Estaba pensando considerar como DEFECTO de fabrica el MEDIDOR DE GASOLINA, pero sinceramente pienso que son varios modelos los que presentan esa inexactitud sobre el nivel de gasolina (y puedo afirmarlo por los diferentes modelos de motos que he podido probar)
@Ricardo Hernández Jaramillo tienes que ir a los talleres de Italika y decirles el problema que tienes con el medidor y ellos te lo deberán de solucionar ya que solo es de calibrarlo
A mi se me apagaron las luces del tablero pero esa amoto me a dejado sorprendido ❤ saludo y me gusta su despegue 😅 y si me a llevado a luegsres lejos pero ua saben vatos solo ay que tratarlas bonito jeje ❤
@@luismartinresendiz7092 justamente empecé a grabar un video sobre los aceites que he usado en mi moto, espero que te sirva mi experiencia con la rc 200.
El primer defecto de fabrica es que no trae intermitentes, también me pasó lo de la salpicadera se me quebró rápido, también el sujetador del manillar, el vasito del líquido de freno si vives en un lugar desértico como yo rápido se echa a perder, otras motos tienen un vasito de mejor calidad, e tenido varias motos y en la rc200 es la única le he cambiado varias veces el resorte que devuelve el pisa freno.
Brothers la salpicadera la cambiamos por una universal y listo adiós ruido, otro modo de solucionar el ruido es poner gomas muy gruesas en los tornillos de la salpicadera disminuye el ruido en mucho, para el escape recomiendo que cambien el escape por uno custom y resuelto además que le dará más vista, en cuanto a lo del freno y posapies los modificamos a mandos adelantados y listo aparte de que ya quedó como una moto custom, del tablero cambienlo hay muy buenos en mercado libre y aún costo aceptable, hasta hay digitales que le quedan muy bien es un buen modelo solo requiere de una leve inversión la recomiendo ampliamente además que le quedan refacciones de otras marcas, nosotros conseguimos un motor 400 cc y lo adaptamos se reforzó el chasis pero quedó irreconocible
Bro, yo tengo una rc 200 desde hace año y medio. El sonido de la salpicadera se produce porque está chueca. Afloja los tornillos y apretalos en forma de cruz para un ajuste adecuado, fíjate que quede centrado y problema resuelto.
Hola, también tengo una RC 200 es muy molesto el sonido de la salpicadera, de momento se la quite, pero en las lluvias la voy a necesitar, desde que hiciste eso de los tornillos ¿ya no te dio lata más ?
Yo tengo una RC200..jala bien pero tiene una falla en el contador de distancias y vibra el manillar desde siempre y salió con falla de carburador .ya voy a tener 2 años .y de agencia le pusieron un carburador de Dm 200.nunca llegó el original.😢
Te faltó el más común: los flotadores no sirven y el medidor de gasolina es muy inexacto. Igual que a ti lo que más me gusta es que al ser una moto bajita su centro de gravedad te permite tener mucho equilibrio con ella y pasar entre los autos casi en cualquier rincón canes puedes ratonera muy bien y con gran seguridad.
@@eriiux tenía 200 y pico kilómetros desde la última vez que llené el tanque y me seguía marcando tanque lleno jajaja, ando ahora por los 300 y pico después del tanque lleno y apenas bajó a 3/4
El golpeteo que se escucha en la salpicadera delantera no es ocasionado por el soporte de la manguera del freno, ese golpeteo es generado por las barras de suspencion y si, es un defecto de fabrica y es un defecto grave considerando que son unos de los componentes mas caros de la moto.
La mía tiene un sonido en el motor! Y suena como si tuviera algo suelto cuando voy en la 3 tercera velocidad o 4 Aprox y suena cuando pongo neutro y voy arriba de 3 o 40km
Tengo una igual, y lo de la salpicadera y del manillar si es cierto, choca de repente y el manillar lo tuve que llevar a qué lo ajustaran, ahora me hace una falla, al llegar a las 5mil revoluciones pierde fuerza y va perdiendo hasta que se apaga, aunque acelere
Yo estoy a toda madre con esa moto el único defecto fue q si se desolado ese pedazo del escape y todo lo demás a mi parecer está perfecto y es muy cómodo y la moto ya lo tengo con más de 23mil kilómetros y apenas voy a cumplir un año con mi moto neta me fascino está moto
Saludos bro mi moto ws 2023 y si tenia esa duda del golpeteo de la salpicadera que suena cuando pasó tope o bache y del freno trasero la mía lo trae muy salido apenas llevo 1300 km
Para eso del freno no es un defecto abajo del pedal tiene un ajuste y lo puedes bajar un poco y ya no pega y lo del sonido de la salpicadera yo creo que es falta de aceite en las barras voy a probar y les cuento el resultado
Les recomiendo hacer las modificaciones pertinentes la verdad nos regalaron la moto y lo primero que notamos es que la posición de los posapies es de moto deportiva y es una moto tipo crucero del segmento custom, se le módifico a mandos adelantados, y listo, en cuanto a los que se les traba la palanca de cambios es cuestión de ajuste y cambio de aceite, el mofle se arregló con el moflero ya saben cortar y soldar, y ya todos saben que las llantas son un problema y es por seguridad, recomiendo las Michelin Pilot 130/90 16 trasera, delantera nosotros quitamos la salpicadera le dió un aspecto más rudo y pudimos poner una 110/90 18, también recomendamos las Pirelli Citi Demon mismas medidas, lo de la revoluciones falla comúnmente he escuchado mucho ese problema así que sinceramente les recomiendo cambiar todo el tablero y comprar uno de mejor calidad, ya que empieza ese y después sigue el velocímetro y así que hay quienes han tenido suerte y ese no fue su problema pero son los menos, en cuanto a lo mecánico es una moto muy fuerte en ese aspecto no da lata, lo que si y lo recomiendo ampliamente cambienle el damper o goma de impacto ya que la que trae de fabrica parece chicle y se deshace fácilmente eso provocará vibración en el manillar, y que el cambio sea más duro y de un salto, esa a los tres meses o cuatro de uso falla así que cambienla por una reforzada. En general la recomendamos solo que Italika ya descontinuó el modelo. Suerte a todos y que sus llantas siempre se mantengan rodando en la carretera.
@@grizzly1152 en mercado libre hay unas reforzadas de color rojo son extremadamente duras aguantan bastante ya llevamos un año con esas gomas y no ha dado lata. Recomendación, cada que desmonten el eje de la llanta trasera hay que engrasarlo bien así te evitarás un molesto ruido de rose a nosotros se nos pasó y ahora tengo que desmontarla de nuevo.
@@maniacousklan OK OK HERMANO, PERO LA GOMA DE IMPACTO ES DE LA RC200 O DE QUE MOTO, PARA NO COMPRAR EL EQUIVOCADO, TENDRAS FB O INSTA O WHATSAPP HERMANO, TENGO VARIAS DUDAS, ACABO DE ADQUIRIR UNA RC200 Y SE NOTA QUE YA SABES MUCHO DE LA MATERIA.
Podrías mencionar o alguien el molesto sonido de las punterías? Y si hay solución? Yo varias veces calibre a la medida pero el sonido persiste igual. He escuchado comentarios que ese modelo todos así son, es verdad?
Pfff bro, las punterías de la RC200 son todo un tema, y si, efectivamente su sonido persiste a pesar de calibrarlas. Yo he notado que batallas un poco más con su sonido los primeros 10 mil km, ya después de eso, con un buen asentamiento y sus cambios de aceite respectivos el sonido disminuye, pero pues si tienes que darle su buen cuidado, el aceite es fundamental.
Pfff bro, las punterías de la RC200 son todo un tema, y si, efectivamente su sonido persiste a pesar de calibrarlas. Yo he notado que batallas un poco más con su sonido los primeros 10 mil km, ya después de eso, con un buen asentamiento y sus cambios de aceite respectivos el sonido disminuye, pero pues si tienes que darle su buen cuidado, el aceite es fundamental.
@@masterblasterlouis4749 Que me dices del tapon de gasolina que al pegarle el sol directo al tanque por ejemplo cuando la dejas estacionada en un lugar bastante tiempo y los vapores se escapan pues se escucha el sonido. a mi me pasa con mi moto y veo que no es defecto del tapon sino mas bien del corte en el tanque para poner el tapon no se si me explico o a alguien mas le sucede
Estoy pensando en comprar una RC 200 seminueva pero por qué las venden las venden mucho?? Cheque en facebook y la moto en si vale 30000 y la bajan a 26000 casi nueva no pasa de los 10 mil kilómetros alguien sabe por qué?
La neta yo se la iba comprar a un compa, pero me subí y los cambios son medio atascosos al entrar tiene que presionar con algo de fuerza para que entren además la estrella medio floja y la ajuga de gasolina variaba mucho se movía a todos lados y el manillar se movía la vdd también el clutch estaba muy tosco muy duro y profundo se sentía frágil ala vez... Y ni te hablo de como escuché las punterías era modelo 2021. Mejor se la devolví y compré una Suzuki gn 125f de la agencia y nada que ver calidad sobre calidad hasta su filtro de aceite y toda la cosa no hago menos a Italika pero es que están casi al mismo precio
La verdad es que igual batalle bastante al principio para poder prenderla con el pedal. Recuerdo que un día que le estaban haciendo su servicio en el CESIT se lo comenté al mecánico y cuando el lo hizo prendió a la primera, jajajaj, solo es cuestión de que lo hagas con bastante fuerza, ya después de un tiempo le agarras la maña, saludos bro!
Bueno yo tengo la 021 en defecto a mi me paso lo del tacometro pasando las 7mil rpm se volvía loco hablo que mi moto ya tenia los 20mil k cumplidos, al día de hoy con 22mil k estamos viviendo si es un detalle del cdi, otro punto antes de ese desperfecto es el I dictador de gasolina detecte en mi maquina que hay un falso contacto en el arnés así que anulamos el Indicador y cambiamos el tablero por otros.... El otro punto es el ruido que mencionas del escape se escucha como si la moto trajera un punto de absorción de aire pero no y esto lo escucho a las 4500rpm pasando a las 5mil rpm se quita... Sí. Dejar de lado el ruido que hace al pasar un tope o bache eso sin contar que la salpicadera no viene bien cerrada y no te deja centrala bien...de eso en fuera es u. Buen lienzo para proyecto y como primer moto
Amigo, estoy por comprarme mi primera moto y estoy entre la RC200 y la FT200TS (amarilla) Ambas son mismo cilindraje y la RC me gusta más, pero la ft es mucho más económica ¿Cuál me recomiendas cómo primera moto? La usaría como para ir al trabajo y muy ocasionalmente salir a carretera
Definitivamente te diría que LA RC200, más porque mencionas que saldrías ocasionalmente a carretera. Y es lo que me gusta mucho de la RC, que es cómoda tanto en viajes largos como cortos. Pienso que la ft te cansaría más y la verdad también la rc es económica, a mi me da un rendimiento de 30 km x litro
Auuuunque, he visto el nuevo modelo de la ft200 ts (la color verde) y también tiene sus puntos positivos, como que tiene intermitentes y su tablero es análogo-digital. También debes tomar muy en cuenta tu altura, si eres alguien bajo, la rc200 es perfecta, pero si mides un poco más de 1.75 igual y esa moto no es tan cómoda para ti y mejor te diría que te fueras por la ft
“Un aporte” Yo tuve defecto cuando la saque, al momento de sacarla le llene todo el tanque y duro una semana marcando que estaba lleno, aun contaba con la garantía y supuestamente lo repararon. Luego marcaba que tiene 1litro más de gasolina del que tenia asta que lo repare. Enseñanzas 1-si, tienen algunos defectos desde el momento que la compras un siendo nuevas y tendrá a lo largo del tiempo Y lo peor de todo es que nosotros tendremos que repararlos. 2- el servicio post venta es un chiste muy mal contado (Es mejor hacer todo tu mismo) y si no sabes es mejor llevarla con tu mecánico de confianza. Muy buen video👍
Es un tema la garantía y los CESIT de italika bro, posiblemente grabé un video sobre la experiencia que tuve ya que por ejemplo en el caso del escape traté de hacer válida mi garantía a los 15 k km para que me lo cambiaran y solamente me estuvieron dando vueltas y nunca me lo cambiaron. Pero, he sabido de otros brou's que si han tenido suerte y se los cambiaron, supongo que el CESIT también es fundamental en casos así, porque en ocasiones pareciera que ellos te están haciendo un MEGA FAVOR por darle mantenimiento a tu moto.
Rc200 italika es una moto completa no me a dado lata sus servicios al 💯 la verdad muy buena moto no me a fallado y no me an salido los defectos de ella solo servicio y ajustes de tornilleria eso si! Las luces si de plano no sirven de fabrica, así ke le metí unos estrobos para mejorar la iluminación saludos!
También he visto bastantes comentarios al respecto, pero me gusta creer que solo la van a actualizar y meter mejoras, que para ser sincero si le hacen falta.
También lo del caliper delantero mientras avanzas se escucha como rechina y si tocas un poquito el freno se quita ya la lleve al cesit y metieron en garantía disco y caliper y antes de un mes volvió a salir el defecto y no se le quita
Jajajajaj, he visto que muchos le ponen tuercas y rondanas de seguridad, hasta le ponen un tipo de pegamento olv, yo he corrido con suerte y a mis 22 k km nunca me han dado lata
Pues la keeway esta muy bien trabajada estéticamente bro, pero la RC tiene todavía un poquito más de torque. Supongo que también debes considerar si puedes acceder fácilmente a sus refacciones de la keeway y todo ese pedo
También pensé en mencionarlo pero he visto en varios grupos que las motos de baja cilindrada tienden a trabarse mucho de los cambios, a mi también me paso pero fue hasta los 5 mil km. Yo creo que con un buen asentamiento de motor y sus respectivos servicios después de un tiempo se quita ese problema
@@motobrous3173 Confirmo, cuando yo tenia mi moto nueva hasta le tenía que dar una patada para que se destrabara, pero después de los 5,000 km y su aceite motul ya no me ha dado problema
Es bastante cómodo bro! Además de que le da mas estabilidad a altas velocidades porque es fácil lo doble de pesado que el de la RC200 original, solo te saca un poco de pedo al principio por la posición y lo mismo del peso pero te acostumbras después
Pues de los chicotes o mangueras ni una, pero te dejo el link del video donde explico más detalladamente el proceso del cambio th-cam.com/video/niMmWCHOBCM/w-d-xo.html
Te falto mencionar que la pintura es de muy baja calidad, al año de comprarla se empezó a opacar el brillo del tanque de gasolina, las tapas laterales y los plástico ya no son negro brillante son negro mate y eso que no queda mucho tiempo al sol, la mayoría de las rc que eh visto están así. De ahi no tengo otro problema hasta ahora con un poco más de 13k km
Hace 3 meses compré un modelo igual. Y se me hace que para ser nueva, ya empiece a fallar tirando gasolina, o es que no entiendo lo del ahogador y la válvula de la reserva 😔ayuda!
El ahogador debe estar en posición opuesta a ti, cuando quieras prenderla en frío jala el ahogador hacia ti (para en frente) Y respecto a la reserva de gasolina es fácil identificarla, la misma llave de gasolina tiene unas marcas que te indican en que posición está, si en reserva o en la posición normal.
La mía trae lo de la salpicadera y otro defecto que es común y más latoso que eh visto que varias tienen incluida la mía es un problema con un pistón del caliper que no regresa y hace que choquen o se queden pegadas las balatas y se gasten más rápido e irregulares en 12000 km llevo 5 cambios de balatas y ya hice se todo por ahí leí que la solución es cambiar el caliper por uno de una ft 150 les pasó el dato yo aún no lo compro pero creo que no habrá de otra
Yo traía una rc 150 y no me pasó eso me la robaron 😥 y agarre una dinamo y suena como latas gracias por confirmar y la lleve a un moflero y no se aventó a arreglarlo voy a ir con otro más conocido por sus trabajos a ver q dice 👍🏾
@@adrianggguzman4492 es el pedo de esas motos hay k abrirlas con el moflero pero siento k pierden la resonancia original yo asi la deje pero caga k suene xd saludos
Carnal yo tengo esa misma moto solo que la mía no tiene silenciador de escape Y tiene un sonido más fuerte y más chingon (a mi gusto) Alguna modificación que le quede a esa moto brow?
Oye bro tu caja de cambios le abras notado que para meter los cambios los meta como que muy duros y peor si le sueltas el clutch rápido tengo esa duda ya que compre una y así siento los cambios a comparación de otras que ya he tenido
En la mía el indocador de combustible pero detectamos que el detalle esta dentro del arnés y el otro punto es el odómetro que se vuelve loco pasando las 7mil rpm esa falla me la empezó a hacer pasando los 20mil k de recorridos que llevo con ella
He visto que el indicador de gasolina en la RC no es muy preciso y lo del indicador de revoluciónes igual me empezó a dar lata desde los 15 k km, que a veces funciona, y a veces no, pero ya me acostumbre, jajajaj
Yo tengo la 150 rc italica la kiero Bender la rc 150 para estrenar la 200 rc pero nadien se anima a comprarme está bien cuida mi moto de la rc 150 está bien cuidada pero ya tiene 2 años hay que estrenar 250 rc Kiero Ber reseñas de rc 250!
@@mexxaestudyo7684 así es, digamos que después de un tiempo ya las olvidas por completo. Yo en lo personal estoy fascinado con la RC 200, pero también son gustos de cada quien. Pero de que es buena moto, lo es.
Que tal bro soy nuevo en tu canal En youtube vi un tutorial de como reparar el tacometro Aunque es de una Vento Xprees. Pero el tablero es practicamente el mismo Aqui te dejo el link: th-cam.com/video/bTmSGpzvcpI/w-d-xo.html
Muy mala moto, no corre nada,ruidosa,la pintura ni se diga italika le mete pintura de la más corriente, las punterias en menos de 1 mes empiezan a sonar como sonajas,los plásticos se van cayendo solos al poco tiempo,los que dicen que nunca les ha fallado mienten,es lógico que no van a desenmascarar sus motos y a decir la verdad, no la compren bros,se van arrepentir
Estaba pensando considerar como DEFECTO de fabrica el MEDIDOR DE GASOLINA, pero sinceramente pienso que son varios modelos los que presentan esa inexactitud sobre el nivel de gasolina (y puedo afirmarlo por los diferentes modelos de motos que he podido probar)
Si, se podría considerar defecto porque la mía todavía le faltan litros para llenarlos y ya me marca full
@Ricardo Hernández Jaramillo tienes que ir a los talleres de Italika y decirles el problema que tienes con el medidor y ellos te lo deberán de solucionar ya que solo es de calibrarlo
Si es recomendable cambiar tablero y limpiar el sensor del medidor o cambiarlo hay muy buenos y de otras marcas mejores.
@@gibranherrera8508 y que no puedes arreglarlo??
A mi se me apagaron las luces del tablero pero esa amoto me a dejado sorprendido ❤ saludo y me gusta su despegue 😅 y si me a llevado a luegsres lejos pero ua saben vatos solo ay que tratarlas bonito jeje ❤
Yo apenas compre hoy la mia
No en todas se presentan estos defectos bro!
Disfruta y cuida mucho tu moto! Saludos.
@@motobrous3173 gracias bro por eso llegué aquí para prevenir y cuidar bien de ella
@@luismartinresendiz7092 justamente empecé a grabar un video sobre los aceites que he usado en mi moto, espero que te sirva mi experiencia con la rc 200.
y el arnes ?
Gracias bro, mi sueño es comprar una, ojala lo logre este año
Estoy seguro que lo lograrás bro! Suerte
serviria para trabajar?
Así es bro! Yo la uso para repartír comida y anda como si nada
La mía papalotea mucho 😢
El primer defecto de fabrica es que no trae intermitentes, también me pasó lo de la salpicadera se me quebró rápido, también el sujetador del manillar, el vasito del líquido de freno si vives en un lugar desértico como yo rápido se echa a perder, otras motos tienen un vasito de mejor calidad, e tenido varias motos y en la rc200 es la única le he cambiado varias veces el resorte que devuelve el pisa freno.
Brothers la salpicadera la cambiamos por una universal y listo adiós ruido, otro modo de solucionar el ruido es poner gomas muy gruesas en los tornillos de la salpicadera disminuye el ruido en mucho, para el escape recomiendo que cambien el escape por uno custom y resuelto además que le dará más vista, en cuanto a lo del freno y posapies los modificamos a mandos adelantados y listo aparte de que ya quedó como una moto custom, del tablero cambienlo hay muy buenos en mercado libre y aún costo aceptable, hasta hay digitales que le quedan muy bien es un buen modelo solo requiere de una leve inversión la recomiendo ampliamente además que le quedan refacciones de otras marcas, nosotros conseguimos un motor 400 cc y lo adaptamos se reforzó el chasis pero quedó irreconocible
Confirmo, lo de la salpicadera también me pasa a mi, llegué a pensar que estaba rota, pero no
Tiene arreglo?
Bro, yo tengo una rc 200 desde hace año y medio. El sonido de la salpicadera se produce porque está chueca. Afloja los tornillos y apretalos en forma de cruz para un ajuste adecuado, fíjate que quede centrado y problema resuelto.
Hola, también tengo una RC 200 es muy molesto el sonido de la salpicadera, de momento se la quite, pero en las lluvias la voy a necesitar, desde que hiciste eso de los tornillos ¿ya no te dio lata más ?
Amigo los tornillos que lleva por dentro la salpicadera? O se le ponen otros
La mia venía con el paso del tanque de gasolina al carburador flojo y al ponerle gasolina por primera vez se empezó a salir
Yo creo que no todas tienen esos defectos Bro, AMI me ha salido bastante buena saludos
Yo también tengo una rc 200 lo de la salpicadera también me pasa y las resoluciones ya no suben de las 3000 el ruido del escape también lo ase
Yo tengo una RC200..jala bien pero tiene una falla en el contador de distancias y vibra el manillar desde siempre y salió con falla de carburador .ya voy a tener 2 años .y de agencia le pusieron un carburador de Dm 200.nunca llegó el original.😢
Nadie tiene problemas cuando van en 4 velocidad? Hace un ruido bien molesto
Te faltó el más común: los flotadores no sirven y el medidor de gasolina es muy inexacto. Igual que a ti lo que más me gusta es que al ser una moto bajita su centro de gravedad te permite tener mucho equilibrio con ella y pasar entre los autos casi en cualquier rincón canes puedes ratonera muy bien y con gran seguridad.
Siii, la mía lleva como 2 meses marcando tanque lleno jajajaja la verdad es que por la pandemia no la uso mucho, pero tampoco es para tanto.
@@eriiux tenía 200 y pico kilómetros desde la última vez que llené el tanque y me seguía marcando tanque lleno jajaja, ando ahora por los 300 y pico después del tanque lleno y apenas bajó a 3/4
Ya tengo 400 y pico kilómetros desde que cargué gasolina y me marca 1/4 al encenderla y sube al 1/2 al estar avanzando jajaja
El golpeteo que se escucha en la salpicadera delantera no es ocasionado por el soporte de la manguera del freno, ese golpeteo es generado por las barras de suspencion y si, es un defecto de fabrica y es un defecto grave considerando que son unos de los componentes mas caros de la moto.
La mía tiene un sonido en el motor! Y suena como si tuviera algo suelto cuando voy en la 3 tercera velocidad o 4 Aprox y suena cuando pongo neutro y voy arriba de 3 o 40km
Tengo una igual, y lo de la salpicadera y del manillar si es cierto, choca de repente y el manillar lo tuve que llevar a qué lo ajustaran, ahora me hace una falla, al llegar a las 5mil revoluciones pierde fuerza y va perdiendo hasta que se apaga, aunque acelere
La falla que mencionas posiblemente tenga que ver con tu carburador bro, deberías checarlo, saludos 💪🏽
Consíguete un mejor micrófono, no se te escucha bien
Yo estoy a toda madre con esa moto el único defecto fue q si se desolado ese pedazo del escape y todo lo demás a mi parecer está perfecto y es muy cómodo y la moto ya lo tengo con más de 23mil kilómetros y apenas voy a cumplir un año con mi moto neta me fascino está moto
Bien curioso porque de todos los que dijo tengo 20 mil y el único que he tenido es el mismo ese supongo que si pasa
Saludos bro mi moto ws 2023 y si tenia esa duda del golpeteo de la salpicadera que suena cuando pasó tope o bache y del freno trasero la mía lo trae muy salido apenas llevo 1300 km
Para eso del freno no es un defecto abajo del pedal tiene un ajuste y lo puedes bajar un poco y ya no pega y lo del sonido de la salpicadera yo creo que es falta de aceite en las barras voy a probar y les cuento el resultado
Yo solucione lo de las revoluciones. Era el cable de alimentación ( cable negro) estaba roto y sulfatado
Podras acerun video de como ajustar el clutch
Les recomiendo hacer las modificaciones pertinentes la verdad nos regalaron la moto y lo primero que notamos es que la posición de los posapies es de moto deportiva y es una moto tipo crucero del segmento custom, se le módifico a mandos adelantados, y listo, en cuanto a los que se les traba la palanca de cambios es cuestión de ajuste y cambio de aceite, el mofle se arregló con el moflero ya saben cortar y soldar, y ya todos saben que las llantas son un problema y es por seguridad, recomiendo las Michelin Pilot 130/90 16 trasera, delantera nosotros quitamos la salpicadera le dió un aspecto más rudo y pudimos poner una 110/90 18, también recomendamos las Pirelli Citi Demon mismas medidas, lo de la revoluciones falla comúnmente he escuchado mucho ese problema así que sinceramente les recomiendo cambiar todo el tablero y comprar uno de mejor calidad, ya que empieza ese y después sigue el velocímetro y así que hay quienes han tenido suerte y ese no fue su problema pero son los menos, en cuanto a lo mecánico es una moto muy fuerte en ese aspecto no da lata, lo que si y lo recomiendo ampliamente cambienle el damper o goma de impacto ya que la que trae de fabrica parece chicle y se deshace fácilmente eso provocará vibración en el manillar, y que el cambio sea más duro y de un salto, esa a los tres meses o cuatro de uso falla así que cambienla por una reforzada.
En general la recomendamos solo que Italika ya descontinuó el modelo. Suerte a todos y que sus llantas siempre se mantengan rodando en la carretera.
EL MEJOR COMENTARIO BRO, POR CIERTO BRO, QUE GOMAS DE IMPACTO RECOMIENDAS?
@@grizzly1152 en mercado libre hay unas reforzadas de color rojo son extremadamente duras aguantan bastante ya llevamos un año con esas gomas y no ha dado lata. Recomendación, cada que desmonten el eje de la llanta trasera hay que engrasarlo bien así te evitarás un molesto ruido de rose a nosotros se nos pasó y ahora tengo que desmontarla de nuevo.
@@maniacousklan OK OK HERMANO, PERO LA GOMA DE IMPACTO ES DE LA RC200 O DE QUE MOTO, PARA NO COMPRAR EL EQUIVOCADO, TENDRAS FB O INSTA O WHATSAPP HERMANO, TENGO VARIAS DUDAS, ACABO DE ADQUIRIR UNA RC200 Y SE NOTA QUE YA SABES MUCHO DE LA MATERIA.
@@grizzly1152 los dos bro búscame igual
@@maniacousklan en que red social te busco carnal?
Podrías mencionar o alguien el molesto sonido de las punterías? Y si hay solución? Yo varias veces calibre a la medida pero el sonido persiste igual. He escuchado comentarios que ese modelo todos así son, es verdad?
Pfff bro, las punterías de la RC200 son todo un tema, y si, efectivamente su sonido persiste a pesar de calibrarlas. Yo he notado que batallas un poco más con su sonido los primeros 10 mil km, ya después de eso, con un buen asentamiento y sus cambios de aceite respectivos el sonido disminuye, pero pues si tienes que darle su buen cuidado, el aceite es fundamental.
Pfff bro, las punterías de la RC200 son todo un tema, y si, efectivamente su sonido persiste a pesar de calibrarlas. Yo he notado que batallas un poco más con su sonido los primeros 10 mil km, ya después de eso, con un buen asentamiento y sus cambios de aceite respectivos el sonido disminuye, pero pues si tienes que darle su buen cuidado, el aceite es fundamental.
@@motobrous3173 gracias. Lo tomaré en cuenta.
@@masterblasterlouis4749 Que me dices del tapon de gasolina que al pegarle el sol directo al tanque por ejemplo cuando la dejas estacionada en un lugar bastante tiempo y los vapores se escapan pues se escucha el sonido. a mi me pasa con mi moto y veo que no es defecto del tapon sino mas bien del corte en el tanque para poner el tapon no se si me explico o a alguien mas le sucede
@@zELk77 es normal. Los gases tienen que salir. Yo procuro no dejarla tanto tiempo en el sol porque se evapora la gasolina
A la mía no más no puedo cambiarle el bendix, ya que al momento de ajustar el engrane de arranque este lo presiona demasiado dejandolo inmóvil.
Estoy pensando en comprar una RC 200 seminueva pero por qué las venden las venden mucho??
Cheque en facebook y la moto en si vale 30000 y la bajan a 26000 casi nueva no pasa de los 10 mil kilómetros alguien sabe por qué?
La neta yo se la iba comprar a un compa, pero me subí y los cambios son medio atascosos al entrar tiene que presionar con algo de fuerza para que entren además la estrella medio floja y la ajuga de gasolina variaba mucho se movía a todos lados y el manillar se movía la vdd también el clutch estaba muy tosco muy duro y profundo se sentía frágil ala vez... Y ni te hablo de como escuché las punterías era modelo 2021. Mejor se la devolví y compré una Suzuki gn 125f de la agencia y nada que ver calidad sobre calidad hasta su filtro de aceite y toda la cosa no hago menos a Italika pero es que están casi al mismo precio
Buenas Bro, as podido arrancar con el pedal porque desde que compré la mía no e podido arrancar con el pedal, quedo en tu repuesta , saludos.
La verdad es que igual batalle bastante al principio para poder prenderla con el pedal. Recuerdo que un día que le estaban haciendo su servicio en el CESIT se lo comenté al mecánico y cuando el lo hizo prendió a la primera, jajajaj, solo es cuestión de que lo hagas con bastante fuerza, ya después de un tiempo le agarras la maña, saludos bro!
el rechinido de el disco de freno o las balatas uuuff se me da por temporaditas y si que es molesto
Bueno yo tengo la 021 en defecto a mi me paso lo del tacometro pasando las 7mil rpm se volvía loco hablo que mi moto ya tenia los 20mil k cumplidos, al día de hoy con 22mil k estamos viviendo si es un detalle del cdi, otro punto antes de ese desperfecto es el I dictador de gasolina detecte en mi maquina que hay un falso contacto en el arnés así que anulamos el Indicador y cambiamos el tablero por otros.... El otro punto es el ruido que mencionas del escape se escucha como si la moto trajera un punto de absorción de aire pero no y esto lo escucho a las 4500rpm pasando a las 5mil rpm se quita... Sí. Dejar de lado el ruido que hace al pasar un tope o bache eso sin contar que la salpicadera no viene bien cerrada y no te deja centrala bien...de eso en fuera es u. Buen lienzo para proyecto y como primer moto
Amigo, estoy por comprarme mi primera moto y estoy entre la RC200 y la FT200TS (amarilla)
Ambas son mismo cilindraje y la RC me gusta más, pero la ft es mucho más económica
¿Cuál me recomiendas cómo primera moto?
La usaría como para ir al trabajo y muy ocasionalmente salir a carretera
Definitivamente te diría que LA RC200, más porque mencionas que saldrías ocasionalmente a carretera. Y es lo que me gusta mucho de la RC, que es cómoda tanto en viajes largos como cortos. Pienso que la ft te cansaría más y la verdad también la rc es económica, a mi me da un rendimiento de 30 km x litro
Auuuunque, he visto el nuevo modelo de la ft200 ts (la color verde) y también tiene sus puntos positivos, como que tiene intermitentes y su tablero es análogo-digital.
También debes tomar muy en cuenta tu altura, si eres alguien bajo, la rc200 es perfecta, pero si mides un poco más de 1.75 igual y esa moto no es tan cómoda para ti y mejor te diría que te fueras por la ft
A ver si te quitas el casco porque no se te entiende bien
“Un aporte”
Yo tuve defecto cuando la saque, al momento de sacarla le llene todo el tanque y duro una semana marcando que estaba lleno, aun contaba con la garantía y supuestamente lo repararon.
Luego marcaba que tiene 1litro más de gasolina del que tenia asta que lo repare.
Enseñanzas
1-si, tienen algunos defectos desde el momento que la compras un siendo nuevas y tendrá a lo largo del tiempo
Y lo peor de todo es que nosotros tendremos que repararlos.
2- el servicio post venta es un chiste muy mal contado
(Es mejor hacer todo tu mismo) y si no sabes es mejor llevarla con tu mecánico de confianza.
Muy buen video👍
Bro, y esos defectos no entran en garantía o que le den solución donde la adquiriste?
Es un tema la garantía y los CESIT de italika bro, posiblemente grabé un video sobre la experiencia que tuve ya que por ejemplo en el caso del escape traté de hacer válida mi garantía a los 15 k km para que me lo cambiaran y solamente me estuvieron dando vueltas y nunca me lo cambiaron. Pero, he sabido de otros brou's que si han tenido suerte y se los cambiaron, supongo que el CESIT también es fundamental en casos así, porque en ocasiones pareciera que ellos te están haciendo un MEGA FAVOR por darle mantenimiento a tu moto.
Y pues el tablero como entra en lo eléctrico, creo que la garantía en cosas eléctricas solo es por 15 días o 1 mes, no recuerdo muy bien
Rc200 italika es una moto completa no me a dado lata sus servicios al 💯 la verdad muy buena moto no me a fallado y no me an salido los defectos de ella solo servicio y ajustes de tornilleria eso si! Las luces si de plano no sirven de fabrica, así ke le metí unos estrobos para mejorar la iluminación saludos!
Yo la quiero por que es comoda 😝tengo la 150 pero quiero la 200 para tener mas potencia 😁
He visto ya varios comentarios que la RC200 va a ser descontinuada?
Alguien sabe mas al respecto.?
También he visto bastantes comentarios al respecto, pero me gusta creer que solo la van a actualizar y meter mejoras, que para ser sincero si le hacen falta.
También lo del caliper delantero mientras avanzas se escucha como rechina y si tocas un poquito el freno se quita ya la lleve al cesit y metieron en garantía disco y caliper y antes de un mes volvió a salir el defecto y no se le quita
Cambia el caliper por el de la FT150 bro! He visto que con eso solucionan el problema del rechinido
Yo tengo una también pero la mia no corre mucho a 3 apenas llega a 40
Me podrías dar un consejo para mejorar mi potencia ¿?
Carburala bien o llevala con un buen mecanico para que lo haga, si no funciona hay que checar las punterias :p
Yo el unico defecto es q se le aflojan los birlos de la estrella del sprock v":
Jajajajaj, he visto que muchos le ponen tuercas y rondanas de seguridad, hasta le ponen un tipo de pegamento olv, yo he corrido con suerte y a mis 22 k km nunca me han dado lata
Yo tuve ese mismo problema le cambié toda el kit de arrastre y aún así me sigue pasando a veces hasta se degollan los birlos
Está súper bien, tiene buen rendimiento, pero tengo duda entre la RC200 y la Keeway superlight 200, cuál será mejor?
Pues la keeway esta muy bien trabajada estéticamente bro, pero la RC tiene todavía un poquito más de torque. Supongo que también debes considerar si puedes acceder fácilmente a sus refacciones de la keeway y todo ese pedo
Si no la revolucionas a más de 4mil rpm te da un rendimiento de 35 a 40 km/litro
De echo tocaste varios puntos bro yo encontré otro que es el de la palanca de cambios tiende mucho a trabarse.
También pensé en mencionarlo pero he visto en varios grupos que las motos de baja cilindrada tienden a trabarse mucho de los cambios, a mi también me paso pero fue hasta los 5 mil km. Yo creo que con un buen asentamiento de motor y sus respectivos servicios después de un tiempo se quita ese problema
@@motobrous3173 Confirmo, cuando yo tenia mi moto nueva hasta le tenía que dar una patada para que se destrabara, pero después de los 5,000 km y su aceite motul ya no me ha dado problema
Eso me pasaba hasta con mi Yamaha 125 nueva, creo que es un problema común
Me pasa lo mismo con la mía se traba o están duros los cambios
Yo solo tuve la de la salpicadera ,que me puedes decir del manillar de la thunderstar que con el original ? Conviene ? Por comodidad
Es bastante cómodo bro! Además de que le da mas estabilidad a altas velocidades porque es fácil lo doble de pesado que el de la RC200 original, solo te saca un poco de pedo al principio por la posición y lo mismo del peso pero te acostumbras después
@@motobrous3173 ok mientras sea más cómodo para mí es lo que importa tuviste que hacer una modificación o algo ?
Pues de los chicotes o mangueras ni una, pero te dejo el link del video donde explico más detalladamente el proceso del cambio
th-cam.com/video/niMmWCHOBCM/w-d-xo.html
@@motobrous3173 gracias bro
Disculpa, que solución le dieron a la salpicadera?
Te falto mencionar que la pintura es de muy baja calidad, al año de comprarla se empezó a opacar el brillo del tanque de gasolina, las tapas laterales y los plástico ya no son negro brillante son negro mate y eso que no queda mucho tiempo al sol, la mayoría de las rc que eh visto están así. De ahi no tengo otro problema hasta ahora con un poco más de 13k km
Hace 3 meses compré un modelo igual. Y se me hace que para ser nueva, ya empiece a fallar tirando gasolina, o es que no entiendo lo del ahogador y la válvula de la reserva 😔ayuda!
El ahogador debe estar en posición opuesta a ti, cuando quieras prenderla en frío jala el ahogador hacia ti (para en frente)
Y respecto a la reserva de gasolina es fácil identificarla, la misma llave de gasolina tiene unas marcas que te indican en que posición está, si en reserva o en la posición normal.
La mía trae lo de la salpicadera y otro defecto que es común y más latoso que eh visto que varias tienen incluida la mía es un problema con un pistón del caliper que no regresa y hace que choquen o se queden pegadas las balatas y se gasten más rápido e irregulares en 12000 km llevo 5 cambios de balatas y ya hice se todo por ahí leí que la solución es cambiar el caliper por uno de una ft 150 les pasó el dato yo aún no lo compro pero creo que no habrá de otra
tambien a las dinamo se les suelta la flauta del escape y la solucion es mandarla con un moflero
Yo traía una rc 150 y no me pasó eso me la robaron 😥 y agarre una dinamo y suena como latas gracias por confirmar y la lleve a un moflero y no se aventó a arreglarlo voy a ir con otro más conocido por sus trabajos a ver q dice 👍🏾
@@adrianggguzman4492 es el pedo de esas motos hay k abrirlas con el moflero pero siento k pierden la resonancia original yo asi la deje pero caga k suene xd saludos
Te falto el del caliper del freno delantero
Si es un rollo haber si lo cubre el cecit
Para el último defecto solo tienes que acelerarla
Carnal yo tengo esa misma moto solo que la mía no tiene silenciador de escape
Y tiene un sonido más fuerte y más chingon (a mi gusto)
Alguna modificación que le quede a esa moto brow?
Oye bro tu caja de cambios le abras notado que para meter los cambios los meta como que muy duros y peor si le sueltas el clutch rápido tengo esa duda ya que compre una y así siento los cambios a comparación de otras que ya he tenido
N s. Q desir la. Mía m salio mal mi rc 200 😮
A mí me gusta mi moto, no sabía porque sonaba ja ja pero si me.daba miedo bueno ahora lo sé saludos.
En la mía el indocador de combustible pero detectamos que el detalle esta dentro del arnés y el otro punto es el odómetro que se vuelve loco pasando las 7mil rpm esa falla me la empezó a hacer pasando los 20mil k de recorridos que llevo con ella
He visto que el indicador de gasolina en la RC no es muy preciso y lo del indicador de revoluciónes igual me empezó a dar lata desde los 15 k km, que a veces funciona, y a veces no, pero ya me acostumbre, jajajaj
Si la salpicadera si hace el sonido, siento duros los cambios pero fuera de eso buena moto.
Yo tengo la 150 rc italica la kiero Bender la rc 150 para estrenar la 200 rc pero nadien se anima a comprarme está bien cuida mi moto de la rc 150 está bien cuidada pero ya tiene 2 años hay que estrenar 250 rc Kiero Ber reseñas de rc 250!
We te falto la bomba de gasolina
Alguien que ya le haya dado solución al problema de la salpicadera?
2023 sigo buscando una solucion aun😢
También la llanta tracera es muy lisa y derrapa fácilmente En piso mojado.
Creo que ambas son muy resbalosas en piso mojado, pero fácil te aguantan 13 k km, supongo que ese es su único punto positivo
Yo tengo un problema con la tapa del tanque de gasolina, soy el único?
Cuál es tu problema exactamente? Qué se atorra al momento de quitarla para cargar gasolina? 🤔
Pues no sabes ni cerrarla ni abrirla, tiene una forma muy peculiar, lee tu instructivo... Saludos
Hola.yo estoy igual me cuesta muchísimo cerrar el tapón de la gasolina tengo que presionar muchísimo
@@LuisFernandez-id1oy cómo se hace?
Elizabet, parece que es mas de maña que de fuerza, es una presión rápida y solo hace clic y listo, espero te sirva esta jejeje Saludos
La mía solo me salió muy acelerada
En conclusión, vale la pena?. Tengo entendido que las refacciones son baratas
Desde mi punto de vista... Definitivamente vale la pena, y efectivamente, sus refacciones son muy baratas
Vibra mucho????
Digamos que ya pasando las 6 mil revoluciónes son muy notorias las vibraciones, pero solo haste ese punto y la verdad es que después ya te acostumbras
@@motobrous3173 después de las 6 mil son notables pero esas vibraciones son acostumbrables
@@motobrous3173 pero son muy notable es que me la quiero comprar sería mi primera moto y quiero estar seguro de lo que quiero comprar
@@mexxaestudyo7684 así es, digamos que después de un tiempo ya las olvidas por completo.
Yo en lo personal estoy fascinado con la RC 200, pero también son gustos de cada quien. Pero de que es buena moto, lo es.
@@motobrous3173 entonces si me la recomiendas la quiero para ir a mi trabajo y trabajar en Uber eats
Que tal bro soy nuevo en tu canal
En youtube vi un tutorial de como reparar el tacometro
Aunque es de una Vento Xprees. Pero el tablero es practicamente el mismo
Aqui te dejo el link: th-cam.com/video/bTmSGpzvcpI/w-d-xo.html
No mms, que chingon bro! Lo veré y lo pondré en práctica, si lo soluciono igual y grabó un video pero de la RC
Muy mala moto, no corre nada,ruidosa,la pintura ni se diga italika le mete pintura de la más corriente, las punterias en menos de 1 mes empiezan a sonar como sonajas,los plásticos se van cayendo solos al poco tiempo,los que dicen que nunca les ha fallado mienten,es lógico que no van a desenmascarar sus motos y a decir la verdad, no la compren bros,se van arrepentir