Bu tür videolar hep kritik ve hayat kurtaran tüyolar içeriyor yaptığımız ve geri dönüşü olmayan hataları yapmamamiz için gerekli teşekkür ler hasan bey
güzel bilgi için teşekkür ederim. böyle bir macera yaşamıştım. benim yedek su deposu delinmişti. 😁 su ekleye ekleye çerkezköy den istanbul a geldim 100 kilometre. ortalama 6 saat sürmüştü. iyi bir macera yaşamıştım. sonuç üst conta değişti yandı her ne kadar da dikkat etsem de hasar dan kurtulamadım. alfalarım yedek su deposu bence yan sanayi değil orjinal alınmalı.ve gerçek den yıpranmış bir yedek su deposu değişmesi lazım. bir çok kişi bunu önemsemiyor. bunu o zaman ben çok iyi anladım. bu arada alfa mk 2 156 kasalarda 2 kademe fan var .o sıra da benim ikinci kademe fan da devreye girmediğinden suyun fazla ısınmasından dolayı yedek su deposu delindi . tabi bunu ustaya götürünce daha iyi anlaşılır hal aldı. tekrar teşekkür ederim güzel video için. bu arada bir sorum daha olacak. bu hava fitresini orjinalini bozmadan yanına yedek açık hava fitresi eklesem bağlasam T şeklinde boru ile nasıl olur. nasıl verim alabilirim veya etki olmaz mı fazla. sizin düşüncenizi almak isterim
Öncelikle ilginiz için teşekkür ederim Şener Bey yaşadığınız macera aslında çok kritik olmuş su eklemek bile bazen potansiyel olarak soğutmayabilir ama iyi atlatmışsınız Tebrikler su deposuna gelecek olursak evet genleşme kabı orijinal olması lazım ve onun en kritiği de basınç ölçerli kapak 1.4 ya da 1.7 barlık minimum hava filtresi konusuna gelecek olursak orijinal bu boruyu bozmadan taksanız dahi fazla hava çekmesine sebep olacaksınız hem araçta fazla yakıt patlaması ve harcamasına hem de randımanda bocalama yaşayabilirsiniz bence hiç orijinalini bozmayın ya tam hortumu orijinali sökerek spor filtreye çevirin ya da orijinalini hiç ellemeyin derim çünkü fazla hava aldığı zaman iyi gelmeyecektir Bu da bilginiz de olsun ayrıca dediğim gibi mk1'de de çift kademeli fan var birincisi 93 92'de devreye girer 95 ve 96'yı geçtikten sonra ikinci kademeyi açıp tam soğutma yapmaya çalışır haklısınız Güzel ve doğru bir bilgi videoyu beğenip izlediğiniz için teşekkür ederim siz böyle ilgili izleyiciler olduğu zaman ki alfacılar hele ki bizim de keyfimize diyecek olmuyor Teşekkür ederim bilginize hayırlı akşamlar diliyorum Şener Bey
Gerçekten araçlar için önemli bir konu kaldı ki genleşme kabındaki basınç kapağının özelliği ve önemi hakkında anlattıklarınız çok kritik izledikten sonra hemen kontrol ettim ve ben de kapakta sorun olduğunu ve değişmesi gerektiği tesisine vardım diğer anlık yapılması veya yapılmaması gerekenler konusundaki anlattıklarınızla ilgili teşekkür ederiz aydalı ve güzel bir paylaşım olmuş iyi yayınlar
2006 mk2 156 1.6ts aracım var genleşme kabının özellıgını yitirdıgini bilmiyodum bilgılendırcı olmuş tesşekürler♥️🍀 Ve bide açık hava filtresinin markası modeli nedir kaç hp civarı güç artışı yaşadınız?
Merhaba Hüseyin Bey, ben teşekkür ederim. çok önemli bir konu ve ufak ancak büyük sorunlara sebep verebilir aman dikkat. Spor filitreyi İtalya'da getirttim. Üretim olarak sınırlı modellerden birisi olduğu için üzerindeydi normal filitresi hiç takılmadı yani. Marka olarak K&N APOLLO VE CESİTLERİNE BAKABİLİRSİNİZ. Beygir artışı olarak illaki katkısı var ancak yakıtı da etkiler çok fazla etkisi yok rahat çalışması açısından daha faydalı.keyifli sürüşler ilginize teşekkürler.
Hayırlı günler, hayırlı cumalar Vidyolarınızı izledim 166 büyük ağır 40 yaş üstü için kullanışlı dediniz Bayadır araştırıyorum videoları izliyorum Ve ilk arabam alfa Romeo olsun istiyorum 156 ,166 Mk1 kasası arasında kaldım Kahramanmaraş lıyım yokuşlar fazla burda 2.0 motor düşünüyorum Ama bütçe sınırlı 120 civarı 166var LPG takılmamış Bende LPG istemiyorum motor ömrü için Öneriniz nedir illa masrafı vardır ama Boya takıntım ve bazı değişen takıntım yok 156 mı 166 mı bilinçli kullanıcıların yorumu olması lazım Burda usta sınırlı Gaziantep yada Adana'da usta var
156 2.0 gayet başarılı tavsiye ederim ancak 166 V6 yada 2.5 motor bulursanız memnun edici olur ağır ve güçlü araçtır. Bu durumda sizin ihtiyacınızı temiz güzel bir 156 2.0 karşılayacaktır temizini bulabilirseniz. İyi günler ve seyirler diliyorum
Merhaba kolay gelsin. Geçenlerde birşey farkkettim. Marea'larda aracı stop etseniz bile fan bi müddet dönüp motoru soğutmaya devam ediyor. Ama bizim 156'larda stop edersek fan hemen kapanıyor. Hangisi daha iyi sizce?
Merhaba Ali kardeşim bu her arabada olmaz kontak ile fan bağlantısı ile alakalı bir şey bazı arabalarda fan çalışmaya devam eder bazılarında kontağı kapatınca durur bu kötü bir şey değildir tamamen soğuması için fan çalışır alphalarda zaten termostat 2-3 derece pay bırakarak çalıştığı için kapattığın zaman onun çalıştığı andaki derecesinde zaten kapatmış oluyorsun bunu Alfa Romeo ayarlıyor marea'da hem radyatör daha küçük hem daha küçük soğutma yeterli olmadığı için o senin Alfa Romeo da kapattın dereceyi indirebilmek adına üfleme yapıyor hangisi daha iyi dersen hiçbir problem yok ikisi de hemen hemen aynı sayılır sevgili kardeşim ayrıca falan çalışması termostatın istediği dereceye indirebilmesi adına çalışıyor Alfa zaten bu dereceye çoktan ulaşmış olduğu için kapatmanın bir sorunu yok. Park edeceksin vuracaksın mesela yoldan geldin fan çalışıyor durmasını bekle sonra istop etti hiçbir problem yok
Hocam selamlar. Radyatörde çatlak vardı, değiştirdik. Usta antifriz yerine su koymayı uygun gördü. Yaz aylarındyız sıkıntı olmaz dedi. İkinci fan da açmıyormuş onu da düzeltti. Gözün yine de hararette olsun dedi gönderdi. Bir kaç gündür hararet 95-100 lere çıkıyor. Çok rahatsız oluyorum. En büyük korkum arabanın hararet yapması. 95-100 ler normal mi? Ve antifriz yerine su kullanılması normal mi?
Merhaba kardeşim, çatlağı onarıp sorunu çözdüyse, antifiriz koyamaz antifiriz koyduğu zaman onardığı yeri antifriz patlatır ve diğer gevşek yerleri de asidik olduğu için patlatabilir bu yüzden de antifiriz yerine su koymuştur hararette sorun yaşamaz 95 100 derece normal değil 90 92 derecelerin üstünde ise termostat müşürünü kontrol ettik değiştirmen lazım sevgili kardeşim antiviriz yerine su koyması şu anda radyatör çatlağından dolayı onlarda için koyamıyor patlatır diye bir an evvel termostat müşürüne baktırmanın tavsiye ederim maksimum 92'yi görmesi lazım 90 -92 derecede açar fanı.
4:47'de motorun önündeki, yağ çubuğunun altındaki gris metalde eğri büğrü kısımlar var. Başka bir Alfa Romeo videosunda da o parçanın sağ tarafında çatlaklar gözüküyordu. Tipik bir sorun mu?
Merhaba yok önemli bir sorun değil orası manifolt'un koruyucu karteli çok ısındığı için teknik müdahalelerde mekanik ustaların müdahalelerinde sökülüp takılmasından dolayı eğilmesi o vidalama yerleri var çünkü çatlak yok sadece eğik büyük olması yani takdir edersiniz ki 22-23 yıllık bir sacdan bahsediyoruz o genel olarak sıcaktan dolayı sökülüp takılması ve müdahale edilmesinden kaynaklanan yılların vermiş olduğu bir deformasyon acilen de yenilenmesi manifoldun öndeki fan'dan ve borulardan sıcaklık olarak uzak tutulması gerekir zaten onun şeye yaraması için onun yeni olması ve sıcaklığı engellemesi lazım iyi günler diliyorum
merhaba benim hararet genelde 70 derecelerde geziyor şehir içinde çok duruursam 90 oluyor hatta bazen 70 altına düşüyor normal mı ? mümkün olduğunca aracı sakin kullanıyorum ve fren yerine boşa veya viteste bırakıp yavaşlıyorum radyatörü yeni temizledim antifrizede yeni koydum
Termostat müşürüne baktırin termostata ucuz bir parça sıkıntı başlamış derece ölçümünü sağlıklı yapamıyor hayırlı günler dikkat edin önemli bir konu gerçek ısıyı görmezsiniz sorun çıkartabilir bir de
@@barracudaaofficial bence sağlam her şey harici bir termostatd iel çlçüm yapacağım çünkü şehir içinde falan 90 derec hatta geçiyor giderken 70 drece civarlarında kalıyor ve egzozo o metelleri bende olmadığı için biraz haha serin çalışıyor olabilir diye düşünüyorum
Merhaba;termostat bozulmuş ve açık kalmıştır. Şehir içinde anlaşılmıyor. Uzun yola çıkınca o 70 derece 50 derecelere düşüyor, kalorifer de ısıtmıyor. İlaveten yakıt sarfiyatı da artıyor. Tavsiyem termostat kontrolü yaptırın.
Abi merhaba size bir arızayı sorucam on günde bir 15 günde bir arac kontak çevirmiyor tık ses gelmiyor beş on kere kontak çeviriyorum çalışıyor aküye baktırdım durumu iyi ne yapmam lazım teşekkür ederim
Marş motorunun mekanizmasına ya da kömürlerine baktırırsam kömürlerindeki deformasyon bunu sağlayabilir ya da marş motor kömürünün bittiğini işareti olabilir, aracın gösterge ışıkları yanıp da marşta bir hareket olmuyorsa büyük ihtimalle marş motorunun kömürlerine, baktırmanı tavsiye ederim
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Kanala Abone Olmayı ve Beğenmeyi Unutmayın Lütfen.
th-cam.com/channels/vbUBx1V9ooW6Mb88kIiXMQ.html
Bu tür videolar hep kritik ve hayat kurtaran tüyolar içeriyor yaptığımız ve geri dönüşü olmayan hataları yapmamamiz için gerekli teşekkür ler hasan bey
Aynen sevgili kardeşim amacımız da kritik bilgileri verip minimumda hasarı engelleye bilmek.iyi seyirler.
gERÇEKTEN ÇOK KRİTİK VE HAYAT KURTARACAK BİLGİLE, TEŞEKKÜRLER BaRRacuda.
Teşekkürler İyi Seyirler.
güzel bilgi için teşekkür ederim. böyle bir macera yaşamıştım. benim yedek su deposu delinmişti. 😁 su ekleye ekleye çerkezköy den istanbul a geldim 100 kilometre. ortalama 6 saat sürmüştü. iyi bir macera yaşamıştım. sonuç üst conta değişti yandı her ne kadar da dikkat etsem de hasar dan kurtulamadım. alfalarım yedek su deposu bence yan sanayi değil orjinal alınmalı.ve gerçek den yıpranmış bir yedek su deposu değişmesi lazım. bir çok kişi bunu önemsemiyor. bunu o zaman ben çok iyi anladım. bu arada alfa mk 2 156 kasalarda 2 kademe fan var .o sıra da benim ikinci kademe fan da devreye girmediğinden suyun fazla ısınmasından dolayı yedek su deposu delindi . tabi bunu ustaya götürünce daha iyi anlaşılır hal aldı. tekrar teşekkür ederim güzel video için. bu arada bir sorum daha olacak. bu hava fitresini orjinalini bozmadan yanına yedek açık hava fitresi eklesem bağlasam T şeklinde boru ile nasıl olur. nasıl verim alabilirim veya etki olmaz mı fazla. sizin düşüncenizi almak isterim
Öncelikle ilginiz için teşekkür ederim Şener Bey yaşadığınız macera aslında çok kritik olmuş su eklemek bile bazen potansiyel olarak soğutmayabilir ama iyi atlatmışsınız Tebrikler su deposuna gelecek olursak evet genleşme kabı orijinal olması lazım ve onun en kritiği de basınç ölçerli kapak 1.4 ya da 1.7 barlık minimum hava filtresi konusuna gelecek olursak orijinal bu boruyu bozmadan taksanız dahi fazla hava çekmesine sebep olacaksınız hem araçta fazla yakıt patlaması ve harcamasına hem de randımanda bocalama yaşayabilirsiniz bence hiç orijinalini bozmayın ya tam hortumu orijinali sökerek spor filtreye çevirin ya da orijinalini hiç ellemeyin derim çünkü fazla hava aldığı zaman iyi gelmeyecektir Bu da bilginiz de olsun ayrıca dediğim gibi mk1'de de çift kademeli fan var birincisi 93 92'de devreye girer 95 ve 96'yı geçtikten sonra ikinci kademeyi açıp tam soğutma yapmaya çalışır haklısınız Güzel ve doğru bir bilgi videoyu beğenip izlediğiniz için teşekkür ederim siz böyle ilgili izleyiciler olduğu zaman ki alfacılar hele ki bizim de keyfimize diyecek olmuyor Teşekkür ederim bilginize hayırlı akşamlar diliyorum Şener Bey
Gerçekten araçlar için önemli bir konu kaldı ki genleşme kabındaki basınç kapağının özelliği ve önemi hakkında anlattıklarınız çok kritik izledikten sonra hemen kontrol ettim ve ben de kapakta sorun olduğunu ve değişmesi gerektiği tesisine vardım diğer anlık yapılması veya yapılmaması gerekenler konusundaki anlattıklarınızla ilgili teşekkür ederiz aydalı ve güzel bir paylaşım olmuş iyi yayınlar
Teşekkürler. İyi Seyirler
2006 mk2 156 1.6ts aracım var genleşme kabının özellıgını yitirdıgini bilmiyodum bilgılendırcı olmuş tesşekürler♥️🍀
Ve bide açık hava filtresinin markası modeli nedir kaç hp civarı güç artışı yaşadınız?
Merhaba Hüseyin Bey, ben teşekkür ederim. çok önemli bir konu ve ufak ancak büyük sorunlara sebep verebilir aman dikkat. Spor filitreyi İtalya'da getirttim. Üretim olarak sınırlı modellerden birisi olduğu için üzerindeydi normal filitresi hiç takılmadı yani. Marka olarak K&N APOLLO VE CESİTLERİNE BAKABİLİRSİNİZ. Beygir artışı olarak illaki katkısı var ancak yakıtı da etkiler çok fazla etkisi yok rahat çalışması açısından daha faydalı.keyifli sürüşler ilginize teşekkürler.
@@barracudaaofficial teşekkürler bol gazlamalar😅
Yakında tonale ve Stelvio suçların test sürüşünü yapicam o anların videolarında gelicek takipte kalın pişman olmazsınız. Hayırlı günler diliyorum
Online tamircinin videoyu 2.kez izlemiş gibi oldum 😂
Teşekkürler Nesim kardeşim beğenmene sevindim 👍🇮🇹
Hayırlı günler, hayırlı cumalar
Vidyolarınızı izledim 166 büyük ağır 40 yaş üstü için kullanışlı dediniz
Bayadır araştırıyorum videoları izliyorum
Ve ilk arabam alfa Romeo olsun istiyorum
156 ,166 Mk1 kasası arasında kaldım
Kahramanmaraş lıyım yokuşlar fazla burda 2.0 motor düşünüyorum
Ama bütçe sınırlı 120 civarı
166var LPG takılmamış
Bende LPG istemiyorum motor ömrü için
Öneriniz nedir illa masrafı vardır ama
Boya takıntım ve bazı değişen takıntım yok
156 mı 166 mı bilinçli kullanıcıların yorumu olması lazım
Burda usta sınırlı Gaziantep yada Adana'da usta var
156 2.0 gayet başarılı tavsiye ederim ancak 166 V6 yada 2.5 motor bulursanız memnun edici olur ağır ve güçlü araçtır. Bu durumda sizin ihtiyacınızı temiz güzel bir 156 2.0 karşılayacaktır temizini bulabilirseniz. İyi günler ve seyirler diliyorum
Merhaba kolay gelsin. Geçenlerde birşey farkkettim. Marea'larda aracı stop etseniz bile fan bi müddet dönüp motoru soğutmaya devam ediyor. Ama bizim 156'larda stop edersek fan hemen kapanıyor. Hangisi daha iyi sizce?
Merhaba Ali kardeşim bu her arabada olmaz kontak ile fan bağlantısı ile alakalı bir şey bazı arabalarda fan çalışmaya devam eder bazılarında kontağı kapatınca durur bu kötü bir şey değildir tamamen soğuması için fan çalışır alphalarda zaten termostat 2-3 derece pay bırakarak çalıştığı için kapattığın zaman onun çalıştığı andaki derecesinde zaten kapatmış oluyorsun bunu Alfa Romeo ayarlıyor marea'da hem radyatör daha küçük hem daha küçük soğutma yeterli olmadığı için o senin Alfa Romeo da kapattın dereceyi indirebilmek adına üfleme yapıyor hangisi daha iyi dersen hiçbir problem yok ikisi de hemen hemen aynı sayılır sevgili kardeşim ayrıca falan çalışması termostatın istediği dereceye indirebilmesi adına çalışıyor Alfa zaten bu dereceye çoktan ulaşmış olduğu için kapatmanın bir sorunu yok. Park edeceksin vuracaksın mesela yoldan geldin fan çalışıyor durmasını bekle sonra istop etti hiçbir problem yok
Teşekkür ederim :)@@barracudaaofficial
Hocam selamlar. Radyatörde çatlak vardı, değiştirdik. Usta antifriz yerine su koymayı uygun gördü. Yaz aylarındyız sıkıntı olmaz dedi. İkinci fan da açmıyormuş onu da düzeltti. Gözün yine de hararette olsun dedi gönderdi.
Bir kaç gündür hararet 95-100 lere çıkıyor. Çok rahatsız oluyorum. En büyük korkum arabanın hararet yapması. 95-100 ler normal mi? Ve antifriz yerine su kullanılması normal mi?
Merhaba kardeşim, çatlağı onarıp sorunu çözdüyse, antifiriz koyamaz antifiriz koyduğu zaman onardığı yeri antifriz patlatır ve diğer gevşek yerleri de asidik olduğu için patlatabilir bu yüzden de antifiriz yerine su koymuştur hararette sorun yaşamaz 95 100 derece normal değil 90 92 derecelerin üstünde ise termostat müşürünü kontrol ettik değiştirmen lazım sevgili kardeşim antiviriz yerine su koyması şu anda radyatör çatlağından dolayı onlarda için koyamıyor patlatır diye bir an evvel termostat müşürüne baktırmanın tavsiye ederim maksimum 92'yi görmesi lazım 90 -92 derecede açar fanı.
@@barracudaaofficial değerli cevabınız için çok teşekkür ederim.
4:47'de motorun önündeki, yağ çubuğunun altındaki gris metalde eğri büğrü kısımlar var. Başka bir Alfa Romeo videosunda da o parçanın sağ tarafında çatlaklar gözüküyordu. Tipik bir sorun mu?
Merhaba yok önemli bir sorun değil orası manifolt'un koruyucu karteli çok ısındığı için teknik müdahalelerde mekanik ustaların müdahalelerinde sökülüp takılmasından dolayı eğilmesi o vidalama yerleri var çünkü çatlak yok sadece eğik büyük olması yani takdir edersiniz ki 22-23 yıllık bir sacdan bahsediyoruz o genel olarak sıcaktan dolayı sökülüp takılması ve müdahale edilmesinden kaynaklanan yılların vermiş olduğu bir deformasyon acilen de yenilenmesi manifoldun öndeki fan'dan ve borulardan sıcaklık olarak uzak tutulması gerekir zaten onun şeye yaraması için onun yeni olması ve sıcaklığı engellemesi lazım iyi günler diliyorum
@@barracudaaofficial Teşekkürler. Sağ olun.
Ben teşekkür ederim iyi seyirler diliyorum
merhaba benim hararet genelde 70 derecelerde geziyor şehir içinde çok duruursam 90 oluyor hatta bazen 70 altına düşüyor normal mı ? mümkün olduğunca aracı sakin kullanıyorum ve fren yerine boşa veya viteste bırakıp yavaşlıyorum radyatörü yeni temizledim antifrizede yeni koydum
Termostat müşürüne baktırin termostata ucuz bir parça sıkıntı başlamış derece ölçümünü sağlıklı yapamıyor hayırlı günler dikkat edin önemli bir konu gerçek ısıyı görmezsiniz sorun çıkartabilir bir de
@@barracudaaofficial bence sağlam her şey harici bir termostatd iel çlçüm yapacağım çünkü şehir içinde falan 90 derec hatta geçiyor giderken 70 drece civarlarında kalıyor ve egzozo o metelleri bende olmadığı için biraz haha serin çalışıyor olabilir diye düşünüyorum
Ok haklısınız ama 70 e inmesi fazla geldi diye söylemek istedim ölçümünü yaptırıp tedbiri alın derim güzel günler olsun.
@@barracudaaofficial teşekkür ederim 😊
Merhaba;termostat bozulmuş ve açık kalmıştır. Şehir içinde anlaşılmıyor. Uzun yola çıkınca o 70 derece 50 derecelere düşüyor, kalorifer de ısıtmıyor. İlaveten yakıt sarfiyatı da artıyor. Tavsiyem termostat kontrolü yaptırın.
👍👍👍
teşekkürler
Abi merhaba size bir arızayı sorucam on günde bir 15 günde bir arac kontak çevirmiyor tık ses gelmiyor beş on kere kontak çeviriyorum çalışıyor aküye baktırdım durumu iyi ne yapmam lazım teşekkür ederim
Marş motorunun mekanizmasına ya da kömürlerine baktırırsam kömürlerindeki deformasyon bunu sağlayabilir ya da marş motor kömürünün bittiğini işareti olabilir, aracın gösterge ışıkları yanıp da marşta bir hareket olmuyorsa büyük ihtimalle marş motorunun kömürlerine, baktırmanı tavsiye ederim
@@barracudaaofficial tesekkürler
Ben teşekkür ederim Gökhan Kardeşim bir marş motoruna baktığım anda fayda var
Mantap 👍👍👍
Hello, Thank You 👍
Ayle Arabası olarak kullanmak istiyorum
Uygundur rahatlıkla kullanabilirsiniz 👍