Honda CRX - Kaufberatung | Du wirst es nicht bereuen! | Youngtimer & Oldtimer 2023
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Gute CRX werden seltener - egal ob als ED9 ohne oder EE8 mit VTEC
Ich zeige euch, worauf ihr achten müsst, wenn ihr einen von Japans geilsten Fahrspaß-Klassikern kaufen wollt!
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#psblick #crx #kosten
Ihr denkt "ganz normale Autos" sind langweilig?
Ich zeige euch, dass auch die Autos für Jedermann & Jederfrau manchmal charmante Überraschungen bereithalten - und dass jedes Auto seinen eigenen Charakter hat - der manchmal ziemlich "menschlich" ist!
Hier gibt es:
- Probefahrten mit neuen und alten Autos
- technischen Background anschaulich erklärt
- ganz viel Emotion und Herz, auch für ganz "normale" Autos!
Bilder in diesem Video:
privat
Musik in diesem Video:
Song: Epic Hip Hop Trailer by Infraction [No Copyright Music] / Stronger
Link: • Epic Hip Hop Trailer b...
Music promoted by Infraction
Ich habe 2009 einen 1992-er CRX VTEC EE8 mit 21.000 km aus erster Hand in Celestial Blue für 17.000 Euro gekauft. Das Auto steht nach wie vor unangetastet in meiner Garage und befindet sich in einem Zustand, welcher in dieser Form vermutlich kein zweites Mal zu finden ist. Werde ihn diesen Sommer von fachkundigen Hondaspezialisten fahrbereit machen lassen und eine Ausfahrt damit machen. Vielen Dank für das tolle Video und liebe Grüße aus Weinstadt 🙏❤️
Da hast du vermutlich die celestialblaue Mauritius unter den Honda CRX! Herzlichen Glückwunsch 😍👍🏻
CRX ist einfach nur Mega in der Ausführung ED9 und EE8, die schönste Baureihe überhaupt 👍👍👍macht soviel Spaß in einer zeitlosen Maschine zu fahren, nachhaltig noch dazu, da sollen sich die Hersteller der heutigen Pommes-Bomber und Luftpumpen einige Scheiben von abschneiden💪👍👍👍
Schon durch die Crashvorschriften können heutige Autos einfach nicht mehr so zeitlos schön gebaut werden 😊
Das sind natürlich Autos aus meiner Zeit. Hatte damals ein paar Arbeitskollegen die CRX fuhren. Die waren davon alle super begeistert. Halt gute japanische Technik. Meine die kosteten die Hälfte vom 944er Porsche und hatten mindestens den gleichen Fahrspaß.
Rostprobleme gab es zu der Zeit fast überall, das war alt früher so.
Oftmals wird ja gesagt die besten Autos wurden in den 90ern gebaut. Glaube da ist meist echt was dran.
Ich selber bin ja auch japanisch unterwegs aber mit dem Mopped. Yamaha TDM 900. Nicht wirklich sportlich aber solide und bis Tempo 100 in unter 4 Sekunden.😎
In den 90ern traf überschaubare Elektronik auf oft zuverlässige Motorentechnik, aber schon effizient mit Kat und moderner Einspritzung.
Die letzten Autos, die von Ingenieuren gebaut wurden und nicht von Werbetextern 😄
Wie hoch dreht eigentlich deine Yamaha?
@@PSBlick Die Zweizylinder drehen ja nicht so hoch, haben eher Kraft im mittleren Bereich. So zwischen 4 und 7 ist das höchste Drehmoment. Nennleistung ist bei 7500 und ab 8 der rote Bereich. Drehzahlbegrenzer bei 9.
@@holgers7 ah! Ist das dann eine Tourenmaschine?
@@PSBlick Ja, so in etwa. Heute sagt man wohl Sporttourer dazu. Meistens fahre ich damit zur Arbeit. Für große Touren habe ich auch noch ein Kofferset.
Hier ein kurzes Video vom Auspuff:
th-cam.com/video/mo1jFJUlTEs/w-d-xo.html
Ich, stolzer EE8 Besitzer, muss sagen das dies ein gutes Video war, aber gerade beim Thema Vtec einiges unbeantwortet lässt.
Der EE unterscheidet sich in vielen Dingen vom ED.
Scheinwerfer, Kotflügel, Motorhaube, Achsteile, Motorenteile, Bremsen, Innenausstattung, uvm, sind um einiges seltener und wesentlich teurer als beim zahmeren Model.
Auch die Preise explodieren in den letzten Jahren.
Einen schönen EE mit vernünftiger Historie wird man erst ab 15 K bekommen.
Da ich in der Hondaszene tief verwurzelt bin, geht der Eisberg noch viel tiefer und mit japanischen EF Modellen will ich hier gar nicht anfangen.
Lg aus Österreich!
Das Video ist auch mehr ED9 - zentriert. Da ich leider noch keinen EE8 gefahren bin, kann ich dazu nicht 100 % zuverlässig Auskunft geben, ich denke das kann jeder langjährige EE8 - Besitzer besser als ich :-)
Klingt aber sehr spannend, ich hoffe es ergibt sich irgendwann mal die Gelegenheit, einen direkten Vergleich vor der Kamera zu zeigen - inklusive der angesprochenen Unterschiede
@@PSBlick wäre ich nicht in Österreich zu Hause, würd mich gerne für einen informativen Vergleich treffen.
Aber egal ob ED, EE oder EF, Hauptsache jemand kümmert sich noch um diese jungen Klassiker!
Automäßig bin ich amerikanisch unterwegs, aber der ED-9 ist eine Ikone und eines der schönsten und coolsten Autos überhaupt. Anfang der 90er war das mein absoluter Traumwagen, habe aber leider nie einen "passenden" gefunden.
Leider sieht man die heute wirklich nur noch selten auf er Straße.
Danke für dein tolles Feedback, so ein CHX würde sind in der Garage bestimmt gut neben einem amerikanischen V8 machen, viel unterschiedlicher können zwei Welten glaube ich nicht sein 😄
Das war 1997 mein erstes Auto in Schwarz. Geiler gefährlicher Flitzer.
Sehr schön formuliert 😄👍🏻 als Fahranfänger tatsächlich eine Herausforderung
Habe eine ed9 in der Garage, war mein 1. Auto, und wartet seitdem ca 16 Jahre auf den Wiederaufbau … Rost ist so gut wie nix dran hat immer trocken gestanden…
Mega cool, dass du ihn aufgehoben hast 👍🏻 hoffe es klappt bald mit dem Wiederaufbau
Sehr cooles Video. Ich hab mir mal zu Zeiten, wo die noch richtig günstig waren, einen angeguckt. Zubehör-Tröte, alle Spaltmaße krumm und schief .... traurig. Hab auch noch nie einen mit dem originalen Radio gesehen.
Bei meinem ersten CRX den ich 1999 von erster Hand gekauft habe waren schon Rostprobleme am Radlauf und Schiebedach vorhanden. Das Schiebedach wurde irgendwann gegen eins aus GFK getauscht. Der Radlauf wurde leider unsachgemäß von einer Werkstatt repariert, sodass dann im Jahr 2009 eine vollrestauration bevorstand. Radläufe und Schwellerbleche gab es im Zubehör nicht für den CRX, das ist alles ED Civic ! , muss angepasst werden. Die Türen haben unten Kantenrost gehabt. Beim abbauen war erschreckenderweise viel Rost hinter beiden Türscharnieren !. Auch haben die Sitzbefestigungen bzw. Sitzschienen starke verschleißerscheinung, die reißen direkt an der Verschraubung zum Bodenblech raus. Und beim EE8 ist die Ersatzteilversorgung besonders die komplette Front katastrophal und extrem teuer, da die Teile, Scheinwerfer, Motorhaube, Standlicht, Blinker, Stoßstange, Schloßträger anders sind !
Oh da bin ich ja froh dass meine Sitzschienen bisher auch schwere Mitfahrer gut überstanden haben!
@@PSBlick am besten mal Ausbauen und kontrollieren ggf. schweißen
Servus. Du hättest auf jeden Fall noch das Heizungsbedienteil ansprechen müssen,welches bei 80% der CRX immer gebrochen ist.
Ansonsten gutes Video😎🤙💪
Liebe Grüße aus Lüdenscheid ✌️
Stimmt, danke für die Ergänzung 👍🏻
Leider als JDM Fan ist man da sehr traurig das es keine Honda Classic gibt oder Toyota oder Subaru etc...
Obwohl VW Classic auch nicht alles hat ( sehr schade ) aber bisschen was gibt es.
Wobei bestimmte Sonderteile und Blechteile auch bei BMW schwierig werden mittlerweile..
Guter Überblick habe selbst einen EE8. Wie wärs denn mit einem Ansteckmikrofon?
Hatte ich mal getestet und hat nicht so funktioniert wie erhofft
Grade mal mit meinem Freund das Video gesehen. Sein Opa hat den gehabt... und gegen einen Golf 4 getauscht 😭🤦🏻😭
Bei allem Respekt vor dem Golf 4 aber das war ein lausiger Tausch 😄
@@PSBlick Eindeutig, vor allem weil die Karre nur Probleme gemacht hat. Er hat die später geerbt und später bei voller Fahrt ist die Umlenkrolle gerissen und dazu noch die klassischen Krankheiten die der Golf so hatte. Der Nachfolger war dann ein Mazda 626 von 1992. Motor unzerstörbar, leider die Karosserie nicht. 😓
@@NatuKid ja der Rost findet japanisches Blech leider besonders lecker 😢
gegen den Golf 4 echt etz? Da hätte ich den damaligen #HondaCivic genommen :-)
Das ist kein Kunstleder, das ist veganes Leder... Das kostet heute imens Aufpreis
Von glücklichen Lederpalmen? 😉
Fertan gegen Rost und vernünftig versiegeln.
Öl: 10w60 oder 15w50 motul competiton.
Ceratec zusätzlich ist such super.
Ölwechsel alle 6 bis 8 k.
Öl immer auf Maximum halten.
"Sowas für einen crx zu bezahlen".....
Was ist das für eine Aussage ??
Ein solches Video zu machen, finde ich grundsätzlich sehr gut, aber du hättest vor Aufnahme deines Videos mal ein vernünftiges Drehbuch machen sollen, um dieses Video etwas professioneller zu gestalten und speziell auch auf die Wortwahl achten sollen.
Einiges wurde nicht erwähnt...auch zum Thema Pflege und Wartung ist das Video leider sehr dürftig....
Wenn du etwas mehr über den crx wissen möchtest oder wo bei der Qualität des Videos noch Luft nach oben ist, meld dich gern 😉
Bitte gern ergänzen, wo ich bei Pflege und Wartung etwas vergessen habe :-)
Die Aussage zum Preis ist bitte im Kontext zu sehen. Wie ich schon im Kosten-Video erwähnt habe - man bekommt anderswo viel mehr Ausstattung oder Leistung für s Geld (bspw eine V8-Limousine für 6000 Euro)
Daher klingen 8-9000 für einen sehr guten CRX erstmal nach viel, vor allem weil die Autos mal ein Viertel kosteten.
Andererseits gibt es meiner Meinung nach kein Auto, was mit Frontantrieb so nah ans Go-Kart Feeling kommt, dabei so zuverlässig und sparsam ist und dem man anmerkt, dass es sehr sorgfältig entwickelt wurde.
Um einen CRX wirklich zu schätzen muss man sich mit seiner Geschichte beschäftigen, finde ich.
bitte KEIN Ceratec reinkippen - das macht mit modernen Öladditiven zusammen gar keinen Sinn und kann sogar schädlich sein. Bitte nur regelmäßig Ölwechseln man kann ggf. mal eine Liquimoly Ölschlammspühlung machen und gut is unser #CRXDelSol mit #D16Y8 hat über 210.000km gelaufen und noch 0 Ölverbrauch. Alle 15.000km Liqui Moly Super Leichtlauf fertig.