지고 있으시면 안됩니다.
영감님 새벽잠이 없으시네요. 내연차도 전자제어로 가는겁니다.
잘못된 정보인지 아닌지 확인하고 실제 차가 어떻게 움직이는지 면밀하게 살펴 보시길 바랍니다 답답하네요 ^^
electronic speed control = esc 즉 쉽게 말해 모터 제어
를 가지고 자꾸 electronic stability control 차체 제어 라고 우기는거여 왜
speed control 로 stability를 하려면 각 바퀴마다 모터가 있어야 된다고
미쳤나 증말?
다른거에 답은 없고 내 개인정보를 요구하면 차단한다는 어느 댓글에 대한 답 . 끝 . 알아서 판단
gv60 관심있는 구매 대상인데 상당히 흥미롭게 진행되는군요... 어서 결론이 났으면 좋겠네요
김정땡씨 이영상 보고 뭐라고 변명할까.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 궁금하네...
오토기어에서 GV60, 아오5, i4 비교검증 자체적으로 한다는데요
자체 검증 할꺼라고 생각했는데 역시나군요
정말인가요? i4에 대해서 기대되네요.
교차검증 하자고 하는데 뭘 숨기고 싶어서 자체적으로 하는건지 ㅋㅋㅋ
빤쯔런
"자체 검증" 이란 말은 아~~~무 의미 없습니다
지극히 주관적인 생각만 말 할 뿐 객관성이 없기 때문이죠..
왜냐하면 자기느낌만 말하는거면 정신승리+자기합리화 하기 딱 좋은 각이거든..
리뷰어는 자기 느낌을 "표현" 할 순 있어도
"검증" 이라는 단어를 쓰기에는 본인들이
법적 책임 질게 아닌 상황에 어폐가 있음..
한 마디로 꼰대 한명이 꼴깝 떠는거임.
ㅋㅋ 구동방식이 다르니 제어하는 방법만 다를뿐 어쨌든 결론은 같은데 그걸 가지고 자꾸 다르다고 결과까지 부인하는 흉기어. 자동차의 기계적 거동을 이야기 하는데 자꾸 전자를 끌어들이고ㅋㅋㅋ 이럴거면 다시 공책기어나 해야함.
목요일 하체리뷰
금요일 본편리류
토요일 노가리영상
조선의 가장 완벽한 자동차 리뷰어☆
물렁물렁 노사장님👍
응원합니다
아이오닉5 , gv6팬클럽의 폐해
핵심은 내연차이든 전기차이든,,, esc on/off든 ,,, 전륜이든 후륜이든 사륜이든 차의
근본적인 안전성을 테스트 해보자는 겁니다.
교차검증,라이브 검증,관람등등 TEST 하자는
노보스가 믿음이 갑니다.
노교수님을 추앙합니다.