Gaz açıkken motorun daha torklu daha güçlü olmasını istediğiniz anlarda ve gaz kapalıyken motorun yavaşlamasını akıp gitmesini istemediğiniz anlarda örneğin yokuş inmek gibi votesini küçültebilirsiniz benim tavsiyem mecbur kalmadıkça tek debriyaj ile vitesi tek seferde birden fazla düşürmeyin veya yükseltmeyon bu taktiği uygulamaya çalışırsaniz daha az fren kullanmak zorunda daha az riskli durumlaeda ve daha konforlu sürüşlerde bulunursunuz herkese zevkli sürüşler
A ehliyet sınavına senin videolarla hazırlanıyorum :) sürücü kursu aşırı tırt çıktı hiçbir şey öğretmiyorlar sadece veriyorlar hurda mt07 salıyorlar parkura...
Teşekkürler detaylı bir bilgilendirici video olmuş. 5-6 aydır vitesli motosiklet süren biri olarak ufak tavsiyeler vermek istedim. Yanlışım varsa şimdiden affola 1-Bence sürekli zırt pırt gereksiz yere debriyaj basarak da gitmeyin (trafik dışında tabi ki motorlarınızı test edin deneyin) 2-Bırakın sürerek motoru tecrübe edin çevrenizde sürekli bir sürü daly*ak insanlar bir şeyler söylicek 3-Stop etmekten de korkmayın panik olucak bir şey yok arkanızdakiler mecbur beklicek çalıştırın yolunuza devam edin 4-boş bir yokuşta mutlaka yokuşta kalkış yapın 5- haşırttt diye de bi anda 1 e atmamaya özen gösterin :) Doğruluğunu bilmesem de ben vites düşürürken/düştükten sonra ufak bir gaz veriyorum debriyaj çekiliyken tabii, rahmetli Barkın abi mantıklı bir açıklamasını yapmıştı ama ben unuttum Motorda stres olmayın keyif almaya bakın her zaman iyi sürüşler
Raw match denir ona vites düşürdüğünde motorun hızı lastiğin hızına eşitlensin diye yapılır. Yapılmasa olur mu? Olur. Ama çok keyiflidir yapılmasında bir sakınca yok :)
Ben durmayacaksam 1. vitese atmıyorum çünkü çok düşük hızda'da olsa motor 2 ile debriyaj yardımıyla çok rahat yürüyor. bir süre sonra motorunuzu tanıdıktan sonra bebek oyuncağı gibi bir şey oluyor ve tabi ki motor deneyimlerinizi Kırmızı Kulaklı Adam'ın anlattıkları ile desteklerseniz ne Âlâ hahahah
Emeğe saygı. Bu videolar sayesinde motoru kullanmayı öğrendim. TH-camden kullanmayı öğrendiğim anda şehirler arası yolculuk yaptım 80 km kadar. o yüzden emeğin hakkını vermeliyiz.
lan abi diyodum ki videoyu izliyim barkın abiden sonra yararı olur kesinlikle aklımda bisi kalırsa da yorumlara bakıyo sorarım dedğm aklımda hicbir sey kalmadı üstüne üstlük çok ayrı yerlerden de durduk yere bilgi edindim 😂😂 Allah razı olsun valla hakkını veriyorsun
dediğin gibi debriyaj elime yapışıyordu öyle süzdürmekten bende fites yükselterek motor salmaya başladım artık mesela yavaşlıcam 3ten 4e atıp bırakıyorum motoru yavaşlayınca 3le devam ediyorum durunca 1e indiriyordum bu daha sağlıklı bence yoksa sürekli debriyaj motoru falloş ediyor o hafıza kasları uyurken bile çalışıyordu 😆
Şu kadar yorum arasında şartlara doğru yöntem uygulayan birini gördüm. Evet trafk yoğunluğu müsaitse en ideal yöntem vites yükseltip gaz kesme yöntemi durana kadar. Fakat durmadan önce vitesleri düşürmek debriyaj sistemi için daha sağlıklı olur. . Kırmızıda beklerken en arkada değil en azından aradan geçerek iki araç ilerde durmakta fayda var. Arkadan gelen çarparsa paramparça olmamak için. 👍🏻✌️
Videolalarını severek tekrar tekrar izlediğim ve bir sonraki videoyu sabırsızlıkla beklediğim tek youtuber sensin Kırmızı kulaklı adam Başarılarının devamını ve abone sayının kat kat artmasını diliyorum
ben şahsen kısa dur kalklarda , kısa süreli trafik ışıkları dahil 2de durup 2de kalkıyorum, büyük ihtimal şanzımanın anasını belliyorum ama belleyip bellemediğimi nasıl anlarım yani nasıl farkedilir onu bilemiyorum, benim r25 de çok değişik bir sorun oluşmaya başladı son 1 yıldır filan , şimdi diyelimki 3. vitesten 4. vitese attım, ama 6000 devirdeyim sabit hızda gidiyorum mesela ,sonra bir arabayı sollamaya çalıştığımda devir saati 7000 devirden sonra hızlıca yükseliyor gaz verdiğim için ama motorun hızlanması devir saatinin hızllıca yükselmesi ile orantılı artmıyor , yani motor cayır cayır bağırıyor ama motor 3-5 saniye hızlanmıyor . taki gazı az bişey kesip devir saatinin biraz düşmesini sağlayıp tekrar gaz verene kadar, şimdi anlatması çok zor birşey bu durum . anca yaşamak lazım ama umarım anlamışsındır anlatmak istediğim olayı, bunun sebebi ne olabilir ya, debriyaj balatası ile alakalımı acaba....
Abi bi sorum olacak cevaplarsan çok sevinirim. 125 cc sıfır motor aldım zaten vites geçişlerini motor ekranı gösteriyor düşürüp yükseltmem gerektiğini falan şimdi ben vites 4 te gidiyorum zaten rodajda olduğum için 40-50 geçmiyorum da kasiste veya yavaşlarken vitesi 4-3-2 şeklinde düşürüyorum baya yavaşladığım zaman 2 de iken gaz veriyorum sizin söylediğiniz gibi tak tak tak edip boğuluyor gibi oluyor sanki o yüzden baya yavaşlayacağımı anladığım zaman 4-3-2-1 yapıp yavaşlıyorum iyice sonra devam ediyorum sizce yaptığım şeyde bi sıkıntı olur mu
ben vites düşürünce arka teker kitlenecek diye korkuyorum kaymaktan korkuyorum yolda giderken vites düşürürken çekince yaşayıp bekliyorum herkesi ne önerirsin hocam
Merhaba ya okadar güzel anlatıyorsunuz Cesaret olsada kullansak Yeni mt aldim hep vites distirmede problem yaşıyorum birden geri beni atıyor Bu arada istanbuldamisiniz
yokus asagi inerken kirmizi isik yanidi durduk sonra kalkarken freni birakinca kendisi gidiyor ama freni birakirken elimiz hala debriyajda oluyor ya once hafif gaz verip debriyaji yavas yavas mi birakicaz yoksa debriyaji birakip mi gaz vermemiz gerekiyor acaba, debriyaj basiliyken gaz versek sorun olur mu
Debeiyaj ve gazın her zaman aynı ahenk ile çalışması gerekiyor. Nerede ne yapıyor olursan ol. Gaz versen sorun olmaz tabii sadece o ahenge dikkat etmek gerekiyor
Abi çok merak ettiğim bir konu var ve düzeltemediğim bir olay. Süratle giderken vites yükselttiğimde istemsiz olarak motorun gidonunu hareket ettiriyorum ve bu ufak bir yalpalamaya sebep oluyor. Ne kadar bacaklarımı da kenetlesem, kolları gayet rahat ve sıkmadan da yapsam bu olay oluyor. Hızlı giderken bu vites olayını nasıl düzeltebilirim? Şimdiden teşekkür ederim :)
Çat cut sesi sert hamle yaptığınızı gösterir. Vites tam oturur. Debriyajı çekip vites çubuğuna basarken bi ufak gaz verirseniz çaat sesi azalır dişliler birbirine çarpmadan birleşmiş olur. Gelen ses cartlama denilen carrr gibi dişli sürtünmesi ise debriyaj gerektiği kadar işini yapamıyor demektir. Ayarlamak lazım, yemiyorsa yeni debriyaj lazım demektir.
@@omurozgur2744 hocam aynısı bende de oluyor dediğiniz gaz olayını deneyeceğim fakat 3.viteste giderken 2ye küçülttüğümde benim motorumdan da çat çut sesi geliyor sanki asağıda bir seyler yanlış gidiyormuş gibi. Bunu nasıl çözebilirim? dönüşlerde vs. vitesimi küçültüyorum ve her seferinde bu çat çut sesinden dolayı artık vites küçültmeye korkar oldum. varsa bir tavsiyeniz seve seve dinlemek isterim.
@@omurozgur2744 bir de hocam bazen yüksek hızda vites küçültüyorum bu bir problem mi? yoksa devir iyice düştükten sonra mı değiştirmem gerekiyor? mesela hocam yüksek hız ve vitesteyken önce gazı kesip hız düştükten sonra mı küçültmeliyim? yoksa direkt bu hızlarda da düşürebilir miyim? aydınlatırsınız çok sevinirim çok kafamı meşgul eden bir problem çünkü
Mesela ekranında vites göstergesi olmadığı veya o anda görmediğinde,kaçıncı viteste olduğunu ve kaça indiğini nasıl anlarsın!?şimdi motorda,araba gibi değil,5ci vitesten 2ci vitese takması gibi!ben svt maxi scoooter kullanıyorum o yüzden biraz vitesli motorlardan çekiniyorum!başka derdim duracağım,ulan arka frene mi basacağım vites mi değiştireceğim,ayağımı ne zaman yere koyacağım!kardeş ben dursam olduğu yerde vites değiştirsem olmazmı?mesela 6ci viteste ışıkta durdum 6 dan 1e atmam mümkünmü !?
Videoları genel olarak takip etmeni tavsiye ediyorum hepsi hemen hemen farklı videolarda bahsettiğim şeyler bunlar. 6 dan 1 düşecek kadar yavaşladıysan inebilirsin tabii dursan olduğun yerde vites değiştirsen de olur ama alışkanlık olmasın durmadan önce birinci vitese düşmüş ol ki aniden kalkman gerektiğinde sorun olmasın vs vs. Videoları bi genel olarak incele derim.
Trafikte giderken atıyorum 4 viteste gidiyoruz yavaşlamamız gerekti ama durmayacağımız belli trafik ilerliyor , vitesi 4 den direk 2 ye atsak motorda sorun olur mu ?
2 ay sonra ilk motorumu alcam ehliyet sınavında ışıklarda tam duracağım anda yeşil yandı ve o sıra nedense 1e alamadım istop etti o sebebten vites konusunda çok gerginim ya
@@tugcekaya2910 ben ayın 3 ünde ehliyete giricem işte daha kendi motorumu almadım ama verdikleri derslerle biraz öğrendim ama kendi motorunla alişmadigin zaman çok zor
Kardeş bırak bu kırmızı kulağı falan, beyaz sarıklı adam ol. Şimdi, biri çıkar kaskın üzerine sarık sararsa diye düşündüm, güzel bir fikir değil sanki.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Gaz açıkken motorun daha torklu daha güçlü olmasını istediğiniz anlarda ve gaz kapalıyken motorun yavaşlamasını akıp gitmesini istemediğiniz anlarda örneğin yokuş inmek gibi votesini küçültebilirsiniz benim tavsiyem mecbur kalmadıkça tek debriyaj ile vitesi tek seferde birden fazla düşürmeyin veya yükseltmeyon bu taktiği uygulamaya çalışırsaniz daha az fren kullanmak zorunda daha az riskli durumlaeda ve daha konforlu sürüşlerde bulunursunuz herkese zevkli sürüşler
o kadar motive oldum ki resmen icime su serptin
Ne mutlu banaa
A ehliyet sınavına senin videolarla hazırlanıyorum :) sürücü kursu aşırı tırt çıktı hiçbir şey öğretmiyorlar sadece veriyorlar hurda mt07 salıyorlar parkura...
Hergün bize yeni birşeyler katan koca yürekli Kırmızı Kulaklı Adam, saygılar sevgiler ve teşekkürlerrrrrrr
❤️🙋🏼♂️
Teşekkürler detaylı bir bilgilendirici video olmuş.
5-6 aydır vitesli motosiklet süren biri olarak ufak tavsiyeler vermek istedim. Yanlışım varsa şimdiden affola
1-Bence sürekli zırt pırt gereksiz yere debriyaj basarak da gitmeyin (trafik dışında tabi ki motorlarınızı test edin deneyin)
2-Bırakın sürerek motoru tecrübe edin çevrenizde sürekli bir sürü daly*ak insanlar bir şeyler söylicek
3-Stop etmekten de korkmayın panik olucak bir şey yok arkanızdakiler mecbur beklicek çalıştırın yolunuza devam edin
4-boş bir yokuşta mutlaka yokuşta kalkış yapın
5- haşırttt diye de bi anda 1 e atmamaya özen gösterin :)
Doğruluğunu bilmesem de ben vites düşürürken/düştükten sonra ufak bir gaz veriyorum debriyaj çekiliyken tabii, rahmetli Barkın abi mantıklı bir açıklamasını yapmıştı ama ben unuttum
Motorda stres olmayın keyif almaya bakın her zaman iyi sürüşler
Raw match denir ona vites düşürdüğünde motorun hızı lastiğin hızına eşitlensin diye yapılır. Yapılmasa olur mu? Olur. Ama çok keyiflidir yapılmasında bir sakınca yok :)
Ben durmayacaksam 1. vitese atmıyorum çünkü çok düşük hızda'da olsa motor 2 ile debriyaj yardımıyla çok rahat yürüyor. bir süre sonra motorunuzu tanıdıktan sonra bebek oyuncağı gibi bir şey oluyor ve tabi ki motor deneyimlerinizi Kırmızı Kulaklı Adam'ın anlattıkları ile desteklerseniz ne Âlâ hahahah
Emeğe saygı. Bu videolar sayesinde motoru kullanmayı öğrendim. TH-camden kullanmayı öğrendiğim anda şehirler arası yolculuk yaptım 80 km kadar. o yüzden emeğin hakkını vermeliyiz.
@@erdogankanat4651 ne mutlu bana 🙏🏼🙋🏼♂️ destek olmak isterseniz süper teşekkür butonundan bağış yapabiliyorsunuz, sağolun 🙋🏼♂️
Emeğine yüreğine sağlık reis çok etkisi oldu allah kaza bela vermesin
Sevindim :)
Teşekkür ederim cok teşekkür bir bilgilendirme videosuydu. Emeğinize sağlık ❤
lan abi diyodum ki videoyu izliyim barkın abiden sonra yararı olur kesinlikle aklımda bisi kalırsa da yorumlara bakıyo sorarım dedğm aklımda hicbir sey kalmadı üstüne üstlük çok ayrı yerlerden de durduk yere bilgi edindim 😂😂 Allah razı olsun valla hakkını veriyorsun
Ne mutlu bana
İzlediğim videoları tekrar tekrar bir daha izliyorum kafayı yedim galiba 😂
Olur öyle :)
Video gelince gelen mutluluk hissi😊
dediğin gibi debriyaj elime yapışıyordu öyle süzdürmekten
bende fites yükselterek motor salmaya başladım artık mesela yavaşlıcam 3ten 4e atıp bırakıyorum motoru yavaşlayınca 3le devam ediyorum durunca 1e indiriyordum
bu daha sağlıklı bence
yoksa sürekli debriyaj motoru falloş ediyor o hafıza kasları uyurken bile çalışıyordu 😆
Şu kadar yorum arasında şartlara doğru yöntem uygulayan birini gördüm. Evet trafk yoğunluğu müsaitse en ideal yöntem vites yükseltip gaz kesme yöntemi durana kadar. Fakat durmadan önce vitesleri düşürmek debriyaj sistemi için daha sağlıklı olur. . Kırmızıda beklerken en arkada değil en azından aradan geçerek iki araç ilerde durmakta fayda var. Arkadan gelen çarparsa paramparça olmamak için. 👍🏻✌️
Videolalarını severek tekrar tekrar izlediğim ve bir sonraki videoyu sabırsızlıkla beklediğim tek youtuber sensin
Kırmızı kulaklı adam
Başarılarının devamını ve abone sayının kat kat artmasını diliyorum
Ne mutlu bana çok teşekkür ederim 🙏🏻
Barkın abiden sonra üslup olarak manyaklık sevisesi olarak dinlenebilir izleyiciyi sıkmayan nadir kanallardansın basgan seviliyosun
Ne mutlu bana teşekkür ederim 🙏🏻
Bu adam karşıma çıktığı an barkın abi geldi aklıma 🥹
Aralardan çok guzel geciyorsunuz ben korkudan hep bekliyorum
Allahım en etkileyici video ama zing ama zing
Sayende güzel Bursa yı gezmiş de olduk
:)
Kas hafızası oluşacak belli bir süre sonra, alışacaz bro 😊🤜🏻🤛🏻
ben şahsen kısa dur kalklarda , kısa süreli trafik ışıkları dahil 2de durup 2de kalkıyorum, büyük ihtimal şanzımanın anasını belliyorum ama belleyip bellemediğimi nasıl anlarım yani nasıl farkedilir onu bilemiyorum, benim r25 de çok değişik bir sorun oluşmaya başladı son 1 yıldır filan , şimdi diyelimki 3. vitesten 4. vitese attım, ama 6000 devirdeyim sabit hızda gidiyorum mesela ,sonra bir arabayı sollamaya çalıştığımda devir saati 7000 devirden sonra hızlıca yükseliyor gaz verdiğim için ama motorun hızlanması devir saatinin hızllıca yükselmesi ile orantılı artmıyor , yani motor cayır cayır bağırıyor ama motor 3-5 saniye hızlanmıyor . taki gazı az bişey kesip devir saatinin biraz düşmesini sağlayıp tekrar gaz verene kadar, şimdi anlatması çok zor birşey bu durum . anca yaşamak lazım ama umarım anlamışsındır anlatmak istediğim olayı, bunun sebebi ne olabilir ya, debriyaj balatası ile alakalımı acaba....
Abi bi sorum olacak cevaplarsan çok sevinirim.
125 cc sıfır motor aldım zaten vites geçişlerini motor ekranı gösteriyor düşürüp yükseltmem gerektiğini falan şimdi ben vites 4 te gidiyorum zaten rodajda olduğum için 40-50 geçmiyorum da kasiste veya yavaşlarken vitesi 4-3-2 şeklinde düşürüyorum baya yavaşladığım zaman 2 de iken gaz veriyorum sizin söylediğiniz gibi tak tak tak edip boğuluyor gibi oluyor sanki o yüzden baya yavaşlayacağımı anladığım zaman 4-3-2-1 yapıp yavaşlıyorum iyice sonra devam ediyorum sizce yaptığım şeyde bi sıkıntı olur mu
1 e kadar düşmen doğru olan bir sıkıntı olacağını düşünmüyorum 👍🏼
@@kirmizikulak Teşekkürler 🙏
Kardesim allah razi olsun cok bilgi verdin ama bi sorum olucakti yavaslarken mesele neden vites düsürülür düsürülmese ne olur
Bir şey olmaz hepsini birden de düşürebilirsin 1 de kalktığın sürece problem yok
Bir da o ışıklarda birde durdunzda ben mesela bazen istop ediyorum cok kutu
👍
16:55 Konuşma öncesinde karşı cins geçtiği için aklımda başka şeyler uyandırması normal mi 😂
ben vites düşürünce arka teker kitlenecek diye korkuyorum kaymaktan korkuyorum yolda giderken vites düşürürken çekince yaşayıp bekliyorum herkesi ne önerirsin hocam
Yokuş çıkna ve inme ile ilgili de video çekebilirsen seviniriz abi
Çekicem
Video bitişinde kendine ara gaz veren abimiz 😊
Merhaba ya okadar güzel anlatıyorsunuz
Cesaret olsada kullansak
Yeni mt aldim hep vites distirmede problem yaşıyorum birden geri beni atıyor
Bu arada istanbuldamisiniz
Adam adam adam beton firması olanlar irtibat Bi heykel projemiz var
Hahahahaha
Emeğinize sağlık
El arabası der susarım 🥳🥳
Hocam anlatmak istedigin seyi kafanda tam oturtup öyle anlatsan daha iyi olur sanki. Saygilar
Abi motor alıcaktım sadece bu vites olayından korkuyodum süreceğim zaman çok basit bi olaymış çok teşekkür ederim saygılar
Yardımcı olabildiğime sevindim :)
Deviri yakaladığında vites değiştirilir 🖐🖐
Devri*
Abi bir kere mudanyada çekersen gelicem söylim bide yorumumu beğenir misinnnnn ❤
kral 15:56 da ehliyet bilgilerini sansürlememişsin TC falan gözüküyor bilgin olsun.
Hallettim teşekkürler
@@kirmizikulak rica ederim kral severek izliyoruz 🙏🏻
Motor görünce ben 😮🤤😍, motorcu beni görünce 😏😏 (😂😂😝🙈)
adamsın abi
Dct mi vitesli mi motor alayım dediğim zaman bir arkadaşım debriyaj hayat kurtarır dedi ama nedenini söyleyemedi. Neden debriyaj hayat kurtarır?
Çok fazla fren gerektiği durumlarda 2 vites düşürüp motor freninden faydalanılır da yeeeaniii
@@kirmizikulak birde arazide neden abs kapatilir
@ lastik kayıp yolda tutabileceği yeri bulabilsin diye
@@kirmizikulak teşekkür ederim
Teşekkürler.
Çok teşekkürler eksik olma
sen once orta seritten 2 arabanin arasindan gecilmeyecegini ogren bence😂😂😂
yav hee heee
yokus asagi inerken kirmizi isik yanidi durduk sonra kalkarken freni birakinca kendisi gidiyor ama freni birakirken elimiz hala debriyajda oluyor ya once hafif gaz verip debriyaji yavas yavas mi birakicaz yoksa debriyaji birakip mi gaz vermemiz gerekiyor acaba, debriyaj basiliyken gaz versek sorun olur mu
Debeiyaj ve gazın her zaman aynı ahenk ile çalışması gerekiyor. Nerede ne yapıyor olursan ol. Gaz versen sorun olmaz tabii sadece o ahenge dikkat etmek gerekiyor
tekerde nasıl vites atılır hocam
Kanka 1 sorum var yani 1 viteste yada rölanti motoru sürmek motora zarar verir mi
Zarar verceğini düşünmüyorum fakat uzun süreli öyle kullanmamak lazım tabii
Abi çok merak ettiğim bir konu var ve düzeltemediğim bir olay. Süratle giderken vites yükselttiğimde istemsiz olarak motorun gidonunu hareket ettiriyorum ve bu ufak bir yalpalamaya sebep oluyor. Ne kadar bacaklarımı da kenetlesem, kolları gayet rahat ve sıkmadan da yapsam bu olay oluyor. Hızlı giderken bu vites olayını nasıl düzeltebilirim? Şimdiden teşekkür ederim :)
Debriyajı belki hızlı bırakıyorsundur. Ya da motosikletin de ön bilyelerinde vs bir problem var demektir. Bi baktır derim
Kollarınızı yada en azından birini gereğinden fazla sıkı tuttuğunuz için olabilir. Sürdükce azalıp yok olan bir durumdur genelde.
Durduğunda illa vitesi bire mi atmalısınız 2 veyaa veya daha yüksek bir viteste gidemezmisin?
2 ile de kalkabilirsin fakat motorun uzun ömürlü olması için bire inmek çok daha mantıklı
@@kirmizikulak çok teşekkür ederim takipteyim birde monitou 07 için birkaç bilgi verir misiniz çok teşekkürler
abi ben vites düşürürken özellikle 2den 1 e atarken şanzımandan çat çut sesler geliyo nedeni nedir bunun? her duyduğumda içim gidiyo
Normal o. Arada boş olduğu için ve şanzıman sisteminin tasarımından dolayı oluyor. Endişelenecek bir şey yok.
Çat cut sesi sert hamle yaptığınızı gösterir. Vites tam oturur. Debriyajı çekip vites çubuğuna basarken bi ufak gaz verirseniz çaat sesi azalır dişliler birbirine çarpmadan birleşmiş olur.
Gelen ses cartlama denilen carrr gibi dişli sürtünmesi ise debriyaj gerektiği kadar işini yapamıyor demektir. Ayarlamak lazım, yemiyorsa yeni debriyaj lazım demektir.
@@omurozgur2744 hocam aynısı bende de oluyor dediğiniz gaz olayını deneyeceğim fakat 3.viteste giderken 2ye küçülttüğümde benim motorumdan da çat çut sesi geliyor sanki asağıda bir seyler yanlış gidiyormuş gibi. Bunu nasıl çözebilirim? dönüşlerde vs. vitesimi küçültüyorum ve her seferinde bu çat çut sesinden dolayı artık vites küçültmeye korkar oldum. varsa bir tavsiyeniz seve seve dinlemek isterim.
@@omurozgur2744 bir de hocam bazen yüksek hızda vites küçültüyorum bu bir problem mi? yoksa devir iyice düştükten sonra mı değiştirmem gerekiyor? mesela hocam yüksek hız ve vitesteyken önce gazı kesip hız düştükten sonra mı küçültmeliyim? yoksa direkt bu hızlarda da düşürebilir miyim? aydınlatırsınız çok sevinirim çok kafamı meşgul eden bir problem çünkü
Mesela ekranında vites göstergesi olmadığı veya o anda görmediğinde,kaçıncı viteste olduğunu ve kaça indiğini nasıl anlarsın!?şimdi motorda,araba gibi değil,5ci vitesten 2ci vitese takması gibi!ben svt maxi scoooter kullanıyorum o yüzden biraz vitesli motorlardan çekiniyorum!başka derdim duracağım,ulan arka frene mi basacağım vites mi değiştireceğim,ayağımı ne zaman yere koyacağım!kardeş ben dursam olduğu yerde vites değiştirsem olmazmı?mesela 6ci viteste ışıkta durdum 6 dan 1e atmam mümkünmü !?
Videoları genel olarak takip etmeni tavsiye ediyorum hepsi hemen hemen farklı videolarda bahsettiğim şeyler bunlar. 6 dan 1 düşecek kadar yavaşladıysan inebilirsin tabii dursan olduğun yerde vites değiştirsen de olur ama alışkanlık olmasın durmadan önce birinci vitese düşmüş ol ki aniden kalkman gerektiğinde sorun olmasın vs vs. Videoları bi genel olarak incele derim.
@@kirmizikulak arka fren aklımda sıkıntı yaratıyor!onu ön fren ile alışmışım mix yapmayı cvt de,vitesli motorlarda nasıl oluyor bu vaka!?
@@ercangeribasi1942 kombine kullanılır yine. Dediğim gibi videolarımı izleyin
Abi motor kaldırma nasıl anlatacağımı bilemiyorum şu an ama motorla ilk kalkış videosu çekebilir misin yani ee ilk sürüş videosu yani yaaa 😂
Çektim
Buldum teşekkürler
Trafikte giderken atıyorum 4 viteste gidiyoruz yavaşlamamız gerekti ama durmayacağımız belli trafik ilerliyor , vitesi 4 den direk 2 ye atsak motorda sorun olur mu ?
Olmaz
@@kirmizikulak sağolun efenim teşekkürler
Trafikte çok fazla yarim depriyaj kullaniyorum. Motora bi sikintisi olur mu.
Yoo
Sık sık yarım debriyaj kullanmak, debriyaj balatası denilen parçaların ömrünü yıpranmasını hızlandırır. Yani debriyajınız erken biter.
2 ay sonra ilk motorumu alcam ehliyet sınavında ışıklarda tam duracağım anda yeşil yandı ve o sıra nedense 1e alamadım istop etti o sebebten vites konusunda çok gerginim ya
Siktir eeeet olur öyle
Bende bu vites meselesinden kaldım 3.viteste motoru kaldırmaya çalıştım stop etti motor sonra vites düşürmeye çalıştım düşmedi sinavdan kaldım
@@kgt1645 şükür ben aldım kullana kullana alıştığımı düşünüyorum ne olursa olsun kendinden olup sürekli kullanmadıkça tam olmuyor sanırım
@@tugcekaya2910 ben ayın 3 ünde ehliyete giricem işte daha kendi motorumu almadım ama verdikleri derslerle biraz öğrendim ama kendi motorunla alişmadigin zaman çok zor
Yeni ehliyet aldım a2 ama boşa atmakta çok zorlanıyorum 1 den boşa almakmı daha kolay 2 den boşa atmakmı daha kolay
2
Yani konunun ustadi sensin ne dersen odur ama sunu iyi biliyorum 4 ten 1 e dusecek kadar sert basmasinlar 😂
Onu da ben söylemeyeyim yahu. Bedavaya onlarca milyarlık bilgiyi dağıtıyorum zaten
Rpm ne mk devir desene
her beğeni 1 vites
Kardeş bırak bu kırmızı kulağı falan, beyaz sarıklı adam ol.
Şimdi, biri çıkar kaskın üzerine sarık sararsa diye düşündüm, güzel bir fikir değil sanki.