【駅に行って来た】鹿児島本線基山駅に接続する線とは??

[@APW_Manbow]

九州で水戸岡デザインではない車両を見ると何か新鮮に感じます。

[@ぶの-e8q]

大牟田博多間の平日上り1本のみのレアな特急有明しかし今年3月のダイヤ改正で廃止となります、鹿児島本線の特急そして九州の代表格の風格あった特急有明が遂に消滅は残念です。

[@traincrazy2138]

ここから通学しておりました。懐かしいですね。

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！
通学で利用されてたんですね！その当時とは変わっているんでしょうか？

[@nextul7888]

基山も甘木も仕事で行きました。
住みたくなるような町でした。

[@JSTLmeneX699]

後半に出てきた甘木鉄道の車両の塗装に感動してるのは僕だけですか？
しかしながら一番好きなシーンは7:29ですけれども・・・

[@yoshifukuoka2799]

こんにちは。基山駅を取り上げて下さり、ありがとうございます。地元が近いので基山駅はよく訪れます。
ところで、9:36の787系電車はみどり号ではないでしょうか。現ダイヤでは有明は早朝に1本しかありませんし。

[@石川ザフリッパー]

なんか、順調に育ってきた駅を久々に見てホッとしました😅
駅名も木山口から基山となり、画数が増えてるし😆
813系や185系や787系は、塗装は綺麗ですが実は車齢も結構なものなので、機を見て乗らないとなーと思いました😗
甘木鉄道は…まだ大丈夫かな😅

[@mounayamimuyou]

今度鉄印もらうために甘木鉄道に乗ります。

[@kitamura5]

今でこそ三セク転換の甘木鉄道ですけど　国鉄時代1日4～5往復程度の典型的な田舎路線でした　転換してから駅増えて本数も増加･車両もワンマンレールバスで白基調のパステルカラー帯締めて…とエライスマートにw　ほんで老朽化したんで置換え用新車がズングリ形と　福岡県が経営安定基金拠出だけ･佐賀県は無関与で沿線の福岡県朝倉市･筑前町･大刀洗町･小郡市や佐賀県基山町とキリンビール(沿線に工場あり)が出資したんですわ
ちなみに始発駅の基山は福岡やのうて佐賀県にあるんです　佐賀県三養基郡基山町(みやきぐんきやまちょう)で「三根」(みね)郡・「養父」(やぶ)郡・「基肄」(きい)郡が合併して「三養基」郡…　｢な～んやそれ！｣な安直郡名や…

[@81sero]

一部を借ります！

[@保存車両の人]

基山駅で3両編成は珍しいですね

[@akaringo8814]

元国鉄甘木線ですね！

[@gat1221]

昔、若い男女の飛び込み心中があったそうな。しかも、遺体に蒸気牽引の貨物列車が乗り上げ脱線機関助手が亡くなったそうな…

[@斉賀元]

甘木鉄道乗り換え駅(^^)

[@森正明-z7b]

とうとう九州まで出張して来ましたか？

[@11naka75]

唐突ですが・・・次回、｢甘木駅！｣
を予想屋しました。

[@zakenna8012]

そもそも「○番線」って一言も言いません。

[@kitamura5]

西日本は大体｢〇〇番のりば｣やな