ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
大変勉強になります。今115のRを使ってまし。以前は105のSでしたが 硬くて使いこなせ無かったです。また 今年アイアンを変える予定で そのアイアンの試打をしたところ 120のSでした。なんとも言えない しなやかな感じがして 大変気にいりました。でも 115のRも 捨てがたいし 115のRか 120のSか 大変悩んでます。ドライバーのヘッドスピードは 42.5〜43.8位て ハンディキャップは 8です。 どうか アドバイスを宜しくお願い致します🤲
アイアンに115のS、ウェッジに120のX使っていて、良い感じです。
ご視聴頂きありがとうございます⛳️良いセッティングですね😊120はウェッジにご使用頂くとまた一つ違った面白みのあるシャフトです。
120のウェッジ良いですよね！間があります。ヘッドも前に出やすくていい！
115s 私にとっては最高です。3月にかえて使っています。ドライバー距離はフラットで250-260くらいです。
ご視聴頂きありがとうございます⛳️最高ご評価頂きありがとうございます😊ドライバー飛距離的に、適正スペックと思われます❗️
撓りを感じるポイントは人それぞれだから難しいですね😅個人的には120X気持ちいいんですが、バランスポイントが先寄りなんで重く感じるんですよね。H.ステンソンなんかもlegacy blackだからヘッド重量は軽めなんじゃないかと勝手に思ってます🤔125、115は手元が硬く感じるし。。120をカウンターバランス気味にして120neoとか待ってます😙それかGOSTアイアンとかw
分かります。120は先が重い(手元軽い)ですよね…明らかに先の硬さが重さになってる様な。115は手元からは撓らず、トゥダウンが凄いので使えないんです😂結局、DGって精度は低いだろうけど、凄いシャフトだと思います。
初速と飛距離おかしくね！？
ツアー115s の流れでウェッジに１１５ウェッジsを入れましたが、もっと良い流れのウェッジシャフトありますか？
硬くしても打ち出しを右にできるのが120、軟らかくしても操作性が落ちない115、という印象
ご視聴頂きありがとうございます⛳️前回に引き続き、非常に鋭いフィーリングコメントです🤔
でも、やっぱりDGの粘ってくる動きのまま軽くしたい人は多いとは思いますけどね。日本シャフトさんの技術なら、DGと全く同じフィーリングのまま、8gから10gくらい落ちるシャフト作れると思うんですよね…敢えて違うフィーリングにするのも当たり前の話なので理解してますけど。DGから抜け出せ無い人を、本当に救えるシャフト、出して欲しいです。ちなみに115は全く違うフィーリングで、私が打つと手元硬くて先が走る様に感じます。近いのは105だと思います。が、105だと軽過ぎます😂
量販店での計測でドライバーのヘッドスピードが平均48ぐらいです。115Sを使用しており、PWでたまにトップが発生してしまう事があるのですが、重量も関係するのでしょうか？
ご視聴頂きありがとうございます⛳️アイアンが全体的にトップ目となるとシャフト重量が軽いことも要因の一つとして考えられますが、ある特定の番手だけとなるとその他の要因もお考え頂く必要があると思います🤔例えば、グリップのすぐ下あたりに2〜3gほど鉛を貼って頂いて症状が落ち着くかどうか見て頂くと良いかと思います😊
@@nipponshaftjp ありがとうございます😊早速試したいと思います！
120Xのアイアン注文しちゃったよ‥ “特徴のある”120Sからの試したほうが良かったのかなぁ
ご視聴頂きありがとうございます⛳️どのモデルもそれぞれに"特徴"があります❗️
とある工房さんのブログで115は先端剛性を1番落とした(柔らかい)モデルだと書いてました。日本シャフトさんのホームページでは105と125の間になっていたのですが、実際はどうなんでしょうか？宜しくお願い致します。
ご視聴頂きありがとうございます⛳️ツアー115は、105、125同様に先端剛性が高く手元側のしなるシャフト特性です。重量の違いによる感じ方の差（軽い105はパリッと、重い125は粘る）はありますが、設計的には同じ流れとなります❗️
9:10 シンプルにはなってないっすよ鹿又さんww ワシには真逆に感じるwwフォーティーンのウェッジに入ってるN.S.PRO TS-114Wシャフトの重量・振り心地がとても気持ちいいんですが、あのシャフトに近い重量・挙動のプロパー品ってどれなんでしょう...
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
大変勉強になります。
今115のRを使ってまし。
以前は105のSでしたが 硬くて使いこなせ無かったです。
また 今年アイアンを変える予定で そのアイアンの試打をしたところ 120のSでした。
なんとも言えない しなやかな感じがして 大変気にいりました。
でも 115のRも 捨てがたいし 115のRか 120のSか 大変悩んでます。
ドライバーのヘッドスピードは 42.5〜43.8位て ハンディキャップは 8です。
どうか アドバイスを宜しくお願い致します🤲
アイアンに115のS、ウェッジに120のX使っていて、良い感じです。
ご視聴頂きありがとうございます⛳️
良いセッティングですね😊
120はウェッジにご使用頂くとまた一つ違った面白みのあるシャフトです。
120のウェッジ良いですよね！
間があります。ヘッドも前に出やすくていい！
115s 私にとっては最高です。3月にかえて使っています。ドライバー距離はフラットで250-260くらいです。
ご視聴頂きありがとうございます⛳️
最高ご評価頂きありがとうございます😊
ドライバー飛距離的に、適正スペックと思われます❗️
撓りを感じるポイントは人それぞれだから難しいですね😅
個人的には120X気持ちいいんですが、バランスポイントが先寄りなんで重く感じるんですよね。H.ステンソンなんかもlegacy blackだからヘッド重量は軽めなんじゃないかと勝手に思ってます🤔
125、115は手元が硬く感じるし。。120をカウンターバランス気味にして120neoとか待ってます😙
それかGOSTアイアンとかw
分かります。120は先が重い(手元軽い)ですよね…明らかに先の硬さが重さになってる様な。115は手元からは撓らず、トゥダウンが凄いので使えないんです😂結局、DGって精度は低いだろうけど、凄いシャフトだと思います。
初速と飛距離おかしくね！？
ツアー115s の流れでウェッジに１１５ウェッジsを入れましたが、もっと良い流れのウェッジシャフトありますか？
硬くしても打ち出しを右にできるのが120、軟らかくしても操作性が落ちない115、という印象
ご視聴頂きありがとうございます⛳️
前回に引き続き、非常に鋭いフィーリングコメントです🤔
でも、やっぱりDGの粘ってくる動きのまま軽くしたい人は多いとは思いますけどね。日本シャフトさんの技術なら、DGと全く同じフィーリングのまま、8gから10gくらい落ちるシャフト作れると思うんですよね…敢えて違うフィーリングにするのも当たり前の話なので理解してますけど。DGから抜け出せ無い人を、本当に救えるシャフト、出して欲しいです。ちなみに115は全く違うフィーリングで、私が打つと手元硬くて先が走る様に感じます。近いのは105だと思います。が、105だと軽過ぎます😂
量販店での計測でドライバーのヘッドスピードが平均48ぐらいです。
115Sを使用しており、PWでたまにトップが発生してしまう事があるのですが、重量も関係するのでしょうか？
ご視聴頂きありがとうございます⛳️
アイアンが全体的にトップ目となるとシャフト重量が軽いことも要因の一つとして考えられますが、ある特定の番手だけとなるとその他の要因もお考え頂く必要があると思います🤔
例えば、グリップのすぐ下あたりに2〜3gほど鉛を貼って頂いて症状が落ち着くかどうか見て頂くと良いかと思います😊
@@nipponshaftjp
ありがとうございます😊
早速試したいと思います！
120Xのアイアン注文しちゃったよ‥ “特徴のある”120Sからの試したほうが良かったのかなぁ
ご視聴頂きありがとうございます⛳️
どのモデルもそれぞれに"特徴"があります❗️
とある工房さんのブログで115は先端剛性を1番落とした(柔らかい)モデルだと書いてました。日本シャフトさんのホームページでは105と125の間になっていたのですが、実際はどうなんでしょうか？宜しくお願い致します。
ご視聴頂きありがとうございます⛳️
ツアー115は、105、125同様に先端剛性が高く手元側のしなるシャフト特性です。
重量の違いによる感じ方の差（軽い105はパリッと、重い125は粘る）はありますが、設計的には同じ流れとなります❗️
9:10 シンプルにはなってないっすよ鹿又さんww ワシには真逆に感じるww
フォーティーンのウェッジに入ってるN.S.PRO TS-114Wシャフトの重量・振り心地がとても気持ちいいんですが、
あのシャフトに近い重量・挙動のプロパー品ってどれなんでしょう...