ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2018
- Как самостоятельно поменять маслонасос на бензопиле Штиль 180-170, видео очень подробное поэтому скорее будет полезно совсем новичкам. У бензопилы Штиль есть очень интересные особенности установки маслонасоса, про которые мы и поговорим. К тому же многие люди вообще не знают где даже находится этот самый маслонасос на бензопиле Штиль.
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![ชวนน้องลงทุ่ง - เงาะน้อยเพชรบ้านแพง X น้องมายด์ [ Music Video ] Official Saman Music](http://i.ytimg.com/vi/Bq7Hw9culjE/mqdefault.jpg)
Много видео просмотрел на эту тему где разбирают пилу полностью....., чтоб добраться на маслонасоса. Видео понравилось,все грамотно и доступно объяснили, без лишней разборки. Однозначно лайк.
Спасибо за грамотное обучение ! ,Доступно и понятно .
В качестве болта отлично подходит винт натяжителя цепи.
Отлично грамотно обьяснено. Спасибо!
Спасибо огромное за подробное видео, у меня масло вытекало из бачка, вот из за этого резинового соединения с масляным бачком, уже хотел в мастерскую везти, а тут ваше видео, спасибо!!!! с меня подписка))) и конечно лайк)))
Молодец!!!! Все толково, без соплежуйства!!! Уважуха таким!!!
Отличное видео. Всё чётко, понятно. Помогло мне с ремонтом. Молодец.
Молодец парень. Все разжевал без понтов и просьбы лакнуть. Подписка и лайк от меня. Удачи.
Всё чётко и по делу, МОЛОДЕЦ!
Спасибо огромное вы мне очень помогли дай вам бог здоровья и всех вам благ!
Большое спасибо! Видио все ясно и доходчиво!☺
Благодарю
Отличный обзор молодец.
Спасибо за помощь,всё очень чётка и верно
Всё чётко рассказал молодец
Спасибо, масло сегодня пошло, отошел шланчик под ручкой, понял с первого просмотра !
Спасибо большое мужик ты меня выручил просто молодцом
Сделал по вашему видео за один потход) спасибо большое 🤝
Автор видео молодец видео понравилось пошаговая объяснил .
Очень хорошо пояснение. Спасибо.но по незнанию снял все резинки, не могу их вставить
Благодарю
теперь надо мне посмотреть че там с моим насосом, масло идет с воздухом, а на второй пиле масло на землю выбегает скорее всего шланчик порвался( мастеру лайк)))
Камеру желательно ставить ближе.в остальном все отлично
спасибо тебе..
а еще спасибо за предупреждение про шатун))) а то бы я начал тянуть со всей дури)))
Видео клас
Не знаю как Тебя завут, но спасибо Вам большое!
Excellent
Там намальовано на корпусі ,як ставити масляний насос,помий...
привет.надо все поближе пок✌✌✌азывать
Здравствуйте, а почему насос сильно масло качает, прям очень много масла подаёт на цепь и все что в районе звездочки под крышкой все в масле заливает?
👍👍👍
Про сапун не сказали,у меня масло,через него вылетает,а на цепь не идет,хотя все новое,его можно поменять?
Деаметр болта который затягиваеш цэпь тажэ резба как на маслений насос чтоб закрутить этот болт и снять насос
Моховик на сцепление откручиваются ещё подругому и не надо боятся что загнет шатун, с другои стороны где зажигание отвёртки блокируешь и все, а то что в цылиндры да так можно но и можно повредить, это ладно професианал он чётко зделает, а кто в первый раз надо окуратно.
веревку суеш в целиндр и усе
Потом лопасті отламують, і от дісбаланса бистро розбиває підшипники.
Дякую!!
А можно ли как то внедрить штилёвский плунжер в маслонасос от хускварны? Потому что у хускварны звезда на плунжере пластмасовая и то что масло на хускварне не идёт это их болячка
А без насоса можно пилить пилой? У меня насадка бензорез и масло категорически нельзя заливать, а насосчик на пустую быстро испортится!?
Можно если работать не много
Сними привод маслонасоса / червяк /.
@@glotovalidia9735 можно и так так вообще насосу ничего не будет
можно попилил макнул в масло чуток газанул
@@pavelmilkov1478у нього не маслонасос накрився, а насадка вместо шини діск "болгарки".
Шнурок стартера у Штилей вытягивать не надо .
Причина может ещё быть в неисправном сапуне масло бака
Спасибо , все четко и понятно обьяснил
В чем причина если шестеррня не достаетт да маслонасоса. При этом все новое?
Не всегда удаётся загнать насос "до конца". Иногда он проходит дальше и этот момент нужно было бы пояснить.
Так, схожий комент писав віщє.
До якого такого "конца" , там сквозний отвір, і можна легко засунути глибше потрібного. Нада строго витримати глибину замірявши попередно штангєлем не більше не меньше, інакше отвори на корпусі і маслонасосі не совпадуть 8.5мм кажись должно бути
@@Stihl_OK совершенно верно. Центр шестерёнки насоса должен оказаться напротив центра оси коленвала
Почему после сборки у меня зажимает тарелку сцепленеия, собрал как было
А если сцепление бывает неоткрутить и шатун будет согнут 100%
Солидолом смазывать игольчатый подшипник нельзя солидол боится больших оборотов , он коксуется тоесть превращается в камень . Для игольчатых подшипников нужна специальная смазка . А уж если нет то пойдёт любая трансмиссионная смазка .
Вместо верёвки для стопора поршня можно использовать бронепровод от авто а верёвку может зажать между цилиндром и поршнем и тогда кирдык
Вместо веревки и прочей порнографии есть нормальный стопор поршня. Стоит копейки. Почему наш народ так люто обожает использовать всякую ересь при ремонте техники?! Я понимаю, когда инструмент или запчасть стоит очень приличных денег - тут приходится выкручиваться. Но когда вопрос упирается в символические деньги.... Парадокс!
А какие симптомы будут на бензопиле если погнуть шатун например она не будет заводиться не будет тянуть будет вибрации или что ? Просто я использую вороток длиной 40 см
Так, говорите, маслонасос запресовываете до упора? И где у вас получается шестерня маслонасоса? Может она должна быть перпендикулярно оси коленвала, куда устанавливаем привод насоса? И никаких до упора....
Специальный упор под маслонасос находится на поддоне цилиндра,лишней посадки не будет
@@user-ny2qz5di1s не письди.... Вешай лапшу тете Моти... Сам делал, никакого упора, лезет на тот свет ... Только шестеренка насоса перпендикулярно оси коленвала....
@@user-qd2nd5rt3h ну-ну!
все верно ,только перпендикулярно оси к.в.
Також писав комент, дублюю сюди.
До якого такого "конца" , там сквозний отвір, і можна легко засунути глибше потрібного. Нада строго витримати глибину замірявши попередно штангєлем не більше не меньше, інакше отвори на корпусі і маслонасосі не совпадуть 8.5мм кажись должно бути
как понять рабочий насос.,снял промыл,поставил обратно.а результата ноль,внешне он без.лютов.крутится нормально,
А как по дырке вычеслить ,и насос сколько запихивать он у меня насквозь пролетает
автор чомусь не відповідає на коментарі.
Я писав комент, дублюю в друге вже. До якого такого "конца" , там сквозний отвір, і можна легко засунути глибше потрібного. Нада строго витримати глибину замірявши попередно штангєлем не більше не меньше, інакше отвори на корпусі і маслонасосі не совпадуть 8.5мм кажись должно бути
До якого такого "конца" , там сквозний отвір, і можна легко засунути глибше потрібного. Нада строго витримати глибину замірявши попередно штангєлем не більше не меньше, інакше отвори на корпусі і маслонасосі не совпадуть 8.5мм кажись должно бути
Я шатун согнул,переусердствовал,менять пришлось поршневую с коленвалом!
вот олень!
На видео заглушки амортизатора секунду ставит, я на холоде мучился пока дома не погрел не смог одеть!
А сколько общая ж
Со шнуром в цилиндр не понял. Зачем?
Что бы коленвал не прокручивался.
Ты почему видос прервал как сцепление откручивал...не согнул ли ты шатун умник
Объясняет понятно но нивидно ничего
Мне одному показалось, что резьба левая?!
Да
Я один не чувствую,когда насос дошел не до конца,есть размер посадки,а на глаз,так оно и ходит.
Теж писап про це. До якого такого "конца" , там сквозний отвір, і можна легко засунути глибше потрібного. Нада строго витримати глибину замірявши попередно штангєлем не більше не меньше, інакше отвори на корпусі і маслонасосі не совпадуть 8.5мм кажись должно бути
Різьба на зчеплені ліва , і на китайцях також ліва!
Кому снимал не понятно. Камеру можно было и подальше поставить.
Если чел работает штиле, он либо его не покупал, либо далба**, если льёт отработку.
Ну а если льёт работник - гнать куда подальше
Нифига не видно
на партнере нет никаких маслофильтров- пружина и все наделали хуеты
Как же много слов
Невздумайте нечего запихивать так сломает , это неправильно
За что хвалят? Ничего не видно и не понятно.
горе мастер все в грязи он тычет и показывает
У мастера с Русским языком беда совсем..
Да что за пила такая перехвалёная "надёжная "что от руки можно шатун погнуть ? Видимо сделана в Китае из китайских сыромятных говнакомплектующих .Такого в принципе быть не должно, шатун это часть двигателя которая работает под постоянной нагрузкой он может только лопнуть и то при браке в термаобработке или литья металла но никак не гнутся.
сцепление нужно обезжиривать иначе пробуксовка будет по грязи и маслу
Там через мінут все в маслі буде 😂
спасибо большое по вашему видео сделал все работает и мажется
Спасибо за урок.
Самый нормальный обзор
Спасибо за ликбез
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, без шины масло поступает, с шиной и цепью нет, что это может быть??
покажи как поменять правильно пружинку возврата карбюратора
какую нитку суеш и насколько по подробнее
Скажите а масло для цепи можно заливать индустриальное ,моторное или автол?
Чистое масло лей да и всё
Отлично. Лайк. А как фильтр в баке масляном достать?
Проволокой.
Проволокой.
Здравствуйте, поработав бензопилой некоторое время, но после когда ее заглушил и снова хотел завести она перестала, подождал через некоторое время она завелась в чем причина?
возможно воздух подсасывает, в принципе можно понять по не стабильной работе и гуляющем холостом ходе.
Такая же проблема ...,где искать причину ...,в каком месте ..,неужели из под картера с сальниками...
المنشار معقد واكثر مشكله بي الكابريتر لازم تتنظم كل فتره واللي ما عنده خبره بي يتعب لو يحركه 😁
Все максимально зрозуміло, дякую поміняли!!!
купи себе стопор, не учи людей шнурками ломать поршень
Именно Стопором продавливают поршень!
@@user-vq2lz1yz4j для штиля есть специальный стопор поршня. Но я вместо поршня всегда использую бронепровод от авто
@@user-sv9zt3yb8o Ассаламу Алайкум сверху поршня нитку или под?
@@user-vc7mz3iu3s закручивать если что засовывают туда бронепровод от автомобиля сложенный на пополам и так стопорится поршень
Я около 200 пил разбирал и собирал с помощью шнурка от стартера. Узлы накрутил штук 5 и все отлично, не разу не гнулся шатун или продавливался поршень!