Complimenti, con questa serie sul civ 10 passi avanti rispetto a tutti gli altri video. Il prossimo hanno sarei ben felice di seguire tutto il civ, magari anche qualche video sulla moto3 che vanno a cannone!!! Complimenti
Complimenti bellissimo video.. incalzante nel ritmo nel montaggio e nelle musiche..è il lavoro che una volta facevano quelle piccole tv private che ti facevano innamorare di tutti gli sport a motore.. complimenti a te e a Luca che manico
Senza mettere in discussione il talento e l'impegno degli altri piloti, Pirro serve per dare visibilità (e prestigio?) a questo campionato. E' l'unico pilota MotoGP che vi partecipa, e questa può essere l'unica "attrazione" per un pubblico annoiato e già ridotto ai minimi termini. La Federazione dovrebbe rivedere i requisiti di accesso a questa categoria (SBK), non è possibile lasciare fuori piloti di alto livello ed esperienza per poi vederli letteralmente buttati in quel minestrone del National Trophy. Bisogna riempirla sta griglia, ma non di prime donne che ti fanno il favore di gareggiare e poi spariscono per altri affari. E poi bisogna soprattutto stimolare le case a supportare tutti i team che partecipano al CIV SBK.
Ho visto il video 10 volte l inizio quando rientra dopo bandiera rossa è da pelle d’oca… sopratutto quando stai preparando un cbr1000 nuovo per un cliente…
La cbr purtroppo viene sviluppata dai jap sulle Bridgestone e digerisce davvero poco altre gomme, specialmente con le quote stock di avancorsa che ha ...motore bomba ma se non si guida vai poco lontano, speriamo Esca un upgrade telaio come su Kawasaki con il canotto e pivot regolabile, grande Luca gara in rimonta pazzesca , gasssss!!!!
Ciao! Posso farti una domanda visto quello che hai scritto? Da amatore che la utilizza anche in strada consigli R1 o Cbr (dal 2020 in poi)? Sono molto indeciso sto cercando di chiedere consigli a chi sa. Grazie
Bel video! Se mai fossi un pilota di questo livello(direi già professionale),il mio box sarebbe ordinato dove ogni cosa sarebbe al suo posto in maniera maniacale e tutte le persone del team avrebbero una maglia dello stesso colore (non dico una divisa HRC dove anche le mutande sono uguali )… Lì dentro c era gran confusione e se fossi il pilota non lo accetterei ..
Una precisazione le persone del team che lavorano sulla moto sono tutte con lo stesso abbigliamento, tutto gli altri sono sponsor o sostenitori, poi magari fa strano vedere poca gente addetta attorno alla moto ma bisogna tener presente che li si fa “tutto in casa” non c’è il supporto di Aprilia Racing (MotoGP ) Ducati corse (MotoGP) o Yamaha (mondiale sbk) quindi meglio non avere un box in più per i sostenitori ma sfruttare le risorse per migliorare la moto, ma visto la prima gara dove Luca ha vinto (merito suo che ha sfruttato al meglio la moto trovando subito il limite della pista stando in piedi) e visto i miglioramenti nel finale di stagione la strada presa, seppur lunga e difficoltosa perché fatta solo con le forze del team Improve ,non è così sbagliata.Comunque sicuramente hai ragione avere persone che curano anche la parte “estetica” che magari forniscono a tutti, sostenitori,amici,sponsor ecc ecc l’abbigliamento sarebbe bello ma bisogna sempre fare il conto delle risorse e saperle sfruttare al meglio e visto anche le velocità della moto penso abbiano fatto la scelta giusta dando priorità alla parte tecnica
Le persone (amici e sponsor) che vedi extra team erano lì solo durante la gara per la tv. Il resto del tempo stavano nel retro box, la bandiera rossa e il dover lavorare sulla moto ha creato la concomitanza di persone e meccanici. Ti confermo che era tutto ordinato e al suo posto.
Si effettivamente nelle gare ci son più persone anche non addette ai lavori , e fa piacere, ma sia nelle libere che nelle qualifiche o quando si lavora attorno alla moto ci sono solo gli addetti ai lavori.
Io spero vivamente che fosse 0.05 atmosfere di troppo, perché se fosse stato 0.5 sarebbe un errore assurdo.... una cosa è passare da 1.7 a 1.75 e una cosa totalmente diversa è passare da 1.7 a 2.2.... 🤦
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
E si questo è quello che mi piace vedere. Le corse dal di dentro. Bravo Sgari!!!!!!!!!!!!!
Un grazie a vitali che sai è prestato per fare questa cosa. Bellissimo
Complimenti, con questa serie sul civ 10 passi avanti rispetto a tutti gli altri video. Il prossimo hanno sarei ben felice di seguire tutto il civ, magari anche qualche video sulla moto3 che vanno a cannone!!! Complimenti
GRANDE LUCA .. FORZA!!
Luca grandissimo pilota.
Bravo, bel contenuto con una bella persona come Vitali…farai strada
Gran bel video!! Vedere le corse da questo lato è una figata!!
Bellissimo video complimenti 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 continua così anche in pista e vedrai che i risultati arriveranno 👊🏻✊🏻
Very nice content, one to one detailred questions and answers from the rider. Looking forward to part 3. Grazie mille
Nuova rubrica: "THE PARTENZ OF LUCA" 😜
Video bellissimo!!! Anche perché Vitali mi piace tantissimo... È un grande...
Complimenti bellissimo video.. incalzante nel ritmo nel montaggio e nelle musiche..è il lavoro che una volta facevano quelle piccole tv private che ti facevano innamorare di tutti gli sport a motore.. complimenti a te e a Luca che manico
Grazie dell'esperienza che ci condividi. Bravissimo
Bravo, continua cosi!
video strafigo e esperienza bellissima!
Grande Vitali!!!
Bel video! Complimenti
Senza mettere in discussione il talento e l'impegno degli altri piloti, Pirro serve per dare visibilità (e prestigio?) a questo campionato. E' l'unico pilota MotoGP che vi partecipa, e questa può essere l'unica "attrazione" per un pubblico annoiato e già ridotto ai minimi termini. La Federazione dovrebbe rivedere i requisiti di accesso a questa categoria (SBK), non è possibile lasciare fuori piloti di alto livello ed esperienza per poi vederli letteralmente buttati in quel minestrone del National Trophy. Bisogna riempirla sta griglia, ma non di prime donne che ti fanno il favore di gareggiare e poi spariscono per altri affari. E poi bisogna soprattutto stimolare le case a supportare tutti i team che partecipano al CIV SBK.
Ho visto il video 10 volte l inizio quando rientra dopo bandiera rossa è da pelle d’oca… sopratutto quando stai preparando un cbr1000 nuovo per un cliente…
Bellissimo video e grande pilota con moto meno performanti di Pirro e del tanta roba quindi Luca continua così
Grande Vitali…. Fai paura…
Che gara!
La cbr purtroppo viene sviluppata dai jap sulle Bridgestone e digerisce davvero poco altre gomme, specialmente con le quote stock di avancorsa che ha ...motore bomba ma se non si guida vai poco lontano, speriamo Esca un upgrade telaio come su Kawasaki con il canotto e pivot regolabile, grande Luca gara in rimonta pazzesca , gasssss!!!!
Ciao! Posso farti una domanda visto quello che hai scritto? Da amatore che la utilizza anche in strada consigli R1 o Cbr (dal 2020 in poi)? Sono molto indeciso sto cercando di chiedere consigli a chi sa. Grazie
@@marcotodisco-jg1xu assolutamente R1...ottima per fare tutto, oppure GSX-R
@@sandroermacora7713 in cosa ti convince di più l’R1 rispetto alla cbr? Anche il modello 2024 intendo.
Grazie
Bel video!
Se mai fossi un pilota di questo livello(direi già professionale),il mio box sarebbe ordinato dove ogni cosa sarebbe al suo posto in maniera maniacale e tutte le persone del team avrebbero una maglia dello stesso colore (non dico una divisa HRC dove anche le mutande sono uguali )…
Lì dentro c era gran confusione e se fossi il pilota non lo accetterei ..
Una precisazione le persone del team che lavorano sulla moto sono tutte con lo stesso abbigliamento, tutto gli altri sono sponsor o sostenitori, poi magari fa strano vedere poca gente addetta attorno alla moto ma bisogna tener presente che li si fa “tutto in casa” non c’è il supporto di Aprilia Racing (MotoGP ) Ducati corse (MotoGP) o Yamaha (mondiale sbk) quindi meglio non avere un box in più per i sostenitori ma sfruttare le risorse per migliorare la moto, ma visto la prima gara dove Luca ha vinto (merito suo che ha sfruttato al meglio la moto trovando subito il limite della pista stando in piedi) e visto i miglioramenti nel finale di stagione la strada presa, seppur lunga e difficoltosa perché fatta solo con le forze del team Improve ,non è così sbagliata.Comunque sicuramente hai ragione avere persone che curano anche la parte “estetica” che magari forniscono a tutti, sostenitori,amici,sponsor ecc ecc l’abbigliamento sarebbe bello ma bisogna sempre fare il conto delle risorse e saperle sfruttare al meglio e visto anche le velocità della moto penso abbiano fatto la scelta giusta dando priorità alla parte tecnica
Le persone (amici e sponsor) che vedi extra team erano lì solo durante la gara per la tv. Il resto del tempo stavano nel retro box, la bandiera rossa e il dover lavorare sulla moto ha creato la concomitanza di persone e meccanici. Ti confermo che era tutto ordinato e al suo posto.
@@Sgari da fuori sembrava uno ciaraccia’😂😂
Magari il video non rende …
Si effettivamente nelle gare ci son più persone anche non addette ai lavori , e fa piacere, ma sia nelle libere che nelle qualifiche o quando si lavora attorno alla moto ci sono solo gli addetti ai lavori.
Io spero vivamente che fosse 0.05 atmosfere di troppo, perché se fosse stato 0.5 sarebbe un errore assurdo.... una cosa è passare da 1.7 a 1.75 e una cosa totalmente diversa è passare da 1.7 a 2.2.... 🤦