Aiguisée comme une lame, pointue comme un couteau, chauffer comme une flamme et puissante comme un fusil d'assaut comme dit la chanson..... Bella macchina ❤🇮🇹
Bonjour ou bonsoir, c'est selon... Essai pertinent, qui démontre qu'il est possible de faire un essai sans toujours "tirer" jusqu'à la zone rouge et qui permet de démontrer un usage "normal" de la moto. Bravo. "V" a vous...
@@philippepaolella3887 Bonjour, merci d'avoir saisi le but de cet essai dans un environnement "défavorable", les gens ont parfois du mal à comprendre l'intérêt 😁 Bon jeudi à vous ✌️
Salut GFR.😊 Effectivement y'a un petite erreur lors de la présentation technique.. C'est un v4 et non un BI en L. Nickel ton test comme souvent. Continue comme cela....
Coucou , je termine le rodage de ma V4S 2025 , elle est plus confortable en mode road , et fait moins de bruit que la 2025 ,moto sympathique à conduire même aux vitesses légales
@francoisboyer9051 Tu dirais qu'elle fait vraiment beaucoup moins de bruit que la v4s de 2024? Je trouvais la 2024 trop bruyante et fatiguante niveau bruit...
Bah, oui, pourquoi s'ennuyer à mettre le compteur de vitesse en grand, autant le mettre à côté de l'horloge. 🤣🤣🤣🤣 È un Panigale, dannazione! Troppo poco per la perfezione. 😜🤌 Chouette essais, très bon travail et la moto est juste trop belle. 😊 ✌️🙂
Salut, Est ce que tu as remarqué si la moto faisait moins de bruit (surtout au ralenti) par rapport à la version précédente avec le passage à euro 5+ ? J'avais essayé la streetfighter v4 et le bruit était insupportable...
Salut, je suis abonné et je continuerai à te regarder, mais pour 2025, deux améliorations seraient super sympas ! Un Chin mount pour la caméra collée au menton pour une vue plus immersive, et un parcours varié identique à chaque vidéo. Y'aurait que la moto comme variable, ce serait plus facile pour nous les viewers d'apprécier les différences entre les bécanes ! Go tchecker les vidéos américaines de Zack Court, Daily Rider🙏✌️😎🏁
@@Shifter89 hello, les parcours sont toujours les mêmes mais il dépendent du point de départ, je n'ai pas la moto pendant très longtemps donc je ne peux pas me rendre au même endroit à chaque fois pour commencer (et puis je commencerais déjà à m'habituer à la machine sur le chemin). Pour le point de vue, c'est volontaire que la GoPro soit là et pas ailleurs. Placée ici elle est à hauteur des yeux et le bout de casque à droite offre un point fixe, ce qui donne moins la gerbe normalement. J'ai déjà essayé avec le chin mount sur l'essai de la R1250R mais le point de vue était trop avancé et on ne voyait pas bien le poste de pilotage. +1 pour Zach Courts (et Ary Hennings), les seuls que je regarde sur TH-cam Merci pour ton soutien, passe une bonne journée ✌️
Je trouve cette moto superbe honnêtement mais j'attends la Nigale parce que ça fait des années que Ducati nous sort des pas Nigale... (ok je sors!) PS: les ailerons on se passerait bien pour des motos hors circuit à mon humble avis.
Hello, je devouvre ta chaîne. Commentaires sympas à par cette petite erreur de cylindres 😊 Dommage que le parcours se resume à de la ville et de la voie rapide... Pour une telle moto, il faut des virolos en campagne à defaut de circuit 😉
@@cd911 hello, merci pour ton commentaire ☺️ Difficile de trouver des virolos près d'un concessionnaire Ducati par chez nous 😭 Je me rassure en me disant que j'ai pu un peu pousser la machine, ce qui aurait été plus compliqué à la campagne. Passe une bonne journée et un bon week-end ✌️
Ça le mérite d'exister... Ca n'a pas grand chose à faire sur les routes normales.. A par peut-être pour la beauté de la machine ..mais bon c'est une niche...de riches... 🤘
La vraie question pour les panigale boys, c’est est-ce qu’elle chauffe moins que nos 2024, le DS dit que oui, c’est déjà un supplice de devoir prendre une moto moins belle, c’est le seul facteur qui pourrait me faire réfléchir de passer du requin blanc au marteau 🤣🤣🤣
Sans dire d’aller sur un circuit pour l’essayer, je comprends pas l’intérêt d’un tel essai dans ces conditions. Il y a quand même de belles routes sinueuses et désertes dans notre pays. Bref chacun son délire.
@@geoffreybourdon1880 prends un plan et regarde où on peut aller en 30 minutes aller-retour autour de la concession, tu ne trouveras pas de belles routes sinueuses. Si j'avais essayé la moto sur des belles routes, on m'aurait dit que c'était dommage de ne pas pouvoir pousser la machine, etc etc Cette vidéo montre que cette Panigale est utilisable en ville et qu'on peut s'amuser avec même sans trop pousser. Voilà voilà
Une de tes rares vidéos que je zappe.. Pas inspiré par Ducat'.Ni par les sportives d'ailleurs. çà vaut pas un KTM 690 en SMR, enfin c'est juste pour moi..
Parfait comme d'habitude, juste petite correction, c'est un v4 et non un bi, ça c'est pour la v2 😉
@@samuel59840 trop impressionné par la machine, désolé pour l'erreur 😬
Aiguisée comme une lame, pointue comme un couteau, chauffer comme une flamme et puissante comme un fusil d'assaut comme dit la chanson.....
Bella macchina ❤🇮🇹
Bonjour ou bonsoir, c'est selon...
Essai pertinent, qui démontre qu'il est possible de faire un essai sans toujours "tirer" jusqu'à la zone rouge et qui permet de démontrer un usage "normal" de la moto.
Bravo.
"V" a vous...
@@philippepaolella3887 Bonjour, merci d'avoir saisi le but de cet essai dans un environnement "défavorable", les gens ont parfois du mal à comprendre l'intérêt 😁
Bon jeudi à vous ✌️
@@330mm
Oui en effet,je partage totalement votre avis.
Agréable jeudi à vous également.
✌️
00:12 ça me fera toujours rire :)
@@sylvain1111 eh pourtant j'étais vraiment parti pour rouler tranquillement 😭
J'ai hésité à aller l'essayer chez Paris Est Moto cette semaine mais la météo est trop fraîche, j'attends une quinzaine de degrés pour kiffer à 100% !
Quelle folie cette bécane !
Salut GFR.😊
Effectivement y'a un petite erreur lors de la présentation technique..
C'est un v4 et non un BI en L.
Nickel ton test comme souvent.
Continue comme cela....
00:14 l’humour est une question de rythme, belle démonstration, j’ai bien rigolé 😄
@@Funkatronix j'étais vraiment parti pour rester raisonnable 😅
On n’est pas lié aux mêmes lois de la physique ! 😂😂 😍
Ça fait rêver ❤. V
Waouh.... Ca fait rêver
Coucou , je termine le rodage de ma V4S 2025 , elle est plus confortable en mode road , et fait moins de bruit que la 2025 ,moto sympathique à conduire même aux vitesses légales
@@francoisboyer9051 yes, merci pour ton retour ! Amuse-toi bien avec la tienne 😉✌️
Elle chauffe plus que les 2024 ?
@vrai2vrai936 je dirais que c'est pareil, c'est présent mais pas insurmontable
@francoisboyer9051 Tu dirais qu'elle fait vraiment beaucoup moins de bruit que la v4s de 2024? Je trouvais la 2024 trop bruyante et fatiguante niveau bruit...
J’ai bien rigolé, merci 😂✌🏻
Bah, oui, pourquoi s'ennuyer à mettre le compteur de vitesse en grand, autant le mettre à côté de l'horloge. 🤣🤣🤣🤣 È un Panigale, dannazione! Troppo poco per la perfezione. 😜🤌
Chouette essais, très bon travail et la moto est juste trop belle. 😊
✌️🙂
C'est vraiment un bi-cylindre en L ? 🤭
Tes vidéos sont toujours au top.
Merci
A+
c'est la nouvelle c'est cool
disque de 330 mm .... putain, je viens enfin de comprendre le nom de ta chaîne XD !!
@@zonerchannel4348 c'est effectivement un clin d'oeil à un gros diamètre de disque 😉
Salut,
Est ce que tu as remarqué si la moto faisait moins de bruit (surtout au ralenti) par rapport à la version précédente avec le passage à euro 5+ ? J'avais essayé la streetfighter v4 et le bruit était insupportable...
Salut, je suis abonné et je continuerai à te regarder, mais pour 2025, deux améliorations seraient super sympas !
Un Chin mount pour la caméra collée au menton pour une vue plus immersive, et un parcours varié identique à chaque vidéo. Y'aurait que la moto comme variable, ce serait plus facile pour nous les viewers d'apprécier les différences entre les bécanes ! Go tchecker les vidéos américaines de Zack Court, Daily Rider🙏✌️😎🏁
@@Shifter89 hello, les parcours sont toujours les mêmes mais il dépendent du point de départ, je n'ai pas la moto pendant très longtemps donc je ne peux pas me rendre au même endroit à chaque fois pour commencer (et puis je commencerais déjà à m'habituer à la machine sur le chemin).
Pour le point de vue, c'est volontaire que la GoPro soit là et pas ailleurs. Placée ici elle est à hauteur des yeux et le bout de casque à droite offre un point fixe, ce qui donne moins la gerbe normalement.
J'ai déjà essayé avec le chin mount sur l'essai de la R1250R mais le point de vue était trop avancé et on ne voyait pas bien le poste de pilotage.
+1 pour Zach Courts (et Ary Hennings), les seuls que je regarde sur TH-cam
Merci pour ton soutien, passe une bonne journée ✌️
@@330mm merci pour ta réponse complète, bonne continuation✌️🤗
0:13 ça me rassure on est tous pareil trop fragile mentalement en même temps..
Dès que tu quittes les bas régimes, tu passes en vitesse lumière… 😱
Je trouve cette moto superbe honnêtement mais j'attends la Nigale parce que ça fait des années que Ducati nous sort des pas Nigale... (ok je sors!)
PS: les ailerons on se passerait bien pour des motos hors circuit à mon humble avis.
J'avais pas vu la vitesse 😂
Parfaite pour aller chercher le pain. En esperant que la boulangerie soit a cote du garagiste, comme c'est une Ducati...
Hello, je devouvre ta chaîne. Commentaires sympas à par cette petite erreur de cylindres 😊
Dommage que le parcours se resume à de la ville et de la voie rapide... Pour une telle moto, il faut des virolos en campagne à defaut de circuit 😉
@@cd911 hello, merci pour ton commentaire ☺️
Difficile de trouver des virolos près d'un concessionnaire Ducati par chez nous 😭
Je me rassure en me disant que j'ai pu un peu pousser la machine, ce qui aurait été plus compliqué à la campagne.
Passe une bonne journée et un bon week-end ✌️
@@330mm C'est là que je vois la chance que j'ai d'habiter à la campagne, au pied des Vosges et du Jura ! 🏍⛰ Bon ride ✌
Très jolie mais je préférai l'ancienne
35000€ c'est 1000€ pendant 3 ans ou 500€ pendant 6 ans, rien vers les 200€ par mois ?
Pour les essais de moto ou ta tête penche fort ta tête,tu devrais remonter un poil ta caméra,si tu peux biensur 😊
C'est vrai que je pourrais, ça demanderait un peu de réglages 😉✌️
@330mm merci pour ton retour😌
Panigale V4 et tu dis un bicylindre?
@@nikko2222 voir commentaire épinglé
Mdr 😂 ✌🏼🇫🇷💯
Ça le mérite d'exister... Ca n'a pas grand chose à faire sur les routes normales.. A par peut-être pour la beauté de la machine ..mais bon c'est une niche...de riches... 🤘
Pas beau la jalousie…
La vraie question pour les panigale boys, c’est est-ce qu’elle chauffe moins que nos 2024, le DS dit que oui, c’est déjà un supplice de devoir prendre une moto moins belle, c’est le seul facteur qui pourrait me faire réfléchir de passer du requin blanc au marteau 🤣🤣🤣
@@vrai2vrai936 je dirais qu'elle ne chauffe pas plus en tout cas 😅
@@330mmaïe 😅
Un v4s et un bi en l
Sans dire d’aller sur un circuit pour l’essayer, je comprends pas l’intérêt d’un tel essai dans ces conditions. Il y a quand même de belles routes sinueuses et désertes dans notre pays.
Bref chacun son délire.
@@geoffreybourdon1880 prends un plan et regarde où on peut aller en 30 minutes aller-retour autour de la concession, tu ne trouveras pas de belles routes sinueuses.
Si j'avais essayé la moto sur des belles routes, on m'aurait dit que c'était dommage de ne pas pouvoir pousser la machine, etc etc
Cette vidéo montre que cette Panigale est utilisable en ville et qu'on peut s'amuser avec même sans trop pousser.
Voilà voilà
V4 pour 4 cylindres en V
Pas tout à fait d’accord, c’est un enfer en ville, et c’est un vrai pousse au crime !
Une de tes rares vidéos que je zappe.. Pas inspiré par Ducat'.Ni par les sportives d'ailleurs. çà vaut pas un KTM 690 en SMR, enfin c'est juste pour moi..
SInon tu prends une option sur la F 450GS en 2025?? 🙏 ah oui j'avais pas vu ..decembre 2025.
c'est un v4 et pas un bi en L
@@antonydonascimento4390 oui je sais, j'ai fait mon mea culpa. L'habitude des bicylindres Ducati