Ada yang kurang satu lagi Om penyebab motor nembak-nembak ketika lepas gas, yaitu sistem AIS (Air Induction Sensor) pd Yamaha, SASS untuk Honda. Beda istilah tapi fungsinya sama, bila sistem perangkat tsb kotor atau rusak bikin motor nembak-nembak ketika lepas gas. Caranya tutup saja jalur selang penghubungnya dari jalur EX & intake manifold menggunakan ball bearing atau pelor, dijamin sembuh 👍
@dnda rdw utk jenis Nmax setahuku nggak ada, biasanya dari pabrikan sudah diubah dg teknologi yg lebih baik, yaitu sensor O2 Sensor itu terdapat di jalur EX atau pd leher knalpot, penghubungnya menggunakan kabel yg langsung menuju ke ECU / ECM
@@ItzmeAdlanWG untuk solusi terbaik, perbaiki baut setelannya kalo sudah macet parah harus dibor agar bisa lepas lalu ganti dg baut setelan yg baru Hati-hati jga pd saat ngebornya, kalo ragu bawa aja ke tukang bubut minta diberesin
@dnda rdw AIS di sini bukan seperti YEIS (yamaha energy induction sistem) yg ada di rx series. Ais berfungsi untuk mengurangi emisi gas buang yaitu dg menambah kan udara segar ke exhaust / knalpot, sedangkan yeis berfungsi menambah pasokan udara untuk tenaga/performa. Di kawasaki ninja 2 tak ada RIS sama seperti YEIS dan ada di nova dash & NSR, dan HSAS sama seperti AIS / SASS di honda.. Fitur ais/sass tersedia untuk motor karbu keluaran akhir, karena alasan aturan euro.. Yaitu untuk mengurangi emisi, tapi jika fitur ini eror atau bahkan sampai rusak bisa mengeluarkan suara ledakan saat lepas gas, mau ganti partnya mahal, solusi ya di tutup / dilepas sekaligus (ditutup juga), kalo di motor injeksi sudah di atur oleh ecu & sensor sensor lain.
NJIRRRR MAKASIH BANG!!! ini gue nonton setelah puluhan menit pulang dri bengkel ama emak gw, motor gw rada aneh tiba2 digas trus ke tahan.. iseng skroll yt shorts eh ketemu ni video wkwkkw
Yang gak tau tentang kendala motor,dengan adanya konten yang satu ini dapat bermanfaat bagi yang belum paham permasalahan pada motor. semangat om bikin kontennya 👍
saya pernah pke satria FU dlu tahun 2009 pernah juga ngalamin knalpot nembak², pas saya bawa ke bengkel ternyata cuma ada kerusakan di ring dipangkal knalpot yg konek ke lubang output di mesin, itu doang diganti sampai skrg sudah kurleb 13 tahun ga pernah lagi nembak² knalpotnya😅
Mau berbagi pengalaman nih Motor saya Fino karbu, sering ngalamin nembak-nembak juga. Penyebab yang ngga dijelaskan di video salah satunya karena bahan bakar yang terlalu rendah RON nya, saya udah biasa pake Shell Super, begitu ganti ke Pertalite naudzubillah nembak-nembaknya parah banget. Dan penyebab lain juga dikarenakan pada saat ngelepas gas, kita nanggung ngelepasnya. Nah ini juga bisa mengakibatkan nembak-nembak, jadi kalo mau ngelepas gas mending lepasin full aja jangan nanggung-nanggung.
Waduh kurang tahu juga om Karena ini saya beli bekas, ada kemungkinan owner sebelumnya pernah turun mesin dan akhirnya di oversize, makanya kalo RON nya kurang tinggi jadi ngga enak.
ya memang kedengeran enteng mulutnya, tp tru story, motor karbu klo udh begitu apalagi abis narik gas daleman, meledaknya bukan maen bre, udh kyk denger suara dentuman tank, sangat bahaya bgi org yg punya penyakit riwayat jantung.
Wah kebetulan banget lewat bang.. awal" belum ketebak penyakitnya dimana,makin lama dibiarin kog malah tambah parah,sampe" di dalam knalpot itu keluar api (bukan nembak") nyala kek gas torch gtu,nah dari sana kompresi mulai bocor parah mesin gamau nyala,pas saya coba turunin mesin eh bener aja ternyata klep ex bocor dan klep in bengkok.. Gigi sentrik loncat 3 gigi (top ga pas) mungkin itu penyebab klep bengkok.. dari sana saya skir sekalian naikin diameter klep (± 3 bulan lalu motor mesin naik spek piston 50 to 60mm,tpi klep standar) udah selesai naikin lgi mesin.. Toh sembuhnya cuma seminggu ") sekarang meledak-ledak lgi..
Kalo gw waktu itu,gw lg service mio gw,dateng lg mio itu emang motorny nembak²,semua penyebab yg nembak² kaya om ini jelasin itu semua udh di cek,sampe dugaan terakhir knalpot kaga di kasih packing,gw sempet ketawa sama mekanikny,bingung juga udh bingung nyari ternyata gara² packing,haha apalagi yg punya bocil,mungkin baru mau modif² ya tp ganti knalpot sendiri lupa packingny di pindahin,knalpot ga pake packing jebol rusak dah tu crankcase haha
Setting karbu jangan irit irit. Saya juga awalnya karbunya di setting irit. Enaknya sih bisa nembak nembak + kalau lagi diem kadang bisa timing kuda. Tapi setelah saya setting borors. Sekarang ga nembak nembak lagi.
Motor saya nembak nembak, kebetulan tetangga dpn rumah lg benerin genteng, saya keluarin motor mau berangkat kerja, pas saya engkol motor tersengar knlpot nembak menggelegar sampe si bapak yg diatas genteng sampe ngajreet kaget, untung saja gak sampe jatuh mengglinding krna kaget .
Nembak" pas cuaca dingin, karena knalpot sudah freeflow cuma pakai db killer dari wiremesh, jd suara nembaknya lembut deb deb deb gtu.. gak bikin kaget hehe
Dulu pernah minjem motor teman selama 2-3 hari Pas hari terakhir, motor gampang mati, giliran digeber nembak Karena takut, akhirnya bawa ke bengkel, ga taunya cuma tuas choke yang terbuka enggak ditutup lagi 😁😁😁
Penyebanb mtor nembak pda saat gas turun, terutama mtor matic karbu: * Komponen pengirit bahan bakar uda gk fungsi, solusi nya saluran pengirit bahan bakar nya hrus di sumbat, pasti hilang nembak2 nya.. ( kejadian ini sering, terutama mio karbu, beat, scoopy, vario karbu ) * bisa juga dari karet vakum pda matic karbu bermasalah, entah dari karet nya uda getas atau bolong, atau jarum skep nya juga bisa * kalau busi, lihat wrna bunga api nya.. Wrna bungan api busi yg normal itu wrna nya biru.. Kalau merah wajib ganti..trus lihat juga wrna busi nya pda saat di buka.. Kalau bekas pembakaran busi nya wrna hitam abu, itu normal pda mtor karburator, kalau pda mtor injeksi wrna nya merah kecoklatan itu normal, kalau wrna nya hitam berkerak, artinya kotoran dlam blok head uda terlalu bnyak, solusi nya di lakukan servis besar, skir klep dll.. Kalau wrna nya hitam basah, sdikit bau bensin itu di sebabkan krna bahan bakar terlalu boros,
penyebab knalpot nembak2 akibat stelan baut udara karburatot tidak pas,cara setelnya 1,1/2 putaran atau 2x putaran ,bagusnya dalam keadaan motor nyala sambil di gas sedikit,supaya hisapan bahan bakar masuk keruang bakar ,biasanya terasa keras suaranya klo pake kenalpot racing ,kalo di rasa sudah tidak nembak berarti baut udara pas setelanya
Menurut saya fenomena motor nembak karena ada sisa gas yg tidak terbakar dan meledak di dalam ruang knalpot, dan fenomena itu terjadi ketika deselerasi, dan hanya berlaku pada mesin motor yg masih konvensional.
ada satu lagi penyebab yg paling sering aku temua, rusak nya karet vakum/membran pada kotak bebas polusi atau apalah, biasanya kcukup di tutp aja selanga nya pakek kelereng
1 lagi automatis exhaust di cek biasanya udh ga berfungsi klw low budget di tutup pakai klereng dari selangnya beres dan awet klw ada duit ganti baru aja tapi ga akan tahan lama
User FU 2006 zaman SMA saya sengaja tutup lubang dalam selang pakai pentul, yang ada dibagian atas tutup block head😂, auto nembak minesnya busi cepat wafat😅
Di mio soul jadul ada stater di stang kiri bawah,gunanya saya kurang tau, tapi pas itu di geser, saat ngegas full terus lepas gas pasti knalpotnya meledak, itu sering saya pakai waktu mau dekat lampu merah, biar pada kaget wkwkkwkw
faktor lainnya ialah chuck gasnya motor mio di gedein waktu manasin motor, mungkin waktu dibuat jalan lupa di normalin chucknya alhasil ya nembak² dong 😅😅
Supra saya pernah nebak" karena pangkal kenalpotnya retak & patah, akibatnya setiap kali naik&turun gas selalu nembak 😂 kadang sampe sungkan juga sama rider lain di jalan Akhirnya di las ulang di bengkel las & sampe sekarang masih ciamik
Saya juga juga ngalamin pake megapro karbu, bingung juga tiba tiba nembak keras bgt sampe fire shot biru padahal cuma lepas gas engine brake, apa lagi kalo muncak pasti turun nembaknya cuma sekali tapi kyk shotgun bacot bener wkwkwk, tapi setelah di servis udah jarang nembak dan meskipun nembak udah ngga sekenceng sebelumnya
Yg dia jelasin kalo kondisi motor standar ya.. beda klo yg udh di oprek contoh dri sistem karburasi nya untuk motor karbu krna injeksi biasanya jarang paling brebet kekeringan umumnya krna pengunaan knalpot racing.. buat yg udh ganti karbu yg umumnya Pe&pwk ataupun karbu orinya tapi ori dari toko atau lokal.. biasanya dari ukuran spuyer main jet dan pilot jet yg terlalu kering atau kata lain nya Pj/Mj kekecilan😂 Kadang org gabisa bedain mana antara meletup" dan nembak"
Busi motor. Jadi inget si doel baru dibeliin motor sama kong ali, ternyata brebet2 gara2 businya harus diganti. Dengan instan... kong ali langsung keluarin duit dari pecinya. Bang mandra kesel & iri 🤣🤣🤣🤣
Baru bgt kmrn knalpot nembak" Di vario techno 2010 trus servis di beres datengin mekaniknya langsung blg keluhan nya apa trus di servis karbunya abis itu skrng sembuh deh ga nembak" Lgi 🙏🏻
Ada yang kurang satu lagi Om penyebab motor nembak-nembak ketika lepas gas, yaitu sistem AIS (Air Induction Sensor) pd Yamaha, SASS untuk Honda.
Beda istilah tapi fungsinya sama, bila sistem perangkat tsb kotor atau rusak bikin motor nembak-nembak ketika lepas gas. Caranya tutup saja jalur selang penghubungnya dari jalur EX & intake manifold menggunakan ball bearing atau pelor, dijamin sembuh 👍
@dnda rdw utk jenis Nmax setahuku nggak ada, biasanya dari pabrikan sudah diubah dg teknologi yg lebih baik, yaitu sensor O2
Sensor itu terdapat di jalur EX atau pd leher knalpot, penghubungnya menggunakan kabel yg langsung menuju ke ECU / ECM
@@ItzmeAdlanWG untuk solusi terbaik, perbaiki baut setelannya kalo sudah macet parah harus dibor agar bisa lepas lalu ganti dg baut setelan yg baru
Hati-hati jga pd saat ngebornya, kalo ragu bawa aja ke tukang bubut minta diberesin
Air induction system
@dnda rdw AIS di sini bukan seperti YEIS (yamaha energy induction sistem) yg ada di rx series. Ais berfungsi untuk mengurangi emisi gas buang yaitu dg menambah kan udara segar ke exhaust / knalpot, sedangkan yeis berfungsi menambah pasokan udara untuk tenaga/performa. Di kawasaki ninja 2 tak ada RIS sama seperti YEIS dan ada di nova dash & NSR, dan HSAS sama seperti AIS / SASS di honda..
Fitur ais/sass tersedia untuk motor karbu keluaran akhir, karena alasan aturan euro.. Yaitu untuk mengurangi emisi, tapi jika fitur ini eror atau bahkan sampai rusak bisa mengeluarkan suara ledakan saat lepas gas, mau ganti partnya mahal, solusi ya di tutup / dilepas sekaligus (ditutup juga), kalo di motor injeksi sudah di atur oleh ecu & sensor sensor lain.
Yap betul
emang the best om yg 1 ini
penjelasanya padat singkat dan mudah dimengerti,
lanjut terus om Saya suka semua Vidio" lu om 💪💪
Motor Vega ZR saya knalpot nembak keras bikin kaget 1 kampung😂, Saya cek memang benar businya udah jelek, habis itu juga businya kualitas kw, saya ganti pakai busi NGK, lalu saya coba udah beres masalahnya.
👍👍👍
Gua seneng bgt sama penjelasan2 kaya gini, bikin orang awam paham dan lebih teliti sama kondisi motor
Makasih om konten2 edukatif dengan penjelasannyg komunikatif hal2 kecil2 dan sering ditemuin kaya gini
NJIRRRR MAKASIH BANG!!! ini gue nonton setelah puluhan menit pulang dri bengkel ama emak gw, motor gw rada aneh tiba2 digas trus ke tahan.. iseng skroll yt shorts eh ketemu ni video wkwkkw
Thx infonya Om, dengan penjelasan yg sederhana sehingga orang mudah paham 👍
mio karbu tuh yang suka rajin meledak knalpot nya..based on experience dulu pas punya..video nya sangat bagus om
Karbu sering saya alami juga namun sudah sembuh sekarang
Penyakitnya apa bang @@AKXA192
Yang gak tau tentang kendala motor,dengan adanya konten yang satu ini dapat bermanfaat bagi yang belum paham permasalahan pada motor.
semangat om bikin kontennya 👍
Akhirnya udhh tau cra nya soal nya aku pke mio j knalpot zrc udh ganti gasboll dan di las tetap meledak jadi penyebab nya thx ya bg
uda normal mas?
saya pernah pke satria FU dlu tahun 2009 pernah juga ngalamin knalpot nembak², pas saya bawa ke bengkel ternyata cuma ada kerusakan di ring dipangkal knalpot yg konek ke lubang output di mesin, itu doang diganti sampai skrg sudah kurleb 13 tahun ga pernah lagi nembak² knalpotnya😅
AUTO SUBSCRIBE. KEREN PENJELASAN NYA GA BERTELE TELE LUGASSS TEPAT. MAKASIH OM SUKSES SELALU!!!
Makasih om tutorialnya akhirnya knalpotku bisa meledak ledak
saya subscribe bang
semoga kedepannya makin banyak tips info bermanfaat tentang motor. sukses selalu
Nice mas.
Penjelasan yg sangat jelas
Mau berbagi pengalaman nih
Motor saya Fino karbu, sering ngalamin nembak-nembak juga.
Penyebab yang ngga dijelaskan di video salah satunya karena bahan bakar yang terlalu rendah RON nya, saya udah biasa pake Shell Super, begitu ganti ke Pertalite naudzubillah nembak-nembaknya parah banget.
Dan penyebab lain juga dikarenakan pada saat ngelepas gas, kita nanggung ngelepasnya. Nah ini juga bisa mengakibatkan nembak-nembak, jadi kalo mau ngelepas gas mending lepasin full aja jangan nanggung-nanggung.
Koo bisa dulu saya pake mio pake premium normal pake pertamax nembak²
Waduh kurang tahu juga om
Karena ini saya beli bekas, ada kemungkinan owner sebelumnya pernah turun mesin dan akhirnya di oversize, makanya kalo RON nya kurang tinggi jadi ngga enak.
@@juanandalas1137 kompresinya brp?
Betulll
@@rafliilhamcholid310 Kalau dalam keadaan standar sih rasio kompresinya 8,8 : 1 om
Makasih kang sekarang motor ku gak gitu lagi manfaat banget
"nenek² bisa sampe jantungan, mati" buset enteng bat ngomong matinya 💀
😂😂😂😂😂
ya memang kedengeran enteng mulutnya, tp tru story, motor karbu klo udh begitu apalagi abis narik gas daleman, meledaknya bukan maen bre, udh kyk denger suara dentuman tank, sangat bahaya bgi org yg punya penyakit riwayat jantung.
Asli 🤣
@@walksofar86🗿
Cok lah
Wah kebetulan banget lewat bang..
awal" belum ketebak penyakitnya dimana,makin lama dibiarin kog malah tambah parah,sampe" di dalam knalpot itu keluar api (bukan nembak") nyala kek gas torch gtu,nah dari sana kompresi mulai bocor parah mesin gamau nyala,pas saya coba turunin mesin eh bener aja ternyata klep ex bocor dan klep in bengkok..
Gigi sentrik loncat 3 gigi (top ga pas) mungkin itu penyebab klep bengkok..
dari sana saya skir sekalian naikin diameter klep (± 3 bulan lalu motor mesin naik spek piston 50 to 60mm,tpi klep standar) udah selesai naikin lgi mesin..
Toh sembuhnya cuma seminggu ")
sekarang meledak-ledak lgi..
Simpel n mudah di paham i video nya.
Makasih ommmm
Ini konten yg paling terbaikkkkkk SE youtube
Pernah di prank busi, msih baru, kdang mtor mati tiba2, nyendad2, di engkol ndk hidup2 kdang hdup digas mati, ganti kiprok hdup bntar mati, ujung2 nya ganti busi champion yg udah berkarat, smpe skrg ndk prnah masalah lgi,
itu masalahnya businya ?
Terima kasih om atas pencerahannya
Kalo gw waktu itu,gw lg service mio gw,dateng lg mio itu emang motorny nembak²,semua penyebab yg nembak² kaya om ini jelasin itu semua udh di cek,sampe dugaan terakhir knalpot kaga di kasih packing,gw sempet ketawa sama mekanikny,bingung juga udh bingung nyari ternyata gara² packing,haha apalagi yg punya bocil,mungkin baru mau modif² ya tp ganti knalpot sendiri lupa packingny di pindahin,knalpot ga pake packing jebol rusak dah tu crankcase haha
Setting karbu jangan irit irit. Saya juga awalnya karbunya di setting irit. Enaknya sih bisa nembak nembak + kalau lagi diem kadang bisa timing kuda. Tapi setelah saya setting borors. Sekarang ga nembak nembak lagi.
Motor saya nembak nembak, kebetulan tetangga dpn rumah lg benerin genteng, saya keluarin motor mau berangkat kerja, pas saya engkol motor tersengar knlpot nembak menggelegar sampe si bapak yg diatas genteng sampe ngajreet kaget, untung saja gak sampe jatuh mengglinding krna kaget .
Nembak" pas cuaca dingin, karena knalpot sudah freeflow cuma pakai db killer dari wiremesh, jd suara nembaknya lembut deb deb deb gtu.. gak bikin kaget hehe
Dulu pernah minjem motor teman selama 2-3 hari
Pas hari terakhir, motor gampang mati, giliran digeber nembak
Karena takut, akhirnya bawa ke bengkel, ga taunya cuma tuas choke yang terbuka enggak ditutup lagi
😁😁😁
Penyebanb mtor nembak pda saat gas turun, terutama mtor matic karbu:
* Komponen pengirit bahan bakar uda gk fungsi, solusi nya saluran pengirit bahan bakar nya hrus di sumbat, pasti hilang nembak2 nya.. ( kejadian ini sering, terutama mio karbu, beat, scoopy, vario karbu )
* bisa juga dari karet vakum pda matic karbu bermasalah, entah dari karet nya uda getas atau bolong, atau jarum skep nya juga bisa
* kalau busi, lihat wrna bunga api nya.. Wrna bungan api busi yg normal itu wrna nya biru.. Kalau merah wajib ganti..trus lihat juga wrna busi nya pda saat di buka.. Kalau bekas pembakaran busi nya wrna hitam abu, itu normal pda mtor karburator, kalau pda mtor injeksi wrna nya merah kecoklatan itu normal, kalau wrna nya hitam berkerak, artinya kotoran dlam blok head uda terlalu bnyak, solusi nya di lakukan servis besar, skir klep dll.. Kalau wrna nya hitam basah, sdikit bau bensin itu di sebabkan krna bahan bakar terlalu boros,
penyebab knalpot nembak2 akibat stelan baut udara karburatot tidak pas,cara setelnya 1,1/2 putaran atau 2x putaran ,bagusnya dalam keadaan motor nyala sambil di gas sedikit,supaya hisapan bahan bakar masuk keruang bakar ,biasanya terasa keras suaranya klo pake kenalpot racing ,kalo di rasa sudah tidak nembak berarti baut udara pas setelanya
Dosen perbengkelan terbaik ‼️‼️‼️
Tambahan penyebab nembak".
-membran ais bocor
-knalpot bocor
Menurut saya fenomena motor nembak karena ada sisa gas yg tidak terbakar dan meledak di dalam ruang knalpot, dan fenomena itu terjadi ketika deselerasi, dan hanya berlaku pada mesin motor yg masih konvensional.
apa benar om,kalau oli udh kring juga menjadi faktor motor jdi nembak2,kata orang bengkel tempat saya ganti oli sih benar.
Ilmu lagi, terima kasih banyak
ada satu lagi penyebab yg paling sering aku temua, rusak nya karet vakum/membran pada kotak bebas polusi atau apalah, biasanya kcukup di tutp aja selanga nya pakek kelereng
1 lagi automatis exhaust di cek biasanya udh ga berfungsi klw low budget di tutup pakai klereng dari selangnya beres dan awet klw ada duit ganti baru aja tapi ga akan tahan lama
Kebanyakan dari sistem injeksi udara ke knalpot.. valvenya oneway bocor.. jadi bukannya mengurangi emisi gas buang malah jadi penyakitan..
Pake busi iridium, rpm lebih rendah, mesin tidak mati. lbh responsif dan max powernya dapet
User FU 2006 zaman SMA saya sengaja tutup lubang dalam selang pakai pentul, yang ada dibagian atas tutup block head😂, auto nembak minesnya busi cepat wafat😅
motor gw honda beat pake busi biasa + knalpot stugi itu normal, ehh pas ganti iridium..tiap bawa motor lepas gas malah nembak nembak
Di mio soul jadul ada stater di stang kiri bawah,gunanya saya kurang tau, tapi pas itu di geser, saat ngegas full terus lepas gas pasti knalpotnya meledak, itu sering saya pakai waktu mau dekat lampu merah, biar pada kaget wkwkkwkw
Itu tuas choke karbu
Itu choke bang, gunanya buat memperkaya campuran bensin dengan nyumbat lubang udara. Kalo pas jalan dipake ya siap2 aja wassalam jalur cepat mesinnya
Bisa sih, tapi seringnya ya AIS kotor/selang AIS bocor,biasanya di pampet,
Ngalamin om.. motor yamaha.. keluarga vega.. masalahnya pada sistem Air Induction.. Alhasil Dimatiin salurannya..
ada kurang lagi satu om, yaitu knalpot yg bocor didekat mesin berakibat bisa nembak2 pd knalpot,
kalo saya nembak nya lumayan parah abis ganti standar racing, itu kenapa ya? bocor di bagian leher nya apa tabung nya atau kurang padet glasswool nya?
faktor lainnya ialah chuck gasnya motor mio di gedein waktu manasin motor, mungkin waktu dibuat jalan lupa di normalin chucknya alhasil ya nembak² dong 😅😅
Supra saya pernah nebak" karena pangkal kenalpotnya retak & patah, akibatnya setiap kali naik&turun gas selalu nembak 😂 kadang sampe sungkan juga sama rider lain di jalan
Akhirnya di las ulang di bengkel las & sampe sekarang masih ciamik
Saat di starter awal dan tarik gas langsung nembak kaya suara petasan,.... Auto pada kaget tetangga 😂....
Terimakasih atas info nya mass
Saia pake mio sempet pake knalpot racing stelan anginnya lepas knalpot nya nembak nembak bang
Bang, penjelasan mengenai rem cakram belakang yang sering bermasalah, khususnya di motor Jupiter MX new
bermasalah bagaimana om?
Chanel ini daging banget
Pernah om, Mio smile 2009 sering nembak KLO berhenti di traffic light
Motor adv juga gitu kadang2 rpm rendah nembak2 tpi pas upgrade busi udh mending reda meskipun kadang suka kumat
Saya juga juga ngalamin pake megapro karbu, bingung juga tiba tiba nembak keras bgt sampe fire shot biru padahal cuma lepas gas engine brake, apa lagi kalo muncak pasti turun nembaknya cuma sekali tapi kyk shotgun bacot bener wkwkwk, tapi setelah di servis udah jarang nembak dan meskipun nembak udah ngga sekenceng sebelumnya
Bang itu gw nembang kenceng cuman gw pas di starter ga idup tapi nembak kenceng kira2 apanya ya om
Kalo iridium jangan disikat bersih2 gitu om, lapisan iridium habis jadi busi biasa dong jadi busi 20rebuan malahan
karet vacum karbu bisa jg ada sobek ato blubang 👌
aduuuuh sy trpancing untuk comen biasa ny slalu nyimak aja sambil snyum2
Kalok satria fu jangn patok ke busi..
Banyak penyakitnya di AIS
makasih pak. keknya supra saya klepnya.
Wkwkwk. Kok sama kek mio gw. Warnanya + stiker juga sama. Bedanya punya ane dah gk std lagi.
Tpi ntah knapa suara knalpot nembak malah suka gw. Kerna suaranya renyah bet😂
Kalo ke tembak busi udah pasti mati om😅,,trimakasih om buat info" Nya top
Makasih info ny om
paking knalpot juga bisa, biasanya ga rapet
Jadi keinget dulu waktu nyelah motor vega r di pom bensin, pas di selah 4x knalpotnya meledak, dan bikin orang 1 pom kaget semua🤣
😂 Busi udah error biasanya bre, minta jajan
Tapi pas sekolah, mio type abang sering dipake buat jail. Tinggal kebut angkat tuas chuck dan boom. Persis seperti suara petasan karbit. 🤣🤣🤣
Yg dia jelasin kalo kondisi motor standar ya.. beda klo yg udh di oprek contoh dri sistem karburasi nya untuk motor karbu krna injeksi biasanya jarang paling brebet kekeringan umumnya krna pengunaan knalpot racing.. buat yg udh ganti karbu yg umumnya Pe&pwk ataupun karbu orinya tapi ori dari toko atau lokal.. biasanya dari ukuran spuyer main jet dan pilot jet yg terlalu kering atau kata lain nya Pj/Mj kekecilan😂 Kadang org gabisa bedain mana antara meletup" dan nembak"
Busi motor.
Jadi inget si doel baru dibeliin motor sama kong ali, ternyata brebet2 gara2 businya harus diganti. Dengan instan... kong ali langsung keluarin duit dari pecinya. Bang mandra kesel & iri 🤣🤣🤣🤣
U ganti busi gimana?
Knalpot kurang rapet/bocor di bagian depan itu juga bisa buat suara meledak ledak
Knalpot bocor juga berpengaruh..
Nenek bisa sampai jantungan 😂😂😂
Pernah dulu waktu punya mio smile 2009, jalan kenceng pas stop lampu merah baru nembak ..., ternyata mmg busi yg aus 🤭
Om mau tanya..pilih busi yg rekomended merk apa ya.. buat Motor Vario techno 110. thank's 🙏
komponen ais juga bisa jadi penyebab,mngkin karna bocor atau kotor
selang AIS om, ditutup/tidak difungsikan🙌🏻
Sama kompresi bocor entah dari manifold exhaust atau intake macam di megapro
Betul om 👍👍👍
Baru bgt kmrn knalpot nembak" Di vario techno 2010 trus servis di beres datengin mekaniknya langsung blg keluhan nya apa trus di servis karbunya abis itu skrng sembuh deh ga nembak" Lgi 🙏🏻
Makasih om
Klo berebat om, motor beat karbu
Ayo om konten terus, edukasi masyarakat biar ga di bego²in terus sama bengkel terutama bengkel cabang jepang inisial ahass
Siap om, sy sharing yg sedikit sy tau ya om 🙏
motor saya byson nembak2 yang sumbernya di sistem udara gitu om, soalnya pernah ketemu keanehan disitu
Motor mio saya pake karbu rxs klo kekecilan main jet juga nembak" tp klo dikasih sdkit besar normal.cuma boros 😅
Jupiter z robot w nembak nembak bang kalau turunin gas padahal udah ganti busi
Malah tambah nyaring tembakannya,sampai yg di depan kaget😄😄
Temen ane juga sama, selang manipulnya jebol mulu 😅
Ngalamin kalo lagi jalan kenceng terus turun gigi nembak deh😂makasih om info nya🙏🙏
Motor yg sering nembak2 bgini yg sering kuliat Yamaha Vega R sih, sumpah kadang kaget kalau lagi di lampu merah ada aja suara nya 🤣
Buset Mio jadulnya masih kinclong bener om
pernah ngebut pake matic perang sinyonya begitu nutup gas langsung duaaarrr...wekekekkk asseek! 🤣🤣
Mantul om edukasinya
Makasih bang
Aku suka sangat suaranya.
Motor Aku kalau Aku tarik gas lepas tu lepaskan mendadak Duaarr... 🤓
Info dong om, apakah jarang service cvt itu baik??
Karna pernah denger kalo sering di service itu bakalan cpet aus?
Awal2 keluar mio 2006 malah sengaja mainin cuk biar nembak 😂😂😂😂
Itu biasa jua karena paking knalpot mas
Pengen belajar mesin sbenernya, ada khursusnya gak Om
Wkwkwk Mio gw nembak nembak juga, tapi gw malah suka
Nembak nembak bukannya dari AIS bang , AIS klo udh rusak itu faktor utama nembak nembak bahkan mati
pak mending sy bawa ketempat bapak.servis motor sy hehe😂.sy nembak jg jeepp..jeepp..gtu.
Mantaaaap nuhun pisan
om kalo beat karbu bisa gk meledak 😁 jadi pengen. buat bangun ni sahur 😁
kl di motor injeksi apa ya om kira"