Jeżeli chodzi o mycie, polecam karcher spalinowy, wystarczy jakaś średniej wielkości kałuża których nie brakuje w terenie i umyjesz auto jak na myjni 😉 jest mały ten co ja mam jest mniejszy niż kosiarka, do bagażnika wchodzi bez problemu a rozkładanie i składanie trwa mniej niż 5 minut. 😉
Tłumik to zbędne obciążenie w terenie do tego wadzi przy zjeżdżaniu. Blokada cierna LSD działa nawet w długim Pajero czy tylko mi się wydaje że jest. Z tyłu musicie zrobić lift a przód podnieść o 2-3 ząbki na drążkach i do tego szerokie opony , przegóby i pólosie dadzą radę możecie zobaczyć u mnie mam seryjną ramę z mostami od galopera w zmocie a koła to 15 cali felga , szerokość około 40cm na pełnym ciśnieniu i około 50 cm na ciśnieniu terenowym 0.2 bara i 33 cale wysokość do tego sztywny między mostowy (spawlok) i lsd na tylnym moście , sprzęgiełka przedniego napędu na spawloku bo nie dają rady a bestia która to napędza to 1.6 td . Film fajny , szkoda że ten tłumik tyle czasu zabrał ja bym pozbył się go siłą po pierwszym urwaniu mając pas i napęd na 4 koła ale to bym zrobił ja i nie było by tylu zniszczeń na kolanku nad mostem. Mimo wszystko wąrzne że była dobra zabawa. Pozdrawiam .
Patrol, Pahero, Wrangler...w sumie to dość terenowe suvy. Rasowych terenówek w rodzaju Samuraja chyba nie było , widziałem jednego w tle, bo pewnie by resztę pozamiatały. Mam wrażenie , że rajdy SUVów tworzy się po to, by zmoty i Suzuki nie startowały :)
Piasty w Pajero 3/4 to faktycznie słaby punkt, zwlaszcza przy agresywnym mt o takiej szerokości. Wszystkie zamienniki są zwyczajnie słabe i i zalecane jest montowanie OEM. Jednak cena x3
Super relacja, Pajero standardowo zbiera blizny bojowe :) Do następnego filmiku, pozdro :)
Super relacja z rajdu,pozdro👋👋
fajna relacja, fajna zabawa, pozdrawiam 🤟
Jeżeli chodzi o mycie, polecam karcher spalinowy, wystarczy jakaś średniej wielkości kałuża których nie brakuje w terenie i umyjesz auto jak na myjni 😉 jest mały ten co ja mam jest mniejszy niż kosiarka, do bagażnika wchodzi bez problemu a rozkładanie i składanie trwa mniej niż 5 minut. 😉
Jak zwykle dziękujemy za świetną relację ❤ uśmialiśmy się po pachy. 😅
@@EROR4x4 my dziękujemy również, ze możemy uczestniczyć w waszych eventach, bo na prawde robione są z przytupem!
❤
@@EROR4x4 do czasu 😛
fajnie, fajnie :)
Super lubię was oglądać 🤗
Tłumik to zbędne obciążenie w terenie do tego wadzi przy zjeżdżaniu.
Blokada cierna LSD działa nawet w długim Pajero czy tylko mi się wydaje że jest.
Z tyłu musicie zrobić lift a przód podnieść o 2-3 ząbki na drążkach i do tego szerokie opony , przegóby i pólosie dadzą radę możecie zobaczyć u mnie mam seryjną ramę z mostami od galopera w zmocie a koła to 15 cali felga , szerokość około 40cm na pełnym ciśnieniu i około 50 cm na ciśnieniu terenowym 0.2 bara i 33 cale wysokość do tego sztywny między mostowy (spawlok) i lsd na tylnym moście , sprzęgiełka przedniego napędu na spawloku bo nie dają rady a bestia która to napędza to 1.6 td .
Film fajny , szkoda że ten tłumik tyle czasu zabrał ja bym pozbył się go siłą po pierwszym urwaniu mając pas i napęd na 4 koła ale to bym zrobił ja i nie było by tylu zniszczeń na kolanku nad mostem.
Mimo wszystko wąrzne że była dobra zabawa.
Pozdrawiam .
Kręcić panowie ,dobrze was się ogląda🖐️Pzdr.
Patrol, Pahero, Wrangler...w sumie to dość terenowe suvy. Rasowych terenówek w rodzaju Samuraja chyba nie było , widziałem jednego w tle, bo pewnie by resztę pozamiatały. Mam wrażenie , że rajdy SUVów tworzy się po to, by zmoty i Suzuki nie startowały :)
Dokładnie ten sam wniosek - śmiesznie to brzmi, jak auta na ramię z reduktorem, oponach 35 cali z liftem startują jako SUV y
Było kilka vitar ale teren był bardzo duzy , a my braliśmy udział jak zqwodnicy wiec nie udało nam sie ich uchwycić 😅
fajne przygody lubię jak pokazujesz te rajdy .Wnuczku ekipa Wam się powiększyła?
Jak odbiore Patrola od mechaniora to tez sie przejade na jakis rajd, ale to pewnie jeszcze z 2 miechy😁👍
Lekko nie było - ten rajd był dość wymagający, niesamowite jak teren się zmienia w zależności od pogody 😂
Chłopaki załóżcie do tego Pajero jakieś felgi z munusiwym et bo śmiesznie to wygląda. Pozdrawiam
@@rafagrzybowski1293 dzieki! Natomiast mi sie podoba tak jak jest 😁
Rajd suvow tylko coś ich mało typowe terenówki i to jeszcze dopasione 😅
Piasty w Pajero 3/4 to faktycznie słaby punkt, zwlaszcza przy agresywnym mt o takiej szerokości. Wszystkie zamienniki są zwyczajnie słabe i i zalecane jest montowanie OEM. Jednak cena x3
masz 2 blokady czy tylko tyl?
@@samurai_3.5v6_Nissan35O_z w pajero tylko tyl
@@VhrednyWTerenie a w patrolu masz przednia?
@samurai_3.5v6_Nissan35O_z a też nie mam
Patrolem byście to wygrali:-)!
@@offroadpasja4x4 ekipy były mocne
Baba leży a chłop o trytytkach pieprzy nowy świat....😂
@LEGOSY645 gdzie Ty masz tutaj leżącą babe?
To już nie jest rajd suvow.
Rajd SUVow a tam same terenówki??
Pytanie bez hejtu czy jadu!
Patrolem lepiej by Wam poszło?
@@adamgrudzinski7764 patrol jest budowany pod rajdy, wiec mysle, ze tak 😁
Weryfikacja , modyfikować . Rura bez tłumika na lewo w zderzak , w wersji elegance jest 2blokady . Miałem , teraz mam sporta i dyskotekę 2
@@pawegalewski4275 pajero nie chce robic pod rajdy. To jest wyprawowka 😅
Weryfikacja , modyfikować . Rura bez tłumika na lewo w zderzak