Personne n'a pensé à la Bugatti Chiron : 1600ch, 22,5L/100Km annoncés en mixte, ce qui donne avec le calcul savant : 1,4L/100ch/100Km sans hybride ni diesel
Alors petite précision, il existe 2 versions moteur différentes pour la Lexus LC : - 500 avec un V8 5L atmo de 477ch - 500h avec un V6 3,5L atmo accouplé à un moteur hybride le tout développant bien 360ch La version cabriolet n’est disponible qu’avec le V8. Et très franchement, pour avoir pas mal rouler avec les 3 versions, déjà c’est une voiture géniale (encore plus en cab V8 évidemment), mais même en hybride c’est top et ça consomme vraiment pas bcp. Sachant que l’hybride Lexus/Toyota, sur ses voitures, n’est pas rechargeable, donc on est toujours en thermique et électrique et jamais en pure électrique donc la moyenne de conso est plus réaliste. À part ça, tres bonne vidéo, comme toujours.
Juste une petite précision : tu peux rouler en pur électrique. A 50 km/h, sur un profil plat (jusqu'à 70 km/h sur un profil descendant) sur environ 2 km. Il ne faut pas voir le pied lourd. Quand je traversait le Loiret sur départementale, je ne consommais pas d'essence le temps de traverser certains villages.
Solidarité totale avec Armand ! Et sinon, performant et sportif, ce sont deux notions différentes. Un Q7 V12 TDI c'est performant, une Lotus Elise c'est sportif...
En choix raisonnable , je pensais aussi à la M550D Touring mais en F10 ... C'est pas ma préférée je préfère largement sa remplaçante , mais on trouve de beaux exemplaires à 25 000€ , ca fait 381 cv d'un L6 Triturbo , 740 NM de couple ( de quoi emporter le bitume sous tes pneus avec toi à chaque burn ) , en conso c'est donné pour 6.1l/100 km , un 0 à 100 en un peu plus de 4 secondes pour un baleineau de 2tonnes c'est pas dégueu ! En choix ( malheureusement 😪 ) irréaliste ( le jour ou ca décotte je suis le premier à en acheter une !! ) c'est une Lexus LC500 ( bon par contre vu comme ca sonne avec une ligne , ce sera V8 direct , tant pis pour la conso ! 😁 )
Carrément, je me souviens même de Pescarolo qui se plaignait quand les diesel sont arrivés au 24h car il disait clairement que les moteurs essence n'avaient aucune chance 😉😉
C'est une question de réglement de course, rien à voir avec la performance. Les Diesel sont 1000 fois plus avantagés par le réglement aux 24h. Avec un réglement aussi castrateur pour les moteurs essences, aucun constructeur ne ferait le choix d'un essence.
Heureux propriétaire d'une RS6 C7 Performance (605ch 😈), en mode confort, le moteur alterne entre 4 et 8 cylindres pour une conso de 10L/100 ce qui fait un rapport puissance/conso de 1,6. Comme quoi, pas obligé de rouler en diesel pour être économique... PS: le moteur coyote de la Mustang GT 2015 (que j'ai également)est aussi super économique avec un rapport de 2,4.
Oui mais rapport puissance conso en conduite normale elle consomme pratiquement la même chose qu'une voiture de 100 ch en essence. Après si tu bourrines et bien comme n'importe quelle voiture la cavalerie va réclamer son dû.
Effectivement, selon Wikipedia: “une voiture de sport peut être définie comme une automobile dont le cahier des charges a pour but premier de maximiser l'efficacité dynamique en valorisant les sensations et les performances.”. Donc le diesel peut, pour nombre d’entre vous, manquer de sensations surtout à cause de l’impossibilité de monter dans les tours.
Allo Benzin, je vous adore, mais mettez-vous à jour sur l'hybride le poids des batteries gna gna gna... prius 4 plug in hybrid 5 litres au 100sur autoroute (full électrique ailleurs) y compris batterie vide. Le moteur électrique régule même sur autoroute. tu gardes l'autonomie électrique pour les zones à 30, 50 et les accélérations, tu tapes du 4 litres au 100 sur l'ensemble du trajet. Parlez en connaissance des sujets svp. Merci
Gs450h look noname mais conso 9l0 en hiver 7.5 en été en periurbain. 6.2l sur nationales en respectant les limites. Entre 7 et 8 sur autoroute. Compatible flexfuel mais ca la pénalise sur votre calcul xD
Quand ton choix est la consommation tu prends que des essences convertibles éthanol à 0.92 ct/l au lieu de 2€/l pour le sp95 😉 donc mon choix serait Audi R8 V8 boite mécanique ou RS6 C7 tous deux à l’éthanol 😂
Sur la lc500h tu va consommer pareil par tout un peux pres car cest de l'hybride non rechargable qui rajoute pas bcp de poid et cest une boite 10 simuler qui baisse la conso
Avec ma 740i E32 j’arrive à tomber 10.5 au 100 à 120 régulateur, en mixte je suis plus à 12… mais pour 286ch de 1992 (un peu plus en réalité) je trouve ça honnête !
J'ai une 730i E32 V8 et perso avec ma boîte 5, comparé à la boîté 6 de la 740i, à 130 je suis autour de 11L et je trouve que c'est beaucoup quand même. Mais de toute façon 11L au 100 c'est rien comparé aux 25L que je fais en ville/départementale.., parce que ça c'est juste énorme pour seulement 218cv ;( Mais des spécialistes des BMW de ces années là m'avait expliqué que ces deux v8 étaient très agréables et fiables mais que c'étaient des gouffres à essence. Surtout face aux 6 cylindres de ces années. SI on prend une E32 735i on peut quasiment diviser la conso par 2, hors autoroute, et cela pour la même puissance !
@@MrYpsilonne après c’est logique, on parle de V8 qui ont plus de 30 ans de conception, je trouve franchement qu’on s’en sort pas si mal face à la majorité des moteurs sympa de ces années la (V6 busso le meilleur ami de total)
Armand est en pls 😅😅. Les gars, le titre aurait été le mazout le plus rapide et économique 😂😂😂. La lexus je calide toute suite. Cette caisse est une vraie beauté. Par contre décu de Volvo qui etait réputée fiable, est devenue les caisses les moins fiables....😢. Elle sont où les légendaires 740, 850 ou 960
8 หลายเดือนก่อน +1
En voiture "triche" il y a la Gemera aussi: 1700 ch pour 7,5L\100 ... Je vous laisse faire votre calcul savant après
Pour la conso de la Lexus, c'est très proche du réel : j'ai eu la Lexus GS 450h, même moteur/boîte, et c'était rare de passer au dessus de 8 litres avec 345 CV 😉
Complètement d'accord!! Perso j'adore le diesel , peut être car j'ai été chauffeur pl plusieurs années 🤔🤔 Mais en utilisation quotidienne, le couple la souplesse, la conso bien sûr en font des moteurs super polyvalent!! Et pour la course Audi et Peugeot ont prouvé que ça pouvait mettre un claque a n'importe quel moteur essence...
Précision sur les 908. De 2007 à 2010 ça fait 858cv avec le V12 5,5L En 2011, changement de règlement qui oblige à réduire la cylindrée et on est sur un V8 3,7L de 550cv.
Cool 👍 Perso un V8 de 388cv qui fais 11l essence et un 2,5 essence qui fais dans les 15litre ! Et Je m en blc je vais bosser à pied 🦶 😂 vive l essence ⛽️ 😅
la porsche panamera 4 hybride on est a 5 L de conso en conduite "eco" et ça marche très fort dans les 12L en conduite un peu fort pour une voiture de plus de 2 tonnes c'est pas mal
et pour quand tu es en electrique avec le moteur se declenche uniquement quand on accelere bien donc la plupart du temps pour toute les accelerations normal il se decleceh pas, meem quand on depasse les 120 pas de soucis du moment que tu tire pas dedans le moteur se declenche pas. je croit 480ch moteur mais l'electrique je sais plus combien ça apporte
Et re correction le 245 est bien le n57 sur phase 2 lci Le 231 est lui un m57 👍 Sur la vidéo ils nous parlent bien du n57 245 avec par ailleurs une photo du fond d'une phase 1 qui potentiellement est équipé du m57 ! 4:10
Le diesel peu être sportif si ont lui met du poid léger, un bon turbo et surtout des litre cylindrique exemple j’ai une seat Ibiza SDI 1.9l c’est le petit frère du 1.9 TDI et pour le faible poids de 970kg de ma seat 68ch tu les sent comme même quand je tape dedans en atmo 😂
Pour les points sur les i, le diesel n’est pas sportif, oui c’est performant je ne le nie pas, mais la sportivité c’est la sensation et les émotions de conduites
Franchement, les gens qui pensent "un diésel n'est pas sportif (parce que diésel) ce sont des gens qui ne connaissent finalement pas grand chose au sport auto... Une voiture sportive c'est d'abord une voiture avec des caractéristiques HORS MOTEUR bien spécifiques et adaptés pour son milieu (même une f1 ça marche pas bien sur des circuits de kart). Un moteur tu lui demande de la performance et de la fiabilité la plupart du temps en sport auto. Un moteur en soit c'est pas "sportif", ça fait aucun sens de dire ça. Les gens ont tendance à confondre avec sensationnel je crois. Oui à une époque diésel ça rimait pas forcément avec performance, aujourd'hui...
Excusez moi mais la Infiniti Q50 S hybride remporte les débats : V6 Nissan 3,7l de 364ch avec moteur hybride, 4 roue motrices, conso mixte 6.8l/100, 0-100kmh en 5sec = 20 000€.
Les gars !! A l’aide ma tante cherche à changer de voiture ( elle a un Nissan juke nismo), elle vient de prendre un chien ( cane corso) et il ne rentre pas dans le coffre Elle cherche une voiture avec un grand coffre, minimum 220cv, assez fiable, pour un budget d’environ 20000 euros Ps: le Porsche Cayenne a un coffre trop petit …. Aidez moi !!
"on va parler de voitures qui consomment pas" "Du coup 11 litres au 100 annoncé et 16 litres sur les forums".. Vous avez pas compris votre prière énoncé ou quoi ? 😂
Personne n'a pensé à la Bugatti Chiron : 1600ch, 22,5L/100Km annoncés en mixte, ce qui donne avec le calcul savant :
1,4L/100ch/100Km sans hybride ni diesel
"annoncé" mdr
après il y a "deux modes"
C est quoi le calcule
Alors petite précision, il existe 2 versions moteur différentes pour la Lexus LC :
- 500 avec un V8 5L atmo de 477ch
- 500h avec un V6 3,5L atmo accouplé à un moteur hybride le tout développant bien 360ch
La version cabriolet n’est disponible qu’avec le V8.
Et très franchement, pour avoir pas mal rouler avec les 3 versions, déjà c’est une voiture géniale (encore plus en cab V8 évidemment), mais même en hybride c’est top et ça consomme vraiment pas bcp. Sachant que l’hybride Lexus/Toyota, sur ses voitures, n’est pas rechargeable, donc on est toujours en thermique et électrique et jamais en pure électrique donc la moyenne de conso est plus réaliste.
À part ça, tres bonne vidéo, comme toujours.
Il y a aussi la LS 600H avec le V8 5L + moteur hybride pour un total de 440cv il me semble, avec une conso entre 8 et 10L/100km.
Juste une petite précision : tu peux rouler en pur électrique. A 50 km/h, sur un profil plat (jusqu'à 70 km/h sur un profil descendant) sur environ 2 km. Il ne faut pas voir le pied lourd. Quand je traversait le Loiret sur départementale, je ne consommais pas d'essence le temps de traverser certains villages.
Solidarité totale avec Armand !
Et sinon, performant et sportif, ce sont deux notions différentes. Un Q7 V12 TDI c'est performant, une Lotus Elise c'est sportif...
Et spoiler la différence entre sportivité et performance dans ton exemple c'est littéralement tout sauf le moteur.
En choix raisonnable , je pensais aussi à la M550D Touring mais en F10 ... C'est pas ma préférée je préfère largement sa remplaçante , mais on trouve de beaux exemplaires à 25 000€ , ca fait 381 cv d'un L6 Triturbo , 740 NM de couple ( de quoi emporter le bitume sous tes pneus avec toi à chaque burn ) , en conso c'est donné pour 6.1l/100 km , un 0 à 100 en un peu plus de 4 secondes pour un baleineau de 2tonnes c'est pas dégueu !
En choix ( malheureusement 😪 ) irréaliste ( le jour ou ca décotte je suis le premier à en acheter une !! ) c'est une Lexus LC500 ( bon par contre vu comme ca sonne avec une ligne , ce sera V8 direct , tant pis pour la conso ! 😁 )
Merci Armand d’avoir parler de la i8 j’y croyais plus
Ne jamais perdre espoir ..
Pour répondre à votre question le diesel est assez sportif pour gagner les 24h du mans donc ça va
mais bien sûr qu'aujourd'hui le diesel c'est sportif
Ça a beau avoir fait et gagner des courses un moteur diesel n'est pas sportif c'est dynamique oui pourquoi pas mais pas sportif
Fabien c le gars y les reste bloqué dans les années 80 a cette heure si 70% des gazoil arrache les essence 🎉
Carrément, je me souviens même de Pescarolo qui se plaignait quand les diesel sont arrivés au 24h car il disait clairement que les moteurs essence n'avaient aucune chance 😉😉
C'est une question de réglement de course, rien à voir avec la performance.
Les Diesel sont 1000 fois plus avantagés par le réglement aux 24h. Avec un réglement aussi castrateur pour les moteurs essences, aucun constructeur ne ferait le choix d'un essence.
Heureux propriétaire d'une RS6 C7 Performance (605ch 😈), en mode confort, le moteur alterne entre 4 et 8 cylindres pour une conso de 10L/100 ce qui fait un rapport puissance/conso de 1,6. Comme quoi, pas obligé de rouler en diesel pour être économique... PS: le moteur coyote de la Mustang GT 2015 (que j'ai également)est aussi super économique avec un rapport de 2,4.
Pareil ma formule 1 consomme pas trop grave a l'hybridation :)
Et en conso réelle, ça donne quoi ? 😁
BENZIN Les gars vous etes des boss lachez rien et grosse force a vous pour la suite ! 👌🔥
Une autre vraie sportive essence avec un ratio pas degueu c'est l'A110
300 ch pour 6.7L/100 annoncés on est à 2.23L/100 ch
oui et la mégane aussi
@@abdelalimmagry4934 la mégane est plus lourde et consomme plus du coup
Oui mais rapport puissance conso en conduite normale elle consomme pratiquement la même chose qu'une voiture de 100 ch en essence. Après si tu bourrines et bien comme n'importe quelle voiture la cavalerie va réclamer son dû.
"on parle de diesel et on fait des maths 🥴"
Armand président 👌
La dernière Prius est jolie et affiche 220ch
La bite dessiner dans le jeux tetris sur la table basse 😂
Effectivement, selon Wikipedia: “une voiture de sport peut être définie comme une automobile dont le cahier des charges a pour but premier de maximiser l'efficacité dynamique en valorisant les sensations et les performances.”. Donc le diesel peut, pour nombre d’entre vous, manquer de sensations surtout à cause de l’impossibilité de monter dans les tours.
Je suis supris qu'ils n'aient pas parlé de la volkswagen XL1 qui certes n'a que 47ch mais une conso annoncée de 0,9l/100 (entre 1,5l et 2 en réalité).
Le titre de la vidéo c’est un Max de chevaux la XL1 n’y a pas trop sa place donc
Allo Benzin, je vous adore, mais mettez-vous à jour sur l'hybride le poids des batteries gna gna gna... prius 4 plug in hybrid 5 litres au 100sur autoroute (full électrique ailleurs) y compris batterie vide. Le moteur électrique régule même sur autoroute. tu gardes l'autonomie électrique pour les zones à 30, 50 et les accélérations, tu tapes du 4 litres au 100 sur l'ensemble du trajet. Parlez en connaissance des sujets svp. Merci
Gs450h look noname mais conso 9l0 en hiver 7.5 en été en periurbain. 6.2l sur nationales en respectant les limites. Entre 7 et 8 sur autoroute. Compatible flexfuel mais ca la pénalise sur votre calcul xD
Quand ton choix est la consommation tu prends que des essences convertibles éthanol à 0.92 ct/l au lieu de 2€/l pour le sp95 😉 donc mon choix serait Audi R8 V8 boite mécanique ou RS6 C7 tous deux à l’éthanol 😂
C’est fou comme on s’en la passion quand vous parlez
En vrai, sujet de vidéo de fou. Continuez comme ça
On aurait même pue parler de la 545e 6 en ligne essence phev 393 ch ou même la nouvelle M760e ou la c'est 571ch
Merci bien !!
Des génies les mecs ! Il me faut une i8 maintenant !
Sur la lc500h tu va consommer pareil par tout un peux pres car cest de l'hybride non rechargable qui rajoute pas bcp de poid et cest une boite 10 simuler qui baisse la conso
C'était HESOYAM sur San Andreas, Armand. Relis ton carnet.
Video sur les voiture plaisir qu'on peut passé ethanol facilement svp 🙏
C'est noté 👍
Bite puissance 4
Avec ma 740i E32 j’arrive à tomber 10.5 au 100 à 120 régulateur, en mixte je suis plus à 12… mais pour 286ch de 1992 (un peu plus en réalité) je trouve ça honnête !
Surtout avec un V8 en plus
J'ai une 730i E32 V8 et perso avec ma boîte 5, comparé à la boîté 6 de la 740i, à 130 je suis autour de 11L et je trouve que c'est beaucoup quand même. Mais de toute façon 11L au 100 c'est rien comparé aux 25L que je fais en ville/départementale.., parce que ça c'est juste énorme pour seulement 218cv ;(
Mais des spécialistes des BMW de ces années là m'avait expliqué que ces deux v8 étaient très agréables et fiables mais que c'étaient des gouffres à essence. Surtout face aux 6 cylindres de ces années. SI on prend une E32 735i on peut quasiment diviser la conso par 2, hors autoroute, et cela pour la même puissance !
@@MrYpsilonne après c’est logique, on parle de V8 qui ont plus de 30 ans de conception, je trouve franchement qu’on s’en sort pas si mal face à la majorité des moteurs sympa de ces années la (V6 busso le meilleur ami de total)
Perso j'ai lu 7.5 l/100 km pour la LC 500h à 130 km/h, donc c'est pas si déconnant.
Je confirme la 330d, conso réel 4.4L en stage 2, 340ch.
Stelvio QV 510 cv v6 consommation annoncée mixte 10 litres il me semble !
Autant prendre la Giulia à ce moment là
Armand est en pls 😅😅. Les gars, le titre aurait été le mazout le plus rapide et économique 😂😂😂. La lexus je calide toute suite. Cette caisse est une vraie beauté. Par contre décu de Volvo qui etait réputée fiable, est devenue les caisses les moins fiables....😢. Elle sont où les légendaires 740, 850 ou 960
En voiture "triche" il y a la Gemera aussi: 1700 ch pour 7,5L\100 ... Je vous laisse faire votre calcul savant après
Ah ba oui. Bien vu !
Armand en train de bouillir sur place haha
Dommage qu’il ait pas eu une koenigsegg gemera avec des 7,5 l/100 et ses 1300 chevaux
Pour la conso de la Lexus, c'est très proche du réel : j'ai eu la Lexus GS 450h, même moteur/boîte, et c'était rare de passer au dessus de 8 litres avec 345 CV 😉
Arhf c'est bô !
Pas de nouvelle Alpine ? +250ch pour 6L/100
Magnifique ce puissance 4 😅😅
Oui le diesel peu être sportif audi au Mans en tdi et demande à boiserie ou même à Sylvain je pense qu'il trouveront des diesels sportifs
Et Peugeot comme vous l'avez dit
Complètement d'accord!!
Perso j'adore le diesel , peut être car j'ai été chauffeur pl plusieurs années 🤔🤔 Mais en utilisation quotidienne, le couple la souplesse, la conso bien sûr en font des moteurs super polyvalent!! Et pour la course Audi et Peugeot ont prouvé que ça pouvait mettre un claque a n'importe quel moteur essence...
Donc ce n’est pas sportif mais performant, la sportivité c’est les sensations et le plaisir de conduite
"tu jouais a San andreas sur PC?" genre c'etait moins bien que sur consoles XD
Aaaaah l'innocence juvénile...
Le diesel c’est pour les tracteurs 😂😂 pas pour le sport ! Moment troll 😅
Précision sur les 908.
De 2007 à 2010 ça fait 858cv avec le V12 5,5L
En 2011, changement de règlement qui oblige à réduire la cylindrée et on est sur un V8 3,7L de 550cv.
Cool 👍
Perso un V8 de 388cv qui fais 11l essence et un 2,5 essence qui fais dans les 15litre !
Et Je m en blc je vais bosser à pied 🦶 😂 vive l essence ⛽️ 😅
CLK 500 w209 le V8 non? En 55 amg jamais j'arrive à faire 11 🥲
@@CoDBlackKnight classe E 500 coupe 😉
Après si on veut faire le jeu inverse moi j’ai une saab 93 1.8t 150ch pour 10L au 100 😂
530i e34
188ch et jamais sous les 15l 😂
Le m57 est sortie sur les e90 jusqu'a 2010, 197, 231 et 286 sont des m57, 204 et 245 n57
La prochaine un max de conso pour un minimum de chevaux ? 🤣
la porsche panamera 4 hybride on est a 5 L de conso en conduite "eco" et ça marche très fort dans les 12L en conduite un peu fort pour une voiture de plus de 2 tonnes c'est pas mal
et pour quand tu es en electrique avec le moteur se declenche uniquement quand on accelere bien donc la plupart du temps pour toute les accelerations normal il se decleceh pas, meem quand on depasse les 120 pas de soucis du moment que tu tire pas dedans le moteur se declenche pas. je croit 480ch moteur mais l'electrique je sais plus combien ça apporte
Un truc super bon ces la corvette c7 z06 659cv pour 10,80 donc ça fait 1,63
Vive les gros moteurs essence, ma RS6 et ma Mustang ont aussi un très bon rapport puissance/conso !
Armand ennemi n°1 de sandrine rousseau 😆
308 t9 225ch 5.7 en mixte ( conso réellement atteignable) : ratio 2.53 !
Honda NSX 2ème génération
Correction sur la e90 C’est bien un m57 , c’est le seul moteur à ne pas avoir été modifié entre la e46 et e90
Et re correction le 245 est bien le n57 sur phase 2 lci
Le 231 est lui un m57 👍
Sur la vidéo ils nous parlent bien du n57 245 avec par ailleurs une photo du fond d'une phase 1 qui potentiellement est équipé du m57 ! 4:10
Le diesel peu être sportif si ont lui met du poid léger, un bon turbo et surtout des litre cylindrique exemple j’ai une seat Ibiza SDI 1.9l c’est le petit frère du 1.9 TDI et pour le faible poids de 970kg de ma seat 68ch tu les sent comme même quand je tape dedans en atmo 😂
J'ai eu une 125d f20 remap 275cv au banc pour 5 litres/100
Armand for president !
Perso je prends la I8 BMW et la S6 de chez audi.
Faudrait la même vidéo mais avec le sujet inverse, le moins de puissance pour le plus de conso 😂
Pour les points sur les i, le diesel n’est pas sportif, oui c’est performant je ne le nie pas, mais la sportivité c’est la sensation et les émotions de conduites
Qui a joué avec le puissance quatre sur la table ?
C'est une flèche 😅
Le puissance 4 en phallu 😂
Franchement, les gens qui pensent "un diésel n'est pas sportif (parce que diésel) ce sont des gens qui ne connaissent finalement pas grand chose au sport auto...
Une voiture sportive c'est d'abord une voiture avec des caractéristiques HORS MOTEUR bien spécifiques et adaptés pour son milieu (même une f1 ça marche pas bien sur des circuits de kart).
Un moteur tu lui demande de la performance et de la fiabilité la plupart du temps en sport auto. Un moteur en soit c'est pas "sportif", ça fait aucun sens de dire ça. Les gens ont tendance à confondre avec sensationnel je crois.
Oui à une époque diésel ça rimait pas forcément avec performance, aujourd'hui...
la reconversion de Norman
C’est sensé être lequel qu’on sache qui mettre en zonz ?
@@Benzinworld David doudoune noire ! tiote ressemblance nan ?
Ok antoine Boomer
Le calcul que le mec a donné à tout nique, on comprend pas grand chose à la consommation final
Volvo qui faisait 5cyl 2.4L de 235ch +450nm
A la place du xc 90, la v60 t8 est plus efficace
Moi qui attendait la gemera
On sait. Mais comme on vend pas souvent on y a pas pensé.
On rigole on rigole mais on l’a vu la teub sur le Tetris 😂😂
Puissance 4 frérot
Infiniti Q50s
Disons que le Diesel est compétitif (pas sportif)
la 908 est V12 !!!
slt
😃
premier com
men fou@@jusjus687
Model S Plaid.
"Achete ma merde!"
Oh oui!
"Achete ma merde"
On en veut encore !
Aller tous avec moi!
"Achète MA merde!'
Moi X5 e70 4.8 Gpower 700hp 44l\100klm
Excusez moi mais la Infiniti Q50 S hybride remporte les débats : V6 Nissan 3,7l de 364ch avec moteur hybride, 4 roue motrices, conso mixte 6.8l/100, 0-100kmh en 5sec = 20 000€.
Une rx8
Les gars !! A l’aide ma tante cherche à changer de voiture ( elle a un Nissan juke nismo), elle vient de prendre un chien ( cane corso) et il ne rentre pas dans le coffre
Elle cherche une voiture avec un grand coffre, minimum 220cv, assez fiable, pour un budget d’environ 20000 euros
Ps: le Porsche Cayenne a un coffre trop petit ….
Aidez moi !!
Hello ! Si le coffre du Porsche Cayenne est trop petit, il faut envisager les breaks...
@@Benzinworld oui mais quoi ?
c'est complétement con votre ration conso/puissance max. Car ce n'est que la puissance max pas celle ou la conso est valable mdr
La vidéo est superbe
Mais les "puristes essences" vous êtes juste insupportables
c'est un V12
C'est pas fiable les consos annoncées x)
"on va parler de voitures qui consomment pas"
"Du coup 11 litres au 100 annoncé et 16 litres sur les forums"..
Vous avez pas compris votre prière énoncé ou quoi ? 😂
207 hdi 90 😂
L'audi s6, d'un point de vue puriste rien ne va, entre diesel sportif et berline (donc pas break) audi... 😂😂😂
La teub puissance 4
Merci bien !